Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Трансмиссия'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen и Prado 250
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 2 403 результата

  1. добрый день, возможно, кто-то сталкивался с подбором карданов по длине при замене трансмиссии, например. На рессорной подвеске при сжатии и растяжении происходит смещение оси еще и в горизонтальной плоскости за счет подвижности шаклов. в этом случае как нужно имерять длину карданов? в какой точке длина наименьшая, а в какой наибольшая. Я понимаю, что проще самому все измерить, но это проблематично сделать без подъемника в обычном гараже с парой домкратов...если у кого есть какие-то мысли на этот счет, буду очень признателен.
  2. Проблема собственно в названии, пробовал сорвать ходом, 1 ая пониженая и в тормоз, с выжитым сцеплением, толку ноль, снять кпп нет возможности . Произошло это все за неделю простоя после глобального заплыва....
  3. Шланг подкачки колес ARB предназначен для подкачки колес от компрессора управления блокировками, прочный металлопластиковый самозакручивающийся шланг, с идущими в комплекте тремя насадками. Благодаря ему вы сможете подкачивать колеса в пути. Новый в коробке, не использовался. Цена: 2500 руб. 89IIдва-два-7-62-08
  4. Появился стук в коробке/раздатке на задней передаче, подскажите на что обратить внимание при разборе?
  5. Привет)Тему находил подобную но там не было ответа на мою проблему.Ситуация такая. Когда едешь на скорости отпускаешь газ потом нажимаешь то происходит что то типа пинка и даже в руль отдает,если плавно нажимать на газ то этого толчка не происходит.Смотрели подвеску,коробку но все в порядке.Эта проблема уже года три или больше.Что это может быть?
  6. Народ хелп, на паджеро форуме молчат гады, перечитал много тем, но блин запутался и каша в голове, и все же вопрос остался. Имеем Паджеро 2, 1995 год, 3,5 6G74 коробка акпп, раздатка СС, коробка V4AW3-7-MG.MH (Aisin) Пришла пора менять масло в акпп ну и фильтр. Прошел 60000 км с прошлой замены По мануалу судя по всему нужно лить второй декстрон. При замене масла 2 года назад залили похожу третий, вот такой (полностью меняли на аппарате) Сейчас встала дилемма - оставить как есть и снова залить такой же декстрон, или все таки перейти на второй, как написано в мануале.
  7. Я всегда удивлялся что же он когда сидит во влажном песке при равномерной работе мотора прыгает как сука - оказывается вот оно что. С каданом надо что то обязательно делать.
  8. Здравствуйте Уважаемые Форумчане! Не могу найти на форуме, каталожные номера прокладки поддона, фильтра и его прокладки для безмозглой АКПП 80-ки. может кто помнит?
  9. Думаю тема актуальна не только для меня т.к. балансировки карданов (специальной) нет даже в Омске что уж говорить о более мелких городах где крузаководов не меньше... Так вот чтобы не отправлять карданы на баланс не понятно куда с доп расходами может кто поделится опытом балансировки на обычной оснастке токарного места...может как-то в токарном станке или еще или может из форумчан кто занимается балансировкой и ремонтом чтобы можо было отправить и не думать потом как отбалансировали...
  10. у меня на раннеры 3VZ автомат - посчитал пары , они оказались 39х8 (4.88) это же максимально заниженые из стандартных! езжу в основном по трассе, есть ли смысл заменить редукторы на более высокие, будет ли скорость больше при меньших оборотах , да и вообще быстрее ли ехать будет. ну и комфортность, расход и тд.?
  11. Доброго времени суток, господа. Буквально на днях стал обладателем легенды - 80ка, 4.2, 1hz. До этого ездил на Opel Frontera 2.4 Книгой пока не обзавелся, но делать что то нужно уже сейчас. Заранее извиняюсь за глупые, возможно, вопросы. Итак, замена всех жидкостей, сколько закупать: масло в мосты (блокировок нет, ни на переде, ни на заду) масло в двигатель (вроде как 11 литров, но не уверен) антифриз коробка, раздатка Ну, тормозная и ГУР - это уже не так существенно по объему. Эта была первая часть вопросов. Теперь уже более серьезно, вторая часть: есть у меня опасения, что блокировка межосевого стоит в заблокированном положении. На сколько я понял, проверить это можно в "домашних" условиях: вывешиваются передние колеса, ставится нейтраль и пытаемся их провернуть. Если не проворачивается - значит заблокировано. Все верно? И есть ли варианты выключить блокировку, окромя откручивания переднего кардана? Почему спрашиваю - судя по следам на морде - когда то машина билась, менялась приборка и половина датчиков и "иконок" даже не зажигаются при старте. Нажатие на кнопку тоже видимого (и слышимого) эффекта не дает. Вроде пока всё, что вспомнил. Буду очень признателен за ответы.
  12. В какой-то из тем Aziat писал, что большой люфт - это плохо. А большой - это какой? В мурзилке и на форуме поиском не нашел. Когда держу рукой корпус наружной гранаты - ступица немного крутится вперед-назад. Люфт по краю тормозного диска где-то сантиметр. А может и больше, точно пока не мерял.
  13. ДОброго дня или вечера,для кого как!!!!! И с праздниками!!! Момент такой!!! Вчера переваливал через хороший бугор,заднее левое колесо у меня при этом вывесилось и хороший крен стал на правую сторону. Я остановился и хотел дать назад,но не смог. Потому что у меня стало крутиться только вывешенное колесо и все!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Раздатка была на пониженной!!!! Пришлось спускаться до конца. Почему так?????? Почему перед не работал???? У кого может было такое?? И вопрос два: включил заднюю блокирвку на нониженной,загорелся АБС и индикатор блокировки мигает. Это получается,что блокировка не включилась?? Заранее спасибо!!!
  14. На рулевом редукторе возникает какой то шум. Замена ГУРа ни к чему не привела. Такое ощущение, что где то завоздушено. Шумит без нагрузки. При повороте руля шум пропадает. То есть возникает когда нагрузки нет. На редукторах 130 Сурфа были спускники для прокачки. На моем редукторе от 130 4 раннера такого нет. Шум возникает не сразу. Утром на холодную его нет. И постепенно появляется. Как победить? Может кто сталкивался с подобным?
  15. Накрылся уже второй вариатор на маленькой toyota vitz :( Нужно найти варик в нормальной конторе, может у кого есть знакомые которые занимаются разбором именно этих машин..
  16. Машина Great Wall Deer 4x4. Со стандартным двигателем 2.2 и коробкой тойотовской G52 и раздаткой с понижающим китом TG 4.7. Буду ставить 5VZ-FE с ручной коробкой. Реально ли поставить такую МКПП, которая без проблем стыканется с движком и этой раздаткой? Про G52 читал, что с 5VZ можно подружить через колокол от 3vz, но коробка долго не проходит.
  17. Надо вот такую запчасть: Под номером 08, код 040801 Блокировка RD88 Где и кого купить в Америке знаю. Если не найду здесь в течении 3-4 дней, то закажу за океаном
  18. Всем привет, форум курил, поиском пользовался, однозначного ответа не нашел. Какова длинна сложенного заднего кардана от флянца до флянца TLC80, МКПП(H151F), FULLTIME без вискомуфты... ? 110 или 113см ?
  19. В общем расклад такой "Некоторые умельцы" когда ставили секретку, воткнули гнездо для доп ключа вместо кнопки блокировки меж оси. Машина так 20 лет ездила Узнали об этой проблеме когда передний шруз при нагрузки перемолотило в щебенку. А машина ехали Как оказалось эти же умельцы провод воткнули в режим включить и выдернули лампочку из приборки. Провод воткнули в режим Выкл. Моторчик проорал. А толку ноль. Задние колеса набегают на передние, на грунте на скорости машина разворачивается на месте, на асфальте резину жрёт ну и соответственно доп нагрузка на трансмиссию. Что делать? Куда смотреть что лечить?
  20. Доброго времени суток! Прошу помощи(размеры диска сцепления, кол-во шлицов) - имеется питомец hj60 2h 5МКПП, диск сцепления по всем признакам устал. Оказался в закромах гаража диск сцепления новый, и есть сомнения что он с 2H, а разбирать, чтобы проверить сие предположение не хочится. Заранее благодарю.
  21. Итак, катаясь на 42-х колесах по снегу стало ясно что понижения редукторов 5,3 и штатного ряда раздатки катастрофически не хватает. Китовать штатную раздатку не интересно, родной пониженный ряд также необходим. Эта проблема отлично бы решилось второй раздаткой, да вот вопрос, что брать за исходник? Кто-то реализовал подобное на HF2A? Как вариант, думаем, расколоть родную раздатку и попробовать собрать промежуточную на основе нее, но в успех слабо верится. ЗЫ Четвертый атлас не предлагать, нищеброды мы ))
  22. Переехал недавно под Лабинск. Ищу адекватный сервис для постоянного обслуживания машинки в этих краях, желательно не дальше 100км. Есть кто? Из актуальных проблем тормоза, грохот в ходовой и чуток по электрике
  23. Всем привет! Подскажите , кто на сегодняшний день успешно и не единожды перебирает раздатки. Территориально нахождение мастера- не сильно принципиально, главное чтоб был опыт, понимание и отличные результаты. Пока раздатка у продавца, могу его попросить отправить в любое место. Спасибо.
  24. Добрый день. Нужен дельный совет по изменению передаточное числа РК с 2.56 на 4.7. Слышал про американские комплекты, слишком дорогие. Может есть что то бюджетный. У самого сурф с мкпп 1987 г., мостовой. Двигатель 2L переделанный в 2LT без куллера.
  25. Делаю большое ТО машине. Масло в редукторах я за свои 100 ткм пробега не менял , проверил после покупки, зная точно что его там меняли перед этим тысяч за 20. Только не знаю точную марку масла , но скорее всего то , что льет ОД обычно, так как машина там по большей степени и обслуживалась всегда. По мануалу замена масла в редукторах должна проводится каждые 40 ткм . чего я нифига не делал из-за собственного раздолбайства. И так к чему это я все ? Сливал сегодня масло с редукторов . А оно там в состоянии таком, что если слить в канистру , то от нового хрен отличишь , если не знаешь. И это после пробега в 120 ткм . Вот и тут и возникли мысли . А нафига его менять тогда, да еще и каждые 40 ткм ? Что с ним не так , если оно за это время ни цвет не поменяло , ни примесей в себя никаких не взяло? ps большая просьба не начинать тут писать кто какое и куда масло льет, буду просто удалять ибо это не интересно совсем. Есть конкретный вопрос , про него давайте и поговорим , не зависимо от производителя и марки масла.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.