При включении кнопки "pwr" обороты конечно повысятся. На электронно управляемых АКПП кнопками POWER и ECONOMY можно управлять режимами переключения передач, а кнопками HOLD и 2ND выбором конкретной передачи. На гидро-механических АКПП все режимы управляются только положением рычага переключения передач. Кнопка o/d off отключает именно 4ёх скоростной режим работы АКПП. Гидротрансформатор блокируется не передачами, а в тот момент кода он начинает работать практически как гидромуфта. Просто пр

Тоже пришлось давно на себе испытать, стояли родные Шрусы под крышку к ним ним идет хаб ABM-462, поставил другие Шрусы с хабами  Айсин 45530-60130. Шлицы как всем уже известно на на этих хабах разные по конфигурации. Про хабы ABM-455 не скажу, не примерял, повторяю, либо там шлицы другие, либо высота шлицевой втулки. Кто то же приобретал их, пусть поделится мнением, торгаши нихрена не знают, пишут одно и тоже на Лэнд Крузер и все, но путем никто не мерил, хоть бы сравнили 455 и 462, там дело в э

Понял.

На ФТЕ удобней поменять термостат когда снят генератор нет

Цена 2100000 рублей. 

Вопрос. Если снимать генератор--то надо и термостат снимать-? Или это про разные моторы-?

Изучай матчасть авэмок.

Есть с запаски LX. Похоже всю жизнь под брюхом висел, на нём даже шина была Dunlop AT20 2006г.

Как же тебе скучно