Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'TLC Prado 12x'.
Найдено 2 428 результатов
-
Хочу поделиться радостью -устранил проблему! Заключалась она в том что,оборот х/х двигателя очень зависели от температуры воздуха,т.е. летом в жару 500об/мин. если холодало поднимались выше,а зимой так 900-1200об/мин. расход бензина тоже скокал от 16 до 25 литров на сотку. Проблема решена заменой прокладок под рессивером и дроссельной заслонкой. Обороты в норме, расход 15л. по городу с прогревом. P.S. За гемор "спасибо" сервисменам. . -
вроде обещают с родным диском , может кто знает кто дешевле продает ? или в б\у у кого есть в идеале ? подводные камни кстати при замене есть ? буду очень благодарен за совет ! ездил в крым и обратно 120 км не доехал :-)))). Обидно . -
Вот в чем вопрос! Какие оптимальные обороты двигателя, при езде на дизельном моторчике, что бы продлить его здоровое существование. Мнения есть разные, кто говорит что до 3 000 крутить норма, а больше и на длительное время не рекомандуется, кто до 3500 разгоняет и ни чего..... Поделитесь опытом, да и спецы может слово скажут. Сам в городе больше 3000 не кручу, случая не было, по трассе 110-120, около 2400-2500, хотя красная на тахометре помойму после 4000 начинается....
-
Приветствую, друзья! Итак, на днях дошли руки до передних тормозилок в 200-ке, а так-же полной диагностике тормозной системы, чистке задних скоб суппортов, чистке кожухов тормозных дисков и в целом, тормозная от а до я восстановлена чуть не до нового состояния. К несчастью, фоток я не делал, но работы производил лично сам. В общем, постепенно эффективность тормозов становилась хуже и хуже. И тут, месяц назад пришлось экстренно тормозить и я понимаю, что правое колесо не тормозит так как должно. Разность тормозных усилий 30% по передней оси. Как обычно у меня принято: меняем все. Итак, суппорта разобраны, отпескоструены, покрашены. Все 8 новых тормозных поршей с ремкомплектом. А так же ремкомплект колодок. Все усновлено от TRW (рем-т суппорта Френкит). Не, а что, что дорого?) На все про все я потратил часов 12. Самое важное! Я доволен тормозами!) Не помню, как 200-ый тормозил, когда был куплен отцом новым, но думаю, сейчас эффект не хуже. Машине 13 лет) Из личного опыта скажу, что в Крузерообразных очень редко перебирают суппорта комплектом. Часто вижу замену 1-го, 2-ух поршей из 4-ех на суппорт. Более того, лично я меняю колодки и в купе меняю их ремкомплект (пружины, направляющие колодок). Что касаемо задней оси, то колодки ручника заменены, ремкомплект колодок стояночного тормоза, диски, колодки рабочей тормозной системы. Суппорта рабочие, их не трогал пока. А вот скобы отпескоструены и покрашены. Чистка и покраска кожухов тормозного диска (перед, зад). Кстати, 2 передних кожуха менялись пару лет назад. Фуф. По работам в целом - это тоже не дешево было бы. Но тем не менее, результатом доволен Думаю, в следующую замену вкорячить Advics комплектом. И посмотрю как ведет себя ремкомплект Френкит. В Раннере Френкит кончился, но Раннер пол года стоит...
-
Приветствую коллеги! Многие ездят с мультитрониксами и наблюдают температуру ОЖ. Поделитесь пожалуйста наблюдениями. У меня раньше было город 86-88, трасса 86-88. Трасса с затяжными подъёмами на скорости 80-120 темпер максимум 90. Сейчас по городу стал греться до 90, по трассе в подъем долетает до 100 градусов. Антифриз свежий, радиатор не течет, уровень держится и в расширительном и в радиаторе, как заметил симптомы заменил термостат, промыл радиатор снаружи со снятием, валенка между радиаторами не было и нет. Верхний патрубок горячий, нижний прохладней при температуре 88 т.е. термостат приоткрыт. Есть подозрения что пропускная способность радиатора снизилась, т.к. когда промывал вода как то совсем туго через него шла. У нас относительно холодный движок, и темпер около 100 для него не норма, или я ошибаюсь? -
Всем добрый день. Купили недавно двигатель 2uz без vvti. оставили машину на пару дней на парковке, подошел, завел, на холодную проявляется звук, как вибрация защиты. Короче звонкий, при прогреве, через минуту пропадает. Если потом заводить целый день или с вечера машину поставить а утром завести, то его практически не слышно. Читал что масло откуда то может при долгой стоянке стекать. При движении, под нагрузкой тоже слышен шелест какой-то. Кто сталкивался с подобным? куда копать. Продавец говорит грм менял, но не факт. -
Всем привет!! прошу помощи колектива!! и так Прадо 120 2004г KD, проблема такая при резком разгоне двигатель пр оборотах от 2500 резко теряет мощность, на педаль газа не реагирует, останавливаешься и опять машина поехала, чек загорается, ошибка 78(8), что делали, форсы проверили..норм, насос проверили... норм, но все равно крадутся сомнения. может было у кого такое? -
Всем привет! Я взял первого своего джипа. Сурф 215 2003 года, 3RZ двигатель. Есть Проблема: при включенном D и R и нажатом педали тормоза машина глохнет. Поэтому при остановке на светофорах переключаюсь на N,чтобы не захлохнуть. Когда еду на скорости ниже 10км/ч или задним ходом тоже глохнет. На положении селектора АКПП на N и на Р и при нажатом тормозе не глохнет. Мотор работает ровно, не троит. Автоэлектрики подключают компьютер, говорят все работает в норме. Ошибок нет. Помогите, подскажите в чем может быть проблема? Чистил БДЗ, поменял КХХ, менял 2 фильтра, все масла, поменял бензонасос, поменял лямду, поменял ДМРВ. Почистил форсунки на стенде, успел даже коробку контрактную поставить. Проблема осталась. На «D» или “R” когда переключаю, обороты падают до 550-600 и мотор глохнет, глохнет как будто с ключа зажигания вырубили, резко. обороты не прыгают, Уже даже не знаю куда лезть дальше. -
Всем здравствуйте. Начинаю поиск авто, что-то типа кроссовера/SUV/ минивена или Прадо. 1. Только бензин. 2. Автомат. Ну может механика. Вариатор..... Никогда не ездил. По слухам, отзывам и прочее, отношение неоднозначное. Может проясните. 3. Японский автопром. 4. Ну хотя бы не более двух владельцев. 5.Привод передний или полный. 6.Авто приобретается для поездок с семьей( трое детей, 11, 9, 4 года) на период с декабря по март ( отпуск). После. скорее всего будет продаваться. 7. Локация не принципиальна( на Кольский и Колыму не поеду. Уже был.) От Крыма и до Питера или по ситуации. 8.Хотелось бы с адекватным пробегом ( планирую своим ходом на ДВ) 9.Бюджет 10—13000usd. Плюс/ минус. 10. Покупку планирую с конца ноября по первые числа декабря ( надеюсь что- то уже будет летать на Родину. 11. Контакты или здесь или по WhatsApp. +1 5126652612. Разница с Москвой -8 часов. Всем всего самого хорошего. С уважением, Артур.
-
Прошу помощи, так как живу в Австралии, и цены на ремонт космические, пытаюсь делать сам. Итак: Прадо 120, 1kz-te, купил на аукционе, не запускается, пытается схватить и все на этом. Что проверял: 12в на все фишки тнвд приходит, топливо поступает на форсунки (ослаблял гайки на них), перепускной клапан щелкает, метки грм проверял все на месте. Пожалуйста помогите советом что еще проверить. Спасибо.
-
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, что нужно сразу купить, чтоб не бегать потом в процессе на 120 прадике? Возможно где-то есть уже такая тема? Или может кто-то здесь сможет опытом поделиться. Заранее спасибо!) -
Продам дуги Thule WingBar (Thule Rapid Railing 757 + Thule WingBar 961 (118см) б/у одна поездка в Крым. Стояли на Прадике. · Простые в применении опоры универсального багажника для автомобилей с заводскими продольными рейлингами. · Для автомобилей со стандартными рейлингами диаметром 22–55 мм. · Резиновая накладка защищает поверхность рейлинга от царапин. · Подходит для Thule WingBar, SlideBar, AeroBar, SquareBar и ProBar. · Изделие успешно прошло испытание City Crash до 100 кг согласно нормативам ISO. · Крепление запирается на ключ. · Фиксаторы включены в комплект. · Для выбора типа автомобильного багажника используйте каталог подбора Thule. Thule WingBar Самая надежная и безопасная дуга. · С применением авиа технологии для минимизации шума и потребления топлива. · Слегка выгнута для удобной подгонки. · Великолепные аэродинамические свойства, сопротивление движению ниже на 55 % по сравнению c предыдущей моделью Thule AeroBar. · WindDiffuser™ перенаправляет воздушные потоки. · TrailEdge™ для снижения сопротивления воздуха. · Оснащены Т-образными пазами — уникальное решение с массой преимуществ. Различные приспособления легко устанавливаются на такой паз. Возможно использование всей длины поперечного рейлинга, что дает больше места для установки нескольких приспособлений. · Изделие успешно прошло испытание City Crash до 100 кг согласно нормативам ISO. Цена 14500-00, или обменяю на такие же но для ТЛК 100 (127см) отправлю ТК -
1) На Жиэре что бы поменять шайбы на клапанах нужно распредвалы скидывать?! Соответственно нужно ли для этого лобовину снимать и грм?! А так лень... -
Подскажите, друзья. У меня Тойота Прадо 120, 4 л. 2 года назад я поставил иридиевые свечи Iridium Twin Tip (TT) DENSO IKH20TT . Проехал на них 44 тыс. Езжу на газе. Сейчас появились пропуски в зажигании и иногда выскакивает ошибка датчика детонации. Разве в иридиевых свечах такой маленький ресурс? Или все-таки газ их скорее убивает и пора уже менять? А если менять, то какие выбрать ? Заранее благодарю
-
Господа, подскажите на арабах задний кондер нужно заправлять отдельно или он питается от основного контура?
-
Имеется полка на 5-дверый кузов. Но проблема в том что сама клеенка шторки оторвана от штока, который ее сворачивает. Как я понимаю с завода она была приклеена к нему. На что теперь можно ее приклеить обратно? -
Коллеги, сейчас выбираю авто для себя. запал на вот эту. Что скажете? Может кто-то уже смотрел? https://auto.ru/cars/used/sale/1086934883-26f840b0 jtebu29J705163828
-
Всем привет! Такой вопрос, выехал на трассу и понял что расход у меня большой для трассы в районе 14-15 литров на 100 км. Хотя в городе в районе 20 литров. Машину купил не так давно, сразу же сделал небольшое ТО почистил дроссель, ДМРВ, поменял топливный фильтр. В баке же нет фильтра топливного только сетка? Выехал на трассу, а расход вот такой, компьютер за 3000 км показал самый минимальный расход 13,6, поменял свечи, сделал диагностику все показатели в норме. После замены свечей ещё не выезжал на трассу, позже поеду проверять. Вот думаю если не изменится расход то удалить катализаторы и прошить на евро 2. Машина 2005 года пробег на одометре 151000, реальный пробег знают только один из предыдущих хозяев. А так машина работает ровно. Кто что посоветует?
-
Друзья, куплю фораннер 215 кузов или Прадо 120. Пожелания - прадо только GR от 2006г, фораннер GR или UZ (238 который), от 2005г, живые кузов и рама - обязательно, к потертостям салона, а также крашеным без шпакли деталям отношусь спокойно, толщиномер есть)), в Москве или за ее пределами до 1500км (только не Питер), и из хороших рук))) желательно не больше 2 хозяев, ПТС оригинал строго. Бюджет 1,100 но если понравится готов рассматривать в сторону увеличения! Ищу машину себе и надолго, поэтому ушатыши и гнилушки не предлагать. Всем заранее большое спасибо. Почта alex20z@mail.ru Тел. 89653440184, Александр
-
Добрый день, господа, у кого есть опыт использования амортов kayaba с регулировкой жёсткости подвески? В описание заявлено, что они подходят для такого типа подвески. Работает ли регулировка?
-
Приехал ко мне давний клиент.Раньше он на Дефендере часто у меня на ремонте стоял. Потом купил Прадика нового и пропал на 3 года. Говорит - "В лесу когда еду, дном скребу везде , надо приподнять машину см на 20 , чтобы ехать и ничего не цеплять." Мы конечно по смеялись и предложили сделать лифт 2" и поставить 33" колеса. Изначально машина выглядела так Загнали ее в цех и приступили к работе. Так как машина на пневме и с амортизаторами temps решено было лифтовать проставками. Для задних амортизаторов сделали снизу проставки. Под пневмоподушки сделали проставки 5 см высотой Так же сделали удлинители отбойников на раме , чтобы большое колесо не встречалось с крылом при сжатии подвески. После лифта тяга панара стала под углом. Это исправили удлинителем кронштейна панары Переднюю подвеску лифтанули проставками на стойки. Выточили из Д16 проставки , прикрутили к стойкам и установили их на машину Удлинили отбойники проставочками , для того , чтобы на сжатии не ломало стойки и колесо не доставало до кузова. При сборке подвески появилась проблема . Верхний рычаг уперся в пружину стойки, а поворотный кулак не достает до шаровой. Можно было конечно поджать и притянуть. Но тогда бы при ходе отбоя рычаг бы стучал по пружине , а шаровая бы работала на критическом угле на излом. Это не наш метод , поэтому мы изготовили новые рычаги. Которые избавили подвеску от вышеозначенных проблем. В рычагах использовали родные шаровые и сайлентблоки. Подвеску собрали. Осталось решить один вопрос с системой KDSS. Нужно было опустить стабилизаторы , чтобы они работали в согласии с лифтованной подвеской и не зажимали ее. Для этого изготовили и установили проставки из дюралюминия Д16. Хозяин авто привез новые колеса размер 265х70х18. Поставили, опустили авто , отрегулировали по новой датчики задней подвески и поехали проверять. -
Всем здраствуйте, подскажите пожалуйста. Ставил кто нибудь на прадо 120 шины размером 285/60/17. Подскажите. Не большая ли ширина или корт сильно выходит за арки.
-
Здравствуйте. Машина Prado 120, 2003 г, араб, 2 бака, 4л бензин, механика. Проблема, при полностью заправленных баках (а так же на разных объемах оставшегося бензина) на панели приборов горит лампочка 90 L, стрелка указателя топлива при вкл. зажигания приподнимается на 1мм (максимум), горит лампочка пустого бака. По факту, на заднем баке был оторван один сигнальный проводок (восстановил), при раскачивании, поплавок изменяет положение, по тестиру видно изменение сопротивления, при демонтаже на нижнем положении вроде 52 Ом примерно, на верхнем 5 Ом. Проверил тестиром сопротивление на переднем баке, так же есть изменение сопротивления при раскачке. Сопротивление на контактах для сигнальной лампы так же присутствует. Из-за чего еще может не работать прибор отображения объема топлива?
-
Кронштейн под выносную лебёдку warn. Новый. Полный к-кт включая проводку.6000руб. -
Есть много чего на прадо. Спрашивайте что нужно, буду отвечать по мере возможности.
