Поиск по сайту

Продам червячный самоблок True Trac Limited Slip Toyota T4 and V6 8" TT 913A610, новый абсолютно. Покупался в штатах на прадик 90,но так и пролежал без надобности. Находится в Томске, пересыл возможен. цена 28 тыр. тел. 8-905-089-сорок-писят. Кому что сфотать-померить, пишите.

сурф 130, 2л-те, акпп, 90 год. обзавелся данным чудо-автомобилем, все было хорошо, машина постояла в гараже, сегодня решил таки первый раз нормально выехать в город, оказалось не работает 4вд, реле щелкает, лампочка не горит, морда не тащит.. далее вкл/выкл вердрайв, лампочка тож не горит теперь, акпп едет на 1 и 2, 3 так и не понял включает или нет, по спидометру 50 чуть более 2тыщ оборотов, больше не удалось разогнать, погода не айс. подскажите ниссановоду как со всей этой электронщиной сдюжить, оч уж сложная машина, а продавать надо....

Сальники на хвостовик редуктора вольво с303 800руб.шт. в наличии 6шт. Так же возможно будут другие сальники , подшипники , пыльник ШРУС, и т.д.

вот http://gearingdynamics.com.au/ собственной не все штуки понятны, что они и для чего они. может у кого с анлийским получше, а может кто уже такое ставил. прокомментируйте пжлста l_i_s www.land-cruiser.ru/index.php?showuser=35614 вот эту http://gearingdynamics.com.au/Split-CV-Boots-For-Toyota-LandCruiser-78/-79/-70/-80-Series штучку уже притащил. не знаю поставил или нет ещё.

Продам мост в сборе, если не ошибаюсь, от TLC 78. В комплекте суппорта, торм. диски, электрохабы, средняя рулевая тяга, демпфер (под замену). Две клюшки старого образца с изношенными салентблоками. Помню, к нему был штатный блок управления электрохабами, если найду, тоже отдам. Главная пара, если память не изменяет 4.3. Находится в СПб. Хочу 25 тыс.

Всем привет. Опоздал с покупкой книг на крузера. В моем городе все раскупили. При том на прилавках магазинов, из двухтомников, почему то остались только вторые тома (электрика). у меня есть только второй том. Вопрос 1: по эксплуатации раздатки, при какой скорости движения, что можно включать/выключать ну и т.д. что пишут в букварях? и интересует вопрос по индикаторам. думаю что на моем крузаке не родная панель, возможно от 105. потому как если присмотреться, топравее красного индикатора блокировки заднего дифференциала виднеется индикатор блокировки переднего. Вопрос 2: почему два индикатора загораются, при нажатии на кнопку блокировки межосевого дифференциала? зеленый и оранжевый. у всех лексусов и других сотках видел что горит только один индикатор. вроде как оранжевый. Вопрос 3: при включении блокировки заднего дифференциала , начинает мигать красный индикатор. Он должен мигать, или светить постоянно?

c lc prado 72 .задний мост с LSD(работает), барабанные тормоза. 18000р. торг. фото по просьбе, мосто стоит на машине. отправка в регионы ТК. Екатеринбург, 8 963 055 1010

Продам задний мост на 80-ку в сборе, тормоза барабанные. Цена 10 тысяч. Состояние не очень, на "троечку". Редуктор снят. Можно по частям, обсуждаемо. Находится в сервисе у Сереги Викторова, Московская область, Мытищинский район, Ховрино. По вопросам состояния моста и его частей - вопросы к Сереге, т. 8-926-961-39-23 По "раздербаниванию" и ценам на отдельные части - ко мне, 8-985-165-92-51 Сергей

Доброе время суток. Помогите, т.к. не могу диагностировать проблему из-за специфики и не постоянства. При езде появляется цокающий звук, где-то под капотом. Появляется он строго при езде при нагрузки. Т.е. когда машина стоит или катится на холостых этого звука нет. Он может быть громче (звонкое металлическое стрекотание) или тише (как резинки трутся). При нагрузке (езда в гору) этот звук чаще появляется. Не могу даже понять от куда это звук идет, т.к. при езде сложно определить. Но предположительно что звук идет с левой стороны, там где ТНВД. Подскажите, как локализовать проблему? а то страшно в тундре ездить так.

В продаже мост лк 80. Лочный,абс есть. По России не ходил.Износа дисков нет.Коса обрезана. 37500р.

Давно у них портальные мосты есть? баян - али новое что то? http://www.youtube.com/watch?v=RE9fIi6Z8ug#t=581

в сборе , с одной машины с пробегом 106т.км мост в сборе и редуктор! агрегаты при таком пробеге думаю что как новые будут внутри! отправлю транспортной! номер кузова на табличке видно - пары можно через программу по фрейму узнать 15000р за оба девайса!

Приветствую! Прошу совета. Сотка, 06гв., 4,2тд, автомат. Все колеса одинаковые, но вылет дисков чуть больше чем у оригинала, резина стоковая. Проблема: Этим летом пробило оба сальника пер. редуктора, (видимо забит был сапун), поехал, заменил, после замены при включении межосевой блокировки - её невозможно выключить кнопкой, только на ходу 600-800метров, одновременно слышен сильный стук, похожий на закусывание и удары по металлу. Возможно не стоит связывать с заменой сальников, т.к. было лето и меж-ю бл-ку не включал с зимы. Естественно заезжал в сервис после замены сальников, но уже в другой, там, опытным путем, на площадке (асфальт) включили блокировку. Сразу же начинается сильнейший механический стук переходящий в удары, при этом выворачивая руль влево-вправо в движении вперед авто почти сразу стопорится. Тоже самое при задней передаче, вообще, практически не едет. Я изначально думал что ШРУС, мастер предположил что это может быть редуктор и пояснил что при замене сальников, слесарь мог уронить стопорные шайбы внутрь Р, типа такое может быть.. Именно после замены сальников проблема вылезла наружу. Хочу оговориться, когда обнаружил подкапывание масла снизу, подливал масло(оригинальное) шприцем. В бездор не ездил ни до ни после, а последний раз увязал в снегу, но это было год назад. В последние два дня наблюдаю странную картину, при движении вперед и выключенной межосевой бл-ки руль начинает выворачивать вправо, похоже на качение, будто колесо на одной шпильке или оно треугольной формы. Но все проходит само собой. Недавно при скорости 90 словил по ощущения клина, посторонних звуков не было, блокировки выключены, руль выворачивало вправо, чудом удалось удержать, чуть в фуру не угодил. Без нагрузки проблема не проявляется никак, все работает четко, кроме блокировки заднего диффа (мигает индикатор), - тему про закисшие магниты знаю, будет проверенно. Под нагрузкой на площадке - удалось обозначить проблему - но ответ мастера: начало прихода конца раздатки или переднего редуктора. На сегодняшний день выключение центр. блокировки более успешно - практически сразу вырубалась. В таком духе обрисовал проблему ребятам - спецам по редукторам с Новосиба, они открестились - не редуктор якобы. Если теоретически исключить пер. редуктор, остаются ШРУСы и межосевой дифференциал в раздаточной коробке (прадо клуб подсказывает), сателлиты как я понял крошатся. Авто стоит возле подъемника, с мастерами голову сломали с чего начать вскрытие, что по зч подкупить. пока на паузе. Вот еще вопрос, если все же шрусы, какой производитель кроме тойоты есть достойный на сотку, эксплуатация - 90% асфальт, остальное без фанатизма.

У кого нить есть помимо межосевой еще и задняя межколесная блокировка? Имеется ввиду заводская - родная, а не установленная владельцем? Речь именно о японцах праворуких, знаю что у арабских встречается редко.

ВСЕМ ПРИВЕТ! Времени не хватает вообще... Чувствую у меня руки так и не дойдут до окончательной инсталяции... А мосты уже 5лет лежат. Решил продать Мосты переходные, больше 404х но поменьше 421х, на переднем РЕДУКТОР СПРАВА !!! Механические штатные блокировки, пары 6,8 или 7,1 (что в данном случае не принципиально) Шикарное состояние! Ступицы с дисковыми тормозами, посадочное 6 х 139,7 200т.р за оба есть и колёса к ним (42" х 16") F 64 GL1 НОВЫЕ 4шт. R20 диски с бэдлоками 80т.р. всё вместе Дорожный просвет 53см 916. 595-92 60 Максим m27k@mail.ru Находятся в Дмитрове М.О. Мосты готовы к установке!! Крутятся куда надо, флянцы под кардан сделаны. Разберусь как фото повесить...

с корпусами поворотных кулаков. праворульный. на левый переделывается заменой сошки и переносом крепления панары. цена вопроса 10000руб с контрактного моста также есть блок управления и переключатель блокировок обоих мостов....5000р

Продам задний мост с АБС в среднем состоянии (гудит). Что там гудит не знаю, поменял на контрактный. Мост полностью в сборе (тормоза, моторчик блокировки, датчики АБС), можно по отдельности. Цена в сборе 20 тр., естественно неокончательная. Находится в Москве. Т. 8-916-316-57-28.

1. Двигатель - атмосферный дизель 4,2 л - 30 тыс 2. Задний мост - 10 тыс Самовывоз из г. Подольска Звоните 8 966 ноль шесть ноль - девяносто - 36

сняты суппорта и тормозные диски, а так прекрасный мост не беганный в РФ ! 8000р отправлю любой транспротной

Озадачился поиском синтетического масла GL-5 75W-90, оказалось дефицит, в наличии есть только Митасу и Geartec GL-5. Про Митасу в сети противоречивые отзывы но тара нравится а корейское масло смущает ценой (577 рублей за 4 литра!!) и наверняка если в нем и есть масло то оно минеральное. Просьба поделиться опытом эксплуатации данных масел и условий эксплуатации если возможно, спасибо. Еще есть Toyota GL-4 75W-90 но GL-4 не хочется лить. Есть много разных масел 80W-90 но их даже не рассматриваю поскольку у меня в заднем мосту такое же. Уж насколько теплая зима у нас выдалась и то машина после нескольких часов ниже -20 первые километры вообще не едет. P.S Идея купить Amsoil Severe Gear 75W-90 или Royal Purple 01300 Max Gear 75W-90 из Штатов уже не представляется бредовой

Помогите советом друзья.Уже бесят меня эти кулаки поворотные.Давит смазку,забивал смазкой кастрол с молибтденом,перебирал и фетру новую,да вобще полностью снимал,чистил ставил всё новое.Менял сольники полуосей,нифига блин не победить.Сейчас морозы давят под 25-30 так вообще беда.Кто,что скажет други?

Продам чулки с тяжелой рессорной 70-ки 90 годов(задний редуктор 9.5,передний 8 дюймов) отправлю за свой счет автобусом в ваш город. каждый по 4000 рублей.

В общем как оно получилось не понятно, во дворе дома то ли резко газанул с выкрученным рулем, то ли еще что, но раздался хруст и машина стала заднеприводной. А странно то, что даже без блокировки центрального дифференциала она едет. Всегда считал, что если на фул-тайм машине рвется передний мост то нужно включать блокировку, чтобы стронуться с места. Еще при поворотах в любую сторону раздается протяжный металлический скрежет. На выходных будем вскрывать, к чему готовиться?

4runner 185 multi-mode АКПП. Застрял в сугробе. Выезжал в раскачку. Пониженная, межосевой дифф заблокирован был. Снизу чтото "бзденькнуло" сперва полный привод работал рывками и нездоровыми металлическими ударами. Пару раз включил выключил. Потом вообще перестал перед работать. Думал крестовину кардана порвал. Видимо что-то хуже. Судя по индикатору ПП включается/выключается нормально. ничего не мигает. На полном приводе со свободным дифом передний кардан спокойно крутит хвостовик РПМ. Машина никуда соответственно не едет. Т.е. трансмиссия до входа в РПМ работает нормально. На заднем приводе соответственно ездит тоже нормально. :(((( Толи я пользоваться не умею. Толи легендарный внедорожник спасовал перед дворовой кучей снега :( Вопрос к участникам форума. На что похоже и к чему по деньгам готовиться??? Актуатор?, Дифф передний? полуоси? Понимаю, что "роды по телефону" дело неблагодарное, но вдруг эта очередная хроническая болезнь и у нее есть проверенные методы лечения. Весь в расстройстве остался без колес... выручайте...

Продам задний новый редуктор для TLC-100 c блокировкой 41:10 каталожный номер 41110-60A80. Цена 40000 руб. Забирать в Мос. обл. г. Истра. 8-925-ОО7I785 Александр.