Поиск по сайту

Ну вот, взял я его Подуставший, но живой. Перебрал ушатанную подвеску, подобрал мелочевку. После весенней охоты в калмыкии сдохла турбина. Обратно ехал как помесь паровоза с самоваром Поменял. Машинка радует. Но 2 недели назад случилось страшное. На трассе вдруг пропала тяга, сзади шлейф черного дыма... останавливаюсь на обочине, глушусь - точнее ключ поворачиваю, а он дальше тарахтит! В голове страшное слово РАЗНОС. Выскочил, скинул фильтр и забил тряпки. Движок продолжал тарахтеть как инвалид на 1 цилиндре дергаясь в конвульсиях. Включил принудительно скорость и под нагрузкой он все таки заглох. У нас с дизелистами полный крах в городе. Один путевый, но только коммонрейл делает. Нашел спеца по дизелям, посмотрели - вердикт прут газы и гонят масляный туман в турбину. Что там поршень прогорел или колечки или еще что неизвестно. точная версия после вскрытия, а чтобы вскрыть надо движок снять.... вообщем не захотел я платить деньги за то чтобы мне его сняли, раскидали и сказали что все плохо. После раздумий принято решение брать контрактный KZ. Торгаши у нас предлагают только под заказ, ничего про состояние сказать не могут. Дают месяц "на пробу". Как будто это носки поменять - движок переставить. В общем, друзья, нужен совет как лучше приобрести двигатель 1KZ-TE. Может есть проверенные товарищи? Может во Владике есть кто чтобы посмотреть что предлагают в живую?

Название организации: corleone exclusive Предоставляемые услуги или товары: Слесарные работы, Сход-развал, шиномонтаж, обслуживание кондиционеров, почти все виды работ Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: 15-25% Контактная информация: 8499 703-41-51 Адрес (+ координаты):Москва, улица Перовская, 1, строение 8 Широта 55°44′53″N (55.748194) Долгота 37°45′21″E (37.755886) Интернет страница: http://corleone-service.ru Контактное лицо: Артем

Чем плох Араб ТЛК100 для юга РФ? Столкнулся с тем, что ЛК100 в белом цвете в основном с БлижВостока. Различия, как я понял в том, что больше кондеев - меньше печек, и слабый антикор... Что для эксплуатации по Краснодарскому краю не критично. Прошу помочь отговорить меня от выбора араба. Или дать ссылку на подобную тему (если уже была такая)...

Подскажите, пожалуйста. 4Runner, 92г. Хочу обновить защиту колесных арок. Не менял ни разу. Ставить родные или есть аналоги? Заранее спасибо.

Обратил внимание что не горят лампочки на панельке климата,которые должны по идее включатся вместе с габаритами,это две средние кнопки скоростей обдува с точками,и полоска рычажка температуры.Есть там подсветка или нет?По каталогу нашел вот такой номер лампы 84999-70015,лампочки в этой панельке получается все одинаковые?сколько их там штук?

Куплю ТЛК 200 БЕНЗИН РЕСТАЙЛ поле аварии или пожара. (железо с доками). Предложения, пожалуйста, в личку.

Всем привет! Очень нужен совет. У меня стоит лебёдка Электрик винч, несмотря на все отрицательные отзывы отработала верой и правдой больше года, причём реально работала в жёстких условиях при последних покатушках пришлось вытаскивать патриота из г.вен метров 300-500 протащил и в конце концов редуктор заклинило, при вскрытии обнаружил срезанные зубья на первой ступени, остальное всё живое, порадовал и тот факт, что двигатель при всех нагрузках оставался холодным. теперь думаю как восстановить сей девайс, искать первую ступень от более надёжных брендов смысла нет т.к. рано или поздно згрызёт другие шестерни. Думаю поменять весь редуктор с корпусом вариант более правильный, но не уверен подойдёт ли редуктор например Runva EWX12000S, СТОКРАТ SD 12.5 SW, или MW 273:1, кстати мой убитый редутор тоже 273:1. Вот только померить не смогу подходит ли щека от этих редукторов. Не приходилось кому колхозить таким образом? Очень нужен совет знающего человека Заранее благодарен.

Уважаемые односельчане нужна гайка - та что гриб ступицы держит в портале. Может кто имеет в закромах наточенные в запас . Поможите )! Подскажите , возможно где кто то уже точил - чтоб подьехать . Москва и область хотелось бы чтоб на долго мост открытый не держать. Спасибо заранее.

Ситуация следующая - диф Лок родной и не работает из за проводки! Может у кого то был подобный недуг и как это исправляли? Скорее проводка дубеет на морозе и ее переламывает!

Доброго дня. Подскажите где на КМВ или в окрестностях можно перебрать редуктор? Мост если я правильно понял разгруженный, редуктор с электроблокировкой. Очень сильно гудит и шумит. Снял задний кардан что бы временно снизить нагрузку.

Приветствую многоуважаемую аудиторию!!! В чем сам вопрос, достался мне двигатель 2л и судя по головке это до рестайл, а возможно еще старше. Но интересно то что есть отверстие под датчик ОЖ, как на 2лте, и похоже но не уверен, что есть и под датчик КВ. Поддон картера как на 2лте. короче говоря какая-то сборная солянка. При всем при этом он работал пока его не закипятили. Может есть у кого фото этого ДВС с левой стороны по ходу?

Парни это крик о помощи из Волгограда в Волгоград, парни подскажите нормальных спецов по регулировке клапанов, ремонту движков, замене ремней без нае......и и разочарований. Дайте координаты нормальных мастеров в городе-герое Волгограде если есть. А то ссылки старые, и отзывы 50/50, почти все переехали либо закрылись, если у кого есть свежие координаты мастеров по волгограду, поделитесь. Заранее спасибо.

Привет всем, проблема при включении зажигания чек- не горит, мигает -o/d, предохранители проверил, монтажную коробку проверил, релюхи проверил, сигнализацию вырезал, что делать ?

Друзья помогайте! На отделку магазина в Торговом центре в Саратове срочно нужны отделочники и электрик. Может есть кто знакомые с руками?

У раздаток с вискмуфтой и без, фланцы крепления заднего кардана не взаимозаменяемы. Кто знает, а сальники то же отличаются?

Попался на Драйве интересный PDF-файл, не знаю, может уже выкладывался тут, но на всякий случай ссылка: В. Пшеничников - коды ошибок Toyota https://drive.google.com/file/d/1qODBQBzeJx1n6yS_KN0rsPWXBMCSBuzx/view Вдруг кому пригодится.

Добрый день всем. Имеем ленд крузер 100 4.2 дизель. Появилась такая проблемма, после небольшого участка грязи в метров 500, отказалась отключаться меж осевая блокировка, доехали так до дому потихоньку и на следующее утро выйдя на улицу и включив зажигание она отключилась и после этого блокировки вообще перестали хоть как то реагировать на манипуляции с кнопками их включения. Предохранитель целый, реле не щелкает. До этого все работало исправно. Подскажите куда лезть и что копать?! На форуме новичок поэтому еще не разобрался с поиском, особо не ругайте если что)))

Прадо 90, 1999 г. в ближайший год резко началась коррозия частей заднего моста. вначале отломалась шпилька крепления амортизатора, затем появилась сквозная дырка в редукторе, сейчас проржавели кронштейны тяг. известны ли подобные случаи и что делалось при этом?

Всем здравствуйте!Живу в Перми, не в пеРми, а в перЬми!) Приобрел 3 года назад ТЛК 100 4,2 ТД МТ, 1999 г.в. с пробегом в 290 т. км. с одним крашенным задним крылом. По состоянию кузова, педалей, ручки КПП и закисшему всему что только можно пробег казался реальным, тем более владелец ездил все время на Газели (езди и по сей день, имея 200) и джип у него просто стоял, что на самом деле не есть хорошо. По рекомендовали машину к приобретению родственники, мол знаем владельца бери, хорошая машина. О моем поступке можно наверное долго рассуждать - дурак не дурак, но не много не в этом суть крика души). За время эксплуатации вложил в авто около 200 т.р. Как уже говорил, закисло все что только можно...первую 1000, мб 2000 км, все работало хорошо, затем начались течи: рейка, гидроподвеска, ГУР, сальники на кпп, редукторе, мосту. Вроде все починил, подвеску поставил пружинную. Так отъездил года полтора бед не знал. И тут начались мои придирки, в частности не работала память сидений, по сути штука далеко не первой необходимости, но я подумал раз есть, должно работать. Отвез электрикам. Разобрали пол салона для диагностики эл. блоков. Нашли проблему исправили. Но это все лирика, самое главное они сказали: что машина не капельки не "изколхожена" и в очень хорошем состоянии, как по кузову так и по электрике, особенно учитывая 99 год выпуска. Я еще сильнее воспрянул духом и продолжил безмятежную эксплуатацию. Но не надолго. В марте прошлого года жена заглохла на трассе - машина просто встала. Далее немного нервов как вытаскивать суженную из морозного плена и ПЕРВЫЙ раз крузак залез на эвакуатор. Оказалось сгнил от старости провод на ТНВД. Ремонт 500р. вместе с диагностикой. Пока плясали танцы с бубном вокруг машины обнаружили еще один неприятный момент, а именно: из под ГБЦ сочится масло. Рекомендовали поменять прокладку, с ревизией всего что в находится в ГБЦ. Удивила сумма вместе с запчастми в 50 т.р., я не капельки не расстроился и отслюнявил слесарям пол сотни. После ремонта так же был оставлен отзыв работниками автомастерской о том, что моя машина в хорошем состоянии, особеено для 99 года выпуска. Прошел еще год безмятежной эксплуатации. И тут без всяких предпосылок машина встает на трассе колом. Без паники, я знаю что делать. Крузак заезжает ВТОРОЙ раз... Эвакуатор. Сервис. Диагностика. Приговорили ТНВД. озвучили суммы и я немного посидел...270 т.р. новый ТНВД, 130 т.р. восстановленный, ремонт ТНВД 120 т.р.. Отправляю на ремонт свой ТНВД в ЕКБ (300км). Мне звонят и говорят: "Вам повезло, у нас есть крышка с БУ насоса, вы сэкономите 40 т.р.". В итоге ремонт ТНВД обошелся мне в 60 т.р., ремонт топливной системы со снятием бака, заменой распылителей форсунок, и т.д. и т.п. в 40 т.р. ИТОГО 100! На следующий день как забрал машину из ремонта, мотор затроил, а затем ушел в разнос. Солярка сочилась с обратки и попадала в мотор. Дыма было столько что приехали пожарные, полиция и сам себе репортеры. Крузак залезает ТРЕТИЙ раз на эвакуатор. В сервисе, где был крайний ремонт, люди попались порядочные, взяли все расходы на себя. На данный момент машина снова в ремонте, завели, посторонних шумов нет, но мотор по прежнему троит. Ну и самое главное - вопрос для дискуссии. Владельцы кредитных солярисов сразу же скажут: "продавай нахрен это старое ведро", но мне хочется услышать ваше мнение, мнение людей имеющих большой опыт в эксплуататции данного авто. 1. Большие ли это расходы на ремонт? 2. Продать или после таких ремонтов ездить еще лет 10 и не парится?. P.S. Хотел перетягивать салон, т.к. водительское сиденье уже никуда не годно...

Доброго времени суток, решил тут перетрясти подвеску, а заодно и сделать лёгкий лифт подвески (все стандартно проставки, амморты) С правой стороной вопросов не возникло, а вот с левой что то пошло не так, при снятии торсиона - кронштейн крепления к раме (ну тот что болтом притягивается) просто соскользнул с торсиона. И под каким его теперь углом ставить я что то даже и ума не приложу. Был уверен что встать он может только в одном положении и проточка на самом торсионе как бы намекала об этом, но увы нет, вращать его можно на 360'. Перечитал много всего, и везде говорится что торсионы встаёт только в одном положении. (хотя где то и всплывает ответы мол смести его на пару зубцов) Помогите советом, как же его всетаки выставить теперь?

Народ, кто занимается покраской авто? Есть пару вопросов.

привет всем. машина: тлк 80, 4500сс, 93г, прибыла с японии пять лет назад, все время почти стояла, меняю все жидкости. 80.000 км родной пробег. мастер советует частичную замену масла в акпп. просмотрел все, мнения разные до диаметрально противоположных. что делать, менять? и что лить? и в догонку вопрос: нужен рычаг стабилизатора как на картинке. их делают наши мастера или в разборках искать?

Вот и у меня приближается капитальный ремонт кузова. Думал заменить его с переваркой моторного щита (леворульный он у меня), но мастера отговаривают - говорят, что после этой процедуры машину только снять с учета получится, а поставить уже нет. Посему появились вопросы. Ремонта требуют: пол в ногах у водителя, пороги, задние карманы и по задние же арки. Возможно пол в багажнике. На текущий момент нет четкого понимания, да какого "четкого" - никакого нет, что можно делать с кузовом а чего нельзя. Что будет считаться локальным ремонтом, а что в перспективе может привести к утилизации автомобиля.

Друзья прошу помочь советом или высказать свое мнение.Имеем королку 100-ый кузов,бензин,двигатель 5Е.Соединил обратку прозрачным шлангом.Сливается бензин с пузырями воздуха.Это норма или что-то не в порядке?.Данные манипуляции производились в связи с тем что двигатель слегка потряхивало при остановках на светофоре(АКПП).Хотелось бы понять причину.Накидайте версий.Если не туда запостил просьба модераторам перенести в соответствующий раздел.

Доброго времени суток, подскажите , пожалуйста, может кто сталкивался. Мотор 1kz встанет на раму ?kdn