Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'МКПП'.
Найдено 1104 результата
-
Автомагазин "JEEPHOUSE", г.Владивосток Whatsapp, Telegram: +7-914-068-88-88 К сожалению не всегда получается оперативно отвечать в теме и в ЛС - для получения быстрого ответа пожалуйста пишите на вышеуказанный WhatsApp Машина №1: 1996г рестайлинг бензин 1FZ 4500cc Механическая коробка H151F простые мосты 41-10 передний бампер AUSSIE карбоновый капот кузов зеленый 6М1 продается целиком остальное в разбор! Машина №2: 1991г дизель-турбо 1HD-T, 4163cc безмозглая АКПП дифлочные мосты штатная электролебедка AISIN весь в разбор !!! Машина №3: 1991г дизель-турбо 1HD-T, 4163cc безмозглая АКПП дифлочные мосты штатная электролебедка AISIN весь в разбор !!! -
Toyota Land Cruiser 2020гв V6, 1GR, бензин, 4000сс, МКПП блокировка обоих мостов штатная электролебедка Ввезен в РФ новым в 2023г, первичная постановка на учёт - 2023г, ввиду крайне редкой эксплуатации - родной пробег 4 тыс.км. Состояние совершенно нового авто. Никаких ДТП, окрасов, ремонтов - не производилось. Цена 5.700.000 +7-914-068-8888 (есть вотсап, телеграм, макс)
-
Продам за 5000р Автоматный безпробежный, передний кардан.Шлицевая в идеале Совсем без люфта. Находится вЧереповце. Длинна 755мм в сжатом состоянии.
-
В связи с переходом на H152F освобождается родная трансмиссия от 105. Будет продаваться в сборе, бонусом оригинальный диск сцепления (проехал около 10т.км) и новый оригинальный пыльник рычага КПП. По комплектации РК пока не понятно, возможно придется снять мотор блокировки или датчик ЗХ с КПП. А возможно и нет. По механике все работает. Пробег на одометре 190, похоже на правду. КПП и РК сейчас на машине, можно убедиться в работоспособности. мск 926 2l Ч2 926 цена видится 200.
-
Сороковка - кто чего не может найти, а кому-то вдруг не нужно
Odissey опубликовал тему в Ретро барахолка
Подумалось, что есть некоторое количество запасных частей, которое лежит у меня, ну, скажем, совершенно безнадежно. А кто-то может ищет и не может найти... Вот такой "обменник" предлагаю здесь устроить. Естественно, что все вправе разместить эти же предложения в Барахолке, да и еще где кому вздумается, но все же узкий круг сороководов, а также рессорников, дизелистов-три-бэ и братьев-шестидесяточников будет заглядывать сюда... Начну, с того, что есть лишнее у меня: 1. Пара мостов от "сороковки" в сборе. Чулки в порядке, состояние внутри - надо дефектовать, но если крайне надо - можно сразу ездить... Тормоза барабанные, состояние тормозных цилиндров - требуют ремонта, что-то наколхожено, уже не помню что именно. Позже сделаю перепись запасов, наверное, что-то появится еще... Что ищу? Пока ничего, но в дальнейшем... -
Продам мкпп 4 ступени, корпус рк с промежуточной шестерней, валом(тонкий) и фланцем. От Land Cruiser 60. Покупалось на разборке для переделки 78го на ручное включение пп. Разборкой заявлен пробег 70т.км. Дополнительные фото/видео по запросу. Мкпп 10 т.р. Корпус, шестерня, фланец 5т.р. Находится в Чите. Отправлю ТК. 8924 511 32 41 Антон
-
Куплю мкпп R150F от L серии.
-
На дюны с моторами 3L и 5L ставились два вида МКПП, одна с шлицевым хвостовиком, другая с выходом под кардан, что интересует - их длинна с колоколом(по барабан и защитный кожух шлицевого вала) интернет оказался в этом плане не помощник
-
Автомагазин "JEEPHOUSE", г.Владивосток Whatsapp, Telegram: +7-914-068-88-88 К сожалению не всегда получается оперативно отвечать в теме и в ЛС - для получения быстрого ответа пожалуйста пишите на вышеуказанный WhatsApp Nissan Safari 1991гв Дизель 4.2л TD42 атмосферник Механическая коробка Весь в разбор!
-
Освежу тему продажи четырёхлетней давности После 15 лет владения продаю land cruiser 105, три блокировки электрические родные, лебедка Aisin родная. 1HZ, не дымит, не льет, заводится с полпинка. Пробег 423 тысячи по состоянию на 2 апреля 2026 года. Хозяев реальных - 2, ПТС - второй, менялся в связи с внесением изменений. Из допов: Салон перешит в кожу хорошую с перфорацией Пружины +3 (?) а может и +4, аморты koni raid вкруг, панары регулируемые тук дог. Еще в придачу 2 передние пружины чуть ли не 6+. В багажнике спальник заводского японского изготовления с баком воды, душем и плиткой газовой. Багажник родной на крыше, рейлинги плюс заглушки прилагаются дополнительно. Бампер автовентури с калиткой под запаску, передний TJM с IPF 930 - прилагаются. Сумки на задние окна от Керосинки, стекла собачника распахиваются с кнопки. Дисков два комплекта австралийской ковки, лето BFG 285/75/16, зима Хаккапелита шипы тот же размер на ковке прокомп - то есть дисков всего 12. Размер 285/75 вписан в ПТС. Машина обслуживалась в TLCC, неоригинала на ней нет вообще от слова совсем. Подробнее, что еще с машиной делалось, и сколько в нее влилось, в одной из тем моих описано. Теперь недостатки: поскольку в 2005 году машину залили лайниксом, и сделали это рукожопы, пошла ржа по всем известным местам. В итоге заменил две передние двери и два передних крыла. Нужна полная переварка низа - пороги, короба, карманы, закаты. Замена лобового еще может потребоваться, но не обязательно. По остальному - сопливит шланг высокого давления на гидроусилитель, но не критично. Категория - B, шесть мест (3+3) - все вписано. Цена: один миллион девятьсот тысяч рублей. Торга нет. Смотреть где: до 04.04 в Москве ЮЗАО потом в Питере на намыве. Телефон 8 девять три один 9706 девять три один. Андрей
-
surf 130 2lte 93г автомат Подскажите где он находится ? хочу к нему подключить стрелочный датчик температуры чтоб знать сколько градусов. На прадиках78-х вроде так делают, на сурфе получится ? -
Автомагазин "JEEPHOUSE", г.Владивосток МТС, Whatsapp: +7914-06-88888 К сожалению не всегда получается оперативно отвечать в теме и в ЛС - для получения быстрого ответа пожалуйста пишите на вышеуказанный WhatsApp Машина №1: 1992гв 1HD-T дизель, турбо АКПП безмозглая без O/D дифлочные мосты штатная родная электролебедка AISIN AI-1000 Машина №2: 1991гв 1HD-T дизель, турбо АКПП безмозглая без O/D дифлочные мосты штатная родная электролебедка AISIN AI-1000 Машина №3: 1993г 1HZ дизель, атмосферник Механическая коробка
-
Доброго времени суток увожаемые ! Не так давно стал обладателем Hilux PickUp 86г.в. LN65 DouleCab двиг. - 2L. Первым что нужно было сделать, поставить сигналку. И тут сразу проблема. Как показала практика Установщики знают не больше моего. Обращаюсь к вам за помощью, кто может помочь разобраться с контактами на приборке. Нужно определить какой провод передает показание на тахометр. Или может у кого книга есть...буду очень признателен. В краце о проблеме (вдруг кому интересно ) Электрики не могут найти проводку и замкнули слежение за работой двигателя на показание бортового тока. А тут вообще веселье, при старте ток мал и сигналка не видит запуска двигателя (особенно после нуля). При постанвки на "Нейтраль" вытаскиваем ключ и сигналка зачем-то включает свечи, соответственно проседает ток и сигналка глушит двиг. P.s. Если чего глупого ляпнул сильно не пинайте, это первый джип у меня До этого ездил на маркообразных... P.s.p.s. Если была тема извиняюсь! Поиском пробывал чего найти, либо я криворукий либо нет ничего ) -
Всем привет, принимайте в ряды, прошу не судить строго если вопросы уже обсуждались или покажутся слишком очевидными На днях стал обладателем TLC 78, 2019 г., 1VD, Араб. Планируется для дальних и не очень путешествий с проживанием внутри. Концепция постройки - никакой постройки или "ультралайт" - только все самое необходимое и легкое. Впечталения от машины это, наверное, тема для отдельного поста, а тут хотел бы заручиться поддержкой бывалых затоков. Вот какие у меня возники вопросы: 1. Температурный режим двигателя. Первое, что бросилось в глаза это положение стрелки температуры - на прогретой машине она не строго посередине шкалы, как на всех моих предыдущих машинах, а где-то в районе первой четверти. Отсюда стало любопытно, а как вообще померить на какой температуре работает двигатель и, возможно, если он дольше прогревается или не выходит на правильную рабочую температуру, заменить термостат на "европейский" (напомню, машина арабская) и дооборудовать машину дизельным догревателем, которым, кстати, можно будет подогревать двигатель зимой по утрам. - Какой провод и программу использовать для мониторинга температуры? - Какой диапазон температуры является нормальным для 1VD, какая самая "правильная", если можно так выразиться? - Кто ставил дизельный догреватель? Поделитесь опытом, пожалуйста. 2. Свет. Стоят галогенки в фарах (их маловато) и есть штатные места в переднем бампере под ПТФ, куда я хочу их и установить. Я бы хотел решение, которое бы работало в двух режимах: в помощь ближнему свету, желательно такого же, желтого, цвета и второй режим - более "дальнобойный". Люстры вешать никакие пока желания нет, хочется все делать максимально приближено к штатному. - Посовеуйте оптимальное решение и производителя, пожалуйста. Какие моменты нужно не упустить при установке? 3. МКПП Обратил внимание что коробка требовательна к полному выжиму сцепления и при переключении 2-3 и 3-4 возможен иногда такой "нано-хруст". У кого-то есть что-то подобное? Может с двойным выжимом надо ездить? Или вязкость масла сменить? Или это нормально? 4. Антикор. Кто как относится к повторному антикору? Делать или не стоит, так как под ним будет уже начавшаяся коррозия еще больше развиваться? 5. Дополнительное оборудование. Где посмотреть так называемые "лучшие практики"? Лучшее место для компрессора и ресивера? Куда вывести от них быстросъемы? Как наиболее грамотно использовать место за обшивкой? Инвертор, отопитель, дополнительная батарея: все это хочется разместить наиболее компактно и грамотно. А еще правильно развести потребители, например, холодильник, компрессор, отопитель и догреватель запитать от батареи в салоне. При этом иметь возможность контролировать заряд и предохранители этого всего в одной панели. Где посмотреть решения и поучиться на чужих ошибках?) 6. Водительское и пассажирское сиденье. Для меня важно, чтобы можно было пройти из передней части салона в заднюю и наоборот, не выходя на улицу. Соответственно, нужны два одинарных сиденья, а сейчас установлено полуторное. Велюр и ручные регулировки вплоне устраивают, даже больше нравятся, чем кожа и электро. - Поделитесь, пожалуйста, опытом, кто что ставил? Видел в интернете UTP - цвет мне идеально подходит) кто-то такие устанавливал? Может есть еще толковые производители, которые копируют scheel mann и recaro? 7. Сервис. Кто где в Москве обслуживает свои 70-ки? -
Всем привет. В продаже оригинальный кардан передний от 105/80 с МКПП, 700мм под ремонт. Крестовина у моста под замену, шлицевая с небольшим люфтом, крестовина со стороны РК род замену, люфт в вилке. Сделана предпродажная подготовка ветошью с соляркой. Цена 2т.р. Забирать в Ярославле, бесплатно довезу до СДЕК, остальные далеко, по Почте сами узнавайте, - возьмут ли. Предложение ограничено по времени. 9108268289,Виктор.
-
Все владельцы дизельных тойот с мкпп знают , слышали или сами на своей машине имеют проблему гремящей механической кпп . Часто грохот этот появляется после замены сцепления . Вот ко мне приехала 70ка с 2лте с такой проблемой . До меня на машине меняли три раза сцепление на разных сто и один раз разбирали-собирали саму коробку . Результат - на ХХ от коробки такой звук , как будто она сейчас развалится . В общем решил я попробовать победить эту проблему. Снял коробку - стоит корзина новая экседи и новый диск экседи . Немного по-изучав тему и пораскинув мозгами , решил купить просто оригинальный диск по вин авто . Мысль такая - на машине же с завода коробка не гремит . Но тут возникла засада - машина с Литвы , вин 17 значный , руль правый ( был ) , вин в каталогах не бьется . В общем методом научного тыка решил купить диск 31250-26182 . Диск этот оказался чуть больше диаметром и в корзину вставал в притык , думаю корзина экседи , стоящая на авто чуток не для этого авто , так как диск по рабочей зоне маховика подходит точь точь . В общем решено было сточить диск , так как не было гарантии , что результат работы будет положительным и не хотелось тратить лишние деньги на покупку корзины , в багажнике итак уже одна лежала . В общем уменьшил диск в диаметре на 10 мм и поставил на авто . Завел и ТИШИНА !!! Не поверил по началу , думаю прогреется , загремит . Но нет , тишина. А вот видео и по нему понятно , почему диск не дает греметь коробке . Как видим , диск экседи очень жесткий , а диск тойота 31250-26182 имеет мягкий демпферный диапазон . Обратите внимание на разницу в пружинах у обоих дисков. Как известно , дизеля на хх работают довольно жестко , какими бы исправными они не были , в итоге не равномерность работы дизеля передается через жесткий диск первичному валу мкпп , который начинает стучать по вторичному валу и в итоге коробка гремит как ведро с болтами. Диск тойота , благодаря своему демпферу , сглаживает всю неравномерность работы дизеля и в итоге коробка работает тихо , на радость своего хозяина. Подозреваю что подобные диски есть и на 80ки и 100ки и возможно не только в оригинале . Надо просто их найти в каталогах . -
продам сок березовый.без добавок. без сахара.просто обычный чистый березовый сок.не сладкий как когда то в ссср. сок в реторт пакетах.обьем пакета 1000гр. сока примерно 450-460гр.собран лично мной и упакован в день сборки. в экологически чистом месте Сургутского района ХМАО. отправлю почтой за счет покупателя. забыл написать!предложение ограничено! березы не успевают!
-
Всем привет, появился свист после замены сцепления, предположительно сам выжимной подшипник, у педали сцепления есть свободный ход, сопротивление начинает чувствоваться примерно после 2-3 см. нажатия на педаль сцепления, и в этот момент звук пропадает, то-есть выжимной начинает работать и крутится, искал натыкался тут на темы но в некоторых из них информация противоречит одна другой, кто-то пишет что выжимной должен вращаться только когда педаль нажата, а кто-то пишет что он должен постоянно крутится, вопрос такой должен ли выжимной постоянно работать? Всем спасибо за ранее кто откликнулся Авто 4runner 1993 двиг 1kzt МКПП
-
Приветствую! Диск 300 мм в очень хорошем состоянии. Снимался с 200-ки. Просто замена на новый. Для надежности. Ездил в зипе. Машина продана. 15 тр В Москве. Отправлю. 926-98З-О4-О9 Владимир
-
Доброго дня всем! Проблема: вышла из строя механическая коробка передач, оригинальный номер — 33030-6A390 (без раздатки). Ситуация такая, что: - Найти новую коробку в РФ тяжело, а цена далеко не всегда адекватная - Контрактные варианты есть, но есть опасения по качеству Поэтому я прошу совета у тех, кто сталкивался с этим лично. Вопросы: 1) Кто ремонтировал коробку с номером 33030-6A390 — насколько она ремонтопригодна на практике? 2) Есть ли в Санкт-Петербурге / Ленинградской области проверенные сервисы или мастера, которые качественно перебирают МКПП Toyota (Land Cruiser 100/105)? С какими типичными поломками по этой коробке вы сталкивались? Какие узлы чаще всего выходят из строя и сколько ориентировочно стоит ремонт? 3) По вашему опыту — стоит ли ремонтировать свою коробку или всё же искать контрактную/новую? Если да, то можете посоветовать продавца? Буду признателен за: - личный опыт - контакты сервисов/мастеров в СПб - любые советы по ремонту/поиску коробки Спасибо заранее!
-
Интернет магазин "Автозапчасти от А до Я" Любые автозапчасти на любые авто... Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: -3% (+ система скидок от суммы разового заказа) При регистрации в разделе Автоклуб указывать -land-cruiser.ru и номер карты Контактная информация: +7-906-747-25-25 (+ватцап, телеграм) Адрес (+ координаты): точка самовывоза Москва, Азовская 28а стр.1 Интернет страница: https://azzap.ru/ Контактное лицо: Виталий -
Здравствуйте, купил КПП H151f ремонтированную от бензинки, поменяли колокол, поставили, все хорошо, вот только 5-ю передачу выбивает, механик говорит надо менять шестерню и муфту. Моя старая H150f исправна, если не считать умершие синхроны 1 и 2 передачи, ну и шум. А вопрос собственно к знатокам: подойдет ли шестерня и муфта 5-й передачи от H150f на H151f. По каталогам на амаяме, номера одинаковые вроде, просто нет уверенности, машину разберем, а потом запчасти будем ждать 2 месяца.
-
Всем привет, являюсь счастливым обладателем пепелаца TLC 76 2011 года МКПП, сильно раздражает передаточное отношение, на 5 передаче максимальная скорость по трассе 120км/ч при оборотах двигателя 4000. Очень хочется чуть повысить скорость, а то уж больно сильно жрет на этих оборотах, или приходится тошнить 70-80. Может кто-нибудь решал этот вопрос?
-
Всем доброго времени суток! ТЛК 105, дизель, 1HZ. Вчера,возвращаясь из Крыма, в движении, в какой-то момент "закусило" пятую передачу: не отключается и не переключается. Советуют немного поддомкратить или саму коробку или двигатель-передача должна освободиться.Причина-оборвала подушку крепления двигателя? Но мучают смутные сомнения...
-
Всем здравствуйте. Вопросы от новичка, поэтому заранее извиняюсь. Появилась недавно 75-ка, 1988 г.в., левый руль. Многое уже починил, но вот с некоторыми неисправностями пока не знаю куда обратиться. Вопрос первый – по рулевому редуктору. Машина досталась с неисправным рулевым редуктором, с отсутствием масла в системе. Поскольку машина была от перекупов, они сами не знали, что с ней. При первом заливе масла в бачок, при заведённом моторе гур работал несколько секунд, после чего всё масло струёй быстро вытекло из сальника где рулевой вал. Плюс в редукторе был приличный люфт. Были куплены прокладки и сальники. Как временное решение, чтобы работал гур, пока будет куплен другой редуктор. Всё разобрали, заменили, залили масло в бачок. Заводим машину, колёса ровно, всё вроде нормально. Чтобы выгнать воздух, в гараже на яме решили покрутить колёсами в разные стороны. Как только тронули руль в сторону, раздался хлопок под капотом (он был закрыт), масло хлынуло отовсюду в яму. Заглушили мотор, открываем капот – всё под капотом облито маслом, сальник у рулевого вала выдавило наружу. Стало ясно, что видимо износ такой, что давление полностью пропускается, и сальник уже просто не в силах его удержать. Пока машина чинится, по месту между ремонтами по гаражам езжу без рабочего гура. Люфт также стал заметно больше, на ходу сильное биение на руле. Короче, чинить там в редукторе походу нечего, нужна замена. Поскольку тема новая для меня, с ходу ничего найти не удалось. То, что продаётся на авито, дроме и т.д. по вину и по заверениям продавцов не подходит на мою машину. Не знаю, может это для лёгкой 70 серии всё продаётся. По виду они тоже разные, отличающиеся от моего. Обычно которые продаются выглядят так: Мой выглядит так: Больше фоток не даёт сайт загрузить. Может он как на 60-ке? Также, попадалась информация на форумах, что на тяжёлой серии редуктор совсем свой и в отличие от лёгкой серии, он вращается якобы в противоположную сторону… В то же время, попадалось в интернете, что люди ставят от 80-ки, якобы подходит.. В общем, - что делать ясности нет. Именно по внешнему виду такого в интернете не находится из того что продаётся. Нужна помощь зала.
