Поиск по сайту

Надо отторцевать срезы профнастила на силовых порогах и вырез под лебедку в бампере. В яндексе по запросу только производители выскакивают с отгрузкой в килограммах и тоннах, а мне надо то 3 метра.

Продам новый Автономный подогреватель двигателя дизельный Hydronic D5WS - С пультом Коробка правда мятая вскрытая. Возможно не хватает мелочей. Но основное все есть! Если. что то не будет хватать. Могу доукомплектовать. За отдельную плату . Цена 35000 рублей Москва. 89I68587I57

Много копьев сломано на тему "слабости" раздаток мультик и фулл из-за присутствия межосевого диффа, планетарка которого иногда рассыпается, хотя у многих других этот узел служит верой и правдой. Тем не менее, фактов поломки диффов достаточно, и видимо спрос на них есть и будет. А кто нибудь пробовал заказать в НИРФИ аналогичный червячный дифф? При заказе от 5 единиц стоимость становится вполне бюджетной. В районе 20К рублей. При этом получаем тюнинг в виде межосевого симметричного квайфа, у которого отсутствует слабое место - оси сдвоенных сателлитов, с которых начинаются трещины в проблемных диффах. Если есть кворум - может быть попробовать заказать? Кому интересно - отписывайте. Если соберется кворум - можно будет эту тему проработать детально.

Продаю якорь из нержавеющей стали для лебёдки за 7000 руб.00коп. При необходимости отправлю ТР кампанией. Находиться он в Тверской обл.г.Нелидово. Пишите либо в личку,либо на fvadim@yandex.ru

Продается такелаж, б/у: динамическая стропа ARB 11000 кг — 6500 cтропа вокруг дерева ARB 12000 кг — 4500 блок ARB — 7000 крюки - по 300 шаклы ARB - по 500 шакл T-Max - 400

Фара-искатель новый с радиоуправлением, лампа ксенон, цена 4500 руб., держатель хай-джека нержавейка 3500 руб, держатель хай-джека черный 2500 руб., устройство для реечного домкрата "подъем за бампер" 1200 руб., набор для ремонта шин 1500 руб., трос синтетика 10мм б/у метров 25 (был 30, порвали, заплели-сростили, после поменяли на более мощный, слабоват для 80 был) с крюком 3000 руб. Отправлю ТК из Ростова-на-Дону. Телефон и почта в подписи.

Приветствую. В рабочем состоянии,после ремонта. Заменена щека мотора, пластиковый вкладыш барабана. Без блока, пульта, троса и роликов. Только тушка . Идея цены 20000р. можем обсудить 8-916-590-87-36 Владимир В Москве, отправлю.

Есть две штуки , новые написано на чехле Грузинский якорь уже не помню откуда взялись , то ли сам где то покупал , может подарили лежат года 4 точно , а может и больше , память плохая продам 5000 за штуку пишем в личку или звоним семь9i68587i57

Хочу поделиться своей теорией и практикой организации спального места в салоне внедорожника на примере "Сотки". Теперь я могу смело и обоснованно заявлять о достоинствах и удобстве этого варианта спальника, так как с момента его построения прошел год и спальник очень хорошо себя зарекомендовал как в длительных экспедициях, так и в повседневной эксплуатации. Изначально спальник виделся стереотипной комнтрукцией с кучей выдвижных и грамозких ящиков, с подъемными механизмами и т.д., но в поцессе постройки и эксплуатации концепция поменялась. Начнем с того, что в салоне установлен газовый баллон на 130 литров, что определило высоту самого спальника. С выбором каркаса тоже не пришлось долго определяться, однозначное предпочтение было отдано тонкостенному металлическому профилю 20х20, за его поочность и небольшую массу, не люблю все эти хлипкие аллюминиевые конструкции, тем более многие владельцы спальников с алюминиевыми рамами пишут, что заклепки не выдерживают жестоких вибраций и начинают расшатываться после 2-3 экспедиций. Отдельно хотелось бы обратить внимание на решение по ящику с инструментами, под него было решено построить отдельную нишу, так как по опыту экспедиций — это та вещь, которая кране необходима почти каждый день притом в самый неподходящий момент, когда весь шмурдяк лежит на нем сверху. Размечаем и примеряем. Варим раму. Вторую часть спального модуля решено было сделать выдвижной, она будет убираться внутрь рамы и будет изготовлена из профиля 15х15. В сложенном положении. В развернутом положении. Варим "уши" для фиксации конструкции к кузову через крепления третьего ряда сидений. Примерка. Для более жесткой фиксации рамы привариваем к хомутам, фиксирюущим баллон, два уголка. Красим, устанавливаем торцевые заглушки. Делаем ножки для выдвижного модуля, две по краям достаточно, они съемные, перевозятся под задним сидением. Пилим по картонным лекалам крышки, предпочтение было отдано фанере толщиной 14 мм, Тоньше — склонна прогибаться. На нее клеем поролон толщиной 5 см (тоньше не вижу смысла, спать будет не комфортно, соответственно не будет достигнута основная задача спальника — комфортный сон в экспедиции). Обтягиваем тканью, это ткань гретта расцветки "Урбан", может бы и использовал другую, но этой осталось много от пошива чехлов, она довольно таки износостойкая и совершенно не маркая. Получаем кровать размером 195 см на 145 см. Обратную сторону тоже не оставляем в виде голой фанеры как многие делают и даже не красим серой краской — тоже обтягиваем тканью. Над набором Саты строим прочную полку все из той же фанеры, но обтягиваем более прочным толстым и износостойким ковролином, это как никак багажная полка. вот фото итогового варианта без дополнительного спального модуля (вариант повседневной эксплуатации), модуль полеживает в гараже и кладется на спальник сверху только при выезде с ночевой. Но где же ящики и как открываются крышки? где подъемные механизмы, все это было куплено скажу я … вот только в процессе эксплуатации показалось совершенно не удобным и себя не оправдывающим: — крышки-подушки лежат очень плотно друг к другу и никуда не передвигаются, так как ограничены пространством багажника; — в любой момент мешающая вам крышка удаляется и в багажник кладется любой негабарит; — ничего не нужно мудрить с шарнирами и гадать в какую сторону сделать, чтоб удобнее открывать крышки, без шарниров они поднимаются со свех 4 сторон; — бесспорное удобство монтажа, вы в одного спокойно прикручиваете раму и кидаете на нее подушки, не нужно надрываться и толкать тяжеленный шарнирно-полочный шкаф в багажник; — выдвижные ящики не позволяют перевозить более-менее габаритные вещи, к примеру я вожу под полкой детскую коляску трость, с ящиками она туда точно не влезет, а толкать ее с грязными колесами на спальное место не хочется совсем; — опыт экспедиций когда в машине едет 4 человека показывает, что под полкой забивается каждый сантиметр пространства, чего ящики сделать не позволят; — даже самое банально — разместить 6 полных пакетов из супермаркета гораздо проще, когда нет никаких ящиков (проверено))). Вот такая на выходе получилась концепция)) В заключении скажу, что спать вдвоем очень просторно, в троем вполне реально. 5 см поролона достаточно для хорошего и полноценного сна.

1. Автопалатка ORT-02 - 35000 руб (новая 55000 рублей). Размер в разложенном состоянии 1,4м х 2,4м. Отличное состояние, полный комплект. 2. Бокс Terradrive 420 - 8000 рублей (новый 14000 рублей.) Размеры внешние, см:152x100x43, размеры внутренние, см:146x94x39, двухстороннее открывание, состояние отличное, без трещин. Продаю, тк строю модуль в пикап. Отправка ТК куда-угодно. +79371371777, Виталий.

Отличная штука, но для меня высоковато расположение шара. Цена 8000 руб. Отправлю ТК. Тел в подписи.

Всем привет. Поставил синтетику, в связи с этим продаю клюз с роликами, состояние нового и трос 28 метров. Тоже как новый. клюз-4000р Трос-6000р москва. 8915сто1416.

Здравствуйте уважаемые коллеги! Прошу вас провести ЛикБез по установке шильд на Тойота Ленд Круизер 200. Речь веду о: 1) Шильда 60 лет универсари (юбилейная) на задних стойках, 2) Шильда V8 сзади на крышке багажника. Вопрос простой: на каком расстоянии их нужно вешать от краев?? Буду признателен за вашу помощь, заранее спасибо!))

Добрый день. после сборки активатора раздатки (межосевая блокировка) следующая проблема: - переключатель стоит 2вд. включаю зажигание, моторчик активатора начинает сразу жужать переключая что то, на приборной панели моргает 4 вд - запускаю двигатель. переключаю 4 вд. мотор активатора жужит, щелчек. включилась, на приборке перестает моргать 4вд. включилась. все работает. - ставлю на нейтраль перевожу переключатель с 4вд на 2вд. моторчик активатора жужит. на приборке начинает моргать 4 вд, и мотор активатора щелкает. при сборке активатора, шестерню сдвигал на зуб на два. как должна стоять с завода шестерня не знаю. разбирали уже до меня! Вопрос: как правильно выставить активатор? или может быть проблемма в эбу полным приводом?

Продам фаркоп , оригинал , крепится в штатные места к раме . Вставки с шаром и розетки нет . Цена 12000. Находится в г. Владивосток . Отправлю тк. т. 89145880740

Парни, кто сталкивался с такой ситуацией, когда на переделанных Крузаках Артик Тракс, со временем начинает отрывать морду? Обычно рвется метал в районе крыльев и переднего телевизора. Отпишитесь пожалуйста в ветке, если кто такое ремонтировал и покидайте фотки, если есть.

Хайджек фирмы Фармджек, мало б/у 5000 р Два больших шакла 1000 р, только парой. Две алюминиевых канистры 1000р,только парой. Только самовывоз, Москва, Новомещерский проезд 68, владение 1 гск ПОЛЕТ. Тел. 8(965)108пять04ноль Алексей