Поиск по сайту

Быстро съемные крепления Thule Power-Click для крепления грузового бокса на крышу автомобиля. Комплект 4 шт. Цена: 5000 руб. Отправлю транспортной при необходимости. 89II dva-dva-7-62-O8 Фото

Треснула рама. На фото видна трещина, идет снизу, до трубы и вдоль неё.

Доброго вечера, уважаемые участники форума! Обращаюсь к Вас за советом. Недавно стал счастливым владельцем Toyota 4runner в 130м кузове Но очень уж с редким двигателем 22RE. В данный момент добрался до форсунок. Одна из них , мягко говоря "не очень" Подскажите, где бы заказать форсунки по адекватной цене??Или подобрать аналоги??? 2320935040 оригинальный номер форсунки. Ценник конский Поползав по интернету находил большое количество таблиц, но по моему двигателю информации не увидел

на пикап с полуторной кабиной(длина кузова 190см) внутри не доделан,но эксплуатировать можно автономка планар 2квт открывается люк,два окна,дверь варил сам(не профессионал)качество швов так себе полностью алюминий включая каркас 130000р. посмотреть можно в ПУШКИНО снят с машины стоит в гараже 89031211295 Сергей

Ну вот и ПРИЕХАЛИ))) началось этим летом , с того, что, после долгой езды на малых оборотах (медленная езда по лесным тропкам, или, как недавно, первой машиной с ветками на похоронах), начал отказывать один горшок - четко выплевывал белое облако соляры на каждый свой такт "вместо воспламенения", мгновенно наполняя всё вокруг "ароматом" парафина), пока ни газанешь. если прогазоваться - то начинал малость работать. надеялся на косяк в ТНВД, т.к. до его переборки такого не происходило. думал, например один из напорных клапанов угробил при разборке) или грязь в одну из форс попала.... но нет) слышно, сейчас с оторванной выхлопной, что один горшок звучит громче под нагрузкой чем остальные - хрюканье какое то звонкое вместо рыка басовитого) . думаю в нем же и низкая компрессия, о чем я давно знаю, но не знаю в каком) сегодня подъехал к дому, заглушил, вспомнил, что забыл купить хлеба , завел и поехал за ним (буквально метров 200). останавливаюсь у магазина, выхожу, и из под капота начинает валить пар, а на дорогу течет антифриз) открываю капот- бочек реально "КИПИТ" - вытаскиваю из него шланг - а оттуда, вместо жижи , чистый выхлоп во всю мощь, сколько только может пропустить этот шланчик) температура при этом в норме, как и раньше) ну чё поделаешь) пошел не только за хлебом, но и за пивом - нерв успокаивать) купил, сел, завел, поехал домой.... у дома открыл капот, полюбоваться. а никаких газов из шланга нету)))))) ну, это ни на сколько не меняет ситуации - всеравно бошку скидывать. теперь исполнится моя "мечта" - разобраться с горшком в котором была низкая компрессия и сдохла почти четверть японских пони)))))). по основной проблеме вариантов не много - либо прокладка(20%), либо бошкакирдык(70%), либо еще чего(10%). потому - тема скорее информационная, а не вопрошающая) но буду рад услышать мысли соклубников) сам, конечно, очень надеюсь на прокладку))) по компрессии , глупо надеяться на то, что в одном горшке стерлись кольца и больше ничего) продолжение следует)

Всем привет, такая тема: тачка тойота хайлюкс пикап, дизель, 2l. сам я из владикавказа, в пути на отдых на черное море. пару недель назад осетинские мастера ремонтировали мне диолный мост на генераторе и по итогу слабо затянули гайку на шукиву. По приезду в Красный обнаружил что гайка открутилась наполовину и шкив перекосило. По итогу вся резьба съедена, геныч на выброс. Кореш из владика прислал мне генератор другой, всё подходит по крепежам отлично но провода возбуждения другого цвета. После замерения сопротивления между парами примерно было определено как подключать. Завёл движок заряд не идет, потдал газку - перегорел предохранитель 60А, и стали работать щетки стеклоочистителя. Один кореш подсказал что такая хрень из-за встроеной интегралки, а у меня типа внешняя. Кароче тача стоит, хз что и делать. Если есть вариант помогите советом, но лучше делом, в долгу не останусь.

Доброе Время суток. На ГБЦ две трещины, если я их заварю, на сколько мне хватит головки ?

Доброго дня! У меня 215 сурф 2003 год с движком 3rz, пробег 200 000 км, колеса 265/75-16. Масла-фильтра-колодки новые. Диагностику движка делал, все ок. Особо надежд не питал по поводу мощности этого мотора, но не думал что все на столько печально. С места жмешь тапку в пол, а он так медленно медленно задумчиво разгоняется, как будто со второй трогается Хотя пробовал на L-ке разогнаться, эффект тот же, так что вряд ли в коробке дело. По трассе максимум 130 едет по прямой. Разгон до сотни секунд 30. Расход в городе 16-20 л./100 км. По трассе 12-14. Запаса мощности на обгон нет, бензин пробовал разный 92, 95 - разницы особо нет. На колесах 265/70-16 едет почти так же, может чуток получше)) Так вот вопрос, это они все такие с таким чудодвижком или дальше искать неисправность? Проверять датчики дмрв, лямбду, чистить форсунки.. Может еще чего сделать с ним, чтобы поехал?))

Всем привет. Захотел поставить на свой Toyota Hilux 2011г KUN26L руль от Prado 120 с деревянной косточкой. Внешне рули идентичны, но отличаются пазами для рулевого шлейфа. Сам шлейф не разбирал но кажется можно просто помнить центральную пластиковую вставку, куда входит руль, в корпусе шлейфа, либо менять сам шлейф в сборе. У кого какие мысли) и кто знает номер подходящего рулевого шлейфа. Комбинация кнопок, как у меня вроде на 120ых встречалась. Если у кого такая же Комбинация на 120ом дайте вин пожалуйста! И ещё подойдёт ли шлейф от пруля?

Подскажите где крепится нижний конец переднего ремня безопасности на 60 Hilux/4Runner. У меня не было ремней. Надо поставить. Спасибо

Друзья,порекомендуйте фирму и где приобрести в Москве или не в Мск радиатор на Сурва 2лте или может кто то продает секонд хенд. Родной был весь в дырах, купил новый,фирмы SAT и он потек через 3 месяца,гарантии уже нет. Покупать SATовский опять нет желания,оригинальный очень дорого!

привет! хочу поменять проводку двигателя (именно та где разъем на заслонку, тнвд, датчики двигателя), всю проводку нашел, а вот именно на двиг - не найду. подскажите, кто в курсе, можно ли с другой машины (крузака или региос ,например) с тем - же двигателем 1kzte взять проводку? или она там другая будет?

Коллеги! Срочно нужна помощь по определению правильности комплекта данной блокировки. Сегодня пришла посылка, хотел уже устанавливать, но насторожил один момент, в комплекте сайгиры разного типа! (см. фото), в зацепления они входят, но осевые размеры разные. Собственно вопрос кто уже ставил такую, так и должно быть или нет? Продавцу вопрос задал, но ответ пока нет.

Ребята! если есть специалисты, кто понимает, хочу приобрести передний редуктор пара 41\9 передаточное 4.555 или 4.556 по экзисту! вопрос в следующем он с задним взаимозаменяем? или кто подскажет где приобрести контрактный?

Всем доброго времени суток! Нужен совет опытных сурфоводов, ДВС 2лте(АКПП), стоит машина работает на холостых, при нажатии на педаль газа, обороты поднимаются до 2000 тыс, так и держатся пока не включишь скорость.

Подскажите пожалуйста, что это за тумблер, имеет три положения, во всех положениях ничего не меняется, провода подходят.

Всем привет! Недавно приобрел сурф 3RZ 215 кузов. Сразу удивила плохая динамика и странная работа автомата. При движении в горку на 40 км/ч очень неохотно разгоняется, давишь газ, а переключения на пониженную не происходит, даже когда жму газ в пол. После скидывания клеммы АКБ машина преобразилась, автомат заработал прекрасно, машина легче поехала, переключается вниз когда нужно, расход упал (был 6-7 км/л, стал 8,5-9,5 км/л по боровому компьютеру). После ночной стоянки опять все вернулось как было: тупит автомат и едет тяжело. Масла везде новые, фильтр топливный оригинал, маф-сенсор доставал, вроде чистый, не мыл. Куда еще посмотреть? Лямбда?

Зарегистрировался здесь пока исключительно для поиска машины своей мечты. Долгие годы, с раннего детства мечтал о настоящем полном приводе. Жизнь шла своим чередом, пузотерки меняли друг друга и вдруг я понял что устал. Безумно люблю природу, купил землю под дачу, неспешно продаю купленный в рекламном дурмане Йети (2014 года) и планирую до лета обзавестись 4Runner-ом. Надеюсь Йети уйдет тысяч за 700. Половину из которых планирую потратить на избушку в садоводстве, а остальные на полноприводную Тойоту. Несмотря на то, что решение принято и машина подобрана сейчас я испытываю в основном только страх. Я чувствую что стою над пропастью и вот вот сделаю шаг в неизвестность. Последняя бу машина у меня была Ока, в далеком 2005 году. Впечатления от обладания которой сложно передать. Она без преувеличения ломалась раз в неделю. С тех пор я привык не втыкать ключ, и ехать. Чую с Раннером просто ездить не получится, а учитывая что машина в семье будет одна страх только усиливается. В то же время я четко понимаю что без подобной техники вряд ли смогу называть себя счастливым человеком - поэтому банкую. Если подводить итог. Ищу 4Runner в приличном насколько это возможно стоковом состоянии, желательно с живой подвеской и двигателем. Я понимаю, вкладываться придется, но хотя бы не в режиме деньгопада. Машина будет эксплуатироваться повседневно, 70% город 30% природа. Переложений в интернете уйма, выбрать что-то очень сложно, тем более что вся эта техника раскидана по России, а путешествовать месяцами ы поисках машины вряд ли удастся. Если у кого-то есть вариант продать семьянину "дедушкин" джип)) и тем самым порадывать его сомневающуюся супругу и улыбчивую дочку пожалуйста откликнитесь. Для меня это фол последней надежды. Про мою шкоду все есть здесь - https://www.drive2.ru/r/skoda/908251/

Здравия всем форумчанам! Душа и семья жаждят природы, речки, рыбалки и всего подобного. Поэтому меняю w126 ( https://m.avito.ru/profile/item/437225319) + моя доплата на полноприводный, юридически чистый, желательно из под одного заботливого хозяина и не требующий в ближайшее время финансовых вложений авто. Нужна машина не двухдверка. Никуда не спешу, рассматриваю все варианты. Для исключения возможных недоразумений оплата сразу после переоформления. Доплата 400 т.руб. Почта lavrov81@mail.ru Владимир т. 89034076901 г.Ростов на Дону

Доброе время суток! Может ли гореть на индикаторе 4WD, только 2 нижних лампочки(задние колеса)?( до этого все 4 горели при вкл) По порядку этот день.(вдруг имеет значение),(или просто литературный талант проверяю) Пришла весна, первый раз плюсовая температура +4. Выехал во двор на заднем приводе, попал передними в яму, забуксовал, включил полный, не дождавшись включения 4WD газовал вывернув на полную руль. Выехал. Выключил полный. Пару раз еще включал в этот день, все ок. Ехал по глубокой скользкой колее, включил полный. Подъехал к магазину, ушел. Вернулся, смотрю мигает индикатор 4WD, странно(желтый индикатор и 2 зеленых снизу. Как будто не включился еще или не выключился). АкуеЛ! Проехал 10 метров, горят, только 2 зеленые). АкуеЛ! Дороги все, оттаяли до асфальта, не мог понять, работает передний или нет, при горящих двух зеленых нижних(колеса). Приехал домой, перелопатил страниц 40 форума, нигде такого нет(2 лампочки) Пошел в гараж, скинул клеммы аккума(а вдруг.). Нет. Все также. Вывесил задние колеса. Попробовал. Трогается. Пуд кирпичей упал с сердца. Но упал он прямо на мозг. На точняк проверить, погонял с вд и без по накатанной с заносами(аля форсаж), вроде работает передний, мотанулся в ближайший лес, нашел сугроб по колено и въехал передними, оставив задние на гололеде. Хех)4WD...Застрял. Темно). Пониженная вытащила за 5 сек(понял, что любой кроссовер гавно в лесу). Приехал в хорошем настроении, отведал борщица горячего с женой)... Успокоился. Но уснуть не могу. Мужики, скажите, что лампочка перегорела, а то глянул цены на раздатки и редуктора и хз что думать. П.С. Я дико извиняюсь за манеру описания проблемы. И за интимные подробности в стиле аля - какую воду заливать в омыватель, боярышник или синенькую). Просто пока лопатил форум, понял, что я даже хз, что такое аккуатор и т.д. Много что в машине сам делал от замены рейки, сальников приводов и впрочем еще всей подвески, но тупо боялся ошибиться в этой теме с терминами, и запутать, поэтому, как то, так описал. ) Хочу спать)....не могу. 30к рублей висят над сердцем).... Да кстати, что то жижа в ГУРе месяца за 4 становится мутной, никто не в курсе, что это может быть?

Машина Хайлюкс(или хайлакс, как правильно, не знаю), вынули сайленты из нижних передних рычагов. И не посмотрели как были ориентированы эти сайленты в рычагах, не знаем как правильно новые запрессовать. На сайлентах есть метки, на рычагах ничего не осталось. Подскажите, или если поднималась эта тема ,дайте ссылку. Спасибо заранее.

Ребят помогите разобратьса с бочком омывателя лобовова и заднего стекла. Такая проблема стоит бачек на нем два моторчика один подсоединен как положено и работает на лобовое стекло, второй просто стоит без проводов и трубок я так понимаю ондолжен работать на заднее стекло или я ошибаюсь. Начал искать на косе штекер к нему его нет думал мож вырезали его даже вырезаного нет куда должен подклучатьса второй моторчик. Мож кто фотки скинет от 130-го бочка с подключеными моторчиками.

Загудела по мелочи коробка, причем не сразу а постепенно со временем, полез проверить да и сменить масла все, Так как дурак после покупки не сделал этого сразу. В коробке и в раздатке была жижа по мне не очень, а вот в заднем мосту я даже не знаю как эту жижу назвать, смесь масла ржавчины и гамна, по моему скоро придется меня подшипники на полуосях. Теперь вопросы 1) если кто разбирал и делал коробку, какие подводные камни есть и какая сложность в ремонте,, по тому, что не знаю, что гудит и как это вылечить? Можно ли снять раздатку не снимая коробки? Гуляет флянец кардана на раздатке 2) Какова сложность замены подшипников на полуосях??

При ревизии заднего моста на 106 хайлюксе обнаружил вот такие повреждения. Есть мысль попробовать восстановить поверхности напылением (есть у нас в Новосибирске пару контор). Кто-нибудь так делал, будет ходить? Или полуоси на выброс?

подскажите, при включении с 2 вд на 4 вд все в порядке, а вот на пониженую через нейтраль хрен включиш. получилось включить 1 раз и то со скрежет, а назад никак долго потом с хрустом переключал еле воткнул. вопрос что это за фигня, долго ли осталось жить раздаки и есть ли смысл ремонтировать ее?