Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Трансмиссия'.
Найдено 2 410 результатов
-
Приветствую. Головой понимаю, что подобный вопрос не мог не подниматься, но поисковый запрос нормально составить не могу. Никакой дельной информации не вылезает. Захрустела вся морда, намекает, что пора привода освежить, видимо. Есть ли хорошие аналоги типа NTN для сотки (не знаю, роялит ли рестайл/дорестайл - у меня 2006 г.в.)? На сузуках они ходят замечательно. Или только оригинальные? Спасибо. -
Всем доброго времени суток. в общем столкнулся со странной проблемой. Авто сурф 185. мультимод. 32ая резя. Поехал я значит на отдых по-матрасному (т.е. без рубилова) в дороге все было норм. никаких стуков или шумов не слышал. после ночи стоянки утром поехал до магаза и начались периодические жесткие удары в передней подвеске. При срабатывании подвески вниз удары усиливались. по ощущениям "закусывало" привод в стакане (сначала так и подумал, так как лифт дюйма три не меньше, но редуктор дропнули), а удары примерно на оборот колеса. До этого прохохатывал пыльник внутренний. удары не зависели от полного/заднего привода. и чувствовались только слева. При этом в момент удара авто тормозилось и тянуло влево. при езде по ровной поверхности ударов не было, что на полном, что на заднем. снял вал привода. удары прекратились. при обследовании вала были замечены "вытертости" металла на валу по окружности с сектором 60 градусов, но в одном месте сильнее. решил, что с приводом все же что-то не то. хотя трипоид был целый. поменял весь привод в сборе на заведомо рабочий, что б исключить привод из уравнения. удары вернулись.масло в редукторе вроде чисто (менял недавно), правда сливал с отверстия под привод (прикипела сливная). крестовины все пошатал покрутил. все ровно. что могло произойти с авто? джип матрасный, т.е. покатушки без фанатизма. неисправность проявилась после стоянки авто. люфт левого стакана в редукторе вроде не запредельный (проверил на других авто). Помогайте, форумчане. -
Добрый день! пробивает постоянная задняя часть ,не держат пружины,подскажите какие можно поставить от 80 или 100 ки ? PRADO 90 5 дверный праворукий -
Вскм привет! Вопрос в ответной части на разъемы жгута-они у этих датчиков одинаковы или разные? А то лежит рк, датчики сеяты и у одного поврежден разъем, а лезть под машину и высматривать там грустно. :-)) Может у кого доступно глянуть? По номерам вроде отличаются... -
Выручайте Очень нужен винкод 80ки с 1HDT и МКПП для подбора запчастей на коробку H150F от 1HDTFT не подойдет ибо там коробка H151F можно в личку -
Мужики, решил перебрать ступицы. втулки достали бронзовые. подсказывают заменить все сальники и прочие расходники. Теперь вот проблемма встала за каталожнымит номерами. без них в нашем автомаге толком ничего и не закажешь... У кого есть- мож поделитесь? Очень нужно! -
Имею возможность проверять.менять жидкость . обслуживать KDSS. Прибор для замены изготовил сам.Есть повод пообщаться. я ещё много во не знаю.
-
Доброго времени суток!Купили машину(1HDT) с заранее неадекватно работающей коробкой(стабильные обороты 1200,пробуксовка в переключении между 2й и 3й,постоянное закипание в пробках,не смотря на доп.радиатор).Сразу решили особо не париться,и купить коробку в запас-как досдохнет-поменять...Посмотрели табличку-шильду.На шильде A442F.Благодаря некоторым " мэтрам" сия форума,за 40 рублей приобрели АКПП с бубликом в комплекте.Коробка наша наконец досдохла, и выяснилось,что нам продали электронную(4 саленоида на гидроблоке и дырка под датчик выходных оборотов) вместо A442F полностью гидромеханической,которая стоит на машине,хотя этот принципиальный момент мы уточняли!Разницу наличия и отсутствия разъема на между коробкой купленной и той,которая стоит на машине объяснили тем,что были версии с датчиком отключения 4й передачи на холодную.Соответственно,вопрос:отливки на корпусах коробок одинаковые,но на электронной нет отверстий на гувернер,и с гувернера на гидроблок,если досверлить отверстия и переставить гувернер,а также гидроблок управления на электронную,возможно ли это?одинаковые ли бублики?какие еще могут быть подводные камни такой переделки?Ответы в стиле "продайте электронную и купите гидромеханику", "продайте машину и купите другую" и тд.ПОЖАЛУЙСТА, не пишите!Место,где сделать,есть(делать будем сами).Машина нужна на ходу позарез(((Что-то ждать времени нет(пересылов и тд) Заранее благодарна! ПС.Фотки гидроблоков и коробок можем выложить завтра. -
Продам компрессор для блокировок. ARB CKSA12 стоял на машине, использовался мало. В комплекте компрессор и родное реле давления. Клапанов нет. Могу еще достать родную арбшную проводку. Кнопки сломаны, могу тоже отдать в нагрузку. цена 10тыр. отправлю куда угодно, любой ТК, довезу до ТК бесплатно. Симферополь. +7 978 78 26 318 Роман. кнопки две, выглядят как на фото. работают. фильтр.
-
Доброго времени форумчанам! посмотрел на ютюбе ролик по заклейке бачка радиатора клеем HOSCH. Может кто еще им клеил? Или все это фикция? Подскажите пожалуйста.
-
при трогание вперёд слегонца поскриповает резиновый такой звук (цикличный ) если сразу назад то звук чуть громче что может давать такой резиновый звук ? звук идёт снизу в районе сцепления , каробки,раздатки ,мостов, на что обратить внимание ? кто сталкивался ?
-
Может было у кого такое же. Машина TLC 80 VX. 1FZ-FE Full Time На небольших скоростях 15-40 кмч (иногда на 60-ти) иногда появляется очень громкий неприятный звук, похожий на хруст подшипника и ли даже как на жигулях когда втыкаешь скорость с плохо выжатым сцеплением. Звук появляется при попадании передних колес в мелкие ямки (именно ямки - через лежачего полицейского переезжаешь всё нормально) или иногда при повороте направо. По ровной трасе по прямой всё нормально. По началу появлялся просто звук и лечился лёгким но резким нажатием на педаль тормоза или газа, потом добавилась ещё и заметная мелкая вибрации и лечится только полной остановкой - остановился- звук пропал, трогаешься - все нормально. При изменении скорости тон, громкость звука НЕ МЕНЯЕТСЯ никак! Т.е. тряхнуло в ямке - включился звук, остановился- выключился. Колеса при этом не клинит, ни в какую сторону не ведёт, но машину как будто кто начинает придерживать. С момента первого появления проблемы проехал километров 250 - проблема появляется всё чаще. За день до появления проблемы был заменен левый шрус + все прокладки, сальники, подшипники ступицы , медная втулка. Полуось левая была живая в абсолюте. Вчера разобрали и тщательно проверили всё справа -полуось со шрусом, ступицу, подшипники ступиц и т. д. - всё нормально. Заодно проверил тормозные супорта -износ по колодкам равномерный, супорта не подклинивают. Снял передний кардан, включил межосевую блокировку , поехал - всё то же самое. звук и вибрация не изменились. Посмотрел люфты на фланцах переднего кардана , на раздатке небольшой, на редукторе моста побольше, но совсем уж критично.На двух ближайших "джиперских" сервисах у нас в Раменском мастера в замешательстве - первый раз с таким сталкиваются.
-
Добрейшего врямя суток. Второй раз случилось проблемка со сцеплением ..снял коробуху и на меня посыпались остатки пружин..думал на с диска..оказалось с маховика. вопрос.. можно воткнуть обычный маховик недемпферный без пружин...какие там переделки нужны кроме длинны болтов..и вобще вроде как корзина и диск стоят с 3L...потому что первый раз когда рассыпался диск то по стс родной неподошел ставил с 3L . как определить ..и че делать...подскажите
-
Наша фирма предлагает широкий ассортимент спортивных амортизаторов BILSTEIN, Тормозные системы StopTech, Zimmermann Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: 3% Контактная информация: Люберцы, ул. Инициативная д. 34 Интернет страница: www.Bilstein.ru Телефон: +7(917)590-84-87 Контактное лицо: Валерий -
здраствуете, имеется сурф кз-те 97 года механика. В дальнейшем будушем планируется поставить передный балочный мост от 70ки или 80ки. много читал про свап и все советуют за одно поменять раздатку,как вариант пишут раздатку от 130го кузова. кроме того что она более ресурсная чем мультимод еше + имеется в том что кардан от нее выходит с правой стороны и не придется делать перечулькование. Вопрос собственно в чем, должен ли я брать раздатку именно от механики кз в 130м кузове или-же сойдет и от 2.4 автомата? я знаю что все равно придется делать переходник, но как насчет радатки, они там разные или как? в обшем стоит ли покупать ее сейчас если цена сносная? я просто не уверен что смогу достать раздатку когда у меня будет мост,так как 130х немного осталось на разборке? -
Доброго дня всем.Сталкнулся с какой-то аномалией:на скорости за 100км/ч при проезде неровностей на асфальте,когда машина раскачивается вверх/вниз срабатывает антизанос и резко гасит скорость до 70-80.В последний раз вообще до 50 скинула.Чуть в жопу не въехали.Потом набираю скорость и до следующих кочек.Ошибок на сервисе не обнаружили.Может КДСС прокачать попробовать?авто 2015 год дизель.
-
Доброго времени суток всем, уважаемые форумчане, подскажите пжлста куда копать, суть проблемы в том, что овердрайв сам включается на ходу, прыгнешь на кочке, он может просто моргнуть, а может и постоянно загореться, до следующей ямки, соответственно коробка перескакивает на третью передачу, и так постоянно на кочках коробку дергает 3-4 передача. Иногда хватет просто не сильно ударить рукой по рычагу АКПП, иногда не помогает даже сильно. Кнопку на рычаге и хвост от кнопки до первого разъема проверил, точно дело не в этом, а дальше провод уходит уже куда-то в глубь панели, страшно туда лезть, там уже не хилый толщины жгут. Заметил еще одну особенность, при прогревании салона количество срабатываний уменьшается. Может кто знает, где находится релюха включения овердрайва? TLC PRado95 3RZ.
-
Нет, вопрос будет не как пружины ставить)))). У кого стоят сзади пружины от ТЛК80 с прутком 16мм, не резанные? Очень-очень нужно расстояние от верхней пружинной чашки до нижней, при обычной загрузки авто? Обычная загрузка это без ЗИПа, джеков, лопат, и продуктов)))). желательно, что бы в наличии был силовой бампер. Но это уже мелочи))))). Заранее благодарен)))) -
Хочу заказать плашку, прогнать резьбу на ступице. А то, пройоп открутившуюся гайку и только заметил, когда менял резину по сезону. Резьбу подело, вот пришли новые диски тормозные, хочу всё в кучу, и диски поменять и ступицу подшаманить, так как закручивал гайку с помьщью натфиля и долгих уговоров))). Сам сейчас посмотреть не могу - на вахте, помню, что кажись М42х2, так как тогда еще хотел прогонять плашкой и померял, , но нужно железно, так как увидел на Авито, пока придет, я дома уже буду, а если самому мерять после вахты, это тогда до весны ждать придется. Может у кого есть разобранная срупица, померяйте резьбу пожалуйста! Шаг можно мерять спичкой - прижал, ир готово, меряешь расстояние между штрихами, чем больше - тем точнее, потом разделил полученное на количество интервалов между рисками, вот и шаг! Заранее благодарю! -
Всем привет. Вопрос кто мерял кардан задний ,его длину хотел узнать на автомате в сжатом состоянии на 200 крузаке. И расстояние отверстий на флянцах. -
Краткая пред история: После того как засел в сугробе, решил включить понижайку на раздатке, перевел рычаг раздатки в положение "L", коробка в это время находилась в положении "N", загорелась лампа на прибоке "DIFF LOOK" ну и успешно без проблем вылез из сугроба на "L". Собственно проблема началась после перевода рычага раздатки в положение "H", лампочка не потухла, но пониженная выключилась, блокировка меж осевого дифа осталась включена. Пробовал повторно включать и выключать раздатку в положение "L", ситуация не изменилась...... Собственно вопрос, как выключить меж осевой дифф не снимая раздатки, и причины такого поведения раздатки, где копать???????
-
Доброго дня, форумчане! Провожу внедрение лочного редуктора в свой задний нелочный мост, столкнулся с задачей: как лучше/правильнее организовать схему включения задней блокировки? 1. Поставить "крутилку" используя штатную "косу" проводки - небюджетно. Косу и крутилку придется покупать. 2. Найти кнопку аналогичную включению межосевой блокировки (или использовать такую) и наколхозить проводку самостоятельно - не совсем понятно как и стоит ли оно того Подойдет ли такая кнопка и БЫВАЕТ ЛИ ОНА ВООБЩЕ (по Экзисту найти не смог). 3. Использовать обычную кнопку выключатель (из Чипа-Дипа) с фиксацией нажатия - самый, на первый взгляд бюджетный вариант . Но про бесплатный сыр тоже помню. Т.к. со штатными локами дела не имел, подозреваю что не вижу возможных подводных камней - логика включения блокировок/пониженной, условия включения, задействованные датчики и т.п. Кнопку включения межосевого диффа добавлял сам (оригинальную, в существующий разъем), в моей комплектации авто её включение должно было происходить только при переходе на пониженный ряд. Возможно ли использование каждого из моих вариантов (или есть другие) и какой из них предпочтительней? И где они, те самые камни? -
Приветствую Бразеры!!! С прошедшими и наступающими всех!!! Собственно вопрос, родившийся после просмотра старого фильма..... "Боливар не выдержит двоих!" Это ясно! а сколько выдержит???? Конечно вопрос касается коробки R150. Конечно важны 2 параметра, крутящий момент и лошадки. Ясен день что мы все будем предполагать, но всёж может есть у кого практика или инфа какая???
-
ездил сегодня на двух машинах: Паджерике втором дизельном 5 дверей и на Крузере 100 бенз. так Паджерик под горку шибче бежит, легче и быстрее. крузер прям тормозит чем то, не тормоза это точно. загустевшая смазка в мостах? минус 3 всего было. 4wd было у обоих вкл. блокировка отключена. или это норма? -
Родственник загорелся полным приводом, вот хочет Рекстон) Интересно мнение по этому аппарату. Что по дизелю? Вроде их их два вида, разница только в турбине... А так же по трансмиссии, предпочтительно АКПП И чем плох AWD? Планируется 11-12 года выпуска, ориентировочно лям. Может кто катал сей аппарат
