Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Бензин'.
Найдено 1 655 результатов
-
Приветствую, господа знатоки! Недавно детское неуёмное любопытство заставило меня залезть в приборку на предмет поиска горелых ламп, одна из этих самых ламп была "ЧЕК", с успехом заменена на новую и не подавала признаков беспокойства. Сегодня по утру завел автомобиль, "ХХ" на холодную устаканились в районе 1,3-1,2тыс, поработал с пол минуты и начали плавать обороты в диапазоне +/-50 и вуаля, зажглась любимая лампочка. После прогрева обороты упали до 700 (а были до этого еще чутка пониже, хотя может со страху и не углядел) колбаса пропала, агрегат едет как родной. На работе через часок вышел проведать больного, а то на улочке буря, все примерзает, вот и решил погреть. Включил зажигание и о чудо, никакого "чека", завел агрегат, 20 сек и снова "ЧЕК". Домой поехали спустя часа полтора, "ЧЕК" более не гас, колбасы нет ни под нагрузкой ни на "ХХ", обороты не плавают. Теперь то, что было сделано не так давно: 1. летом, а это менее 4 тыс пробега назад замена всех форсунок, свечей и прокладок на впуске на новый оригинал 2. не далее пары недель промывка ДЗ и РХХ Пообщался со знакомыми и пока не смог обнаружить в городе сканера под японца, у всех тазы и ваг-ком, да и страшно к местным соваться, последняя надежда на бывшего владельца, у них вся контора на старых япах ездит, а пока вопрос к знатокам: не встречался ли кто с такой бедой и чем лечили?
- 10 ответов
-
- 4runner 185
- Бензин
-
(и ещё 2)
Теги:
-
4runner c 2JZ, ваше мнение!
Любчич опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
ребят как вы думаете, ставлю себе в рунера джея второва, как будет ехать и какие подводные камни могут выплыть, постановка двиги уже пошла? вот образец -
Прочитал кучу тем про тормоза, перелопатил полфорума. Но все таки остаются сомнения и быть может у кого была такая проблема. Собственно педаль тормоза на холодную работает отлично и схватывает почти сразу, если проехать километров 30-40 то прожатие пропадает и хватать начинает на последних паре сантиметрах хода(при чем надо постараться остановиться, т.к. если пережать колеса сразу колом встают). Уж очень напрягает данное обстоятельство. Плз подскажите с чего начать? З.Ы. книжка есть, форум читать умею.
-
Всем привет! Собственно перейду сразу к делу.... Ехал по трассе поймал пару серьезных ям, после чего вся приборка за исключением показания температуры отказала. Передернул все предохранители, вроде бы все заработало, но датчик топлива показывает погоду, т.е. при включении зажигания он становится ровно посредине не зависимо от того сколько бензина в баке. Ах да и еще, лампочка при всем при этом работает... Почитал на форуме чтобы снять топливный насос, надо бак снимать полностью, а так не хотелось бы это делать)) У кого какие мысли по этому поводу?
-
Тюнинг Для TLC-80 и TLC78
Valtum опубликовал тему в Экспедиционное снаряжение, автотуризм и силовой обвес
Здравствуйте меня зовут Дмитрий (ник Valtum. email: Valtum@list.ru), я компаньон ОЛЕГА 800. Я буду заниматься распродажей мелочевки, так как мелочевкой заниматься ОЛЕГ 800 не успевает. Оплата за товар будет производится на его реквизиты. Отправка по всей России!!! В этой теме будет тюнинг для Land Cruiser 80 и Land Cruiser Prado 71-78 . №1 Фаркоп на Prado 78 Цена: 2000 -
Левый руль. Бензин. Желтельно с АКПП но непринципиально. Не битая. Приоритет за full-time, но и part-time тоже рассматриваю. Бюджет на данный момент 400т.р. в сентябре будет 500т.р. далее +20-30т.р. в месяц пока не куплю (прям как телелото с джекпотом какое-то получилось ).
- 3 ответа
-
- 4runner 185
- TLC Prado 9x
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Всем привет! Проблема в следующем: примерно раз в неделю на заведенном двигателе обороты падают примерно до 500-600, машину трясет и из трубы валит белый дым. И запах выхлопа жуткий (не бензином). Мигает или горит CHECK. Через какое-то время все проходит - машина едет как новая, ни дыма, ни запаха, обороты ХХ 750. Клемму скинул - CHECK гаснет. Через неделю - опять такая беда! Может кто сталкивался - поясните! Заранее спасибо. Машина TLC-100 VX, 2000 года, 2UZ-FE, американец. Заливаю 92 бенз.
-
Из альбома: Круговой обзор
В поездках часто нужна лестница, для того чтобы забраться на багажник, где обычно очень много "барахла". Но на 200-ке с её дверьми такая штука не очень удобная, да ещё и место, где её можно закрепить желательно использовать более рационально. Выход оказался очень простым - сделать раскладную лестницу, а крепить её к запаске. На снимке лестница в рабочем положении проверяли и испытывали испытатели с разным "водоизмещением". Этап примерки, лестница ещё не выкрашена.© Dmt© Все права защищены
-
- TLC 200
- Экспедиция
- (и ещё 6)
-
Из альбома: Круговой обзор
Наше поле битвы. Предновогоднее время... в боксе полно машин.© Dmt© Все права защищены.
-
- Lexus LX570
- Дизель
- (и ещё 5)
-
Всем добрый день. Вопрос в следуещем: не могу найти место расположения эбу на арабе. Идёт процесс сборки после глобального ремонта по кузову и сложность в том что я не разбирал подторпедную проводку и блоки,а собирать приходится мне. Вот и прошу помощь,дайте ума по расположению эбу,желательно фото. Всем спасибо.
-
- TLC 8x
- Lexus LX450
- (и ещё 3)
-
Всех приветствую! TLC200 4,6, пробег 120к. Последние тысяч 10-15 (каюсь) мучает стук при запуске автомобиля. Концерт с маракасами начинается не сразу, а минутки через 1,5-2 после пуска. Длится все это около 5-7 минут. После прогрева - тишина. Скатался в сервис - говорят заслонка впускного коллектора умирает, но верить в это или нет.. не знаю. Хотелось бы услышать ваше мнение по ситуации (ссылку на ролик прикрепляю), быть может кто-то сталкивался с такой же проблемой. (Также на 0:31 слышно будто авто что-то подкачало) https://www.youtube.com/watch?v=K-Xood1koDE С уважением.
- 21 ответ
-
- TLC 200
- Lexus LX470
-
(и ещё 3)
Теги:
-
Проблема с АКПП и раздаткой
J-Ray опубликовал тему в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
Доброго всем народ. Такая возникла проблема с раннером (130 кузов, 3 литровый бензин, АКПП, 92-й год). После того, как коробка прогревается на ходу, останавливаюсь, глушу мотор. Через 5-10 минут завожусь, переключаю селектор в Drive и сама по себе включается пониженная! Такое происходит не каждый раз, но происходит. Никакие переключения раздатки ни к чему не приводят. После того как отстоится сутки, включается нормально (повышенная), опять же без каких либо манипуляций с рычагом раздатки. Кто сталкивался с подобным? Есть мысли куда лезть? Заранее всем спасибо- 4 ответа
-
- 4runner 130
- Бензин
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Привет всем. Поехал я с семьей в июне с В. Новгорода до Анапы кости погреть. Дорога М-11 - М-4, авто LX570. Туда ехал всё замечательно заправлялся на Газпром нефти и шеле. Вроде как всё отлично. А вот обратно началась свистопляска, заправил 88 литров 92-м на заправке под брендом ГАЗПРОМ, жму педаль, а машина не едет, вдруг потом просирается и погнала. Еду дальше, проезжаю пункт оплаты и хочу резко ускориться, что бы фуру обогнать, а мой авто не едет и тут же загорается гирлянда на табло. Ну думаю всё, приехал бляяяя. Троит, больше 60 не идёт вообще. Заехал на кафе, глушу, завожу гирлянда потухла, едем дальше. Скорость 140-150 пытаюсь ускориться ещё, а фиг там был... В общем спалил я чуть больше полу бака заезжаю на лукойл и заливаю 100 -го бенза, и прям с заправки даю ему просраться. Вроде как пошел пободрее но всё равно чувствуется не большая тряска. Так и доехал до дому в не щадящем режиме что бы спалить всё это гавно. Заправлялся раз 5 по полному баку толь ко на брендовых заправках и только 98-100. Как мне потом рассказали знающие люди, что на юге дофига таких заправок с левым бензом….
- 6 ответов
-
- TLC 200
- Lexus LX450
-
(и ещё 2)
Теги:
-
Всем привет. Такая проблема. Позавчера в луже ниже порогов заглушил двигатель и больше завести не могу. В салоне воды не было. Низ вентилятора чуть цеплял за воду и разбрызгивал. Что смотрел. Все датчики сверху. Все сухие. Все разъёмы открыл проверил закрыл. Все предохранители целы. Реле в подкапотном блоке сухие работают. Перемычкой проверил бензонасос. Работает. Выкрутил свечу. Сухая и искры нет. Самодиагностика- ошибка 12. Тремблер внутри сухо и на вид все хорошо. Сопротивление 2 датчиков колена и 1 датчика распродаж в норме по книжке, что то около 275 ом. Проводка от трамблера к мозгам цела. Звонится. Питание на мозги приходит. Стартер крутит бодро. Но даже намеков на вспышки нет. Из лужи на лебеди выехал через 30 мин. прошло уже больше суток все просохло. Но все так же не цепляет. Сбрасываешь ошибку 12. Вкл зажигание- нет ошибок. После попытки прокрутки она опять вылезает. Сигналка работает как обычно. Прерывания на провода от датчика колена там по видимому нет. Такое ощущение что мозги не управляют, т. К. Нет сигнала от датчика колена. Вот притащили на эвакуаторе в МСК. Вопрос: что ещё посоветуете проверить? Или в какой сервис тащить? В тлцц могут посмотреть не ранее четверга:(
-
Прадо коротыш, очень нравится своей маневренностью, и возможностью тюнинга подвески по американским лекалам. При этом это самое лёгкое авто на этом шасси, Рассматривал фж , но его стоимость, неважная обзорность, и проблемы с жёсткостью кузова смирили с устаревшим экстерьером 125-ого. Ну и самое главное Прадик уже есть) с лебедкой, шноркелем, контрактными мостами, раздаткой, и даже заменяным 2.7 (3RZ) на 3.4( 5VZ) На парах 4.55 очень сбалансированный автомобиль, экономичный, надёжный, в принципе мощности достаточно, но...)), Попалось на глаза объявление о продаже компрессора на этот мотор и мысль добавить мощности не давала покоя. Цена вопроса около 200тр, заставила рассмотреть ещё варианты. Решаю поставить знаменитый V8 от Крауна., В мечтах в обозначенную стоимость с учётом продажи почти "нового "5vz с АКПП, от Олега 800 должен уложиться. Время до открытия Монголии есть, идея пересечь пески Борхарын на авто сохранилась) для песка и песчаных дюн нужен запас мощности, на 3.4 его определенно не было, хотя для всех остальных условий мотора хватало.
- 33 ответа
-
- TLC Prado 12x
- FJ Cruiser
- (и ещё 6)
-
День добрый! Как и у многих стучит рулевая колонка. При этом, машина уже стала немного "гулять" по дороге. Рулевая рейка перебрана, рулевые наконечники новые. Поменял втулки вот эти: https://www.exist.ru/Price/?pid=14001720&sr=15&Cat=Toyota Не помогло. При замене втулок обратил внимание, что достаточно сильный люфт в "пластиковом шаре". Отдельно, как я понял, он не продается (см. схему). Что порекомендуете поменять (сделать) чтобы убрать люфт рулевой колонки? В поиске был, но ничего особо не нашел по данной теме. С уважением, Антон
-
Всем привет. Начитался форума на эту тему, но дельных ответов для себя так и не нашел. Имеем ТЛК 100 2004г 4.7. Установлено гбо вместо запаски(доп нагрузка ~80кг). Силовой бампер с калиткой(доп нагрузка с учетом рычага от калитки возьмем ~100кг). Кенгурятник 30кг. Подножки 40кг Итого +250кг к штатному весу. В багажнике 3ряд сидений +дети и пара сумок(думаю укладываються в расчетную нагрузку на штатную подвеску). Либо лодка с мотором(130кг) и кровать с форума(42кг)+ пара сумок (что тоже должно укладываться в расчетную нагрузку на штатную подвеску) Обут в гудрич АТ в штатных размерах. Автомобиль используеться для путешествий, поездок на рыбалку, охоту без дикого бездора. Используеться как внедоржник не обращая внимания на плохие дороги нашей без крайней родины. Штатная задняя подвеска без силового бампера жила максимум 20-25т.км со стойками от 200 даже. Подвеска умерла в круг: торсионы выкручены на максимум, все стойки текут, пружины лежат на отбойниках, саленты и шаровые в хлам. Назрел вопрос с выбором прогрессивной подвески. С салентами и шаровыми все понятно, саленты оригинал, шаровые масума с оригинальными пыльниками это мы уже проходили шаровые прошли кстати 56т.км скрипят и легкий люфт в теории еще походили бы. Комплекты от влада и дэна очень манят ценной, но почитав отзывов понял что с моими поездками 3-6 т.км от дома, это плохая идея. Итак выбор пал на комплект АРБ ОМЕ лифт 10мм +200кг доп нагрузки за 115т.р. Отсюда и вопросы: 1. Не получиться ли что жопа будет ниже морды т.к основная нагрузка на заднюю ось и как это можно решить. 2. Очень нехотелось бы получить жесткий трамвай, много читал что эта подвеска очень жесткая поэтому скрупулезно отнесься к расчету нагрузки или для мягкости брать комплект без доп нагрузки. 3. Насколько 10мм лифта изменят управляймость и крен в поворотах. Или до 20мм простой обыватель вообще не заметит разницы? 4. Вот и метаюсь от надежности к комфорту не видя золотую середину. Заранее спасибо всем кто направит на путь истинный.