Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Tacoma'.
Найдено 269 результатов
-
Добрый день всем .нужен сервис в Екатеринбурге нужно сделать Т.О. на Порш Каен и два Раптора
-
Продам оригинальную главную пару Prado 120 41/11 в задний редуктор номер детали 41201-80189 Подходит на 4RUNNER DYNA DYNA/TOYOACE FJ CRUISER HIACE HILUX HILUX SURF HILUX/4RUNNER LAND CRUISER LEXUS GX470 цена 25т.р. отправка ТК или самовывоз г. Обнинск Калужская обл тел 892о61б3б6O Максим -
Внедорожный техцентр Land-Cruiser Service Предоставляемые услуги: Ремонт, обслуживание и внедорожная подготовка автомобиля. Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: -7% на работы Телефоны: +7(925)545-8322, +7(925)545-8222 Адрес: Москва, Ул маршала Прошлякова д 12 к 2 стр 1 Контактное лицо: Денис -
Предыстория следующая. Мотор 3UZ, свапнутый в Такому. Охлаждение штатными электровентиляторами. Температура в городе 95-98гр. Мне думается многовато это для UZ. Решил перейти на вискомуфту, благо паук с 2UZ встает на 3UZ как домой. Оригинальные вискомуфты дорогие, решил взять NPW, пишут вроде Япония. Поставил, температура сразу ушла в 85-87гр. Отлично, подумал я. Решил и на крузака поставить NPW, т.к. родная вроде и работала, но разблокировалась не так, как хотелось, с большим остаточным сопротивлением. Купил, поставил. Разницы в обычных режимах не заметил.) И вот начинается зима. Начинаю замечать, что при температуре от 0 и ниже муфта после запуска не разблокируется вообще, воет как при перегреве. Если остановиться, пол часа подождать, муфта нагревается от мотора и начинает работать нормально. Но если -15 и ниже, то разблокировки не происходит вообще. Решил вскрыть муфты, благо для сравнения была одна ASIN с 2TR. Вот она: Теперь 2UZ NPW: Внутри все значительно проще. Вместо наклонных насечек по окружности ротора редкие пазы, механизм открытия камеры не имеет регулировки. Отверстие для перекачки жидкости между камерами одно, в не два, как на ASIN. И диаметр 2мм всего. А вот это не грязь, а поры в литье. Закралось сомнение, что никакая это не Япония. Но самое интересное впереди. Вскрываю муфту 1HDT. И потихоньку офигеваю: Механизма (шторки) для перекачки жидкости между камерами нет вообще! При этом с наружной стороны муфты спирать его присутствует: Т.е. муфта муляж чистой воды. Надеюсь кому то эта информация будет полезна и позволить избежать покупки муфт NPW.
-
Доброго Вам времени. Рассматриваю к приобретению пикап, да побольше. В идеале, конечно, какой РЭМ 2500 или Ф350. Но, машина в наших краях редкая. Как дела с запчастями обстоят, ни кто не катал на них? Снова-же, купить кунг, прочие допы. Неужели из Омерики заказывать? Желания особого нет почему-то. Опыт с Фордом Ф350 со спаркой был. Хороший аппарат, но увы, опыт был в наших краях. Конечно, хочетсо дизель. Из японцев смотрю в сторону пикапа поменьше Такома или Тундра. Но там и там бензиновые моторы. И тут, Додж Дакота с дизелем или Ф150-ые, заставляют поглядеть в ту сторону. К тому же, кузов в 2,5 метра при дабл кабине... Туда столько гуамна можно загрузить... А вполне клмфортный автомобиль то хочется, а не грузовик. Так что не знаю. Поделитесь опытом, у кого был) По Тундре и Такоме тоже очень интересно. Такому бы я взял в полуторке, но их днем с огнем. Бюджет 2 млн.
-
Есть на форуме владельцы Таком с 1GR-FE? От чего фильтра топливные в баке подходят? -
Приветствую Может кто сталкивался, подходят ли зеркала на Такому 2 поколения (2004-2015) от других моделей, от 4Раннера или Хайлюкса тех же лет. Визуально похожи, но сядут ли в родное место на двери? Никак не могу найти левое родное зеркало.
-
Добрый день. С какими параметрами подойдут диски на Такому если брать резину 285/75/16? Больше всего интересует вылет. Может у кого есть такая машина на такой резине? Сейчас стоит 265/65/17 штатная размерность.
-
продам пневмо амортизаторы monroe новые полный комплект для установки с датчиком шлангами 10 тысяч рублей 89644444432
-
Всем привет! - Что имеем: ТЛК80, 33МТ, лебедь, шноркель. Экипаж - 2 человека. М/М. 45> - Куда едем: 27.04 - 08.05.2018 (на майские) - Адыгея, Лагонакское нагорье 09.06 - 12.06. 2018г. (выходные дни - День России) Бесов Нос (Карелия) 20.07 - 04.08. 2018г. Северный Урал, Перевал Дятлова, Ворота Отортена (а может и дальше) - Цель: Активный отдых, посещение труднодоступных районов, рыбалка, порубиться в каках) - Опыт: 7 лет Карелия-Кольский (автономка), Архангельск-Пичинега (автономка), Нарьян-Мар (зима), ну и так, по мелочи много... - Питание: на асфальте - придорожные кафе, на зеленке - общий стол. - Ночлег: палатки, редко - гостиницы - Приглашаем: Экипажи со схожей подготовкой и тягово-скоростными характеристиками. - Старт в МСК, либо ближайшей точке выхода на зеленку. - Планируемая сложность - 33МТ на пределе. Welcome!
-
Или специалиста с данным прибором.
-
Продам Новый Первичный вал оригинал toyota R151 OEM номер (33 30 160 120) Пришел с ОАЭ, так и не понадобился Цена 20.000 ₽ Территориально город Новокузнецк (Кем. обл.) @kirillsbln (инстаграм) +79236315444 (Кирилл) kirill20031602@gmail.com (e-mail)
-
Подскажите,на секвойе 2000 года возникает плавающая проблемка при трогании.Нажимаю на газ.машина трогается и сразу же электроника душит мотор,как будто идёт пробуксовка колёс.При этом ничего неморгает.отпустил педаль,снова нажал газ и тяга опять в штатном режиме -
Продам светодиодные доп фары, стояли на ТЛК-80 на переднем бампере - светят отлично. Имеют водоподготовку - проверено бродами и сибирской тайгой. Территориально г.Новокузнецк. Тел. 8913 один три четыре 23 сороктри. Отправлю ТК. Цена видится 7000 руб - пара. -
Приветствуем Вас, дорогие друзья! Технический центр на Дубровке рад предложить Вам качественный сервис для автомобилей Toyota Land Cruiser. Наша узкая специализация позволяет нам знать все тонкости автомобилей японской марки. Мастера приемщики и механики обладают большим опытом работы с Toyota Вы, непременно, оцените их профессионализм после посещения. Помимо этого, мы выполняем полноценную диагностику, обслуживание и при необходимости проводим восстановительный ремонт системы KDSS с гарантией 6 месяцев или 15 000 км пробега. Сложные и трудоемкие работы, связанные с чисткой системы EGR на Toyota Land Cruiser Prado и Toyota Land Cruiser 200 всегда к Вашим услугам. Так же мы готовы Вам предложить программное отключение EGR и чип тюнинг дизельных двигателей. Обслуживание тормозной системы и восстановительный ремонт суппортов – без проблем. Устранение течи масла актуатора раздаточной коробки без его снятия – выполним и это. Замена масла в АКПП – частичная или методом полного замещения с применением специального оборудования – продлит срок службы трансмиссии в разы. Открытая ремонтная зона позволяет Вам лично контролировать процесс обслуживания или ремонта на удобном мягком диване. Так же возможно наблюдать за работой механика у Вашего автомобиля, но большая просьба не отвлекать его от работы )) Мы не будем отнимать Ваше время на долгие согласования и ненужные Вам вопросы – сделаем все оперативно в день обращения. К вашим услугам: • Периодическое техническое обслуживание, в том числе гарантийных автомобилей с сохранением гарантии завода изготовителя; • Компьютерная диагностика; • Сход развал на новейшем 3D стенде регулировки углов установки колес Hunter 5 поколения; • Собственный склад запасных частей в наличии, как оригинальная продукция так и качественные аналоги; • Шиномонтаж; • Ремонт двигателей и АКПП; • Обслуживание системы кондиционирования; • Кузовной ремонт; • Комплексная диагностика автомобиля перед покупкой • И многое многое другое; Рады видеть Вас у себя по адресу г Москва ул. Мельникова д. 5 ежедневно без выходных с 9 утра до 21 часа вечера. Телефон для записи 8(495)-786-82-33, 8(495)532-45-05. Для держателей клубных карт предоставляются скидки. 10 % на работы 5 % на запасные части! Перед оформлением заказ наряда – предъявите клубную карту мастеру. https://toyotadubrovka.ru/ https://lexusdubrovka.ru/ ул. Мельникова, 5, Москва +7 (495) 786-82-33 +7 (495) 532-45-05 -
продам поворотный ящик в кузов пикапа.производство США. ЦЕНА 15 т.р.находится в н.тагиле. отправлю транспортной компанией. 896три ноль 4226 один пять
-
Продам три клапанных крышки, одна 2L-T,две не опознаны (одинаковые),одна из них абсолютно новая.Цену не знаю,правда..........Находятся в медведково.Отправляю транспортной.тел 78 9252518560,часто не доступен,писать в личку -
Продам оригинальные брызговики Jaos , состояние идеальное! Привозили с аукциона из Японии. Находятся во Владивостоке, отправлю в любой регион 89147159555 цена 10000₽
-
Продам абсолютно новый, в запечатанной упаковке, видеорегистратор премиум-класса, с 2-мя камерами "BlackVue DR 650S-2CH iR". Производство Южная Корея, оригинал 100%. Полный комплект + оригинальная карта памяти "BlackVue" 128 ГБ! Характеристики и цены можно посмотреть в интернете, сам пользуюсь таким уже долгое время и не на одной машине - это действительно высший класс среди регистраторов. Цена - подарок: 20 тыс. руб + бесплатная отправка по РФ. Тел/вайбер 89841371630 (учитывайте, пожалуйста, разницу во времени +8 Мск). -
кто знает ком то 60 встанет на 80.
-
Доброго всем времени суток Друзья очень нужен ваш опыт - такая беда. Купил Тойоту Такому 1го поколения, 5VZ автомат - все нарядно, но при разборе выяснилось что рамы у машины нет, от слова совсем!!! За последние несколько дней я перерыл все что можно - во владике ни у кого нет рам на американские машины, в МСК-СПБ нет на них рам, остается либо варить с нуля, либо заменять на аналог (но от чего рама при небольших доработках может подоити я тоже не знаю). Буду благодарен за любую информацию - от чего рамы подходят, где можно их поискать и т.д.
-
Машина Тойота Секвойя 2004 года, выпала ось сателлитов , погрызла морковку, та частично покрошилась и крошки погрызли ВСЁ . Применяемость редуктора в сборе- Секвойя, Тундра,Такома, 41:10 , применяемость дифференциала- Хайлюкс . Если кто попадал в такую ситуацию, подскажите,пожалуйста как сэкономить очень кровные 150 т.р. ( за новый редуктор в Экзисте) .
-
Приветствую, друзья! Итак, на днях дошли руки до передних тормозилок в 200-ке, а так-же полной диагностике тормозной системы, чистке задних скоб суппортов, чистке кожухов тормозных дисков и в целом, тормозная от а до я восстановлена чуть не до нового состояния. К несчастью, фоток я не делал, но работы производил лично сам. В общем, постепенно эффективность тормозов становилась хуже и хуже. И тут, месяц назад пришлось экстренно тормозить и я понимаю, что правое колесо не тормозит так как должно. Разность тормозных усилий 30% по передней оси. Как обычно у меня принято: меняем все. Итак, суппорта разобраны, отпескоструены, покрашены. Все 8 новых тормозных поршей с ремкомплектом. А так же ремкомплект колодок. Все усновлено от TRW (рем-т суппорта Френкит). Не, а что, что дорого?) На все про все я потратил часов 12. Самое важное! Я доволен тормозами!) Не помню, как 200-ый тормозил, когда был куплен отцом новым, но думаю, сейчас эффект не хуже. Машине 13 лет) Из личного опыта скажу, что в Крузерообразных очень редко перебирают суппорта комплектом. Часто вижу замену 1-го, 2-ух поршей из 4-ех на суппорт. Более того, лично я меняю колодки и в купе меняю их ремкомплект (пружины, направляющие колодок). Что касаемо задней оси, то колодки ручника заменены, ремкомплект колодок стояночного тормоза, диски, колодки рабочей тормозной системы. Суппорта рабочие, их не трогал пока. А вот скобы отпескоструены и покрашены. Чистка и покраска кожухов тормозного диска (перед, зад). Кстати, 2 передних кожуха менялись пару лет назад. Фуф. По работам в целом - это тоже не дешево было бы. Но тем не менее, результатом доволен Думаю, в следующую замену вкорячить Advics комплектом. И посмотрю как ведет себя ремкомплект Френкит. В Раннере Френкит кончился, но Раннер пол года стоит...
-
Сегодня получили первые новости от компании Procharger на прошлых выглядит одных они закончили испытания и доработки нового турбокомпрессора для 4,0 литрового мотора 1гыр гыр на фото ниже мы видим график со стенда мустанг: машина прибавила около 50лс мощности и 50нм крутящего. как вы считаете стрит ли эта доработка 6000$?
-
Предыстория: перед покупкой машины, проверил VIN по карфаксу, там было написано, что ГРМ менялся прям перед тем, как авто попало в ДТП в Америке, а вот помпу никто не менял ни разу за пробег 290.000км. Мои чувства и решение: Я уже проехал 30+ т. км. и решил, что мои нервы на пределе. Ну не могу я нормально себя чувствовать, если постоянно жду "смерти" своей помпы. Не люблю я ремонтироваться на дороге, да и не умею я этого. Так что принял решение перестраховаться лишний раз и поменять помпу, а если уже лезть туда, то и комплект ГРМ с роликами и механизмами тоже менять. Ещё летом я был в Казани и меня познакомили с отличным автосервисом "Мастерская полного привода". Тогда я там поменял всего лишь переднюю ступицу и их отношение к работе, профессионализм и подход к клиенту меня поразили до глубины души. Пока мастер Руслан менял ступицу, я общался с владельцем Мастерской Андреем о своих хотелках и будущих доработках и подготовке автомобиля к дальним путешествиям. В ходе общения Андрей мне рекомендовал некоторые решения по подготовке исходя из моего стиля вождения, мест обитания и маршрутов для путешествия на ближайшие пару лет. И тут я был удивлён! Меня никто не разводит на бабки! Я говорю: — Хочу "это"! Андрей: — Тебе это не нужно, просто деньги потратишь. Я: — А может "это"? А: — Тоже не надо! Это понт и долго без ремонта не проездишь. Для начала лучше "это", "это" и "вот это", так практичнее и по карману не так ударит, и сам поймёшь, что тебе дальше будет нужно. Короче, после нашего первого знакомства и общения я для себя решил, что крупный ремонт и доработки я буду делать именно в этой Мастерской. Так вот, возвращаюсь к теме. Про ГРМ: Пригнал я машину в МПП (Мастерская полного привода) на замену ГРМ и помпы, замену прокладок клапанных крышек, прокладок свечных колодцев и самих свечей и попросил проверить и отрегулировать клапана. На всю эту работу выделяют два дня. Друг Андрея занимается ремонтом моторов, предпочтение отдаёт дизелям и обслуживает в основном автомобили Ниссан Патрол, т.к. он сам ездит на "Патруле". Но и в других двигателях разбирается не хуже. Сергей (так зовут моториста) снимает ремень ГРМ, ролики с механизмами и показывает мне, я закономерно спрашиваю: — Нах ты мне это показываешь? Я же вообще не соображаю в моторах. Но беру в руки ремень и понимаю, что что-то не так с ним, он вялый как член 90-летнего старика! И посередине начал расслаиваться. Это говорит о том, что ремень вовсе не 30 с лишним тыщ проехал, а намного больше! С роликами и их механизмами такая же история, они были в печальном состоянии и с опытного взгляда Сергея всё это проехало не меньше 100.000км, а то и намного больше. Тут я выдыхаю и радуюсь своему чутью и излишней расторопности. Сергей поставил все новые детали, поменял прокладки и проверил зазоры в клапанах, они были отличном состоянии и не требовали регулировки. Про лебёдку: К вечеру первого дня ремонта двигателя я решаю установить лебёдку, потому что я уже много раз разворачивался перед большими лужами, которые лежат на пути к интересным местам. Сразу пишу Андрею и утром он даёт задание другому специалисту Артёму изготовить мне площадку под лебёдку. Артём начинает работу. За основу взял площадку от Паджеро и модернизировал ее для моей машины для скрытой установки в бампере. Андрей для моих нужд и бюджета порекомендовал лебёдку 4Revo 12000 (Китай) с синтетическим тросом. При своевременном обслуживании этой лебёдки она обычно служит достаточно долго. Про защиту днища: Пока Артём готовил площадку, я думал о том, что если у меня теперь будет лебедка, то нужно подумать и о защите жизненно важных органов автомобиля. Моя штатная защита была не полная, всего лишь два элемента защищали двигатель и коробку. А радиаторы и раздатка были открыты. Я прошу Артема сделать нормальную защиту радиаторов, потому что может побить их даже камнями на асфальте, не говоря уже о том, если я полезу в грязь. Артём принимает мою просьбу, но я как непоседливый ребёнок хочу ещё. В итоге решаем сделать полноценную защиту из 3мм стали на всё днище. Артем, зная мою любовь к скорости, изготовил защиту с лучшей аэродинамикой, чем у серийных моделей и получилась "лыжня" на днище. Сразу отвечу на вопрос: Зачем покрасили в оранжевый цвет? Только для того, чтобы было хорошо видно на фото как выглядит защита во всей своей красе. Защита состоит и 4-х элементов с захватом мелкой части раздатки между центральной траверсой и баком. Крепёжные болты были "утоплены" специально, чтобы шляпки не выпирали и не цеплялись за грунт и камни при посадке на брюхо. Теперь можно в глубокую колею влетать на скорости и кататься на брюхе ? Общий вес защиты с лебёдкой и площадкой под неё составил 77 кг. Занимался лебёдкой и защитой Артем со своим братом Виталиком, а красил Руслан специальной краской, устойчивой к царапинам и внешнему воздействию на неё. Про цены: Цену на замену ГРМ и работы по двигателю меня просили не сообщать, но скажу, что она гораздо ниже Московских. Защита обошлась в 40.000₽ и я ни чуть не жалею об этом и качество исполнения стоит этих денег! Про ощущения на трассе: Вот тут я был очень сильно впечатлён! Когда я забрал машину и двинулся в Москву, то на уже знакомых затяжных поворотах или "зигзагах" я сбрасывал скорость до 80 км/ч или ниже, т.к. машину кренило на бок и я заваливался на дверь или подлокотник, а теперь я проехал эти повороты с комфортом на скорости 110-130 км/ч и крены были не больше, чем если бы я ехал на "пузотерке" типа седан. Центр тяжести сместился ниже и теперь управление стало намного комфортнее, а клиренс не уменьшился в сравнении с штатной защитой! В своё следующее посещение МПП мы договорились изготовить силовой задний бампер по форме максимально приближенной к заводскому бамперу и калитку для запаски. Всем удачи на дорогах и жизненном Пути!
