Поиск по сайту

Прошу помощи у сообщества и авторитетных, знающих людей!!! Родилась идея подружить 100-ку с мостами от Volvo. (Хочу бензин + автомат.) Почему не 105-ку? Потому что: Двигатель, АККП, Салон и еще разные мелочи… Как думаете – получится? Чего опасаться и к чему готовиться? Какие сложности и проблемы ждут? Как в дальнейшем при эксплуатации? Или отговорите (если дурная идея) только пожалуйста, обоснованно! Заранее всем спасибо!!! P.S. Пожалуйста, прошу не обсуждать обоснованность установки самих мостов, типа – «надо, не надо», «так они очень дорогие», «да они шумят» и «нафиг тебе эти мосты нужны» и т.п.! Тема - про возможность установки «лап» на 100-ку!

Малоэтажное строительство, ремонт квартир, монтаж заборов и откатных ворот премиум класса. Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: 5-10% Контактная информация: 89151510404 Московская область, г.Химки, Ленинградское ш. д.39 Тел.: +7 915 151 04 04 Время работы: Пн-пт 10-20 сб 10-16 вс выходной Интернет страница: http://www.premiumfence.ru Контактное лицо: Александр

Представляю вам нашу разработку - электронный эмулятор катализатора АИС (электронная обманка заднего лямбда зонда/датчика кислорода). Что такое эмулятор АИС и для чего он нужен? Это устройство на основе микроконтроллера PIC12F629, которое работает по определенному алгоритму, имитируя корректный сигнал для ЭБУ, заставляя его думать, что катализатор/ы находится в рабочем состоянии. Убирает все ошибки по катализатору (коды P0420 P0421 P0422 P0423 P0424 P0430 P0431 P0432 P0433 P0434), соответственно нет аварийного режима и перерасхода топлива. Используется когда выходит из строя катализатор и появляется ошибка P0420 (низкая эффективность работы катализатора). Устанавливается в разрыв цепи датчика кислорода (заднего лямбда зонда). Подходит для тех кто не хочет/не может прошиваться на Е2. Без вмешательства в ЭБУ. На Land Cruiser в зависимости от кол-ва датчиков кислорода нужно 1 или 2 штуки. Стоит на данный момент - 2500 руб 1 шт. Более подробно на сайте https://ais-exhaust.ru/emulyator-ais/ (по ссылке в разделе FAQ есть ответы на типовые вопросы) Год разработки: 2008. Год начала продаж: 2010. Разработка АИС (Москва, Россия). Физически платы изготавливаются в России на заводе по нашему заказу. Гарантия на устройство 1 год. Срок службы - не ограничен, при разработке и производстве мы не руководствовались запрограммированным устареванием. Мы уверены в качестве своего продукта и если вас после покупки не устроила его работа по каким-либо причинам вернем деньги без вопросов. Есть техническая поддержка (если что-то не получается с подключением, хотя там просто соединить 5 проводов) - всегда поможет. Отзывы Упоминания о нас есть на большом кол-ве форумов (поиск Yandex и Google в помощь). Также для экономии времени мы собрали ссылки на отчеты пользователей в Интернете https://ais-exhaust.ru/ais-v-internete/. Контакты Головной сервис г. Москва, Каширское шоссе, 3к2с8. Также партнеры практически во всех крупных и не очень городах России (см сайт). Дополнительно: - также решаем проблему с катализаторами под ключ - замена катализаторов на пламегасители (используем своего пр-ва в родных корпусах из нерж стали) - прошивка Е2 - ремонт глушителей - замена гофр (используем усиленную 3-х слойную) p.s. Вопросы, отзывы, обсуждение и т.п. лучше тут. Заказ делать через наш официальный сайт: https://ais-exhaust.ru/emulyator-ais/ p.p.s. Скидка 10% форумчанам при проведении работ под ключ.

Прошу пояснить и не пинать ), т.к поиском не нашел инфу для раннера, только на 80ку. Можно ли его ставить за обшивку багажника, если есть вибра и шумка? Или поместить в багажный отсек? По подсоединению, вроде понятно, но, если накидаете фото/схем, буду признателен. Какие еще могут быть сложности при установке/подключении? Спасибо.

Все владельцы дизельных тойот с мкпп знают , слышали или сами на своей машине имеют проблему гремящей механической кпп . Часто грохот этот появляется после замены сцепления . Вот ко мне приехала 70ка с 2лте с такой проблемой . До меня на машине меняли три раза сцепление на разных сто и один раз разбирали-собирали саму коробку . Результат - на ХХ от коробки такой звук , как будто она сейчас развалится . В общем решил я попробовать победить эту проблему. Снял коробку - стоит корзина новая экседи и новый диск экседи . Немного по-изучав тему и пораскинув мозгами , решил купить просто оригинальный диск по вин авто . Мысль такая - на машине же с завода коробка не гремит . Но тут возникла засада - машина с Литвы , вин 17 значный , руль правый ( был ) , вин в каталогах не бьется . В общем методом научного тыка решил купить диск 31250-26182 . Диск этот оказался чуть больше диаметром и в корзину вставал в притык , думаю корзина экседи , стоящая на авто чуток не для этого авто , так как диск по рабочей зоне маховика подходит точь точь . В общем решено было сточить диск , так как не было гарантии , что результат работы будет положительным и не хотелось тратить лишние деньги на покупку корзины , в багажнике итак уже одна лежала . В общем уменьшил диск в диаметре на 10 мм и поставил на авто . Завел и ТИШИНА !!! Не поверил по началу , думаю прогреется , загремит . Но нет , тишина. А вот видео и по нему понятно , почему диск не дает греметь коробке . Как видим , диск экседи очень жесткий , а диск тойота 31250-26182 имеет мягкий демпферный диапазон . Обратите внимание на разницу в пружинах у обоих дисков. Как известно , дизеля на хх работают довольно жестко , какими бы исправными они не были , в итоге не равномерность работы дизеля передается через жесткий диск первичному валу мкпп , который начинает стучать по вторичному валу и в итоге коробка гремит как ведро с болтами. Диск тойота , благодаря своему демпферу , сглаживает всю неравномерность работы дизеля и в итоге коробка работает тихо , на радость своего хозяина. Подозреваю что подобные диски есть и на 80ки и 100ки и возможно не только в оригинале . Надо просто их найти в каталогах .

Антикор-центр РАСТ СТОП Люблино (антикор,мойка рамы,днища) Егорьевский проезд, д.2А, Предоставляемые услуги или товары: - мойка рамы и днища - антикоррозийная обработка автомобиля Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: 10 % Адрес (+ координаты): м. Люблино, Антикор-центр РАСТ СТОП Люблино Егорьевский проезд, д.2А, Интернет страница: http://ruststop.ru Контактное лицо: Контактная информация: По вопросам мойки рамы и днища, обработки Раст Стопом ,цен и скидок звонить сюда +79163324124 Дмитрий По вопросам покупки материалов для самостоятельной обработки и актуальных цен звонить сюда 8-926-413-55-21 Анатолий (Актуально изменено 16.05 2017) Цены на материалы 1.Баллончик аэрозоль для скрытых полостей 400 мл 400 руб. 2.Баллончик аэрозоль для днища 400 мл 400 руб. 3.Канистра пластик для скрытых полостей 1 л 620 руб. 4.Канистра пластик для днища 1 л 620 руб. Отправляю ТК в регионы 8-926-413-55-21 Анатолий Вайбер,вацап club14@mail.ru

Всякие расходники (топливный, воздушный, масляный фильтры и тд) у официалов покупать както дороговато, брать через zzap стремно, что подсунут кетай... может кто знает, где гарантированно можно покупать оригинал по разумной цене?

Добрый день! Итак, начну с того, что есть возможность переоборудовать машину с бензина на дизель, при том, поставив ее на учет. Придется свапаться не в РФ и куча бумажек. Суть проблемы. Какова стоимость Казета + мкпп + приборка + мозги? Какова сложность выполнения работ свапа с бензина на дизель? Делать буду сам

Всех приветствую! Не знаю как кого, а меня честно сказать смутил размер фильтрующего элемента воздушного фильтра на 80ке, особенно для турбодизеля, такое ощущение что он пришёл с атмосферки без каких-либо изменений. Начал искать аналог размером побольше, и о чудо! На турбодизельной сотке стоит подходящий по размерам элемент, стой лишь разницей что у него 1 часть фильтра глухая, что лично я и решил гаражным ножом. В остальном глубина воздушного элемента и диаметры отверстия такие же. Только в диаметре он на 4 см больше. Из доработок же самого корпуса фильтра, уменьшение, а в моём случае частичная обрезка дефлектора воздушного потока. У меня был в запасе корпус воздушного фильтра от бензинки, его и решил внедрить так как его проходные сечения были несколько больше нежели в корпусе дизельного. Продолжение следующим постом)) Дальше в фото.

Характеристики модели: - производитель Tamiya -масштаб 1/24 - качественная детализация внешних и салонных деталей -декали на кузов в комплекте - большой набор деталей подготовленная с детализацией двигателя. силовым бампером. ( руль при сборке,можно поставить левый либо правый. Тоже самое касается центральной панель ( с какой стороны будет рычаг переключения передач, раздатка и ручник) цена 3000р Характеристики модели: - производитель Tamiya -масштаб 1/24 - качественная детализация внешних и салонных деталей -декали на кузов в комплекте - большой набор деталей подготовленная с силовым обвесом на и большими колесами цена 3000р Модели абсолютно новые, привезены из Японии. Отлично подойдут на подарок. Очень интересно собирать. Полная прорисовка деталей. Каждый суппорт, каждая ступица, каждый рычаг. Собирается путем склейки. Хорошо детализирована подвеска. Чтобы получилось действительно круто. Отдельные элементы необходимо красить (например пружины и амортизаторы, ступицы), возможность создать маленькую копию большого оригинала. Отправлю хоть на луну . 8-999-221-54-89

После установки магнитолы в 10 дюймов, не осталось места бортовому... Причем эта вещь особенно становится необходимой, когда её нет. Может быть кто-то сталкивался с таким явлением? Чрезмерно буду благодарен за дельные советы. Шнурка хватает только там, где от сейчас + 10см.

Так, отцы, вот вводные: Машина - 100 2001. Фары - родные, дорестайл (разумеется), с электрокорректорами. Фары - уставшие. Есть комплект фар - родных, дорестайл, состояние вполне себе, но - без электрокорректора. Есть мысль перекинуть корректоры на более живые фары. Если со снятием корректора все понятно, то вот как снять ручной корректор - тут я призадумался. Очевидно, что придется прорезать паз для установки электрического. Нет проблем, прорежем, дремель не зря придумали. А вот как сначала вытащить механический корректор? У кого есть опыт?

Сдохли, вернее -сдох у меня один из задних амортизаторов ОМЕ на стопятке, сдох банально, получил удар каменюгой, замялся корпус, по которому поршень бегает, ну и всё...( Буду ставить РИФ-овские аммо на тест. Цена вроде как вкусная, сделаны добротно, осталось понять, на сколько хватит) Может кто уже ездил на таких - http://www.4offroad.ru/product-amortizator_zadniy_rif_tlc_80_105_lift_4_/ ОМЕ буду ремонтировать.

Предлагаю в этой теме делиться правильными запросами на сайтах Алиэкспресс, eBay, Алибаба и прочих. Попытался найти на Алиэкспрессе циклон отдельно, ничего не получается. Может кто подскажет "кодовые" слова? А то у китайцев своеобразное видение запросов. Например шноркель с циклоном можно увидеть после запроса "узкий передняя трубка", да и то помимо шноркеля вылазит куча всяко разного. http://ru.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=AS_20151218053556&SearchText=%D1%83%D0%B7%D0%BA%D0%B8%D0%B9+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%8F+%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BA%D0%B0

У меня на 80 стоит эта вебаста, но я не пойму как она должна работать. при нажатии кнопки немедленного подогрева двигателя слышатся звуки работы помпы по перекачке бензина или может быть ещё чего то (короче просто тихий гул стоит в машине), но по прошествии где то 1 мин всё прекращается и больше ничего не происходит. Вроде бы простое устройство, не знаю как должно всё работать вот и спрашиваю (вебасто досталась от прежнего владельца). Сам грешу на свечу зажигания. но может быть ещё какие нибудь проблемы подскажите, чтоб сразу посмотреть.

Всем доброго дня! Продам поперечины (крепления) японской фирмы INNO на рейлинги для перевозки 4 пар лыж или сноубородов. Крепеж в комплекте. Пользовался креплениями при поездках на горнолыжную каталку в Европу и в Грузию. Цена 10тр. Контакты: 8(903)129-99-77 Алексей Локация: Красногорск, Москва Отправлю ТК после оплаты.

Оформилась мысля не менять авто, а свапнуть себе вместо чахлого 2LT-E достаточно удачный на мой взгляд 5VZ-FE. Но при этом хочется его состыковать его с родной МКПП. Раскритикуйте, если зря и автомат лучше. Форум рыл, но ничего конкретного не нашел по свапу именно с механикой. Поэтому хочется собрать всю инфу в одном месте. Авось кому-нибудь и после меня сгодится. Комплект для свапа себе так представляю: - Двигатель с опорами, со всем навесным, ЭБУ с косой и блоком предохранителей (или его не обязательно?) - весь впуск с ДМРВ, кроме фильтра - радиатор с диффузором и шлангами ОЖ (либо поставить на законное место от 2ЛТЕ/3Л с крышкой на радиаторе) - топливный насос с колбой в бак - выпуск с лямбдами (сама труба после лямбд, естественно, не нужна) - приборная панель (не обязательно). - поддон и щуп от 3VZ Что забыл? Второй вопрос: движки идут в основном с автоматных авто. От чего можно подобрать маховик и комплект сцепления? Родной новый маховик жаба не даёт купить... От 3VZ случайно не подойдёт? За каталожные номера компонентов сцепы буду очень признателен! Как будут мозги автоматного двига жить без АКПП? Если где-то это уже обсуждалось - ткните носом.

Добрый день уважаемые. Начитавшись форумов решил запилить на 105 ку датчик температуры наружного воздуха, Все сделал по инструкциям, очистил стеклышко часов от краски, нашел за правым поворотником разъем датчика, купил тойотовский дубликат Aspaco AP1312, все поставил. На экранчике появились циферки и буковки. Короче датчик работает но показания сильно сдвинуты вниз, градусов на 35. То есть если на улице + 20 то на экране -15. Может кто ведает про рецепт как это лечится? P\S Контакты в штекере прочистил, поводку проревизировал, перетертые от времени места пропаял.

Надоело спать в трясущемся и тарахтящем багажнике. Скоро буду ставить вебасту. Кто куда их прикручивал? Где практичней? Может на месте заднего кондея?

ушатали буровики весь газон на даче , а хочется после ремонта на лето в чистоту заехать , кто , что знает?

Скрипит правая сторона сотке дизельной. При раскачке кузова скрип в районе колеса. Подозрение на рычаги. Кто что думает? Качали рычаги на СТО , на подвешенной машине люфтов не замечено, на предыдущем авто менял передний верхний рычаг.

Продается мангал разборный. Сталь 3мм. Пять деталей, очень легко собирается. Невероятно крепкая и грамотная конструкция, сломать невозможно. Мои 90 килограмм держит легко. Частный заказ, такие в магазине не продаются. Минус один - вес в районе 10 кг. Размеры завтра скину. Ценник 2400. В наличии есть два. Отправлю ТК ПЭК или Деловые линии.

перетянул потолок в темный цвет встал вопрос что делать с уплотнительными резинками потолка . красить не хотелось бы ,боюсь краска будет шулушиться,перетягивать тоже не хочу непрактично ВОПРОС: от чего можно поставить такие же резинки только темного цвета?

Друг купил трактор yanmar F195 примерно такой только из навесного культиватор и всё http://vladivostok.farpost.ru/traktor-yanmar-f195-4-wd-otval-exkavator-v-rossii-ne-rabotal-32871000.html Нигде нет мануалов. А на нём рычажков всяких и переключателей миллион, половина управляется компом. Я пошерстил всё что мог, включая варианты купить книжку на ебей. Нету. Может быть кто-то знает, где такое брать?

Парни привет, может знает кто ответ на извечное. Могет копал и докопался таки до истины, или это мое сугубо личное горе невезенье. Суть такова. Поставил я шноркелей на своем веку много. И 80 ки и 105 ки и патрулики и сурфики смурфики и уазы и так далее. И вот все хорошо было только не у хайлюкса нашего рессорного старого. Вот уже четвертый такой халик и у всех как у одного одно и тоже. при оборотах от 2000 до 2500 жутко резонирует по крылу. Аж гайки отворачивает и по всей машине передает. И шнорки вроде разнофирмовые и всяко хорошо добро ставится а тем не менее. Рукой то если трогать то до банки с фильтром и банкой самой все нормально не чуствуется. а вот на гофре с переходом на шнорк начинается. Где братцы сикрет кроется. ато уже канализационную трубу буду ставить на эти чудо мошинки.