Поиск по сайту

Вот сижу в полнейшей думе. Пред история такова. Есть hilux, леворукий, 93 года. Потроха заднего моста были полностью поменяны, сателлиты, подшипники (койя), полуоси, и т.п. - ну вообщем все. За последние 2 года передвижения на машине по нашей необъятной время порвалась главная пара (покрошилась в пыль), и так 3! раза. Колеса были и 33, и сейчас 36 айроки. Рвались совершенно в разных ситуациях: на 33 поставил пару 4.88, при движение в небольшой колее (без включения блокировки) зимой услышал неприятный звук с отдачей в раздатку, но машина вроде ехала дальше. Вернувшись, поехал к механику, т.к. при начале движения и торможение были какие-то стуки в мосту. Вынули дифференциал - а там опа, несколько зубьев отсутствовало на половину. Ну я подумал мало-ли мож брак, еще чего, ну и заодно решил раз так произошло, воплощу мечту о 36 тапках. Механик сказал 5.29 надо, ну надо так надо. Поменяли на 5.29 в обоих мостах, пятно контакта отрегулировали, обкатали, заменили масло, проверили еще раз пятно, не съехало ли оно. Все было прекрасно, я собрался в сторону дачи (под Переславлем)а, накатав на асфальте около пары тысяч км. При обычной поездке за грибами!, пришлось штурмовать горку небольшую раскисшую. Ну пару раз пытался взобраться, на третий раз решли включить блокировку, поехал, ближе к концу горки услышал до боли знакомый "бздынь". Откатившись назад осторожно, и послав грибы куда подальше неспешно покатился на дачу. Опять при торможение и ускорение в заднем мосту что-то стучало. при приезде в Москву к механику, история повторилась. Механик как бы намекнул, что мол мож дело в парах, потому-то остальное все живое и проблем он не видит. Как бы механик не новичок, редукторов перебрал немало, я его не послушал, ну ведь пары-то фирменные. Обратился в продавцу (тут на форуме есть), он сказал что мол раз такие пироги, ну пробуй конечно, но Нитро стала уже не та. Но опять же, продаван продаваном,ему бы продать, сказала нет, давай нитро . Заказал подождал две недели, пришла посылочка почему то с двумя парами 5.29 (видать янки ошиблись, но с продавцом вопрос полюбовно решил, и оставил вторую пару на запас) опять. Без лишних балобольств скажу так - через 8 тысяч км произошла такая же история под новый 2015 год, преподнеся мне такой-вот подарок. Я конечно может и человек неграмотный в механике, но может продавец и механик прав? дело в паре? p.s. Машина с задним блоком!. Итог - три порванных пары и все от компании Nitro. Такое ощущение, что где-то обманули (пои****). Где хваленное качество?! Мало того, что при установке с ними мучился механик, говорил биение больше чем обычно (механик сетовал) на парах тойота. Пары Nitro приобретал, думая, что она качеством выше других (нахваливали много знакомых). Только сейчас погуглил и нашел массу негативной информации по этой компании. Вопрос, прежде всего в расходах, которые приходится нести при замене пары. А больше всего расстроило, что кусок зуба повредил блокировку! p.p.s. продавец предлагают приобрести новую пару от Trail-giаr Super Finish, но о них не нашел ни какую информацию. Есть еще варианты. Но хотелось бы услышать советы бывалых, а не продавцов. Спасибо

Проблема следующая.Машина 4ранер 1991гв 130 3.0-взе МТ 4х4 машина лифтована колеса БФ.При движении возникает сильный шум в области правого колеса.При большей скорости стук становится соответственно чаще.шум громкий.с улицы слышно как будно молотком бьют.Что это может быть??Помогите советом.Я у вас новенький.Машину купил недавно!

Господа, год назад видел на форуме тему, про установку на сотку заднего моста с родной блокировкой, но не могу никак найти тему. Если у кого осталось - поделитесь ссылкой пожалуйста. Что еще нужно докупить вместе с мостом? нужен ли мозг управления или лучше сделать на простых реле управление? Положителен ли опыт замены аккуатора блокировки электрического на пневматический?

День добрый, товарищи. Вопрос скорее к владельцам FJ: я поставил себе мост от FJ c блокировкой, а вот управляющий провод подобрать не могу (есть моток проводов с донора). Может кто-то сможет мне подсказать, как выглядит разъем этого провода на конце, который втыкается в мост. Всем заранее спасибо.

Доброго всем времени суток! Собираюсь лифтовать свою 60-ку и возник вопрос по ГП ,я так понимаю что для 35 и более колес оптимально будет 5,29. И второй вопрос: подойдут ли пары от 80- ки с тем же передаточным числом ,а то на авито они по оч. приемлемой цене - 7000 за одну.

Ребят подскажите,из-за огромных колес часто выходит из строя ШРУС на TLC80,существую ли усиленные ШРУСы и где их можно купить или как можно решить частую поломку??

Приветствую товарищи!)преобрел мосты от 2LTE(дизеля)обычные безLSD,поставили на 130vzn(v6 бензин) появилась резкая необходимость в дороботке ибо обычный диференнциал совсем не для бездорожья.один из простых дешовых вариантов заварить!кто заваривал или сталкивался с доработкой мостов подскажите пожалуйста,кто что думает по этому поводу.

Если вживить в автомобиль широкие мосты, которые на 16 см шире стандартных, снизится ли прочность чулков, учитывая то, что рессоры будут давить на мост уже не по краям, а площадки рессор будут на расстоянии 8 см от края? Чисто теоретически может привести к тому, что автомобиль может на довольно небольших кочках гнуть чулки. Но как оно на практике я ХеёЗ.

Всех приветствую! Завыл редуктор заднего моста полуразгруженного, поеду через всю Россию, подскажите если кто занимается ремонтом и регулировкой, заеду! Мой маршрут Сургут-Тюмень-Екатеринбург-Пермь-Ижевск-Набережные Челны-Саратов-Самара-Волгоград-Ростов на Дону-Таганрог-Феодосия

1.Вообщем моя первая машина Тойота Ранер 90 года выпуска! Вообщем решил я пройтись по блокировкам Диференциалов и прочей фигни ведь на носу скоро зима! Как оказалось задний диф не блокируеться провода которые к нему якобы подходили почему то срезаны! Какие могут быть причины? Почему? Как устранить? 2.Передний мост.. как он вообще включается? И включается он вообще? или крутит только одно колесо? 3.Как срабатывают блокировка дифа? Говорят когда включаешь пониженые, ведь отдельной кнопки у меня нету.. есть одна OVERDRIVE и то с трудом прочитал буквы затёрты.

Нужна помощь! Заменил мост (был с барабанными тормозами, стал с дисковыми), машина ТЛК-80, 97г., СТД, левый руль. С правого руля трос короткий в экзисте два номера 46410-60450, 46410-60570. Что заказывать?

Друзья, помогите разобраться.. Собрался поменять переднюю правую полуось.. Сальник про точил глубокую канавку и перестал держать масло.. С легким сердцем приобрел по VINу оригинал, сальник, отдал машину на СТО , мне пообещали через три часа все сделать.. Через час звонит мастер и говорит, что новая полуось не идет по шлицам в редуктор.. Выясняется, что на родной полуоси 24 шлица, а на новой - 30. Полдня носился по магазинам - у всех по каталогам бьется 30 шлицевая .. Продавцы разводят руками.. Пришлось собрать все обратно и ездить пока так.. Подскажите, кто в теме - это у меня что-то совсем не так с историей автомобиля или продавцы чего-то не знают? Реально ли найти нужную мне железяку или что-то мудрить со старой? Машина - STD 1992 года.. Знаю предыдущего владельца как человека не склонного к замене оригинальных агрегатов на что-то другое..

80-ка 96год, задний мост LCD, на улице жара 35, с горки спустился (притормаживал конечно), запах масла аж в салоне почувствовал, под машину заглянул назад, на мосту из сапуна мокрая полоса, защиты обе мокрые сильно, аж капает с колесного диска, масло или тормозная не пойму??? уж больно жидкое чтото, из бачка тормозуха не ушла! Подскажите менять сальник полуоси или ????????????? У меня тормоза дисковые сзади. Машина 2 недели в пользовании, ума не преложу как да что, хотя готов ремонт произвести по рекомендации ПОДСКАЖИТЕ ЗНАЮЩИЕ!!!

Здравствуйте При очередном ТО в сервисе обнаружили, что появились проблемы с передним мостом. Заключается это в том, что на правую сторону выдавило всю смазку + люфтит правый поворотный кулак. Сказали, что можно ещё немного поездить, но надо готовится к ремонту. Что конкретно придется менять и перебирать - будет ясно при разборе. Вопросов два: 1) Действительно ли можно с этим какое-то время ездить? (разумеется, исходя из того описания, что есть в этом сообщении). 2) Есть ли нормальные сервисы, которые хорошо перебирают передний мост в Москве, кроме как в Митино? Заранее спасибо

Только в пружинах? У 80ки, Isuzu и еще много у кого отбойников 2 пары

Одежда, обувь и спальники производства Монголии для охотников, рыбаков и не только: www.eko-wool.ru Постоянно в наличии, в любых объемах. Отправка наложенным платежом Почтой России (достаточно дорогой способ доставки) или по предоплате любой транспортной компанией на Ваш выбор. 1. Носки из шерсти верблюда и яка. Такие носки можно носить и в жару и в холод - верблюжья шерсть обеспечивает великолепный отвод влаги. Стопа всегда остается сухой, поэтому ноги никогда не замерзнут и не перегреются. Ни одни синтетические термоноски не могут соперничать с этим продуктом по соотношению "цена-качество". Состав: верблюжья шерсть 70%, вискоза 20%, лайкра 6%, нейлон 4%. Вискоза придает носкам стойкость к истиранию, лайкра и нейлон придают эластичность. При этом все свойства шерсти сохраняются. Все размеры. Цена - 350 руб. 2. Спальники с наполнением из верблюжьей шерсти. 2.1. фирменный спальник "Erdenet Home". Очень теплый спальник с наполнителем из чистой верблюжьей шерсти. Размер 80*200 см, вес 3,5 кг. Подклад из микрофлиса, наружный слой - мембрана (полиэстер). Фирменная "фишка" этих спальников - удобная встроенная подушка. Капюшон не утеплен, и является, одновременно, сумкой для упаковки и транспортировки спальника. Зона комфорта по информации производителя - до минус 15 градусов Цельсия. Цена - 7300 руб. 2.2. бюджетная модель. Теплый спальник с наполнением из чистой верблюжьей шерсти. Подклад - флис, наружный слой - полиэстер (непромокаемый). Размеры спальника: ширина в застегнутом состоянии 95 см (в расстегнутом - 190 см), длина 200 см. Вес спальника 3,2 кг. Температура комфорта (по информации производителя) до минус 10-15 градусов Цельсия. Температура экстрима - зависит от организма (опять же, по информации производителя). Цена - от 4200 руб. 3. Сапоги монгольские на собачьем меху. Зимние сапоги фабрик "LUTER" и "Тайга" из натуральной кожи и собачьего меха (чулок целиком выполнен из меха). Подошва - термоизолирующий сэндвич из полиуретана и войлока (толщина войлочного слоя - 10 мм). Качественно прошиты. Удобные, легкие и прочные. Размер голенища регулируется ремешками. Цвет коричневый и черный. Размеры до 46. Цена - 6200 руб. 4. Перчатки шерстяные (верблюд, як) - 400 руб.

Продам LockRight 1620 Применяемость: Задний дифференциал: Toyota 8" 4-х сателлитный Кол-во шлицов на полуоси: 30 Для автомобилей: 1986-1987 Toyota Hilux Pickup with 22R-TE Turbo 4 cyl 1987 Toyota 4Runner with 22R-TE Turbo 4 cyl 1988-1995 Toyota Hilux Pickup with 3.0 V6 1988-2009 Toyota Hilux Surf 1988-1995 Toyota 4Runner with 3.0 V6 1996-2009 Toyota 4Runner 2007-2009 Toyota FJ Cruiser 2003-2009 Lexus GX470 1985-1993 Land Cruiser Bundera RJ70 LJ70 1990-1996 Land Cruiser Prado LJ73 RJ73 1985-1996 Landcruiser II LJ75 LJ77 1996-2002 Land Cruiser Prado 90 2002-2009 Land Cruiser Prado 120 2005-2011 Toyota Hilux Pickup Цена 15000 руб. Почему дисконт? Клиент заказал, поставили в дифференциал - собрали. Клиент захотел ARB - локрайт сняли, положили в коробочку. Отправлю ТК по России.

В Питере потолок 60 ки 8500 ,мост 25000

Продам главные пары 4,6 Nitro Gear перед/зад. Цена 20000₽. Пробег на парах 20 тыс. км. Состояние идеальное- только прошли притирку и обкатку. Продажа в связи в переходом с 36 на 40 колеса и установкой пар 5.1. Находятся в Хабаровске, отправлю транспортной куда угодно. 8-92Ч-2О2-О7-3О

Приветствую, собственно продам запчасти, моторчик был рабочий, корпус сгнил цена пусть будет 5тр находится Москва свао могу отправить. 89О32О7748ОДенис.

Продам короткую полуось переднего моста на 60ку. Покупал себе года 4 назад - не пригодилась. Состояние уставшее - беговая под сальник наваривалась и точилась, шлицы изношены. Тем не менее она есть и хочу продать. Цена - начнем с 2тр. Фото добавлю завтра. +79044497563 Роман

Продам главную пару на задний редуктор 41/10 TLC100 2000г дизель пробег 280000. пара хорошем состоянии, два подшипника и флянец цена 12000т.руб.

Всем привет! Разбирается Toyota Hilux Surf RZN185 SSR-X LTD дорестайл 1998 г.в. Двиг 3RZ, АКПП, part-time, мост обычный - не LSD. Территориально находится в Челябинске. Отправлю транспортными. тел.8-95 2-51O-З5-Ч7. Можно в аську: ЧOЧЗ3З751. передний редуктор - 12000 ступицы в сборе - по 5000 раздатка part-time - 25000 привода - по 5000 панара - 1600 пружины задние - по 500 задний мост в сборе - 17000 нижние рычаги вместе с шаровыми - по 4000 задний кардан - 5000 передний кардан - 3500 рычаги верхние - по 1000 стабы - по 1000 проставки под задние пружины - 1000. АКПП - цена договорная. Остальное тоже есть. Вставить медиа

Лот 1 Мост перед Прадо LJ78 ,4,875, автохабы , 40000р, есть тяги , клюшки ,стаб и тд Лот 2 мост задний Прадо 78 без редуктора,20000 р есть зад подвеска ,есть редуктор без пары Лот 3 Мост Прадо 95 ,5Vz, без пробега по РФ ,тяги ,пружины 22000р Территориально Иркутск, отправлю ,тел 89148997911 Вибер Вотцап Фото на неделе выложу

Всё от 80-ки 1HZ. Отправка из Ростова-на-Дону. Связь тут в ветке или по телефону +7989-728-98-64 Корзина в хорошем состоянии, диск не знаю... В придачу к корзине, выжимной исправен. Все от МКПП H150F 275мм Снято по причине перехода на 151-ю коробку. Всё вместе отдам за 3000 Колодки новые, упаковка прое...ь в гараже. Отдам за 700 Датчик скорости тоже от МКПП - цена 1500