Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Рама'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 501 результат

  1. Нашел на просторах интернета . Очень интересный вариант переделки рессорной подвески на пружинную , путем интегрирования специально изготовленного подрамника без сварки . На болтовых соединениях .
  2. Добрый день уважаемые форумчане. Не подскажете насколько сильно отличны крепления между капсулой и рамой у легкой и тяжелой серии, т.е. интересует взаимозаменяемость капсул BJ71/PZJ70/HZJ70/HZJ71 и LJ71/72. Вроде по каталогам должны быть взаимозаменяемы, а как на самом деле?
  3. Здравствуйте уважаемые форумчане! Прошу не смеяться, но есть мысля переделать мой старенький прадо в прадо пикап, сразу скажу в мрэо никуда оформлять не собираюсь, авто для деревни и леса. Вариант разрезать раму удлинить не внушает доверия Вариант тот что показан на рисунке более подходит, помеченное красным это привариваю дополнительно к раме, тем самым увеличив саму базу, синяя это рессора, кабину вырезаю, возможно пятую дверь туда как-то сродню, но скорее из легкого какого материала сделаю. Ваши мысли, советы, прошу сильно не пинать Важно мнение тех у кого есть опыт и адекватное мнение Спасибо!
  4. Добрался я до написания небольшого отчета после приобетения и года эксплуатации 75ой. Купил я машину в декабре 2013года у Боломута. Машина известная на этом форуме, что доделал с ней Боломут описывать не буду. Он об этом писал сам. Когда покупал думал что все, сел и поехал, ничего делать не буду. Но по приходу летнего сезона все-таки не смог просто ездить. Стало скучно. Начал с установки других сидений, первого и второго ряда. Поставил с нового Аутлендера, кожу с подогревом, заодно сделал спальник. Приобрел веерную маркизу с боковыми стенками. Снял дополнительный бак(после того как его помял и пробил). Поездки у меня не дальше пару сотен км от заправок, нужды в нем нет. Поменял колеса, поставил 35/12,5/15 Ханканг. На кованых разборных дисках, естественно сделал внутренний бедлок(пластиковую трубу). Так я и откатал прошлый сезон. Были три поездки продолжительных по горам Кавказа, много простых выездов по окрестностям. По машине всем доволен. Напрягали лишь рессоры, а точней просвет под ними и постоянно умирающие в них резинки. Да и отсутствие передней блокировки. Из глобального что бы я хотел изменить больше ничего. Планов на осень и зиму по переделки накопилось на два листа мелким почерком. Фото выкладываю ниже, описания будут тоже.
  5. Подсмотрел вот такую удобную дверь на 78-ю модель. Где интересно можно установить, или заказать кит? Очень удобная штука.
  6. Подумалось, что есть некоторое количество запасных частей, которое лежит у меня, ну, скажем, совершенно безнадежно. А кто-то может ищет и не может найти... Вот такой "обменник" предлагаю здесь устроить. Естественно, что все вправе разместить эти же предложения в Барахолке, да и еще где кому вздумается, но все же узкий круг сороководов, а также рессорников, дизелистов-три-бэ и братьев-шестидесяточников будет заглядывать сюда... Начну, с того, что есть лишнее у меня: 1. Пара мостов от "сороковки" в сборе. Чулки в порядке, состояние внутри - надо дефектовать, но если крайне надо - можно сразу ездить... Тормоза барабанные, состояние тормозных цилиндров - требуют ремонта, что-то наколхожено, уже не помню что именно. Позже сделаю перепись запасов, наверное, что-то появится еще... Что ищу? Пока ничего, но в дальнейшем...
  7. Лопнул кронштейн что стоит на раме. Мастеровые попросили в одном месте 2 рубля, в другом 8. Толком не смогли объяснить что будут делать сославшись на очередь. Запись на два дня. Принимаю советы как чинить. Видимо была трещина, за зиму её не заметил. Выросла и лопнула. Фото ниже. Фото.
  8. aksakal

    Дачный отчет

    Дачный сезон закончился, можно поделиться воплощенными проектами Гараж, Навес из профильных труб, Забор из досок, Спортивная площадка. Всё лучшее - детям!
  9. Продам силовые бампера (самовары) на 130-й. Передний бампер с площадкой под лебедку, можно отпилить дуги и будет просто площадка под лебедь (площадка встает и со штатным бампером). Задний бампер с фаркопом под квадрат. Цена за все 15 тыщ. Можно по отдельности. Торг. 8-964-536-06-06. перед
  10. Запчасти нынче дороги. И не всегда оправданно покупать родной аналог запчасти, когда тот-же Exist выдаёт по десятку дублей, бывает в 10 раз дешевле, наверняка там есть как и хорошее качество и полный отстой. Чтобы удержать ремонт в рамках разумного бюджета необходимо выбирать в границах цены и качества. Прошу делиться опытом: какие марки/производители запчастей вполне себе качественные, а кого вообще брать не стоит. Вполне вероятно эта тема уже обсуждалась, в этом случае прошу дать ссылки - наверняка сгруппированная информация будет полезна не только мне. На сейчас мне предстоит плановый ремонт передней подвески на Сурф 130. Надо выбирать запчасти: шрусы (гранаты), шаровые, сайлентблоки рычагов, ремкомплект суппортов, поршни на суппорта. 1 - 0447960020 - Ремкомплект суппорта 2 - 4773160010 - ПОРШЕНЬПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО СУППОРТА LC80, HILUX 130 - 3 - 4335039085 правая - Шаровая опора верхняя TOYOTA HILUX 88-91 RH 43350-39085 - 3 - 4336039085 левая - Шаровая опора верхняя TOYOTA HILUX 88-91 LH 43360-39085 - 4 - 4806135030 * 4шт. - Сайлентблок нижнего переднего рычага TOYOTA HILUX,4-RUNNER TRUCK 94- 48061-35030 5 - 4346039026 через вал определится шрус. - Шрус TOYOTA 4-Runner/HiLux/Surf #N130/HiAce LH1##/Regius RCH47/Dyna 3RZ/2/3/5L/3Y/3VZ/1KZ 87-02 4WD
  11. Привет всем. Кто нибудь использовал такой раствор? http://ifhan.ru/preobrazovatel-rzhavchiny
  12. Куплю кенгурятник на ТЛК 100 фото отправляйте на evgeniy.sushilov@mail.ru
  13. Приветствую вас, друзья! TLC 80, 1HZ, 1992г.в., левый руль. Подскажите пожалуйста, такая вот у меня незадача: Лопнула рама в районе крепления гидрача к раме прямо сразу над опорой панары, буквой U огибая гидрач. Один раз варили, узбек. Варил безо всяких накладок, просто прошёлся по шву. Ну естественно это сработало только на несколько месяцев. Сейчас порвало ещё больше. В первый раз я видел как именно лопнуло, даже фоткал (на днях выложу), а второй раз не видел, но ребята, кто разбирал сказали, что там уже всё на соплях. А произошло по моему мнению вот что: Наехав на очередную кочку или в колее, я вырвал раскосину, которая держит опору панары. Естественно у опоры панары стало на одну степень свободы больше и панара начала раскачивать опору и соответственно место её крепления к раме. В результате этого металл устал и лопнул, а дальше начал расходиться. Когда варил узбек, то эту раскосину он приварил, и я без проблем отъездил ещё месяца 3-4, но видимо я опять где-то стукнул по раскосине и она опять оторвалась и пошло поехало заново, только ещё больше. Собссно вопрос в сабже: Варить по-человечески или менять? И кто возьмётся? Варить не так накладно, но сколько это прослужит, если я люблю поплавать в жиже? Менять - гемор с разборкой/сборкой и соответственно плата за это наверное не маленькая, да и сама рама, посмотрел в барахолке, стоит 10-12. Братья, помогите, уже 3-й или 4-й месяц, не помню уже толком, на пузотёрке езжу, не могу уже! P.S. Рулевая разобрана, поэтому только на эвакуаторе. Нахожусь в Моск.обл, Орехово-Зуевский р-н, Ликино-Дулёво, поэтому, если транспортировать, то поближе, иначе на эвакуатор ещё попаду не хило. Про эвакуатор вопрос последний, сейчас сабж. P.P.S. Фотки на днях выложу. P.P.P.S. Мой машин на Драйве: https://www.drive2.ru/r/toyota/644674/
  14. Подскажите есть ли отличие двигателя кз с прадо и хайса. Они взаимозаменяемые или всетаки нет?
  15. Чтоб не плодить больше лишних тем по отдельным вопросам решил сделать одну но со всеми вопросами. И так уважаемые форумчане пока следующий вопрос: Стоит ли на Сурфе 130 задний мост с креплением 4 линк переделывать крепление как на ТЛК 78 с двумя рычагами, вобщем какое крепление лучше будет для бездорожья
  16. Видимо была когда то трещинка которую никто не видел или не искал , сейчас при осмотре проблемных мест рамы обнаружил небольшую ржавчину в низу крепления опоры передней правой пружины , поковырял отверткой , потом зубильцем - результат на фото. Думаю еще больше расшить турбинкой вставить 3мм вставку в дыру обварить , зачистить , потом сверху сделать 3 мм накладку с загибом на крепление пружины , все покрасить с двух сторон. Может кто чего дополнит ???
  17. Dobroi nochi! Izvinite ,chto pishu latinicei . (otsutstvuet russkaja klava ) Vostanavlivay ramu na bj-40 ,zadnie kreplenija ressor k rame privareni kak popalo... U kogo-nibud* est' razmeri ili fotki ,kak v originale oni dolzni krepitsja_ Zaranee SPASIBO.
  18. Уважаемые форумчане, добрый вечер! Подскажите как лучше заварить раму, начал отрываться кронштейн пружины спереди. Зачистить, пропилить, засверлить трещины это понятно, а вот думаю может как нибудь усилить, чтоб наверняка было. Может кто сталкивался с таким, есть опыт? И еще вопрос, чем лучше заварить обычной ММА сваркой или лучше полуавтоматом в углекислоте? Насколько велика разница? Просто мма-инвертор есть у самого, а вот найти полуавтомат с газом в деревне проблематично((
  19. Продам родной фаркоп от Раннера 215, крепится к задней поперечине рамы на 6 болтов, один болт в комплекте. Оригинальный номер 51909-35011 - Кронштейн крепления фаркопа. Цена 3000 рублей. Москва, +79031439773 Владимир. Фото: Крепится так (фото из интернета):
  20. всем доброго времени суток. Случилось то, чего я всегда боялся, при ДТП удар пришелся легковой машиной в переднее левое колесо. Машину развернуло на сухом асфальте на 90 градусов. Вроде бы все нормально . Колеса визуально стоят ровно, но при движении прямо руль повернут на 90 градусов влево. Осмотрел рулевую тягу, вроде ровная на глаз. Что может быть? неужели раму загнуло? или же всё-таки рулевой наконечник погнуло на мол миллиметра, которых не видно на глаз? Что делать? менять наконечник и делать развал? поможет или нет? Ездить в принципе можно, но на большой скорости приходится подруливать.
  21. Всем привет. Есть необходимость в лесенке на багажник моего 105 крузера. Самым приемлемым вариантом выбрал этот Так вот смотрю я на эту фотку и сомневаюсь в том, а правильно ли тут лесенка прикручена к силовому бамперу. По мне так не правильно. Силовой бампер прикручен к раме, лесенка через багажник прикреплена к кузову, и вот получается что грубо говоря мы стягиваем кузов и раму через эту лестницу. Или я не прав и так можно соединить? Если всё таки я прав и так соединять не льзя, то тогда как реализовать такую лесенку?
  22. Тяга, которая держит мост от скручивания. Выврало крепление с куском рамы, по шву. Вопрос, приварить заново, или усиливать какой нить косынкой нужно?
  23. Тяга, которая держит мост от скручивания. Выврало крепление с куском рамы, по шву. Вопрос, приварить заново, или усиливать какой нить косынкой нужно?
  24. поднимая машину домкратом под раму в районе ног водителя или пассажира - заметно изменение расстояния между рамой и кузовом примерно 1 см это нормально? или подушкам пипец ? + муфту VGRS "разбило", брал не новую но без люфтов, проехал 10 тыщ теперь вал муфты болтается как *** в стакане. возможно из-за подушек кузов "гуляет" относительно рамы рейка на раме "руль" на кузове между ними муфта возможно ли как то проверить подушки? визуально по моему там хрен что увидишь

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.