Поиск по сайту

Добрый день уважаемые. Начитавшись форумов решил запилить на 105 ку датчик температуры наружного воздуха, Все сделал по инструкциям, очистил стеклышко часов от краски, нашел за правым поворотником разъем датчика, купил тойотовский дубликат Aspaco AP1312, все поставил. На экранчике появились циферки и буковки. Короче датчик работает но показания сильно сдвинуты вниз, градусов на 35. То есть если на улице + 20 то на экране -15. Может кто ведает про рецепт как это лечится? P\S Контакты в штекере прочистил, поводку проревизировал, перетертые от времени места пропаял.

Итак предистория....поставил себе около 3-4 лет назад медно-латунный радиатор SHABBAH. Пару лет все было хорошо а потом начал течь. Раза 4 уже паяли его в разных местах. Недавно был 5-й после чего поставил я пробку радиатора с предварительно удаленным клапаном подпора. Сейчас езджу с "открытой" системой охлаждения - давления нет. Залит антифриз 60/40 дистиллят с концентратом. Каковы последствия такого "решения" вопроса???? Знаю. что зимой так нельзя - будет недогрет мотор. Попробовал поставить нормальную пробку - опять нашлась микротрещина...потек скотина. С бесклапанной пробкой все нормально. Заранее благодарю за конструктивные мнения. На новый радиатор пока финансово не готов.

Вообще отломилась ручка в двери на рольворотах или как там они обзываются, что вверх открываются. Замок не поменять, приварен, да и он не как обычные дверные, где 2 половины болтами стягиваются и сердцевина. Тут конструкция иная, там с ворот уже закладные штыри, на них на болты половины наружние , гайками затягиваются, штыри обрезаются и гайки завариваются полностью. Мысль как ее взад притулить приходит чет одна, на жидкую сварку с аллюминевой стружкой. Запихать ее внутрь ручки и на квадкат засадить. Будет мертво. Есть еще идеи не сильно мудреные.

Давление померил - в норме (1.5-1.6). Что бы это могло быть? Может быть както связано со слишком высоким давлением в системе? Периодичность лязгания неравномерная, но вроде бы совпадает с моментом, когда давление в системе достигает 2.6 Даже не лязгание , а скорее какойто скрежет или металлический удар

В общем капиталил движок 2lte, пришло время собирать вакуумную систему, а там нет разъема на клапан EGR, нет разъема на клапан VSV2 прикапывающий малую заслонку и сам клапан отсутствует (провода в косе есть но видимо их просто заглушили и туго укатали в изоленту). Клапан VSV1 открывающий малую заслонку естественно присутствует, автомобиль заводился без проблем. Как-то там все работало, разбирал не я, и соответственно теперь это головоломка. Конечно хочу все восстановить, но пока нет на руках ни разъемов ни клапана. Хочу хоть двигатель запустить. Вариант: - пустить вакуум на прикрывающую заслонку с клапана VSV1 который закрывает/открывает малую заслонку. т.е. по сути после этого заслонка просто перестанет прикрываться на холостых и горячем двигателе. вроде как не критично на первых парах? - ЕГР подключить вакуум на прямую мимо клапана. я правильно понимаю, пока вакуум тянет рециркуляции газов не происходит? или же наоборот? В общем голова уже болит от очумелых ручек предыдущих владельцев, скорректируйте пожалуйста. И кстати в всеми известной схеме подключения вакуумной системы от diselmaster для 2lte почему-то тоже отсутствует прикрывающий клапан VSV2, как там все работает я тоже не понял.

Салон бежевый, кожа NASCA, полная комплектация обогрев, вентиляция, массаж, подколенная подушка, активный подголовник, ломающиеся спинка, с памятью, все сиденья работают, есть видео в работе. Цена 34.000 тыс. за комплект в сборе с блоками управления мозгами пластиком креплениями и проводкой. Город Волгоград. Отправка по России транспортными компаниями. Связь по телефону +79377008889 или WhatsApp/Viber. Уже покупали данную модель и успешно устанавливали на Land cruiser 100, 200, Prado переделка с помощью кан эмулятора.

Хотел заменить поврежденную подводку и вот... что делать?)))

ДОбрый день, есть штук 5 настольных часовых токарных станков повышенной точности производства Минского часового завода, модель Т-28 (удачная копия швейцарского шаублин настольного), годы выпуска 80-е, пришлось выкупить целый цех ради одного Шаублина 102, есть к ним так же оснастка дополнительная (не входит в комплектацию), большую часть уже забрали, но что то еще есть. станок идет на небольшом верстаке, на столешнице мотор, кнопка включения, набор цанг. цена станка будет указана в долларах сша, по курсу цб на актуальную дату -- 500, станки хорошие, не убитые. любые фото по желанию в ватсап\вайбер отправить можно энергией\кит, до Москвы можно транспортом раз в неделю дружественным отправить. +37пять29три7275пять7 Игорь.

Сейф Биоиньктор куб, подарок взломозащищенный 1 класс, вес 70 кг, с немецким замком Майер 74 серии, выпуск 95 год. После полного ребилдинга, покраска Порошковая, сверху автомобильный лак, гарантия 1 год. Димон Москва, могу отправить треспортной или самовывоз метро Маяковская. 8-926-двадва9-65-76 Цена 20000 руб.

Распродаю по запчастям свою машину - Toyota Land Cruiser HDJ81 92 года на МКПП. Продаю в крупноузловой разбор, разбирать на мелочи не буду. Состояние кузова: читаю хорошим для 28летней машины, на 4 с «-«. 4 года назад кузов подвергся глобальному восстановлению, трухлявые места на левом пороге, обе задних арки и задние карманы были переварены, кузов полностью обработали внутри и снаружи против ржавчины, подготовили и покрыли двухцветным Раптором - темный цвет оригинальный 183й, и Серебро в середине (по документам машина была серебриста-серая, решили соответствовать). Внутри машина была шумоизолирована в 2 слоя: Bimast Bomb STP виброизоляция по моторному щиту и по полу сплошным слоем, Bimast gold STP в дверях (наружный слой и техотверстия), поверх этого - теплоизоляция с фольгированной поверхностью сплошным слоем (кроме багажника). Проводка полностью переложена с контрактной беспробежной машины, карты дверей - от рестайлинга, покупал у Олега800 4 года назад, печка с кондеем разбирались до винтика, промывались, на заслонках заменены все поролоновые уплотнители, в машине в -30 просто Ташкент, не скажешь что дизель. Салон (сиденья и пластик, торпеда) покупался лет 8 назад с разбора у Константина YR60, передняя правая дверь, задняя левая дверь и нижняя хлопушка - у Олега800 5 лет назад. На кузове присутствует ржавчина: на левом пороге, на задней верхней хлопушке. Проступают точечно заваренные дырки от калитки. Считаю, что за 4 года под шубой из Раптора - это неплохой показатель. Комплектность кузова: капсула, двери, крылья, капот, полностью салон (кроме центральной консоли под мкпп) с проводкой и электрооборудованием, музыку и руль снимаю себе, оставлю только провода. Расширители арок, шноркель, оптика, салон будут сниматься только если покупатель захочет забрать кузов без них для снижения цены, отдельно до продажи кузова они продаваться не будут. Цена: 130 тысяч рублей за кузов полностью в сборе (без бамперов, подножек, руля и музыки). Комплектность кузова для снижения цены обсуждаем в личке. Бампера и пороги продаются отдельно: Передний бампер с удобным доступом к лебедке (сварен по собственному проекту), малыми свесами и неплохой геометрией - 16000 рублей; Задний бампер, с квадратом под фаркоп, с калиткой и местом крепления для Хай-джека - 14000 рублей; Силовые пороги - 6000 рублей. Комплект бампера + пороги - 30000 руб. Машина находится в гор. Тула, Тульская область, отправлю ТК (в приоритете ПЭК). Звоните или пишите на 8-95З-Ч22-З8-22, дополнительно отфотографирую, сниму видео, пришлю по ватсаппу или телеграму. Оплата наличными на месте или на карту Сбербанк.

Всем привет! В поездках использую 12 литровый баллон для приготовления пищи. В отпуске бывает ситуация, когда баллон надо заправить, а негде. При этом в ГБО машины полно газа. Переговорил с газовиками, врезать дополнтельный штуцер в газопровод категорически отказываются, ибо, небезопасно. Решил пойти другим путём. Взял старую крышку газового редуктора. Крышка идёт в ремкомплекте редуктора и её не жалко. Врезал в нее штуцер с резьбой и поставил шаровый кран 1/2' . От крана шланг и переходник на баллон. Вот снятая крышка и штуцер. Подключаю баллон: Когда нет весов, а контролировать уровень в баллоне надо- наклоняю баллон и проверяю какая фаза выходит жидкость или газ. При наклоне баллона на 45 градусов выходит газ, а не жидкость- считаю, что газовая подушка в баллоне есть. Коротко порядок действий при заправке: 1. Закрываю кран на ГБО автомобиля. 2. Вырабатываю весь газ из редуктора и трубок. 3. Откручиваю три болтика и меняю крышку редуктора на штуцер. 4. Подключаю заправляемый баллон. 5. Открываю кран на баллоне автомобиля, шаровый кран после редуктора и вентиль баллона. 6. После того, как давление выровняется, закрываю шаровый кран и вентиль баллона. 7. Откручиваю накидную гайку с баллона. 8 . Открываю баллон и сбрасываю давление 20-30 секунд. Баллон при этом сильно охлаждается, даление в нем падает. 9. Повторяю пункты 4-7 два- три раза до заполнения баллона. 10 наклоняю баллон на 45 градусов, открываю вентиль баллона и сбрасываю жидкость до появления газовой фазы. 11. Закрываю кран на ГБО автомобиля, откручиваю штуцер, прикручиваю крышку редуктора, открываю кран на ГБО автомобиля. Дольше писал. Вся процедура занимает минут 15.

Приветствую. Есть кто занимается продукцией Intex (бассейны, спа). На бассейне, на фильтре сломался патрубок, может кто занимается ремонтом этих бассейнов? Бассейн PURE SPA SPJ-H-20-1. Нужна такая трубка

Вопрос питерцам или кто активно использует в Питере общественный транспорт. Карта подорожник позволяет пройти сразу двум и более человек подряд через турникеты в метро и наземном транспорте или как тройка, только один и через 5 минут другой¿ Купил двойную карту тройка- подорожник и нет нигде точной свежей инфы, все от 2017 года, а в августе неделю по Питеру кататься вдвоём.

Приветствую. Нужна мне консультация по конструкции, по ценам, по ремонтопригодности, наличию запчастей. Нужен двигаетель с коропкой вариатором в сборе, от скутера или квадрика, на 100 кубиков примерно. Нужен дифф заднего моста под независимую подвеску под момент от движка смотри выше Нужны привода под этот дифф под колеса 22"..24" Возникла у нас идея. Просчитываем.

Всем привет приобрели себе хорошую машину (как думал) в очень печальном состояние 10 лет похоже её вообще не обслуживали может быть только масло меняли так как мастеров в округе нету ближайщие наверное за 1.000 км думал смогу сам всё сделать привести её в порядок. Салон подвеску вроде перебрал осталось немного косяков конечно Развальщики не умеют регулировать (все что могут сход развал только) про кастор они даже не слышали. И перекошеный зад с просевшими пружинами Но вот почитав про двигатель понимаю что малой кровью не отделались хотя в принципе едет нормально заводится при виде ключа расход трасса 9-10 л смешанный 13,5 15

Озадачился установкой лебедки. Исходные данные: Машина для повседневного использования, 3-4 раза в год езжу в лес, лебедка будет использоваться 1-2 раза в год. Выбирал максимально лёгкую лебедку с синтетическим тросом. Есть положительный опыт эксплуатации китайской лебедки на УАЗе. Принципиально не нравится внешний вид торчащего из-под номера ржавого крючка, равно как и пластикового кожуха и сдвинутого на угол номера. На основании вышеизложенного, принял решение прятать крюк лебедки за номерной знак. Для того, чтобы вывести крюк за номер, трос должен выходить сверху барабана, а для этого, лебёдку ставлю лапами вперед. Снимаю бампер, снимаю поперечину, изготавливаю и привариваю кронштейны из уголка 75х75мм : Срезаю верхнюю часть поперечины : Из уголка 75х75мм изготавливаю площадку. Под лапами лебедки толщина металла двойная: Еще добавляю уголков: Площадка лебёдки крепится к кронштейнам рамы на 10 болтов М10. Чтобы совместить такое количество болтов, маленький лайфхак. На болты Наматываю полоски стали толщиной 0,8мм, при примерочной сборке они обеспечивают центровку болтов в отверстиях. Потом их естественно, убираю и все болты оказываются по центру отверстий: Снимаю и крашу. Редуктор лебедки перебираю, ставлю ручку свободной размотки между лапами лебёдки: Примеряю: Ручку свободной размотки срезаю, на ее место привариваю головку болта под внутренний шестигранник 10мм: Свободная размотка теперь включается и выключается шестигранным ключом: Крюк лебедки и механизм свободной размотки прячутся под номер: Номер снимается и ставится нажатием на рычаг с правой стороны рамки без помощи инструментов: В лесу номер очень удачно располагается под капотом, теперь он точно не потеряется в луже: Подключаю по электрике: К блоку соленоидов прикручиваю переходную пластину: А пластину к кронштейну из профильной трубы 20х40мм. Кронштейн крепится четырьмя штатными болтами крепления радиатора АКПП: Доступ к разетке пульта вполне удобный. Отключение лебедки делаю силовым контактором Грюнтер: Кнопку включение-отключения вывел в салон. (Кнопка стеклоподъемника): Вот, собственно, и всё. Лебедка управляется радиопуультом и проводным пультом.

Привет Ребята!!! Есть кто с Волжского?

Продам прицеп КМЗ-8136 1992 г.в. Полностью обновлён, усилен и доработан. Встроен каркас и сшита на заказ палатка из ткани Оксфорд-600. Встроена кухня- газовая плита с 5л баллоном, раковина, канистры для воды, выдвижная разделочная доска. Установлен аккумулятор 12 вольт. Ступицы и диски уазовские. Под спальником достаточно места для шмурдяка. На жесткой крыше можно перевозить лодку. Делалось всё для себя, для рыбалок и путешествий, но не срослось. Так ни разу и не использовали. При необходимости палатка и кухня легко вынимаются и превращается в обычный прицеп. Размеры платформы 213х122 см. Могу отправить Энергией или Кит(GTD) Цена 135000. Торг возможен. гор. Нефтеюганск. тел. 89129016875

Народ! В продаже присутствует огромное количество погружных и не очень погружных Насосов для перекачки дизельного (например) топлива. С разной производительностью и разного качества собственно вопрос: Возможно ли использование данного оборудования для перекачки воды? конкретнее - тёплой воды. еще конкретнее - есть идея Душ походный сколхозить и как вариант хочу сделать сам душ от насоса 12 в какие мнения? Как с коррозией будет? Будет ли качать? Ограничения и т д заранее спасибо

Всем привет! к концу июля уже планирую снять кузов с рамы и стряпать его на свою раму. по состоянию: рама в очень хорошем состоянии! номера все читаются, к ней табличка, птс, стс, и номера на авто соответственно... оцениваю в 170тр. стоит на учёте на мне, тех осмотр и Страховку продлю. Фото всех проблемных мест выкладываю сразу для подтверждения целостности, если какие-то нужно ещё, сделаю по запросу, раз в неделю по выходным бываю рядом с Авто. С него тоже пойдут в продажу: мотор 2лте акпп карданы мосты колёса в сборе. п.с. Но только после снятия кузова. Ограничен в пространстве. так же предложу всякую мелочевке к кузову, моторчики стёкл и сами стёкла есть уцелевшие, по уплотнителям не помню, тоже вроде норм, петли.. ручки. Спрашивайте, буду приезжать и смотреть по спискам запросов. кузов распилил на метал и сдал, небыло место для хранения... Как то так Сори, забыл указать: ватсап 89067902260 москва или можайск. рама с птс праворукий! цвет указан двойной как на фото:

В салоне начал чувствоваться запах трансмиссионки… Вскрытие показало, что прохудился сальник МКПП. Поиски по местным магазинам, ничего не дали, заказывать долго и дороговато) Пришлось заколхозить вот такой бутерброд) Пыльник от привода купил за три копейки, вывернул его и немного обработал на наждаке. Уже три года, полёт нормальный. Идею нигде не стырил, если баян, звиняйте))) Всем бобра!

Приветствую! Собираюсь варить глушитель на Сурфа130. Буду у токаря заказывать фланцы приемной трубы и промежуточные. Завалялись ли у кого такие вещи? Я отдам, после того, как токарь снимет размеры. Двигатель 1kzte. Хорошо бы на юге или юго-западе найти. спасибо большое

На одном из форумов прочитал, что вместо штатного вентилятора охлаждения с термомуфтой ставят электровентилятор. Подробностей никаких нет, ни от какой модели авто, ни какие переделки нужно делать. Авторы статьи секрет тоже открывать не хотят, мол, приезжайте, сделаем за деньги, а потом сами и расскажите, если захотите. М.б. здесь кто-то в курсе? Есть предположение. На седанах и кроссоверах стоят по два моторчика с разными вентиляторами. Управляются они отдельным блоком. Внешний вид блока говорит и простоте его подключения. М.б. есть у кого-то схема на более-менее свежие РХы, NXы, РАВчики и прочие седаны Тойота/Лексус?