Поиск по сайту

Осталось от предыдущего моего авто! 80(105)Тяги рулевые,не кривые! Чёрная контрактная, состояние наконечников разное! Панара передняя,контрактная ,красил сам жирно!)Проставки под отбойник 2 штуки +4"дюма ,красил сам,от души́!) Амортизаторы передние шток-шток б/у в хор.состоянии! Есть пара новых от Влад Спрингс пойдут на задний мост или на передний но на 100-ку с торсионами!) Маховик в идеале! Купил как-то про запас,но так и не пригодился!Авто продал!) Цена не мониторил...за Маховик пусть 12 т.р., тяги рулевые по 1.5т.₽ ,панара передняя 6т.₽, проставки +4" за 1т.₽, аморты передние б/у 2000 за пару, новые 6000/пара! Фото/видео сделаю любое!Всё в НН.Отправлю ТК по РФ...Телефон +7(92О)О558886 все мессенджеры есть!)

Продам 2 колеса COOPER DISCOVERER ST 315-75-16 на запаски. Остаток протектора нечем было померить, не было штангеля, а только монетка. Перешел обратно на 285 колеса, поэтому продаю. Находится в СПб. Могу отправить. Тел. 892I999ЧЧ77 Виталий Торг возможен. 1 колесо. 2011 год. Имеет 1 прокол, заделанный несколько лет назад. Не спускает. Цена 3000 руб. 2 колесо. 2005 год. Большой остаток, но ставится только с камерой (идет в комплекте). Цена 2500 руб.

В продаже шины Maxxis Trepador. 40х13.5х17. Новые, выпуск 2023. Стоимость комплекта из 5 шт 250 тр. Можно поштучно, 55тр/шт Находятся в мск район Внуково С транспортными дружим +7905537738один

Дорогие друзья! Предлагаю вашему вниманию продукцию собственного производства. Одеда из мебрнных и водонепрониаемых тканей. Поня герметиация швов! Новинка!!! Маркиза с каркасом, тремя стенками: две боковые и передняя съемная! Особенность модели: Продольные телескопические направляющие надежно связывают тубус и переднюю рамку маркизы, липосистема крепится к продольным направляющим, образует диагональную связь полотна крыши тента. Такая конструкция даже на ветру стоит без оттяжек. Цена на новинку для форума: 22800 18300р. действует до конца Апреля!!! Для тента есть: Серый Хаки Песочный (бежевый) Желтый Черный 1. Пончо Актив компакт - 2920р. → Непромокаемый и непродуваемый материал Taffeta 210T PU5000 → Герметичные (проклеенные) швы → Капюшон с двойной утяжкой → Кнопки по бокам →Фастексы для фиксации подола → представлены в расцветках: черный, серый, олива, лайм → Вес: 450гр. 2. Пончо мембранное тайфун - 5960р. → Непромокаемый и непродуваемый мембранный трехслойный материал с характеристиками 10К/10К, DWR пропитка → Герметичные (проклеенные) швы → Капюшон с двойной утяжкой → Кнопки по бокам →Фастексы для фиксации подола →наружный карман → Качественная фурнитура от производителей – лидеров отрасли →Доступные цвета: Черный, Олива, светлосерый, желтый, бирюзовый 3. Плащ-Анорак Аука - 5900р. → Непромокаемый и непродуваемый мембранный трехслойный материал с характеристиками 10К/10К, DWR пропитка → Два размера М (46-50) и L (50-54) → Герметичные (проклеенные) швы → Капюшон с двойной утяжкой → передний нагрудный карман → Молнии для расстегивания подола → представлены в расцветках: черный, серый, олива, желтый → Чехол для хранения в комплекте 4. Плащ-Анорак Аука термо - 9340р. → Непромокаемый и непродуваемый мембранный трехслойный материал с характеристиками 10К/10К, DWR пропитка → Герметичные (проклеенные) швы → Капюшон с двойной утяжкой → передний нагрудный карман → Молнии для расстегивания подола → Утеплитель Siberia 100гр.м.кв. → Фольгированный подклад → представлены в расцветках: черный, серый, олива, желтый → Чехол для хранения в комплекте Брюки водонепроницаемые актив компакт - 1540р. → Непромокаемый и непродуваемый материал Taffeta 210T PU5000 → Герметичные (проклеенные) швы → боковые карманы закрываются на влагозащитные молнии → Утяжка на поясе и по низу брюк → представлены в расцветках: черный, серый, олива → Мешок для хранения в комплекте Брюки ШтормТоп 3Х слойная мембрана на цельном поясе - 3700р. → Непромокаемый и непродуваемый мембранный трехслойный материал с характеристиками 10К/10К, DWR пропитка → Герметичные (проклеенные) швы → Эластичный пояс с дополнительной фиксацией шнуром → Артикулированный крой колена → боковые карманы закрываются на влагозащитные молнии → Утяжка по низу брюк → представлены в расцветках: черный, олива, желтый, светлосерый Брюки штормпро+ремень 3Х слойная мембрана - 6390р. → Непромокаемый и непродуваемый мембранный трехслойный материал с характеристиками 10К/10К, DWR пропитка → Герметичные (проклеенные) швы → Анатомический пояс с эластичными вставками → Артикулированный крой колена → боковые карманы закрываются на влагозащитные молнии → Утяжка по низу брюк → представлены в расцветках: черный, олива, желтый, светлосерый Куртка Цунами 3Х слойная мембрана - 8420р. → Непромокаемый и непродуваемый мембранный трехслойный материал с характеристиками 10К/10К, DWR пропитка → Герметичные (проклеенные) швы → Влагозащитные молнии с ПУ покрытием → Капюшон с двойной утяжкой → Молнии для вентиляции в боковых швах →два наружных кармана →Внутренний карман → Качественная фурнитура от производителей – лидеров отрасли Плащ Торнадо 3Х слойная мембрана - 10100р. → Непромокаемый и непродуваемый мембранный трехслойный материал с характеристиками 10К/10К, DWR пропитка → Герметичные (проклеенные) швы → Влагозащитные молнии с ПУ покрытием → Капюшон с двойной утяжкой → Молнии для вентиляции в боковых швах →Четыре наружных кармана →Внутренний карман → Качественная фурнитура от производителей – лидеров отрасли Парка ШтормПро 3Х слойная мембрана - 11400р. → Непромокаемый и непродуваемый мембранный трехслойный материал с характеристиками 10К/10К, DWR пропитка → Герметичные (проклеенные) швы → Влагозащитные молнии с ПУ покрытием → Капюшон с двойной утяжкой → Молнии для вентиляции в боковых швах →шесть наружных карманов →карман на рукаве для карточек →Внутренний карман →Ветрозащитный клапан поверх молнии → Качественная фурнитура от производителей – лидеров отрасли Термобелье Аукатермо, термобифлекс, мужское и женское 280гр.м2 - 3692р. АукаТермо - серия термобелья для средней и высокой активности. Современный бельевой трикотаж отлично отводит излишки влаги и удерживает тепло. Не деформируется от носки, быстро сохнет. Антипиллинговая обработка защищает от образования катышков. Подходит для туризма. зимней охоты, рыбалки. Активных видов спорта. → отлично отводит влагу и удерживает тепло → Материал с высокой эластичностью в двух направлениях → Анатомический облегающий крой → Антипиллинг, не образуются катышки → мягкий и теплынный ворс внутренним слоем Термобелье АукаПолар, термофлис, аналог полартек мужское и женское - 4800р. АукаПолар - серия теплого термобелья для высокой активности. Современный флис эластик отлично отводит излишки влаги и удерживает тепло. Не деформируется от носки, быстро сохнет. Антипиллинговая обработка защищает от образования катышков. Подходит для туризма. зимней охоты, рыбалки. Активных видов спорта. → отлично отводит влагу и удерживает тепло → Материал с высокой эластичностью в двух направлениях → Анатомический облегающий крой → Антипиллинг, не образуются катышки → мягкий и теплынный двухсторонний ворс Термоджемпер повышенной плотности 320гр.м2, мужской - 2600р. Теромджемпер защитит вас от холода в самые сильные морозы. Плотный флис на трикотажной основе повышенной плотности 320гр.м2. Можно носить первым слоем или на термобелье в самые сильные морозы. Подходит для туризма. зимней охоты, рыбалки. Активных видов спорта. → отлично отводит влагу и удерживает тепло → Материал с высокой эластичностью в двух направлениях → Анатомический облегающий крой → Антипиллинг, не образуются катышки → мягкий и теплынный плотный ворс Сумка Аука Кенгу. Тентовый ПВХ. Размер (ДхШхВ) 36х27х30 (калибратор "Победа") - 1960р. → Непромокаемый и непродуваемый материал → Усиленные швы. Прошиты обувной нитью → Силовая фурнитура из Ацеталь пластика → Трехслойная стропа премиум качества →Один внутренний карман → ручки из стропы по бокам → представлены в расцветках: черный, оранжевый, зеленый Сумка-баул Аука травел. Тентовый ПВХ, сверхпрочный - 3167р. Сумка-баул Аука травел изготовлена из сверхпрочной ткани ПВХ. Зажитит ваши вещи от брызг, дождя, снега. Прочное дно позволяет ставить его на камни, ветки, бетонные основания без опаски повредить сумку. Силовая молния двухзамковая молния не боится мелкого мусора и позвволяет открывать центральное отделение в любую сторону. Боковой карман закрывается молнией. Две пары ручек: основные для переноски на плече или руке и боковые. Швы прошиты армированной усиленной обувной нитью. Чехол для бензопилы Аука ВоркПро, стандарт шина 35-40см - 2400р. Чехол для бензопилы Аука ВоркПро предназначен для транспортировки и хранения бензопил вместе с расходниками. Изготовлен из сверхпрочной ткани ПВХ. Использование чехла предотвращает возможное загрязнение места хранения или транспортировки инструмента. Прочное дно позволяет ставить на камни, ветки, бетонные основания без опаски повредить сумку. Силовая двухзамковая молния не боится мелкого мусора и позволяет безопасно извлекать или упаковывать инструмент. Внутренний карман для запасной шины. передний карман для ГСМ и ЗИПа. Ручка и наплечный ремень изготовлены из трехслойной стропы повышенной прочности. Фурнитура из Ацеталь пластика силовая, надежная. Швы прошиты армированной усиленной обувной нитью. Подходит к стандартным бензопилам большинства производителей. Маркизы Автомобильные. Маркиза создаст укрытие рядом с машиной в жаркий солнечный день, так и в дождливую погоду. Автомобильный тент- Маркиза создан для автопутешествий , охоты и рыбалки. Изготовлен из специальных тентовых материалов . Не промокает и не продувается. Очень простая конструкция маркизы для автомобиля гарантирует её быструю установку и сборку. В комплект входят : Маркиза, стойки , веревки, колья, карабины для растяжки, пластиковые хомуты стяжки. Маркиза автомобильная c боковыми стенками. Крепится к багажнику. Тубус имеет жесткое основание Ширина тента 2,2м. Стандартная длина тубуса от 1,2м до 2,2м. Длина горизонтальной части тента будет меньше тубуса на 0,2м Длина «крыльев» по 2,1м. Маркиза симметричная, т.е подходит как на левый, так и на правый борт авто. Цена : 13740 Маркиза автомобильная с передней стенкой. Крепится к багажнику. Тубус имеет жесткое основание Ширина тента 2,2м. Стандартная длина тубуса от 1,2м до 2,2м. Длина горизонтальной части тента будет меньше тубуса на 0,2м Длина «крыльев» : переднее 2,7м, заднее 2,1м. Передняя стенка состоит из двух половинок. Каждая имеет окно из тентовой прозрачной пленки. Стенка крепится на усиленных молниях. Может убираться как половинками, так и целиком. Маркиза ассиметричная, т.е при заказе необходимо указать на какой стороне авто будет эксплуатироваться. Цена : 17540 Оба изделия укомплектованы всем необходимым. Заказываете-получаете-крепите на авто и наслаждаетесь. Для тубуса есть цвета: черный, светло-серый оранжевый НО! для тубуса качественная влагозащитная молния только черная. Для тента есть: Серый Хаки Песочный (бежевый) Желтый Лайм Черный Примаем заказы на сумки, баулы, чехлы по вашим размерам. Моя почта: kenyk@yandex.ru тел.: 8-952-319-72-60 Александр Telegram: 8-952-319-72-60 WhatsApp, Viber: 8-982-481-72-60

В связи в расширением оборудования в моем гараже имею возможность производить разные простые ( возможно в будущем и сложные ) детали . Список будет постоянно расширятся . На сегодня могу предложить усилители шаров поворотных кулаков для мостовых тойот . Вот так это выглядит Материал - сталь СТ 3 . Толщина 8мм . 00106-001 Усилитель шара для Хайлюкс стандартный . Цена 1900 р . 00070-001 Усилитель шара ТЛК 70 . Цена 1900р . 80105-006 Усилитель шара ТЛК 80 . Цена 1900р S0000-001, S0000-002 Усилитель шара Сузуки Самурай и Сузуки Джимни . Толщина 6мм . Цена 1500р 10630-001 Пластина для установки рулевого редуктора на Хайлюкс и 130 й Ранер ( сурф ) . Цена 3400 р . 00130-002 Пластина усиления рамы Раннер( Сурф) 130 й при установке моста от ТЛК 70 или Хайлюкс . Цена 4500 р комплект из 2 шт . 00130-003 Опора пружины на раму Раннер( сурф) 130 й при установке моста от ТЛК70 . Цена 4520р комплект 2шт . Кронштейн переднего амортизатора при установке моста от ТЛК70 на Раннер( Сурф) 130й . Цена 3400р комплект 2шт . 00130-004 Кронштейн крепления клюшек к раме при установке моста от ТЛК 70 на Раннер( сурф) 130й . Цена 4500 р комплект 2шт . кронштейны собраны на несколько точек сварки , так как окончательная сборка и подгонка проводится непосредственно на раме авто. 00130-005 Комплект для изготовления кронштейна панары при установке моста от ТЛК 70 на Раннер(Сурф) 130й. При заказе укажите положение руля на вашем авто . Цена 3500 р 00130-006 Комплект для ремонта передней части рамы 4Runner (Surf) 130 й . Толщина пластин 10 мм , резьба в отверстиях М12х1,25 . Цена 3500р . 10630-003 Скоба суппорта для установки задних дисковых тормозов на 130 Раннер , Сурф и Хайлюкс . Цена 3400 р . Подробности установки тут http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=174027&hl= 10630-004 Скоба дискового тормоза с дисками тойота и суппортами Ваз . Цена 2500р . http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=95607&p=2716660 10630-005 Защита моторчика блокировки тойота 8" моста ( задний мост Прадо , Раннер, Сурф , FJ, 70ки , и передний мост ТЛК 80 . ) Крепится штатными болтами . Цена 2800р . 00130-007 Удлинитель кронштейна панары 130го Раннера-Сурфа. Удлинение на 100мм . Цена 3000р . 00130-007-1 Для особо буйных дополнительный откос для удлинителя кронштейна панары . Цена 1050 р 00100-001 Удлинитель кронштейна панары для ТЛК 100 . Удлинение +2" и +3" . Цена 3500 р 00070-002 Удлинитель кронштейна задней панары для ТЛК 70 . Удлинение +3" и +4" . В коплеккт входит закладная с резьбой для вварки в родной кронштейн . Цена 3800 р 00130-008 Площадка для установки лебедки на 130й Раннер-Сурф . Выпускается в двух вариантах для лебедок c установочными размерами 166,4 мм и 254 мм. Подробнее про установку тут http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=122854&page=4#entry2712384 Цена площадки 7950р . Доставка транспорными компаниями за счет покупателя . 00070-003 Площадка для установки лебедок серий 9000 и 12000 на ТЛК 70 легкой серии . Материалл сталь 3 , толщина 8мм . Цена 6000 р . Доставка ТК . Удлинитель кронштейна панары Мицубиси Паджеро Спорт . Лифт от 2 до 4" . Цена 3000р. 00185-001 Удлинитель кронштейна панары 4Раннер 185 , Прадо 95 . Лифт 2, 3, 4" Цена 3300р . 00070-004 кронштейн для опускания переднего стабилизатора на ТЛК 70 . Величина опускания 2" и 4" . Цена 2000 р комплект из двух штук .

Хотел подбросить ништячков в нашу любимую, но не резиновую тему, а там "закрыто для публикаций" ((. Кто нить знает-почему? Выложу сюда до выяснения: Кто-то ж обыскался... https://www.farpost.ru/vladivostok/zapchasti/podsvetka-nomera-land-cruiser-60-87951498.html

Продам за не надобностью Сильвера 💪 Что это за шины,рассказывать не буду👌 Купил себе другой автомобиль и лазить по болотам более не охота 😉 Состояние очень хорошее,без повреждений! Год выпуска 18")Отправлю ТК, шины в НН! 8(92О)О558886 пишите, звоните! Любое видео-фото сделаю☝Цена 80 т.₽ за 4 штуки!!!

Всем здравствуйте! Созрел-таки создать тему и поведать о своей мини-стройке. Следует отметить, что проект не закончен и находится в стадии «стройка иногда по выходным» и движется вперёд не «благодаря», а большей частью «вопреки», поэтому дата окончания неясна. Буду рад получить советы и пожелания. По мере готовности контент будет пополняться. Фотографий и букв будет много. Для начала, хочу немного рассказать о себе: ник aspirant возник во времена, когда я обучался в аспирантуре на автомобильной кафедре. Став к.т.н., ник решил не менять, так как привык к нему. Технику любил с детства, но нечто осознанное началось с первого автомобиля: ВАЗ 2109, который был моим экспериментальным полигоном во многих направлениях. Практически все детали прошли через мои руки, я научился рихтовать, шпаклевать, красить, перебирать мотор и коробку, тормоза, пришлось научиться разбираться в электрике. Пробовал себя в автозвуке, создавая системы различной сложности и пробуя силы в работе с композитами. Со временем судьба свела меня с поисковым делом и всем, что с этим связано. Чем дальше это дело затягивало, тем больше я начинал заглядываться в сторону автомобилей повышенной проходимости. Вообще, часто бывает, что люди созревают до того, чтобы заняться реставрацией и строительством автомобиля и ищут тот самый автомобиль или автомобиль ищет их... Были идеи купить старую ниву или УАЗ, но тут я вспомнил про то, что у знакомого вот уже как лет пять стоит в гараже одинокий раннер. Выяснилось, что машина 1990 г.в. приехала из германии в 1998 г. и практически каждый год меняла владельцев. Пробег, который был на одометре: 210 тыс. км (в целом, по состоянию впоследствии подтвердился). Владелец, у которого купил автомобиль мой знакомый, практически не ездил на нём, так как у него было несколько машин и раннер использовался для редких покатушек по пашне и грязи. После приобретения раннера, мой знакомый решил его перекрасить и для этого разобрал и отогнал в малярку. После этого, поставил в гараж, где он и простоял последние пять лет, так как руки собрать до него не доходили. В общем, я загорелся идеей воскресить этот авто. Приехал, посмотрел и, что называется, ударили по рукам (тогда я не представлял весь масштаб бедствия). В назначенный день я приехал за машиной. Требовалось перегнать до гаража на расстоянии примерно 6км. Поменяли масло, долили антифриз и подключив жигулёвский аккумулятор, завели. Удивительно, но бензин, который был в баке, согласился гореть! Прикрепили номера, поставили водительское сиденье в голый салон и под звон втулок в передних ступицах, с практически неработающим сцеплением и текущим из-под днища тосолом я повёл его навстречу новой жизни. Вот такой он был:

Друзья и коллеги! САМОЕ ГЛАВНОЕ, ЦЕНА НА САЙТЕ XDIFF.ru -ЭТО НЕ ЦЕНА ДЛЯ ФОРУМЧАН с land-cruiser.ru, для ВАС лучшие условия!!!! мы продаем внедорожний тюнинг по хорошим ценам, которые интересны будут интересны форумчанам. Это товары проверенных производителей по достойным ценам с простым способом оплаты! Отправка по всей России и странам СНГ. В этой теме можно задать вопросы, касательно, представленных в каталоге на сайте XDIFF.RU НО как вы понимаете там далеко не все!!!! Так что задавайте вопросы и мы постараемся Вам помочь! Так же у меня можно сделать заказ на сайте, через личку или по телефону 8-9031807344, где есть ВоцАП Этот сайт разработан специально для Российских покупателей. Сайт постоянно пополняется новыми товарами и улучшается полезной информацией и удобством пользования. Мы являемся официальными дилерами марок с мировым именем, такие как Trail-Gear, ORI Struts, Motive Gear, Nitro Gear, USA Standard, Powertrax (Lock-Right,No-Slip), Yukon, TJM, ARB, EATON, LONGFIELD, PROFENDER, EXPLORER, ARB, ИЖ-ТЕХНО и другими, не менее известными! ГАРАНТИЯ ОЧЕНЬ НИЗКИХ И ПРИЯТНЫХ ЦЕН НА ОРИГИНАЛ В РОССИИ !!! нашли дешевле пишите Задавайте здесь вопросы, по товару и по заказу. Для этого эта тема создана. Можно звонить по телефону 8-903-1807344 или писать на WhatsApp (время Московское) Главные пары от 11000 руб Блокировки Lock-Right ARB TJM TrueTrac НF ИЖ-техно NITRO и другие от 12000руб Передние полуоси с ШРУСами от 6000 руб Подвеска известных брендов Карданные валы из США под заказ Лебедки известных брендов ХАБы Силовой обвес Колесные диски и резина и много-многое другое все это на XDIFF.RU У нас есть доступ ко всему тюнингу в России и США, а значит, мы предлагаем Вам выбрать интересующие Вас детали на сайте наших партнеров в США или на других сайтах. Мы постараемся Вам помочь получить тюнинг на максимально выгодных и удобных условиях.

Приветствую! Хайджеком раздавил один плафон стоп-сигнала на бампере ARB (фонари круглые), а с другой стороны стопарь поплавился из-за близкого расположения к ламмпочке. Сразу вспомнил добрых людей которые мне на момент покупки советовали заменить лампы на светодиодные, но нет.. лень переборола Помню давно находил модель авто, на которой стоят точно такие же круглые стоп сигналы, но вот беда - сейчас в упор не могу найти.. По-моему ээто был какой то фольцваген... Подскажите, если кто-где находил плафоны, откуда можно заказать.. Вот такие: PS: TLC105

Не быстро, но сделал, на фото не финальный вариант, а первая проба. Фланец уже подогнал под форму траверсы, отдал в порошок (не правильно это, но ЛКМ сейчас не доступен). Завтра буду пытаться ставить, далее поеду пытать. Критикуем!

В связи с быстро меняющимися ценами на материал и комплектующие актуальные цены строго по запросу! Toyota Hilux Revo (2016- н.в) 135 литров 68500руб дополнительный, ставится вместо запаски. Toyota Hilux (2007-2015) 155 литров 64000руб дополнительный, ставится вместо запаски. Toyota Hilux G7 и G8 (2007г.в. - н.в) 130 литров 62500руб основной увеличенный. ======================================================================== Toyota Land Cruiser HZJ 75 объем 165литров 56000руб основной увеличенный. =========================================================== Toyota Land Cruiser 76 2007-н.в. объем 165литров 56000руб основной увеличенный. ======================================================================== Toyota Land Cruiser 78(Тяжелая серия) 2007-н.в объем 170 литров 67000руб основной увеличенный. ======================================================================== Land Cruiser 78(Prado) 1987-1996. объем 160 литров 56000руб основной увеличенный. ======================================================================== Land Cruiser Prado 150 объем 140 литров с удалением траверсы запасного колеса 70000 руб дополнительный, ставится вместо запаски. ======================================================================== Toyota 4Runner 215/Hilux Surf 215 объем 140 литров с удалением траверсы запасного колеса 70000 руб дополнительный, ставится вместо запаски. ======================================================================== Toyota FJ Cruiser 120 литров 70000 руб бак является дополнительным. ======================================================================== Land Cruiser 80(Lexus LX450) 120 литров 72000руб дополнительный, ставится вместо запаски. Land Cruiser 80(Lexus LX450) 160 литров 76000руб дополнительный, ставится вместо запаски. Land Cruiser 80(Lexus LX450) 130 литров 67000руб основной увеличенный. =========================================================================================== Land Cruiser 100(Lexus LX470)120 литров 72000руб дополнительный, ставится вместо запаски. Land Cruiser 100(Lexus LX470) 170 литров 77000руб дополнительный, ставится вместо запаски. =============================================================================================== Land Cruiser 105 120 литров 74000руб дополнительный, ставится вместо запаски. Land Cruiser 105 170 литров 77000руб дополнительный, ставится вместо запаски. =============================================================================================== Land Cruiser 200(Lexus LX570) 68литров 70000руб бак является дополнительным ставится между кузовом и запаской, с сохранением запаски на предусмотренном заводом изготовителем месте. Land Cruiser 200(Lexus LX570) 150 литров 77000руб дополнительный, ставится вместо запаски. Land Cruiser 200(Lexus LX570) 200 литров 82000руб дополнительный, ставится вместо запаски. ================================================================================= Land Cruiser 300 дизель 75 литров дополнительный напротив основного 80000 руб ================================================================================= Nissan Patrol/Safary Y60/Y61 основной увеличенный 135 литров 67000руб основной увеличенный. ================================================================================ Mitsubishi Pajero Sport 2008-2016 дизель 105 литров 43000руб основной увеличенный. Mitsubishi L200 2006-2014 дизель 105 литров 43000руб основной увеличенный. =========================================================================================== Состав комплекта: Бак, крепеж, комплект шлангов и хомутов, датчик уровня топлива, прибор уровня топлива в салон, кнопка включения насоса, двойная горловина, перекачной насос(в том случае если бак дополнительный) Все баки изготовлены из алюминия марки АМГ, по общей концепции: дно 4мм, бока и крышка 2.5мм, перегородки-усилители 2мм, в баках предусмотрены сливная пробка и противоотливной стакан(на основных баках).

Продам прозрачные крышки противотуманный фар IPF (ARB), абсолютно новые. На авто не устанавливались. Цена 4000 р. Отправлю. Территориально Карелия, Костомукша. Тел: 89113181696.

Доброго всем! Подрастает дочка, сейчас 16 лет, рост маленький, в маму. Спортсменка (рукопашный бой, 6 лет уж махачем занимается))), учится нормально, со мной катается типа штурмана. На моём ездит, но тяжело ей, великовата кольчужка))). Думал, думал какую машинку ей взять, надумал Самурая. Так сказать на вырост, права через 2 года. А я как раз за это время подделаю её. То что жёсткий догадываюсь. Интересует доступность запчастей. Буду благодарен за информацию.

Продам новые: -кнопка с патроном подсветки и лампочкой 12В (1позиция,замыкает 1цепь). Есть 8шт. по 600 руб. -кнопка с патроном подсветки и лампочкой 12В(2 позиции,"качели" без фиксации). Есть 1шт. за 700 руб. -кнопка с патроном подсветки и лампочкой 12В(2 позиции, замыкает сначала первую цепь, потом и вторую цепь без выключения первой). Есть 1шт. за 900 руб. -индикатор с 2мя патронами и лампочками 12В. Есть 7 шт. по 500 руб. -рамка на 3 переключателя. Есть 2 шт. по 100 руб. -рамка на 6 переключателей. Есть 2 шт. по 200 руб. На тыльной стороне индикаторов и рамок могут быть следы герметика, которые не на что не влияют. -патрон подсветки. Есть 7 шт. по 100 руб. -пиктограммы и черные заглушки по 50 руб. Есть только те, что на фото. Разъемов на кнопки и патроны подсветки нет! Москва, 8(916)612-4656. Олег. Отправлю СДЭК, Деловые, Желдор, почта.

Продам: - стойка задняя освещения в сборе - 6000 руб. - заготовка для левой калитки. В прошлой жизни была с корзиной для канистры, но попала в ДТП(. Комплектность на фото, подшипники мёртвые, сальника нет-6000 руб. - язык фаркопа-3000 руб. - фонари в сборе от Hella. Оба стекла с несквозными трещинами- 1000 руб. за пару. - кронштейн новый "антивор"? для 100 с пятидырыми дисками, судя по оригинальному номеру- 3000 руб. -оригинальная подсветка номера новая- 1500 руб. -фиксатор новый-1000 руб. -заглушка 76.2х50.8 оригинал, новая-500 руб. - до кучи, для ценителей прекрасного: две нашивки и брелок-блокировка. Оригинал ARB, начало века. Лот неделим-1000 руб. Москва, отправлю ТК. 89166124656 Олег.

Продам светильники б/у: -длинные по 2500 руб. -короткие по 2000 руб. 89166124656 Олег Москва, отправлю ТК.

Продам остатки трубы под внутренний двусторонний бедлок. Внешний диаметр 400мм. Толщина стенки не стабильная на трубе, от 8 до 10 мм. Цена 3т.р за метр. Могу отрезать кратно 10 см. Отправка транспортной из Уфы. Тел. +79373591523

в прекрасном состоянии ,цена 25тр Москва 89773392287 Анатолий

Давненько Я не писал отчетов, надо поправить это дело. Как уже не один раз на форуме писали, у моей 100ки странная комплектация. Вот и с радиаторами какая-то непонятка-радиатор ОЖ и кондиционера стоят увеличенных размеров, а радиатора акпп нет вообще, при том что машина сделана для жарких стран. Решил Я исправить это недоразумение и поставить радиатор акпп. Купить родной не получилось, так как новый дорогой, а бу найти не смог. Поэтому купил на ебее универсальный аллюминиевый радиатор для акпп. В комплекте к нему был шланг, но его диаметр внутренний 16 мм сильно большой для соединения с трубками 100ки. Поэтому Я купил ещё шланг 12мм (как потом оказалось-нужно было покупать 10мм , но 12й я обжал на трубках нормально.) Так же купил резиновые подушки-крепления 88467-14040 для радиатора И сегодня все это установил в машину. Так как на радиаторе штуцеры под 16мм шланг , то приварил к радиатору новые штуцеры под 12мм шланг, сразу же изменив направление одного выхода, для удобства прокладки шланга. Далее снимаю решетку радиатора и вижу место под штатный радиатор акпп. В кузове есть закладные гайки под болты кронштейнов радиатора. Снимаю замеры и изготавливаю кронштейны под купленный радиатор. И устанавливаю радиатор на свое законное место Шланги подсоединяю таким образом, чтобы масло из коробки сначала шло в доп радиатор, а потом уже в теплообменник в радиаторе ОЖ двигателя. Шланги прокладываю так же, как их прокладывают на заводе, при установке родного радиатора. Вот такой конечный результат. Перед установкой был проведен тестовый замер температуры двигателя и акпп. Проехал примерно 3 км в гору с подьемом от 10 до 16% в спокойном режиме.Температура на улице 22гр. На видео хорошо видно как идет нагрев акпп. К концу теста температура двигателя 95 гр, акпп 105 гр. А это движение в обратную сторону вниз до точки старта. К концу теста температура двигателя 87 гр, акпп 98 гр. Видно как мотор активно опускает температуру, а акпп так и остается нагретой. А вот результаты с установленным радиатором. Участок дороги тот же, режим движения тот же. На улице температура выше- 29 гр. Движение в гору. В конце теста температура двигателя 95 гр, акпп 98 гр. Движение вниз до точки старта. В конце теста температура двигателя 86 гр, акпп 89 гр. В общем думаю этим летом коробке на моей 100ке будет работать намного легче.

Внимание!!! Все актуальные цены по запросу! Уточняйте цены через: Личку, What`s App, Viber! Написать в ватсап На Весь Ассортимент Лебедок гарантия 1 ГОД!!! Для Охотников, Рыболовов, Спортсменов , Автомастерских, Клубов и Оптовых покупателей предусмотрены ХОРОШИЕ СКИДКИ!!!!! Всем привет. Лебедки напрямую от производителя!!! Внимание!!! Все актуальные цены по запросу! Уточняйте цены через: Личку, What`s App, Viber! http://wa.me/79267492648 Мотор, Golden Power 9274. 7.4лс. Цена 23000р. В наличии. Официальная продажа лебёдок "Golden Power" Лебедки для спорта. Новинка уже в наличии. Новая лебёдка! "Golden Power EWB" Которая удовлетворит своими характеристиками, любого пользователя! Будь он, Спортсмен и Любитель. Охотник или Рыболов Внимание!!! Все актуальные цены по запросу! Уточняйте цены через: Личку или What`s App! Лебедки для спорта. 1. Golden Power EWB75. AIR+MAN. Синтетика. Пер. число 75:1. 5300кг.12V.(пневмо 2:1 ручной) Цена 86500р. В наличии. 2. Golden Power EWB75. AIR. Синтетика. Пер. число 75:1. 5300кг. 12V. (пневмо роспуск) Цена 86000р. В наличии. 3. Golden Power EWB75. MAN. Синтетика. Пер. число 75:1. 5300кг. 12V. (ручной роспуск) Цена 85500р. В наличии. 4. Golden Power EWB115. AIR+MAN. Синтетика. Пер. число 115:1. 6500кг.12V.(пневмо 2:1 ручной) Цена 87000р. В наличии. 5. Golden Power EWB115. AIR. Синтетика. Пер. число 115:1. 6500кг. 12V. (пневмо роспуск) Цена 86500р. В наличии. 6. Golden Power EWB115. MAN. Синтетика. Пер. число 115:1. 6500кг. 12V. (ручной роспуск) Цена 86000р. В наличии. 7. Golden Power EWB148. AIR+MAN. Синтетика. Пер. число 148:1. 7700кг.12V.(пневмо 2:1 ручной) Цена 87500р. В наличии. 8. Golden Power EWB148. AIR. Синтетика. Пер. число 148:1. 7700кг. 12V. (пневмо роспуск) Цена 87000р. В наличии. 9. Golden Power EWB148. MAN. Синтетика. Пер. число 148:1. 7700кг. 12V. (ручной роспуск) Цена 86500р. В наличии. 10. Golden Power EWX112. AIR+MAN. Синтетика. Пер. число 112:1. 4999кг.12V.(пневмо 2:1 ручной) Цена 69000р. В наличии. 11. Golden Power EWX112. AIR. Синтетика. Пер. число 112:1. 4999кг. 12V. (пневмо роспуск) Цена 68500р. В наличии. 12. Golden Power EWX112. MAN. Синтетика. Пер. число 112:1. 4999кг. 12V. (ручной роспуск) Цена 68000р. В наличии. Внимание!!! Спортивная серия не комплектуется Радио пультами!!! Лебедки для туризма. 13. Golden Power EWB 9500 AIR+MAN. Синтетика. Пер. число 148:1. 4300кг.12V (пневмо2:1ручной)Цена 80000р.Под заказ. 14. Golden Power EWB 9500 AIR. Синтетика. Пер. число 148:1. 4300кг. 12V. (пневмо роспуск) Цена 79500р. Под заказ. 15. Golden Power EWB 9500 MAN. Синтетика. Пер. число 148:1. 4300кг. 12V. (ручной роспуск) Цена 79000р. В наличии. 16. Golden Power EWB 9500 AIR+MAN. Метал. Пер. число 148:1. 4300кг.12V.(пневмо 2:1 ручной) Цена 76500р. Под заказ. 17. Golden Power EWB 9500 AIR. Метал. Пер. число 148:1. 4300кг. 12V. (пневмо роспуск) Цена 76000р. Под заказ. 18. Golden Power EWB 9500 MAN. Метал. Пер. число 148:1. 4300кг. 12V. (ручной роспуск) Цена 75500р. В наличии. 19. Golden Power EWB 11000 AIR+MAN. Синтетика. Пере. число226:1.4990кг.12V(пневмо2:1ручной) Цена 83000р.Под заказ. 20. Golden Power EWB 11000 AIR. Синтетика. Пер. число 226:1. 4990кг. 12V. (пневмо роспуск) Цена 82500р. Под заказ. 21. Golden Power EWB 11000 MAN. Синтетика. Пер. число 226:1. 4990кг. 12V. (ручной роспуск) Цена 82000р. Под заказ. 22. Golden Power EWB 11000 AIR+MAN. Метал. Пер. число 226:1. 4990кг.12V.(пневмо 2:1 ручной) Цена 79000р. Под заказ. 23. Golden Power EWB 11000 AIR. Метал. Пер. число 226:1. 4990кг. 12V. (пневмо роспуск) Цена 78500р. Под заказ. 24. Golden Power EWB 11000 MAN. Метал. Пер. число 226:1. 4990кг. 12V. (ручной роспуск) Цена 78000р. Под заказ. 25. Golden Power EWB 12500 AIR+MAN.Синтетика. Пер. число226:1. 5700кг.12V.(пневмо2:1ручной) Цена 86500р.Под заказ. 26. Golden Power EWB 12500 AIR. Синтетика. Пер. число 226:1. 5700кг. 12V. (пневмо роспуск) Цена 86000р. Под заказ. 27. Golden Power EWB 12500 MAN. Синтетика. Пер. число 226:1. 5700кг. 12V. (ручной роспуск) Цена 85500р. В наличии. 28. Golden Power EWB 12500 AIR+MAN. Метал. Пер. число 226:1. 5700кг.12V.(пневмо 2:1 ручной) Цена 82000р. Под заказ. 29. Golden Power EWB 12500 AIR. Метал. Пер. число 226:1. 5700кг. 12V. (пневмо роспуск) Цена 81500р. Под заказ. 30. Golden Power EWB 12500 MAN. Метал. Пер. число 226:1. 5700кг. 12V. (ручной роспуск) Цена 81000р. В наличии. 31. Golden Power EWB 15000 AIR+MAN.Синтетика. Пер. число226:1. 7000кг.12V.(пневмо2:1ручной) Цена 99000р.Под заказ. 32. Golden Power EWB 15000 AIR. Синтетика. Пер. число 226:1. 7000кг. 12V. (пневмо роспуск) Цена 98500р. Под заказ. 33. Golden Power EWB 15000 MAN. Синтетика. Пер. число 226:1. 7000кг. 12V. (ручной роспуск) Цена 98000р. В наличии. 34. Golden Power EWB 15000 AIR+MAN. Метал. Пер. число 226:1. 7000кг.12V.(пневмо 2:1 ручной) Цена 93000р. Под заказ. 35. Golden Power EWB 15000 AIR. Метал. Пер. число 226:1. 7000кг. 12V. (пневмо роспуск) Цена 92500р. Под заказ. 36. Golden Power EWB 15000 MAN. Метал. Пер. число 226:1. 7000кг. 12V. (ручной роспуск) Цена 92000р. В наличии. Лебедки на 24V. 37. Golden Power EWB 9500 AIR+MAN. Синтетика. Пер. число148:1. 4300кг.24V.(пневмо2:1ручной) Цена 81000р. Под заказ. 38. Golden Power EWB 9500 AIR. Синтетика. Пер. число 148:1. 4300кг. 24V. (пневмо роспуск) Цена 80500р. Под заказ. 39. Golden Power EWB 9500 MAN. Синтетика. Пер. число 148:1. 4300кг. 24V. (ручной роспуск) Цена 80000р. В наличии. 40. Golden Power EWB 9500 AIR+MAN. Метал. Пер. число 148:1. 4300кг. 24V.(пневмо 2:1 ручной) Цена 77500р. Под заказ. 41. Golden Power EWB 9500 AIR. Метал. Пер. число 148:1. 4300кг. 24V. (пневмо роспуск) Цена 77000р. Под заказ. 42. Golden Power EWB 9500 MAN. Метал. Пер. число 148:1. 4300кг. 24V. (ручной роспуск) Цена 76500р. В наличии. 43. Golden Power EWB 11000 AIR+MAN. Синтетика. Пер. число226:1. 4990кг.24V.(пневмо2:1ручной) Цена 84000р. Под заказ. 44. Golden Power EWB 11000 AIR. Синтетика. Пер. число 226:1. 4990кг. 24V. (пневмо роспуск) Цена 83500р. Под заказ. 45. Golden Power EWB 11000 MAN. Синтетика. Пер. число 226:1. 4990кг. 24V. (ручной роспуск) Цена 83000р. Под заказ. 46. Golden Power EWB 11000 AIR+MAN. Метал. Пер. число 226:1. 4990кг. 24V.(пневмо 2:1 ручной) Цена 80000р. Под заказ. 47. Golden Power EWB 11000 AIR. Метал. Пер. число 226:1. 4990кг. 24V. (пневмо роспуск) Цена 79500р. Под заказ. 48. Golden Power EWB 11000 MAN. Метал. Пер. число 226:1. 4990кг. 24V. (ручной роспуск) Цена 79000р. Под заказ. 49. Golden Power EWB 12500 AIR+MAN. Синтетика. Пер. число226:1. 5700кг.24V.(пневмо2:1ручной) Цена 87500р. Под заказ. 50. Golden Power EWB 12500 AIR. Синтетика. Пер. число 226:1. 5700кг. 24V. (пневмо роспуск) Цена 88000р. Под заказ. 51. Golden Power EWB 12500 MAN. Синтетика. Пер. число 226:1. 5700кг. 24V. (ручной роспуск) Цена 88500р. В наличии. 52. Golden Power EWB 12500 AIR+MAN. Метал. Пер. число 226:1. 5700кг. 24V.(пневмо 2:1 ручной) Цена 83000р. Под заказ. 53. Golden Power EWB 12500 AIR. Метал. Пер. число 226:1. 5700кг. 24V. (пневмо роспуск) Цена 82500р. Под заказ. 54. Golden Power EWB 12500 MAN. Метал. Пер. число 226:1. 5700кг. 24V. (ручной роспуск) Цена 82000р. В наличии. 55. Golden Power EWB 15000 AIR+MAN. Метал. Пер. число 226:1. 7000кг. 24V.(пневмо 2:1 ручной) Цена 94000р. Под заказ. 56. Golden Power EWB 15000 AIR. Метал. Пер. число 226:1. 7000кг. 24V. (пневмо роспуск) Цена 93500р. Под заказ. 57. Golden Power EWB 15000 MAN. Метал. Пер. число 226:1. 7000кг. 24V. (ручной роспуск) Цена 93000р. В наличии. Лебёдки с узким барабаном. 58. Golden Power EWB 9500 AIR+MAN. Синтетика. Пер. число 148:1. 4300кг.12V (узкий барабан) Цена 74500р. Под заказ. 59. Golden Power EWB 9500 AIR. Синтетика. Пер. число 148:1. 4300кг. 12V. (узкий барабан) Цена 74000р. Под заказ. 60. Golden Power EWB 9500 MAN. Синтетика. Пер. число 148:1. 4300кг. 12V. (узкий барабан) Цена 73500р. В наличии. 61. Golden Power EWB 9500 AIR+MAN. Метал. Пер. число 148:1. 4300кг.12V.(узкий барабан) Цена Под заказ. 62. Golden Power EWB 9500 AIR. Метал. Пер. число 148:1. 4300кг. 12V. (узкий барабан) Цена Под заказ. 63. Golden Power EWB 9500 MAN. Метал. Пер. число 148:1. 4300кг. 12V. (узкий барабан) Цена Под заказ. 64. Golden Power EWB 11000 AIR+MAN. Синтетика. Пер. число226:1. 4990кг.12V.(узкийбарабан)Цена Под заказ. 65. Golden Power EWB 11000 AIR. Синтетика. Пер. число 226:1. 4990кг. 12V. (узкий барабан) Цена Под заказ. 66. Golden Power EWB 11000 MAN. Синтетика. Пер. число 226:1. 4990кг. 12V. (узкий барабан) Цена Под заказ. 67. Golden Power EWB 11000 AIR+MAN. Метал. Пер. число 226:1. 4990кг.12V.(узкий барабан) Цена Под заказ. 68. Golden Power EWB 11000 AIR. Метал. Пер. число 226:1. 4990кг. 12V. (узкий барабан) Цена Под заказ. 69. Golden Power EWB 11000 MAN. Метал. Пер. число 226:1. 4990кг. 12V. (узкий барабан) Цена Под заказ. 70. Golden Power EWB 12500 AIR+MAN. Синтетика. Пер. число226:1. 5700кг.12V.(узкий барабан) Цена 79500р. Под заказ. 71. Golden Power EWB 12500 AIR. Синтетика. Пер. число 226:1. 5700кг. 12V. (узкий барабан) Цена 79000р. Под заказ. 72. Golden Power EWB 12500 MAN. Синтетика. Пер. число 226:1. 5700кг. 12V. (узкий барабан) Цена 78500р. Под заказ. 73. Golden Power EWB 12500 AIR+MAN. Метал. Пер. число 226:1. 5700кг.12V.(узкий барабан) Цена Под заказ. 74. Golden Power EWB 12500 AIR. Метал. Пер. число 226:1. 5700кг. 12V. (узкий барабан) Цена Под заказ. 75. Golden Power EWB 12500 MAN. Метал. Пер. число 226:1. 5700кг. 12V. (узкий барабан) Цена Под заказ. ATV GP. 76. Golden Power ATV 4500S. Синтетика. Пер. число 166:1. 2041кг. 12V. Цена 28000р.В наличии. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 2. Лебедки "4х4" Последнего поколения. 77. 12000 СТ Синтетика с пер. числом 216:1. 5443кг. 12V. Цена 38000р. В наличии. 78. 12000 МТ Сталь с пер. числом 216:1. 5443кг. 12V. Цена Под заказ. 79. 9500 СТ Синтетика с пер. числом 150:1. 4300кг. 12V. Цена 34500р. Под заказ. 80. 9500 МТ Сталь с пер. числом 150:1. 4300кг. 12V. Цена Под заказ. 81. 12000 СТУ (Синтетика с узким барабаном) с пер. числом 216:1. 5443кг. 12V.Цена Под заказ. 82. 9500 СТУ (Синтетика с узким барабаном) с пер. числом 150:1. 4300кг. 12V.Цена Под заказ. 83. 12000 МТ Сталь с пер. числом 216:1. 5896кг. 24V. Цена Под заказ. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 3. Запчасти для лебедок. 84. Редуктор в сборе (EWB) 75:1 Цена 43000р. В наличии. 85. Редуктор в сборе (EWB) 115:1 Цена 43000р.В наличии. 86. Редуктор в сборе (EWB) 148:1 Цена 43000р. В наличии. 87. Редуктор в сборе (EWB) 226:1 Цена 43000р. Под заказ. 88. Щеточный узел в сборе, серии (EWX) Цена 2900р. В наличии. 89. Щеточный узел в сборе, серии (EWB) Цена 2900р. В наличии. 90. Трос синтетический (GP) 30 мет. 10мм. Цена 10000р. В наличии. 91. Соленоид на 400А. 12V. (4х4) Цена 6000р. Под заказ. 92. Соленоид на 500А. 12V. (4х4) Цена 8000р. В наличии. 93. Соленоид на 700А. 12V. с выносными шинами (GP) Цена 9000р.В наличии. 94. Проводной пульт с разъемом, резиновый. (Рунва) Цена 1500р.В наличии. 95. Мотор в сборе "Golden Power 9274" 7,4 л.с. 12v. Цена 28000р. В наличии. 96. Барабан под 50 метров троса на серию EWB. Цена 12000р. В наличии. Внимание!!! Все актуальные цены по запросу! Уточняйте цены через: Личку, What`s App, Viber! Написать в ватсап Варианты оплаты: за наличный расчет или на карту . Всё лебёдки в наличии в Москве. Отправка в другие регионы России. Два раза в неделю, Вторник-пятница! т. 8(495)203-73-00, +7(926)749-26-48.(What`s App, Viber) с 10-00 до 21-00 Денис. GOLDENPOWER4X4.RU Там можно выбрать Аксессуары для лебедки, которые будут приложены по вашему желанию к вашей новой лебедки! По всем возникающем вопросам, можно позвонить, написать здесь или в личку! На все наши лебедки гарантия Один Год!

Задние полуося с барабанами, подшипники новые и кольца стопорные. 2 т.р. Пара 4 т.р. . 8961 850 21 98 Сергей Краснодар.

Изготовлю и продам потолочные консоли на разные авто. Обсуждение ведется в этой теме: http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=143341&page=1 В комплект входит: сама консоль с уплотнителем, светильником и сетками по бокам, передний, задний и кронштейн под рацию (1Диновый Yosan Excalibur ставиться на свой кронштейн), кусок уплотнителя для облагораживания выреза под рацию. Установка: -вырез под рацию каждый желает сам. Ничего сложного в этом нет, т.к. консоль сделана из АБС пластика, который отлично режется. -электрику для подключения светильника и рации каждый делается сам. Цена: 6500 руб. за обычную консоль и 8500 руб. за консоль типа "самолет" для 80ки и легкой 7Х (LJ70-72-78-79). Срок изготовления и отправки: неделя с момента оплаты, если не оговаривается дополнительно. Обычно отправляю автотрейдингом. Внешний, внутренний вид и комплектация: Примеры изготовления: Тяжелая 78: 80ка с мягким потолком (до 1995г) 80ка с жестким потолком (с 1995г): 105: Сейчас завершаются работы по обычным консолям и "самолетам" для легкой 7х (LJ70-72-79-78).

Идея получить аналог редуктора Мегакруизера в заднем мосту 80-ки родилась у меня лет 7 назад, именно тогда, когда я узнал о том, что в мостах Мегакрузера Тойота совместила два типа блокировки - LSD Torsen Type 1 и штатный электролок Тойоты. Про Торсен в Меге я знал задолго до того, но о наличии при этом электролока в мосту я узнал только в тот момент. Наличие такой комбинации очень выгодно решает наболевший вопрос о выборе типа блокировки для заднего моста: что предпочесть - LSD для плохих дорожных условий или жесткий лок для реального бездорожья... Споры на эту тему регулярно наблюдаются на всех тематических ресурсах, а решение оказывается существует очень давно - можно обладать обоими типами блокировки одновременно. Просто решение дорогое, и Тойота применила его только на армейском внедорожнике. В качестве афтермаркет решения, попытка выпустить такой продукт была предпринята компанией Tractech, которая являлась наиболее известным производителем дифференциалов Quaife под брендом Truetrac, более того, был даже анонсирован продукт Eletrac, который сочетал в себе LSD дифф Truetrac и его же жесткую электроблокировку. Однако, через год после анонса Eletrac, компания Tractech была поглощена компанией Eaton, и данный продукт не получил развития, к огромному сожалению любителей оффроуда во всём мире (видимо по тем же маркетинговым причинам). Первое, что я предпринял тогда - начал искать редуктор от Мегакруизера, чтобы померить общие размеры дифференциала, размеры шлицевого полуосей, тип крепления кольцевой шестерни ГП, и понять - подойдёт ли данный дифф в лочный редуктор 80-ки. Принимая в расчет любовь Тойоты к унификации, шансы были неплохие. Однако, найти мне такой редуктор мне не удалось, ни у знакомых с форума в Москве, ни на дальнем востоке, ни у продавцов Мегакрузеров на юге страны. Через несколько лет, моя передняя пара запела, и я не задумываясь поменял редуктора на лочные (и передний, и зданий). а моя тема так и осталась безрезультатно висеть в разделе куплю... И вот, год назад я стал свидетелем очередных дебатов на тему выбора и актуальности того или иного типа блокировки, но при этом обнаружил, что Дядя Женя планирует протолкнуть в НИРФИ производство заднего Квайфа для 80-ки. Такая возможность меня очень порадовала, и я тут же предложил попробовать реализовать решение с жестким локом, как для моста, так и для раздатки. Верилось в успех данного мероприятия слабо, но тем не менее, мы с Женей продолжили проработку данного вопроса. И можно сказать на сегодня, добились успеха в реализации этого решения для раздаток 80-100-105. Теперь, когда получен первый результат, актуальность производства мостового решения стала еще острее. Я покупаю лочный редуктор у нашего форумчанина, на нём будем экспериментировать. Тем более, что пришло время моей задней паре, пробег большой, и она начала подпевать... В этой теме будем обсуждать весь процесс по продвижению и реализации этой идеи. Пока основная задача получить ответ - готовы ли в НИРФИ изготавливать корпус диффа с кулачками хитрой формы.... Ждём от них ответ. Результат работы по данному направлению, был добавлен 14.12.2018 года (краткое резюме по теме). Удалось спроектировать и выпустить дифференциал под конструктив 8" редукторов Тойоты, а так же планируемый дифференциал под конструктив 9.5" редукторов Тойоты, который планировался изначально. 8" выпустили первым по ошибке, и хотя я так же планировал его разработку, полагаю что это к лучшему. Затем удалось сделать и 9.5", в комплект к которому так же прилагается ответная муфта блокировки для полуоси. Оба дифференциала уже установлены в редуктора. Первый образец 9.5" -го диффа уже установлен на моей 80-ке, успешно прошел обкатку и 3-ий месяц радует хозяина. Так же готова к производству модификация 9.5" го диффа под толстую полуось с 32-мя шлицами для новых TLC (70, 100, 105, 200). А вот и наши герои: 8-и дюймовый конструктив: 9.5-й дюймовый конструктив:

Итак свершилось... Моя давняя задумка о самоблокирующемся дифференциале в раздатку появилась после того, как я распробовал все прелести вискомуфты на собственной 80-ке. По сравнению с обычным открытым диффом, который ставился на тех же 80-ках, 100-ках, Нивах и.т.п., 80-ка с вискомуфтой вела себя на дороге гораздо стабильнее и увереннее. Но однажды я осознал, что мне не хватает возможностей этой вискомуфты, так как она борется со следствием - то есть с уже появившейся пробуксовкой. Конечно, виска ощутимо улучшает поведение 80-ки на дороге с плохим/скользким покрытием (снежная каша, гололед, сыпучий грейдер и горные грунтовки), и даже помогает преодолевать засады посерьезнее без включения принудительной блокировки диффа, благодаря наличию хамп-режима у муфты... И всё таки, вискомуфта имеет ярко выраженную speed-sensitive характеристику частичной блокировки дифференциала, то есть она начинает реально работать только после того, как появляется ощутимая разница в угловых скоростях переднего и заднего карданов. До момента появления этой разницы её влияние на ситуацию довольно низкое, хотя даже в состоянии покоя виска обладает заметным внутренним трением, которое увеличивает коэффициент блокировки дифференциала (КБ). Но к сожалению, этого "сопротивления покоя" виски не достаточно для того, чтобы эффективно противодействовать самому появлению пробуксовки. Виске нужно некоторое время после начала пробуксовки, чтобы получить бОльшее внутреннее трение и начать сопротивляться эффективнее. Данное умозаключение недвусмысленно подтверждают и характерные графики работы вискомуфты 80-ки (см. на картинке ниже). Для моментальной реакции на падение усилия одной из осей необходимо более высокое внутреннее трение в дифференциале, которым обладают torque-sensitive дифференциалы. Они реально работают уже тогда, когда разницы в угловых скоростях полуосей еще нет, и пробуксовка еще не началась. То есть они реально предотвращают пробуксовку, а так же повышают момент на наиболее загруженной оси. Но к сожалению..... таких дифференциалов для Landcruiser 80-100-105 никто и никогда НЕ выпускал - ни Тойота, ни афтермаркет производители. Здесь можно сделать небольшой экскурс в историю... Одним из первопроходцев в применении самоблокирующегося межосевого дифференциала был концерн Volkswagen Group, который начал установку диффа Torsen T1 на легендарные Audi Quattro еще в конце 1987 года. Они опередили Тойоту почти на 15 лет. В качестве межколесных диффов, Торсен Т1 стали устанавливать на Humvee еще в 1983 году. Тойота снабдила Торсенами собственный клон Humvee под названием Megacruiser только в 1996 году. К сожалению, Тойота явно не являлась передовиком в этом направлении, хотя большое количество моделей Тойоты для внутреннего рынка Японии может похвастать наличием заднего самоблока Torsen Т1 и Т2. Начав установку вискомуфт в качестве LSD блокировки в раздатки LandCruiser 80 в начале 90-ых, Тойота созрела до межосевых torque-sensitive самоблоков только к 2002 году, когда появились новые раздатки VF4AM/VF4B(BM) для 4Runner/Surf/Prado/Lexus. Но к большому сожалению, к тому времени это уже был Торсен Т3 - гораздо более дешевый и главное несимметричный дифференциал с номинальным распределением момента 40:60 в пользу задней оси. По официальной версии производителей, они используют несимметричные диффы для улучшения управляемости и получения динамических характеристик, аналогичных заднеприводным авто. По моему мнению, это делается в первую очередь в угоду экономии средств (Torsen T1 стоит грубо в 2 раза дороже Торсена Т3 из-за дорогой прецизионной червячной пары, изготавливаемой из цветмета), а так же для снижения нагрузки на ослабленную переднюю трансмиссию и подвеску (из-за снижения вращающихся и общих масс, и всё той же экономии средств на трансмисиию). Да и к чему, например, на той же скользкой дороге нужна склонность к заднеприводному поведению?.... Не смотря на то, что Тойота начала применение самоблоков Торсен на платформе Прадо/4Runner в 2002 году, по непонятным причинам флагманская модель LandCruiser 100 и её мостовая сестричка 105 остались обделенными какой-либо LSD блокировкой межосевого диффа, и имели только жесткую блокировку, которую нельзя использовать на дорогах. Но ведь эти автомобили используются в большинстве времени не на бездорожье, а на дорогах, и главное - на плохих дорогах, именно там, где нужна работа дифференциала повышенного трения. К сожалению, Тойота снабдила таким дифференциалом только следующую модель своего флагмана - LandCruiser 200 с раздаткой JF2А, а 100-ая и 105-ая модели так и остались с сиротливо открытыми межосевыми дифференциалами, правда симметричными, и только редкие владельцы этих авто, выполнившие свап раздатки на 80-ую, могли получить оригинальную LSD блокировку со штатной вискомуфтой. Однако, наш пытливый разум решил исправить эту несправедливость, и не только исправить, но даже получить улучшенную версию torque-sensitive самоблока для 80-100-105. Улучшенную потому, что конструктив межосевого дифференциала 80-100-105 является симметричным и позволяет сделать такой же симметричный в номинале самоблок - 50:50. И хотя от появления этой идеи до её реализации прошло много лет, идея всё таки воплощена в жизнь - сегодня НИРФИ закончил работу над первым в мире межосевым дифференциалом конструкции Квайф для раздатки LandCruiser 80 с вискомуфтой. Это как раз тот самый случай, когда кризис сработал во благо. До этого никто не хотел связываться с этой работой. Огромное спасибо представителю НИРФИ на нашем форуме - Дяде Жене. Без него мне бы вряд ли удалось уговорить НИРФИ взяться за эту работу. По крайней мере две моих попытки увенчались провалом, и только через Женю удалось добиться результата. Благодаря унификации Тойоты, практически полностью аналогичную конструкцию имеет дифф для раздаток без вискомуфты у TLC 80-100-105, и НИРФИ теперь может их так же выпускать. Обмер дифференциала без виски в НИРФИ был сделан благодаря помощи нашего форумчанина Serg4x4. Тем не менее, по моим прикидкам, самая мощная и "вкусная" конфигурация получится именно в спарке межосевого самоблока Quaife и вискомуфты. Во первых потому, что небольшое трение покоя вискомуфты будет выполнять роль достаточного преднатяга для Квайфа и параллельно суммироваться с трением Квайфа, обеспечивая более эффективную моментальную реакцию на падение усилия у одной из осей. Во-вторых потому, что в случае недостатка суммарного КБ Квайфа и Виски, последняя будет увеличивать собственное внутреннее трение при продолжающейся пробуксовке и в результате выйдет в хамп, обеспечив необходимую блокировку дифференциала, вплоть до полной 100-ной. Получается этакий симбиоз torque и speed sensitive характеристик. На самом деле идея не нова - аналогичную спарку червячного диффа Торсен Т2 и вискомуфты применила Митсубиси в заднем мосту Паджеро Спорт. Но в отличии от Митсубиси, у нашей раздатки есть еще одна очень полезная и необходимая функция - штатная принудительная блокировка межосевого дифференциала, и она сохраняется при замене диффа на Quaife! Сегодня дифференциал был отправлен мне, планирую получить его на этой неделе и установить на следующей. Очень хочется испытать его работу на скользких дорогах, а для этого его надо еще и обкатать (1000км), на что у меня уйдёт как минимум 2-3 недели. Но надеюсь, в марте еще снега будет...... Марток, надевай сто порток....))) По результатам установки и тестирования буду отписываться в этой теме. А пока пара фоток "полуфабриката", а так же график характеристик вискомуфты из официального мануала Тойоты. Всем удачи на дорогах и настоящего полного привода, Вадим Акопян (aka VADUS)