Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Электрика'.
Найдено 3 500 результатов
-
Помню была тема о выходе из строя привода, уставали пластиковые шестеренки привода передних седух. Кто-то даже чертеж выкладывал. Так вот на ебее из китая можно купить за недорого из латуни. может кому будет полезно. ссылка 1365 рублей с доствкой в рф. Китай. Electric Seat Control Adjust Wheel Gear Replacement fits LC80
-
Был я тут в одной теме, не будем показывать пальцем... и пришла мне в голову мысль. А не назрела ли функция, при помощи которой можно пометить сообщения, вводящие читателя в заблуждение? По образцу как в Америке посты их президента размечали. На сегодня пост можно только , а вниз нельзя. Вроде бы у нас таких немного, но они есть. Прилагаю образец:
-
Подскажите пожалуйста! На красном проводе от ЭБУ к spv 4,5v а должно быть 10,5. В чем причина? Сигнализации нет. Провод целый.
-
Поставил в 61 Сурфа 3L, разбираюсь с электрикой. Как вычитал из разных источников которые как полагаю имеют одни корни, штатная схема работы свечей накала 2-х ступенчатая первая ступень это подача напряжения 12в на шину свечей накала, вторая ступень это подача напряжения 12в на свечи накала через "понижающий резистор" который якобы понижает напряжение до 6 вольт и установлен в впускном коллекторе для охлаждения. Всё бы ничего, но на родной двигатель 2LT 61 Сурфа устанавливаются свечи 7 вольт, и получается что согласно вышеприведенной схемы работы, сначала 7 вольтовые свечи будут пережариваться 12вольтами, а потом "резистор" будет понижать напряжение, и мне стало интересно на сколько. Выкрутив "резистор" подумал что внешний вид очень напомнил свечу накала, только большую, подключил к аккумулятору она в моменте нагрелась. И маркировка на нем была не сопротивление в Ом-ах, а напряжение в Вольтах. Пошарившись немного в каталогах и дроме увидел что много где "резистор" называют свечёй накала. Вот и возник вопрос, что же это на самом деле, Резистор для понижения напряжения на свечах или Свеча накала для подогрева воздуха во впускном коллекторе. Сам склоняюсь ко второму варианту, всё логично, на очень короткий промежуток времени подается 12 вольт для приведения свечей к рабочему состоянию и далее соединённые последовательно свечи греют форкамеры и воздух в впускном коллекторе, без превышения номинального напряжения всех потребителей (6в+7в). Собирался выкинуть штатную схему (которая у меня не работает) и поставить "кнопку", но паранойя заставила углубиться в этот вопрос. Сейчас понимаю что кнопкой просто сожгу 7 вольтовые свечи, как вариант подключить последовательно с "резистором" или заменить свечи на 12 вольтовые, попробую конечно все три варианта (с попыткой восстановления штатной схемы). На Прадо 7х с 3L слышал вообще с завода нет никаких блоков управления, просто положение замка зажигания в котором подается напряжение на свечи, в ручном режиме. У кого какие стоят свечи, и как реализован подогрев, и какие мысли на счет моей писанины?
- 10 ответов
-
- 4runner 61
- Hilux
- (и ещё 3)
-
Отказала камера заднего хода
SVG опубликовал тему в Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
Подскажите кто разбирается в установке веб-камеры на магнитолу. Стоит магнитола JVC с установленной веб-камерой заднего хода. Недавно на экране перестала показывать задний ход камера, т.е. при включении заднего хода магнитола переходит в режим заднего хода и экран становится темным. Я так понимаю на магнитолу идет информация, раз экран переходит в другой режим, а проблема где-то в камере? Что смотреть, провода которые идут от камеры или камера возможно вышла из строя? В случае поломки, любую камеру можно приобрести для замены? -
Находятся в Хабаровске ogog1968@icloud.com тлф. +79625870769 Знакомый продает. Датчики давления в шинах, 4 шт, Япония. 1800 руб шт. 90942-05009, стояли на Лексус RX 2017 г.
- 4 ответа
-
- Lexus LX450
- Электрика
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Может кто специализируется в теме и посоветует. А может и организует со скидкой и установкой)) что лучше - газовый генератор (пока смотрел generac), дизель или инвертор. нужно сделать автоматическую вкл/выкл при отсутствии тока в сети, и чтоб тихо работало. Мощность думаю 5-6квт хватит вполне. Это на котёл отопления, насосы, скважиной водоснабжение и водоочистка+3-4 холодильника/морозильника
-
У кого на доресте есть корректор наклона передних фар? Интересненько... У меня в моем скромном владении есть еще пару Мазд жены, одна из них слепая 323. Так на ней фонари точно такие, как и на Раннере дорестовом. Помимо этого всего эта оптика стааилась на чертову тонну японских пепелатцей. Например, был Субару Леон у меня с такой же оптикой. Но суть не в этом. Каков корректор на Тойоте - не знаю, но предположу, что такой же и возник вопрос его вколхозить. На Мазде корректор фар Които, выглядит он так и сегодня я именно эти фонари себе на всякий случай заказал: Ох уж эта японская сборная солянка из одного ведра запчастей
-
Выявил, что передний правый провод ABS надо менять. Отсоединил фишки от датчиков. Левая сторона выдает стабильное напряжение 10.6V, а правая - 4.8...5.2V и напряжение колеблется. Отсоединил фишки у подкрылка. Там обе стороны стабильно рисует 10.6V при включенном зажигании. Вывод - виноват правый провод ABS. Машина 04/2008, Европеец. По каталогу получается провод 89516-60160, но он снят с производства или трудно доступен. Как то так сообщает каталоги. За то провод "старого" типа 89516-60070 для машин выпуска до 07/2007 - свободно доступен и стоит 1.5 раза дешевле. Судя по фото в сети, единственное отличие провода "нового" типа (недоступного), это экранировка короткого участка провода в самом низу у датчика. К тому эта экранировка прикручена к кулаку через небольшую железку, где даже не поступает масса от кузoва. У провода "старого" образца никакой экранировки нет. Как быть в данной ситуации? Насколько важна эта экранировка? Будет ли ABS работать корректно без этой экранировки? Смущает также и сам факт, что старый провод доступен, а новый - нет.
-
- TLC Prado 12x
- Дизель
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Привет всем любителям бульдозеров! Решил поставить память на пассажирское сиденье. Спросил официалов - не делаем. По форуму тоже нет никакой информации. Может кто из дальневосточных коллег подскажет (ведь от праворуких наверняка такая з/ч продается). В общем нужен сам блок памяти и планка (дерево) с тремя кнопками на 2019 год. И еще вдогонку вопрос по электрике. Если кто ставил себе на поворотники дополнительный блок, чтобы при однократном нажатии моргало 3 раза (как в Лексусах). Поделитесь, плиз, где ставили или где эту опцию покупали. Заранее благодарю
-
Стандартная проблема - при пробуксовке электроника очень активно душит двигатель. Что зачастую бывает очень не вовремя. Хочется иметь возможность отключать трекшн. В идеале, конечно, кнопкой. Но с учетом того, что реально это надо пару раз в год - можно и, например, выдергиванием предохера. Поделитесь опытом! Перерыл форум, но ничего путного найти не смог, кроме темы по FJ
- 21 ответ
-
- TLC 100
- Очумелые ручки
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Нашел случайно забытый в гараже комп. 100% исправен. Цена 5000 руб. Контрактная аппаратура на 1КЗ первой модели. Отложил для себя про запас, но готов уступить тому, кому нужнее за 25 тыс. руб. Хабаровск, отправка ТК. 8-914-177-2826
- 16 ответов
-
- 4runner 185
- Электрика
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Доброго времени суток! Ищу косу ДВС 2LTE SURF 130 A/T. LN130W-GKPQT. Мозги такие как на фото.
- 2 ответа
-
- 4runner 130
- Hilux
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Вопрос именно к владельцам Samsung Galaxy. Какие есть работающие, действующие варианты зеркалить дисплей телефона на штатный монитор? P.S. мне не интересно, как зеркалят другие мобильники через mirror link или его аналоги, интересует только Гэлэкси.
- 12 ответов
-
- TLC 200
- Lexus LX570
-
(и ещё 2)
Теги:
-
Всех приветствую! Столкнулся с такой проблемой: езжу на TLC 200 бензин 2011 год, при езде автомобиля, когда отпускаешь педаль газа машине не едет накатом, а начинает сама притормаживаться преимущественно левым колесом и появляется гул в левой стороне авто, машина начинает вести себя "хаотично", также не работает круиз контроль? Как быть, может кто сталкивался с решением данной проблемой? Уже все что можно поменял, подшипник левый уже раза три, пружины и амортизаторы вкруг, систему kdss тоже прокачивал все исправно, также менял все суппорта с тормозными дисками...вообщем все что можно....Но проблема никуда не уходит, ещё есть момент, когда машину поднимаешь на подъёмник и потом опускаешь - проблема уходит на пару часов, а потом снова как будто жопу назад тянет и притормаживать начинает.
-
28000руб включал один раз,для проверки. Москва или отправлю почтой,ТК manipulator@tochka.ru
- 16 ответов
-
- Гараж
- Экспедиция
- (и ещё 3)
-
Всем доброго времени суток. Случилась беда! Приехал на ремонт форсунок (своим ходом), ремонт сделали, машина заводится все нормально, но при переводе селектора на положение D машина моментально глохнет!!! На задней скорости все работает, на нейтрали тоже, как только с нейтрали переходит на D моментально глохнет. Вырезали все охранные комплексы, все не штатные реле. Определили что в момент включения D пропадает масса. При подкидывании на проц массы все работает. Подскажите в чем может быть причина??? Всем большое спасибо!
-
81240-60030-03 оригинал 1500руб Москва или отправлю почтой manipulator@tochka.ru
-
Здравствуйте уважаемые форумчане! Решил обратиться за советом. Началось все в октябре месяце. Живу в 70 км от города. Ехал в город и где-то через 45-50 км резко взлетели обороты, раздался треск из под капота и машина заглохла. Пытался завести - тишина. Минут через 15 завелась и поехала. Отогнал в сервис. Мастер сказал, что надо проверять электропроводку. ПЕРЕТРЯХНУЛИ ВСЮ КОСУ. Было много "соплей", размочаленных фишек, оголенных проводов. Все исправили. Уехал в деревню. Две недели ездил по деревне, в соседнюю за 10км. Все нормально работало. Собрался в город. Примерно через 50км такая же история. На этот раз без треска под капотом, просто заглох движек. Уже не завелась. ЭВАКУАТОР в сервис. ПЕРЕБРАЛИ ТНВД. Заменили какой-то датчик. Уехал. Неделю дома. Собрался в город Через 60 км опять заглох. Немного постоял, завелся, в сервис. Мастер решил, что не поступает топливо из- за поломки НАСОСА ПОДКАЧКИ НА ФИЛЬТРЕ. Заказал, прошла неделя, получил , поменяли. Уехал. Через две недели приехал в город, покатался по делам и через пару часов опять заглохла. ЭВАКУАТОР в сервис. Вердикт мастера - ДАТЧИК ХОЛОСТОГО ХОДА КОЛЕНВАЛА. Заказал, прошла неделя. Поменяли. Старый был надломлен. Уехал. На обратном пути опять заглохла, минут 5 постоял, завелась, приехал в деревню. За две недели несколько раз выезжал в соседнее село, на заправку, все работало. Опять собрался в город. Через 50 км опять заглохла. ЭВАКУАТОР , сервис. Оставил там, пусть ищут причину. Обращаюсь к Вам форумчане. Кто может чем-нибудь помочь.