С этой точки зрения, штатные боксы аккумуляторов на Крузере - это уже очень хорошая термозащита. Если в добавок к этому обклеить АКБ термоизоляцией, а так же вырезать из фольгированной термоизоляции крышечки для боксов АКБ (фольгой вверх), то о перегреве можно будет не беспокоиться. А если еще и боксы снаружи обклеить термоизоляцией фольгой к мотору, то вообще можно не думать о температуре АКБ. 

Что ты такое пишешь? А ну, окстись. Не смей Китайским выхлопом загрязнять, и Китайским протектором мять опавший осенний Русский лес. Туда исключительно можно ездить, на том, на чём Рязанский инспектор разрешит.  зы. Хорошо хоть мне ездить в лес не нужно. Он у меня за забором. Можно два дня не найтись. Спасали уже грибников. И Лоси, и кабаны , и медведи в наличии.      Ага. В теме Китайской. Шильдик не разгляжу. На СХВЧ похожа. зы. Димасик, ты всё понял? В эту тему, пока

Вот, мне интересны токовые нагрузки и температура генератора и диодных блоков в этот момент старта и разряженного лития. Было бы интересно сделать замеры токовыми клещами и тепловизором в обозримом будущем. Можно и летом, так даже интереснее.   Именно так, меня как раз больше волнует работа про повышенной температуре, чем при низкой. На моих финских батареях дополнительно стоит утеплитель с фольгой, поэтому они с 13 года и работают и пережили поездки по Марокко в жару. Вообщем х

А как ты пойманного судака взвешиваешь? Друг жалуется... Ловишь суда4а на 4 кило🙂, вешаешь на весы, а там 2,5...🤔

@Pablo  Еще разок, длительное высокое потребление титанатом при зарядке возможно только после сильной потери емкости (длительная стоянка с сигнализацией, пользование лебедкой, инвертор со сваркой и.т.п.). При обычной ежедневной эксплуатации, титанат восполнит заряд на старт мотора за ПАРУ минут, если не меньше. В случае, если титанат был разряжен сильно, достаточно дать помолотить мотору на ХХ, или при небольших оборотах (до 1500), чтобы спокойно зарядить титанат и не перегружать гену макси

Машинам классная 👍.    Но китайцы тоже доедут, они ж не только пузатеры, танков 300 уже везде полно катается, Кавказ, Карелия-Кольский. Просто до вашего леса им пока нет интереса, выложат в какой нибудь модной у танкистов группе, лес, грибы и туда куча их тоже приедет

Правильно,есть графики мощности от оборотов., только 2 параллельные батареи по  6 ячеек лития по 0.2мОм + сопротивление проводов+ диодный мост это практически КЗ для генератора и низкие обороты без обдува. Если диодный мост будет гасить, то тогда он будет слабым звеном. Если зимой еще холодно, то в жару разница будет ощутимей. Вообщем интересно бы смоделировать ситуацию разряженного сигналкой лития на холостых с замером тока и температуры тепловизором. И еще : 1. какая температура

У каждого диода есть такой параметр как падение напряжения. Диоды на разных материалах имеют различие в данном параметре. Измеряешь сколько выдает твой гена, на выходе надо мерить, и вычитаешь это значение из желаемого. По этой разнице ищешь диод. Мощность там особо не нужна, т. к. цепь сигнальная.   

Да, это безопасный оптимал. Ден методом проб и ошибок определил, что хорошо подходят диоды от мостов генератора.

На какую напругу? 14.9?