Поиск по сайту

Нужен мне воздух в машине ... Есть вот такая штука.. Понятно, что компрессор я отстегну и в багажник поставлю.. А ресивер под днище. Кто нибудь крепил такой девайс на раму или кузов? Поделитесь опытом. Диаметр его 150 mm, а длина 475mm

Тент + антимоскитная сетка. Есть несколько штук. Цена комплекта 14тыс. Тенты новые.

после нескольких лифтов машины стал маловат хай джек высота подъема 107 см ( идеально подойдет для малых и средних джипов а также для крузера с лифтом не выше +4 дюйма ) , решил взять себе повыше , домкрат в отличном состоянии не гнулся не ломался использовался крайне мало , цена думаю 3 рубля , либо готов сменяться на анологичный только по выше с моей доплатой . думаю фото выкладывать смысла нет тел.8 913 733 40 11

Распродажа склада СКИДКИ от 10% до 30% . ФАЙЛ С НАЛИЧИЕМ ВО ВЛОЖЕНИИ . Склад.pdf

на что нужно обратить внимание . какие болячки . как по запчастям . расход солярки . авто б\у 2-4 годовалое

Интернет магазин МирДХО mirdho.ru Мы занимаемся тюнингом, светом, дополнительным оборудованием и приятными аксессуарами для автомобилей. Наш сайт работает с 2014 года, а опыт в автомобильной сфере более 10-ти лет! Мы доставляем наши товары бесплатно по всей России. За все время работы люди оформили более 20000 заказов! Наш сайт ежемесячно посещают от 18.000 человек и многие уже стали счастливыми обладателями удобных, красивых и практичных аксессуаров. Сейчас мы активно сотрудничаем с форумами и клубами, предоставляя скидки! Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: 5%. Чтобы активировать скидку, при заказе введите код: TLC5. Менеджер запросит данные карты при подтверждении заказа. Я хочу посмотреть на аксессуары Land Cruiser Prado со скидкой Наш сайт: mirdho.ru ?Жизнь и внутренняя кухня нашего магазина в Instagram @mirdho.ru ?‍♂Instagram основателя Новожилова Романа: @novozhilov.roma ?Мы Вконтакте: https://vk.com/mirdho ?Доставка по России бесплатная ?Возможна оплата при получении ?Наш телефон 88007758161 ?Электронная почта: info@mirdho.ru

Лежит лет восемь без дела, пользуюсь надувным или китайцем. Б/У раз 5-10. Можно сказать новый. Находится в Ростове, отправлю транспортной. Цена-7500р Т89О819ЗОЗ24 Александр

Хочется найти и приобрести автомобиль Прадо-150 бензин с двигателем 2,7 от первого владельца, цвет только светлый)) бюджет согласно года( от 10-го и выше) и содержания, обсуждаемый)))

Всем привет! Заглянул в каталог и в мануал и слегка ошалел. Ровно двадцать вариантов толщин стопорных пружин с шагом в две сотки. Гуру, а как Вы меняете крестовины и что делаете со стопорами, какие ставите?

Здравствуйте подскажите если умер один из датчиков давления в шинах как прописать новый ??? Какой нужен сканер?? Как это сделать?зимой горит арфа , как только Погода на плюс обнуляю через кнопку под торпедой и гаснет . Поездив неделю может опять загореться. Как определить какой не исправен?? Подскажите какой Скан взять чтоб и определял и мог прописать новый

в общем весь вопрос выше.

Продам б/у оригинальные силовые пороги ARB с защитой крыла на LAND CRUISER 200 SERIES / PRADO (2007-2012г) Артикул: 4415020 Состояние хорошее, вся краска заводская, крепления целые. Ставь и езжать хоть сейчас. Цена 22 т.р. Писать в личку или Whats'up 8 922 639 99 шесть шесть Обеспечивают эффективную боковую защиту нижней части кузова внедорожника Toyota Land Cruiser 200 от повреждений в условиях движения по бездорожью. Защитные пороги надежно крепяться к кузову внедорожника и в сочетании с боковой защитой передних крыльев и силовым бампером позволяют максимально защитить кузов внедорожника. Производятся в заводских условиях компании ARB из высококачественной легированной стали. Имеют современный дизайн, полностью соответствующий эстетике внедорожника Toyota Land Cruiser 200.

На прошлой неделе заменил задние тормозные диски, колодки и ремкомплекты задних суппортов с полной ревизией, смазкой и чисткой... После этого заметил, что после поездок Очень сильно разогревается задний правый тормозной диск, и вообще задние диски намного горячее передних, хотя должно быть наоборот. У кого было нечто подобное или может кто знает возможные причины??? Сам видел лишь одну причину - остался где-то воздух и поджимает колодки, однако прокачка не помогла. Где копать???

Приветствую, Коллеги ! требуется квалифицированный совет предлагает товарищ свой прадик (2011гв, юбилейка, наимкаксимальная комплектация... 4л бенз ) предлагает по хорошей цене, да еще и в рассрочку... пробег 200, не бита и не крашена (вся ее жизнь у меня на виду) ! Ситуация такова, на данный момент у меня сотка 4.7бенз, одна из первых (дорестайл) ...живая более чем, надежная и не дорогая в обслуге... но, то-ли надоела, то -ли устарела...короче, хочется сменить )) вопрос... стоил ли рассматривать данный вариант ? С чем могу столкнуться на таком пробеге, каковы болячки (если они есть), на что стоит обратить пристально внимание и тд и тп... ? Каковы затраты на подобное авто... надежен ли 4л ДВС, или сделать упор на более земной агрегат? в чем плюсы и минусы (про налог на него и так понятно ))), можно ли поставить газ на данный ДВС, или это будет тотально юбилейная серия - есть отличие в стоимости з/ч, или все как и в обычно версии в общем... отговорите.., или наоборот, аргументированно порекомендуйте остановить свой выбор на данной версии заранее ВСЕМ спасибо.

Кто-нибудь ставил мудовую резину такого размера на прадо без лифта? Будет шоркать или нет?

Всем привет! - Что имеем: ТЛК80, 33МТ, лебедь, шноркель. Экипаж - 2 человека. М/М. 45> - Куда едем: 27.04 - 08.05.2018 (на майские) - Адыгея, Лагонакское нагорье 09.06 - 12.06. 2018г. (выходные дни - День России) Бесов Нос (Карелия) 20.07 - 04.08. 2018г. Северный Урал, Перевал Дятлова, Ворота Отортена (а может и дальше) - Цель: Активный отдых, посещение труднодоступных районов, рыбалка, порубиться в каках) - Опыт: 7 лет Карелия-Кольский (автономка), Архангельск-Пичинега (автономка), Нарьян-Мар (зима), ну и так, по мелочи много... - Питание: на асфальте - придорожные кафе, на зеленке - общий стол. - Ночлег: палатки, редко - гостиницы - Приглашаем: Экипажи со схожей подготовкой и тягово-скоростными характеристиками. - Старт в МСК, либо ближайшей точке выхода на зеленку. - Планируемая сложность - 33МТ на пределе. Welcome!

Всем привет! Есть желание установить диски R16 на Prado 150, есть ли опыт у кого, встанет ли с подточкой суппортов?

Поставил газ и стала проблема с запаской. решил вешать на дверь, вопрос такой выдержит ли метал самой двери. Хочу сделать четыре крепления , размер каждого будет 3-8 см ,внутри положу две полосы и стяну болтами. что скажете? Есть еще мысль повесить колесо 16 радиуса 215/80 для облегчения, или нет смысла?

Товарищ ищет Прадо 150 с 3.0 турбодизелем. Бюджет - 1,3 млн Не черный. Юридически чистый, с нормальными доками, без подготовки.

ни могу найти номер каталожный планки междверной передней левой с логотипом lexus с подсветкой. Та что внизу стоит и подсветка загорается вместе с порогами когда дверь открываешь. На лексус GX 460

Предыстория: перед покупкой машины, проверил VIN по карфаксу, там было написано, что ГРМ менялся прям перед тем, как авто попало в ДТП в Америке, а вот помпу никто не менял ни разу за пробег 290.000км. Мои чувства и решение: Я уже проехал 30+ т. км. и решил, что мои нервы на пределе. Ну не могу я нормально себя чувствовать, если постоянно жду "смерти" своей помпы. Не люблю я ремонтироваться на дороге, да и не умею я этого. Так что принял решение перестраховаться лишний раз и поменять помпу, а если уже лезть туда, то и комплект ГРМ с роликами и механизмами тоже менять. Ещё летом я был в Казани и меня познакомили с отличным автосервисом "Мастерская полного привода". Тогда я там поменял всего лишь переднюю ступицу и их отношение к работе, профессионализм и подход к клиенту меня поразили до глубины души. Пока мастер Руслан менял ступицу, я общался с владельцем Мастерской Андреем о своих хотелках и будущих доработках и подготовке автомобиля к дальним путешествиям. В ходе общения Андрей мне рекомендовал некоторые решения по подготовке исходя из моего стиля вождения, мест обитания и маршрутов для путешествия на ближайшие пару лет. И тут я был удивлён! Меня никто не разводит на бабки! Я говорю: — Хочу "это"! Андрей: — Тебе это не нужно, просто деньги потратишь. Я: — А может "это"? А: — Тоже не надо! Это понт и долго без ремонта не проездишь. Для начала лучше "это", "это" и "вот это", так практичнее и по карману не так ударит, и сам поймёшь, что тебе дальше будет нужно. Короче, после нашего первого знакомства и общения я для себя решил, что крупный ремонт и доработки я буду делать именно в этой Мастерской. Так вот, возвращаюсь к теме. Про ГРМ: Пригнал я машину в МПП (Мастерская полного привода) на замену ГРМ и помпы, замену прокладок клапанных крышек, прокладок свечных колодцев и самих свечей и попросил проверить и отрегулировать клапана. На всю эту работу выделяют два дня. Друг Андрея занимается ремонтом моторов, предпочтение отдаёт дизелям и обслуживает в основном автомобили Ниссан Патрол, т.к. он сам ездит на "Патруле". Но и в других двигателях разбирается не хуже. Сергей (так зовут моториста) снимает ремень ГРМ, ролики с механизмами и показывает мне, я закономерно спрашиваю: — Нах ты мне это показываешь? Я же вообще не соображаю в моторах. Но беру в руки ремень и понимаю, что что-то не так с ним, он вялый как член 90-летнего старика! И посередине начал расслаиваться. Это говорит о том, что ремень вовсе не 30 с лишним тыщ проехал, а намного больше! С роликами и их механизмами такая же история, они были в печальном состоянии и с опытного взгляда Сергея всё это проехало не меньше 100.000км, а то и намного больше. Тут я выдыхаю и радуюсь своему чутью и излишней расторопности. Сергей поставил все новые детали, поменял прокладки и проверил зазоры в клапанах, они были отличном состоянии и не требовали регулировки. Про лебёдку: К вечеру первого дня ремонта двигателя я решаю установить лебёдку, потому что я уже много раз разворачивался перед большими лужами, которые лежат на пути к интересным местам. Сразу пишу Андрею и утром он даёт задание другому специалисту Артёму изготовить мне площадку под лебёдку. Артём начинает работу. За основу взял площадку от Паджеро и модернизировал ее для моей машины для скрытой установки в бампере. Андрей для моих нужд и бюджета порекомендовал лебёдку 4Revo 12000 (Китай) с синтетическим тросом. При своевременном обслуживании этой лебёдки она обычно служит достаточно долго. Про защиту днища: Пока Артём готовил площадку, я думал о том, что если у меня теперь будет лебедка, то нужно подумать и о защите жизненно важных органов автомобиля. Моя штатная защита была не полная, всего лишь два элемента защищали двигатель и коробку. А радиаторы и раздатка были открыты. Я прошу Артема сделать нормальную защиту радиаторов, потому что может побить их даже камнями на асфальте, не говоря уже о том, если я полезу в грязь. Артём принимает мою просьбу, но я как непоседливый ребёнок хочу ещё. В итоге решаем сделать полноценную защиту из 3мм стали на всё днище. Артем, зная мою любовь к скорости, изготовил защиту с лучшей аэродинамикой, чем у серийных моделей и получилась "лыжня" на днище. Сразу отвечу на вопрос: Зачем покрасили в оранжевый цвет? Только для того, чтобы было хорошо видно на фото как выглядит защита во всей своей красе. Защита состоит и 4-х элементов с захватом мелкой части раздатки между центральной траверсой и баком. Крепёжные болты были "утоплены" специально, чтобы шляпки не выпирали и не цеплялись за грунт и камни при посадке на брюхо. Теперь можно в глубокую колею влетать на скорости и кататься на брюхе ? Общий вес защиты с лебёдкой и площадкой под неё составил 77 кг. Занимался лебёдкой и защитой Артем со своим братом Виталиком, а красил Руслан специальной краской, устойчивой к царапинам и внешнему воздействию на неё. Про цены: Цену на замену ГРМ и работы по двигателю меня просили не сообщать, но скажу, что она гораздо ниже Московских. Защита обошлась в 40.000₽ и я ни чуть не жалею об этом и качество исполнения стоит этих денег! Про ощущения на трассе: Вот тут я был очень сильно впечатлён! Когда я забрал машину и двинулся в Москву, то на уже знакомых затяжных поворотах или "зигзагах" я сбрасывал скорость до 80 км/ч или ниже, т.к. машину кренило на бок и я заваливался на дверь или подлокотник, а теперь я проехал эти повороты с комфортом на скорости 110-130 км/ч и крены были не больше, чем если бы я ехал на "пузотерке" типа седан. Центр тяжести сместился ниже и теперь управление стало намного комфортнее, а клиренс не уменьшился в сравнении с штатной защитой! В своё следующее посещение МПП мы договорились изготовить силовой задний бампер по форме максимально приближенной к заводскому бамперу и калитку для запаски. Всем удачи на дорогах и жизненном Пути!

сегодня ездил смотрел авто прадо 150, все отлично, но есть одно но...У меня до 120 прадо был 90 на КЗ, так от того дизеля остались наиприятнейшие воспоминания,работал как холодильник дорогой, тихо ,ровно.. А тут поехали кататься с хозяином, так это ваще ужос...Звук такой неприятный, типо жестко работает, в салоне шум от мотора жесть. причем машина в самой богатой комплектации, не ушатанная ни разу. Скажите это у всех так или что то не ткс этим экземпляром? Вообщем после моего 4,0 ведро с болтами и не едет)

Мужики, сразу говорю, я в сфере автотехники совсем зеленый, так что надеюсь общество у нас терпеливое, если я чего-то не пойму. Тут проблема такая, пищалки в тойоте прадо 150 сильно шумят. При этом шум не зависит от громкости звука радио или музыки (вообще от магнитолы не зависит). Пропадает только, если заглушить двигатель, а усиливается при зажатии на газ. Теперь гадаю менять колонки или как?

Всем форумчанам привет ещё раз! В общем как всегда решил я перед длинным путешествием поменять все что можно, что было под сомнением. Все гранаты, рулевую рейку ( это было ОЧЕНЬ интересно с проблемой АBS и сочетания работы датчиков, но это другая тема, кому интересно, спрашивайте), шаровые, наконечники. И очередь дошла до крестовин переднего кардана! Взяв в магазине по СТСке две крестовины, я приехал на любимый сервис и с уверенностью сказал: выбиваем старые и меняем! Их выпресовали за мгновенье, но GUT 23 не полезли. Они 29е (стаканы). Нужен был размер 28x76. По вину бьются именно 29е. В итоге машина зависла на подъемнике. Поиск по республике в наличие оригинала 0437160050 или 04007160051 результатов не дал, неделя ожидания и 5000р за одну. А передвигаться надо ( сборы, покупки...) Один магазин продал за 900р кресту от Кия с этими размерами, но встала проблема: посадочные места стопорных колец на 1.5 мм разные! И из-за этого крестовина села в кардан без движения. Ее заклинило в кардане. Выпресовали назад и я завтра еду к токарю расширять посадочные места для колец. Поставим и попробуем поездить, пока идёт оригинал. Креста GMBH. Ну почему все делают всё , кроме ббббля переднего кардана и его крестовин!? Почему именно там и именно со мной :)))

Продам оригинальные брызговики Jaos , состояние идеальное! Привозили с аукциона из Японии. Находятся во Владивостоке, отправлю в любой регион 89147159555 цена 10000₽