Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'ТНВД'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tacoma, Tundra
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Календари

  • Календарь

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы маркеров

  • Members



Фильтр по количеству...

Найдено 670 результатов

  1. Насос топливный с двигателя 2лте . электронный 10 тыс
  2. Здравствуйте, такая ситуация, поменял тнвд на 1кзте, был куплен тнвд с корпусом от 2лте(судя по табличке) , но почему-то датчик температуры на крышке, плунжером кэзэт, датчик оборотов судя по сопротивлению тоже КЗТЕ. 1ое что на стерегло, метка зажигания на ТНВД не по центру как на старом а на порядок выше, даже в максимально поздним метки не совпадают, Spill Valve переставил со своего. Запустили двигатель и обороты растут (псевдо-разнос) на ХХ не выходит, крутили дозатор ( убавляли подачу на 4 оборота) толку 0. Подскажите пожалуйста, в чём может быть затык.
  3. Автомагазин АВС Авто. Широкий выбор контрактных и новых запчастей на Land Cruiser HDJ101 и UZJ100, а так же другие джипы марки Toyota и Nissan. г.Владивосток, п.Угловое, Гагарина 83/1 Телефон: 8 (914) 688-53-30 Whatsapp/Viber: 8 (914) 688-53-30 Land Cruiser HDJ101, 1HDFTE 2007 год. Последний рестайл - АКПП 5 ступеней.
  4. Автомагазин АВС Авто. Широкий выбор контрактных и новых запчастей на Land Cruiser HZJ73, HZJ77, а так же другие джипы марки Toyota и Nissan. г.Владивосток, п.Угловое, Гагарина 83/1 Телефон: 8 (914) 688-53-30 Whatsapp/Viber: 8 (914) 688-53-30 В течение недели ожидаем второй автомобиль на автомате, на дифах, не битый. Land Cruiser HZJ73, 1HZ, МКПП, 96год. НЕ DIFF. Прилег на правый борт, верх кузова веденый.
  5. Двигатель 2L-TE продам целиком с косой компом или в "разбор". Находиться в г.Хабаровск,отправка любой ТК что есть в городе.цена 45.000руб.тел.8 92Ч 21Ч З7 77 есть вацап.
  6. Всем доброго времени суток! Мопед не мой, помогаю с продажей) Что имеем: Двигатель 1HD-FT мех. TНВД, с полностью настроенной топливной аппаратурой,гарантия! Убраны все не нужные провода и электрика. Продаётся в комплекте с коробкой и раздаткой ( партайм ) и со всем навесным, все в отличном состоянии, заводится с пол оборота, двигатель стоит на машине можно прокатится, могу прислать видео работы. Будут вопросы звоните! 8961974423ноль Семён ( what’s app, Viber ) Продажа только комплектом! Цена 300 тыс.
  7. КУПЛЮ

    Куплю ТНВД на 1HD-FTE в любом состоянии, неисправные, некомплектные. или поменяю на полностью исправный Краснодар +79282747771
  8. Собственно не устраивает тяга двигателя.. ТНВД механика, коробка тоже, угол опережения стоит по рискам, работает мотор жестковато при прогреве звук становится помягче чуток, грешу на опережение впрыска, но ни кто не может внятно ответить как его грамотно настроить. Парни если есть у кого опят подскажите!
  9. Автомагазин АВС Авто. Широкий выбор контрактных и новых запчастей на Surf 215 / 4Runner 215, а так же другие джипы марки Toyota и Nissan. г.Владивосток, п.Угловое, Гагарина 83/1 Телефон: 8 (914) 688-53-30 Whatsapp/Viber: 8 (914) 688-53-30 Hilux Surf RZN185, АКПП, 1998 год. Лифт 2 дюйма.
  10. Всем добра) после окончания SWAPa японского сердца в моего оленя осталось много всего, что собственно и распродается: лот 1 ТНВД 3L НЕ ТУРБО! цена - 10т.р. снят по причине установки ТП от 2LT доработанной товарищем DIESEL-OK за что ему еще раз огромнейшее спасибо!!! лот 2 колокол для 3L c кпп G52 цена 1.5 т.р. лот 3 теплообменники 2 шт. один снят с моего двс, второй купил у товарища ВереярЪ, но он оказался без выхода под подачу масла на турбу по 1т.р. каждый лот 4 кронштейн двигателя правый цена 1 т.р. лот 5 подушки ДВС. на них отпилена шпонка, на функционал, думаю не влияет. ставились один раз для примерки, но потом были использованы вообще другие подушки цена 1.5 т.р. за пару лот 6 фрагмент впускного коллектора 2LT дорестайл 500 р. лот 7 кронштейн ДВС левый. даже не ставился 1 т.р. лот8 заливная горловина хайлюкс 500р лот 9 гтц 500 р лот 10 маховик от 3L со сцеплением. корзина и маховик живые, диск в кашу. цена за все 4 т.р. Все цены обсуждаемы) также ищется живая турба CT-20, т.к. та что была продана мне в составе турбо-кита нагнетает во впуск больше масла чем воздуха))) Территориально все лежит в Самаре. в лучших традициях возможна отправка транспортно хоть на Луну) 89198080898 Илья P/S/ Модераторы, ежели что нарушил не ругайтесь) мир Вам)
  11. Разбираем в Челябинске! Toyota Land Cruiser 200 2008, чёрная, дизель 4.5, акпп, дилер. пробег 55ткм (могу подтвердить пробег) Двигатель Мотор целый(4.5т) в сборе с навесным---------------------------------500.000₽----Фото Мотор есть разобранный--------------------------------------------------по_запросу Выхлоп полный комплект(безкатализаторный)------------------------18.000₽-----Фото Все трубки с масло радиатора------------------------------------------по_запросу-Фото Интеркулер------------------------------------------------(17900-51020)-20.000₽------Фото Турбина правая-------------------------------------------(17208-51010)-35.000₽------Фото Турбина левая--------------------------------------------(17201-51020)-35.000₽------Фото Термомуфта вентилятора-------------------------------(16307-51010)-3.000₽-------Фото Часть впуска (прав)--------------------------------------(17112-51010)-6.000₽--------Фото Помпа------------------------------------------------------(16100-59365)-3.000₽--------Фото Поддон масляный(верх)---------------------------------(12101-51030)-17.000₽------Фото Опора двигателя-----------------------------------------(12361-51030)-3.500₽--------Фото Стартер---------------------------------------------------(28100-51071)-10 000₽-------Фото Компрессор кондиционера----------------------------(88320-6A320)-17.000₽------Фото Прокладка помпы---------------------------------------(16124-51010)-600₽----------Фото Дроссельная заслонка---------------------------------(26100-26010)-8.000₽--------Фото Поддон масляный(низ)---------------------------------(12102-51020)-2.500₽--------Фото Направляющая масло щупа---------------------------(11452-51020)-500₽----------Фото Направляющие цепи-------------------(13559-51010/13561-51020)-700₽----------Фото Пайпы на интеркулер------------------(17274-51020/17286-51010)-по_запросу-Фото Центральный дроссельный узел---------------------(17113-51010)-5.000₽--------Фото Натяжитель----------------------------------------------(88420-60340)-2.500₽-------Фото Масло фильтр-------------------------------------------(15104-51030)-600₽---------Фото Шкив коленвала----------------------------------------(13408-51020)-7.000₽-------Фото Масляные трубки турбин-------------(15408-51010/15407-51020)-2.000₽--------Фото Шестерня каленвала----------------------------------(13522-51010)-1.000₽--------Фото Шестерня распредвала-------------------------------(13523-51020)-600₽----------Фото Натяжитель ремня-------------------------------------(16620-51011)-3.000₽--------Фото Облицовки мотора-----------------------------------------------по_запросу-Фото/Фото Нагреватель охлаждающей жидкости--------------(87120-60030)-по_запросу-Фото Цепь ГРМ------------------------------------------------(13506-51020)-3.000₽--------Фото Поршня/шатуны(посиневшие)--------(13101-0W020/13201-51021)-по_запросу-Фото Дроссельная заслонка (правый)----------------------(26100-26010)-7.000₽--------Фото Коллектор впускной (правый)-------------------------(17141-51030)-7.500₽--------Фото Опора подушки двигателя (левая)--------------------(12325-51020)-по_запросу-Фото Клапанная крышка (левая)----------------------------(11202-51010)-3.500₽-------Фото Клапанная крышка (правая)--------------------------(11201-51040)-3.500₽--------Фото Крышка ремня ГРМ------------------------------------(11310-51011)-10.000₽------Фото Задняя крышка блока---------------------------------(11301-51011)-10.000₽-------Фото Фиксатор заднего сальника двигателя-------------(11381-51020)-2.000₽--------Фото Топливная рампа (левая)-----------------------------(23820-0W010)-по_запросу-Фото Впускной коллектор-----------------------------------(17114-51010)-8.000₽--------Фото Кузовные_детали/Экстерьер/Интерьер Рама(без_ПТС)----------------------------------------(51001-60K10)-50.000₽-Фото/Фото Кузов (перед левая часть осталась)-------------------------------ПРОДАНО-------Фото Сиденья 3ри ряда(перед пассажир сработала подушка)------------50.000₽-----Фото Руль (голый) без подушки и кнопок----------------(45100-60620-C1)-8.000₽------Фото Шторка srs левая целая---------------------------------------------------ПРОДАНО Шторка srs правая сработала--------------------------------------------ПРОДАНО Пол со всей машины------------------------------------------------------18.000₽-----Фото Подножки с дефектами 2шт---------------------------------------------5.000₽-------Фото Задние воздуховоды------------------------------------------------------3.000₽-------Фото Фонарь левый в крышку багажника-------------------(81591-60210)-3.000₽-------Фото Фонарь левый в крыло(страховой)--------------------(81561-60750)-2.000₽-------Фото Сабля на крышку багажника---------------------------(76801-60121)-2.500₽-------Фото Задний подкрылок(есть_дефекты)-------------------------------------500₽----------Фото Кулиса АКПП--------------------------------------------(33560-60100)-6.000₽---------Фото Подстаканник---------------------------------------(58803-60030-С1)-4.000₽---------Фото Обшивка зад.лев.двери(есть_дефекты)-------------------------------5.000₽--------Фото Накладка АКПП----------------------------------------( 35970-60060)-1.000₽---------Фото Боковые панели багажника--(62510-60B60-С0/62520-60A00-С0)-5.000₽--------Фото Рейлинг Левый------------------------------------------(63408-60100)-4.000₽--------Фото Панель откидного борта--------------------------(64780-60320-B4)-5.000₽---------Фото Козырьки---------------(74320-60B20/74310-60B80/74330-60070)-2.000₽---------Фото Обшивка задних стоек-----------------(62638-60130/62639-60100)-по_запросу-Фото Задняя часть центральной консоли-------------(58903-60160-С0)-4.000₽--------Фото Обшивки задней двери-(67937-60110/67939-60090/67938-60090)-по_запросу-Фото Декор.накладки-----------------------------------------------------------по_запросу-Фото Комплект ручек внутренних---------------------------(74620-60100)-по_запросу-Фото Внутренние накладки порогов--------(67913-60161/67917-60170)-по_запросу-Фото Верхняя панель центральной консоли---------------(58804-60440)-по_запросу-Фото Рычаг блокировки зад.сиденья-------(72058-60090/72057-60100)-2.000₽-------Фото Дефлекторы---------------------------------------------------------------по_запросу-Фото Вентиляция с заднего крыла(Правая)-----------------(62903-60091)-500₽---------Фото Защита днища(есть_дефекты)3части-----------------------------------4.000₽-------Фото Защита бака-----------------------------------------------(77606-60170)-5.000₽------Фото Корпус панели приборов--------------------------------(55404-60200)-2.000₽------Фото Подлокотник задний правый--------------------------------------------по_запросу-Фото Дефлекторы пассивные--------------------------------------------------по_запросу-Фото Накладка передней левой стойки---------------------(62220-60160)-по_запросу-Фото Бачок омывателя+ мотор фар+ мотор стекл --------(85315-60350)-------5.000₽-Фото Облицовка дефлекторов-------------------------------------------------по_запросу-Фото Обшивка центр.стойки(нижняя)------------------------(62414-60080)-2.500₽-------Фото Замок двери(пер.прав.)----------------------------------(69030-53090)-2.500₽-------Фото Ручка внутр.(зад.прав)двери----------------------------(69205-60120)-500₽---------Фото Тросики поддержки откидн.борта---------------------(65706-60030)-1.000₽-------Фото Замки откидного борта---------------------------------(69380-60060)-3.000₽(пара)-Фото Ручка откидного борта----------------------------------(69291-60030)-500₽----------Фото Удочки стеклоочистителя---------------(85221-60290/85211-60260)-1.000₽-------Фото Петли откидного борта----------------------------------(66110-60030)-1.500₽-------Фото Тяга откидного борта------------------------------------(68870-60020)-1.500₽-------Фото Заглушки креплений сидений-------------------------------------------по_запросу-Фото Динамики-----------------(86160-48210/86160-2B580/86160-60420)-по_запросу-Фото Стеклоподъемник зад.прав.----------------------------(69803-35080)-5.000₽-------Фото Пластик салона---------------------------(55318-60101/62111-60150)-по_запросу-Фото Подкладка под ноги водителя--------------------------(55214-60010)-2.500₽-------Фото Декор.панель передаточного ящика--------------(55501-60210-C0)-5.000₽-------Фото Освещение перчаточного ящика-----------------------(81260-33030)-300₽---------Фото Обшивка правая на консоль панели-------------------(55448-60020)-2.500₽-------Фото Кронштейны зад.бампера---------------(52155-60070/52156-60070)-900₽-(за1)---Фото Пыльник крыла (пер.лев.)-------------------------------(53806-60020)-700₽----------Фото Ремни безопасности пер.ряд--(73210-60690-B0/73220-60550-B0)-ПРОДАНО-Фото Ремни безопасности втор.ряд-(73360-60490-B0/73370-60330-B0)-ПРОДАНО-Фото Ремни безопасности трет.ряд-(73570-60210-B0/73560-60210-B0)-ПРОДАНО-Фото Коврики(комплект)---------------------------------------------------------3.000₽------Фото Пластик сидений----------------------------------------------------------по_запросу-Фото Пластик сидений----------------------------------------------------------по_запросу-Фото Пластик салона--------------------------(62111-60150/55318-60101)-по_запросу-Фото Отражатели------------------------------(58156-60020/58155-60060)-2.000₽--------Фото Отражатели--------------(58321-60060/58153-60090/58151-60110)-1.500₽--------Фото Пыльник рулевого кардана----------------------------(45025-60170)-1.500₽--------Фото Пыльник заливной горловины-------------------------(77291-60120)-600₽----------Фото Топливная_система Топливный бак--------------------------------------------(77001-60810)-по_запросу-Фото Все топливные трубки----------------------------------------------------по_запросу-Фото Топливный фильтр---------------------------------------(23382-51030)-по_запросу-Фото Радиатор топливный-------------------------------------(23920-51030)-по_запросу-Фото Топливные форсунки------------------------------------(23670-59035)-10.000₽(1шт)-Фото Трубки на форсунки-------------(23701-51010/23702/23703/23704)-6.000₽--------Фото Трубки подводные на форсунки-------(23761-51010/23762-51010)-2.000₽--------Фото Насос топливный-----------------------------------------(22100-51032)-по_запросу-Фото Топливная рампа (левая)-------------------------------(23820-0W010)-по_запросу-Фото Топливная рампа(правая)------------------------------(23810-0W010)-15.000₽-------Фото Трансмиссия/Подвеска/Тормозная_система Акпп---------------------------------------------------------(35000-60B90)-100.000₽----Фото Раздатка----------------------------------------------------(36100-60B02)-50.000₽-----Фото Задний мост в сборе-------------------------------------------------------100.000₽----Фото Кардан зад/перед-----------------------(37110-60B40 / 37140-60600)-12.000₽/8000₽ Суппорта перед+колодки+шланги------(47730-60280/47750-60280)-18.000₽-----Фото Суппорта зад+колодки+шланги--------(47830-60080/47850-60070)-12.000₽------Фото/Фото Диски тормозные зад оригинал(износ_10%)---------(42431-60290)-4.000₽-------Фото/Фото Рычаги перед верхние ориг-------------(48610-60060/48630-60030)-5.000₽-(за1)-Фото Все тормозные трубки----------------------------------------------------по_запросу-Фото Все трубки КДСС+клапана----------------------------------------------по_запросу-Фото Передний цилиндр КДСС------------------------------(48876-60020)-ПРОДАНО--Фото Задний цилиндр КДСС---------------------------------(48886-60020)-17.000₽------Фото ГТЦ--------------------------------------------------------(47050-60150)-30.000₽------Фото Педаль тормоза-----------------------------------------(47101-60490)-по_запросу-Фото Крышка картера трансмиссии------------------------(35119-60020)-по_запросу-Фото Передний приводной вал------------------------------(43430-60071)-по_запросу-Фото Тяга продольная задней подвески-------------------(48720-60070)-по_запросу-Фото Тяга поперечная зад.подвески------------------------(48740-60150)-3.500₽-------Фото Пер.привод.вал------------------------------------------(43430-60071)-10.000₽------Фото Ступица,кулак (прав.)-------------------(43570-60030/43211-60190)-по_запросу-Фото Ступица ,кулак (лев.)--------------------(43570-60030/43212-60190)-по_запросу-Фото Стабилизатор--------------------------------------------(48804-60120)-7.000₽--------Фото Стабилизатор задний-----------------------------------(48805-60110)-6.000₽--------Фото Редуктор--------------------------------------------------(41110-60B80)-35.000₽------Фото Рычаг стабилизатора(лев.)-----------------------------(488A0-60010)-12.000₽------Фото Втулка дифференциала--------------------------------(52380-60070)-2.500₽--------Фото Подушки рамы (1 пара)-----------------(52201-60060/52202-60040)-ПРОДАНО--Фото Подушки рамы (2 пара)-----------------(52204-60090/52203-60090)-по_запросу-Фото Подушки рамы (3 пара)-----------------(52205-60030/52206-60030)-по_запросу-Фото Подушки рамы (4 пара)-----------------(52207-60090/52208-60050)-по_запросу-Фото Маховик--------------------------------------------------(32101-60100)-6000₽---------Фото Электрика/Климат-контроль Щиток приборов (пробег_55ткм)------------------------(83800-60J01)-15.000₽-----Фото Подрулевой переключатель-----------------------------------------------8.000₽------Фото Задняя печка----------------------------------------------(87030-60030)-15.000₽------Фото Все трубки кондиционера------------------------------------------------по_запросу-Фото Туманка левая+кронштейн оригинал-(81482-60061/81221-60141)-5.000₽-------Фото ЭБУ парктроников--------------------------------------(86792-60120)-12.000₽------Фото Кнопки климата(прав.)---------------------------------(87190-60010)-1.000₽--------Фото Педаль газа----------------------------------------------(78110-60020)-2.500₽-------Фото Модуль штатной сигнализации-----------------------(89040-60040)-5.000₽-------Фото Блок управления зажиганием------------------------(89990-60051)-12.000₽------Фото Усилитель акустический-------------------------------(86280-60400)-20.000₽------Фото Блок управления дверями-----------------------------(89740-60031)-1.500₽-------Фото Реле блокировки дверей------------------------------(85970-60050)-по_запросу-Фото Блок предохранителей--------------------------------(82733-60890)-по_запросу-Фото Контактная группа подрулевая------------------------(84306-48030)-3.500₽-------Фото ЭБУ иммобилайзера-------------------------------------(89784-60010)-1.500₽------Фото ЭБУ зеркал------------------------------------------------(89430-60071)-5.000₽-------Фото Датчик аирбэга передний-------------------------------(89170-60330)-10.000₽-----Фото Блок управления двигателем--------------------------(89661-60K30)-по_запросу-Фото Модуль навигации---------------------------------------(86421-60010)-25.000₽------Фото Конденсатор---------------------------------------------(82930-60010)-1.500₽--------Фото Блок компьютера----------------------------------------(89111-60060)-по_запросу-Фото Кнопка ECT(с_дифектом) ------------------------------------------------по_запросу-Фото Блок управления инжектором ------------------------(89870-60080)-по_запросу-Фото Эбу ремней безопасности------------------------------(89815-60050)-по_запросу-Фото Датчик курсовой устойчивости------------------------(89183-60030)-10.000₽------Фото Датчики аэрбэга-----------------------------------------(89831-60010)-3.000₽(за1)--Фото Датчик дождя--------------------------------------------(89941-50040)-3.000₽--------Фото Усилитель антенны--------------------------------------(86300-60610)-по_запросу-Фото Блок предохранителей (подкапотный)---------------(82731-60250)-3.000₽--------Фото Блок антенны--------------------------------------------(86860-60120)-4.000₽--------Фото Реле стоп сигналов-------------------------------------(895A1-68010)-1.000₽-------Фото Реле сигнализации-------------------------------------(86652-50010)-500₽----------Фото Блоки управления турбин-----------------------------(89878-60050)-10.000₽(за1)-Фото ЭБУ кондера (корпус с дефектом)-------------------(88650-60E50)-4.000₽--------Фото Привода заслонки отопителя-------------------------(063800-1030)-2.000₽(за1)--Фото Реле поворотников-------------------------------------(81980-60110)-800₽---------Фото Датчик открывания зд.двери-------------------------(89747-52010)-700₽----------Фото Концевики-----------------------------------------------(84231-53010)-500₽-(пара)--Фото Разъем датчика парковки----------------------------(89343-30010)-500₽-----------Фото Камера заднего вида----------------------------------(86790-60080)-8.000₽--------Фото Датчик ручки двери------------------------------------(89991-30050)-2.500₽--------Фото Трапеция стеклоочистителя--------------------------(85150-60320)-по_запросу-Фото Моторчик стеклоочистителя--------------------------(85110-60400)-по_запросу-Фото Шланги кондиционера-----------------(88704-60440/88716-6C200)-6.000₽-------Фото Набор штатной сигнализации----------------Описание--------------50.000₽------Фото Реле вакуумного насоса-------------------------------(25860-51010)-1.000₽-------Фото Прочее Резина Хакка5---------------------------------------------------------------ПРОДАНО Запаска в сборе-------------------------------------------------------------ПРОДАНО Отправим запчасти ТК Энергия , Деловые линии и тд. +79193395090 Егор WhatsApp / Viber / Telegram ic-aurora@mail.ru
  12. Всем ПРИВЕТ! Подскажите хорошего мастера по именно старым электронным ТНВД в Челябинске! Обычные не помогают. История такая: При покупке автомобиля (surf130) установлено: Чтобы завести - крутим стартёром 3-6 минут, что горячий, что холодный с небольшой разницей. давим кнопочку добавки холостых оборотов. Из сапуна при работе парило маслом сильно. Пробег не менее 400 тыс. км. Сделано следующее: Капиталка ДВС. Новые поршня кольца (+0.5) в расточенный блок, полная ревизия ГБЦ, все новые прокладки - резинки трубки. Удаление EGR В ТНВД = новая плунжерная пара оригинал, новый электроклапан, новые распылители на форсунки. Сделаны механические настройки (типа). И вот что интересно. Заводится довольно плохо (много хуже - при похолодании) и звенит/трясется первое время как дурак. При этом с глушителя немалое облако тёмного цвета вонищи на старте изрыгается. Нагреется - вроде едет, тянет хорошо. Расход непонятен т.к. лишний раз заводить не хочется. Насилие какое-то. С новым годом!
  13. Топливных фильтров существует масса по разным ценам, и не всегда понятно где цена определяет качество. Имхо один из главных признаков хорошего фильтра - кол-во фильтрующего элемента. Предлагаю выкладывать в эту тему фотографии разрезанных использованных фильтров разных производителей, дабы было видно что у кого внутре, ну и можно было сделать соответствующие выводы. Пожалуй начну первым. Предыстория. С контрактной машины была куплена лягушка топливного фильтра. Лягушка пришла вместе с фильтром некоего японского производителя PMC. Любопытства ради фильтр был разрезан болгаркой. Также был разрезан снятый с машины фильтр производителя Mahle Knecht. Помимо того что японский фильтр был напрочь забит, сравнение внутренностей немало удивило. Плотность, кол-во слоев и высота фильтрующего элемента были значительно лучше у японца. Японский фильтр оказался значительно тяжелее, хотя возможно это частично объясняется его забитостью. Фотографии см ниже.
  14. В общем суть проблемы товарищи купил 1kz-te с механическим ТНВД удаленной воздушной заслонкой поставили на авто но динамика была не какая решили отдать форсунки и ТНВД на ремонт попутно выесняем что ТНВД от 2ст и ремонтировать дорого и запчасти они найти не могут. Было принято решение искать ТНВД с кзт на форуме было найдено ТНВД с номером 22100-67090 с пробегом 5т.км приехало поставили но так как форсунки и старое тнвд осталось у ремонтников и как они будут работать с новым ТНВД не понятно решили поставить форсунки с моего 1hz тлк 105 может в этом и кроется проблема но других вариантов небыло при этом пробовали подключить снятую форсунку к ТНВД она нормально распыляеться. Вопрос форсунки 1hz и кзт взаимозаменяемы? Форсунки от 2ст могут работать с новым ТНВД? И что делать дальше куда копать в общем любые советы принемаем.
  15. В нашей жизни мы часто сталкиваемся с разнообразными казусами. Например, во многих странах мира продаются мощные спортивные автомобили. Однако, мы можем пересчитать по пальцам страны, где есть дороги, позволяющие владельцу спортивного автомобиля раскрыть весь потенциал своего стального друга, а так же перемещаться с высокой скоростью без риска для себя и окружающих. Если же вспомнить о легальной стороне вопроса, то таких стран окажется еще меньше. Зато спортивные автомобили с их мощными моторами всё чаще можно увидеть стоящими в многокилометровых пробках….. Как давнему обладателю мотора 1HD-FT, мне хотелось бы рассказать вам историю про аналогичный казус, произошедший с этим замечательным мотором. Практически все вопросы, которые будут обсуждаться здесь, уже рассматривались нами на форуме в той или иной форме даже более подробно. Однако, настал момент собрать и систематизировать всю накопившуюся информацию, перевести количество в качество и сделать соответствующие выводы. Итак, мотор 1HD-FT, рядный шестицилиндровый турбодизельный двигатель с объемом 4.2 литра, механической топливной аппаратурой и четырёхклапанной схемой ГРМ, начал устанавливаться на Landcruiser и Coaster с 01.95, заменив своего двухклапанного предшественника 1HD-T (во всех регионах кроме general countries). Казалось бы, внедрение четырёхклапанной схемы должно было дать мотору ощутимую прибавку в мощности и крутящем моменте. Но фактически, в соответствии с официальными характеристиками Toyota, 1HD-FT превосходит 1HD-T по максимальной мощности всего на 9 процентов, а по максимальному крутящему моменту превосходство FT итого меньше - всего 6 процентов. Маловато будет, особенно с учетом того, что ТНВД 1HD-FT имеет ощутимо более профильную кулачковую шайбу и способен доставлять в цилиндры гораздо больше топлива. Конечно, рассмотрев детальные графики зависимости мощности и крутящего момента для некоторых модификаций* этих моторов, мы увидим, что в рабочем диапазоне оборотов превосходство 1HD-FT более ощутимое, и местами достигает 20-ти процентов. Но, несмотря на это возникает вопрос - стоило ли производителю вносить в конструкцию мотора такие значительные изменения, как полностью новые ГРМ и ТНВД (про менее значительные изменения я даже не говорю), чтобы на выходе получить настолько незначительную прибавку в характеристиках? Полагаю, что нет. Что же тогда произошло и почему Тойота пошла на этот шаг? Бытует ошибочное мнение, что мотор 1HD-FT был выпущен как «обкаточная» версия мотора 1HD-FTE, и производитель просто готовил «железо» для своего будущего дизельного флагмана, с управляемым электроникой впрыском. Однако, с учетом того, что мотор 1HD-FT устанавливался на LandCruiser и Coaster с 01.95 по 01.98, и продолжил устанавливаться на Coaster в течение полутора лет с момента выпуска 1HD-FTE плоть до середины 99 года, становится очевидно, что это мнение далеко от истины. Обкаточные модификации не выпускают в течение почти пяти лет, и тем более не продолжают выпускать после того, как в серию пошла финальная модификация. Где же искать ответ на наш вопрос? Ответ лежит немного в другой плоскости. Мотору 1HD-FT в прямом смысле не повезло – его выпуск в 95-ом году практически полностью совпал по времени с принятием пресловутого стандарта евро2. Понятно, что производители знали об этом событии заранее, так же понятно, что новая модификация мотора проектировалась и тестировалась как минимум год-два. И тем не менее, Тойота была вынуждена выпустить две различные модификации мотора 1HD-FT – соответствующую нормам евро2 и несоответствующую. Понятно, что именно несоответствующая евро2 модификация была более мощной и способной. И именно эта модификация мотора (*) имела превосходство до 20% в рабочем диапазоне оборотов по сравнению со своим предшественником 1HD-T. В теме по ссылке http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=145779 этот вопрос обсуждается более детально. Но к сожалению, данная модификация поставлялась только для Австралии, а так же небольшими партиями для внутреннего рынка Японии. Весь остальной мир довольствовался более «прогрессивной» модификацией мотора, соответствующей экологическим нормам по стандарту евро2. Какова же была цена соответствия стандарту? Цена оказалась довольно высокой. Мотор 1HD-FT был оборудован системой EGR, со всеми вытекающими для него печальными последствиями. Производителю пришлось поставить целых 2 клапана ЕГР, чтобы придушить мотор до норм евро2. Система EGR добавляет выхлопные газы во впускной коллектор при определенных режимах работы двигателя (режимах «частичной» нагрузки), что позволяет снизить количество окислителя в камере сгорания. В результате падает температура горения смеси, вследствие чего достигается основной экологический эффект – снижается количество выбросов NOх. Массовое количество газа в цилиндре остаётся неизменным, и при такте сжатия газ разогревается до требуемой температуры. Просто часть этого газа не участвует в процессе горения смеси. При этом компьютер системы ЕГР ограничивает и подачу топлива с учетом того, что окислителя в камере сгорания будет меньше. На моторе 1HD-FT управление насосом осуществляется через вакуумный привод диафрагмы корректора по наддуву – весьма извращенный гибрид полностью механического ТНВД с системой электронного управления. Другими словами, в определенных режимах работы мотора его мощность принудительно ограничивается. Все остальные якобы «положительные» эффекты от системы ЕГР, типа «дожигания» несгоревшего топлива, снижения тепловой нагрузки на мотор и.т.п. – являются высосанными из пальца маркетинговыми бреднями. Для тех, кто не силен в технических вопросах, могу провести простую, точную и грубую бытовую аналогию – ЕГР работает так, как если бы в условиях жесткой экономии средств вы были бы вынуждены подмешивать собственные экскременты от завтрака в свой обед, от обеда – в ужин, и так далее. Объем порций при этом был бы большим, но то, что происходило бы с вашим организмом, было бы ужасным. Одного внедрения системы EGR оказалось недостаточно для достижения норм евро2. Четырехклапанная система была сконструирована отлично и продолжала доставлять в камеры сгорания достаточное количество воздуха для хорошего сгорания смеси. Пришлось убавлять количество воздуха, путём принудительного ухудшения вентиляции камер сгорания. Для этого рабочее давление наддува ТРК 1HD-FT было снижено до диапазона 0.38-0.5. Расчетный диапазон давления двухлапанника 1HD-T составлял 0.5-0.65. То есть среднее рабочее давление ТРК было уменьшено почти на 30 процентов (указаны проверочные давления из мануала toyota, без нагрузки и на максимальных оборотах, под нагрузкой рабочее давление выше). Аналогичный «фокус» был проделан с выхлопной системой – в качестве «противогаза» на моторе попросту оставили старую выхлопную систему от 2-ух клапанного мотора 1HD-T. Как говорится – «дешево и сердито», а дополнительным бонусом для производителя получилась «унификация» запчастей. Видимо ввиду той же унификации, старый выхлопной тракт и турбокомпрессор с вейстгейтом, настроенным на диапазон 0.38-0.5, устанавливались и на модели без ЕГР (так как подобных моделей выпускалось весьма ограниченное количество). Справедливости ради замечу, что даже старый выхлопной тракт на моторах 1HD-T и 1HD-FT для Австралийских и некоторых Азиатских моделей, отличался от продукции для остальных рынков, оказывая меньшее сопротивление потоку газов, ввиду отсутствия дополнительного глушителя на своей оконечной секции. Стоит вспомнить и об «экологическом наследии», доставшимся от введенного в 1991 году стандарта евро1. Тогда, при выходе в свет мотора 1HD-T, он получил в свою линейку термостатов лишь одну модель с диапазоном 76-90. При этом абсолютно всё равно, для какого региона предназначается автомобиль – для Африки или для Северной Европы, термостат один. Цель та же – снизить рабочую температуру в камере сгорания и уменьшить выбросы NOx. До ввода евро1, у предшественников 1HD-T была полноценная линейка термостатов 76-90, 82-95, 88-100. 1HD-FT унаследовал от 1HD-T всё тот же единственный и неповторимый африканский термостат 76-90. В результате перечисленных выше мероприятий, мотор 1HD-FT уложился в стандарт евро2. При этом 1HD-FT практически деградировал по динамическим характеристикам до уровня своего предшественника – двухклапанного 1HD-T. Тем временем, Тойота уже готовилась к введению более жесткого стандарта евро3. Было очевидно, что без электронного контроля количества подачи топлива, расхода воздуха, температуры топлива и.т.п., уже не обойтись. Это означало отказ от легендарной надёжности дизелей Тойоты, но при этом позволяло вернуть прежние и даже более высокие количества воздуха и топлива в цилиндры, повысить динамические характеристики и не превышать при этом более жесткие требования евро3 по вредным выбросам. В результате, к моменту принятия в 1999 году норм евро3, Тойота досрочно выпустила на рынок свой новый флагман 1HD-FTE с электронным управлением ТНВД. Давление наддува вернули в диапазон 0.5-0.7, даже добавили интеркуллер, подняли давление впрыска топлива, наконец установили полностью новую выхлопную систему, позволяющую мотору нормально дышать. Систему EGR пришлось оставить, хотя даже у этого нового мотора была наилучшая модификация для Австралии, на которую система EGR не устанавливалась. Вернёмся к нашему герою 1HD-FT. Неужели ему было суждено «нюхать» собственный выхлоп и оставаться в противогазе всё оставшееся время своего существования? Конечно же нет. И Тойота-мама оставила нам много путей для отступления. Тем более, что потенциал этого мотора наглядно демонстрировала компания Yanmar со своим 300-сильным лодочным мотором 6LPA-STP, выдающим 700Нм крутящего момента и построенным на базе 1HD-FT с механической топливной аппаратурой. Конечно, снятие подобной мощности накладывает определенные ресурсные ограничения, поэтому мы затронем вопрос модернизации 1HD-FT в рамках изначально заложенного производителем ресурса для данного мотора. Что же необходимо для этого сделать? 1. В первую очередь необходимо отключить (а лучше полностью удалить) систему ЕГР и ликвидировать последствия её работы на моторе. Как и почему это нужно сделать – детально описано в этих темах http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=32705 http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=41099. 2. Далее, устраняем влияние компьютера системы ЕГР на подачу топлива в ТНВД, то есть фактически приводим работу ТНВД к штатной схеме редких моделей, необорудованных системой ЕГР. Последовательность действий описана в этой теме http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=148583. 3. Стараемся использовать оригинальный воздушный фильтр 17801-61030 – этот фильтр оказывает меньшее сопротивление потоку воздуха по сравнению с фильтром 17801-68030, предназначенным для моторов 1HD-FT, оборудованных системой ЕГР. Так же, фильтр 17801-61030 устанавливался на Австралийские модели 1HD-FT, не оборудованные системой ЕГР, и рассчитан на работу с более мощными моделями ДВС 1HD-FTE и 1FZ-FE. Дополнительным бонусом, фильтр 17801-61030 можно промывать водой для увеличения срока службы (или например, при сильных загрязнениях в пути). 4. Если вы проживаете в средней полосе или севернее, желательно заменить термостат на соответствующий вашему региону. Для более подробной информации смотрите тему http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=23852. 5. После этого возникает необходимость снять с мотора противогаз – заменить выхлопную систему. К сожалению, установить выхлопную систему от 1HD-FTE довольно затруднительно, но благо, существует масса известных афтермаркет производителей (Fujitsubo, Ganador, Saxon), выпускающих выхлопные системы с увеличенной пропускной способностью для этого мотора. Для примера смотрите эту тему http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=165868. 6. В заключении, нужно вернуть рабочее давление ТРК к изначальному диапазону, рассчитанному для данного мотора – 0.5-0.65 (0.7). Смотрим эту тему http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=118880 7. Так же, будет не лишним установить распредвал от 1HD-FTE. Данный распредвал имеет более низовую характеристику, так как тайминг полного закрытия впускных клапанов смещен на 8 градусов к НМТ по сравнению с валом 1HD-FT (24 градуса после НМТ у FTE и 32 градуса после НМТ у FT). Если вам в силу тех или иных обстоятельств необходимо заменить ГБЦ, то рекомендую устанавливать ГБЦ от мотора 1HD-FTE, так как последняя имеет несколько полезных доработок. Более подробная информация в теме по ссылке http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=149680. После выполнения всех этих модификаций, вы сможете узнать, каким должен был быть на самом деле этот замечательный мотор. Так же вы обнаружите, что по динамическим характеристикам он практически не уступает своему собрату с электронным управлением и интеркуллером. Подчеркну, что мы не форсировали мотор излишним давлением наддува и подачей топлива – просто эти параметры были возвращены к значениям, которые не учитывают стандарт евро2. Если кому-то захочется получить более серьезную отдачу и форсировать мотор, то можно использовать фронтальный интеркуллер от 1HD-FTE или более мощный интеркуллер Сафари для 1HD-FT (возможно в паре с более производительным ТРК), а так же произвести соответствующие перенастройки ТНВД для увеличения подачи топлива. Удачи и большей тяги, Вадим Акопян (aka VADUS)
  16. В идеальном состоянии. Подходит Как для мкпп так и для АКПП. Внутренности новые. Пробег 5 000. Старт зимой и летом с пол тыка без свечей накала. Правда зима у нас минус 15 максимум)) Перехожу на 1hdft. Находиться в Алма-Ате. Отправлю ТК. 40 000 рублей. + 7 777 281 55 22 тел и ватсап тут
  17. Собственно все в заголовке))) Двигатель готовил к турбовке, для себя. Заменены кольца пробег на кольцах 50 000 Поменяны направляющие клапанов, расшарошены и притерты посадочные места клапанов, заменены маслаки, выставлены зазоры. - пробег после работ 2000. Аппаратура перебрана - в идеале Форсунки настроены на 155, распылители новые. Свечи накала родные, с которыми и достался мне двигатель. Компрессия 31-33 на холодную со смывкой маслянной пленки. В поддон вварен слив для масла с турбины (съемный фитинг). Общий пробег двигателя: при покупке авто было 137 000, сейчас 255 000. Но меняны кольца и сделаны работы см. выше. Заводиться в любой мороз, правда у нас три дня - 24, а остальная зима минус 10)) Не дымит вообще!!! Без стартера, генератора и насоса гур, так как мне достался HZ без этих деталей. Двигатель на авто, могу фото видео... или вообще приехали прокатились я снял упаковал отправил транспортной (КиТ, ПЭК, Деловые линии и т.д.), Вас напоил пивом, накормил мясом, посадил на поезд и отправил вслед за двигателем))) Цена 120 000 Находиться в Алма-Ата, все представительства транспортных компаний есть, + 7 777 281 55 22 (билайн) Антон
  18. Всем Здравия ! Предлагаю всем любителям ретро б/у запчасти с 60ки представленной ниже . Машина пока на ходу , кузов уставший , стояла пару лет без движения но завелась сразу , протестирую до конца и начну разбирать . По ценам на запчасти с данного авто буду ориентироваться на форум или потолок . Машина находится в Пермском крае , отправлю любой транспортной хоть куда за ваш счет . Живу от города 130 км , поэтому отправка мелких запчастей попутно , крупногабаритных 500 руб до транспортной . Мои контакты : tck1966@yandex.ru тел. 89194645300 или 89504645300 карта СБ 4276 4900 1825 7255 на имя Лоскутов Александр . Дополнительно фото сделаю по запросу , вайберов и вацапов у меня нет , бронь только в рублях и кто первый того и запчасти . На форум захожу часто но ответить не всегда получается сразу , поэтому в личку или почту , звонок на телефон . На данный момент с этого авто телевизор и решотка с очками и фарами , рессоры с серьгами и задний бампер с фаркопом зарезервивован .
  19. Все железо пришло вместе с мотором от ОЛЕГА800 с вот этой машины: ТНВД 10т.р. ЭБУ 3т.р. Отправлю из Воронежа в любой город транспортной компанией. Связь лс или по телефону 896О1О38525 можно в Whatsapp/Telegram, Рома.
  20. В рамках сотрудничества с Land-Cruiser.RU интернет-магазин компании Легион-Автодата предоставляет участникам форума скидку 10% на книги раздела Toyota 4x4 по купону CP-KAJVM-LQUY1PR. Чтобы воспользоваться купоном, при оформлении заказа нужно в поле "Код купона (если есть):" ввести CP-KAJVM-LQUY1PR и нажать "Ок": Увеличить Книги раздела Toyota 4x4: Toyota Land Cruiser 100/105 1998-2007 Рестайлинг 2003 диз. 1HZ(4,2)&1HD-T(4,2)&1HD-FTE(4,2) Серия ПРОФЕССИОНАЛ. Экспл. ТО. Ремонт (Каталог з/ч для ТО) В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota LAND CRUISER 100 / 105 1998 2007 гг. выпуска, оборудованных дизельными двигателями 1HZ (4,2 л), 1HD-T (4,2 л с турбонаддувом) и 1HD-FTE (4,2 л с турбонаддувом и электронным управлением). В издание включены сведения по моделям Toyota Land Cruiser 100 / 105 с 2003 года выпуска. Подробнее... Toyota Land Cruiser 100/105 1998-2007 Рестайлинг 2003 диз. 1HZ(4,2)&1HD-T(4,2)&1HD-FTE(4,2) Серия Автолюбитель Экспл.ТО. Ремонт(Каталог расходных з/ч) В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota LAND CRUISER 100 / 105 1998 2007 гг. выпуска, оборудованных дизельными двигателями 1HZ (4,2 л), 1HD-T (4,2 л с турбонаддувом) и 1HD-FTE (4,2 л с турбонаддувом и электронным управлением). В издание включены сведения по моделям Toyota Land Cruiser 100 / 105 с 2003 года выпуска. Подробнее... Toyota Land Cruiser 100 / Lexus LX470 1998-2007 Рестайлинг 2002 с бенз. 2UZ-FE (4,7 V8) Серия ПРОФЕССИОНАЛ 2 части. Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Land Cruiser 100 и Lexus LX 470, оборудованных бензиновым двигателем 2UZ-FE (V8 4,7 л). Подробнее... Toyota Land Cruiser 100 / Lexus LX 470 1998-2007 Рестайлинг 2003 с бенз. 2UZ-FE (V8 4,7 л) Серия Автолюбитель. Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Land Cruiser 100 / Lexus LX 470 1998-2007 гг. выпуска, оборудованных бензиновым двигателем 2UZ-FE (V8 4,7 л). В издание включены сведения по моделям Toyota Land Cruiser 100 и Lexus LX 470 с 2002 (2003) годов выпуска. Подробнее... Toyota Land Cruiser 80,81GX/VX и (70/73/75/77) 1990-1998 диз. 1PZ(3,5) 1HZ(4,2) 1HD-T/1HD-FT(4,2). Серия Автолюбитель. Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Land Cruiser 80, (81 GX/VX), а также серий 70/73/75/77 1990-1998 гг. выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением, оборудованных дизельными двигателями 1PZ (3,5 л), 1HZ (4,2 л), 1HD-T (4,2 л с турбонаддувом) и 1HD-FT (4,2 л с турбонаддувом, системой рециркуляции отработавших газов (EGR), 24 клапана). Подробнее... Toyota Land Cruiser 80 (81GX/VX) 1990-1998 с бенз. 1FZ-F(4,5), 3F-E(4,0) и 1FZ-FE (4,5). Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей TOYOTA Land Cruiser 80 (81 GX/VX) 1990-1998 гг. выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением, оборудованных бензиновым карбюраторным двигателем 1FZ-F (4,5 л 24 клапана) и бензиновыми двигателями с распределенным впрыском топлива 3F-E (4,0 л) и 1FZ-FE (4,5 л 24 клапана). Подробнее... Книга Toyota FJ Cruiser/4Runner с бенз. 1GR-FE(4,0) Серия Автолюбитель. Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию полноприводных автомобилей Toyota FJ Cruiser / 4Runner, оборудованных бензиновым двигателем 1GR-FE (4,0 л). Подробнее... Toyota HiLux/Surf, 4Runner 1995-2002 с диз.1KD-FTV(3,0) и бенз. (2,7), 5VZ-FE (3,4) Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota HILUX SURF / 4RUNNER 1995-2002 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 3RZ-FE (2,7 л), 5VZ-FE (3,4 л) с распределенным впрыском топлива и дизельными двигателями 1KZ-TE (3,0 л), 1KD-FTV (3,0 л Common Rail) с турбонаддувом и электронным управлением. Подробнее... Toyota Hi Lux/Surf, 4Runner 1988-1999 диз. 2L(2,4), 3L(2,8), 2L-T(2,4), 2L-TE(2,4), 1KZ-T(3,0) и 1KZ-TE(3,0) Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей TOYOTA Hilux, Hilux Surf, 4Runner 1988-1999 гг. выпуска с правосторонним и левосторонним рулевым управлением, оборудованных дизельными двигателями 2L (2,4 л), 3L (2,8 л), 2L-T (2,4 л с турбонаддувом), 2L-TE (2,4 л с турбонаддувом и электронной системой управления двигателем), 1KZ-T (3,0 л с турбонаддувом) и 1KZ-TE (3,0 л с турбонаддувом и электронной системой управления двигателем). Подробнее... Toyota Hi Lux/Surf, 4Runner 1988-1997 бенз. 3VZ-E (3,0), 3Y (2,0), 3Y-E (2,0) Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей TOYOTA Hilux, Hilux Surf, 4Runner 1988-1997 гг. выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением, оборудованных бензиновыми двигателями 3VZ-E (3,0 л), 3Y (2,0 л) и 3Y-E (2,0 л). Подробнее... Toyota Land Cruiser 200 с 2007 бенз. 1GR-FE (4,0 л), 2UZ-FE (4,7 л) и диз. 1VD-FTV (4,5 л). Серия Автолюбитель. Экспл. ТО. Ремонт (Каталог з/ч для ТО) В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Land Cruiser 200, оборудованных бензиновыми 1GR-FE (4,0 л), 2UZ-FE (4,7 л) и дизельным 1VD-FTV (4,5 л Common Rail) двигателями. Подробнее... Toyota Land Cruiser 70 & Prado 71/72/73/77/78/79 1985-1996 диз. 2L/2L-T/2L-TE (2,4), 3L (2,8), 1KZ-T/1KZ-TE (3,0). Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей TOYOTA Land Cruiser 70 Prado (в т.ч. 71/72/77/78/79) 1985-1996 гг. выпуска с правосторонним и левосторонним рулевым управлением, оборудованных дизельными двигателями 2L (2,5 л), 3L (2,8 л), 2L-T (2,5 л с турбонаддувом), 2L-TE (2,5 л с турбонаддувом и электронной системой управления двигателем), 1KZ-T (3,0 л с турбонаддувом) и 1KZ-TE (3,0 л с турбонаддувом и электронной системой управления двигателем). Подробнее... Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002 с диз. 1KZ-TE(3,0) и 1KD-FTV(3,0). Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota LAND CRUISER PRADO 1996-2002 гг. выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением, оборудованных дизельными двигателями с турбонаддувом и электронным управлением 1KZ-TE (3,0 л) и 1KD-FTV (3,0 л Common Rail). Подробнее... Toyota Land Cruiser Prado 90 1996-2002 с бенз. 3RZ-FE(2,7), 5VZ-FE(3,4). Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota LAND CRUISER PRADO 1996-2002 гг. выпуска с левосторонним и правосторонним рулевым управлением, оборудованных дизельными двигателями с турбонаддувом и электронным управлением 1KZ-TE (3,0 л) и 1KD-FTV (3,0 л Common Rail). Подробнее... Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2009 бенз. 3RZ-FE(2,7), 2TR-FE(2,7), 5VZ-FE(3,4) и диз. 1KD-FTV(3,0) Серия ПРОФЕССИОНАЛ. Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию леворульных и праворульных автомобилей Toyota Land Cruiser Prado, оборудованных бензиновыми двигателями 3RZ-FE (2,7 л), 2TR-FE (2,7 л), 5VZ-FE (3,4 л) и дизельным двигателем 1KD-FTV (3,0 л Common Rail). Подробнее... Lexus GX470 / Toyota Land Cruiser Prado 120. Модели 2002 – 2009 гг. выпуска с бензиновыми двигателями 2UZ-FE (4,7 л) и 1GR-FE (4,0 л). Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Серия "Профессионал". В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Lexus GX470 и Toyota Land Cruiser Prado, оборудованных бензиновыми двигателями 2UZ-FE (4,7 л) и 1GR-FE (4,0 л). Подробнее... Lexus GX470, Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2009 бенз. 2UZ-FE(4,7) и 1GR-FE(4,0) Серия Автолюбитель. Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Lexus GX470 и Toyota Land Cruiser Prado, оборудованных бензиновыми двигателями 2UZ-FE (4,7 л) и 1GR-FE (4,0 л). Подробнее... Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2009 бенз. 3RZ-FE(2,7), 2TR-FE(2,7), 5VZ-FE(3,4) и диз. 1KD-FTV(3,0) Серия Автолюбитель. Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Land Cruiser Prado, оборудованных бензиновыми 3RZ-FE (2,7 л), 2TR-FE (2,7 л), 5VZ-FE (3,4 л), и дизельным 1KD-FTV (3,0 л Common Rail) двигателями. Подробнее... Toyota Land Cruiser Prado 150 c 2009 бенз. 1GR-FE(4,0) 2TR-FE(2,7) и диз. 1KD-FTV(3,0) Серия Автолюбитель. Экспл. ТО. Ремонт (Каталог расходных з/ч) В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Toyota Land Cruiser Prado, оборудованных бензиновыми 1GR-FE (4,0 л), 2TR-FE (2,7 л) и дизельным 1KD-FTV (3,0 л Common Rail) двигателями. Подробнее... Lexus LX570/ Toyota Sequoia / Toyota Tundra с 2007 бенз. 3UR-FE(5,7) Серия Автолюбитель. Экспл. ТО. Ремонт В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию полноприводных автомобилей Lexus LX570 и Toyota Sequoia/Tundra, оборудованных бензиновым двигателем 3UR-FE (5,7 л). Подробнее... Книга Toyota Sequoia/Tundra 1999-2007 с бенз. 2UZ-FE (4,7 л) и 5VZ-FE (3,4 л) Экспл. ТО. Ремонт (Каталог з/ч для ТО) В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту полноприводных автомобилей Toyota Sequoia 2000 2007 гг. выпуска и Toyota Tundra 1999 2006 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 2UZFE (4,7 л) и 5VZ-FE (3,4 л). Подробнее... TOYOTA двигатели 1KD-FTV, 2KD-FTV. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Серия "Профессионал". В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию дизельных двигателей 1KD-FTV (3,0 л), 2KD-FTV (2,5 л), устанавливаемых на автомобили с правым и левым расположением рулевого колеса: Fortuner KUN5#, 6# (c 2005/01 г.); Fortuner KUN5#, 6# (c 2011/06 г.); HiLux KUN1#, 2#, 3# (c 2004/08 г.); HiLux KUN1#, 2#, 3# (c 2011/06 г.); Hilux Surf KDN185, KDN215, Land Cruiser Prado KDJ9#, 12#, 15#; HiAce S.B.V. KLH1#, 2#; HiAce / Regius Ace KDH2##; Dyna / ToyoAce KDY2##; Подробнее... TOYOTA ДВИГАТЕЛИ 1PZ, 1HZ, 1HD-T, 1HD-FT, 1HD-FTE Устройство, техническое обслуживание и ремонт. В руководстве дается подробное пошаговое описание процедур по ремонту и техническому обслуживанию дизельных двигателей TOYOTA 1PZ (3,5 л), 1HZ (4,2 л), 1HD-T (4,2 л с турбонаддувом), 1HD-FT (4,2 л с турбонаддувом и системой снижения токсичности), 1HD-FTE (4,2 л с турбонаддувом и электронным управлением двигателя). Подробнее... Toyota двигатели 2L, 2L-T, 2L-THE, 2L-TE, 3L, 1KZ-T, 1-KZ-TE Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Переработано и дополнено. Подробнее... Toyota двигатели 2L, 2L-T, 2L-THE, 2L-TE, 3L, 1KZ-T, 1-KZ-TE В руководстве дается пошаговое описание процедур по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию бензиновых двигателей Toyota 2L (2,4 л), 2L-T (2,4 л), 3L (2,8 л), 5L (3,0 л). Подробнее... Как модернизировать Головки блока цилиндров для увеличения мощности двигателя В книге приводятся советы экспертов по модификации головок блоков цилиндров для повышения мощности и крутящего момента четырехтактных двигателей. Описаны оборудование и инструменты, применяемые при модификации впускных и выпускных каналов, клапанов, седел клапанов. Включен обзор распределительных валов, систем выпуска, питания и зажигания. Приведены конкретные примеры модификации головок блоков цилиндров некоторых двигателей. Авторы имеют большой опыт работы по модификации головок двигателей спортивных автомобилей. В предлагаемой Вашему вниманию книге, в доступной форме, изложены основные приемы по модификации головок блоков цилиндров. Подробнее...
  21. Продам новую топливную трубку для 1kz-te. Покупал себе, не пригодилась. 1000 р. Самара. отправлю куда надо. Петр 89276926550
  22. ТНВД TOYOTA 22100-5B170 (2L V=2.4) продам. Состояние не знаю. Гарантии нет. 10 000 руб. 89000227444 Антон
  23. Коллеги, обнаружил в запасах деталь. Лежит уже наверное лет 10. Насколько помню, я покупал себе на ниссан, но не подошла. Трудно сказать к какому ТНВД она. Это вакуумный привод повышения оборотов ТНВД то ли при прогреве (на холодный пуск), то ли при включении кондиционера. В те времена это был страшный дефицит и очень дорого. Посему просто выкинуть на мусорку как-то жалко. Может кому сгодится? В ниссанах уже спросил, никто не откликнулся. Отдам просто так. пишите на емейл ular(собака)bk.ru
  24. Продам полностью комплектный ТНВД со своей машины. Работает 100% во всех режимах. Заводит и на холодную и на горячую мгновенно. И будет это делать еще долго. При установке в Краснодаре дам гарантию, в остальных случаях -только моя репутация. Цена 49 000 руб. без торга. Куплю в свою очередь вашу неисправную после осмотра- мы учимся их ремонтировать. +79282747771 фото сделаю чуть позже