Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Ремонт'.
Найдено 3 500 результатов
-
Всем здрасте!Как то писал про сизый дым на холодную,и потряхивание на 1600 об./мин. на не прогретом моторе.Все показатели по наблюдениям и обсуждениям со знающими людьми свелся к форсункам.Поставил на реставрацию машину,оставил в магазине в районе 20 т.р. и через неделю получил распылители денсо 684,точно такие как у меня стояли.Поменял распылители как многие горе умельцы,опресовал основное давление,разбег был 165-170,при старых 140-155 при протекании и плохом распыле не старых.Вокруг все в одно горло сказали что разбег не большой,что все будет нормально работать и с вторым давлением не морочься.В итоге ставлю на авто,и по мимо того что троение на 1600 не пропало,и сизый дым не пропал на холодную.На холодный мотор стало трясти как 4Д56,так эта тряска и на горячую осталась.И едкий запах несгоревшей соляры с выхлопа.Снял вновь,по вумной книге решил настроить второе давление,выкидываю верхнюю пружину,ее шток и шайбу,собираю,даю давлени а она льеться.Все по книге,в тойотовском мануале все то же.Что не так делаю не пойму,кучу инфы прочитал в голове добавилось,но как его проверить так и не понял.Начитавшись про предлифт и макслифт руки затряслись совсем)Пусть на ручном мутарно и долго,но сделать можно,кто бы подсказал где ошибка моя. ХЕЛП МИ!)) -
предыстория. решил я забодать бетонный столб) не получилось, спас силовой бампер, просто пробороздив по столбу, в итоге весь удар приняло на себя колесо. Сначала ничего не понял, но начав поворачивать почувствовал что в одну сторону руль крутится как раньше, а в другую тяжело. остановился залез под машину, а рейка пополам) лопнула между цилиндром и редуктором. история нашел б/у рейку с 90 прадо внешне 1в1 как 185. хозяин говорит потекли сальники на редукторе и он поменял ее. купил сальники поехал перебирать. в итоге обнаружил что на "новой" рейке на валу редуктора поплохело шестерням, решил перебрать свой распределитель с воткнуть его в новую рейку что и сделал. суть все работает все крутится, но в одну сторону руль крутится чуть тяжелее чем в другую, и все бы ничего если бы я ездил на нем постоянно... но пересаживаюсь с поджопника на сурф и ощущается первые метры очень сильно. что делать и куда копать?
-
Насколько вкурсе, их деятельность сейчас не лизензируется, а нужен какойто документ для взыскания ущерба с управляющей компании в многоэтажке в досудебном или судебном порядке. Надо чтоб никто не смог оспорить эту оценку. Ну и недорого чтоб стоила
-
Здравствуйте, Сейчас мой друг находится в Санкт-Петербурге, и ему нужно установить трансмиссионный масляный радиатор на его 1991 HDJ-81 Toyota Land Cruiser. Он также хотел бы приобрести 3 запасных ремня - 2 ремня генератора OEM-часть # 9091602452 и 1 компрессорный ремень OEM OEM-номер # 9933211260. У вас есть эти части на складе или доступны для заказа? Если нет, вы можете помочь мне найти их в Санкт-Петербурге, пожалуйста. Спасибо! и нам также нужен хороший механик, который знает транспортные средства для установки масляного радиатора -
Всем жоброго времени суток. Может тема описывалась. Но все же. Ситуация не совсем понятная: почему-то ‘уходит’ охлаждающая жидкость. Предистория: в январе 2017г. потек радиатор основной (утром с сигнализации с подзавод от завели машину. Вышел а снег на лобовом не растаял и печка не грела. Ехать не стал). После этого заменил радиатор на Тайванский ~Nissens. В течении года проблем не было. Не перегревалась и антифриз был в норме. В этом году, в большой снегопад, надо было в гараж и я ‘засадил’ в сугроб. Своими силами выехал но в тот момент антифриз сразу выдавили из расширительного бачка. Долил. Время от времени проверял и все в норме. Теперь, с прошлой недели, уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке то ниже нормы. А когда дольёшь до середины-выше нормы. При езде тоже не совсем ясно-можешь и весь день проездить и температура двигателя /по датчику на приборной панели/ как должна быть. А может и через пару часов подняться и ‘спасаешься’ включением печки в режим обогрева. Езжу по-разному. А теперь все время спокойно в пределах ~2300 оборотов двигателя, иногда включаю кондей. Был в двух сервисах: в одном заменили термостат. Не помогло. Потом, после народной диагностики-долили антифриз до краев в радиатор и держали обороты двигателя на 3000 в течении ~25/35 секунд. Сказали что проблема в моторе, т.к. охлаждающая жидкость стала пузыриться (не шампанское, но не много пузырилась. Видел сам). Во втором сервисе проверяли каким прибором, похож на тот которым проверяют емкость электролита в акб(колба с клизмой сверху): заводили, газовали, потом вставляли в горловину радиатора и нажатием на клизму подавали воздух в радиатор. С него воздух шёл в колбу через жидкость. По их словам если жидкость остаётся прозрачной то, судя по прибору, газов в системе не присутствует следовательно ГБЦ/прокладка ГБЦ исправны. Но теперь каждый раз приходится проверять уровень антифриза в расширительном бачке: когда заглушил после длительной поездки и перед заводом на более-мене остывший двигатель. Поставить новый двигатель проще всего. Хочу понять в чем может быть неисправность. Может у кого мысли/идеи/Советы. Приветствуется все. За ранее спасибо -
Всем жоброго времени суток. Может тема описывалась. Но все же. Ситуация не совсем понятная: почему-то ‘уходит’ охлаждающая жидкость. Предистория: в январе 2017г. потек радиатор основной (утром с сигнализации с подзавод от завели машину. Вышел а снег на лобовом не растаял и печка не грела. Ехать не стал). После этого заменил радиатор на Тайванский ~Nissens. В течении года проблем не было. Не перегревалась и антифриз был в норме. В этом году, в большой снегопад, надо было в гараж и я ‘засадил’ в сугроб. Своими силами выехал но в тот момент антифриз сразу выдавили из расширительного бачка. Долил. Время от времени проверял и все в норме. Теперь, с прошлой недели, уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке то ниже нормы. А когда дольёшь до середины-выше нормы. При езде тоже не совсем ясно-можешь и весь день проездить и температура двигателя /по датчику на приборной панели/ как должна быть. А может и через пару часов подняться и ‘спасаешься’ включением печки в режим обогрева. Езжу по-разному. А теперь все время спокойно в пределах ~2300 оборотов двигателя, иногда включаю кондей. Был в двух сервисах: в одном заменили термостат. Не помогло. Потом, после народной диагностики-долили антифриз до краев в радиатор и держали обороты двигателя на 3000 в течении ~25/35 секунд. Сказали что проблема в моторе, т.к. охлаждающая жидкость стала пузыриться (не шампанское, но не много пузырилась. Видел сам). Во втором сервисе проверяли каким прибором, похож на тот которым проверяют емкость электролита в акб(колба с клизмой сверху): заводили, газовали, потом вставляли в горловину радиатора и нажатием на клизму подавали воздух в радиатор. С него воздух шёл в колбу через жидкость. По их словам если жидкость остаётся прозрачной то, судя по прибору, газов в системе не присутствует следовательно ГБЦ/прокладка ГБЦ исправны. Но теперь каждый раз приходится проверять уровень антифриза в расширительном бачке: когда заглушил после длительной поездки и перед заводом на более-мене остывший двигатель. Поставить новый двигатель проще всего. Хочу понять в чем может быть неисправность. Может у кого мысли/идеи/Советы. Приветствуется все. За ранее спасибо
-
Приветствую, камрады! Собираюсь в ближайшем будущем обновить кузов своего Прадика: избавится от ржавчины и покрыть Raptor'ом. В связи с чем возник вопрос: сколько этого самого Raptor потребуется? Наверняка здесь уже есть камрады, кто осуществлял подобный проект и мог бы поделится опытом: 1) сколько кг брать? 2) каким слоем наносить? и возможно есть ещё какие-то нюансы на которые следует обратить внимание. Заранее спасибо за все ответы! -
Закисли поршеньки на суппорте 120го, разобрал половинки и немного впал в ступор - половинки имеют по одному соединительному каналу с резиновыми колечками. Каналы находятся вверху и соединены со щтуцерами прокачки. Собственно вопрос - это так на всех 120х или суппорты не родные стоят на машине? З.Ы. Все суппорта которые разбирал ранние, от сюрфа, 70ки, 80ки, хайлюкса, имеют по 2 канала, почему же здесь один? -
Привет, ребят подскажите варианты именно что могло сломаться в самой блокировке локрайт. Сегодня стоял на светофоре спокойно без тапка в пол тронулся и сразу "стук, треск, удар" одиночный свойственный этим блокировкам. И после этого стало крутится одно левое колесо. Машину при трогании прям вправо ведет, при трогании буксует только левое колесо. Взад - вперед пробовал ноль эмоции. Недавно поменял ремкомплект блокировки (пружинки и штифты). Подскажите блокировке всё каюк, или штифты в мусор?
-
Здравствуйте! Автосервис "Тотал"- автосервис по кузовному ремонту любой сложности. Все работы производятся квалифицированными специалистами на современном и новом оборудовании, автомобили и детали окрашиваются в окрасочно-сушильной камере. Наш сервис осуществляет подбор и поиск кузовных запчастей. Мы хотим предложить Вам сотрудничество, стать Вашим клубным сервисом по кузовному ремонту, всем, кто будет обращаться от клуба будет скидка на все работы 10%!!! Выбирая наш кузовной автосервис, не нужно переживать за качество наших услуг, мы делаем свою работу на совесть! https://vk.com/autoservic.total Наш адрес: г. Москва, ул. Кантемировская, вл. 64, стр. 3 Тел. +7(965)268-11-66 -
И снова здравствуйте! В прошлой серии я купил новую приборку от какого-то праворукого рестайла, после установки выяснилось, что не работает спидометр. Одометр исправно работал и врал на 5%. Потом и он перестал (((. Был поменян датчик скорости на раздатке, одометр возбудился к жизни с погрешностью 8%, спидометр - нет. Сегодня дошли руки снять приборку и воткнуть туда свой живой спидометр со старой приборки. Итог - спидометр работает, одометр не работает! Посколько неоднократно обсуждалось, что сигнал на блок "спидометр/одометр" приходит по одному проводу, возникает вопрос - что происходит??? Какие будут мнения - куда копать дальше? -
Что-то у меня на 135 ткм напасть за напастью. Помпу поменял, закисли развальные болты насмерть. А вот теперь тормоза пропали. Утром лампочка загорелась - тормозная жидкость ушла на 1 мм ниже минимума. Долил, доехал до метро (8 км), поехал на метро на работу. Вечером приехал - уровень куда-то совсем ушел, педаль пустая. Долил ТЗ - педаль накачивается, но уходит и тормозит в самом низу. Аккуратно дотащился до дома. Завтра на эвакуаторе в сервис. Посмотрел каталог запчастей - похоже, ремкомплект ГТЦ не предусмотрен. Новый аж 55 тыр. в сборе. Кто- то сталкивался с подобной неисправностью? Есть какая конструктивная инфа? Hilux 2011 года, дорестайл, 1KD на автомате. С VSC соответственно. -
Доброго всем дня, хотелось бы узнать кто в Москве качественно и не дорого может перебрать сей агрегат. Причины переборки шум на первых двух передачах, я так понимаю это возможно синхронизаторы и может износ шестеренок. Заранее благодарен. Промахнулся веткой, прошу перенести в 80ки!
-
Помогите мужики, может есть у кого схема вот такого вида (а то в течдоке совсем как то уныло по сравнению с этой) тлк 100 дорест и лх 470 ( на одной схеме простой климат, на другой мультитач дисплей ) я так понял то из какой то книги на фото схема калдины, хотя пару фишек выглядит точно так же как на тлк100
-
Предоставляемые услуги или товары: Чип-Тюнинг и онлайн-настройка автомобилей Toyota в Санкт-Петербурге Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: 10% Контактная информация: +7 921 657 43 30 Адрес (+ координаты): г. Санкт-Петербург, Екатерининский пр. 5А Интернет страница: spb-toyota.ru Контактное лицо: Дмитрий
-
Приветствую всех! Собственно, оно произошло, несчастье. Стуканул двигатель. Исходя из проблемы появились вопросы, так как пока еще чайничек в этом плане. Интересует процесс замены моего старого 2LT с коромыслами на клапанах на 2LT/3L с шайбами на клапанах. Все встанет без проблем к старой коробке(коробка механика, судя по подкапотной табличке W56) и прочему железу или что-то нужно ставить со своего? К примеру подушки двигателя точно лягут на раму или переваривать чего придется? На форуме в поиске искал, выходят смежные темы, но там мало информации. Какие вообще различия нового и старого образцов кроме головок и количества болтов, на который ставится маховик? -
Может кому пригодится. Не критики для, просто решил поделиться. Сваял давным-давно съёмник как-то толи от скуки, толи от досады, что чуть без пальцев не остался при известной процедуре с сошкой. Так он и лежал много лет «целомудренным». А тут так красиво первые сошки снял, что, решил здесь выложить. Собственно сам процесс состоит из установки редуктора в тиски, одевание съёмника и или стукнуть, или как я – перфоратором. Всё. Ничего греть, охлаждать, химичить – не надо. Сделано из остатков обрезков после резака, подготовленных в чермет, так что образец не выставочный, но стаскивает адски. Снимал пока только "тонкие" валы. Для доработанных валов (с 2005г.в.), возможно, придётся на наждаке снять несколько мм с деталей №3 и 4. _______________________ К делу. 1. Общая деталировка: 2. Прижимная пластина-квадрат: 3. "П"-обр. пластина-квадрат (длина/ширина - как у прижимного квадрата): 4. Дополнительный прижим из уголка (длина - как у верхних двух деталей): 5. Болты. Их так-то надо 3, как и отверстий, но сделал по привычке 4...: 6. Объект "ЧЕРЕПАХА": 7. Процесс "спаривания":
-
Умерла A442F
Ivan511 опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Доброго времени суток! Внезапно сломалась A442F. Сначала при услышал странный звук, похожий на неисправный подшипник. Звук был в районе стыка коробки и двигателя. Не придав этому значения, поехал. Заметил что динамики почти нет, и при достижение 2000 об\мин появилась вибрация. После чего машина проехала всего 1 км. и все передачи пропали, в том числе и задняя. Посоветуйте, что делать? Ремонтировать эту, либо брать контракт? -
Прадо 90 араб 5vz поставил машину установить сигналку на следущий день выгнали лампочка постоянно горит,подключили комп ошибок нет Где могли налазить рукожопые? Спасибо -
Здравствуйте. Столкнулся с двумя масло насосами... 11301-17020 - пишут 1HZ / 1HDT 11301-17030 - пишут 1HZ / 1HDT похожи шибко, но все же вижу разницу... Подскажите по взаимозаменимости. Спасибо. 11301-17020 - пишут 1HZ / 1HDT 11301-17030 - пишут 1HZ / 1HDT -
Подскажите пожалуйста почему вибрация, когда ставлю передний кардан на тойота лэнд крузер в 95 кузове. -
Добрый вечер! У жены RAV 4 первого поколения, пятидверка праворукая, хрустнул редуктор. Начал набирать подшипники, сальники и, собственно, ГП и ужаснулся. Равоводы, может в курсе где поблизости от Москвы можно взять раздатку и редуктор вот такого плана? -
Ярославль Ищу ремонт моста 105 крузер!
Денис Меньшиков опубликовал вопрос в Где починиться, где достать?
Товарищи! Нужна помощь!Ищу мост передний и редуктор на Крузер 105 gxr3 2003 год! В сервисе говорят нужна замена! Но доверия им нет! Есть кто из Ярославля? Может,кто знает где на совесть сделают?! Советы знатаков и просто хороших людей приветствуются! Помогите пожалуйста !!! -
Братья! Посоветуйте, пожалуйста, где грамотно поставить таирлоки в Москве. Обзвонил несколько мест, но во всех случаях без исключения по мычанию в телефоне сразу становилось ясно, что пацаны ни разу не в теме, но в тоже время отважно смотрят в будущее и вообще готовы к трудностям. Но мне такой вариант не сильно интересен. Всем заранее благодарен. PS Может быть конечно где-нибудь на этом форуме данная тема мелькала, но я найти не смог.
-
Народ подскажите. Решил прочистить резьбу. подбирал замерял выходит М6 с шагом 1. плашка легко заходит на болт до центра. 2 болта от руки плашкой накрутились. Вопрос я ошибся с размерами в магазин ходил с болтиком или их так слегка потянуло? И в самой голове болт насквозь не вкручивается везде
