Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Дизель'.
Найдено 3 500 результатов
-
Приветствую, камрады. На днях продаю своей Nissan X-Trail и на полученные деньги хочу купить TLC 80. Бюджет 600 тысяч. Главное требование - дизель. В Москве посмотрел две машины: 1) http://auto.ru/cars/used/sale/1007824929-8b61/ 2) http://auto.ru/cars/used/sale/1006110923-d3b4/ Может быть, случайно, кто-то из уважаемых клубней что-то знает об этих машинах? Склоняюсь в сторону араба из-за АКПП, комплектации и комфорта, так как основная задача - это дальняк, где 50% по асфальту, 50% по полям и долам, но без экстрима и целенаправленного ныряния в говны. Темы с советами по выбору и c руководством действий при покупке ознакомился внимательно и не один раз, но всё же в Крузаках не спец и потому прошу помочь с поиском сервиса для осмотра, желательно на Юге столицы. Заранее всем большое спасибо.
-
В процесс ремонта ДВС снял турбину для ревизии, т.к. масло кидала немного...вообщем на улитке в районе клапана перепуска есть трещины, это критично? Крыльчатка колеса турбины (лопатки) как будто съедены, до разбора ощущался явный осевой люфт. Вопрос такой, картридж это вся крыльчатка с подшипниками в сборе? И надо ли менять корпус из-за трещин (если корпус то и всю турбину тогда?). И нашёл только одну маркировку на турбине, это и есть номер модели?
-
Парни привет, может знает кто ответ на извечное. Могет копал и докопался таки до истины, или это мое сугубо личное горе невезенье. Суть такова. Поставил я шноркелей на своем веку много. И 80 ки и 105 ки и патрулики и сурфики смурфики и уазы и так далее. И вот все хорошо было только не у хайлюкса нашего рессорного старого. Вот уже четвертый такой халик и у всех как у одного одно и тоже. при оборотах от 2000 до 2500 жутко резонирует по крылу. Аж гайки отворачивает и по всей машине передает. И шнорки вроде разнофирмовые и всяко хорошо добро ставится а тем не менее. Рукой то если трогать то до банки с фильтром и банкой самой все нормально не чуствуется. а вот на гофре с переходом на шнорк начинается. Где братцы сикрет кроется. ато уже канализационную трубу буду ставить на эти чудо мошинки.
- 20 ответов
-
- Очумелые ручки
- Кузов
- (и ещё 4)
-
задалбал геннератор!
Dimas LN107 опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Всем здрасти. Вобщем тема такая.Имею 3л, родной генератор очень чахлый, пол года назад поставил тайвань от4д56 делика,не много пришлось кронштейн переделать. Он На 110 ампер. 3 месяца и нае.....я. продовцу звоню, говорю, он мне приезжай поменяю на новый. Я приехал обменял, поставил новый. Опять 3 месяца и пи... ц. Сегодня такой выезжаю довольный после постройки и на тебе. Короче. Кто какие генераторы ставит на 3л? -
Подскажите нормальный сервис для замены сальников полуоси . Отец в Томске в гостях,заметил масло на диске,сальник потек 100%
-
Сепаратор - что за трубка?...
fedotov10573 опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
Собственно трубка сгнила, была демонтирована и выкинута.... Теперь просто с бака торчит штуцер... Так и не понял по какому принципу работает этот сепаратор и для чего нужна была эта трубка? -
Добрый день, коллеги. Если написал не в эту ветку, прошу простить и перенаправить. Суть в следующем: есть 80-ка бензиновая, требуется переделать на дизель. В принципе, возможно ли такое? Если да, то прошу расписать последовательность действий по работам. Понимаю, что нужно менять топливную систему, выхлопную. А что еще? Дизельный движок тяжелее бензинового. Рама бензинового автомобиля рассчитана на это? Или надо будет что-то делать? Помимо топливной и выхлопных систем, какие еще системы будут затронуты? Электрика? По электрике вопрос такой: жгуты проводов будут проходить по другим местам? Как это коснется панели приборов? Надо другую панель? В общем, вопросов много, а опыта ноль. Делать буду, понятно, не я. Мне лишь надо оценить глубину и масштабы работ. И по ГИБДД вопрос: как потом переоформлять все это?
-
Посоветуйте: ТЛК200 дизель 2008 г. Время от времени - раз 5-10 в день глохнет на холостых оборотах. После заводиться с трудом раза с пятого. Промыли сеточку в баке, заменили топливный фильтр, отключили Гидроник (думали через него может идти подсос воздуха), все равно глохнет именно на холостых. В чем может быть причина? Может это ТНВД начинает помирать и не качает на холостых или это всёже подсос воздуха? Как и где поискать?
-
Когда удалял EGR наткнулся на данное фото: Появился вопрос, а почему бы не сделать также? Банку фильтра перенести на правую сторону, а слева сделать площадку под большой аккумулятор ампер на 160-180? Все таки с одним аккумулятором гемора меньше.
- 23 ответа
-
- Hilux
- 4runner 130
- (и ещё 3)
-
Собираюсь в скором времени продавать, месяца через 2 . И не знаю сколько за какую цену выставлять, чтобы и себя не обидеть и чтобы продалась побыстрее Имеется: TLC100, 2005г., последний рестайл, турбодизель, АКПП. Автомобиль, скажем так, требует приложить руки. Для доведения до идеала требуется: по косметике -полировка, подкраска или в идеале полностью облить; поменять лобовое (трещина на пасажирской стороне); сделать химчистку салона; перешить сидение водительскго кресла и руль. По технической части: не ходит рычаг понижайки, судя повсему им никогда не пользовались, не горит на панеле лампа центральной блокировки, хотя у рычага кпп что-то щелкает, не работает ручник, рычаг вообще не двигается тросик захряс видимо (трос купил уже)... И имеется люфт в раздатке (как я понял это болячка всех соток...) Подвеска не брякает, на скорости вибраций нет, движок и АКПП без проблем. Пробег честный- 521000 км Бился в морду (не сильно) и водительскую дверь, на остальных деталях наклейки с VINом есть. Ранее принадлежал юр.лицу (поэтому и такое состояние) (куплен в ноябре 2005г.), я фактически второй хозяин, но т.к. в оригинальном ПТС (копия есть) было много записей: лизинг, оформление, переоформления на различные филиалы фирмы и т.п. , места на меня уже не оставалось, поэтому при регистрации в ГИБДД выдали новый (дубликат) ПТС. Что скажете? Автомобиль востребованный, но я как-то не проникся к нему, дизель- не моё...
-
TLC80 дизель, летняя солярка, -27. заводится.
shellcode опубликовал тему в Прочие околоТойотные вопросы.
Всем привет, хочу поделится небольшим наблюдением, вводные данные: TLC80, 1HDFT, новый двигатель, новый ТНВД, новые форсунки, сетка подогрева отключена (проводку обновляю, не успел доделать), вместо штатного топливного фильтра стоит сепар, сетки на топливозаборнике в баке нет. Соляра - заправился на лукойле (москва, варшавское шоссе из центра) на улице было -10 примерно, спрашиваю дт зимняя ? мне - дада, до -20. я еще так подумал бред какой-то.... кароче, залил полный бак, антигель не стал заливать. Далее самое интересное, уехал я в тульскую область, на улице -16, завожу машину, педаль газа не трогаю, с первого прокрута куй, не единой вспышки, открываю капот смотрю на фильтр и охреневаю, в нем манная каша, как по цвету так и по консистенции. Сажусь в машину, газ в пол, 2 прокрута по 3-5 секунд, завелся, если педаль газа отпустить - глохнет, ручным газом выставил 1000 оборотов, так минуты 3-4 молотил, дальше убрал газ, и на 600 оборотах тарахтел часа 4, отогрелся. Дальше было -27, заводился так же с педалькой в полу, со 3го прокрута. Вывод: исправный ДВС и топливная - заведутся даже без сетки накала при -27. p.s. пошел ставить вебасту )) -
Ищется 100ка в хорошем ухоженном состоянии. Желательно с историей обслуживания. Пробег желательно, чтобы отслеживался по документам (чеки, заказ-наряды) Может кто продаст, или знает кто продаёт. Звоните, +7 923 366 8008 Виталий.
-
Заводится с полпинка, и пока не прогреется плавоют обороты хх от 600 до почти 0 чуть не глохнет.лягушкой подкачевал не помогает. Как прогреется стоит на 800. Звук как у камаза старого. Крутилкой кручу до 1000 нормально, по мере прогрева кручу обратно. Распылители льют,должен поменять. И еще, обороты выше 3200 не подымаются на стоящем авто.
-
Здравствуйте, может кто нибудь сталкивался с таким, греется движок под нагрузкой. В городе все норм, в грязи первые передачи все норм на трассе при езде газ в пол ползет стрелка вверх, под горку ползет еще сильнее, врубаю печку падает но не до конца. При спокойной езде км в 70-85 не греется, лаешь газу под горку опять борода ... система герметична, не где ничего не течет, патрубки горячие что тот что тот, термостат я так понимаю значит в норме, вискомуфта рабочая, проверял так как написано на форуме, помпу поменяли - потекла, что может быть, на сервисе при замене помпы накосячили? Грязью радиатор не забит, на днях промою конечно...на всякий. Help! Пузырьков в расширительном бачке нет, выхлоп нормальный.
-
Хочу проверить , как выставляется ?
-
Всем привет! Сдох он. Стал двиг заводиться вдогонку- подкинул другой и все стало как раньше. Но кроме denso 0966000033 нет других вариантов. Может кто подскажет номер аналога? Заранее спасибо!
- 2 ответа
-
- Дизель
- 4runner 185
-
(и ещё 1)
Теги:
-
привет всем дизелистам. НАЧНУ С ПРЕДИСТОРИИ: заправился по дешевке у одного пид...ра! Двигатель начало трясти так, что он чуть с подушек не слетел. Дымит при топке в пол пипец, ну и расход естественно подрос. МОИ ДЕЙСТВИЯ: сливаю с бака, промываю его, чищу сеточки в ТНВД. Далее в обход фильтра с ручной подкачкой промываю винсом тнвд. ВЫЛИЛ ВИНС с пластиковую бутылку и кинул туда два шланга( с подачей и с обраткой). ПОЧИТАВ ТЕМЫ ПРО ПРОМЫВКУ ВИНСОМ, ПОНЯЛ ЧТО НАДО 20 мин на холостых, потом 8мин на 2000 оборотах, потом 4 мин на 3000 оборотах. Завел двигатель и начал наблюдать. КОРОЧЕ на холостых оборотах у меня винса сожрало целый литр, а если газануть так вообще на глазах уровень жидкости падает! что за нах?! почему такой огромный расход? и самое главное! двигатель не может развить обороты при перегазовке. Почему???? неужели самотеком из бутылки невозможно закачать в тнвд??? пришлось поставить бензонасос от классики и качать им. В тот момент когда я качал бензонасосом, другой рукой тянул за дросель и только тогда получалось газовать. ответьте мне на 2 вопроса: почему сожрало за 20 мин и почему не развивает обороты двиг???????
-
Плунжерная пара 1KZ в ТНВД 2LT-E
Astr опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Надоело тупить, особенно на светофорах, и решил я сменить плунжерку, сложилось так что родная пара совсем устала, на горячую с места не тронешься, и совершенно случайно оказалась под рукой купленная давно по ошибке плунжерка от KZ-та с мех. ТНВД, ну коли так, решил я их соединить и посмотреть что получится, результат превзошел все ожидания!!! пока не привык не мог тронуться без пробуксовки хотя стоят тапки 33х12,5, сделал все это еще месяц назад, но проводил испытания на надежность - итого пройдено 1500 км проблем нет. Попутно выкинул заслонку и все трубки ЕГР, с егр проблем не было как и с заслонкой, а вот с ПП сильно сомневался прокатит-ли замена 2lt на 1kz - прокатило! просто поменял и все, ничего там больше колхозить не надо. Зато едет теперь просто сказочно! хотя расход подрос процентов на 10. -
Привет всем. Ребята может кто знает, или покажите темку. Суть такая при длинных подъемах (благо у нас таких ощень много). Залетаю со скоростью от 80-100 км/ч (хотя скорость не влияет), при отметке 60 км/ч , включаю заветную кнопку O/D, чуть подымаюсь по етоой горе и не те датчик турбины отрубается и выскакивает ошибка. Вот и че эт за хрень? куда копать?
- 3 ответа
-
- АКПП
- 4runner 130
-
(и ещё 2)
Теги:
-
Всем привет. Пробег 387 000 км. Ищу место, где можно отрегулировать в Питере клапаны на моторе 1KD. Разбирать самому мотор дважды (для замера, а потом для замены) не хочется.
-
- TLC Prado 12x
- 4runner 185
-
(и ещё 2)
Теги:
-
Всем привет! Очень хотелось бы найти за эти 400 - 450 тысяч не совсем убитый и не окончательно ржавый "пепелац" с нормальными доками, для того, чтобы впоследствии понемногу доводить его до вменяемого состояния. Хочется верить ещё, что вдруг "всплывёт" где-нибудь старый добрый 75-ый, но это сейчас наверное уже из области фантастики... Предпочтение отдаётся только дизелю и МКПП, Сам живу в Подмосковье, но могу приехать за машиной куда-нибудь не сильно далеко. Помощь форумчан в регионах по поиску и поддержке горячо и категорически приветствуется!