Поиск по сайту

Доброго времени суток всем старожилам форума. Нужен совет, как сделать индикацию работы акпп в салоне авто. При езде, я не понимаю на какой передаче едет авто, и решил пока коса у меня в руках внедрить подобное. Прошу подсказать, правильно ли я мыслю. Имеем слудующую схему Если я припаяю к проводам идущих от соленоидов к мозгам провода, и выведя этот конец в салон, на одну ногу повешаю светодиод, будут ли эти светодиоды загораться?? Если будут, то откуда взять плюс? Просто из салона одну ногу замкнуть на кузов авто, или всетаки привести общий для всех 4х светодиодов, плюсовой провод из косы?

Здравствуйте. Автомобиль ТЛК 80 правый руль, 1996г автомат 1 HDFT. Около двух лет назад начались проблемы с АКПП, при трогании с места все передачи переключались без рывков и затяжек, при этом если скинуть скорость почти до 10км\ч то автомат переключается на 2ю передачу и при набирании скорости начинает её затягивать( как будто за хвост держит кто-то авто т.е допустим 1800 оборотов держишь а авто не набирает скорость в одном положении двигается) это происходило при включённом кондиционере и чтобы он переключился на 3ю нужно было либо раскручивать обороты до 2200 либо просто отключить кондиционер. Т.е. при выключенном кондиционере этой проблемы не было. Это было терпимо и сильно не напрягало. С пол года назад появились проблемы более тяжелого характера. При трогании с места все передачи так же переключаются без рывков и затяжек, но при езде на 4й передаче со скоростью до 90км\ч если отпустить педаль газа то АКПП включает пониженную скорость -3ю, обороты подскакивают и машина едет в таком режиме пока не нажмешь немного газ. Т.е приходилось постоянно держать немного нажатой педаль газа либо двигаться более 90км\ч тогда даже при отпущенной педали газа не переключался на 3ю передачу. Решилось эта проблема после того как я почувствовал что пропала тяга на низах, и подкрутил болт ТНВД («подачи топлива») сделав оборот на четверть, и за тем выровнял холостой ход. Появилась тяга на низах и с автоматом проблема ушла. Проездив полгода без проблем, было заменено масло в акпп, первый раз со сменой фильтра в АКПП и чисткой поддона, фильтр был чист визуально на магнитах поддона имелось немного мелкой стружки, второй раз просто слив\залив. Стал немного мягче переключаться автомат. Через месяц было решено снять ТНВД для ремонта(отдавал для напыления плунжерной пары). После установки ТНВД снова стала слабая тяга на низах и начались и даже прибавилось проблем с АКПП, а именно даже при трогании с места с 1й на 2ю переключаться только при неменее 2200 оборотах, со 2й на 3ю при перегазовке небольшой, а при езде на 4й передаче со скоростью до уже 105км\ч если не сильно давить или отпустить педаль газа то АКПП включает пониженную скорость -3ю, обороты подскакивают и машина едет в таком режиме пока не нажмешь усиленно на газ -т.е авто начинает разгоняться. Равномерно допустим 90км\ч ехать не получается . Т.е приходилось постоянно держать сильно нажатой педаль газа(при этом авто естественно разгоняется) либо двигаться более 105км\ч тогда даже при отпущенной педали газа не переключался на 3ю передачу. Вспомнив, как я победил подобную проблемы в прошлый раз, я снова подкрутил болт ТНВД («подачи топлива») сделав оборот на четверть и за тем выровнял холостой ход. Появилась тяга на низах и с автоматом проблема ушла, осталась только перегазовка со 2й на 3ю. Проездив 5тыс км так, при ремонте авто понадобилось скинуть клеммы обоих аккумов, после установки обратно клемм проблемы снова появились. Накручивать –прибавлять топливо на ТНВД я не могу, т.к тяга хорошая и если прибавлю начнёт дымить. Сейчас на одометре 300тыс, пробег не скручен. И ещё при езде на 4й скорости если давить на газ «недоусиленно» авто понемногу разгоняется на этой же передачи и не меняя давление на педаль газа если в этот момент включить кондер он сразу переключается на 3ю, кондер выключаешь он снова на 4ю. Тяга отличная как у паровоза, передачи не выпадали не разу. Что делать хз, такое ощущение что завязано с ТНВД это. Регулировка топливной, таблетка ТПС, жидкость может какая бракованная или всё таки АКПП приговор. Ps Авто в Хабаровске.

Парни всем привет! Поделитесь опытом. Кто какой и от чего мастырил доп радиатор для АКПП на 80 ку? Решил этим заморочится. Машина тяжелая , подготовленная, колеса 37 е. Лишним это не будет.

Здравствуйте. Машина Рав 4 2 поколения коробка U140. В моих руках 10 лет, всё это время парковал перед домом на площадке с небольшим уклоном просто поставив селектор в положении Р, без ручника потому что в наших краях 9 месяцев зима-остальное лето, и ручник часто примерзал. При начале движения очень редко подкусывало шип блокировки вала и к селектору приходилось прикладывать небольшое усилиелие чтобы перевести из положения Р в любое другое. Сегодня же шип блокировки стало подклинивать довольно сильно, из положения Р переводится значительным усилием и просходит громкий щелчок при срыве зуба блокировки с паза в шестерне. При использовании ручника или на ровной дороге все работает штатно. Это лечится заменой рычага блокировки и шестерни с пазами? Или может трос растянулся и его надо подрегулировать? Может у кого то был опыт ремонта такой неисправности.

Продам мертвую АКПП с 1HD-T на запчасти (при нагреве переставала ехать) и гидротрансформатор с нее. Коробка 7 тыс, гидротрансформатор 2 тыс. Вибер, ватсапп 89149295913.

Продолжение ЭТОЙ темы, ввиду несоответствия названия темы и оставшихся агрегатов, создал новую тему. Продам АКПП на 2лте, автомат полностью в исправном состоянии, не тупит, не пинается, переключается своевременно. Жижу в автомате менял около 5 тыс км назад, Тойота оригинал, декстрон 2. В придачу идёт жижа слитая при снятии. Предварительная стоимость 20 тыс рублей, торг никто не отменял, выходите на связь, предлагайте свою цену, договоримся. Территориально акпп находится в городе Большой Камень Приморского края. Отправка ТК Энергия бесплатно куда угодно. Остальные по договорённости. Фото приложу позже. Телефон/Вацап: +79147012131 Емейл: Pismo-zhenya@yandex

Всем привет. В продаже селектор акпп с прадика 90го. правый руль, японец. Сама рукоятка с левого руля. цена 2000р торг Москва 915сто1416

Всем привет. Продаю бублик с насосом. На запчасти или под восстановление. На бублике оторван грибок(не могу найти его) и он разрезан(резали в целях нездорового любопытства, но внутри оказалось все живо здорово, промыть, заварить, от балансировать и будет бегать) Насос живой, нету только второй втулки. Цена за все вместе 6000р. Желательно все вместе чтоб и забрали Коробка aisin a343f. Стояла на Prado 1KD-FTV 2002 год Москва 915сто1416

Продам в Мск/МО б/у оригинал в хорошем состоянии: 1) подушки ДВС (2UZ) - 3тыр (пара) 2) подушку АКПП - 3тыр для TLC100\Lexus LX470 Возможна отправка ТК "Энергия", "ПЭК", "Деловые Линии". Упакую, довезу до терминала ТК. Доставка в Мск - по договоренности. Тел для связи +7(916)шесть71-90-39 (ВотсАп)

кто знает ком то 60 встанет на 80.

Продам масляные радиаторы на охлаждение АКПП и ДВС, с Болтовым креплением и хомутовым, разной толщины и размеров! Сняты были в Японии с Японцев разных марок, без дефектов. упакую и отправлю ТК. Стоимость за маленькие 2500, большие 3500 9О6-966-7Ч-ОЗ Watsap

Продам траверсу АКПП с тлк78. Ценник: 1000 р Уфа. Александр. 898714284нольдва. Отправлю ТК.

Машина была разобрана, европейка. ЭБУ 1FZ-FE [89661-602970] 2000р. т. +79788028767 Находится в Севастополе.

Лот №1 Руль серого цвета в хорошем состоянии на ободе есть с правой стороны есть небольшие микротрещинки( видно на фото) цена 1500р

Продам ковер, салон+багажник, на 100-ку акпп. Цена: 6000+транспортные на покупателе. Отправлю ТК.

Может у кого завалялся автомат А440F в разбор, выручайте, братцы Надо выходной вал на раздатку и его шестерню что первой стоит на этом валу в раздатке. Похоже раздатка что мне досталась, поездила без масла, и далее на декстроне что там трансмиссионку заменил через пропащий сальник. Лесоповал - подшипники, валы побило. А на выходном валу коробки шестерня буквально съела шлицы, дай бог половина ширины зубьев осталась, шестерня болтается на ней как сосиска в проруби. Самой шестерне тоже досталось, так что тоже под замену. Еще надо промежуточный вал, его сильно прямо побило и сдвоенную шестерню с него можно, там есть не фатальные но досадные повреждения от подшипников. Фото прилагаю.

Продам мотор 1hz с компрессором кондея c акпп, пробег 190ткм, состояние отличное, еще стоит на тлк74 охотник, можно прокатиться и проверить работу двс и акпп. Цена 350тр. Находится в Петербурге. Отправлю в регион. 89110192456 Алексей.

Полетел соленоид 1-2 передачи, до дома 3000 км. Может что посоветуете? Был бы соленлид, сам бы поменял.

Полный свап комплект с ТЛК100 1999 года: ДВС + АКПП + раздатка в сборе с косой и мозгами Косы под капот с блоком предохранителей и салонная под торпедой Спидометр Селектор АКПП Оба кардана Возможно доукомплектование необходимыми позициями. Пробег по РФ, есть видео работы. Снят с полнопошлинной машины, номер ДВС соответствует номеру, указанному в ПТС, я лично собственник автомобиля по ПТС. Снят по причине свапа дизельного двигателя. Владивосток, 89084491119. 100 000р.

Ручки на рычаги переключения передач АКПП, темное дерево серая кожа с хромом. Toyota Land Cruiser 100 (1998-2003)

Рассматриваю в кач-ве резервной для себя и основной для жены. Новую, дизель, common rail, автомат Город/трасса 50/50 Свою технику обслуживаю сам и с паджериками дело имел в прошлом. Есть у нее серьезные недостатки?

Здравствуйте. Ситуация такая: Разгоняюсь, на 60-70 км в час происходит переключение на прямую (четвертую) передачу (автомат). Поддерживаю крейсерскую скорость 80-90. Все штатно. Отпускаю газ, снижаю скорость, но еду по прежнему на 4-й, дальше при добавлении газа по машине пробегает дрожь. И дальнейший разгон начинает сопровождаться вибрацией. Вибрирует довольно сильно, трясет руль, как будто потряхивает мост, трясется вся машина. При сбросе газа (под горку) вибрации нет. При малейшем добавлении газа - вибрация. Избавится можно только затормозив до переключения на третью. Сразу разогнавшись до включения четвертой машина на ней не вибрирует, опять же, некоторое время, пока скорость стабильна. Куда смотреть? Автомат? ТНВД? Форсунки? Ходовка? Автомат контрактный, прошел на машине 25000. Спасибо!

буксировал уаз буханку примерно 15км.выгнало масло из акпп.течь с переднего сальника.сальники менял неделю назад.в чем причина?

Привет всем други! Вообщем взял Сурфа, до него не было джипообразных) и не могу понять как работает включается вд. Как работать этим маленьким рычагом с надписями Н-N-H4? Просьба не кидать с меня помидорами, просто не разу не имел дела с такими авто)

Автомат безмозглый 442 на двиг. 1HDT, имеется шум (как будто масло сипарируется - такой треск), работают скрости, но с запозданием. Шум постоянный до этого пропадал. Мастер сука нехороший человек, который делал до этого, теперь тянет с приемом машины в ремонт, чую добром это не кончиться, в присутствии меня вскрывать отказывается. Жду уже месяц... Надоело. Думаю вскрывать самостоятельно. ВСе указывает на гидро блок, знаю сложно, но руки вроде на месте. Машину сам обслуживаю. Теперь вопросы : 1. Можно снять гидроблок целиком? 2. Гидроблок по частям снимать, то как? 3. У кого есть мурзилки и веселые картинки по этому поводу? буду очень признателен в оказанной помощи