Поиск по сайту

Здравствуйте. Подскажите где купить контракную Акпп.на 1 кз те. 3литра дизель. Провереных продавцов???

Приветствую! Скажите пожалуйста, есть кто-то на форуме кто занимается поставкой запчастей на пикапы isuzu? Нужно десяток запчастей, возможно из-за рубежа Спасибо!

Ведомую шестерню колёсного редуктора 642371-9 в сборе с подшипником 183506-5 для мостов Volvo 300-ой серии (303, 304, 306), всё оригинал, практически без пробега, продам. Состояние видно по фото - идеал. Цена 26.000 рублей (22+4, но разбирать не буду) Территориально находится в Питере, но могу отправить СДЭК или по договорённости. Тел для связи +791121ЗЗ718 Евгений.

Продам корпус, шестерни и вал рк от 60ки. Стояла с 4ст механикой. 15т.р. торг. Отправлю ТК. Находится в Чите.

Куплю.

хотел бы написать пару строк про Toyota Sequoia актуального, третьего поколения, которое выпускается со 2ой половины 2022 года - кузов XK-80 понимаю, что автомобиль достаточно редкий в наших краях, особенно, с учетом текущего времени мой выбор вполне осознанный, обусловленный необходимостью наличия 7-ми посадочных мест и качественной работой в связке с тяжелым прицепом-автовозом помимо Ёлки, поглядывал на tlc-300, однако сумма решающих факторов склонила меня к покупке именно этого автомобиля новые творения корпорации GM (Taho/Yukon) не рассматривались в т.ч. из-за очень странной задней подвески с рычагами свисающими до земли видел живьем Jeep Grand Wagoneer - ну тоже совсем не мое - он скорее конкурент MB GLS естественно, я посмотрел/прочитал много обзоров, большинство из которых крайне поверхностны и зацикливаются на примерно одних и тех же моментах внятного рассказа ни про режими трансмиссии, на про особенности буксировки прицепа я не находил (если кто-то видел что-нибудь годное - буду рад линку) Секвойя и раньше была близкой родственницей Тундры, но в этом поколении их схожесть стала еще больше я не мог поверить своим глазам, когда увидел неразрезной задний мост и раздатку парт-тайм хорошо это или плохо - сложный вопрос, с точки зрения утилитарности - скорее хорошо, с точки зрения комфорта и удобства - однозначно плохо отдельная тема - это безальтернативная гибридная силовая установка в дополнении к твинтурбо V6 и на что это повлияло: из-за батареи гибридной системы и запаски под днищем, сиденья 3-го ряда не складываются в ровный пол, поэтому багажника либо нет вообще (3-й ряд разложен и на него можно посадить детей), либо имеет лестничную структуру (со сложенным 3-м рядом) и закидывать туда вещи тот еще фитнес теперь про ходовые особенности гибридной системы: езда по паркингу или в пробке "внатяг" доступна на чистом электричестве со звуком взлетающего электросамоката (наверное сделано специально, чтобы было слышно прохожим), при динамичном разгоне добавляет свои 36кВт и ускоряет 3 тонны до 100км/ч якобы за 6 секунд - я не замерял и не собираюсь, но ощущения примерно соответствующие электроусилитель руля делает руль абсолютно пустым (легким) на месте и медленных скоростях, затем, по мере набора скорости, тяжелеет тормоза позволяют корректно ехать в потоке с минимальной безопасной дистанцией (привет 200-ка), посмотрим, насколько хватит колодок/дисков штатный размер колес - 285/65/18 - вроде почти 33" - а выглядят излишне скромно и места арках еще много, поэтому буду пробовать перейти на 34-35" коробка 10-ти ступенчатая, переключения плавные и не чувствуются, на скорости 130км/ч обороты около 1800 про расход топлива (лью 95): я не ожидал никаких чудес и надеялся, что смогу уложиться в смешанном режиме (будние дни город, выходные - область) в 17л/100км, пока бортовой компьютер показывает 15-16л, посмотрим статистику после 10 т.км, жаль бак "всего" 85л, хочется больше раза в 1,5-2 посадка/обзор - удобнее, чем в Тундре предыдущего поколения, возможностей регулировок мне хватает для городской и трассовой езды с избытком, на дальние дистанции еще не довелось прокатиться, но, думаю, что отдых будет регламентирован только частотой заправок (в разумных пределах суточного пробега) общая платформа с tlc-300 позволяет рассчитывать на наличие в Москве основных расходников для ТО, совместимость остальных элементов предстоит еще проверить необходимый фаркоп - штатный под квадрат с американской розеткой, закрыт пластиковым кожухом и сначала я даже думал, что меня им обделили при подключении прицепа машина сама замеряет его длину и предлагает ввести его модель для дальнейшей адаптации мой прицеп-автовоз марки Rydwan польского изготовления естественно не определился и проходит под знаком "unknown trailer" конкретно моя комплектация называется TRD PRO - об её особенностях я расскажу в отдельной теме - много принципиальных отличий от всех остальных в заключении этого текста хочу поблагодарить администрацию форума за выделение отдельной ветки, посвященной современной линейке больших внедорожников марки Toyota надеюсь, что в этом разделе скоро возникнут свежие темы от реальных владельцев, в т.ч. про tlc-300 и Tundra

Всем привет, во владении 2 76 кукурузера, 99 и 11 года, на старорм пару лет назад менялась АКПП, ставили контрактную в сборе с раздаткой, соответственно осталась раздатка с включением полного привода с кнопки. На 76 11 года раздача переключается механически коробка R151. И у менея появился вопрос о возможности поставить на R151 раздатку со старого, может делал кто так? Болт он она конечно наврятли встанет, но просто интересно возможно ли это сделать малой кровью и какие там передаточные числа в ней вообще, подскажите пожалуйста

Всем добрый день. Авто, тойота Хайлюкс 7, пробег больше 200, появился гул спереди, слева. Начинается со скорости 50км/ч присутствует до 75-80. Грешил на ступичные. Заменены ступичные левый- правый( самостоятельно, аккуратно на прессе, по внутренним посажены ). Левый был убитый. Попутно заменены , пыльники внутренних гранат, имели начало надрывов. Смазка трипойдов. После смены, гул не прошел. Гул есть при наборе газа и при сброле, при спуске с горы на N, периодами громче, периодами чуть потише. Включение, отключение переда, не меняет картины. При сбросе газа гул сохраняется до скорости 30км, но тон становится грубее, уже не вау-вау-вау, а брррррр... Сменил еще раз левый ступичный, ничего не изменилось. На летней резине было тоже самое. Еще есть небольшая зыбь в ногах, при наборе газа, но может от двигателя. Ужо сломал голову:-)

Доброго Времени суток всем! 200-й 2008 года бензин 4,7, покупался у дилера (UZJ200L-GNAEKW; EUROPE). Перестал работать привод (актуатор раздатки), не долго думая решил заменить на новый. У бывших официалов дали партномер Toyota 36410-60102, как замену производителем старого партномера 36410-60101. Посмотрел в экзисте, там также отображается, как замена производителем. Купил, поставили и заявили, что ой, не работает с блоком управления раздатки 89533-60241. Нужен обновленный блок управления 89533-60380. Показали в своем каталоге, все чин чинарем, действительно замена есть. Но что то, он какой то прям редкий зверь. Смотрел на экзисте, в продаже есть, но на схемах нигде не нашел. На разборках нет такого, есть только 89533-60241 и для более новых годов 89533-60242 Может кто знает о взаимозаменяемости блоков 89533-60241, 89533-60242 и 89533-60380?

Ищу кронштейн КПП от двигателя к коробке на левую сторону на 130й ранер сюрф 3вз механика, а также нижний пыльник на КПП (полумесяц) Ещё нужна рукоятка КПП в сборе с нижним креплением на 150ю кпп, состояние штивтов не важно, можно с раздолбаными, главное в сборе и левый руль.

Всех приветствую, нашёл в закромах новый сотый оригинальный рабочий цилиндр сцепления, 6тр. Могу отправить, находится Москва СВАО. 89О32О7748ОДенис. Ватсап Вайбер.

В гараже лежат 3 кардана. К сожалению, я не знаю от какой модели авто. Товарищ сказал, что от Прадо или сурф. Два с двойным гуком. Длина в сложенном состоянии: 1. самый длинный со сдвоенным Гуком 103см. Есть наклейка PJ96 2. средний обычный 80см 3. короткий со сдвоенным гуком 64см цена за все 18т₽ хабаровск, 89964244032 все доп.вопросы, фото и ещё какие-то размеры можно спросить тут, в вотсапе, Вайбере или телеграмме

Добрый день всем! Извините, если не в тот раздел, или плохо пользовался поиском. Имеем СВАП 3UZ вот с такой раздаткой (смотрите фото). Я так понимаю раздатка RF1A (шестеренчатая) , но могу ошибаться. Вопрос собственно такой - нужно заменить крестовину на той части кардана (он из двух частей) что со стороны раздатки (задний кардан). Помогите определить раздатку, а что самое важное крестовину. В сервисе дали вот такой размер: 30х60х88 Но по данному размеру я ничего в сети не нашёл (УАЗ, ГАЗ, но на них нет нормальных производителей) Сказали только что 88 размер не строгий, можно +/- больше/меньше. Если у кого есть опыт, помогите пожалуйста.

продаю комплект оригинальных крестовин заднего кардан по 3000 р в саратовской обл т.9272233819

Всем привет. Нужен совет или исходя из опыта ответ по карданам. Есть кардан на тракторе с шарниром гука, который развалился. Кардан стоит на задний вом, т.е. на фрезу. Обороты в основном 550-800. Можно ли его заменить на просто крестовины, выкинув шарнир. форум курил по авто, все неоднозначно. Есть второй трактор, тоже японский, но чуть поменьше и у него сразу с завода идет обычный кардан с двумя крестовинами, он только чуть постарше, но принцип работы фрезы и углы работы примерно одинаковы. Почему на одном так, а на другом по другому? Как я думаю, выкинув шарнир гука ничего не поменяется. С другой стороны, японцы тоже не дураки, х.з короче. Сразу скажу, что с зап. частями хреново. Что думаете?

Через какой пробег меняете масло в РК и редукторах? И какое льете?

Народ. новогодняя шарада. на истину не претендую. В сервис конечно поеду. Сам чинить такую оказию не буду. В одиночку, так точно. описание ситуации менял масло в двигателе. Перед заездом на подъёмник, ждал немного и поездил по площадке на разных передачах акпп . 2 , 2L, 3, 4 D просто по немного все работает отлично заехал, подняли, поменяли масло. Пока меняли я смотрел, что где - увидел течь (мокро и висит капля масла) на стыке двигателя и акпп (фото) заведи, на чутка, проверим уровень - легко. завожу, резкий короткий (секунда) скрежещущий металлический звук, и потом слышен шум (залезли под машину и мослушали где шумит). Шум стих после прогрева авто ( через пару минут) шум снял, как мог на видео. при этом , подобные резкие скрежеты, при старте мотора иногда случаются. Но ооочень редко . Раз за 10 стартов может так, может реже. Давно ли подобный шум при работе начался я хз . В машине не слышно его. При прогреве стихает. Но месяц назад ничего не скрежетало уровень масла в коробке проверили. Масло в уровне. Цвет хороший. Запаха гари нет. Передачи переключаются норм. Все режимы включаются. повангуйте, на что я скоро попаду? Ремонт акпп ? Что там такое может так металически тереться. F2AA50DB-B5A3-41E7-8DCC-9A3CB47F4FA8.MOV

Приветствую! При покупке контрактного переднего кардана на дизельный ТЛК100, пытаясь получше рассмотреть состояние шлицевой, случайно разъездинил кардан Привез в сервис, где его меняют, а там не особо заморачиваясь, воткнули кардан на место, как попало (дескать, крестовины вроде ровно стоят по отношению друг к другу) и воткнули на автомобиль Насколько знаю, кардан должен быть установлен строго в определённом заводском положении, иначе вибрации не избежать Как теперь быть? Снимать и везти к карданщикам на правильную сборку и балансировку? Заранее Спасибо за ответ!

Приветствую! Продаю новое усиленное сцепление X-Treme Outback для TLC100 1HD-FTE производство Австралия комплектуется диском Aisin выжимной подшипник в комплекте Цена за комплект 45000 рублей. Находится в Краснодаре. Отправлю транспортной или забор самовывозом. Тел. 8-9о5-о68-о233

Всем доброго времени, коллеги! Извиняюсь, если уже спрашивали! вопрос такой! машина прадо 90. 1КД порвало передний редуктор. Пара 41-10. каталожный номер 41110-3D180. нашел от 5vz, с таким же передаточным числом, но каталожный номер другой 4111035790. вопрос. Они все таки одинаковые или есть отличия и от бензинки на трактор не подойдёт?

Продам мосты всборе с тягами, рессорами ,ГУРом. Сняты с 260 ниссан Патрол с гп 35/8(4.375). Мосты вскрывались ,дефектовались , есть фото. цена комплекта 40тр находятся в Москве академическая метро. 89773392287 Анатолий без блокировок , задние тормоза барабанные .хабов нет .

Купил 2 года назад Surf 130 2LTE. Повелся на хорошее состояние. В родной краске и т.п. Получил что-то вроде хобби. Накатал 400 км зато ковырялся с удовольствием. Заказал во Владике передний редуктор 39/8 ориентируясь по табличке. Лоханулся. Отпескоструил покрасил, ляпота. Поставил. Хорошо не поехал. На машине оказались 41/9. Понял поддомкратив правую сторону - колеса вращались с разными скоростями. Дернулся считать - снятый старый 41/9. Кто и зачем менял - не знаю. Машинка ехала вяленько, хотя компрессия 30. Колеса 31. Вопрос к знатокам. Мне придется либо покупать другой редуктор на перед, либо на зад. Понятно, что с 39/8 машинка будет повеселей. Мучаюсь - снова искать передний 41/9 или попытаться найти зад 39/8. Что правильней учитывая, что колеса 31? И еще вопрос. Предыдущий хозяин уверял, что задний мост LSD. Но при поддомкрачивании правой стороны на полном поиводе вращаются только правые колеса. Наверное при заднем LSD так бы не получилось. С задем LSD тоже обманули или я что-то не понимаю?

продам контрактную мкпп r151f на kzj78. б/п по рф, покупалась на местной разборке, с распила. не вскрывал. рычаг, датчики, проводка на месте. втулка на раздатку тоже. в придачу колокол для 2лт. цена 50т.руб ркпп на лк70, с включением передка рычагом, есть дефект в виде сколов зубов на шестернях повыш. и пониженного ряда, по этому продаю как запчасти или на эксперименты. стояла на коробке г40, имеет тонкий входной вал. в комплекте толстый вал для мкпп р150\151 и акпп. так же есть еще шестерни от другой раздатки. подробные фото скину в личку. цена 10т.руб. так же в продаже два КОМа для тлк70-60. первый КОМ с реверсом, цена 20т.руб., второй КОМ обычный цена 15т.руб. оба КОМа полностью исправны, шестерни в раздатку разумеется в комплекте. обоснованный торг присутствует. причина продажи несостоявшийся проект. территориально все находится в Южно-Сахалинске, оправка любой тк по вашему желанию без проблем. вязь лс, ватсап-телега 8-914-744-59-двадва

Уже три года владею Прадо 78, KZJ78. АКПП Aisin AW 30-40LE, 35000-60470. Пробег машины около 250 ткм. ПЛОХАЯ ДИНАМИКА Машина как бы едет нормально, но есть трудности при обгоне - необходим довольно длинный участок дороги и заблаговременная работа газом + овердрайвом "на опережение". Ускорение с 80 км/ч до 110 км/ч оставляет желать лучшего. ПЕРЕГРЕВ АКПП Заметил что АКПП довольно легко перегревается. Даже катаясь по умеренным горам в Норвегии при +6 градусов, загоралась лампочка температуры АКПП. При определенном прогреве АКПП ещё до горения лампочки, перестала блокироваться 4 передача (ГТ). Даже при езде по извилистым сельским дорогам, АКПП нагревалась и перестал блокироваться ГТ. ЛЕГКАЯ ВИБРАЦИЯ ПРЕРЕД ОСТАНОВКОЙ И самое неприятное, это небольшая, вроде как вибрация, вроде как легкие подергивания при остановке прогретой АКПП на светофоре. Перед самой остановкой, на скорости ниже ~30 км/ч от трансмиссии идет что-то наподобие вибрации и легких, не выраженных подергивании. Ездил на других Прадо 78 приятелей (тоже KZJ78), но такого не замечал. УВЕЛИЧЕННЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА Помимо всего перечисленного, присутствует увеличенный расход топлива. Чисто по трассе летом 12,8...13,3 литров с средней загрузкой (2 чел. + вещи) не превышая 90...100 км/ч. А если добавить сельские дороги и легкое бездорожье, средний расход за 3-х дневную покатуху легко достигает 15,6 литров (трасса 60% : сельские и бездор 40%). Тапки АТ 33" (даже не МТ!), на крыше палатка и маркиз около 90 кг в общей сложности, 2 чел., вещи. Коллеги, какие мысли, где искать корень проблем?

В продаже книга по ремонту и обслуживанию Прадо 90-95 (бензин). издательство легион автодата. состояние хорошее. цена 1000 рублей. при необходимости упакую, отправлю. москва и мо самовывоз. антон, тел. 89261590031