Поиск по сайту

Продам Невидимая изгородь SD-3000 Innotek ( США), для собак.Новая,в упаковке,только коробка потрепана. Москва. Цена 11 тыс руб.тел 89252518560,часто не доступен.Пишите в личку. Вот характеристики : Удобная комбинация обучающего ошейника и невидимой ограды в одном комплекте. Система поддерживает 4 уровня стимуляции, управляемые с пульта, и 2 кнопки звукового режима. Осуществляется работа в 3-х режимах: ограда, тренировка с ошейником и совокупность первых двух режимов. Пульт и ошейник могут работать как в области ограды, так и за ее пределами. Характеристики Вес ошейника: 85 гр Вес собаки: от 8 кг Влагостойкий ошейник Дальность действия пульт-ошейник: до 135 метров Количество уровней воздействия: 4 Звуковое воздействие Питание ошейника: батарея 4LR44 (6 вольт) Питание пульта: батарея Расширяется до 3 собак. Принцип работы: На собаку надевается ошейник с приемником. При приближении к границе запретной зоны (кабелю) срабатывает предупреждающий сигнал — зуммер. Если животное продолжает приближаться к границе, оно получает слабый электрический импульс. При приближении к границе запретной зоны уровень воздействия увеличивается. Как правило, животное очень быстро понимает значение предупредительного сигнала и не делает попыток проникнуть в запретную зону. Комплектация: Настенный компьютер-передатчик Ошейник (возможность расширить до 3-х собак) Пульт (имеет такой же вид, как в модели SD-100) 150 метров одножильного провода 30 метров витого провода 50 флажков 2 сращивателя провода Тестовая лампа 2 вида электродов для длинношерстных и короткошерстных собак DVD и инструкция на русском языке Батареи для пульта и ошейника. Безопасность и охрана Вашего животного теперь становятся невидимыми. Система Smart Dog® устанавливает стандарты, которым можно доверять. Установка ограды не вызовет проблем. Принцип работы системы состоит в том, что провод, протянутый по территории двора, выводится к радиопередатчику в доме. Когда собака приближается к проводу, специальный ошейник на собаке доставляет короткую стимуляцию, совершенно безвредную для животного, которая сигнализирует ей отойти. Стимуляция будет увеличиваться по мере продвижения к проводу в запретной зоне.

Приветствуем Вас, дорогие друзья! Технический центр на Дубровке рад предложить Вам качественный сервис для автомобилей Toyota Land Cruiser. Наша узкая специализация позволяет нам знать все тонкости автомобилей японской марки. Мастера приемщики и механики обладают большим опытом работы с Toyota Вы, непременно, оцените их профессионализм после посещения. Помимо этого, мы выполняем полноценную диагностику, обслуживание и при необходимости проводим восстановительный ремонт системы KDSS с гарантией 6 месяцев или 15 000 км пробега. Сложные и трудоемкие работы, связанные с чисткой системы EGR на Toyota Land Cruiser Prado и Toyota Land Cruiser 200 всегда к Вашим услугам. Так же мы готовы Вам предложить программное отключение EGR и чип тюнинг дизельных двигателей. Обслуживание тормозной системы и восстановительный ремонт суппортов – без проблем. Устранение течи масла актуатора раздаточной коробки без его снятия – выполним и это. Замена масла в АКПП – частичная или методом полного замещения с применением специального оборудования – продлит срок службы трансмиссии в разы. Открытая ремонтная зона позволяет Вам лично контролировать процесс обслуживания или ремонта на удобном мягком диване. Так же возможно наблюдать за работой механика у Вашего автомобиля, но большая просьба не отвлекать его от работы )) Мы не будем отнимать Ваше время на долгие согласования и ненужные Вам вопросы – сделаем все оперативно в день обращения. К вашим услугам: • Периодическое техническое обслуживание, в том числе гарантийных автомобилей с сохранением гарантии завода изготовителя; • Компьютерная диагностика; • Сход развал на новейшем 3D стенде регулировки углов установки колес Hunter 5 поколения; • Собственный склад запасных частей в наличии, как оригинальная продукция так и качественные аналоги; • Шиномонтаж; • Ремонт двигателей и АКПП; • Обслуживание системы кондиционирования; • Кузовной ремонт; • Комплексная диагностика автомобиля перед покупкой • И многое многое другое; Рады видеть Вас у себя по адресу г Москва ул. Мельникова д. 5 ежедневно без выходных с 9 утра до 21 часа вечера. Телефон для записи 8(495)-786-82-33, 8(495)532-45-05. Для держателей клубных карт предоставляются скидки. 10 % на работы 5 % на запасные части! Перед оформлением заказ наряда – предъявите клубную карту мастеру.

Машина 2004 года, в России 2 Владельца-Я второй, ПТС Оригинал, пробег 112000 миль Оригинал, машина никогда не билась, Крашенные всего 2 Элемента, на переднем левом крыле есть вмятинки, технически все в полном порядке, единственное что стойки стабилизатора передние, салон чистенький, после покупки я полностью обслужил Систему KDSS в центре на дубровке. ПТС Оригинал. Машину на сторонних Сайтах не ставил. Цена 1300000 рублей, торг Хорошему Человеку:). Или обмен с вашей доплатой. Машина лично моя. Я Владелец! Комплект Летней резины в комплекте. Телефон и вотсап для связи 89168871888 Осмотр Москва, Сиреневый Бульвар. На Сторонних сайтах на продаже не стоит.

Предлагаю вашему вниманию эксклюзивный мангал с логотипом авто Toyota Land Cruiser ! Мангал легко собирается из пяти элементов, благодаря чему его удобно транспортировать, он компактен и займет в багажнике вашего авто минимум места! Мангал качественный и долговечный, изготовлен из стали 2 мм, специальная конструкция позволяет сохранить геометрию мангала при частом использовании! Уникальный дизайн мангала подарит вам и вашим друзьям позитивное настроение. Вы можете порадовать гурманов необычным и при этом, полезным подарком! Размеры мангала в собранном виде: 520 х 330 х 300; вес 6,5 кг Полный объем мангала - 15 л Глубина мангала - 14 см Полный комплект Toyota Land Cruiser (мангал + комплект шампуров, 6 шт. + опахало + сумка с логотипом) = 4 950 руб. Мангал - 2 550 руб. Комплект шампуров 6 шт - 900 руб. Опахало - 200 руб. Сумка - 1 300 руб. +7 913 935 85 43 (WhatsApp, Telegram) Виталий Email: art_mangal@mail.ru Skype: vitaly_zhamoyda Сайт: vk.com/artmangal г. Новосибирск Мангал с логотипом авто Toyota Land Cruiser Мангал с логотипом авто Toyota Land Cruiser Мангал с логотипом авто Toyota Land Cruiser Prado Мангал с логотипом авто Toyota Мангал с логотипом авто Lexus Мангал с логотипом авто Land Rover Range Rover Мангал с логотипом авто Mercedes-Benz Мангал TLC из нержавейки

Собственно, необходима усиленная верхняя шаровая, с большими углами работы. В сети встретил такой вариант, знает кто нибудь номер запчасти?

Как увеличить ход передней подвески у упомянутых авто?

Добрый день, предлагаем запасные части на джипы: LandCruiser 60, 70, 80, 100, LX470, GX470, Cygnus, Prado 120, 4runner - Surf 215, Tacoma, Safari Y60-61. Большой выбор КПП, ДВС, мостов, редукторов, кузовщины, ходовки, джип-тюнинга, колес, кузовов в сборе. АВС-авто это современный автокомплекс, включающий в себя авторемонт, мойку, кузовной ремонт и авторазборку. Регулярные поставки автомобилей из Японии позволяет нам иметь постоянный запас необходимых и ходовых деталей на все модели японских джипов. Работаем с транспортными: Энергия ПЭК СДЭК Оплата на карту сбербанка. Ищем партнеров в регионах. Мы находимся по адресу: г.Владивосток, п.Угловое, ул.Гагарина 83/1. тел./Whatsapp: 8-914-688-53-30 По всем вопросам просьба писать в ветке, либо на Whatsapp, либо звоните (только учитывайте разницу во времени)!!!!!

Есть в наличии глушитель контракт в очень хорошем состоянии за 5000 рублей. Так же есть передний привод с люфтом внутренней гранаты по цене 2000 рублей. Ещё есть передний кардан . Крестовины под замену,а они прихваченны сваркой. Цена 2000 рублей. Всё это добро лежит в городе Коломна. Для связи 89266995926 Сергей.

Предыстория: перед покупкой машины, проверил VIN по карфаксу, там было написано, что ГРМ менялся прям перед тем, как авто попало в ДТП в Америке, а вот помпу никто не менял ни разу за пробег 290.000км. Мои чувства и решение: Я уже проехал 30+ т. км. и решил, что мои нервы на пределе. Ну не могу я нормально себя чувствовать, если постоянно жду "смерти" своей помпы. Не люблю я ремонтироваться на дороге, да и не умею я этого. Так что принял решение перестраховаться лишний раз и поменять помпу, а если уже лезть туда, то и комплект ГРМ с роликами и механизмами тоже менять. Ещё летом я был в Казани и меня познакомили с отличным автосервисом "Мастерская полного привода". Тогда я там поменял всего лишь переднюю ступицу и их отношение к работе, профессионализм и подход к клиенту меня поразили до глубины души. Пока мастер Руслан менял ступицу, я общался с владельцем Мастерской Андреем о своих хотелках и будущих доработках и подготовке автомобиля к дальним путешествиям. В ходе общения Андрей мне рекомендовал некоторые решения по подготовке исходя из моего стиля вождения, мест обитания и маршрутов для путешествия на ближайшие пару лет. И тут я был удивлён! Меня никто не разводит на бабки! Я говорю: — Хочу "это"! Андрей: — Тебе это не нужно, просто деньги потратишь. Я: — А может "это"? А: — Тоже не надо! Это понт и долго без ремонта не проездишь. Для начала лучше "это", "это" и "вот это", так практичнее и по карману не так ударит, и сам поймёшь, что тебе дальше будет нужно. Короче, после нашего первого знакомства и общения я для себя решил, что крупный ремонт и доработки я буду делать именно в этой Мастерской. Так вот, возвращаюсь к теме. Про ГРМ: Пригнал я машину в МПП (Мастерская полного привода) на замену ГРМ и помпы, замену прокладок клапанных крышек, прокладок свечных колодцев и самих свечей и попросил проверить и отрегулировать клапана. На всю эту работу выделяют два дня. Друг Андрея занимается ремонтом моторов, предпочтение отдаёт дизелям и обслуживает в основном автомобили Ниссан Патрол, т.к. он сам ездит на "Патруле". Но и в других двигателях разбирается не хуже. Сергей (так зовут моториста) снимает ремень ГРМ, ролики с механизмами и показывает мне, я закономерно спрашиваю: — Нах ты мне это показываешь? Я же вообще не соображаю в моторах. Но беру в руки ремень и понимаю, что что-то не так с ним, он вялый как член 90-летнего старика! И посередине начал расслаиваться. Это говорит о том, что ремень вовсе не 30 с лишним тыщ проехал, а намного больше! С роликами и их механизмами такая же история, они были в печальном состоянии и с опытного взгляда Сергея всё это проехало не меньше 100.000км, а то и намного больше. Тут я выдыхаю и радуюсь своему чутью и излишней расторопности. Сергей поставил все новые детали, поменял прокладки и проверил зазоры в клапанах, они были отличном состоянии и не требовали регулировки. Про лебёдку: К вечеру первого дня ремонта двигателя я решаю установить лебёдку, потому что я уже много раз разворачивался перед большими лужами, которые лежат на пути к интересным местам. Сразу пишу Андрею и утром он даёт задание другому специалисту Артёму изготовить мне площадку под лебёдку. Артём начинает работу. За основу взял площадку от Паджеро и модернизировал ее для моей машины для скрытой установки в бампере. Андрей для моих нужд и бюджета порекомендовал лебёдку 4Revo 12000 (Китай) с синтетическим тросом. При своевременном обслуживании этой лебёдки она обычно служит достаточно долго. Про защиту днища: Пока Артём готовил площадку, я думал о том, что если у меня теперь будет лебедка, то нужно подумать и о защите жизненно важных органов автомобиля. Моя штатная защита была не полная, всего лишь два элемента защищали двигатель и коробку. А радиаторы и раздатка были открыты. Я прошу Артема сделать нормальную защиту радиаторов, потому что может побить их даже камнями на асфальте, не говоря уже о том, если я полезу в грязь. Артём принимает мою просьбу, но я как непоседливый ребёнок хочу ещё. В итоге решаем сделать полноценную защиту из 3мм стали на всё днище. Артем, зная мою любовь к скорости, изготовил защиту с лучшей аэродинамикой, чем у серийных моделей и получилась "лыжня" на днище. Сразу отвечу на вопрос: Зачем покрасили в оранжевый цвет? Только для того, чтобы было хорошо видно на фото как выглядит защита во всей своей красе. Защита состоит и 4-х элементов с захватом мелкой части раздатки между центральной траверсой и баком. Крепёжные болты были "утоплены" специально, чтобы шляпки не выпирали и не цеплялись за грунт и камни при посадке на брюхо. Теперь можно в глубокую колею влетать на скорости и кататься на брюхе 😁 Общий вес защиты с лебёдкой и площадкой под неё составил 77 кг. Занимался лебёдкой и защитой Артем со своим братом Виталиком, а красил Руслан специальной краской, устойчивой к царапинам и внешнему воздействию на неё. Про цены: Цену на замену ГРМ и работы по двигателю меня просили не сообщать, но скажу, что она гораздо ниже Московских. Защита обошлась в 40.000₽ и я ни чуть не жалею об этом и качество исполнения стоит этих денег! Про ощущения на трассе: Вот тут я был очень сильно впечатлён! Когда я забрал машину и двинулся в Москву, то на уже знакомых затяжных поворотах или "зигзагах" я сбрасывал скорость до 80 км/ч или ниже, т.к. машину кренило на бок и я заваливался на дверь или подлокотник, а теперь я проехал эти повороты с комфортом на скорости 110-130 км/ч и крены были не больше, чем если бы я ехал на "пузотерке" типа седан. Центр тяжести сместился ниже и теперь управление стало намного комфортнее, а клиренс не уменьшился в сравнении с штатной защитой! В своё следующее посещение МПП мы договорились изготовить силовой задний бампер по форме максимально приближенной к заводскому бамперу и калитку для запаски. Всем удачи на дорогах и жизненном Пути!

После продажи авто, осталось куча всего, как новых, так и бу деталей. Отдаю с дисконтом 30-70%. НОВОЕ: Жидкость АНС (08886-01805 Масло гидравлическое синтетическое, оригинал) 1300р за банку (2шт). Масло в коробку (Масло трансмиссионное TOTACHI ATF WS 4л 4562374691308) Totachi 1000р (1шт). Пыльник шар опоры (43324-69085) оригинал 150р. Пыльник рулевой рейки (45535-60010) оригинал 300р. Ролик обводной приводной (APV2483 ролик обводной ! LC100/LX470 4.7 2UZ-FE 98-08) Dayco 1500р. Ролик натяжной приводной (70SPPV0408DDUL Ролик натяжной приводного ремня) NSK 600р. Крестовина рулевого вала (ST-1640)(GMB) + болт (оригинал 90119-W0013) 100р. БУ: Задние стопы комплект дорест. (в идеале) оригинал - 6000р. Радиатор (брал на форуме в Казахстане с машины 2006 г вроде, под запас) оригинал 9000р. Карданы оригинал перед/зад (менялись по причине «достались новые», старые оставил) - 5000р. ГТЦ оригинал (брал во владике контрактный в сборе, по причине течи блока АБС на моем прошлом авто (GX470), следовательно это мой снятый с подтёкшим блоком АБС, все рабочее кроме блока получатся) - 5000р. габарит левый (оригинал) - 1500р. Накладка на фару (с отломанным кончиком см.фото) - отдам «за пиво» коврик задний (резина) - отдам «за пиво». комплект ковров (велюр, серый цвет) - отдам «за пиво». ____________________________ Вышлю куда угодно любым ТК. пишите в личку.

Lexus GX 460 2014 года. Пробег 35 тыс., не скручен, ездила девушка до работы и детей в сад. Авто было в идеальном состоянии:) У авто сгорел перед, все остальное (в т.ч. салон) не пострадало. Документы чистые, все в порядке, ПТС на руках. Возможна независимая оценка с Вашей стороны. г. Мурманск Цена 950 000 (торг возможен)

Продам пружины РИФ за 8000р. весь комплект Нагрузка: Перед +100кг (все равно мягко) Зад +300кг Пробег 15.000 км или 3 месяца.

Продам ремонтный блок клапанов КДСС в замен вашего неисправного. Электроника защищена. Боковые тех отверстия заварены. Не потечет. Блок опрессован. Цена 15 000 р Находится в г.Тула Доставка в любой регион ТК. тел. +7909263 два ноль два ноль

Новый Michelin Latitude Tour HP 285/50 R20 112V 19 год Америка Москва р-н Печатники. Могу выслать ТК. 54 000 руб/комплект +7-968-527-1122 Звоните или пишите.

Вообщем хочу не разбирать весь салон и торпеду а просто обесточить установленную сигналку пандора и если понадобиться то включить опять. Как это сделать? Откинуть провод от аккума и все? Или не все так просто. Сейчас пока отключил ее с помощью брелка введя в режим ремзоны. Но это не устраивает, т.к. она отлючила и родную сигналку на лексе и не срабатывает автозакрытие дверей при отходе и автооткрытие при прикосновении к ручке дверной

Приветствую всех!!! Не спешно ищу Lexus GX 470, до 1.1 млн.

Продам шины летние Bridgestone Dueler H/T 684, 265/60/R18 110H - 4 штуки (по 7 тр. за штуку, но продаю только все вместе). Практически новые - сняты с нового TLC-150 Prado при пробеге 4 км. Могу снять и пятое с запаски - за +5 тр. Торг возможен, но обоснованный ( Продаю в связи с заменой на AT и в другом размере.) Насколько подсказывают шинные сайты, этот размер идёт на разных ЛендКрузерах почти с начала двухтысячных и до сих пор, а также на Хайлюксах, Фортунерах, Форанерах и Лексусах GX-4xx. Территориально - юго-запад Питера, 911-семь-три-семь-восемьдесятчетыре-девяностосемь.

Ищу диски в идеале в с такими параметрами R17 / 7.0J PCD 6x139.7 ET 0 ЦО 106.1 Желательно легкие, не штамповка.

Господа, подскажите, где поискать инфу как панель приборную переделать в км/ч, град цельсия? Машина из США. Спасибо!

Продам, 3000. г.Красноярск, отправлю тк

Продам раздатку фултайм с сервоприводом от АКПП А750F . Подходит на Прадо 120 и Лехус GX-470. Состояние отличное. 30 000 р Отправлю ТК из Екатеринбурга. 8-902-409-14-34 Валерий

Идея получить аналог редуктора Мегакруизера в заднем мосту 80-ки родилась у меня лет 7 назад, именно тогда, когда я узнал о том, что в мостах Мегакрузера Тойота совместила два типа блокировки - LSD Torsen Type 1 и штатный электролок Тойоты. Про Торсен в Меге я знал задолго до того, но о наличии при этом электролока в мосту я узнал только в тот момент. Наличие такой комбинации очень выгодно решает наболевший вопрос о выборе типа блокировки для заднего моста: что предпочесть - LSD для плохих дорожных условий или жесткий лок для реального бездорожья... Споры на эту тему регулярно наблюдаются на всех тематических ресурсах, а решение оказывается существует очень давно - можно обладать обоими типами блокировки одновременно. Просто решение дорогое, и Тойота применила его только на армейском внедорожнике. В качестве афтермаркет решения, попытка выпустить такой продукт была предпринята компанией Tractech, которая являлась наиболее известным производителем дифференциалов Quaife под брендом Truetrac, более того, был даже анонсирован продукт Eletrac, который сочетал в себе LSD дифф Truetrac и его же жесткую электроблокировку. Однако, через год после анонса Eletrac, компания Tractech была поглощена компанией Eaton, и данный продукт не получил развития, к огромному сожалению любителей оффроуда во всём мире (видимо по тем же маркетинговым причинам). Первое, что я предпринял тогда - начал искать редуктор от Мегакруизера, чтобы померить общие размеры дифференциала, размеры шлицевого полуосей, тип крепления кольцевой шестерни ГП, и понять - подойдёт ли данный дифф в лочный редуктор 80-ки. Принимая в расчет любовь Тойоты к унификации, шансы были неплохие. Однако, найти мне такой редуктор мне не удалось, ни у знакомых с форума в Москве, ни на дальнем востоке, ни у продавцов Мегакрузеров на юге страны. Через несколько лет, моя передняя пара запела, и я не задумываясь поменял редуктора на лочные (и передний, и зданий). а моя тема так и осталась безрезультатно висеть в разделе куплю... И вот, год назад я стал свидетелем очередных дебатов на тему выбора и актуальности того или иного типа блокировки, но при этом обнаружил, что Дядя Женя планирует протолкнуть в НИРФИ производство заднего Квайфа для 80-ки. Такая возможность меня очень порадовала, и я тут же предложил попробовать реализовать решение с жестким локом, как для моста, так и для раздатки. Верилось в успех данного мероприятия слабо, но тем не менее, мы с Женей продолжили проработку данного вопроса. И можно сказать на сегодня, добились успеха в реализации этого решения для раздаток 80-100-105. Теперь, когда получен первый результат, актуальность производства мостового решения стала еще острее. Я покупаю лочный редуктор у нашего форумчанина, на нём будем экспериментировать. Тем более, что пришло время моей задней паре, пробег большой, и она начала подпевать... В этой теме будем обсуждать весь процесс по продвижению и реализации этой идеи. Пока основная задача получить ответ - готовы ли в НИРФИ изготавливать корпус диффа с кулачками хитрой формы.... Ждём от них ответ. Результат работы по данному направлению, был добавлен 14.12.2018 года (краткое резюме по теме). Удалось спроектировать и выпустить дифференциал под конструктив 8" редукторов Тойоты, а так же планируемый дифференциал под конструктив 9.5" редукторов Тойоты, который планировался изначально. 8" выпустили первым по ошибке, и хотя я так же планировал его разработку, полагаю что это к лучшему. Затем удалось сделать и 9.5", в комплект к которому так же прилагается ответная муфта блокировки для полуоси. Оба дифференциала уже установлены в редуктора. Первый образец 9.5" -го диффа уже установлен на моей 80-ке, успешно прошел обкатку и 3-ий месяц радует хозяина. Так же готова к производству модификация 9.5" го диффа под толстую полуось с 32-мя шлицами для новых TLC (70, 100, 105, 200). А вот и наши герои: 8-и дюймовый конструктив: 9.5-й дюймовый конструктив:

Продам новый в упаковке Фильтр воздушный Тойота ориджинал 17801-50040 1 штука 1100 руб Москва м. Строгино

Резина зимняя 285/65 R18 Цена 8000 https://baza.drom.ru/tomsk/wheel/tire/285-60-r18-78512767.html

Продам диски StopTech 126.44127SR, 126.44127SL, новые, пр-во США. Качество дисков известно, слоты тоже добавляют эффективности тормозной системе. Покупал для себя, получилось, что одновременно купил также комплект DIXCEL. 20000р, Красноярск, отправлю. 8-902-990-5470