Таблица лидеров

После экспериментов удалось достичь следующего. При включении пониженного ряда в раздатке более тонко играем педалью акселератора. Нужно поймать момент когда должно произойти переключение. Трогаемся. Плавно, но уверенно набираем обороты примерно 1800-2000. Сбрасываем газ, через 1-2 сек. происходит ПЛАВНОЕ переключение. И опять плавно набираем обороты. Таким образом добрался до 4-ой передачи! Иногда приходилось раскручивать до 2200-2300 об. НО ЭТО НЕ 3000-3500 об.!!! Оказывается можно перемещаться на пониженной на скорости 40-50 км/час. с АКПП электронной не насилуя двигатель (выше скорость и ненужна) А в мыслях было автомат поменять Времени было мало все опробовать, завтра продолжу эксперименты. Да, алгоритм работает и при движении в гору, а под горку все гораздо проще.

ты спрашиваешь про какой рестайл?если про 2016 год там вроде пьезофорсунки и на другие года не подойдут. если дорестайл до 2012 года-то да мне при капиталке поставили на машину 2009 года форсунки от 2012.да-мотор работает заметно тише.но только ли изза форсунок-х.з...?

не подскажу.у меня была полная капиталка.там идет набор прокладок кроме двух на головки.правая и левая.нашлось не сразу.у меня кстати одна лишняя осталась-заказали в двух местах.могу просто так отдать если надо будет

тот самый-140000

уже описывал тут пост 46 вот теперь и пытаюсь найти причину по различным форумам и с помощью ТопФьюел.Потому как следствие устранено-сделана капиталка.А причина-вопрос?

не все уже помню. коленвал-примерно 70 руб колца поршневые-недорогие они два шатуна блок уцелел головы тоже уцелели-клапана притерлись форсунки 8 шт по 16 руб 130 руб примерно набор прокладок и прокладки головы недорого.не помню работа вроде рублей 60-70 что-то около 300 руб в сумме

это те что прошли 20 тыс? бывалые они.у меня на 140000 красивее выглядели.

Было бы безусловно странно услышать от мастера дилерского центра иную информацию. Мой личный опЫт говорит об обратном, а конкретно о том что после окончания гарантийного срока эксплуатации дилер почему то начал забывать менять масло и масляный фильтр в двигателе, а характерный цвет отработки после замены масла мотивировал тем, что мотор мол дизельный, масло чернеет сразу после выезда с СТО. А потом когда двигатель словит клина на 150 ткм, тот же дилер вежливо расскажет нам всем о весьма низком качестве дизельного топлива и предложит провести капиталку двигателя тыщ эдак за 500... И это описание среднестатистического дилера в России.

Не готов вступать в полемику насчет цвета масла после его замены, единственное с чем спорить наверное было бы глупо так это то, что черным оно должно становиться через пару тысяч км, но ни как не магическим образом после выезда за ворота дилера, это факт. Да и то обстоятельство, что после самостоятельной замены масла и фильтра, темнеть то самое масло стало постепенно это подтверждает. Еще добавлю немного насчет количества скрученных фильтров в лотке у мастера, изрядно так под усталый фильтр, от его низкой проходимости и начинает закручивать заворачивать и всячески там деформировать, но мастер сей факт обязательно оставит при себе рассказав Вам, как потребителю, о том как плох всем известный интернет магазин зап. частей и какая тьма там контрафакта. О контрафактном масле Mobil (Toyota) можете пошерстить интернет, уверяю Вас масштабы его производства в Литве и прочих странах 3го мира Евросоюза таковы, что ни кто не защитит Вас от того что нарваться на него можно и у дилера, и тут я не говорю о пресловутом переливе непонятного суррогата в б/у канистры. Стоять рядом с машиной во время всех описанных процедур мешает работа на которой приходится зарабатывать деньги чтобы эту самую пресловутою машину купить и в дальнейшем оплачивать ее обслуживание, ведь обращаясь к крупному дилеру тойота компании Бизнес**р, а не в мастерскую за углом ты как потребитель рассчитываешь обезопасить себя от такого вот рода махинаций мастеров, которым доверяешь свой а/м. Что это конкретно, желание отдельных индивидуумов подзаработать или политика все дилерского центра, - брать деньги за невыполненное обслуживание, которое в дальнейшем подразумевает дорогостоящий ремонт, мне не понятно.

У меня так же на 90 тысячах работал. Сейчас Тише.