Поиск по сайту

Доброго здравия! Лопнула тормозная трубка на одном из контуров, которая идет на задний мост. Ввиду того, что модель европейская (4runner) на разборах трубку под замен найти сложно. Кто знает в Новосибирске есть кто занимается изготовлением тормозных трубок?

Мужики, помогите кто знает. Я уже перечитал ВСЕ, что выдает поиск на форуме по данному вопросу, но ответов так и не нашел. И так, вопросы: 1) на какие мосты какие ГП ставились в редуктора? Очень распространено мнение (на форуме много раз встречал), что 41/11 ставились на атмосферные дизеля, а 41/10 на бензин и на турбодизель. Так ли это? 2) для перехода на другие передаточные числа достаточно поменять ГП в обоих редукторах (перед/зад)? 3) Я правильно понимаю, что, например, ведомые шестерни от ГП 41/11 и 41/10 разные, хоть и имеют одинаковое число зубьев (41)? Ведь толщина зубьев у них наверное разная? А шаг зубьев? Если все это уже где-то подробно обсуждалось, то киньте ссылку на тему пожалуйста, я и FAQ поиском отдельно прошерстил, и тут тоже. Заранее спасибо за ответы.

Ну вот и ПРИЕХАЛИ))) началось этим летом , с того, что, после долгой езды на малых оборотах (медленная езда по лесным тропкам, или, как недавно, первой машиной с ветками на похоронах), начал отказывать один горшок - четко выплевывал белое облако соляры на каждый свой такт "вместо воспламенения", мгновенно наполняя всё вокруг "ароматом" парафина), пока ни газанешь. если прогазоваться - то начинал малость работать. надеялся на косяк в ТНВД, т.к. до его переборки такого не происходило. думал, например один из напорных клапанов угробил при разборке) или грязь в одну из форс попала.... но нет) слышно, сейчас с оторванной выхлопной, что один горшок звучит громче под нагрузкой чем остальные - хрюканье какое то звонкое вместо рыка басовитого) . думаю в нем же и низкая компрессия, о чем я давно знаю, но не знаю в каком) сегодня подъехал к дому, заглушил, вспомнил, что забыл купить хлеба , завел и поехал за ним (буквально метров 200). останавливаюсь у магазина, выхожу, и из под капота начинает валить пар, а на дорогу течет антифриз) открываю капот- бочек реально "КИПИТ" - вытаскиваю из него шланг - а оттуда, вместо жижи , чистый выхлоп во всю мощь, сколько только может пропустить этот шланчик) температура при этом в норме, как и раньше) ну чё поделаешь) пошел не только за хлебом, но и за пивом - нерв успокаивать) купил, сел, завел, поехал домой.... у дома открыл капот, полюбоваться. а никаких газов из шланга нету)))))) ну, это ни на сколько не меняет ситуации - всеравно бошку скидывать. теперь исполнится моя "мечта" - разобраться с горшком в котором была низкая компрессия и сдохла почти четверть японских пони)))))). по основной проблеме вариантов не много - либо прокладка(20%), либо бошкакирдык(70%), либо еще чего(10%). потому - тема скорее информационная, а не вопрошающая) но буду рад услышать мысли соклубников) сам, конечно, очень надеюсь на прокладку))) по компрессии , глупо надеяться на то, что в одном горшке стерлись кольца и больше ничего) продолжение следует)

Добрый день, ТЛК 200 2008 год, дизель, пробег 98000, решил поменять жидкость охлаждения. вопрос: 1. промывать систему? если да, то чем? 2. какую охлаждающую жидкость используете? порекомендуйте, желательно с конкретными и обоснованными советами, тестами или исследованиями, а не лью уже 15 лет и вроде все ок) спасибо!

Здравствуйте! Где в Краснодаре можно заварить кронштей тяги на 105 крузере?

№ 632, № 873

Доброе Время суток. На ГБЦ две трещины, если я их заварю, на сколько мне хватит головки ?

1HDFTE 2006 ГОД. ПРОБЕГ 445000.после обрыва ремня грм оторвало кромысло и последнее крепление распредвала и оси коромысел. По каталогам только в сборе с головой. Может у кого завалялась деталька?

Добрый день форумчане. Сие проблема такова. Мне был Передан автомобиль TLC100 4.7 VX 2001 года (юбилейка) и с ней есть грешок. Не включается межосевая блокировка дифа (и единственная в ней). Плакал, горевал, слышал как релюшка щелкает, но ничего не происходило. Отдал Электрику. Он, перебрав всю КОСУ. Позвонил И обматерил меня, ибо не работала лампочка (как оказалось она у меня в ЦЕПИ). но после ее замены не произошло чуда. Далее было методом тыка обнаружено, что накрылось 3 датчика, не дающих включить блокировку (замыкали концевики). Представляю вам список: Датчик включения блокировки дифа 1 шт Датчик включения режима "нейтраль" в раздатке 1 шт. Датчик включения режима Л коробки раздаточной. К сожалению я никак не могу найти номера этих датчиков, чтобы их заказать. Поэтому я прибегаю к помощи форума чтобы решить данную болячку. П. С. на удивление вся проводка оказалась живучей за 15 лет эксплуатации авто. За любую помощь +10 к карме. За номера датчиков +100 к карме и могучая благодарность Самарчанина!

Друзья, выручайте хайлюкс 2002г, помер нагнетатель! По каталогам только оригинал который стоит как треть машины! ТакДок выдает список, но я нашел только Motair по цене в три раза дороже оригинала! Вопрос - кто сталкивался? Есть заменители? Картридж? Или только разборка спасет?

Приветствую Всех! Помогите пожалуйста,может кто сталкивался с подобной проблемой. В передней части двигателя течет Антифриз. Сегодня разобрал немного двигатель,сделал снимки. Примерное место утечки Указал на фото. Заранее благодарю за помощь.

Доброго времени суток, Уважаемые Форумчане! Сталкивался ли кто нибудь с ниже обозначенным глюком? Машина 100ка, 2001г, АКП, 4,2дизель, гидра. Заводится, но на холостых оборотах продолжают гореть лампы на приборной панели (см фото), При увеличении оборотов двигателя лампы гасли, но снова загорались при сбросе газа. При дальнейшей эксплуатации лампы гасли только после набора 2000об, а сейчас вообще не гаснут. Диагностика ничего не показала. Давление масла и т.д. в норме. Подскажите что-нибудь Заранее спасибо

Z-Point от Carl Zeiss.

привет! хочу поменять проводку двигателя (именно та где разъем на заслонку, тнвд, датчики двигателя), всю проводку нашел, а вот именно на двиг - не найду. подскажите, кто в курсе, можно ли с другой машины (крузака или региос ,например) с тем - же двигателем 1kzte взять проводку? или она там другая будет?

В Хабаровске продают рулевые рейки на ТЛК 100 за 18тыс. рублей. Кто ставил себе такие рейки? Подскажите отзыв за них. Буду благодарен.

Название организации: Автофэмили Предоставляемые услуги или товары: малярно-кузовной центр Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: 10% на все виды услуг + доп.скидки на хим.читску салона при условии ремонта в нашем сто. Контактная информация: 903-18-95 Адрес (+ координаты): Санкт-Петербург, ул.Бабушкина д.21 Интернет страница: www.avtofamily.ru Контактное лицо: Юрий

Возникла необходимость очистить от окислов литые алюминиевые изделия(тормозные машинки и картер коробки мотоцикла). Понятно, что можно ободрать наждачкой и потом полирнуть, но хотелось бы сохранить вид матово-серой отливки. Как поступить? Окислено сильно, местами есть явные язвочки.

Доброго времени суток Подскажите может кто знает размер сайлента переднего амортизатора ironman. хочется чтоб снял поставил,а не бегать по магазинам в поисках подходящего размера ,выглядит амортизатор так:

Всем привет. На дорестайловой 80ке стоят два кислородных датчика оба до катализатора. Не работает один, нет сигнала на эбу. Осциллограф кажет 0, но в мометр запуска есть сигнал в виде одной "волны" (типа такого __/\_________ ) Проводку прозванивал от разьема под машиной до разьема в эбу. кислородники менял местами, оба работают. Может ли быть подсос воздуха в выхлопной коллектор до катализатора, сбивающий сигнал?

Машина Хайлюкс(или хайлакс, как правильно, не знаю), вынули сайленты из нижних передних рычагов. И не посмотрели как были ориентированы эти сайленты в рычагах, не знаем как правильно новые запрессовать. На сайлентах есть метки, на рычагах ничего не осталось. Подскажите, или если поднималась эта тема ,дайте ссылку. Спасибо заранее.

Всегда была мечта Идиота стать владельцем Джипа. Джип хотел иметь внедорожник. Приглядывался к немцам. Но недавно на глаза попался LandCruiser HZJ78L-RJMRS 2002гв. Он принадлежал организации и относились к нему по скотски. Пробег, если верить найденой в салоне бумажке на замену масла от 2013г за 230000км. Машина немного битая в зад (обе двери и чуть-чуть крылья). Но при ближайшем знакомстве оказалась,что она стоит второй год и у нее куча проблем: Снят и частично разобран (кроме блока с валом и поршнями) двигатель, снята и вскрыта коробка с раздаткой, открыт картер переднего моста, распотрашен салон, Так как все это сделано давно, то велика вероятность, что что-то могло потеряться (двигатель на трех поддонах лежит в углу сервиса, остальное в салоне авто). Последние пять лет езжу на туродизеле, поэтому хотел бы все-таки восстановить родной 1HZ. По нему задам вопросы позже в другой теме. Коробка стояла R151F. Возможно и ее надо восстанавливать, но думаю проще найти замену. Немного почитал по форумам и понял, что она ставилась на разные модели. Надеюсь найти здесь на разборках от Hilux, у нас распространенная модель (скажу спасибо, если подскажите на какие типы еще она шла). Но дизеля у нас не в почете, поэтому интересует их совместимость (у себя менял на вариаторном мерседес автомате бензиновую вместо дизельной, вся разница оказалась в двух шестеренках). Корпуса и кожухи вроде целые. Поэтому интересует возможность их скрещивания. На разборках не дружат с номерами, но совместимость по моделям ответить могут. Поэтому буду благодарен за практические совет по правильному выбору. Т.к. картер переднего моста располовинен, то в нем тоже есть какие-то проблемы. Так понимаю в этом случае легче его заменить. Подскажите, есть ли совместимость мостов, ну или их внутренностей для каких-то других моделей? Допустим где-то указано снаружи передаточное число, или другой параметр, чтобы правильно подобрать другой передний мост? Или менять только парой? Подойдут ли от бензиновых Тойот? Возможно мои вопросы уже неоднократно обсуждались. Буду благодарен, если поможете советом или сбросите ссылки. И в догонку. Научите пользоваться каким-нибудь онлайн каталогом, чтобы по нему можно было подобрать мосты по одинаковому передаточному числу. По ним (каталогам) можно узнать на каких моделях стоят одинаковые мосты? Заранее спасибо. Да, вот для ясности приложил фото:

Замена кузова на тлк 80 прульку переделать на левый руль.Заранее спасибо.

Всем привет! Купил Сурфа.До дома не доехал,закончился мотор. Взял мотор у нашего форумчанина Владимира. Установили,завели. Мотор царь! Владимиру отдельное спасибо! Есть еще хорошие люди на белом свете! Есть пару моментов. у меня горят ошибки 11 и 12. включение турбины надо ловить педалью газа. Работает машина хорошо,но ехать особо не хочет. Одна из проблем была не правильная установка троса коробки,переключалась раньше времени. Подскажите мне пожалуйста где мне что рыть. мотор 2lt-e АКПП.

При ревизии заднего моста на 106 хайлюксе обнаружил вот такие повреждения. Есть мысль попробовать восстановить поверхности напылением (есть у нас в Новосибирске пару контор). Кто-нибудь так делал, будет ходить? Или полуоси на выброс?

О компании и условия сотрудничества Наш автосервис готов предложить вам полный спектр услуг по ремонту, техническому обслуживанию и тюнингу вашего автомобиля. Мы работаем с машинами всех марок и готовы в короткие сроки произвести ремонт любой сложности, а так же текущее техническое обслуживание вашего авто. Качество и стоимость нашей работы вас непременно порадует. В случае необходимости возможен выезд к клиенту для оценки ущерба, нанесенного в результате ДТП. Тех же, кто хочет сделать свой автомобиль максимально комфортным и оригинальным, наверняка заинтересует аэрография и установка дополнительного оборудования. Предъявителю клубной карты - скидка 10%: * жестяные работы; * сварочные кузовные работы; * покраска авто; * удаление хрома; * стапельные работы; * локальный ремонт кузова; * полировка кузова; * полировка фар; * замена стекол; * замена расходных материалов; * ремонт подвески; * замена свечей, фильтров, тормозных колодок; * проведение диагностики; * официальное оформление диагностической карты. Москва, ул. Сельскохозяйственная, д. 35, стр. 1 8-903-003 00 02 8-916-103 24 24 Работаем пнд-сб - 10-20 http://WWW.GARAGEAVTO.RU Схема проезда: