Поиск по сайту

Давно читаю форум, многое из него почерпнул, многое применил и готов оценить правильность этих решений. Ездил на трех 80ках разных годов, рулей и абсолютно разных комплектаций: л.р. STD 1HZ MT 1991г., п.р. VXL HD-FT AT 1995г., п.р. GX MT 1997г., всвязи с чем накопился опыт эксплуатации. Понравилась тема Сталкера, давно хотел завести свою аналогичную тему. Хочу собрать в теме доработки для экспедиционно - повседневной машины, коей моя машина и является. Итак начнем с системы охлаждения. Двигатели серии 1HD имея весьма высокий кпд плохо греются зимой, особенно при морозах ниже 20 градусов. На 100той серии применили для этого power heater. Давно знал, что на северах часто снимают вентилятор, но всегда сомневался в правильности этого решения, поскольку при существенных нагрузках на малой скорости легко вскипятить машину. На форуме давно обсуждалась тема установки электрокарлсона, решение виделось наиболее правильным для зимней эксплуатации. Изготовил диффузор из алюминиевого листа (по факту изготовить можно из чего угодно) и повесил два вентилятора от легковых тойот. Зиму 2013-2014 ими управлял датчик от газели, врезанный в нижний патрубок от радиатора к блоку. Почему именно после радиатора? А потому что включатся они должны только когда с отводам тепла не справляется радиатор через естественную конвекцию и продув на ходу. В общем понравилось, но чувствовалась термокачка системы при резком включении обоих вентиляторов на полную мощность + вой. В этом году узнал про датчики с машин концерна VAG, они на два диапазона температур + имеют резьбу 22х1,5 как и отечественные датчики, т.е. его можно элементарно заменить. Номер датчика Jp Group 1194000400. На ГАЗофорумах была откопана схема двухступенчатого включения и немного доработана. Для комутации был выбран блок вентиляторов от короллообразных конца 90 взятый с разборки. Вот его фото и схема переработанная специально для него. При срабатывании первой ступени вентиляторы работают последовательно, при второй - параллельно. Хочется упомянуть добрым словом термостат. Еще до электро вентиляторов, начитавшись про замену термостата на 82 градуса заказал термостат "японской" фирмы ТАМА на 82 градуса. После установки проработал 3 месяца, после чего заклинил в закрытом положении!!! Я слегка так подкипел, при этом стрелка температуры сказала мне об этом только после того, как я сам заметил что немного парю. Пружинный хомут на верхнем патрубке радиатора скинул слегка антифриза, после этого на 2х печках на все мощь ездил довольно нормально, пока не вернул свой термостат на место, заодно обзаведясь фобией на термостаты.

Итак, ребят, тем по блокировам куча, но во всех либо полный оффтопик, уходящий в обсуждение бюджетов, либо темы просто старые. уверен, что за последние 3-5лет произошли определенные прорывы и в технической, и в "материальной" части - позволившие удешевить, упростить, и облегчить жизнь туристам. я хочу подчеркнуть для ТУРИСТОВ здесь во внимание спортсменов не берем - у них свои задачи, свои пути решения(заварки, дорого) и тд. все же 80% форумчан данного раздела - туристы - то есть рыбаки, охотники, легкие экспедиционеры... такая специфика наших машин. огромная просьба модераторам (в Частности Андрею - он любит рубить на корню - "поиск, и всё!!") - не удаляйте тему, пусть поживет хотя бы пару недель - начнет тухнуть и офтопиться - сноси(те). идея именно в современности темы - появление каких-либо новинок, какой-либо опыт бывалых.. и тп... также прошу давайте без консерватизма - "передняя блокировка на 130ый- бред" это не ответ!! давайте постараемся все вместе -ведь для это нужен форум?!) и создадим продуктивную, современную и полезную всем тему об одном из самых волнующих всех небогатых джиперов, вопросах - Блокировки на 130ый Surf и 4runner. давайте начну я: денег немного. я бы сказал минимум. Но хочется ездить дальше, увереннее, да и своему боевому другу хочется сделать подарок. имею 2 машины. Сурф для внегорода. из которого - 60-70% трасса, остальное - бездор лесной, либо, когда ищем новые места, бывает хардкор. лебедки пока нет. бывало, сидели часами. калечил ногу через 5мм-ый резиновый сапог, тросом ручной лебедки... сел банально - диагоналка. туда-сюда-туда-сюда пара раз и все. Намертво. думаю, это всем знакомо. Лично от меня техзадача - жести не надо. Это не спорт,- иногда бывает город. и достаточно много трассы. На АРБ и другие бренды денег нет. и точка. что посоветуете из самоблоков/китайклонов?? у чего какие плюсы\минусы? сложность установки среднестатистическими иснтрументами, не имея глубоких знаний, но при огромном желании сделать самому???? пожалуйста, давайте без желчи и "умничанья" - все мы итак знаем, что каждый форумчанин -"Бог и повелитель" двавайте создадим ИНФОРМАТИВНУЮ тему. приветствуются вопросы - а что впереди реально работает, если вне леса - 100% задний привод? а какая разница на практике между принудиловкой и самоблоком? чем плох самоблок? отчет об установке? и тп... но по существу с искренней любовью к форуму, Свой

Задумываюсь ставить ли силовой бампер на сотку , валяется оригинальный TJM , смущает две вещи : вид - честно сказать на любителя , когда обнажается нижняя часть передка смотрится не так эстетично , как это скажется на работе аирбегов ? и быть может надо делать кнопку их отключения если вдруг придется толкать малые деревца ? вообщем любые комменты и дополнения приветствуются, хотелось бы обсудить темку , возможно что-то на форуме уже было , бегло просмотрев не нашёл.

Вебасто термо топ ево 5 кВт дизельная. Новая в коробке, полный комплект с гарантийным талоном. 35 тысяч рублей. Пишите но лучше звоните восемь922661049семь. Фото есть но не влазит. Андрей

Штатные GPS магнитолы 2 DIN на Android 4

В подарок фара с лопнувшим стеклом (ну, мало ли отломаете корпус от кронштейна) и пара новых лампочек Philips 4.300К, требующих перепайки проводов (один хрен они будут у меня валяться). = 6.000руб

Всем привет! В данной работе хочу показать, как можно одним из вариантов сделать косточку, для дальнейшей покраски под дерево. Начну наверно с того, что работа приехала мне с другого города и я этому как никогда рад. Автомобиль. Toyota Land Cruiser 80 Смотрим, обсуждаем. Пришла очередная посылочка с г.Кемерово Руль изначально быль весь в коже. На фото как вы видите не хватает кожаных вставок. Под ней резина. И её нужно усилить, т.е сделать твёрдой как кость к примеру. Фото руля в состоянии готовности Процесс обмотки, с добавлением смолы на фото в несколько этапов, для нужной нам толщины. Процесс обмотки... Обмотка.. делаем различные бруски для снятия неровностей … Под пальцы тоже не забываем Процесс наполнителя(грунтовка) проходит в несколько этапов: В грунте Проходим проявочкой, для удаления дефектов Проявка Замываем деталь. Замыли Наносим базовый цвет База После долгой подготовки руля, отправляем его на текстурную покраску. И вот что у нас получилось. По желанию клиента, старая кожа была сохранена и зашита обратно. Ручки были в старой облезжей коже, так же мы перетянули. Всем спасибо за внимание

Доброго дня. уважаемое сообщество. Недавно приобрёл TLC-80 VX-R 96 г. 1FZ-FE араб лев. руль автомат + сзади вместо второго бака газ (бочка на 70 литров), а впереди штатная лебеда (электрическая) После покупки машины всю ходовую сделал + поставил новые штатные амморты (аналог немецкий если нужно могу уточнить модель в понедельник). Скоро поставлю шерифовскую защиту из 2-х частей. Колёса зимние 265 летние 275, в планах поставить летнюю МТ или АТ 33" После недавней поезди в горы понял что машина низковата, надо немного поднять, несколько раз за малым не ударил баллоном о камни. Но так как машина 80 процентов времени используется в режиме город - трасса, сильно люфтовать не хочу. Подскажите пожалуйста есть ли вариант поставить проставки между рамой и кузовом 1-2" (бодилифт вроде называется?) и поставки под пружины и на перед и на зад 1-2", но при этом не менять амморты и пружины? Какие есть подводные камни, что ещё придется менять? И ещё интересует делает ли кто то защиту на газовые баллоны или лучше поменять бочку на круглый плоский баллон. Прошу с понимание отнестись к неофиту!) С уважением, Андрей.

Доброго времени суток. После очередного сноса балки АКПП появилась идея поднять агрегат (ДВС+АКПП) на 5-7см и заменить висячую балку на прямую (хоть швеллер). Ну и как следствие лифт кузова. Может кто может помочь советом? Машина Hilux Surf 130, 92гв, 2LTE.

Товарищ продает кенгурятник, пороги на TLK100 в связи с установкой силовых, цена за все 20 000 руб. готов хорошо уступить, тел.: +79184020277 зовут Артак, находится в Сочи. Либо могу поменять на резину 285/75/16 MT\AT + 79186941605 Александр

Вот за ненадобностью, почти новый, накачали пару раз колесы. 7500 усохших рубасов.

Друзья, есть у кого чертежи проставок на передний и задний карданы? После лифта и установки дроп боксов возникла необходимость, передний мост хорошо вперед выехал. Сзади тоже не помешает. А также ГЛАВНЫЙ вопрос: кто где брал болты под них????? Геммор с болтами. Толщина проставок будет 20-30 мм.

Лебедка перебрана и обслужена, мотор BOW 2 соленойд 600А пульта нет 1500$ +375291544942 Андрей фото тут http://my.mail.ru/mail/cka4ek/photo/265/1128.html

1. Продам багажник люминивый,труба диаметр 25 вкруг , 6 опорный,крепится за водостоки,выдерживает то что на фото ,цена 10 т.р. (для реального покупателя могу доработать ,покрасить,изготовить новый) 2.Бампер передний с кенгурином от 72го (бампер ровный ,кенгурин живой) цена 6т.р. 89130788673 Иван г.Новокузнецк .Отправка любой т.к.

По причине того, что авто в обвесе не продается http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=185234#entry2889773 начинаю разбирать на составляющие части. В продаже передний бампер АРБ, с площадкой под лебедку, б/у 3-4 года, со следами бережной эксплуатации. Продается вместе с защитой крыльев. Цена: стоимость новых (100500 и 19000) делим пополам Итого: 59 750 рублей Телефон для связи 8-965-109-17-семь семь Роман Пока все стоит на машине, желающие могут попробовать. Отправка в регионы возможна, за ваш счет.

Есть два новых подогревателя ПБ102 и ПБ103. Цена по 1500 за каждый находятся в Домодедово 89163151592

Продам лебедку T-max 12500 в очень хорошем состоянии. Лебедка стояла на экспедиционном автомобиле в силовом бампере. Особо не использовалась. В покатушках и спорте автомобиль с лебедкой не эксплуатировался. Только поездки экспедиционного плана. На данный момент лебедка полностью перебрана, все смазано, дефектов нет. В комплекте: -лебедка -металлический трос -блок соленоидов с проводами -пульт управления Цена: 17000 руб. Тел. 8-926-160-8 семь семь семь Андрей

цена 20т тел +794О 7771961 бампер легкий и достаточно крепкий отправлю т.к.

Покупал у Константина knk в мае или июне этого года, пришел на распиле 80-ке, состояние отличное. Хочу 25 т.р. отправлю. Новосибирск +7 9I3 989 98 92

Рессоры TG Есть и пара передних и пара задних, цена 40к. За пару. Торг никто не отменял, обмен на что то нужное тоже. Зы. Есть и куски рамы для переноса крепления и кастор кит и серьги TG. Описание в скрине.

Продам подвеску с Prado 150(два бака 7 мест бензин) пружины перед и зад, амортизаторы перед и зад. Состояние отличное амортизаторы не текут не стучат заменены по причине перехода на ARB Пружины перед 4т.р. Пружины зад 4т.р. Амортизаторы перед 4т.р. Амортизаторы зад 2т.р. Самовывоз или отправка ТК Энегрия. GTD, Деловые, Пэк только забор груза у меня телефон 892О6I6З66O

В Питере потолок 60 ки 8500 ,мост 25000

Продам LED ПТФ "Риф". Достались с бампером. Поставил, подключил, проехал 100км, снял. Можно сказать что новые. Перед отправкой протру от пыли)). Фары вот такие http://rif4x4.ru/katalog/tovar-fara_voditelskogo_sveta_rif_3_3_12w_led/?sphrase_id=95. Хочу за пару 2500 руб. Отправлю только Энергией, т.к. другой нет. г. Черкесск. тел.+7919755о000 Олег.

Продам рабочий свет ксенон HID 2 фары герметичные 37Вт , IP68 2500р за 2 шт переделан из галогенов wesem отправлю ТК 89148477415

Продам раздатку с ком. Очередной дербан конфискованной в начале двухтысячных 80-ки и стоявшей 15 лет на спец стоянке. Поэтому мкпп и раздатка в идеале. МКПП в брони, раздатка 35 000. Выработки под сальник нет. Шестерня КОМ без следов включения. Ни один болтик не крутили. +7 777 281 55 22 Алма-ата. Отправлю любой ТК