Поиск по сайту

Есть ли у кого такие колеса? Замерьте пожалуйста реальную высоту на диске.

Шины из спорта - т.е. 0км пробег по асфальту, края шашек замылены, высота протектора оч приличная. Шины без порезов/заплаток 4шт - 25000руб. +7-911-002-66-22 Александр

Продам расширители колеи 139.7х6 цо 110, ширина 3 см. Территориально Ногинск московской.обл. Тел.8926семь776128. Отправлю ТК. Цена 4000 руб. Кот в комплект не входит)))

Есть несколько штук, в Ростове, отправлю. Питание 24В, штатные тойота. Предназначены для подкачки задних колёс и тормозов прицепа. Все полностью рабочие, сняты с комплектных машин. Стоят под капотом, влаги и холода небоятся. цена-12.000р за штуку Т89О819ЗОЗ24 Александр Внешне похожи на Беркут R20

Всем здравствуйте. Не могу найти стандартный размер диска для 71_й ( инфо в профиле). Подскажите пожалуйста, или ссылкой поделитесь где посмотреть. Пока все подбиралки что смотрел не помогают - слишком старая машинка. Сейчас стоят диски 15X7JJ (-20) и летняя резина 32x11.50R15 Машина лифтованная. Пока не смогу ответить как и насколько ибо за рулем недавно и машина супруги, а ей такие вопросы задавать - только расстраивать. При подборе зимней резины возникла идея использовать диски 16" ибо у нас выбор резины для дисков 16" сильно побогаче. Планирую поставить резину 275/70 R16 и возник вопрос с подбором дисков. Брать планировал литые с рук. Обьявления что пока попадались примерно такие:"Продаю литые диски 16" под ЖИП". Фото прилагается: маркировки диска на лицевой стороне не видно, видно только количество посадочных отверстий и что сколов/трещин нет. Не связываться с такими обьявлениями, или мерить самому?

Приветствую всех! Подскажите, пожалуйста, кто из производителей колесных дисков делает под соточные штатные размеры колес? Чтобы вылет и прочие параметры были по мануалу. 17’’ интересуют. И вообще реально ли такое найти новое? Или только бу. из Япы.

Готовлю сани зимой! :) У нас шипы не очень актуальны, климат резко континентальный - днем пригревает и подтаивает и потому по утру лед , а днем по асфальту передвигаться в городе. Надо бы зимнюю резину прикупить , всегда брал Bridgestone Blizzak но в этом году задумался, а правильно ли я поступал, может корейские производители нечем не хуже? Например NEXEN Winguard Ice SUV или Hankook ? Короче суть вопроса в том , стоит ли Blizzak своих денег или корейцы ничем не хуже и второй вопрос какая зимняя резина самая лучшая не взирая на цену . А может вообще Китай рулит? Если говорить о любимой народом до невозможности Nokian Hakkapeliitta, почувствую ли я реальные плюсы против Bridgestone Blizzak ?

Всем хорошего настроения... Продал свою 100ку, начал разбирать залежи в гараже.. Список буду пополнять по мере разгребания завалов.. Для начала. 1. Спойлер пятой двери.. брался новым, но так и не поставил - 3500 р. 2. Решетка радиатора дорестайл - 500 р. (вторая в довесок - не кондиция). 3. Диски с резиной (резина на клумбы или на запаски) и комплектом колпаков и гаек - 10.000 р. 4. ПТФ - есть ржа на отражателе (на фото видно) - 1.000 р. Москва, 8-90три-6два3-04-шесть шесть

После установки проставок-расширителей на задний мост ездить в колее и по снегу-грязи стало лучше. Однако пришлось купить новые диски с центровкой по шпилькам конусными гайками (родные диски, насколько я понимаю, центруются по ступице для чего на ней у основания есть небольшой прилив-поясок). Вопрос к тем, кто установил/устанавливал проставки: можно ли каким-нибудь способом использовать родные диски?

Привет всем. https://baza.drom.ru/vladivostok/wheel/tire/grjazevye-shiny-36x12-5-16lt-112l-cst-cl18-64250201.html У кого есть в пользовании такие колесики? Интересует реальный размер этих колес.

Масса 2900 Toyota Sequoa 2012 размер 275 55 R20 На покорение г"вен не вылажу, чисто город. Бывает езжу активно. Что стояло-стоит NOKIAN BLACK SUV ----- красивое гэ в красивой обертке - за сезон!!! сточились осталось чуток, на след сезон не хватит - не гонщик - видимо на массе авто не подходят + куча куча оказалось отзывов , что резина сильно точится. Дурень решил сэкономить купить корейскую ALTENZO SPORTS NAVIGATOR - мало того что резина кривая пришла (хотя новье по выпуску) так в итоге и балансировалась плохо, и до сих пор колеса кривые - деньги на ветер Что искал Нокианы все на свалку - много плохих отзывов о резине которая стоит именно на тяжелых авто. Бриджстоуны отсутсвуют Многие советуют купить: - Cooper Zeon LTZ 275/55 R20 или - Hankook Ventus ST RH06 275/55 R20 или Yokohama Parada Spec-X PA02 275/55 R20 117V XL или Achilles Desert hawk uhp 275/55 R20 117V Многие сайты подбора (именно когда выбираешь сювы или по марке) не предлагают для меня резину которую они же предлагают например на эскалэйд,тахо (размер один в один) Понял что из-за массы авто многие шины просто не подхлдят ваш совет?

Всех приветствую! Вчера обнаружил боковой порез (не сквозной) на заднем колесе (резина 35", МТ). Кто подскажет, куда в Мск можно обратиться, чтобы качественно отремонтировать боковой порез? Благодарю за ответы!

Народ, кто ездил и на том и на другом, выскажите мнение. Откатал я комплект Cooper Discoverer M+S LT265/70R17 Хотел было купить новый, но не тут то было. Есть только обычные, не LT. Вспомнил, что у супруги на Аутбеке стояла Dunlop SJ6. Вроде, неплохая была на кроссовере резина. Скажите, насколько она крепкая и как трется? Штатная Dunlop AT22 на Прадике мне очень нравится. Толстая, крепкая. А SJ6 в таком размере какова?

Привет. Имеется Секвоя 05 года с мелким лифтом, около 2. Штатные колёса 265/65-17, сейчас я на 265/70-17 АТ одной китайской конторы, не суть. До этого были 265/70-17 МТ Hankook, оказались избыточными по задачам, но у них был один существенный плюс - они не терялись в арках. Нынешние смотрятся как-то куце. Немного заморочившись этим вопросом я посмотрел шинный калькулятор и увидел что диаметр колёса в таком размере - 803мм, округляем до 800 и идём с рулеткой к машине. Намерил 780. Потом взял штангенциркуль побольше и померил профиль, вышло 255 вместо 265. Погрешил на китайцев и решил замерить колеса на прадо соседа. ТА ЖЕ ФИГНЯ. В общем за месяц всяких измерений по случаю я не нашёл лишь одну шину из АТэх, соответствовавшую размеру - мишлен латитюд 265/60-18. Они же в размере 265/65-17 оказались маломерками. Более того, как то наткнулся на йокогаму на 100м крузере, которая по боковине 275/65-17, а по факту вообще 245/65 с диаметром на 3 см меньше расчетного. То же 245 намерил на ТОЙО АТ... Не думаю, что я совершил какое-то открытие в этом вопросе, но мне интересен опыт форума, морочился ли кто-то поиском более честных шин примерно в размере 31.5-32 на 17й диск? Смешно конечно на этом фиксироваться, но у всех свои тараканы, тем более когда знаешь что в природе оно есть

Лифт 2", докатываю резину 265/70/17 на штатных дисках. Диски штатные облезли, а без дела лежат Pro Comp c нулевым вылетом, ширина,если не путаю 8" Вопрос- стоит ли использовать диски с нулевым вылетом и резину скажем 275/65 или 70, езжу круглый год на зимней не шипованной. Можно конечно покрасить родные диски, но или дорого, или отзывы о мастерских пугают.

Балансировочный станок Станкоимпорт TS-500. Отработал меньше года с очень маленькой загрузкой, еще на гарантии. Полный комплект, конуса, гайка клещи для грузов и измерения ширины дисков в комплекте. Самовывоз г. Обнинск Калужская обл. или отправка ТК Цена 25000руб тел 892о6163ббO

К эспедиции в Монголию стал готовиться, наверное, за полгода. Лето 2018 обещало быть жарким и сухим. Ага, как бы не так, скзала Погода… По плану хотелось в спокойном режиме добраться до Улан-Батора, там встретиться с группой немецких мотоциклистов и провести с ними некотрое время в дикой Монголии. О моих планах посеить Монголию узнали в Исузу Россия и предложили мне на длительный тест-драйв ДВА пикапа Исузу Д-макс, один из которых был в исполнении Арктиктракс Россия Штатный пикап был обут в обычную шоссеку, а на Арктиктраксе стояли очень изношенные ГудричиАТ. Я четко понимал, что на этой резине в Монголии делать мне нечего. Лихорадочный поиск колес, а точнее шинных партнеров, привели меня в МАКСИС РОССИЯ. Долгие согласования и у меня два комплекта МТ колес на оба пикапа. Колечса получиле в главном логове всех джиперов — магазине 4х4СПОРТ.РУ Гражданский пикап обули в MAXXIS BIGHORN 764. А версию Арктиктракс в MAXXIS RAZR MT 315-70R17 Конечно, шиномонтажные работы проводили в ШИНСЕРВИСЕ, который в очередной раз убедил в своем профессионализме. Удивительно, но МТ колеса МАКСИС поддались балансировке с первого раза. И 35" колеса получили грузиков по 40-60 граммов на колесо, что при таком размере просто идеально! (учитываем еще, что диски были бу, пробежали уже более 50000 км) Главное сомнение, которое было у всех участников экспедиции (а их набралось 4 человека), как МТ колеса выдержут долгие асфальные перегоны до Улан-Батора и обратно. А это, позвольте, чуть более 12000 км. Баки заправлены, машины загружены, гитара в кабине…в путь! Трасса, трасса, трасса… Крейсерская скорость нашей группы составляла 100 км/ч, иногда на хороших участках мы позволяли себе разгоняться до 120 км/ч, но это было больше для проформы. Везде и всегда (и давно) я езжу со скоростью 100 км/ч, что приятно сказывается на расходе топлива, управляемости и небольшой утомляемости. Удивительно, но какого-то значительного шума, не позыволяющего разговаривать с друг другом не повышая голоса, мы не заметили. Шум от шин был немного выше обычного шума трассы. Но у нас на крышах еще стояли боксы ЯГО (Прагматик 410) которые увеличили объем перевозимого багажа на 820 литров (два по 410). Кстати, отлично себя показали! Так вот, мы ехали, колеса шуршали по асфальту. Имею хорошую привычку — перекидывать колеса с задней оси на переднюю после 5000 км пробега (на всех машинах). В Иркутске на шиномонтаже быстренько перекинули колеса. И погнали дальше. Байкал, Баня, заслуженная пауза. Первые грязевые тесты на подъезде к Бане в Байкальске. Все довольны. . Далее был Улан-Батор со своим чудовищным асфальтом. Мы уверенно ехали и там. Кстати, расход по асфальту о обоих машин был не более 9.0 литров на сотню. (штатный пикап в пределах 8,5л). Показатель шикарный, с учетом полной загрузки машин, боксов на крышу и огромных 35ых колес. Монголия. Что можно рассказать о Монголии если вы там были или не были? Знаю, одно, если вы читаете этот шинный отчет — вам обязательно нужно попасть в Монголию Яростные рекомендации! . Монголия — это бесконечная сеть грунтовок, постоянно пересекающая друг с другом и убегающие за горизонт во все стороны накатанные и не очень колеи. Во время дождя вся Монголия превращается в таз с суглинком, но чере3 три часа солнца после дождя все высыхает и становится твердой. Нам не повезло. Каждый день были дожди, от сильного, до слабого, пятичасовые дожди на фоне солнца без облаков, ураганы и горизонтальная изморозь. В общем, было все по настоящему. Представляете, что было с "дорогами". Первое время, все участники группы выходили осматривать сложные грязевые участки, выбирали траектории…это было раз — мы проехали, было два — мы проехали, было три.четыре.пять… Потом мы перестали выходить, уверенно ехали вперед! Да, понижающей передачей пользовались каждый день и за всю Монголию на "понижайке" прошли около 1000 км. По верховым болотам с корнями и камнями, острому скалистому курумняку, галечным речным отвалам, просто грязевым лужам и поддопленным участкам дорог, и засадных котловин поросших высокой болотной травой… Чем не тест резины? Откровенно — ЛУЧШИЙ ТЕСТ! НИ ОДНОГО ПРОКОЛА на обоих пикапах. Повезло? Или прочность резины? На самом деле, доля везения, конечно присутсвует. Много раз в различных экспедициях с моим участием мы рвали колеса (в утиль). В пустные Атакама на одном каменистом участке мы умудрились за 15 минут пропороть три автомобильных колеса (две запаски было с собой) и 4 мотоциклетных. . На обратном пути в Иркутске, снова перекидываем колеса. Проверяем давление. В правом переднем колесе не 2.4 атмосферы, как рекомендует Арктиктракс Россия, а 2.2атм. Подкачиваем колеса Беркут Р24, который всегда успешно качает в моих выездах! Осматриваем колеса на предмет внешних повреждений — ничего. В этот раз монгольские духи отпустили нас без откровенных потерь, за этом ис огромное спасибо! Пробег по Монголии составил 6500 км, их которых 1000 км была по монгольскому асфальту, 1000 км на понижайке и 4500 км по пересеченной местности Так же, сквозь дожди, бесконечные ремонты и усталость, добрались до Москвы. Исузу Россия в срочном порядке потребовала вернуть автомобили в персс-парк. Два слова о пикапах — машины показали себя с смой лучшей стороны! Ни одной поломки! Ни одной ошибки! А условия, сами понимаете, были очень непростыми! . Штатный пикап отправился в персс-центер на МАКСИС БИГХОРН. А 35" MAXXIS RAZR MT я, пользуясь статусом руководителя экспедиции, оставил себе. Так как имею точно такой же размер на своем Лендкрузере Арктиктракс ЛС78 (Вы еще не подписаны?) Колеса ждет интересное будущее! ОБщественность в моем инстаграме @LS78.ru (вы еще не подписаны:?) потребовала контрольных замеров покрышек из монгольского приключения с абсолюно новой из магазина. Звонок в 4х4СПОРТ.РУ, гружу колесо в машину и мчу! Меня встречает Евгений Констатнинов — участник множества трофи-рейдов, заядлый автопутешественник, фотограф и любитель жесткого оффроуда. Штангенциркуль и железная линейка для измерений. Две покрышки 315-70R17 MAXXIS RAZR MT визуально отличаются только цветом. Поехали! Покрышка №1 — асолютно новая шина из магазина. Чистая, черная, красивая. Глубина протектора рабочей зоны по центральной оси пятна контакта — 16,2 мм Покрышка №2— шина пробежавшая 19500 км. Грязноватая, подстертая. Глубина замера — 14,3 мм Практически за 20 000 км эксполуатации шины "потеряли" 1,9 мм Шикарный показатель, с учетом того, что резину, предназначенную для грязи в 75% времени терпли об асфальт. Визуально — подстерлись острые кромки блоков протектора, радиус износа не более 1 мм. ВУАЛЯ! ЭТО СУПЕР ПОКАЗАТЕЛЬ! Работоспособность колес MAXXIS в оффроуд-условиях, на мокром асфальте, идеальная балансировка, изностостойкость! ВСЕ ПОКАЗАТЕЛИ НА ВЫСОТЕ! ПРИЯТНО самому! Браво, MAXXIS RAZR MT 315/70R17 Теперь буду проверять вас дальше на своей машине. Сейчас стоимость одной шины MAXXIS RAZR MT 315/70R17 в магазине 4х4СПОРТ.РУ составляет 13 000 рублей. В ассортименте есть другие размеры и модели шин MAXXIS. Мои наилучшие рекомендации. А для принятия решения о покупке есть небольшая скидка 5% по промо-коду "ЛС78". ПРИЯТНЫХ И ИНТЕРЕСНЫХ МАРШРУТОВ! Скоро опубликую большой отчет о экспедиции Исузу Россия "Кочевник.Монголияч 2018" Пока можно почитать краткую заметку Путешествие с MAXXIS RUSSIA глазами собаки (на конкурс)

Мужики, подскажите, в такой кофр какое колесо лезет? я б взял если 285*75 таки поместится, но проверить сейчас нет возможности.

Продам комплект датчиков. Цена 5000. Территориально в Хабаровске. Могу отправить транспортной. 89244217707 Александр ЗЫ: если ошибся разделом- поправьте пожалуйста. ЗЫЫ:фотка с лексус клуба, мои точно такие же, на неделе до гаража доберусь, сфотаю, если нужно.

Продам колпак на запаску , хромированный обод , центральная часть пластик , с замком , замыкается на ключ , под колёса радиусом R15-16, в данный момент установлена запаска 265/70/R16 .очень хорошее состояние . Цена 6500 .Находится в г. Тында , есть отправка ТК . т.89145880740.

Как доставить запчасти из Украины в Россию?

Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста характеристики диска. Буду Вам очень признателен. Пс. Точно не могу определить вылет ЕТ, диаметр отверстий 139.7 я так понял, потому что всего 6 отверстий .

Прошу совета кто сталкивался с решением таких задач. Предыстория: Еще зимой поставил подвеску АйронМен 2". Перед поднялся примерно 5 см, зад 4 см. Сначала ездил на стандартной резине Хакка 275/65/18, сход/развал выставлен в зеленой зоне, машина шла ровно. На обратной дороге с Заполярья, машину едва заметно стало тянуть право, значение не придал. На лето поставил 33" колеса Купер С/Т макс 275/70/18 и сразу же машину стало заметно уводить вправо. Колеса отбалансировались нормально, с минимальной погрешностью. Максимально возможно выставили в сход/развал в зеленой зоне, попробовали переставить местами колеса и подобрать наиболее оптимальное положение. Но до конца проблему победить не смогли, машину все равно немного ведет вправо. Был в двух разных местах. Везде разводят руками и ничего сделать не могут. Нужна помощь друзья.

Доброго времени суток уважаемые!!! Нужна помошь в нижнем Тагиле Надо подъехать посмотреть диск автомобильный, состояние и тд а то в слепую деньги отправлять очково Продавана не знаю, он с авито

Продаю 4 баллона bfgoodreech 265/75/15 на литых дисках, 5000 за колесо или 15000 за комплект