Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Ремонт'.
Найдено 3 500 результатов
-
пара 1200руб ,метро Марьино или отправлю -
2000руб, забирать в Марьино или отправлю почтой, сдэком
-
1500руб забирать в м.Марьино или отправлю почтой,сдэком
-
Есть у нас специалисты, кто занимается ремонтом мебели? Нужно отремонтировать пару предметов интерьера. У первого верхняя поверхность исцарапана сильно. Второй - похуже. Нет части декора по верхней кромке, нет стекла в двери... Может кто возьмётся?
-
Добрый день! Вчера не хотел заводиться, в момент поворота ключа, трещал стартер и движок не крутил. Сняли стартер. Открыли тяговое реле. Вроде бы всё внутри нормально. Заметил, что пятаки на клеммах отличаются (фотки прикладываю). Сначала думал, что на одном появилась выработка и контактор плохо замыкается из-за этого, но потом внимательно посмотрел и понял, что скорее всего это заводское исполнение. Зачем эти контакты разные не понял. Кто объяснит? Собрали на место, проверили стартер - всё работает, поставили, не цепляет. Пусковое и завелись. Дальше пляски вокруг аккумуляторов продолжались до конца дня. Поменялись с папой (сняли с его 200ки), заводиться пока, но есть подозрение, что может и не в аккумах дело.
-
Привет всем! Вопрос такой на LX470 печка в ноги дует прохладным (не прям холодным) воздухом когда сверху дует горячим. Не ГБО не Вебаста никогда не стояла. Если включаешь задний контур то для задних пассажиров дует в ноги горячим, а спереди один фиг прохладным. В чем проблема может быть? -
Продам в Москве ортез на голеностопный сустав, регулируемый, с ребрами жесткости и регулятором угла сгибания Orlett HAS-301. Размер «S», подходит на размер ноги с 36 по 39, для женской ноги, и подходит как на правую, так и на левую ногу. Покупался новым в ортопедическом салоне. Как ортопедическая обувь для передвижения с костылями или «ходунками» не использовался, только в качестве поддерживающего каркаса для поднятия так называемой «упавшей стопы» при подготовке к операции. Был в использовании на протяжении одного месяца только в состоянии ноги «лежа», в компрессионном чулке, в отличном состоянии, выглядит как новый, все ремни, застёжки на месте, подошва не стерта, т.к. ей не пользовались. К ортезу прилагается специальный ключ для изменения врачом-ортопедом необходимого угла сгибания и запасной винтик для фиксации угла сгибания. Цена 6000 рублей. Самовывоз или отправка в регионы. 8-910-478-47-57, Олег. -
Всем здравствуйте! Не нашел подходящей статьи, поэтому прошу совета знающих! Хочу сменить фары(поставить шатные, как были с корректором). Но с левого руля не могу найти. Есть с правого, но, на сколько я понимаю, они светят по другом, другие углы и тд, и на сколько я понял это не отрегулировать. Вопрос. как обмануть судьбинушку, можно все таки их отрегулировать, или ж каким то образом поменять местами отражатели, или все таки безысходность и надо искать с левого руля?! Заранее всем благодарность за советы! P/S ( а вдруг кто знает где достать нужные(Прадо 95, левый руль)) -
D включил поехал разгон хороший до 80 и более ,после долгих больших оборов тяга теряется газ в пол скорость 80 обороты 2 тысячи и потихоньку всё меньше и меньше , начанаешь останавливаться машина глохнет , после заводится чуть по хуже
-
Продам с мотора 2LTE Прадо 78 турбина - 8000 генератор - 6000 радиатор двигателя - 5000 приёмная труба - 1500 выпускной коллектор - 500 корпус воздушного фильтр - 500 патрубок воздушного фильтра -700 вискомуфта с вентилятором - 1200 насос ГУР - 4000 ТНВД - 6500 стартер - 4500 С мотора пока всё есть!, если кто-то решил поставить турбину на 3L или 5L поторопитесь, останется только найти и перебрать тнвд с 2 СТ Находятся запасные части в г. Хабаровск тел 8-914 542 97 77 пишите в ВАЦАП -
Всем привет! Прошу поделиться опытом по очистке электроконтактов и разъемов от окислений. Кто как делает? Как правильно? Какая методика? Механический метод не рассматривается, он и так понятен и во многих ситуациях не применим. В продаже сейчас множество различных средств, но что лучше, не ясно... Также желательно, чтобы после восстановления разъём по возможности был защищён от повторного процесса окисления. Хотелось бы понять процесс, применяемые средства и алгоритм действий для приведения в нормальное состояние, например, такого разъёма (фото из сети) : -
Есть какие-нибудь варианты замены моторчика стеклоподъёмника водительской двери? 24 вольт сильно усложняют поиск контрактных. Подойдет ли моторчик от ISIZU ELF? https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/sell_spare_parts/steklopodjemnyj-mehanizm-isuzu-elf-pravyj-perednij-g1045956789.html -
Продам б/у оригинальный радиатор от дизельной 200ки, пробег на нем 80т.км. Территориально находится на Сахалине. Тел: 89140830538 Цена 8000 рублей.
-
Всех приветствую! В продаже разная мелочевка. Территориально находится на Сахалине. Связь лучше через личку, конт тел: 89140830538. Сергей. 1. Блок климат контроля под дерево, полностью исправный, в отличном состоянии - 1000 рублей. 2. Ролики от лебёдки 12000 lbs Абсолютно новые, есть 2 штуки, каждая по 800 рублей. 3. Трос от лебёдки 12000 lbs Новый, 1500 рублей. 4. Ручное управление газом для выставления нужных оборотов, в отл состоянии, 1000 рублей. 5. Решетка радиатора оригинал, хромированная, рестайл, 2500 рублей. 6. Фары оригинал, японская версия, 4000 рублей. 7. Проставки японские алюминиевые 2,5см. 6×139,7. 3000 рублей. 8. Качественный мафон panasonic 2 дин, полностью рабочий. 500 рублей. 9. Жгут проводки соединяющих 2 аккумулятора и реле 12/24 в отл состоянии, 500 рублей. Фото загружу какие есть, если что в личку спрашивайте дополнительные Блин, фото с телефона хорошего качества, весят много, не даёт вставить... ограничение 4.88мб Скину в личку фото по запросу
-
Подскажите, кто знает. В Москве или в области сервисы, где можно провести диагностику двигателя 3 VZE.
-
Добрый вечер. С чего можно "приколхозить" глушитель на 130 кузов? Двигатель 3vz
-
Доброго дня! Вышел из строя актуатор включения межосевой блокировки РКП (снял, разобрал вердикт -сгорел моторчик), поменял (купил б/у, но рабочий). Не включается. В тихом гараже слышно, что при нажатии кнопки актуатор вращается при включении и выключении. В автосервисах предлагали разбирать раздатку, якобы в ней проблема. В очередной раз вывесил машину, снял актуатор, рукой (без особых усилий) повернул шестерню включения блоки, всё работает, дифф блокируется. Ставлю актуатор, ни чего не работает. Снял актуатор опять, заблокировал дифф вручную, поставил всё на место, с кнопки опять не работает. Перепробовал разные варианты: ркп в нейтраль, пониженную, повышенную и ничего. Подскажите кто сталкивался. Машина 2004 года тлк 100, акпп, 2uzfe
-
Здравствуйте. Прошу совета. Появилась проблема. Отдавал ТНВД на ремонт двигатель 1HZ, сделали замену плунжерной пары и подкачивающего насоса. Настроили автомат прогрева и прочее. Когда машину заводишь она выходит на прогревочные обороты, но когда прогрелась обороты не падают, падать начинают только когда поезжу более часа. Т.к. автомат прогрева нагревается от тепла двигателя, а не от нижнего контура охлаждения. Трогая патрубки идущие от радиатора — верхний горячи, нижний холоднющий. Сразу же сказали что вклинил термостат и он не открывается когда двигатель прогрелся. Заменил сегодня термостат, когда его снял из двигал потек старый антифриз, по цвету белый по запаху как моча. Поставил новый термостат и все так же. Верхний горячущий, нижний холодный. Уже не зная куда копать поехал в мастерскую, там сразу пощупали радиатор и сказали что под замену. Сам потрогав его почувствовал следующее, горячий радиатор только сверху в виде полоски, приблизительно 20% от радиатора горячая, все остальные 80% холоднючию. Из этого мастера сделали вывод что соты в радиаторе забились и не пропускают тосол и соответсвенно нижний контур холодный потому что нет полноценной циркуляции охлаждающей жидкости. Сегодня слив еще раз весь антифриз начал промывать радиатор, проливая его кипятком с кислотами обнаружил что прогревается он равномерно, нет никакого деления на температурные зоны. Никакого мусора не вышло, антифриз сливался чистый. Поставил всё опять обратно ничего не поменялось, верхний контур горячущий, нижний холодный, при это железный патрубок в котором стоит термостат (на 76 градусов) в месте прикрепления к двигателю горячий, то бишь термостат должен быть открыт. Температура по приборной панели нормальная. Печка греет. Обороты могут упасть где-то через минут 30. И то с 1100 до 1000 или 950. При это патрубки идущие на автомат прогрева холодные. Куда глядеть? подскажите пожалуйста
-
Всем привет! Форумчане выручайте!! 4Runner 3го поколения 5vz, а340. Была замена коробки(Автолом на осташке), поездив немного, менял масло а движке и заметил отсутствие нижней накладки Картера маховика. Звоню в сервис- где??? Они открещиваются- не было! Если бы была- поставили!!! Ну а чистый маховик(который не снимали)- это необъяснимое природное явление. На этой же разборке за деньги не нашли, на 10ти других разборках по Москве не нашли, на авито/вк/дроме- из 20 людей по всей России у 2 есть по цене 5000₽!!!!!!!!!!!!!! 5000 КАРЛ за бу жезячку!!! На Автодоке новая оригинал 3 с копейками и ждать месяц!! Друзья, кто в курсе где это взять? Владельцы разборок, Выручайте!
-
Всех приветствую. Закралось у меня сомнение о действительной актуальности таких огромных тепловых зазоров в таком коротком верхневальном ГРМе. Поясняю почему: 1)Недавно регулировал клапана на холодную и сейчас решил проверить. Загоняю машину горячую, скидываю клапанную крышку, мотор горячий, начинаю щупать зазоры. А они такие же как и выставлял. Не буду говорить что меня изначально смутили такие огромные зазоры 0.2 и 0.5мм. 2) До этого у меня был мотор 15B-F-T. Там аналогичная схема по четыре клапана на цилиндр и такая же схема нажима через коромысло. Но там конструктивно Нижний! Распредвал и соответственно длинный ГРМ со штангами толкателей. И при том "длинном" ГРМе который при температуре действительно расширяется в толкателях и штангах, там зазоры на впуск такие же 0.2мм, а выпуск 0.36мм меньше на 0.14мм, нежели на 1hd-ft, где расширяться по факту особои нечему, один рокер с клапаном. Итог, на верхневальных моторах всегда клапанные зазоры меньше чем на нижневальных а тут даже наоборот. (Логика покинула чат) Вопрос: Почему такие огромные зазоры? С точки зрения логики и терморасширений, зазоры (мне) видятся ~ 0.15 впуск, 0.25мм выпуск. Интересно конструктивное мнение не с позиции "японцами типа всё посчитано не сношай мосх" А с точки зрения опыта, логики, здравого смысла и практики! Ибо я пока логику здесь понять не могу. Заранее Благодарю за конструктивные ответы! -
Список производителей - поставщиков на конвейер
Poll73 опубликовал тему в Полезные советы и обмен опытом
Здравствуйте! Когда иду покупать какую то запчасть всегда возникает вопрос какого производителя выбрать. Хотелось бы конечно иметь список поставщиков на конвейер. По форуму полазил — именно прям вот не нашел. Может сформируем? Ходовая: стойки — TOKICO ШРУС — ? наконечники — ? салентблоки — ? Двигатель: радиатор — ? -
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где в Воронеже можно провести диагностику и ремонт ТНВД и форсунок. Слышал что на Дорожной просто говорят что всему хана и пихают китайские запчасти.... В принципе ТНВД и форсунки у меня рабочие, на ТНВД даже Spnvле клапан новый оригинальный. Но т.к. капиталю двс хотел бы и топливную привести в порядок. Двс 2lte.
-
Здравствуйте. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой ? Отдал специалисту авто для снятия форсунок для проверки/замены. Снятая форсунка первого цилиндра оказалась в хорошем состоянии, но "спец" не смог вытащить из колодца старую шайбу. В итоге стараясь обжать обжатую старую шайбу развалил отверстие кронштейна форсунки. Что-то там попытался просверлить глубже и дорезать резьбу. Теперь имею такой головняк. Из под форсунки вроде не сечет, но как глубоко и надежно завернут болт неизвестно. Скажите, чем чревато ослабление или вообще выкручивание этого болта где-нибудь в ебенях ? И можно как-то это исправить ? Кроме, конечно, замены всей головки. -
В общем проблема такая. Машина сотка 2005гв. Когда ехал и вдруг искру дает в районе предохранителей ниже руля, и дым, запах гари. Ошибки дал абски и какие то еще две надписи. Еще и экселератор от парковки не двигается. Пропали стопаки. Скорее все из за него и экселератор не включатся. Сгорел пред.стопаков и один ecu-b1 вообще расплавился. Возможно из за него и дым и запах. Решил искать замыкание и нашел на заднем двери под пласмассой. Там изгиб проводов с плассовым кожухом. Именно в этом изгибе провода оголенные, оборванные. Из за них и был скорее всего замыкание. Все устранил. Стопаки появились, экселератор стал двигатся но при попытке поставить новый пред. на свое место (ecu-b1) - дает искру. Значит еще где то провода контачат? Но где именно? И вообще за что отвечает данный пред.? Без него обсолютно все работает. Разве что задние туманки не горят. -
Продам разное с BJ71 1986 год 3-х дверный электрооборудование 24В Все детали контрактные без пробега по РФ с машины с пробегом 167 тыс. км. На момент снятия с машины все было в рабочем состоянии. Возможно за время хранения РТИ уже пересохли и требуют ревизии. Все детали находятся в Красноярске Отправка ТК Связь: Личка Почта: fadeev_sibir@mail.ru тел. 8-905-086-82-00 Цены: Задний левый фонарь 24В - 2500 руб. (состояние как новый на 3-х дверку) Главный тормозной цилиндр в сборе с вакуумом - 3000 руб. Главный тормозной (без вакуума) - 2000 руб. Рабочий цилиндр сцепления - 2000 руб. Под рулевой переключатель - 1000 руб. Рулевая колонка (без руля) - 3000 руб. Моторчик печки 24В - 2000 руб.
