Поиск по сайту

Здравствуйте меня зовут Дмитрий (ник Valtum. email: Valtum@list.ru), я компаньон ОЛЕГА 800. Я буду заниматься распродажей мелочевки, так как мелочевкой заниматься ОЛЕГ 800 не успевает. Оплата за товар будет производится на его реквизиты. Отправка по всей России!!! В этой теме будет тюнинг для Land Cruiser 80 и Land Cruiser Prado 71-78 . №1 Фаркоп на Prado 78 Цена: 2000

Здравствуйте меня зовут Дмитрий (ник Valtum. email: Valtum@list.ru), я компаньон ОЛЕГА 800. Я буду заниматься распродажей мелочевки, так как мелочевкой заниматься ОЛЕГ 800 не успевает. Оплата за товар будет производится на его реквизиты. Практически всегда есть в наличии следующие запчасти. Отправка по всей России!!! В этой теме будут запчасти относящиеся к Land Crauiser 80. Передние и задние мосты. И все то что к ним относиться. ​Амортизаторы TEMP. Перед и Зад. Цена: 1000 руб. 1 шт. Передние есть почти всегда. На счет задних узнавать!

Нужен правый наконечник рулевой тяги, тот который в цапфу вставляется. Живёт на тяге к которой демпфер крепится.

Собственно озадачился вопросом замены пружин. Для меня как велосипедиста с настройкой подвески всё довольно ясно: самое главное настроить правильный сэг (величина сжатия подвески при стандартной загрузке в % от полного хода подвески), далее под настроенный сэг и условия езды настраиваем отскок, компрессия нам не нужна (взлетать, падать и раскачиваться от кручения педалей мы не собираемся). Если надо ехать быстро, то сэг ставим 20-25% если нужно комфортно то 25-30%. По мне настройка порядка 25% наиболее оптимальна подвеску и пробить сложно и комфорт не страдает и колёса сцепление с дорогой не теряют, правда подвеска пневматическая (т.е. обладает прогрессией по мере сжатия). Некоторые ставят сэг до 35%. Опытным путём установлено, если сэг ниже 20%, то колесо теряет контакт с дорогой, при превышении 35-40% на сильно кривой дороге машину сильно останавливает работа подвески, при скорости свыше 40-50 км/ч, при этом также сильно греются амортизаторы. Теперь вопрос, какой оптимальный сэг для внедорожников при гражданском использовании? Или воспользоваться тем, что имеется для велосипедов и мотоциклов 25-30%? Просто поспрашивал поисковики на эту тему, как на русском, так и на английском, результаты были вышеозначенные про мотоциклы и велосипеды. Просто зная эту величину подбор пружин резко упрощается, жёсткость пружин известна, ход подвески известен, масса автомобиля вопрос сложный, но теоритически можно взвесить.

Продам рулевую сошку оригинал (45401-35230) -3000р

4357060011 2шт.×3000р. Подшипник передней ступицы 9031672001 2шт.×500р. Сальник пер. Ступичного подшипника внутренний 9031296001 2шт.×300р. Сальник пер. Ступичного подшипника наружний 9030192003 2шт.×100р. Уплотнительное кольцо 0447960080 800р. Рем. К-кт передних суппортов 0446560270 2500р. К-кт передних тормозных колодок 0446660090 1600р. К-кт задних торм. Колодок 0494535120 800р. К-кт жаропонижающих пластин на пер. Колодки 0494630100 400р. К-кт жаропонижающих пластин на задние колодки 9091520004 2шт.×300р. Фильтр масляный Сас-1113 300р. Фильтр салонный,угольный sakura 9091901235 4шт. по100р. Свеча зажигания на 1grfe (4литра) 8121160151 2500р. противотуманная фара 8122160071 2500р. противотуманная фара 8954360050 3000р. датчик ABC передний левый Все зап.части новые и оригинальные!!!!!! Отдам оптом за всё 23000руб.+книга по устройству и тех.обслуживанию

Ситуация такова, поставил год назад амортизаторы KYB excel -g отдал за них 160$ газ масло. Подвеска жесткая очень была, на данный момент амортизаторы никакие одним словом умерли(( Буду брать масляные. Машина 4runner 1995, не лифтованная. Вопрос, 1)подойдут ли зад от газели 40см х 62.5см 2)перед от волги до резьбы 40см х 60??? Или скажите от чего может подойти?) Заранее СПАСИБО)

Скажите, а кто либо использовал на практике вот такие вот гусеницы на 78 наших? http://www.youtube.com/watch?v=8SVBvDQz1PY&feature=player_embedded цена , надежность, поломки? Проходимость?? Как тормозит , как управляется? По дорогам естественно с собой возить..в багажники или на багажнике?

итак на тлк 80 1997 праворук дизель установлено. 6 дюймов лифт. Регулируемая тяга панара(перед и зад). пружины на 6". Аморты на 6" . Дроб бокс под клюшки от фирмы тамерлан(питер). Себе заказал 6 дюймов с выносом моста 3см .Рулевой демфер на 6 дюймов. если будут говорить типо и на 2" норм не верьте. Я также себе поставил тач дог. ну и по мелочам Ситуация когда наезжаешь правой стороной на кочку идет вибрация скрежет. оказалося это пружина бьет об раму(правая). между рамой и левой пружиной растояние два пальца между правой 0.5 пальца. Догадки и розмышления: все это иза тяги панары так как приседая мост уходит влево(машина праворукая) и бьется правая пружина об раму. у человека похожия была ситуация с 4 дюймовым лифтом на леворукой машини и била левая пружина. как бы тоже самое т.к. расположение крепления панар на право и леворокой мошини противоположные. он сказал заказал кронштейны тяги панар от тамерлана и у него все исправилося. Вопрос может быть иза этого?помогут кронштейны? и как быть кронштейны существуют только для 4 дюймов? http://www.offroad-group.com/index.php?productID=786 сылка на кронштейн

ПРОДАМ Для ТЛК 80, правый руль. Кронштейн под переднюю тягу панары под лифт +4. Крепиться на родное крепление. Выравнивает тягу относительно моста до стандарта. Новый. Цена 3000 руб. Местонахождение г. Хабаровск

Раннер 130, одна из закладных гаек крепления сайлента стаба переднего, видимо, сорвалась или отвалилась, предыдущий владелец взял и приварил крепление с одной стороны к раме Теперь сайлент не поменять. У меня два варианта - вскрыть это безобразие и 1) если гайка там есть все же - раскрутить до следующего размера, рассверлить крепление и использовать болт толще 2) если гайки там уже нет или раскрутить не получится - зачищаю посадку, рассверливаю отверстие до ровного, вставляю клепальную гайку, после чего придется (все равно лифтоваться) ставить проставки под крепления стаба, в одной из которых надо будет снять фаску на 2-3 мм вглубь в месте крепления клепки, чтобы утопить ее. Есть ли еще разумные варианты?

привет, автомобилистам! водила я начинающий, многого пока не знаю, прошу помощи) ищу комплект амортизаторов(электронные с регулируемой жесткостью); задние пружины; передние кресла RECARO серо-черного цвета(комплект или штуку); гидрач; прикинуть бы примерную стоимость или где лучше искать) по амортизаторам вопрос: стоит за электронными гнаться? спасибо, товарищи)

Продам задние клюшки на 70-ку после 90г.в. под замену сайлентов. есть 4 клюшки. цена 2т.р. за пару. 8-968-867-11-29 Сергей

Продаю четыре лота: 1) Лот №1. Рычаги на 80ку от Kerosin'а под лифт <5" дюймов под стандартный вылет диска. Новьё, даже не примерялись. Усиление в 1.7 раза. В комплекте прилагаю 6 оригинальных новых сайлентов. Осталось только запрессовать. Цена 18 000 рублей. Фотки будут позже 2) Лот №2. Спортивные тормозные диски на 80ку с перфорацией перед+зад+колодки на обе оси Powerstop. Новые, тоже никуда не примерялись. Продаётся комплектом. Новые у дилеров стоят не менее 35к Цена 25 000 рублей. 3) Лот №3 Резинка на лобовое стекло 80ки 56121-60100 Новая, лежит в упаковке. Цена 2500 рублей 4) Лот №4. Глушитель на 100ку с 1FZ-FE. Редкая железка. Новьё, оригинал 17403-66071 Абсолютно новый, лежит без дела. На 80ку не встаёт. Цена 7 000 рублей Причина продажи: Машину разбили, теперь не до тюнинга. Заинтересовавшихся прошу писать в личку или в тему. Контактные данные напишу по требованию.

Собственно два оригинальных новых в коробочках передних тормозных диска № детали 43512-60140, цена 4тр за пару и колодки задние барабанные так же для ТЛК 70, та же новые, так же оригинальные. номер и цену уточню позже. Фото так же позже.

Здравствуйте! Вопрос к знатокам. Целесообразно ли ставить такие проставки на сотку с гидроподвеской? Не навредит ли такой лифт? Проставки японские для амортизаторов фирмы ZEAL, ставятся на нижнее ухо. Задние 60 мм., передние 40 мм. Увеличивают клиренс, возможна установка на гидроподвеску.

Брал за 6500 пару. Отдам со скидкой. Задралась морда выше моих ожиданий. Они расчитаны под силовик и лебедку, чего у меня нету. Углы шрусов не критичны. За 2 недели накатал 1500км. Толщина прутка 17, высота вроде 380. по каталогу "С", хочу "B" поставить.

в отличие от беды с нижним рычагом у хабаровского коллеги pasia73, у меня есть большая, нет, не так - БОЛЬШАЯ проблема с передней подвеской на surf 98г.в. три года назад купил машину в ходовку которой ни разу никто не лазил - на шаровых пыльники были в трещинку. Поменял все шаровые, все сайлентблоки все оригинал. установил дубли пружины и KYB monomax стойки. и понеслось.. раз в три -четыре месяца на стенд - развал уходит по нижним сайлентблокам. греишл на кривые руки механиков - поменял на оригиналы. вроде устаканилось. отъездил с пару месяцев, стал чувствовать как водит машину в колее, опять на стенд - замена верхних сайлентблоков слева. и такой круговорот был до мая сего года. В мае опять вложился в передок - не глядя на состояние установленных и бухтение механиков заменил все сайленты и шаровые. все оригинал. пробежал с той поры тыс. 10-15, вернулся с горного алтая - опять таскает в колее, опять на стенд, вердикт - замена нижней справа и вехней слева шаровых, на подходе верхние сайлентблоки слева - порипана резина. Машина не бита 100%. На стенде развал-схождение после замен все ровнёнхонько стоит. Вобщем я в афуе. Где надежность подвески, где! При том что выбирая сурфа общался со знакомым который на сурфке ездит на охоты/рыбалки/дрова привезти и 7 лет с подвеской ничегошеньки не происходит. а тут пару неделек поездил в городе. Ну да, полицейские на 50 км/ч, ну да раздолбаны дороги но вроде не сильно гоняю. а выехал на трассу и опять двадцать пять , то подруливает в колее, то уводит при торможении. Опять стенд, и опять либо замена, давече советовали мне ребята-механики, либо манеру езды меняй , либо авто. хоть плач хоть мост вперед закатывай...

Передние рессоры ТачДог +50мм пробег около 35т.км. не просели, вполне себе нормальные ещё Задние, коренной и подкоренной оригинал, далее перекованные листы из пакета патриота +нижний грузовой лист от полуторного хайлюкса, лифт тоже примерно 50мм пробег у коренных хз, но не протертые до дыр, с ребилда примерно 30т.км. Рессоры пока на машине, сниматься будут по мере прихода новых купленных, с большим лифтом. Передние освободятся ориентировочно к середине августа, зандие к концу. По ценам: за передние хотелось бы 7.5т.р. за пару пакетов, за задние 8т.р. за оба пакета если кто возьмет всё разом, то отдам за 14т.р. телефон в подписи либо в личку

В продаже два моста. Один с сурфа 185, второй с прадо 95. один с барабанными тормозами, второй с LSD и дисками (диски под замену). пара на 41. цена 10 тысяч. отправлю транспортной.

4 коренных листа и два подкоренных на какой-то уаз, длинна листов одинаковая листы новые! 2000 р за все. рессоры на hilux 60, отездили примерно год, коренные и подкоренные родные, остальные "кастом"))) из уазных листов от тех рессор что выше, машина никогда ничем тяжелым не грузилась, резинки все на месте как новые! 10000 р.

В рамках сотрудничества с Land-Cruiser.RU интернет-магазин компании Легион-Автодата предоставляет участникам форума скидку 10% на книги раздела Toyota 4x4 по купону CP-KAJVM-LQUY1PR. Чтобы воспользоваться купоном, при оформлении заказа нужно в поле "Код купона (если есть):" ввести CP-KAJVM-LQUY1PR и нажать "Ок": Увеличить Книги раздела Toyota 4x4: Toyota Land Cruiser 100/105 1998-2007 Рестайлинг 2003 диз. 1HZ(4,2)&1HD-T(4,2)&1HD-FTE(4,2) Серия ПРОФЕССИОНАЛ. Экспл. ТО. Ремонт (Каталог з/ч для ТО) В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota LAND CRUISER 100 / 105 1998 2007 гг. выпуска, оборудованных дизельными двигателями 1HZ (4,2 л), 1HD-T (4,2 л с турбонаддувом) и 1HD-FTE (4,2 л с турбонаддувом и электронным управлением). В издание включены сведения по моделям Toyota Land Cruiser 100 / 105 с 2003 года выпуска. Подробнее... Toyota Land Cruiser 100/105 1998-2007 Рестайлинг 2003 диз. 1HZ(4,2)&1HD-T(4,2)&1HD-FTE(4,2) Серия Автолюбитель Экспл.ТО. Ремонт(Каталог расходных з/ч) В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota LAND CRUISER 100 / 105 1998 2007 гг. выпуска, оборудованных дизельными двигателями 1HZ (4,2 л), 1HD-T (4,2 л с турбонаддувом) и 1HD-FTE (4,2 л с турбонаддувом и электронным управлением). В издание включены сведения по моделям Toyota Land Cruiser 100 / 105 с 2003 года выпуска. Подробнее... Toyota Land Cruiser 100 / Lexus LX470 1998-2007 Рестайлинг 2002 с бенз. 2UZ-FE (4,7 V8) Серия ПРОФЕССИОНАЛ 2 части. Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Land Cruiser 100 и Lexus LX 470, оборудованных бензиновым двигателем 2UZ-FE (V8 4,7 л). Подробнее... Toyota Land Cruiser 100 / Lexus LX 470 1998-2007 Рестайлинг 2003 с бенз. 2UZ-FE (V8 4,7 л) Серия Автолюбитель. Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Land Cruiser 100 / Lexus LX 470 1998-2007 гг. выпуска, оборудованных бензиновым двигателем 2UZ-FE (V8 4,7 л). В издание включены сведения по моделям Toyota Land Cruiser 100 и Lexus LX 470 с 2002 (2003) годов выпуска. Подробнее... Toyota Land Cruiser 80,81GX/VX и (70/73/75/77) 1990-1998 диз. 1PZ(3,5) 1HZ(4,2) 1HD-T/1HD-FT(4,2). Серия Автолюбитель. Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Land Cruiser 80, (81 GX/VX), а также серий 70/73/75/77 1990-1998 гг. выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением, оборудованных дизельными двигателями 1PZ (3,5 л), 1HZ (4,2 л), 1HD-T (4,2 л с турбонаддувом) и 1HD-FT (4,2 л с турбонаддувом, системой рециркуляции отработавших газов (EGR), 24 клапана). Подробнее... Toyota Land Cruiser 80 (81GX/VX) 1990-1998 с бенз. 1FZ-F(4,5), 3F-E(4,0) и 1FZ-FE (4,5). Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей TOYOTA Land Cruiser 80 (81 GX/VX) 1990-1998 гг. выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением, оборудованных бензиновым карбюраторным двигателем 1FZ-F (4,5 л 24 клапана) и бензиновыми двигателями с распределенным впрыском топлива 3F-E (4,0 л) и 1FZ-FE (4,5 л 24 клапана). Подробнее... Книга Toyota FJ Cruiser/4Runner с бенз. 1GR-FE(4,0) Серия Автолюбитель. Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию полноприводных автомобилей Toyota FJ Cruiser / 4Runner, оборудованных бензиновым двигателем 1GR-FE (4,0 л). Подробнее... Toyota HiLux/Surf, 4Runner 1995-2002 с диз.1KD-FTV(3,0) и бенз. (2,7), 5VZ-FE (3,4) Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota HILUX SURF / 4RUNNER 1995-2002 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 3RZ-FE (2,7 л), 5VZ-FE (3,4 л) с распределенным впрыском топлива и дизельными двигателями 1KZ-TE (3,0 л), 1KD-FTV (3,0 л Common Rail) с турбонаддувом и электронным управлением. Подробнее... Toyota Hi Lux/Surf, 4Runner 1988-1999 диз. 2L(2,4), 3L(2,8), 2L-T(2,4), 2L-TE(2,4), 1KZ-T(3,0) и 1KZ-TE(3,0) Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей TOYOTA Hilux, Hilux Surf, 4Runner 1988-1999 гг. выпуска с правосторонним и левосторонним рулевым управлением, оборудованных дизельными двигателями 2L (2,4 л), 3L (2,8 л), 2L-T (2,4 л с турбонаддувом), 2L-TE (2,4 л с турбонаддувом и электронной системой управления двигателем), 1KZ-T (3,0 л с турбонаддувом) и 1KZ-TE (3,0 л с турбонаддувом и электронной системой управления двигателем). Подробнее... Toyota Hi Lux/Surf, 4Runner 1988-1997 бенз. 3VZ-E (3,0), 3Y (2,0), 3Y-E (2,0) Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей TOYOTA Hilux, Hilux Surf, 4Runner 1988-1997 гг. выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением, оборудованных бензиновыми двигателями 3VZ-E (3,0 л), 3Y (2,0 л) и 3Y-E (2,0 л). Подробнее... Toyota Land Cruiser 200 с 2007 бенз. 1GR-FE (4,0 л), 2UZ-FE (4,7 л) и диз. 1VD-FTV (4,5 л). Серия Автолюбитель. Экспл. ТО. Ремонт (Каталог з/ч для ТО) В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Land Cruiser 200, оборудованных бензиновыми 1GR-FE (4,0 л), 2UZ-FE (4,7 л) и дизельным 1VD-FTV (4,5 л Common Rail) двигателями. Подробнее... Toyota Land Cruiser 70 & Prado 71/72/73/77/78/79 1985-1996 диз. 2L/2L-T/2L-TE (2,4), 3L (2,8), 1KZ-T/1KZ-TE (3,0). Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей TOYOTA Land Cruiser 70 Prado (в т.ч. 71/72/77/78/79) 1985-1996 гг. выпуска с правосторонним и левосторонним рулевым управлением, оборудованных дизельными двигателями 2L (2,5 л), 3L (2,8 л), 2L-T (2,5 л с турбонаддувом), 2L-TE (2,5 л с турбонаддувом и электронной системой управления двигателем), 1KZ-T (3,0 л с турбонаддувом) и 1KZ-TE (3,0 л с турбонаддувом и электронной системой управления двигателем). Подробнее... Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002 с диз. 1KZ-TE(3,0) и 1KD-FTV(3,0). Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota LAND CRUISER PRADO 1996-2002 гг. выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением, оборудованных дизельными двигателями с турбонаддувом и электронным управлением 1KZ-TE (3,0 л) и 1KD-FTV (3,0 л Common Rail). Подробнее... Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002 с бенз. 3RZ-FE(2,7), 5VZ-FE(3,4). Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota LAND CRUISER PRADO 1996-2002 гг. выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением, оборудованных дизельными двигателями с турбонаддувом и электронным управлением 1KZ-TE (3,0 л) и 1KD-FTV (3,0 л Common Rail). Подробнее... Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2009 бенз. 3RZ-FE(2,7), 2TR-FE(2,7), 5VZ-FE(3,4) и диз. 1KD-FTV(3,0) Серия ПРОФЕССИОНАЛ. Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию леворульных и праворульных автомобилей Toyota Land Cruiser Prado, оборудованных бензиновыми двигателями 3RZ-FE (2,7 л), 2TR-FE (2,7 л), 5VZ-FE (3,4 л) и дизельным двигателем 1KD-FTV (3,0 л Common Rail). Подробнее... Lexus GX470 / Toyota Land Cruiser Prado 120. Модели 2002 – 2009 гг. выпуска с бензиновыми двигателями 2UZ-FE (4,7 л) и 1GR-FE (4,0 л). Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Серия "Профессионал". В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Lexus GX470 и Toyota Land Cruiser Prado, оборудованных бензиновыми двигателями 2UZ-FE (4,7 л) и 1GR-FE (4,0 л). Подробнее... Lexus GX470, Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2009 бенз. 2UZ-FE(4,7) и 1GR-FE(4,0) Серия Автолюбитель. Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Lexus GX470 и Toyota Land Cruiser Prado, оборудованных бензиновыми двигателями 2UZ-FE (4,7 л) и 1GR-FE (4,0 л). Подробнее... Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2009 бенз. 3RZ-FE(2,7), 2TR-FE(2,7), 5VZ-FE(3,4) и диз. 1KD-FTV(3,0) Серия Автолюбитель. Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Land Cruiser Prado, оборудованных бензиновыми 3RZ-FE (2,7 л), 2TR-FE (2,7 л), 5VZ-FE (3,4 л), и дизельным 1KD-FTV (3,0 л Common Rail) двигателями. Подробнее... Toyota Land Cruiser Prado 150 c 2009 бенз. 1GR-FE(4,0) 2TR-FE(2,7) и диз. 1KD-FTV(3,0) Серия Автолюбитель. Экспл. ТО. Ремонт (Каталог расходных з/ч) В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Land Cruiser Prado, оборудованных бензиновыми 1GR-FE (4,0 л), 2TR-FE (2,7 л) и дизельным 1KD-FTV (3,0 л Common Rail) двигателями. Подробнее... Lexus LX570/ Toyota Sequoia / Toyota Tundra с 2007 бенз. 3UR-FE(5,7) Серия Автолюбитель. Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию полноприводных автомобилей Lexus LX570 и Toyota Sequoia/Tundra, оборудованных бензиновым двигателем 3UR-FE (5,7 л). Подробнее... Книга Toyota Sequoia/Tundra 1999-2007 с бенз. 2UZ-FE (4,7 л) и 5VZ-FE (3,4 л) Экспл. ТО. Ремонт (Каталог з/ч для ТО) В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту полноприводных автомобилей Toyota Sequoia 2000 2007 гг. выпуска и Toyota Tundra 1999 2006 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 2UZFE (4,7 л) и 5VZ-FE (3,4 л). Подробнее... TOYOTA двигатели 1KD-FTV, 2KD-FTV. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Серия "Профессионал". В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию дизельных двигателей 1KD-FTV (3,0 л), 2KD-FTV (2,5 л), устанавливаемых на автомобили с правым и левым расположением рулевого колеса: Fortuner KUN5#, 6# (c 2005/01 г.); Fortuner KUN5#, 6# (c 2011/06 г.); HiLux KUN1#, 2#, 3# (c 2004/08 г.); HiLux KUN1#, 2#, 3# (c 2011/06 г.); Hilux Surf KDN185, KDN215, Land Cruiser Prado KDJ9#, 12#, 15#; HiAce S.B.V. KLH1#, 2#; HiAce / Regius Ace KDH2##; Dyna / ToyoAce KDY2##; Подробнее... TOYOTA ДВИГАТЕЛИ 1PZ, 1HZ, 1HD-T, 1HD-FT, 1HD-FTE Устройство, техническое обслуживание и ремонт. В руководстве дается подробное пошаговое описание процедур по ремонту и техническому обслуживанию дизельных двигателей TOYOTA 1PZ (3,5 л), 1HZ (4,2 л), 1HD-T (4,2 л с турбонаддувом), 1HD-FT (4,2 л с турбонаддувом и системой снижения токсичности), 1HD-FTE (4,2 л с турбонаддувом и электронным управлением двигателя). Подробнее... Toyota двигатели 2L, 2L-T, 2L-THE, 2L-TE, 3L, 1KZ-T, 1-KZ-TE Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Переработано и дополнено. Подробнее... Toyota двигатели 2L, 2L-T, 2L-THE, 2L-TE, 3L, 1KZ-T, 1-KZ-TE В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию бензиновых двигателей Toyota 2L (2,4 л), 2L-T (2,4 л), 3L (2,8 л), 5L (3,0 л). Подробнее... Как модернизировать Головки блока цилиндров для увеличения мощности двигателя В книге приводятся советы экспертов по модификации головок блоков цилиндров для повышения мощности и крутящего момента четырехтактных двигателей. Описаны оборудование и инструменты, применяемые при модификации впускных и выпускных каналов, клапанов, седел клапанов. Включен обзор распределительных валов, систем выпуска, питания и зажигания. Приведены конкретные примеры модификации головок блоков цилиндров некоторых двигателей. Авторы имеют большой опыт работы по модификации головок двигателей спортивных автомобилей. В предлагаемой Вашему вниманию книге, в доступной форме, изложены основные приемы по модификации головок блоков цилиндров. Подробнее...