Поиск по сайту

Продам ремонтный блок клапанов КДСС в замен вашего неисправного. Электроника защищена. Боковые тех отверстия заварены. Не потечет. Блок опрессован. Цена 15 000 р Находится в г.Тула Доставка в любой регион ТК. тел. +7909263 два ноль два ноль

Господа, подскажите, где поискать инфу как панель приборную переделать в км/ч, град цельсия? Машина из США. Спасибо!

Предыстория: перед покупкой машины, проверил VIN по карфаксу, там было написано, что ГРМ менялся прям перед тем, как авто попало в ДТП в Америке, а вот помпу никто не менял ни разу за пробег 290.000км. Мои чувства и решение: Я уже проехал 30+ т. км. и решил, что мои нервы на пределе. Ну не могу я нормально себя чувствовать, если постоянно жду "смерти" своей помпы. Не люблю я ремонтироваться на дороге, да и не умею я этого. Так что принял решение перестраховаться лишний раз и поменять помпу, а если уже лезть туда, то и комплект ГРМ с роликами и механизмами тоже менять. Ещё летом я был в Казани и меня познакомили с отличным автосервисом "Мастерская полного привода". Тогда я там поменял всего лишь переднюю ступицу и их отношение к работе, профессионализм и подход к клиенту меня поразили до глубины души. Пока мастер Руслан менял ступицу, я общался с владельцем Мастерской Андреем о своих хотелках и будущих доработках и подготовке автомобиля к дальним путешествиям. В ходе общения Андрей мне рекомендовал некоторые решения по подготовке исходя из моего стиля вождения, мест обитания и маршрутов для путешествия на ближайшие пару лет. И тут я был удивлён! Меня никто не разводит на бабки! Я говорю: — Хочу "это"! Андрей: — Тебе это не нужно, просто деньги потратишь. Я: — А может "это"? А: — Тоже не надо! Это понт и долго без ремонта не проездишь. Для начала лучше "это", "это" и "вот это", так практичнее и по карману не так ударит, и сам поймёшь, что тебе дальше будет нужно. Короче, после нашего первого знакомства и общения я для себя решил, что крупный ремонт и доработки я буду делать именно в этой Мастерской. Так вот, возвращаюсь к теме. Про ГРМ: Пригнал я машину в МПП (Мастерская полного привода) на замену ГРМ и помпы, замену прокладок клапанных крышек, прокладок свечных колодцев и самих свечей и попросил проверить и отрегулировать клапана. На всю эту работу выделяют два дня. Друг Андрея занимается ремонтом моторов, предпочтение отдаёт дизелям и обслуживает в основном автомобили Ниссан Патрол, т.к. он сам ездит на "Патруле". Но и в других двигателях разбирается не хуже. Сергей (так зовут моториста) снимает ремень ГРМ, ролики с механизмами и показывает мне, я закономерно спрашиваю: — Нах ты мне это показываешь? Я же вообще не соображаю в моторах. Но беру в руки ремень и понимаю, что что-то не так с ним, он вялый как член 90-летнего старика! И посередине начал расслаиваться. Это говорит о том, что ремень вовсе не 30 с лишним тыщ проехал, а намного больше! С роликами и их механизмами такая же история, они были в печальном состоянии и с опытного взгляда Сергея всё это проехало не меньше 100.000км, а то и намного больше. Тут я выдыхаю и радуюсь своему чутью и излишней расторопности. Сергей поставил все новые детали, поменял прокладки и проверил зазоры в клапанах, они были отличном состоянии и не требовали регулировки. Про лебёдку: К вечеру первого дня ремонта двигателя я решаю установить лебёдку, потому что я уже много раз разворачивался перед большими лужами, которые лежат на пути к интересным местам. Сразу пишу Андрею и утром он даёт задание другому специалисту Артёму изготовить мне площадку под лебёдку. Артём начинает работу. За основу взял площадку от Паджеро и модернизировал ее для моей машины для скрытой установки в бампере. Андрей для моих нужд и бюджета порекомендовал лебёдку 4Revo 12000 (Китай) с синтетическим тросом. При своевременном обслуживании этой лебёдки она обычно служит достаточно долго. Про защиту днища: Пока Артём готовил площадку, я думал о том, что если у меня теперь будет лебедка, то нужно подумать и о защите жизненно важных органов автомобиля. Моя штатная защита была не полная, всего лишь два элемента защищали двигатель и коробку. А радиаторы и раздатка были открыты. Я прошу Артема сделать нормальную защиту радиаторов, потому что может побить их даже камнями на асфальте, не говоря уже о том, если я полезу в грязь. Артём принимает мою просьбу, но я как непоседливый ребёнок хочу ещё. В итоге решаем сделать полноценную защиту из 3мм стали на всё днище. Артем, зная мою любовь к скорости, изготовил защиту с лучшей аэродинамикой, чем у серийных моделей и получилась "лыжня" на днище. Сразу отвечу на вопрос: Зачем покрасили в оранжевый цвет? Только для того, чтобы было хорошо видно на фото как выглядит защита во всей своей красе. Защита состоит и 4-х элементов с захватом мелкой части раздатки между центральной траверсой и баком. Крепёжные болты были "утоплены" специально, чтобы шляпки не выпирали и не цеплялись за грунт и камни при посадке на брюхо. Теперь можно в глубокую колею влетать на скорости и кататься на брюхе ? Общий вес защиты с лебёдкой и площадкой под неё составил 77 кг. Занимался лебёдкой и защитой Артем со своим братом Виталиком, а красил Руслан специальной краской, устойчивой к царапинам и внешнему воздействию на неё. Про цены: Цену на замену ГРМ и работы по двигателю меня просили не сообщать, но скажу, что она гораздо ниже Московских. Защита обошлась в 40.000₽ и я ни чуть не жалею об этом и качество исполнения стоит этих денег! Про ощущения на трассе: Вот тут я был очень сильно впечатлён! Когда я забрал машину и двинулся в Москву, то на уже знакомых затяжных поворотах или "зигзагах" я сбрасывал скорость до 80 км/ч или ниже, т.к. машину кренило на бок и я заваливался на дверь или подлокотник, а теперь я проехал эти повороты с комфортом на скорости 110-130 км/ч и крены были не больше, чем если бы я ехал на "пузотерке" типа седан. Центр тяжести сместился ниже и теперь управление стало намного комфортнее, а клиренс не уменьшился в сравнении с штатной защитой! В своё следующее посещение МПП мы договорились изготовить силовой задний бампер по форме максимально приближенной к заводскому бамперу и калитку для запаски. Всем удачи на дорогах и жизненном Пути!

Приветствую всех!!! Не спешно ищу Lexus GX 470, до 1.1 млн.

Продам диски StopTech 126.44127SR, 126.44127SL, новые, пр-во США. Качество дисков известно, слоты тоже добавляют эффективности тормозной системе. Покупал для себя, получилось, что одновременно купил также комплект DIXCEL. 20000р, Красноярск, отправлю. 8-902-990-5470

ни могу найти номер каталожный планки междверной передней левой с логотипом lexus с подсветкой. Та что внизу стоит и подсветка загорается вместе с порогами когда дверь открываешь. На лексус GX 460

Небольшая предыстория: Машина куплена летом в Армении с пробегом 131.000 миль (50.000 миль скрутил продаван), а родной пробег 181.000 миль (был). Пробег по стране уже 17.000 миль и можно немного поделиться опытом. Ну что ж, многие пишут о своих автомобилях после 1 года эксплуатации отзывы или просто рассказывают, что делали и планируют делать, какие ощущения от владения, радости и горечи. Но при этом годовой пробег примерно 80% автолюбителей составляет в среднем 15-25 тыс. км. И за это время им есть что рассказать о машине, написать про несколько (или множество) посещений автосервисов и всяких переделках/доработках их железных друзей. Я сразу скажу, что обслуженная Тойота предназначена для ленивых и ничего не смыслящих в ремонте автомобилей людей вроде меня. С момента покупки моего железного коня, я каждый раз садясь за руль просто кайфую! Кайфую от уверенности в том, что сейчас легко заведу двигатель и он ласково замурлычет, ожидая момента старта в какое-нибудь очередное путешествие по дорогам. Теперь отойдём от лирики и я расскажу, что было сделано и обслужено и что я хочу сделать за этот год. Итак, за пробег 30 тыс. км я сделал: 1. Замены масла в двигателе и все фильтры — 7 раз. 2. Замены сайлентблоков передних нижних рычагов, они менялись задолго до того, как авто попал ко мне, а если точнее, то они были ещё заводские (пробег 300тыс) 3. Замена передней левой рулевой тяги, она тоже была ещё родная. 4. Втулки переднего стабилизатора поменяны (были родные). 5. Тормозные колодки по кругу. 6. Передние ступицы, левая была ещё родная, правая была "китайская" (ее ставили армянские перекупы). 7. Выкинул родную подвеску X-Reas и вместо неё поставил амортизаторы фирмы EFS (идентичны ОМЕ, только дешевле) и пружины РИФ (говнище несусветное!) 8. Прошивка под Евро2 и отключение проверки паров в баке. 9. Замена антифриза и тормозной жидкости. По ценам не стал писать, потому что ставил всё оригинальное или ЗЧ тех фирм, которые лежат в нынешних оригинальных коробках. На интересующие вопросы отвечу в ЛС или комментариях. Планы по обслуживанию и доработкам на этот год: 1. Поменять комплект ГРМ с помпой. 2. Сальник коленвала. 3. Прокладки клапанных крышек. 4. Проверить и отрегулировать клапана. Первые 4 пункта буду делать сразу в одном сервисе. 5. Поставить пружины фирмы EFS. 6. Провести комплексную обработку днища и всех узлов и агрегатов антикоррозийными материалами, со снятием рамы и мостов. 7. Перекраска всего автомобиля "керамической" краской (очень крепкая и стойкая к царапинам). 8. Установка лебёдки 12000. 9. Установка усиленного заднего бампера с калиткой для запаски. 10. Замена тормозных дисков на перфорированные. 11. Покупка резины 32" А/Т или М/Т (ещё не решил) 12. Покупка колесных сборных дисков 5шт. 13. Установка багажника или палатки на крышу (ещё не решил). 14. Обслуживание мостов и замена главных пар. 15. Установка шноркеля. 16. Установка силовых подножек с креплением на раму. И тут я понимаю, что я совсем охренел и где я возьму столько денег на свои хотелки? Ладно, может я погорячился и это планы на ближайшие пару-тройку лет))))) Может друзья и знакомые что-то подарят на разные праздники и день рождения, обязательно разошлю этот список всем ?☝️ Из списка сделанного точно ничего не забыл, а вот из списка "хотелок" точно что-то не дописал. На этом пока всё! Всем удачи на жизненном Пути!

Добрый день! В продаже новая блокировка ARB RD111 ( Австралия ) Стоимость 65 000р Причина продажи - неправильно выбрана под автомобиль. Не путайте и не сравнивайте с Китайской копией блокировок HF . Полный установочный комплект. Отправлю транспортной компанией в регионы за свой счёт. Описание: Передний дифференциал: Toyota 8" Clamshell Кол-во шлицов на полуоси: 30 Передаточное число ГП: 3.91-4.88 Кол-во болтов ГП: 10 Блокировка подходит для установки с тонкими главными парами. Для автомобилей с передней независимой подвеской IFS : 2003-2011 Toyota 4Runner 2003-2009 Lexus GX470 2002-2009 Toyota Land Cruiser Prado 120 2003-2009 Toyota Hilux Surf 2005-2011 Toyota Fortuner 2010-2011 Lexus GX460 2009-2011 Toyota Land Cruiser Prado 150 2005-2011 Toyota Tacoma 2007-2011 Toyota FJ Cruiser 2005-2011 Toyota Hilux Pickup Звоните ( или пишите в Watsapp ) : +7 903-609-4191 Дмитрий ( Нижний Новгород Экстрим Клуб )

Здравствуйте Уважаемые форумчане собственно ищется автомобиль LEXUS GX470 выпуска 2005-2009 годов с двигателем VVTi но с низким налогом в идеальном состоянии и TLC Prado 120 выпуска 2006-2008 годов на коже и пневме 4,0л за вменяемые деньги. готов рассмотреть предложения по TLC 100, LEXUS 470 (но они уже менее предпочтительны) Заранее всем спасибо за ответы, пожелания удачи в поиске, советы по существу и тд с уважением к данному сообществу Сергей контактный телефон +790641ОО8ОО, он же вайбер ватцап телеграмм

После продажи авто, осталось куча всего, как новых, так и бу деталей. Отдаю с дисконтом 30-70%. НОВОЕ: Жидкость АНС (08886-01805 Масло гидравлическое синтетическое, оригинал) 1300р за банку (2шт). Масло в коробку (Масло трансмиссионное TOTACHI ATF WS 4л 4562374691308) Totachi 1000р (1шт). Пыльник шар опоры (43324-69085) оригинал 150р. Пыльник рулевой рейки (45535-60010) оригинал 300р. Ролик обводной приводной (APV2483 ролик обводной ! LC100/LX470 4.7 2UZ-FE 98-08) Dayco 1500р. Ролик натяжной приводной (70SPPV0408DDUL Ролик натяжной приводного ремня) NSK 600р. Крестовина рулевого вала (ST-1640)(GMB) + болт (оригинал 90119-W0013) 100р. БУ: Задние стопы комплект дорест. (в идеале) оригинал - 6000р. Радиатор (брал на форуме в Казахстане с машины 2006 г вроде, под запас) оригинал 9000р. Карданы оригинал перед/зад (менялись по причине «достались новые», старые оставил) - 5000р. ГТЦ оригинал (брал во владике контрактный в сборе, по причине течи блока АБС на моем прошлом авто (GX470), следовательно это мой снятый с подтёкшим блоком АБС, все рабочее кроме блока получатся) - 5000р. габарит левый (оригинал) - 1500р. Накладка на фару (с отломанным кончиком см.фото) - отдам «за пиво» коврик задний (резина) - отдам «за пиво». комплект ковров (велюр, серый цвет) - отдам «за пиво». ____________________________ Вышлю куда угодно любым ТК. пишите в личку.

Продам абсолютно новый, в запечатанной упаковке, видеорегистратор премиум-класса, с 2-мя камерами "BlackVue DR 650S-2CH iR". Производство Южная Корея, оригинал 100%. Полный комплект + оригинальная карта памяти "BlackVue" 128 ГБ! Характеристики и цены можно посмотреть в интернете, сам пользуюсь таким уже долгое время и не на одной машине - это действительно высший класс среди регистраторов. Цена - подарок: 20 тыс. руб + бесплатная отправка по РФ. Тел/вайбер 89841371630 (учитывайте, пожалуйста, разницу во времени +8 Мск).

Всем доброго времени суток уважаемые форумчане и владельцы Прадиков 120. Не судите строго. Скорее всего мой вопрос покажется Вам избитым, НО: перечитав многие темы/сообщения/обсуждения, проблемы, с которой я столкнулся не нашел. У всех всё "вокруг да около". И так: купил пару месяцев назад по необходимости и в торопях (время поджимало - нужен был авто Такого класса и с Такими возможностями) Toyota Land Cruiser Prado 120 г., бензин, 4.0л., с пробегом в 217000 км. не за дорого. Т. к. на таких уже имелось место эксплуатации - у жены был такой же, поэтому особо по болячкам вникать не стал. До него смотрел порядка пяти машин - у них то кузов "плохой", то салон уставший, то по ходовке вопросы (пневма), и т.д. В приобретенном и кузов и салон и ходовая.... В общем вроде все было норм. До поездки в мастерскую. Там приговорили задний редуктор. заменил на LSD. Восстановил задний контур кондея. Спокойно ездить долго не получилось - гул, который пропал после замены заднего редуктора, был не один как оказалось. Видать до замены я просто я не обращал на них внимания. В общем симптомы такие: при движении по ровной дороге либо очень не большом подъеме на скорости 60-80 км/ч при оборотах двигателя 1200-1450 появляется вибрация, которая ощущается во многих местах, включая опой через водительское сиденье. После 95-110 км/ч вибрации нет, НО появляется небольшой гул и еще несколько звуков, вроде Икарусного гула, звук пробитой покрышки и какой то еще/описать трудновато/. Подскажите кто сталкивался с такой ситуацией, в чем была причина и как ее устранили. Спасибо Всем за уделенное внимание

Приветствую всех. Чета озадачился помыть мотор , т.к. очень пыльный, но протер пока тряпкой и все. Боюсь что после мойки керхером не заведется. кто как сам моет? что надо закрывать? как понимаю катушки надо пакетами накрыть? Дизель мыл керхером и пофиг. Ничего не накрывал никогда, а тут задумался.

Приветствую всех! Подскажите, машиной пользуюсь меньше месяца и стал замечать что при езде немного тянет вправо, надо подруливать все время. На стоянке при ровных колесах руль ровно по центру, при езде все время чуть влево приходится держать чтобы прямо ехать. пару месяцев назад меняли все втулки стабов, амортизаторы, перебирались суппорты и новые колодки везде, прокачивали кдсс и делал сход развал. После езды диски не горячие, все одинаково теплые. Резину поменять с заду на перед или что еще может быть? может из за наклона дороги вправо, ведь когда строят ее уклон вправо делают. или после замены амортов и стабов это, т.к. резина не новая и по старой подвеске было подтерта, а тут подвеска новая, сход-развал поправили и трет дорогу она теперь другой плоскостью?

Всем добра! Взял вообщем себе лексуса GX460 с мотором 1UR-FE, дилерского 2010 года. До него были одни дизеля. Вообщем суть в чем. Нажимаю на газ и смотрю на тахометр. Ощущение что тахометр с показаниями опаздывает на какие то доли секунды, газ нажал немного, а стрелка подтормаживает. У меня глюк после дизелей с педалью газа тросиком или у всех электронных педалей такая связь с тахометром? пока сигнал доходит до датчиков и т.п. Первый раз сел проехать и прям офигел. Газульку поджал доли секунд тихо и как пульнет. привыкал целый день.

Доброго времени суток форумчане. Срочно нуждаюсь в вашей помощи! Нужны колеса (в сборе) в штатных размерах: 17"-18" диаметра с шинами 265/65/17" или 265/60/18". Можно без балансировки. "Одену" их около самого гибдд. Там же и сниму. Для прохождения осмотра на площадке в ГИБДД (второй раз попался в силовом обвесе не зарегенный... но на днях получаю СКТС). Разболтовка 6x139.7 Диаметр 17"-18" Ширина 7"-8" Вылет +10...+25 ЦО не менее 106.1мм Так же как вариант можно помочь 4-мя шинами 265/65/17, а под них диски у меня валяются на продаже. Готов отблагодарить, и вменяемый залог внести - что бы доброму человеку было спокойней. Само-вывезу в вечернее время (работаю до заката), и естественно само-верну - в целостности и сохранности Строго Москва

Продам комплект велюровых оригинальных ковриков для Lexus GX470 (подходят на Prado 120) Оригинальный код PT208-60030 Б/У, состояние отличное (на фото именно они) цена 4 т.руб Питер (возможна пересылка) +7(9II)84О-11-девяносто восемь, Александр В комплекте 4шт. (два передних и два задних) водительский коврик обратная сторона прорезинена с противоскольжением. ориг.код

Сопоставил я свою занятость со своими возможностями, и вот такие требования к резине получились. Посоветуйте по выбору оптимальной пары резины-диски? Специально не пишу марки и размеры, которые в голове от чтения интернетов укрепились в голове (3-4 всего). Выезды неспонтанные, поэтому думаю приобрести отдельный комплект шины-диски (возможно даже БУ), чтобы перекидывать со штатного летнего комплекта и обратно. Есть ли смысл? 1. Выезды по внедорожью без снега: примерно 6 раз в год 2. Внедорожье не выше среднего, т.е. специально в грязь по шноркель не лезу. Весенняя распутица, камни, грейдер, бревна. Выезды больше целевые, нежели копание в грязи. 3. Цепи очень врят ли применять буду, пришёл к мнению по отзывам, что на прадо 120 они часто задевают ходовую. 4. Брать сразу комплект из 5 колес. на дальняки, чтобы спокойно ездить. 5. Есть ли смысл брать бу резину? 5. Диски 16 (штатные 17 стоят). 15 - под вопросом.

или киньте ссылки где можно как можно больше про нее узнать JTJJM7FX905039045

Дaннaя конcтрукция предназначена для вашего комфoртнoгo oтдыxа в aвтомoбиле нaxодясь на рыбaлке, oxоте, в путeшеcтвии. Легкий cъемный спaльник трaнcформеp пpeдназначен для комфортного отдыха в горизонтальном положении и комфорта как в гостинице номера люкс. Места в ширину достаточно для отдыха двух человек, если человек один, то можно откинуть одну спинку сидения . Высота всей конструкции оптимальна, что увеличивает пространство и не мешает спокойно сидя одеваться. После ночлега, сбор в транспортное положение занимает около 30 секунд, нужно просто откинуть на спальник подвижные крышки и поднять спинку заднего сиденья автомобиля. Все, можно ехать дальше. Конструкция съемная и очень легко снимается одним человеком в течении минуты. Находится в СПб, г.Павловск +79218572120

продаю спецсигнал, federal signal, производство США, 2 колокола (хром) по 200 ватт,очень громкие, установка простейшая, есть выходы для стробоскопов, пульт ДУ, с разными сигналами. отлично пойдет на катер, и авто, 12вольт. цена для своих 7т.руб. иркутск 891Ч9ЗО271З отправлю хоть куда

Продаю механизм стеклоподьемника TLC Prado левый передний водительский. Заказал ошибочно на lx470. Отправлю в регионы ТК Краснодар, kulikov5450@mail.ru Цена : 2500₽

1)Амортизатор передний 48501-60121 -2шт.х 10000р.=20000р. 2)Амортизатор задний 48530-60071 -2шт.х 17900р.=35800р. 3)Пневмобаллоны задние 48090-35011 -2шт.х 8150р.=16300р.

Всем привет! Сегодня при езде по городу, опустилась задница и на любой неровности машину начало трясти вверх-вниз. Заехав на сервис, мастер сказал, что проблема в обоих датчиках пневмы, в связи с чем передо мной встал вопрос. Либо заказывать оригинал через сервис в цену ~40 т.р. без работ и тд, либо искать через zzap.ru альтернативы на 40-50% дешевле (что мне и посоветовал мастер). Машина 2005 года с пробегом 169 тыс миль (270 тыс км) Кто сталкивался с подобным и как решали проблему?

Приветствую камрады, катаны и прочие любители бездорожья! В целях знакомства, обмена опытом и алкогольно-развлекательных мероприятий, посвященных 1 мая и приходу весны, предлагаю провести культурно-массовое мероприятие с 1-3 мая!! Место проведения п. Ахонка, расположенный в горах Мархотхского хребта под г. Новороссийском. Место представляет из себя две больших поляны, находящихся в ущелье, защищённых от ветра, окруженных речкой со всех сторон, живописными пейзажами, рядом есть лесные бани, небольшая база отдыха, магазин, смотровые площадки на Новороссийск и п. Кабардинка с видом на море, маршруты для покатушек и самое главное - добраться туда можно только на внедорожной технике! Для тех, кто не может доехать на своем тракторе, можем организовать трансфер от места парковки до полян. Я как владелец тлк 80 и организатор молодежных туров и экстремальных отдыхов, мечтал организовать подобное мероприятие. Для того, чтобы данное событие было веселее и не превратилось в трехдневную свинную пьянку, планируем сделать следующую программу: 1) Возвести небольшую сцену, пригласить кавер-бенды, сделать развлекательную программу с конкурсами на вечер 2) Взять в аренду батут, аниматоров и сделать детскую зону для наших деток 3) Запустить несколько генераторов для ночного освещения (правило простое берете с собой удлинитель и переноску, тем самым свет будет у вас и вашего соседа рядом) 4) Сделаем дальняк, чтобы поляны не превратились в минное поле 5) Поставим фото зону, чтобы было что вспомнить 6) Сделаем маршруты для разных классов техники 7) сделаем мини сайт для регистрации желающих Программу ещё додумаем, можно модернизировать, желающих помочь в организации я думаю будет достаточно, (кто хочет пишите на Ватсапп 89286633699) взнос сделать символический 100-200 рублей с человека для оплаты всех расходов и затрат. Чем больше соберём, тем больше можно будет сделать развлекух)) Пишите ваши пожелания, мнения. Распространите данную информацию Вашим знакомым! Место проведения: Комсомольская поляна natural-grassland ge0://0y-7X43up-/Комсомольская_поляна http://ge0.me/0y-7X43up-/Комсомольская_поляна