Поиск по сайту

Всем привет! После смены мостов и перехода на пружины почувствовалась потребность в стабе на задний мост. Признаю, что не рыл ФАКи, но может быть кто-то сходу подскажет на какие модификации тяжелых 70-к ставились задние стабилизаторы + возможно наводки по тому где его поискать Заранее спасибо Коля

подскажите плз размерность лифтовых +2 амортов задних (ну и передних заодно), разжатый/сжатый. И одинаковый ли диаметр посадочного с патрулями? Вроде бы вот это подходящего размера https://rif4x4.ru/katalog/tovar-amortizator_rif_zadniy_maslyanyy_nissan_patrol_y60_y61_lift_50_mm_/#description , но хотелось бы уверенности

Всем привет. Такой вопрос созрел: стоят у меня тафдоговские рессоры +2 дюйма +300 (кажется) кг, и совсем не отрабатывают мелкие неровности на пустой машине. Буквально, попадаю на асфальт с камушками, и начинается мелкая вибрация. С 300 кг в багажнике лучше, но не сильно. Подозреваю, что так на самом деле не должно быть. Притом если вынуть сзади лист, зад просядет и будет выглядеть странно (хотя наверное все равно попробую). Это притом, что из передних лист уже вынут, еще до меня. Это что, убитые или просто неудачные рессоры?

Продам комплект проставок по пружины (само собой передние) TLC 76. Заводские, Новосибирские. Размер + 40 мм. (Артикул: 01-15-042/40) Новые. Цена 2900 рублей. Находятся в Красноярске. Отправлю за свой счет по РФ. (Если не куда нибудь самолетом) Тел 913 532 восемь 1 7 восемь. Мне высоковаты. Фото выложу позже.

-амортизаторы передние 48511-80066 ............................................пара 1000 руб. -амортизаторы задние 48541-35231 и 48531-3D061........................пара 1000 руб. -блок подрулевых переключателей с RZN 169(правый руль)..................1500 руб. -замок зажигания+1 мастерключ.................................................................1500 руб. -подрулевой переключатель дворников (левый руль) LN166...................500 руб. -диск штатный LN166.Вылет+20,вроде.........................................................500 руб. -зеркало салонное серое...............................................................................500 руб. -заготовка ключа новая 90999-00130............................................................200 руб. -ручка салона новая серая 74611-89101-ВО...........................................по 500 руб. -замок передего ремня безопасности.....................................................по..500 руб. -корпуса фар прав.\лев новые 81113-89149 и 81153-89149..................по 1000 руб. -блокиратор КПП "DRAGON". Стоял в кузове LN166 с коробкой G52.........3000 руб. -стартёр 3L перебранный.............................................................................4000 руб. -подушки 3L............................................................................................пара1000 руб. -подушка КПП G52.Отличное состояние......................................................1500 руб. -привод LN 166. Достались вместе с машиной...........................................3000 руб. -прокладка редуктора новая комплект 04412-35071.....................................500 руб. -прокладки КПП новые комплект 04331-35170.............................................1000 руб. -фланец раздатки передний .........................................................................1000 руб. -р\комплект раздатки (новая мелочёвка)......................................................1000 руб. -шаровая опора "555" SB2852.......................................................................1000 руб. -втулки рессор полиуретановые Т129К комплект...........................................500 руб. -втулки рессор полиуретановые Т130R комплект .........................................500 руб. -эмблема новая 75311-35090.........................................................................1000 руб. -накладка левая бампера заднего LN166 .......................................................500 руб. -заглушка (фланец)передней ступицы............................................................500 руб. -рычаги верхние LN166 ..............................................................................по 2000 руб. -"реснички" фар LN166................................................................................. по 500 руб. -бачок ГЦС новый 31402-35090.......................................................................1000 руб. -рем.комплект вакуумного насоса KZTE новый 0005-04160..........................3000 руб. -втулки стабилизатора новые 90948-01002...................................................по 50 руб. -подшипник коробки 90369-45001....................................................................1500 руб. -подшипник ступицы 90368-34001.....................................................................500 руб. -подшипник ступицы 90368-21001.....................................................................500 руб. -сальник первичного вала 90311-30014 ............................................................200 руб. -сальник п\оси 90313-48001................................................................................200 руб. -сальник ступицы 90311-50005 ..........................................................................200 руб. -сальник раздатки 90311-38032 ..........................................................................200 руб. -концевик 84210-12040 ........................................................................................500 руб. -ремкомплект заднего тормозного цилиндра 04476-30060...............................300 руб. -фиксатор пружины насоса 22145-54010............................................................500 руб. -гайка рулевого редуктора 45243-60020.............................................................500 руб. -крышка бачка сцепления 47230-25020..............................................................500 руб. -пыльник вилки сцепления 31126-20060.............................................................300 руб. -пыльник вилки сцепления 31126-20070.............................................................300 руб. -крестовина рулевого вала 04371-10011...........................................................1500 руб. -крестовина рулевого вала (не оригинал)G92004JC...........................................300 руб. -крышка радиатора новая ....................................................................................500 руб. -датчик температуры 83420-20020 ......................................................................500 руб. Москва, 8(916)612-4656 Олег. Отправлю ПЭКом,"Деловыми линиями","Почтой России"

Пора доверить работу с Вашим автомобилем профессионалам, ведь, как говорится, "Автомобиль - это всего лишь средство управления колесами", а ходовая часть - это инструмент управления. Мы считаем, что "мастеров на все руки" нет, именно поэтому наша специализация узкая и ответственная. Мы работаем только с ходовой частью (колеса, подвеска, элементы трансмисcии) Предоставляется скидка по клубным картам "land-cruiser.ru" до 15%. Москва, ул. Лодочная, д. 3, стр. 5. ​пн. - сб.: с 10-00 до 21-00 вс.: выходной info@gaechca.ru Tel: 8 (499) 755-69-66 http://www.gaechka-service.ru

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста что могло случиться с подвеской? Ситуация следующая: Машина 2011 года( lc 200 , дизель). Слетела система Great guard, вызвала тех.помощь на дорогах, чтобы разблокировать машину и снять эту сигнализацию. Приехал мастер, долго копался под капотом, перемыкал какие то провода, с трудом снял great guard, и сразу после этого момента подвеска стала другой ! Если раньше машина плыла как по волнам, сглатывая все кочки и препятствия, то теперь подвеску пробивает, чувствуется даже маленькая кочка! Оф.дилеры разводят руками, говорят что сигнализация ( связана с тормозами) не имеет никакого отношения к подвеске. Ни компьютерная диагностика , ни диагностика подвески ничего не показали. Что это может быть? Что такого можно сделать под капотом за 40 минут, что полностью слетела подвеска??? P.S. несколько дней назад подвеска на один день самопроизвольно вернулась к своему начальному состоянию, потом опять стала жесткой. Помогите пожалуйста, что делать?

Убедительная просьба прояснить перед покупкой LK100 4.7/AT 05-07гг 1. Я правильно понимаю, что есть 100-ки в стоке с гидроподвеской и без? Какая лучше/хуже дешевле/дороже я уже разобрался. 2. Как определить (может год выпуска или комплектация) какая именно установлена штатная подвеска? Заранее благодарен, тому кто откликнется.​

Насидевшись за неполный месяц три раза на якорях рессор, не вольно задумался об улучшении геометрической проходимости машины. Поскольку раму осквернять сваркой не хочу, возникла мысль о SOA (СОА). Но занятие это хлопотное и долгое, да и минусы есть в виде существенного изменения центра тяжести. Может есть какие-то менее радикальные методы улучшения геометрической проходимости рессорной 70-ки, о которых я просто не знаю. Кто что скажет по этому поводу?

Помогите советом! Не работает гидроподвеска. На дисплее показывает, что находится в положении Low и постоянно моргает лампочка Off. Если нажать на кнопку и попытаться поднять до среднего положения, то начинает моргать лампа Medium, но моргать будет сколько угодно по времени, т.к. поднятия не происходит. Диагностика показала наличие ошибки С1762 — проблема с недостаточным давлением в гидравлике подвески. Что было сделано: 1. Замена всех 4х "груш" — были пробиты мембраны. 2. Чистка гидроголовки насоса AHC. Все сеточки прочищены. Мотор качает, потом останавливается и поднятия нет. 3. Замена жидкости AHC. 4. Датчики положения кузова (все три) — исправны. 5. Воздуха в системе нет. Скидывание клемм — не помогает. Стирание ошибки С1762 — через минуту вновь. Машина СЛУШАЕТСЯ КНОПКУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ! Но: через 2 мин проклятый Off загорается снова и управление опять не работает. Если заглушить, потом снова завести — опять 2-3 минуты и снова Off. То есть, управлять кнопкой могу, пока не загорится Off. При движении то же самое — едем-едем, через минуту-две авто опять падает в Lo и моргает лампа Off, подвеска жесткая. В положении Medium уровень в бачке на максимуме (max) В положении Lo уровень выше отметки max. В положение Hi не идет ни в какую. А может, это датчик давления рабочей жидкости? Если его отсоединить, то Off уже горит постоянно. Или дело в гидроголовке насоса все-таки? Цена на нее кусачая, куплю, а дело не в ней, хочу разобраться! Может кто сталкивался, куда смотреть, где искать?

С хранения в отличном состоянии амортизаторы бтр. масляные, двустороннего действия.подходят на Уаз, Газель и другие автомобили с креплением ухо-ухо(ширина уха 40мм) После установки значительно улучшается управляемость, уменьшаются крены и клевки при торможении Размеры 360/540мм (min/max) по серединам ушей вес 1шт-4кг цена: 4 амортизатора+8 втулок (от реактивных штанг классики)-4000р 2 амортизатора+4 втулки-2000р отправлю тк после 100% оплаты на карту сбербанка или самовывоз Тула,89о28416344,Дмитрий

Всем Здравия ! Уважаемые форумчане предлагаю запчасти с данного авто который достался по обмену , приехал своим ходом ко мне , доки кривые , кузов уставший и ржавый { простоял несколько лет в закрытом гараже }Электропакет,кондер,АБС, Продажа агрегатами , по болтам разберу то что останется . Пермский край{130 км от города } , отправка из Перми любой транспортной {есть договор с компанией СДЭК} для связи тел:89024752999{привязан к сбербанку}тел:89504645300 вайбер и ватсап с уважением Александр . { бываю часто не доступен так как связь не везде присутствует в наших краях пишите сюда , в личку } РАЗБИРАТЬ начну через неделю примерно , доставка до транспортной габаритных и тяжелых агрегатов обговаривается отдельно ! Мотор FZ в сборе с навесным - 50 тыр Мосты с блокировками в сборе дисковые тормоза с датчиками АБС под переборку - 130 тыр {продажа как есть без разбора } Коробка H151F с раздаткой в сборе - 120 тыр Рулевой редуктор -35 тыр Калитка в сборе 10 тыр Остальное по ходу разбора и спроса

Коллеги, подскажите. Номера передних амортизаторов Hilux и Prado 120 разные, но отличаются ли они размерами? Или разница только в характеристиках? Дело в том, что штатные не устраивают в силу своей мягкости, а koni heavy track проходив пол года застучали. На Prado выбор амортизаторов шире, но встанут ли они на Hilux? Была у кого возможность визуально сравнить амортизаторы?

Отдам за коньяк (пиво не пью) б/у задние пружины (пару) +2' от Влад Питер. Не обольщайтесь - пружины +2' за год стали ровно как стоковые хотя брались как +200кг. Но вдруг кому пригодится

Коллеги, собственно имеем 200-го бензинку 2010 г.в. Подошла очередная замена ввиду износа втулок переднего стабилизатора (на 180 т.км. вторая замена). При осмотре заодно было установлено, что при возможности стоит заменить и задние. Как бы вынашивалась мысль запустить в эксплуатацию полиуритановый вариант данных изделий. Про положительные отзывы писать не буду, но после сбора инфы был выявлен один отрицательный момент, сообщают, что их установка влечет за собой износ проушин. Как бы сам вопрос, соответствует ли это действительности и стоит ли заморачиваться с ними, поскольку цена втулок и работа по их замене (речь идёт о задней части) создают ценовой диапазон примерно сопоставимый с покупкой заводского варианта комплекта задних стабов с уже запресованными резиновыми втулками (отдельно заводские не продаются, идут только в сборе). Выбор на полиуритановые втулки пал от бренда "Точка опоры", вроде отзывы по продукции положительные. Каталожные номера: на заднюю часть: - на поперечную 120508 – 2 шт. - на продольные (верхние) 1062582 – 4 шт. - на продольные (нижние) 1062583 – 4 шт. на передок: - 1012559 – 2 шт. Вроде других в подвеске не нашёл, если чего упустил поправьте и поделитесь опытом, если кто уже их использовал, как себя ведут они и стоит ли овчинка выделки? Заранее спасибо!

Продам 2 амортизатора Bilstein F4-be5-g763 и 2 амортизатора Bilstein F4-be5-g764. Очень мощные, рекомендую ставить только на тяжелые машины. Состояние хорошее. Параметры: 1) Bilstein F4-be5-g763: длина 470-565 мм, шток 12мм, ухо 16мм 2) Bilstein F4-be5-g764: длина 480-590 мм, шток 12мм, ухо 16мм Цена: 10 000 руб за два. ps внимание на расположение крепежа! Подойдет не всем. Калуга и окрестности. Отправлю почти любой транспортной.

хочу их поставить , нашел только уних http://tuningoff.ru/fary-hrustalnye-toyota-hilux-pick-up-ln106-p-18692_0.html ждать дого не охото мож в Москве где есть , подскажите

Здравствуйте, уважаемые форумчане! У меня вопрос по аммортизаторам на задний мост 130-ого. Араб, рессорный. Крепления верх и низ втулки. Экзист дает следующие номера 48541-39145(левый), 48531-80081 (правый). Так же предлагает замену от производителя 48541-39146(левый), 48531-80501(правый). Мне хотелось бы поставить KYB gas-a-just. Но каябовский каталог предлагает замену только на правый (553191) Нигде на форуме не встретил что бы на одном мосту были разные аммо. Внешне аммортизаторы немного отличаются формой верхнего кожуха (левый имеет расширение ближе к низу) Просвятите несведущего. Просьба сильно не пинать. Заранее благодарен за помощь))

Всем привет! Мож кто знает какие можно поставить сайлентблоки в верхние короткие тяги заднего моста. Что-то мне подсказывает, что 4500 за одну тягу в сборе будет дороговато.

Приветствую Прошу совета форумчан. Просели у меня передние рессоры на LN-106 - растояние от рамы до отбойников 2-3 см. И вот я подумал - не поставить ли мне FOXосвский coilover на штатные места амортов, с расчетом на лифт в 5-6 см. Без всяких переделок. Как думаете - выдержит ли крепление на раме под аморты. И как расчитать жесткость пружины? Лебедки нет, двигатель 3L. Спасибо.

Такая блин хрень... были местные покатушки... ехал по колее, чуть задумался, пролюбил момент и влетел в высокий и пипец какой мощные пень - левым передним колесом. Удар пришелся в середину по вертикали - и в самый край (наружний - левый) по горизонтали (в обод диска). давление было 1.0 - через несколько минут разбортовался. диск остался РОВНЫМ (сам потом в городе бортировал на шинке) в итоге колеса встали так: \----| |----| соотв. и руль немного вправо заехал на подъемник - маятнику - пипец полный (уже год никак не мог умереть окончательно - добил)) заменил. люфт ушел. насколько смог - утянул левое колесо вправо - выровнялось около 70%, но все равно немного смотрит влево(заметно - может градусов 3-5). муфта на рулевом наконечнике накручена до упора... визуально - все тяги абсолютно ровные (симметричные) общее состояние "суставов" рулевого вполне хорошее. едниственное что заметил - не совсем уверен, но такое ощущение что передний сайлентблок на верхнем рычаге как то чуть нездорово выглядит. там особо не подлезешь глазами рассмотреть - насколько увидел. вопрос такой- не до конца представляю как работают все "косточки" в передней ходовке\рулевом. Точнее сказать, - физику повреждений при подобной ситуации... в частности - на что еще особое обратить внимание - менять все подряд денег нет. какие могут быть способы определить что я погнул. еще раз -визуально все симметрично\ровно искать рулевую муфту чуть короче - это совсем колхоз?

Прошу не пинать!обыскал всё не нашол не чё стоящего!машина TLC 100 4.7 2000 гидроподвеска!перед ниже чем зад!не могу разобратся что сделать или зад опустить или перед поднять!есть какие нибудь размеры высоты!везде пишут по разному!и откуда мерить тож то от центра ступицы то открыла!запутался со всем!спасибо заранее

Машина LX 470 (крузак сотка) 2000 года, пробег за 200 000 км. приговорили передние внешние шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы). В машине ощутимый удар при переключении передачи с R на D и обратно, в сервисе сказали что, что-то там разобрали и уверены точно что дело в них. Я так понял по каталогу нашел 2 номера: 4343060040 4343060020 еще есть 4346069036 ? В чем различия не уловил. Учитывая цены на запчасти сейчас оригинальные взять поостерегся. Хочу узнать что народ ставит, вот я нашел такие: GSP 859085 FEBEST 0110-074 Что скажите опытные люди? И простите если в поиске что не нашел, то прошу ткнуть в нужные темы.

Товарищи! приветствую! поиском пользовался, темы читал, но все ответа не нашел дело в том, что есть TLC200 бензиновый араб! + фаркоп + в багажнике 2 скамейки, при посадке двух пассажиров назад задняя часть авто сильно проседает подскажите, пожалуйста, как решить данную проблему? менять только пружины или амортизаторы тоже? менять только зад или все 4? кстати, не против небольшого (!) лифта машина используется для поездок по городу, а так же трасса+лес читал про пружины ард, про пружины от Данилы, но толком не разобрался что выбрать и опять же, у меня араб, это что-то меняет?

Доброго времени суток! Перебирал на днях передний мост, сильного криминала не нашел, но вот Шрус-ы вызвали подозрение. Ещё в смазке попробовал его покрутить и обнаружил "закусывание" в одном положении на обоих. Отмытый то же самое и с новой смазкой тоже. Где-то 30 градусов поворота и достаточно сильно, состояние на вид хорошее, вынос маленький. Раздатка Part Time - но хабы не отключаются, при движении накатом после поворота слышны щелчки, прямо проедешь и пропадают. На полном приводе все ок, ничего не щелкает. Может кто сталкивался с такой бедой? Очень странно что на вид и на люфт в ШРУС-е все ок.