Поиск по сайту

Доброго времени суток, коллеги. Обнаружил такую вещь на переднем наружном шрусе ( с обоих сторон ) - мокрель и смазка из под хомута. см. Фото. Что бы это могло быть и надо ли что делать? Заранее благодарен. Фото

Продам переднюю панель радиатора (телевизор ) Отрежу как надо. Можно в соборе. Отдам за 60т.честных денег Фото не могу с телефона кинуть. Завтра с планшета будет!

Продам мотор 1 HZ с коробкой, пробег ~ 245 000 мосты и части кузова (капот, двери и тд.) цена мотора с коробкой 110 000 тыс. Про мосты и остальное договоримся. Звонить 8 916 392 83 98 Сергей до 23 :00

Продам передний мост от Хайлюкса 105. Цена 16000 без торга. Купил за эту цену пару месяцев назад. Редуктор с парой 4,3. поменялась концепция, поэтому продаю излишки.

c lc prado 72. барабанные тормоза-1000р/шт п/ось левая 7000р, правая 5000р торг. фото по просьбе, отправка в регионы ТК. Екатеринбург, 8 963 055 1010

продам полуоси и шрусы от Hilux 106(мостовой) правая п/ось 3500р, левая п/ось 4500р шрус 2500р, продам только с полуосью ГП 4.88 в отличном состоянии- 6т.р/шт отправлю ТК в регионы Екатеринбург, Егор 8 963 055 1010

передний кардан 2LT механика на сурф-раннер 130-й крестовины новые 6500р

Всем привет. Вывесил машину на подъемнике, при скорости 40км в час передние колеса колбасит не по децки )) Такое ощущение что дрожь двигателя передается с усилением на колеса. Подскажите из-за чего такое может быть? Если машина стоит на земле, двигатель холодный завожу - тоже видно по колесу, что оно дрожит вибрирует. P.S.: ранее стал замечать, что при езде если колесо уменьшает сцепление с дорогой (например на скорости проходишь плавный бугор) ощущается дрожь небольшая.

Всем привет! Недавно приобрёл 80-ку с 1HZ, соответственно имеющую некоторые косяки. Сам живу в Гжели, но недавно. Поэтому буду рад, если знающие люди сообщат мне телефоны проверенных автосервисов и грамотных мастеров по ходовке и дизелю не сильно далеко от моего дома, например - в Раменском, Бронницах, Егорьевске, Электростали, Ногинске... Заранее очень благодарен!

Как бы интегрировать heavy duty 9.5 в относительно слабый передний мост 80 крузера? на 70 до какого года встречаются?От 70 редуктор не подойдет в чулок 80?

Битая в морду, машина с Японии 2 месяца, полностью живая часть рамы . Фото не успел сделать завтра добью... Цена виидеться в 15 килорублей , мосты перед зад(13 за оба 5-передний 10 задний если в раздельности) , топливный бак (мотор 1KZ), - 3000 связь через личку, здесь или почту nzr@mail.ru

В связи с тем, что заказали одно и тоже два раза, продам комплект тяг (панара, рулевые, клюшки) с переднего моста прадо 78 (LJ78). Покупалось за 18 тыс., продать хотелось бы за столько же (если борзею - поправьте) Сейчас тяги идут в Новосибирск (будут в Новосибирске ориентировочно 05.09.14 г.), после прибытия смогу сделать фото. Отправить могу в принципе любой транспортной, филиал которой есть в Новосибирске. Поменяюсь на б/у резину 33 или 35 (R15). Связаться можно через ЛС, по эл. почте Ap31183@yandex.ru или по тел.: 8-905-938-69-59

5 знаков внимания двигателю! Автомобиль может быть вашим другом или вашим вторым “я”, а также помощником или просто средством передвижения из пункта А в пункт Б. Во всех этих случаях он ждёт ответной заботы. ТО по регламенту, своевременный ремонт – важные моменты вашей совместной жизни. Кроме того, значительную роль в счастливом и долгом союзе с автомобилем играет ваш стиль вождения. Сегодня мы вспомним, как манера езды влияет на двигатель и срок его службы. Советы могут показаться незначительными в масштабах немедленной пользы. Они нацелены на долгосрочную перспективу и больше ориентированы на длинный путь – как в смысле времени действия, так и в смысле срока службы двигателя вашего автомобиля. 1) Новый автомобиль? Спокойнее! Новый автомобиль – волнительное и прекрасное событие в жизни. Хочется как можно дольше оставаться за рулём и поскорее узнать, на что способен ваш новый друг. Если не спешить и выдержать период обкатки, то в дальнейшем его двигатель покажет себя во всей красе. В последнее время бытует мнение, что современному автомобилю обкатка не нужна. Каждому своё, а новому двигателю – нежное обращение в течение некоторого времени. В среднем это примерно первые 1500 км. Как обращаться с новым автомобилем в данный период? Подробные рекомендации обычно указаны в руководстве по эксплуатации. Как правило, автопроизводители советуют не превышать определённого порога скорости (и оборотов), избегать длительного движения с постоянной скоростью, не набирать обороты резко, а также резко не разгоняться и не тормозить. Зачем это нужно? Детали нового двигателя должны “войти в роль”, чтобы в дальнейшем строго придерживаться сценария, по которому проходит правильная работа двигателя. В частности, поршневые кольца должны притереться к цилиндрам, и внимательное отношение водителя к этой потребности окупится сторицей, обеспечив должный расход масла. Обкатка может казаться излишне хлопотным делом, которое к тому же отделяет вас от удовольствия поэкспериментировать с новым автомобилем. Но все хлопоты стоят того, чтобы двигатель остался доволен и в ответ радовал вас в течение долгого времени. Помните об этом и будьте особенно внимательны к нему на первых порах. 2) Тёплое отношение в холодную погоду Если бы вы собрались на пробежку в промозглый день, вы бы, вероятно, ещё внимательнее обычного отнеслись к разминке. Двигатель вашего автомобиля тоже предпочёл бы разогреться перед началом путешествия в прохладную погоду. Холод вообще не слишком по душе любой машине. В таких условиях быстрее разряжается аккумулятор, и на запуск двигателя требуется больше энергии. Масло становится холодным и вязким, затрудняя движение деталей, топливная смесь воспламеняется хуже, чем при нормальной температуре. Между тем завести машину и просто дать ей поработать на холостом ходу несколько минут – не всегда лучшее решение в холодное утро, особенно для механической коробки передач и автоматических трансмиссии с возможностью ручного переключения. На холостом ходу двигатель на самом деле прогревается медленно, потому что совершает минимальную работу. Ваш план действий может быть примерно таким: начать прогрев с 30-50 секунд на холостом ходу, затем аккуратно тронуться с места и в течение некоторого времени вести машину очень мягко. избегая резкого набора скорости и внезапных торможений. При температуре около нуля будет достаточно 5 минут такого поведения, чтобы хорошо прогреть двигатель. 3) Медленно, но верно Все знают, что на дорогах общего пользования нужно соблюдать скоростной режим. Но тема нашего материала сегодня – не безопасность и не экология, поэтому сразу скажем: двигатель не слишком любит, когда вы включаете своего внутреннего гонщика. Несмотря на свой, казалось бы, довольный рык, при завышенных скоростях мотор работает на износ, потому что его детали вынуждены двигаться быстрее, чем предусматривает оптимальный режим. Идеальная крейсерская (то есть самая выгодная, такая, при которой возможен наименьший расход топлива) скорость для большинства автомобилей составляет от 80 до 90 км/ч. Если вы разогнались почти до 100 км/ч, то двигателю это обходится в большее примерно на 73% количество лошадиных сил. 120 км/ч потребуют уже на 160% больше л.с. Такая нагрузка в постоянном режиме, конечно же, влияет на срок жизни двигателя. Ограничения по скорости с одной стороны и жажда скорости с другой далеко не всегда позволяют придерживаться крейсерских км/ч, но по возможности не упускайте шанс двигаться в этом режиме, сокращающем износ двигателя. 4) На обороты Этот совет касается прежде всего тех, кто сидит за рулём автомобиля с механической коробкой передач, а также владельцев машин с возможностью переключать передачи при помощи электроники или с “роботом”. Совет может показаться очевидным, но, управляя автомобилем на “механике”, нужно следить за соотношением передачи и скорости. Движение на повышенной передаче при недостаточной скорости и оборотах ставит двигатель в некомфортное положение, заставляя его “трястись”. Такая нагрузка может плохо сказаться на работе головки блока цилиндров (ГБЦ). Езда же на пониженных оборотах может стать причиной масляного голодания, детонации, повышенного расхода топлива, это излишняя нагрузка на двигатель и трансмиссию. Так что не упускайте из виду передачи! Также было бы неплохо не злоупотреблять торможением двигателем. Торможение двигателем – замедление с помощью отпускания педали газа при включенной передаче. Это позволяет, к примеру, эффективнее замедляться на скользких поверхностях, но также и создаёт условия для чрезмерного износа двигателя. Самый мягкий для двигателя (а также для сцепления и тормозной системы) способ затормозить – замедлиться, используя тормоза и, достигнув соответствующей скорости, понизить передачу. 5) С лёгким сердцем Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, оснащаются мощными двигателями с солидным крутящим моментом. Этот конструктивный момент важен для их способности перевозить тяжёлые вещи и буксировать грузы, порой превосходящие их самих по габаритам и массе. Для обычного легкового автомобиля буксировка и перевозка тяжёлых грузов, в том числе при участии прицепа, является испытанием, которое создаёт дополнительную нагрузку на двигатель. Движение нагруженного автомобиля по неровной и в целом сложной дороге усугубляет этот факт, что в итоге также влияет на срок жизни вашего двигателя. В руководстве пользователя часто указывается, как сильно вы можете “нагрузить” вашу машину и справится ли она с буксировкой определённых грузов или транспортных средств. Ситуации бывают разные, но всё-таки лучше стараться не подвергать автомобиль испытаниям, с которыми он не справится должным образом. Действия, направленные на заботу о двигателе, одновременно обеспечивают бережное отношение, например, к трансмиссии и тормозной системе,, а также являются одним из способов экономии топлива.

Продам редуктор c блокировкой от tlc 80 1994г. hd-t vx , 41/10 - достался в наследство как нз. цена 21 т. торг тел. 91610573нуль4, Кирилл.

Доброго времени суток. Проблема в решении которой нуждаюсь возникла после перестановки заднего моста в сборе на моём 130. Точно не скажу, сразу или нет, при включении полного привода появился стук. Не постоянно, только под нагрузкой (чем сильнее нагрузка на предок, тем сильнее стучит). При поворотах руля в движении стук становится интенсивнее, поэтому сначала принял за неисправность внешнего ШРУСа. Поменял право и лево на новые. Стук сохранился... :-( Было подозрение на несоответствие передаточных чисел переднего и заднего редукторов. Сравнил число в заднем снятом (до замены стука не было) и новом - полное соответствие (41:9 в одном и 41:9 в другом). Вопрос с передаточным числом снят. Собственно подозрений 3: передний кардан, цепь редуктора МКПП, или обломан зуб в переднем редукторе. Как выявить причину в "домашних условиях" (не на техстанции)?

Приветствую всех. Вкатил мосты под прадика, теперь хочу пары поменять. На прадике менял благодаря форуму. В прадовских на морковке сминаемая втулка, а в сафаревских , судя по каталогу регулеровочные втулка и шайба. Может есть у кого размеры этих втулки и шайбы, чтобы выточить у токаря, слишком много покупать. И может кто знает про какие нибудь нюансы.

Друзья мои!!!! Прекрасен наш союз!!!! СПАСИБО ВАМ!!! Сижу в машине... На побережье Черного моря.. Вблизи Анапы... Место уникальное... Море бушует сегодня.. Хризопразовые валы встречаются с песчаным брегом... Взрываюсь кипенно белым пенным куполом.. Шторм... Солнце.. Как расплавленный кусочек золотого слитка ..растекается по бледному от зноя небу... Нахмуренные , крупные чайки стоят на своих желтых ногах у самого. Пенного кружева волн... Явно хотят перекусить чего нибудь... Но шторм не дает... Песок раскаленный, сверкает слоем плоских ракушек... Только ты и этот невероятный мир... Такое полезное ощущение!!!! Желаю всем!!! Немного о вездесущих проблемах... Возникающих из хитросплетений нашего человеческого "творчества" и требующих разрешения... Итак... Мне все же не избежать по видимому приобретения такой важной в хозяйстве суверенно кочующей сухопутной яхты вещи как РАЗДАТКА!!! Все поменяла- после "диагностики" на .. Не могу подобрать цензурного слова - где это было.. Вообщем - в шайке разбойников под названием " ямалавто" (новый уренгой) ... Приехала на берег ... Включили передний мост ... Пока не появились рыхлые песчаные дороги- было тихо.. А потом.. Снова ... Как и было - за трещало при повороте и некоторое время по выходу из него - секунду - другую.. Такой треск , как соскакивает одна металлическая штука с другой... Треск , что ли...вообщем как многие говорили - это у вас цепь в раздатке растянулась... Если бы не близость МОРЯ-я бы за грустила.. А так вот.. Приходится кидать клич вновь - у кого есть РАЗДАТКА??? На связи... SOS

Продаю новую оригинальную рулевую колонку на Крузак 200 партнамбер 45250-60A10 Цена 18000р Находится в Мытищах (Московская область), могу отправить Пэком за ваш счет куда угодно Алексей +7(926)557-2849 alexrud@zaplex.ru

В связи с переходом на мерикосовские сошки в продаже: 1. рулевой редуктор (отличное состояние)-4000руб 2. паровозная тяга+U-образная сошка+ сошка с левого кулака-3500руб на правый руль комплект, подходят на 60 сурфы и пикапы с мостом торг.

Покупал новым на форуме, но не срослось с подготовкой. Цена - 22000 рублей. Комплект абсолютно новый.

продам чулок переднего моста от крузера80, диффлочный был. чулок-10т.р. есть еще кулаки и тяги, полуоси Екатеринбург, доставка в регионы ТК. 8 963 055 1010 Егор

Продается задний чулок(барабанные тормоза) от 73крузера, легкая версия. 4000р. есть к нему полуоси Екатеринбург, доставка в регионы через ТК. 8 963 055 1010 Егор

Привет всем. Мужики, подскажите пожалуйста, где в Москве можно хорошо проверить геометрию рамы и при необходимости выправить ее? Объясню в чем дело. Этой зимой выдергивал из снега тяжелую машину зацепив трос за правое заднее ухо. Дернул раз пять, не смог выдернуть, бросил и уехал. А летом заметил, что ест резину сзади. С права внешнюю сторону, с лева внутреннюю. Потом замерил по задним крыльям расположение колес - есть разница. Если кто знает, где хорошо делают данные работы, напишите пожалуйста. Не гаражные сервисы, а нормальные техцентры. Заранее спасибо, буду очень признателен.

Есть мысль, вкорячить Спартан Локер в перед (прадо 78, открываем полу флеймовую тему))))), он же отключен почти всегда, а на бездоре проскальзывания колёс не дают такую нагрузку, как на асфальте............единственное, зимой то он кажется не хочет раскрываться, я боюсь что уеду строго прямо)))))))) ДА тут размышления по воводу передка такие, не станут ли шрусы расходкой после этого и если он не разлочился, я же по идее тупо прямо поеду, как не рули))) особенно зимой))) Хотя может я в корне не прав, но внутреннее тогда будет делать больше оборотов, чем нужно при повороте и наоборот как бы будет поворачивать морду.............хз ................ одно другому противоречит))

после мучительного выбора мостов, подумываю купить лапы)) как, где, с какими парами лучше брать. мотор 1kz-te, акпп... для спорта слышал что таскают их из прибалтики по вменяемой цене расскажите, что знаете модераторы, если тему создал не в той ветке- перенесите!