Поиск по сайту

Всем привет ! Решил уж коли я тут новичок узнать у Вас все, о чем накопились вопросы спустя пол года от покупки. Иногда бывает надо в пробке с места куда-нить сунуться, в сосендюю полосу, к примеру, где место появилось. Так вот изредка после нажатия на тапочку , стоя на месте, тяга проваливается на секунду и с небольшим рывком появляется и едем. Бывает редко довольно таки, но замечено было. Иногда проявляется стоя в пробке в большую горку. В целом же, ни при обгонах ни где либо то еще такого не замечено, работает коробка оч хорошо ( кроме моего поста при переводе в паркинг). Пробег 75, масло вот собираюсь меня в ближ время. Спасибо

Люфтит одна,в переднем кардане,со стороны раздатки. Какой из артикулов взять-04371-60070 или 04371-35051? И стопорные кольца из комплекта подходят,или таки подбирать приходится по толщине?

Доброго времени, Форумчане. Купил 200-ку дизель, АКПП, 2008 год. Тормозная система несколько удивила. Остановившись на перекрестке в ожидании зеленого, с ногой на педали тормоза секунд, так, через 15-20 машина начала трогаться, дожал педаль, остановилась и опять, секунд через 20 поехали. И так продолжалось пока педаль не ушла в пол. Отпустил педаль и снова нажал, больше не проваливалась. Такая же беда когда просто скатываюсь с горки (живу на горе) - педаль уходит в пол, пока второй раз не нажмешь, . У жены продос 120-й (без ABS), у меня еще не проданная сотка, ничего подобного на них нет. Педаль стоит мертво после нажатия. И никакого даже медленного проваливания нет, хотя на этом же форуме в теме про Prado была похожая тема, и там так и не вылечили проблему, просто свыклись с ней. В той же теме писали про износ ступичных подшипников - как причину проваливания педали, мол, при первом нажатии колодки задавливают ступицу "на место", второе нажатие уже эффективное торможение. Но мне кажется это какой то миф, т.к.: 1) ступицу в режиме простоя поставить "на место" не получится, т.к. при отпускании педали тормоза резина покрышек "отожмет" ступицу обратно 2) почему ступица не встает "на место" пока дожимаешь педаль в пол, а если отпустить педаль и нажать снова то вдруг все хорошо? Поэтому гипотеза про подшипник какая то слабая, не верится в нее. Предыдущий хозяин пару недель назад делал ревизию суппортов, с заменой поршней. Задние суппорта стояли криво их выровняли почистив направляющие. Тормоза прокачали. Сегодня поменяли задние колодки и сменили направляющие на задних суппортах - не помогло. Тормоза второй раз не прокачивали. Зажимали шланги у суппортов хоть с заведенным двиглом, хоть без, педаль уходит в пол. Да, кстати, как только зажали шланги педаль нажималась с заметным усилием, потом это сопротивление пропало и нужно было прикладывать усилие не больше обычного (двигатель не работал). Герметичность системы не нарушена, уровень жидкости в бачке на максимуме. Грешу на ГТЦ, в следующий понедельник записался на диагностику. В сервисе сказали, что посмотрят сначала механику, потом при необходимости подключат сканер. Подскажите как и что лечить, кто сталкивался с подобной проблемой? Как проверить целостность ГБЦ, а то при нынешнем курсе его ценник взлетел свыше 150 тыр. Да и еще отличаются ли ГБЦ на дизеле и на бензине?

Народ подскажите. Стал замечать следующую фигню на машине. Когда в городе жарко и садишься в раскаленную машину, климат сразу врубает на макс обдув в том числе и задний климат тоже. И вот я стал замечать что от туда повалила белая пыль... Проходит секунды через 3-5, такой как выброс, потом вроде нет. Спереди вроде такого не замечено. Вопрос что за зверь и как лечить?

Братцы, за помощью к вам, а точнее за советом. У товарища склеилась определённая сумма денег и захотелось ему 200-ку. Но бюджет маленький для покупки- 1.6млн примерно. Пытаюсь отговорить и намекнуть что все в эту цену будет либо бензиновое(налог и расход) либо дизельное убитое и логичней поискать 100-ку. Сегодня присылает ссылку на нижеуказанный авто, перезванивает, слышу по разговору что в у товарища уже зачесалось во всех местах...Он ещё даже не звонил и не узнавал по авто ничего. Меня по объяве напрягают следующие моменты: 1) Араб 2) Цвет 3) Год и пробег, к 250 предстоит нормальный такой список по ходовке(это в лучшем случае только по ней) 4) Морда если рестайлилась для красоты хорошо, а если нет... 5) Цена, больно как то все сладко для 200-го, ясно что специфика цвета, комплектации и рынка, но не ниже же цены 100-ки дизельной. 6) Комплектуха "дно-эдишн", на неё хотя бы оптитрон и монитор от европейки возможно будет поставить? Но и плюсы конечно тоже есть, два бака, вроде как в одних руках, если Москвы не видела и реагентов так вообще шикарно... Пытаюсь товарища вразумить, что лучше подкопить ещё пару-тройку сотен и расширить возможности поиска, но нужны веские аргументы, а то он его уже в мечтах в черный раптор перекрашивает)). Может кто видел эту машину, что знает про неё, да и просто мысли людей с радостью бы услышал, а то пилить на выходных 400 км в один конец не представляется прикольным, чувствую, разочаруемся. Все что мне удалось найти про неё в сети, так это то что пол года назад она пробовалась за 2 ляма этим же владельцем, да пару фото со старой мордой и фарами. Ссылка ниже, всем крайне благодарен за любые отзывы. https://auto.ru/cars/used/sale/toyota/land_cruiser/1041004431-07ff77/

Обнаружил что у меня не светятся пороги, думал лампы сгорели, а нет там провода как волосы тонкие все оторвались, додумались же япы такие провода на днище установить, да еще как то похабно все. Кто лечил данную болячку, каким образом?

Всем доброго времени суток! Полистал темки, но ничего не обнаружил по тюнингу 249-сильного мотора. Только прошел первое ТО, думаю можно было бы и лошадок поприбавить )) Буду признателен за инфу

При работающем двигателе примерно через каждую минуту что то пикает в салоне (пи пи пи ). В настройках лазил ни чего не меняется . Установлена сигналка с меткой . Может кто сталкивался ?

Всем доброго! Куплю вышеуказанные модели. бюджет 2,5 млн Крузак (черный,белый) 2014-2016г. Лексус чуть старше возможно (черный, серый). Ищу реальный пробег (до 100 000 км). Оригинальный ПТС (дубликат даже при одном владельце не рассматриваю). Рассматриваю ухоженную машину - не более 2х владельцев по ПТС(кроме дилера).Ищу себе - Приеду смотреть сам. Москва и область и что ближе к Ельцу (Липецкая, Воронежская и тд области). Вторая попытка купить на форуме (сотку купил - сам нашел). Попытаюсь еще. . Может кто хочет отдать в хорошие руки. Игорь. тел. +7 - 915 -4О8-О2 семь три. С 10-21 мск.

9094702G66 я так понимаю 2шт , 9094702G82 90947-02G81 по 1 лево/право все верно? Хочу ревизию суппортов провести

Всем доброго времени суток ! Пару месяцев назад гонял авто на ТО к официалу, при разговоре с мастером-приемщиком последний посоветовал отключить систему EGR сказал она душит и мешает двигателю (естественно дилер это делать категорически отказался) Вот задрался вопросом изучения этой самой EGR, стоит ли ее отключать вообще ?

После того как автомобиль прогрелся обороты остались на отметке 1000 , в процессе езды спустя некоторое время упали, в чем может быть причина ?

Ребят, подскажите сервис в Мск-Подмосковье, где могут грамотно продиагностировать и перебрать раздатку?? (200-ка 08 год 4,5 диз)

Добрый день. Кто нибудь ставил шины 275/65 R18 , вместо штатных 285/60 R18 на 200ку?

Всем привет! Подскажите пожалуйста, дизель на 286 л.с. ,, реально ,, отличается от 236 л.с..? Или так себе? И если ЭБУ ставить, то и форсунки другие нужны? Или нет? Всем спасибо. Здоровья и удачи!

Привет всем! Заинтересовался покупкой сего дивайса, сугубо для себя (четыре тойоты во дворе разных годов), интересно потыкать, посмотреть, понаблюдать. Купил уже Autel, но не вкатил. Вот поглядываю на https://www.carmod.ru/products/mongoosepro_toyota_techstream__dilerskij_avtoskaner_dlya_toyota_i_lexus Знающие товарищи, посоветуйте чего-нить, кто чем пользуется и что делает?

Всем здравствуйте! Кто сможет мне помочь найти причину глюка в машине? Не реагирует кнопка Start/Stop. Машина может ездить без глюков два-три дня, а потом когда я хочу ее завести , кнопка Start/Stop не реагирует на нажатие , при нажатии педали тормоза кнопка не загорается ни зеленым ни красным цветом. Полностью не включается зажигание, хотя центральный замок работает , в общем , все что должно работать без зажигания , все работает. Никаких ошибок не высвечивается. Снимаю клемы аккумулятора на 20 минут , машина заводится и работает без ошибок. Может работать опять день-два и проблема повторяется . А в последнее время после снятия клем акб. проблема может остаться , и только после двух трех раз снятия клем машина заводится как ни в чем не бывало. Диагностика ничего не показывает. До этого стоял магнитофон "Тесла" , винили его , купил оригинальную магнитолу , поставил ее , но проблема все равно осталась, сигнализацию тоже менял , но результатов не дало. Еще в машине стоит Вебасто , но она отключена от питания , какие то с ней проблемы . Что делать , не знаю... Был у многих электриков , никто помочь не может. Причина не известна. Жду помощи...

Всем добрый вечер ! имеется три основных вопроса, если не в тему заранее извините!!! имею большое желание приобрести TLC200 ... имеется много предложений, бюджет ограничен... рассматриваю 2007... максимум 2012 год рождения... небольшая прелюдия ... имею Прадо 2006 года 4 литра бензин - всё нравиться, но эксплуатирует Папа. Изначально искал 100ку или Прадо 4.0 бенз... приехал в автосалон практически забирать 100ку бенз 4,7 2006 год на честные 3,5 балла ссценой 1.050 кило рублей... черт дёрнул катануть на 200ке 4,7 бенз ... желание в сторону 100ки и Прадо пропало савсем... бенз 4,7 200 конечно налоговый минус, тут задумался об спорной и опасной альтернативе... в Тойота центр Краснодар Ключавто имеется неплохой экземпляр... но он дизель - из плюсов , нормальный налог.. исходя из этого вопросы : 1 - https://krasnodar.drom.ru/toyota/land_cruiser/37247915.html данное авто - очень приглянулось , приведу видео, попросил проверить компрессию и форсунки, чую меня наё.... собственно вопрос первый какие провести у официаллов проверки и на сколько им верить?! 2 - второй вопрос - не было ни у кого дурацкой идеи , у кого лёг дизель на 200ке , воткнуть 1 UZ ... ну и есть ли смысл и рентабельность идеи ?! 3 - отговорите от дизеля !!! извините если не по теме !!! но очень свербит в одном месте ... 2 года искал 100ку/Прадо , 200 ка нынче спать не даёт. всем заранее Большое Спасибо !

Ребят помогите сегодня заводил машину и появился какой-то стук на холодную, на прогретую еге нет идет слева подскажите что может быть?

Добрый день уважаемые форумчане! есть в наличии тлк 200 первый рестайл, 2013 г. пробег у машины 33 т. км. Есть смысл менять на второй рестайл или дождаться нового поколения?

Здравствуйте форумчане! Есть ли среди Вас из Кирова? Подскажите пожалуйста надежный сервис в Кирове!!!

после мойки зимой в морозный день, заметил что в салоне машине было очень и очень влажно. после этого стал сам выключаться и включаться дисплей. т.е. черный экран и более ничего. при этом все работает:музыка, нажимая на экран слышно пиканье, что само устройство работает. важно, при движении задним ходом экран включается и видно куда едешь собственно. а также нажимаются кнопки помощи при парковке. иногда в данном режиме камера как будто в режиме "негатив", все черное-серое. но редко. всегда при езде экран выключал. т.к. отвлекает, но сейчас он не включается вообще. помогите люди родненькие. машина 2014 года. клемы сбрасывал на обоих аккамуляторах, ждал 10 минут. проверил справа под бартдачком предохранители на 10амппер. проверил по рулевой колонкой 3 ий, под капотом тоже проверил 50-51. все целые.

Оригинальные, без повреждений, на фото с креплениями для велосипедов THULE ProRide 591 (могу продать по 6000 -новые абсолютно,так и не начали возить). Цена за рейлинги 8200 ,находятся в Челябинской области , отправлю ТК Луч,Кит(GTD),Энергия ,СДЭК , передам в руки в Челябинске,паковать умею,есть чем и во что... Тел .+7 три пять1 90два семь 499 ,Дмитрий.

Сейчас собирается дизельный Toyota Land Cruiser 200 2011 года выпуска с двигателем 2019 года выпуска. И хотелось бы, чтобы этот автомобиль прослужил максимально долго. В связи с вышеизложенным обстоятельствами возник ряд вопросов с которыми и обращаюсь в опытному сообществу. 1)Нужен ли турботаймер для двигателя 1VD-FTV? Раньше ходили слухи, что на новых автомобилях установлены турбины, не требующие наличия турботаймера(видимо имелись в виду шарикоподшипниковые). В настоящее время мне достоверно известно об отсутствии шарикоподшипниковых механизмов в турбинах 1VD-FTV, однако мастера по прежнему убеждают в отсутствии необходимости установки турботаймера. Хочется поставить точку в этом вопросе. 2)В настоящее время в ECU находится заводская прошивка старого образца на 235 л.с. Устанавливаемый двигатель расчитан на большую мощность, вместе с тем, АКПП и система охлаждения остаются старыми. Имеется возможность без особого труда повысить мощность двигателя внесением изменений в прошивка ECU. Слышал позицию о том, что некоторые модели АКПП живут дольше в паре с двигателями подвергнутыми чип-тюнингу(якобы из-за быстрого разгона и как следствие меньшего времени необходимого на переключение передач). Я особо не гонюсь за мощностью, приоритетом является надёжность узлов и агрегатов автомобиля. В вышеуказанном ключе нужен ли чип-тюнинг данному двигателю? 3)В наличии имеется система очистки дизельного топлива(в том числе от воздуха) AirDog. Установить которую можно двумя способами: в качестве предварительного насоса создающего давление перед ТНВД(и само собой исполняющего функцию очистки дизельного топлива). Слышал позицию, что данный способ установки не допустим для дизельных двигателей с CommonRail, якобы из-за дополнительного давления(как и из-за отсутствии мельчайших примесей воздуха), на которое не расчитывали инженеры Toyota, ТНВД будет работать некорректно. Также встаёт вопрос о том, должен ли насос работать в постоянном режиме вместе с двигателем или же его лучше вывести на отдельную кнопку и включать только при желании получить быстрый отклик на педаль акселератора или же сразу после заправки. Вторым способом установки видится такой, при котором отфильтрованное дизельное топливо будет сразу сливаться в бак. В таком случае насос нужно будет включать на пару минут только после заправки. Нужен ли такой фильтр-насос на 1VD-FTV и если да, то какой способ установки предпочтительнее? Хочу услышать Ваши аргументированные позиции по вышеизложенным вопросам.

Приветствую! Где-то уже с год плавает напряжение в сети авто. Началось всё с замены аккумулятора. Родной отходил без малого 8 лет, и жил бы да жил ещё, но вмешались враждебные, злые силы, и после разрядки в "0", спасти его было уже нельзя.( Два дня пока я телепался с чуть живым аккумулятором, стрелка вольтметра на панели скакала на несколько делений вниз и обратно. Был инсталлирован подходящий по размерам аналог - Бош, чуть большей ёмкости. Стрелка подуспокоилась, но всё равно, продолжает чуть заметно ПОСТОЯННО подрагивать. Очень не вовремя сгорела зарядка для телефона в прикуривателе, и за не имением иного выбора, была приобретена китайская поделка со встроенным электронным вольтметром. И вот если верить ему, то вольтаж плавает в пределах 13,1-13,8 В, вне зависимости от оборотов и включенных потребителях. Электрик мычит что-то не членораздельное. Привык, видимо, сигналки и прочие девайсы ставить, а в проблеме разбираться лень. С чего посоветуете начать: аккум, генератор, или регулятор? Ну или хорошего электрика в Питере присоветуйте-абы к кому соваться не охота)