Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Ремонт'.
Найдено 3 500 результатов
-
Всем привет! Сегодня утром руль стал очень тугой. Тяжело поворачивается в обе стороны. В одном сервисе сказали что рейка, в другом сказали что насос ГУР... Рейка не мокрая, не стучала... Жидкость поменял - ничего не изменилось. Как диагностировать что именно сломалось? Машина Prado95 5VZ-FE -
Добрый день! я здесь новенький, но чувствую задержусь) достался мне автомобиль ТЛК 200, 2008 г.в.бензин с пробегом 152 000 км.от родственника состояние изумительное, но как показала практика не очень! проехал 5 т.км. первое что сделал поменял масло в моторе и почистил ДЗ и тут все началось на холодную работает нормально, как только прогревается,издается звук под впускным коллектором( всасываемого воздуха) загорается vcs+4lo+скользкая дорога скидываю клему все в порядке, но через две минуты повторяется я не думаю что это из-за дроселя скорее совпадение после чтения форумов склоняюсь к проблеме с системой наддува добавочного воздуха. эту систему можно отключить,или заглушить, или вылечить на диагностику не поехал, т.к. автомобиль находится на даче, ехать стремно мотор в аварийном режиме еле едит. -
Регулировка клапанов на 100-ке в Раменском р-не
antonvt опубликовал вопрос в Где починиться, где достать?
Где в Раменском р-не (Жуковский, Раменское, Бронницы) можно отрегулировать клапана и помыть ВК на 100-ке 4,2ТД? -
Длинопост что бы была понятна суть проблемы и что было исправлено. 3 года назад машинка ездила отлично, но как то зимой замерз тнвд на ходу, кое как отогрели завелся и выдало 12 ошибку. После чего жесткая работа и нет тяги там где должен включаться индикатор турбины. В общем по ездила машина год и перестала на горячую заводиться, тесть у меня говорит "давай дозу и заведется" в общем завелся и все, замена тнвд. Купил бу тнвд с рабочей машинки я и сразу с форсунками увез на стенд и регулировку, мастера сказали все путем. Приехал поставил завел с пол оборота, но ошибка так и осталась висеть. В общем психанул плюнул и ушел на 2 года от него)))) И вот прекрасный момент появились деньги))) Что сделано: 1. Капремонт двс (рсточка блока, поршни, кольца, колпачки, клапана, сальники, резинки вкладыши все, свечи, шкив колена, и так далее это все новое) "краткое отступление" - установил собраны двс завел с пол оборота. Ну и стоит тарахтит и мин через 15 снова джекичан пришел ( проверяю 12 ошибка Продолжаем: 2. Принял решение перебрать косу под капотом. Коса перебрана, все провода позвонил, фишки некоторые сменил. В общем устранил все проблемы проводки. Отступление. Ставлю все на место завожу и снова 12 ошибка. Проверил: 1. Напряжение на уопт один провод 14 вольт второй 10 вольт, на работающем двс 2. Подал напругу кратковременно на уопт напрямую "щелк-щелк" Отступление. Ошибка не ушла. 3. Поставил уопт со старого насоса имеем две ошибки теперь 12 и 13 датчик положения коленвала. Снял почистил, сопротивление в норме 21 ом показало на теплом датчике. Напряжение на статике не смог проверить. Ошибки не ушли. На тнвд померил все датчики по мануалу автодата и еще один какой-то. Вроде тоже в пределах допуска. Запитывал от бутылки - без изменений. Пузырей нет. Воздуха в трассе тоже нет. Эбу чистый как не знаю что, все дорожки целы. Без и с дпкв заводится одинаково и с уопт и без него тоже. До 3500 оборотов набирает шустро. SPV отреагировал. Метки в норме, зажигание по метке. Ну вот как то так. Что проверить еще? Где капнуть? -
Уважаемые форумчане помогите с консультацией. У меня стал на холодную плохо заводиться двигатель. Сегодня выкрутил свечи - 3 свечи сгорели (обгорели стержни), причем были на подогреве 1,3,5 котлов. Имеет ли это закономерность какую то или просто совпадение. Встал вопрос о покупке свечей. Экзист предлагает куча вариантов по разным ценам. Есть ли альтернатива оригинальной тойотовской свечи. Не хотелось бы заплатить 1200 рублей за свечу и в итоге в коробочке тойотовской окажется Bosch 500 рублей или HKT за 200. А вообще кто в курсе какая фирма свечи накаливания для тойоты делает ? Ну и совсем риторический вопрос может у кого завалялись свечи ненужные и живые - могу купить. Спасибо.... -
Есть родные подножки на форанере , сгнили сильно. Черного цвета 1997 года, есть с сурфа 185 серебристые. Фото есть -
Сегодня осматривал машину и обнаружилось вот это. Уровень ОЖ в норме, масло чистое и тоже на уровне. Чешу репу... Видно что с глушителя вытекало непонятно что. -
Ребята, подскажите какие резинки ставить на подвеску. У задние тяги ну и саленблоки. Разброс по производителям большой. Интернет пишет что попало. Вот еще это советуют http://www.polyurethan.ru/category/toyota-943/ Глаза в разбег и не понимаю ничего.
-
Привет, товарищи. Появился ряд вопросов по техническому обслуживанию 4Runner 130 3VZ-E. Основательно вкуривать форум сейчас ,к сожалению, некогда. Поэтому приходится спрашивать так, сумбурно и часто по схеме испорченного телефона. Итак, начнём: Машина эксплуатируется отцом. Эксплуатация в качестве автомобиля для поездок на дачу. Неделю назад начала тормозить со 2-3-го нажатия на педаль. На диагностике в сервисе обнаружили целый букет болячек по тормозной системе, ходовой части и мелочипо движку, на кругленькую сумму, которые желательно устранить. Устранять решили по порядку. 1. Тормоза. Мастера сказали, что подтекает некий "колдун". Пока частенько доливаем тормозную, машина тормозит. Подскажите, что за "колдун" такой? А то не понимаю что заказывать Может быть есть хороший клубный сервис по тормозной / ходовой? Спасибо. -
Доброго времени суток, господа. Буквально на днях стал обладателем легенды - 80ка, 4.2, 1hz. До этого ездил на Opel Frontera 2.4 Книгой пока не обзавелся, но делать что то нужно уже сейчас. Заранее извиняюсь за глупые, возможно, вопросы. Итак, замена всех жидкостей, сколько закупать: масло в мосты (блокировок нет, ни на переде, ни на заду) масло в двигатель (вроде как 11 литров, но не уверен) антифриз коробка, раздатка Ну, тормозная и ГУР - это уже не так существенно по объему. Эта была первая часть вопросов. Теперь уже более серьезно, вторая часть: есть у меня опасения, что блокировка межосевого стоит в заблокированном положении. На сколько я понял, проверить это можно в "домашних" условиях: вывешиваются передние колеса, ставится нейтраль и пытаемся их провернуть. Если не проворачивается - значит заблокировано. Все верно? И есть ли варианты выключить блокировку, окромя откручивания переднего кардана? Почему спрашиваю - судя по следам на морде - когда то машина билась, менялась приборка и половина датчиков и "иконок" даже не зажигаются при старте. Нажатие на кнопку тоже видимого (и слышимого) эффекта не дает. Вроде пока всё, что вспомнил. Буду очень признателен за ответы.
-
и так БМВ 525, в общем ситуация такая, машина бегает,довольно хорошо, но стоит включить кондей машина начинает жрать масло, сильно жрать, ну вот куда смотреть ? при перегазовке есть синий дым, но не может же она жрать масло так много ? посоветуйте куда лесть чего смотреть
-
Так уже было в прошлом году - после длительной езды летом в жару отрубился спидометр - стрелка легла на 0, одометр не работает, раз в 3 секунды моргает "O/D Off", машина тупит. Починилось было на несколько км, опять пропало, несколько раз пыталось починиться после скачков по колдобинам. В данный момент не работает. (((. Визуально проводка целая, от датчика на АКПП ничего не отвалилось. Когда-то давно было - отвалился провод от разъема на датчике, но проблема уже давно и успешно локализована с разборкой разъема. Что еще может быть? Куда смотреть? Почему тупит машина? 80-ка, 1994, 1ХД-Т, АКПП. ЗЫ: можно, конечно, по тахометру ездить, но хочется, чтобы в машине всё работало, как надо... -
потек радиатор на 1FZ-FE с АКПП соответственно, возникли вопросы: - есть ли отличия радиаторов для АКПП и мех.коробки? - есть ли отличия в радиаторах на бензин/дизель? дополнительные вопросы: - где купить неоригинал в москве? -
Добрый вечер, уважаемые клубни. С недавнего времени стал обладателем Lexus lx470, брал с пробегом в 195000. Подошло время и накатал 200к. Ввиду того, что машинка уже не нова, за ней необходимо следить. Подскажите есть ли где-нибудь список регламентных работ? (с учетом пробега) и список номеров расходников и запчастей. Почитав форум я составил примерно такой список: - шприцевание карманов (чем шприцевать? и каким шприцом?) - замена масла в переднем и заднем дифе (можно ли лить одинаковое масло в лиф и разгадку?) - замена масла в раздатке - чистка суппортов - замена масла, фильтра - фильтр салона Спасибо за внимание
-
80й двиг 1fz-fe трамблер. до того как заглох... ездил по плохой(5км) дороге быстро 60-80, при движении потока 10-30... думаю может что стрясло... Потом ехал по асфальту, всё норм и не с того ни сего заглох... больше не схватывал... искры нет, видимых обрывов нет, сканер ОБД2 цепляется, мигает, но не видит ECU.... до этого видел, читал мозги и ошибки.... помогайте плз.... -
После зимы, выгнал машину, почувствовал гул во время езды, с правой стороны, отгонал в мастерскую к знакомому... Сказали подшипник, поменяли, прошло.на след.день тоже самое с левой стороны поменяли подшипник, не прошло еще хуже стало, опять новый поставили через минут 10 опять загудело, пассажиру в ноги отдает... В мастерской ума дать не могут всё перебрали толку ноль...
-
Стучит что-то в подвеске, в ноги отдает. Причем стук только при агрессивной езде по ямам. Иногда по грейдеру, иногда при дрифте в поворот ) Все 16 сайлентов поменяны. Наконечники тоже. Втулки аммортов ОК. Шпильки сошек на месте. Думаю может руль? Втулка которая при аварии впадает, у меня приварено. Разобрал руль, все вроде ОК, на всякий пластиковый шарик что в рулевом валу заказал (Febest). Просьба посмотрите три видео в низу, это нормально? https://youtu.be/hnPVCoV0niw https://youtu.be/AeHzQqH4T94 https://youtu.be/sVCWci4xmv0 -
Всем привет! Вот и жара подкралась, а кондей как был в нерабочем состоянии духа – так и остался =) мнения «экспертов» сошлись только в одном – чтото с испарителем кондиционера , и детали (там вентиль какой-то , еще что-то ) оказалось, стоят не мало – гораздо дешевле контрактный испаритель взять с исправными этими деталями .. и главный вопрос такой: Испаритель кондиционера (тот радиатор под ногами у пассажира) от каких машин может заменить собой сломанный испаритель ? Или, может , кто шарит по каким параметрам поискать замену ? тип фреона , наверное , должен быть такой-же , штекер? Кол-во трубок ?ну , кол-во трубок должно быть по-любому таким –же ..наверное=) Кто что знает – пишите, пожалуйста, любая подсказка будет мне полезна =) Сам испаритель - http://toyota.epcdata.ru/hilux/kzn130w/68226/electric/8714/
-
Вопрос к счастливым обладателям дизельных двигателей с пробегом за 400 000 ;-) Где и у кого обслуживаете топливную систему? Имею несколько негативный опыт ремонта в гараже у местного дизелиста, не покидает стойкое ощущение развода на деньги, на двигателе 1HZ утверждает что обрыв ремня грм (он так называет ремень привода ТНВД) приведет к встрече клапанов с поршнями и настаивает на работах по его замене. Судя по плохому заводу на горячую пора менять плунжерную пару, по хорошему с проверкой ТНВД на стенде и настройкой всего и вся, в связи с чем и озаботился поиском нормального мастера у которого уже ремонтировались. Желательно ближе к Истре место дислокации 80-ки там. У кого какой опыт? -
Нужна помощь, очень срочно, майские праздники в лесу накрывается медным тазом!!!! В ебурге ищу кого нибудь кто сможет под'ехать на замер лобаря в канторку одну. Изготовить сказали смогут, только надо мерки снять с авто. Нужен хайлюкс 65 кузов 87 года или старше. Месяц уже лобовое ищу. Помогите. Займёт это 5 минут. Буду очень благодарен за помощь. Мой номер 8-90-90-90-37-90 Игорь. Адрес щас напишу.
-
Вот и обновил машинку: Бампер в 2х местах немного треснул и посыпался пластик крепления бампера, и скорее всего кронштейн противотуманки, направляющая бампера вроде целая. Так как мало времени (скоро поездка) буду брать бу бампер в цвет (если в наличие за 2500руб. и за 4000 руб.) А вот запластмасками придется побегать, чтобы взять из наличия. Если кому не трудно покажите картинку где бампер со всем навесным с номерами запчастей. -
Подскажите есть ли программа на подобие pass-3 только для TLC по определению каталожного номера?
-
Всем привет, на рисовалась следующая картина маслом... Передние пружины на ТЛК 80 (81) ОБК - заявляет... Цвет пружин означает: Черный - стандартные (нет на конце номера букв) Серый серебристый - усиленные (на конце номера латинская Н) Желтые - двойное усиление Красные - +2 дюйма Синие - +3 дюйма (на конце номера латинская НD) Заказываю пружины - осматриваю, промеряю, испытываю... Черные - (стандарт) высота 52см, 7 витков, диаметр прутка 14,5 мм Серые серебристые- (усиленные) высота 52см, 7 витков, диаметр прутка 15,2 мм Синие - (+3 дюйма) высота 52 см, 7 витков, диаметр прутка 15,2 мм Первые вопросы возникли следующие... 1 вопрос - +3 дюйма - синие почему не имеют большую высоту отличаясь от серых и черных ( как минимум должна быть высота больше на 2-3 см)? 2 вопрос - синие и серые серебристые одинаковый диаметр прутка жесткость то их одинаковая или нет? 3 вопрос - ни где по аббревиатуре и номерам не вижу какие номера желтых, красных пружин? 4 вопрос - на серых серебристых и синих пружинах по приходу оказался один и тот же номер (хотя по каталогам и у поставщиков везде заявлена разница в номерах и цвете) Проводим испытания нагружаем поочередно пружины и смотрим на их сжатие. Нагружал 150 кг вертикально. Пружины естестнно сжимались... )))) Сжались Черные стандарт с 52 до 44,5 см Серые серебристые с 52 до 46 см Синие +3 дюйма с 52 до 46,2 см То есть синие и серые серебристые практически одинаковые.... 5 вопрос - почему сжатие пружин оказалось одинаково? 6 вопрос какие пружины жестче и лучше противостоят перегрузу машины? Неужели придется ставить поочередно пружины на машину и смотреть клиренс машины? Спасибо за высказанные вами мнения товарищи. -
Подскажите какой ход плунжера выставляется при регулировке положения ТНВД микрометрическим способом? В разных источниках нахожу от 0,7 до 1,15?
-
Суть в том, есть задний кардан,вроде от 80-ки, по флянцам подходит. но он длиннее на 30-50 мм.(точно не измерял) Хочу обрезать и укоротить . Кто-нибудь делал подобное с карданами? За подсказки и советы спасибо.
