Перейти к содержанию

Поиск по сайту

Показаны результаты для тегов 'Очумелые ручки'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tacoma, Tundra
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин Market.land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе магазина и обсуждения товаров
  • 15-летие
    • 15-летие Land-cruiser.ru
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Product Groups

  • Аккумуляторы
  • Печки и котлы
    • Воздушные отопители
    • Дополнительные отопители
    • Жидкостные отопители
    • Аксессуары
  • Tool-Roll
    • Дорожные сумки
    • Сумки и чехлы
    • Органайзеры
    • Стяжки для груза
  • Грили O-GRILL
    • Аксессуары для грилей
  • Компрессоры
    • BERKUT
    • Ресиверы и установочные комплекты
  • Пуско-зарядные устройства
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Активный отдых
    • Термос
    • Фляги
    • Кофейники
    • Посуда
    • Leatherman
    • Термокружка
    • Термобутылки
    • Фонари
  • Экипировка 
  • Прокат туристического снаряжения

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Поиск результатов в...

Поиск результатов, которые...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Интересы


Репутация


Имя


Машина

Найдено: 3 557 результатов

  1. электроник

    Вопрос по галерее (от Bratt )

    @Bratt спрашивает: Добрый день.после обновления форума,не совсем понимаю как создать сете альбом и там сохранять фото.раньше фото были просто в профиле .Сейчас создал альбом но не могу добавить туда фото,выдаёт ошибку.что не так делаю ?фото прилагаю .
  2. Наше производство работает с 2000 года. В данном случае акцентируемся на кожаной коллекции "Faraday" Название организации: ООО "Деком" Предоставляемые услуги или товары: Производство экранирующих кожаных чехлов для брелков автомобилей с бесконтактной системой Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: 5%. Контактная информация: +7-495-107-0456 Адрес (+ координаты): 1070456, г. Москва, ул. Большая Семёновская дом 49 Интернет страница: http://www.deko-media.ru/ Контактное лицо: Сергей
  3. Всем привет. Лежат в гараже данные девайсы без дела. Выкинуть жалко, а так может кому пригодятся, да и деньжат может немного принесут. Фильтр новый, стартер в неизвестном мне состоянии, в наклейке вроде(фото не срослось) написано митсубиши. Может кто опознает его. Если руки дойдут, то попробую его проверить на работоспособность. Фильтр 700р.(новый 1100р) Стартер пусть будет 1000р. Тел.: 89150436260 александр
  4. 1. Стрингеры для жесткого пола 9 мм. Цена 1000 руб. за пару. Стояли на японской лодке Achilles. Заглушек профиля не предусмотрено. 2.Манометр BRAVO проходной. Состояние-как новый. Цена 400 руб. Москва, 8(916)612-4656 Олег Отправлю Желдор, Деловые,почта, СДЭК
  5. Хотел я сначала показать тут новый девайс появившийся в моей мастерской , но потом решил собрать сюда в кучу все что я придумал для облегчения моего труда . Первым был трубогиб, с помощью которого я построил Невалятора . Как обычно делать пришлось все по картинкам http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/Bender&Notcher/Bender/ У меня конечно попроще получилось , но принцип тот же . А вот такой гиб получается . Не совсем правильный . Мы тогда долго думали что делать . Мне даже советовали набивать трубу песком , замораживать в ней воду или греть её . Но позже мы разобрались что нужно было сделать . Мы с сыном сняли на видео процесс гибки . А вы говорите песок , греть ... А всего лишь надо было изменить и углубить профиль канавок в роликах . В процессе постройки каркаса Невалятора трубы я обрезал и торцевал болгаркой , это очень тяжелый занимающий много времени труд . И при этом качество и красота стыков были не на высоте . И при очередном апгрейде Невалятора была сделана вот такая приспособа для токарного станка По не-нашему она называется notcher. Теперь можно трубы красиво стыковать .. Однажды на Ютубе я увидел вот это видео и в мастерской у меня появилась вот такая штука станина прикручивается к столу , там для этого специально гайки приварены . редуктор просто ложиться в дырку и зажимается зажимами . Мне часто приходится делать разные кронштейны , для этого приходится гнуть металл разной толщины на разные углы . Решил я для облегчения этого процесса сделать оснастку для гидравлического пресса . Теперь мой пресс легко превращается в листогиб для гибки металла до 6мм толщиной и 50см шириной . по мере появления новых штучек , буду вам тут их показывать .
  6. От нечего делать... Появился у меня прекрасный hd-ft, на моей 78 стоит откапиталенный hd-t, задаюсь вопросом - стоит ли менять один на другой?
  7. Продам абсолютно новый , не использованный , в кожаном кейсе , мультипликатор (усилитель крутящего момента ) Carl Walter KWN5000 максимальный момент 5000 Н.м. , инструмент для тех кто занимается ремонтом и монтажом тяжелого промышленного оборудования и металлоконструкций , кто реально понимает , тот знает реальную цену , цена 130000 рублей Мультипликатор - это механическое устройство, преобразующее и передающее крутящий момент; понижает угловую скорость выходного вала, повышая при этом его вращающий момент, усиливает крутящий момент. Мультипликаторы крутящего момента предназначены для откручивания и закручивания болтов и гаек с контролируемым (заданным) усилием. CARL WALTER - немецкая компания, основанная в 1919 г. За время своего существования прошла путь от небольшого предприятия по изготовлению инструмента для горной промышленности до одного из ведущих производителей промышленного инструмента. https://finval.ru/upload/catalog/instr/unior/multiplikatory.pdf Отправлю любой ТК хоть куда тел. 89826478760
  8. Продаю 2 кресла для спецтехники и не только F2001/SM80X (Pilot) - Обивка винил-кожа; - Наклон спинки; - Продольное перемещение; - Подлокотник; - Величина регулировки продольного перемещения – 210 мм; - Угол наклона спинки – 22°. Цена 9 т.р. за 1 шт. Место нахождение г.Ступино, но можно привезти и в Москву, Северное Бутово. Возможна отправка в регионы. Тел .8-905-705-83-01 Павел
  9. Уважаемые Форумчане и гости форума! Рады сообщить вам, что 06.03.2019 г. мы открыли флористический бутик «Rock Flower Anemone”, который находится по адресу: М.О. мкр. Бутово Парк 2, Новое шоссе 8 ( вход со стороны шоссе) для спортсменов даю точку(55.525881, 37.592060) , в котором Вы можете приобрести или заказать прекрасные авторские букеты! Такие композиции подчеркнут Ваш великолепный вкус и, несомненно, порадуют того, кому предназначается этот подарок! Также у нас Вы найдёте широкий выбор свежих цветов, декора, горшечных растений и средств по уходу за ними! Главный флорист( моя жена) Юлия тел. +7 977 837 73 99 (Whats App) Instagram: rokc_flower_anemone Скидки форумчанам 5-7% Будем рады видеть Вас, ниже прикреплю фото салона и несколько букетов-композиций
  10. Ищу варианты растянуть вайфай по территории. Наткнулся на такой вот ролик: Самодельная антенна. (Десять минут, из них пару минут рекламы какого-то алиэкспресса я просто проматывал) Вроде бы конструкция несложная. Неужто так хорошо работает, как в видео говорят? Про ёмкостную связь тоже интересно - я бы поэкспериментировал с такой антенной, но не с телефоном, а с роутером с несъёмной штыревой антенной. Для штыревой, наверно, надо катушкой витки вокруг штыря наматывать? А какие параметры? Короче говоря, прошу профи прокомментировать видяшку. А пепелац у парней забавный, творческие люди
  11. КруZer

    САМОГОН

    Решил заняться синькой, от магазинной голова устала болеть. Алкаш со стажем, посоветуйте какой дистиллятор новичку приобрести. На Авите нашел пару вариантов, 1й самоделка, 2й и 3й бушка магазинная 1. https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/posuda_i_tovary_dlya_kuhni/distillyator_458063441 2. https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/posuda_i_tovary_dlya_kuhni/distillyator_magarych-premium_15l_673966179 3. https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/posuda_i_tovary_dlya_kuhni/distillyator_master_sem_560235348
  12. Всем привет. Т.к. пробки в предыдущей «щитовой» теме вызвали интерес, и пошли просьбы в личку, решил создать эту тему, заодно по маслу в ступицы ЗМ. Убедительная просьба: не искать здесь ответы на риторические вопросы в стиле анахераэтовсё. Тема про то, как сделать. Все переделки на свой риск. ________________________________ Поехали! ________________________________ Перевод ступиц на масло То, что подшипники балдеют от трансмиссионки – факт доказанный многолетней эксплуатацией. Как и то, что в отличие от ПМ (тема тут), ЗМ так сам себя чудесно «переводит» на масло в ступицах, что владелец может вообще об этом не знать. Метода простая: - разбираем ступичный узел до цапфы, моем, чистим, смотрим выработку на посадке под ступичный сальник. Если она критическая, то масло может побежать там. Решения: недопрессовывать сальник до упора, ремонт посадки, замена чулка, подтяжка пружинки сальника, термоусадка (это сам не пробовал, но комрады вроде хвалили). - если выбран вариант недопрессовки сальника – могут быть сюрпризы, подробнее – здесь. - ступица моется, тщательно чистится фланец под полуось, посадка в ступице под сальник, сам сальник обезжириваются и мажутся тонким слоем герметика (я подсел на чёрный Виктор Рейнц), запрессовываем сальник. - полуосевой сальник удаляется (совсем). - цапфа, подшипники, крепёж мажутся маслом для регулировки натяга, всё собираем, регулируем натяг. - на очищенный и обезжиренный фланец полуоси наносится «колбаской» герметик. Полуось ставим на место, убираем остатки герметика. - проверяем сапун моста, меняем на свежее масло в редукторе. После первых км смотрим герметичность. Для удобства регулировки подшипников – желательно регулируемую сторону вывешивать на 10-15см выше, чтобы масло не текло. Фоткать в этой скуке особо нечего………. Устройство пробок Первые пробки были сделаны 5 лет назад и с технологической точки зрения - доказали своё право на жизнь. Удобно слить лишнее перед регулировкой/снятием ступицы, масло поменять, при замене масла удобно туда заправить объём. Хотя и без них тоже всё работает. Если напрашивается риторический вопрос «зачем» - см.начало темы. Ступица не имеет ровных плоскостей по причине своей формы, поэтому первая версия имела просто доработку напильником места под шайбу головки болта с метрической резьбой. На второй машине это было решено путём нарезки внутренней трубной цилиндрической резьбы G3/8 под коническую пробку. Решение успешно ездит на 105-ке года 3-4. Для гурманов ГОСТы: ГОСТ 6357-81: http://docs.cntd.ru/document/1200012232 ГОСТ 6211-81: http://docs.cntd.ru/document/1200012231 ГОСТ 21348-75 http://docs.cntd.ru/document/1200012249 ______________________________ Версия, о которой пойдёт речь уже третья и, так сказать, для особого одержимых перфекционизмом неуёмным извратом над ступицей. Если честно, то скорее это было сделано из творческого интереса, поэтому о ней и расскажу подробно. ______________________________ Предварительно, чтобы не упороть ступицу, решено было потренироваться на обрезках листа 10мм, без этого не рекомендую даже снимать ступицу. Это, пожалуй, самый важный абзац отчёта. ______________________________ - ступица снимается, освобождается от подшипников, моется. - место под резьбу находится между наружными обоймами подшипниками. По счастливому совпадению – это нижняя точка масляной полости ступицы. - устанавливаю ступицу в тиски, керню место под отверстие, сверлю первым сверлом (7мм) Далее всё упирается в ТО, что будет вкручено. При наличии токарки и всякого разносола – этот вопрос не стоит, но такое не у всех в наличии. Поэтому была выбрана КОНИЧЕСКАЯ ДЮЙМОВАЯ РЕЗЬБА 3/8 – данные пробки много где применяются и доступны в магазинах. Не путать с конической трубной резьбой!!! ГОСТы: ГОСТ 6227-80: http://docs.cntd.ru/document/1200015789 ГОСТ 6111-52: http://docs.cntd.ru/document/1200012230 Диаметры свёрл по справочнику (п.27): http://cncnc.ru/documentation/sprav-constr/html/tom1/pages/chapter5/ckm55.html Для нарезания внутренней конической дюймовой резьбы возможны 2 варианта: под развёртку (тот, кто это знает и умеет – данная тема, вряд ли интересна) и под цилиндрическое отверстие (речь будет о нём). - берём сверло 14,75мм, сверлим. - зенкером слегка снимаем начало отверстия - берём метчик 2680-007 с резьбой K3/8 (не путать с метчиком под коническую трубную Rc3/8!!!). Мажем метчик, отверстие. И тут как раз понадобился вышеупомянутый опыт на образчиках. Докуда резать-то, это ж под конус? Конкретно по K3/8 – оставляем 7 впадин витков метчика над плоскостью ступицы (в конце нарезания). На выходе получаем резьбу, как в переднем кулаке под пробку – около трёх оборотов до заклинивания. Почему 7 впадин (не 2 не 10) - это конкретно под конкретную мою купленную пробку в ГАЗовском отделе, которая имеет свою погрешность по диаметрам конусности. Тут лучше НЕ дорезать, чем ПЕРЕрезать. Поэтому кто будет повторять - итоговое число впадин метчика над ступицей может немного отличаться. Для более точной нарезки решил сварганить приспособу под станок. Поясню смысл: при нарезке резьбы - соосность инструмента и заготовки один из важных ключей к получению хорошей резьбы. Метчик-то один фиг туда залезет и нарежет, но при рассмотрении будет видно - часть резьбы (примерно четверть по окружности на всю глубину) будет закатана (метчик витки сам и срезает из-за отклонения от оси). Короче, взял свой керн, сделанный из сверла с посадкой под КМ1, вставил его через переходник КМ2 в станок. Метчик по центру имеет углубление при вершине хвостовика, куда и упирается керн. Просто поджимаем штурвалом подачи шпинделя одной рукой метчик, а другой рукой режем за держак резьбу. Это не сильно удобно (нужна третья рука), но получается отлично отцентрированная дешёвая оснастка (сам допёр, надо патентовать)))). Ступица после сверления из тисков не вынимается, поэтому нарезание получается соосно. Итог – витки резьбы ровные, без подрезов. - снимаем, всё моем, продуваем, обезжириваем резьбы. - берём пробку, заворачиваем от руки, дотягиваем чуть ключом, ставим обратно в тиски пробкой вниз. - с другой стороны (изнутри) капаем отвёрткой чего-нибудь проникающее (я проверяю авиакеросином ТС-1, РТ).. Если появились следы жидкости (а они очень быстро появятся) – то надо было лучше тренироваться на образчиках и нефиг было трогать ступицу. Если подтёков нет, то всё сделано верно. - всё собираем на машину, заливаем по стакану масла нагнетателем в каждую ступицу, на пробку можно дополнительно навернуть 2-3 витка фум-ленты. Основное - всё. _____________________ С уважением.
  13. Продаётся какой-то мелкий сузуки. Руль левый, крыша съёмная. Автомобиль списан в утиль. Брали под постройку корча, да как-то руки не дошли. Находится в паре километров от Подольска, стоимость машины 35 тысяч рублей. Связь через личку или по телефону +79011851652, Владимир.
  14. Может кому ннадо на запчасти? 2000 руб. Связь через пиццерию личку.
  15. Периодически появляется развернутая навигация вверху страницы. Точно так же исчезает. Можно ли как то в личных настройках ее закрепить на постоянку?
  16. Хочу легализовать ксенон в фарах (линзы, D2S), читал в интернетах, что это под силу и самому, но требует много времени и нервов, а у меня и с тем, и с другим большая проблема. Всем известная контора в Воронеже просит больших денег независимо от списка переделок. Когда у тебя свап всего, кроме кузова, и колёса 40" - это имеет смысл, а в моём случае - нет. Может есть в Питере контора или частник, оказывающий содействие (в рамках закона) за разумное вознаграждение?
  17. Продам "кой-чё по мелочи" из накопившихся залежей. Ибо гараж не резиновый... Фото не новые,что-то уже продано-не обессудьте. Цены готов озвучивать оперативно по запросу,разом всё расписать...ну очень долго, надеюсь модераторы меня поймут.
  18. Практически новый прибор с возможностью записи значений на листок. Для забывчивых, в общем)). Цена 3000 руб. Москва, 8(916)612-4656 Олег. Отправлю Желдор, Деловые, почта, СДЭК
  19. -Фары рабочего света Ultra Beam FF Close Range -в корпусах для самостоятельной установки. -разъёмы АМР в комплекте. Цена комплекта 4500 руб.
  20. Так как себе кондей собрал,распродам,пожалуй,ненужности. Продам испаритель+стакан-осушитель+шланги. Для левого руля,заметьте. Это не оригинальные детали,но на 60-ке стояли. Некая испанская артель в 80-е годы занималась...эээ...как по испански будет "колхоз",знает кто-нибудь? . На стакане присутствуют датчики по низкому и высокому давлению,в испарителе торчит термопара,но чуднАя-не с двумя проводами,а с одной стальной проволокой...Сам радиатор,кстати,медный.Шланга три-от радиатора до стакана,от стакана до испарителя,от испарителя до компрессора. Как по мне,так основная прелесть этого агрегата в том,что корпус испарителя точно впишется между вентилятором и печкой. Хотя...на Эбее,говорят,можно и оригинал найти... Комплект неделим.Цена 7000 руб.
  21. Продам: -фильтр дополнительный с отстойником,подогревом,помпой-5000 руб. стоял на HDT- переходный кронштейн и шланги-соответствуют. -радиатор масляный-4000 руб.Шланги в комплекте. Москва. 8(916)612-4656 Олег. Отправлю Желдором или Деловыми линиями.
  22. Балка с пальцем отпесочена и покрыта порошком. Когда-то стояла на Хайлюксе. Цена 7000 руб. Отправлю Деловыми или Желдором. Москва. 8(916)612-4656 Олег.
  23. Пара ближних. Пара дальних. Светят отлично, но не для дорог общего пользования. Отпескоструены, порошковая окраска, нержавеющий крепёж-делал для себя. Блоков розжига всего 3, и они на 24 Вольта. Один спалил при переплюсовке (в секунду, кстати,сгорает!),остальные работают чётко. По разъёмам пуля в пулю подойдут блоки розжига MTF. Цена: -любая пара с блоками розжига-5500 руб. -люба пара без блоков розжига-4500 руб. -блок розжига-500 руб. Москва. 8(916)612-4656 Олег. Отправлю Желдором или Деловыми.
  24. Продам новый клюз GIGGLEPIN. Болтами прикручивался, но трос по нему не работал. Полированная нержавейка. Стильная вещь. Цена 6000 руб. Москва. 8(916)612-4656. Олег. Отправлю: Желдор, Деловые линии, СДЭК, почта.
  25. Доброго времени суток уважаемые форумчане! 10 дней как чувствую себя воплотившем мечты своего юношества Тойота Lаnd Сruisеr 100, но всё чаше вспоминается стихотворение Агнии Барто,- Уронили мишку на пол, Оторвали мишке лапу. Все равно его не брошу - Потому что он хороший выяснилось, что: 1- Приборная панель под ремонт или замену 2 VSC система совместно с ABS под ремонт 3 Топливоналивной трубопровод под замену (прохудился через 2 дня) 4 подогрев водительского сиденья не работает 5 Привод стеклоподъёмника водительской двери еле дюжит 6 На 99,9% уверен, что подушек безопасности нет по крайней мере в руле пиропатрона нет, а на приборке ничего не сообщает что краштест был пройден ранее. Что ещё ждёт меня знает только Бог! Быть можит есть кто из прошлых владельцев данного крейсера (V1N) чтобы сразу знать, на что расчитывать
Яндекс.Метрика Индекс цитирования.
×

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на вашем устройстве, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.