Поиск по сайту

Комрады доброе утро. Сегодня при запуске машины на панели приборов загорелось ABS, VSC TRC, VSC OFF и ручник. Гаснуть не хочет, горит постоянно( перезапуск делал). Машина тормозит без изменений, педаль тормоза ходит как обычно. Вчера все было нормуль, погода-дикая слякоть. Вечером припарковал ее жопой в сугроб( аж фаркоп закопался). Насколько читал темы, стоить проверить датчики абс. Также начал замечать что на переднем пассажирском коврике во время дождя появляется влага( мокро), может быть под бардачком есть контакты которые отвечают за тормозную систему? Подскажите пожалуйста, куда еще копать кроме датчика АБС( Тормозная жидкость на максимуме) либо к кому можно обратится для решения данной проблемы?

Всем привет, нужна помощь с тормозами. Едем сейчас в среднюю Азию и юге Казахстана пропал вакуум на тормозах. Разобрал насос на генераторе, на валу срезало шлицы. Можно со впуска кинуть шланг на вакуумник ?

Езжу лет 6 , постоянно , почти каждый день , помаргивала и загоралась лампочка уровня тормозов , отключал датчик- всё равно загоралась, включаешь зажигание-гаснет. В послежний год поменял три комплекта задних колодок - в тырнете пишут. что надо прокачивать кроме педали ещё и клапанами АБС щёлкать через диагностику. На прошлой неделе два раза загорелась на ходу лампа АБС с неким бум справа под капотом, утром погасла. На диагностике показал сканер два ошибки С1251 - электродвигатель насоса АБС , обрыв . С1247 - датчик уровня тормозной жидкости. Теперь лампа уровня горит всегда и абс лампа тоже. Насос АБС новый стоит на экзисте 292 т.р. Насос с разборки 5500-7500. !.Каков принцип действия датчика уровня тормозной жидкости и сколько они служат? Судя по американским видосам на всех больших тойотах бачки одинаковые. 2.Стоит ли заморачиваться с покупкой модуля АБС или обрыв - следствие износа щёток мотора? Можно ли их заменить, не снимая АБС с машины ? 3.Стоит ли ехать на сервис прокачивать передние тормоза с неисправным насосом ?

Уважаемые помогите, уже реально не знаю что и делать! В общем, греется и дымит задний левый диск. Поменял уже все - реально все элементы, которые связаны с этим. Первое, поменял тормозные колодки и колодки ручника и почистил и смазал суппорт - не помогло! Затем заменил подшипник - не помогло! Купил новый суппорт и новый диск - все равно греется. Один чувак подсказал, может говорит шландочка около диска которая забилась или внутри розочкой стала - купил новый шланг поставил - не помогло! В общем ради эксперимента заглушили этот шланг и о чудо греться перестало. Так проездил почти месяц, на трех тормозах. Все это время ездил и искал человека, кто что подскажет, понимая что скоро зима, и я этого крокодила на трех тормозах и без АБС не удержу на наших сибирских дорогах. Все советчики разделились на 2 лагеря, одни говорили, раз все поменял, то остался блок абс - подзалипают клапаны, другие говорят едь в тойота-центр к официалам-они помогут. Поискал на разборах этот блок абс - дороговато...Решил к официалам. Не знаю как где и как в других городах, но у меня сложилось мнение что у нас сплошной разводняк...я первый раз отдал за диагностику 2500 и второй 3350 проблема не решена и больше туда ехать смысла не вижу. Первый раз они мне сказали у вас ошибка по датчику поворота руля (якобы датчик находится постоянно в правом положении и дает команду на абс притормаживать левой стороне, чем быстрее скорость-тем больше тормозит) - меняйте и все будет ок. За два дня нашел датчик - поменял - все равно дымит. Ну думаю, может надо ошибку снять и все будет хорошо. Еду опять в тойота-центр, говорю датчик поменял но все равно греется. Говорят загоняй снова на диагностику за 2500 снимем ошибку и все будет ок. Загнал, ошибку убрали, оказалось тормозухи было чуть меньше уровня, купил - долили. Их мастер прокатился - говорит ошибок нет, но теперь подтекает сальник и масло с редуктора дымит. Меняйте говорят сальник и все будет ок. В общем поменял сальник - по началу старое масло дымило- потом видимо выгорело и все равно греется...плюешь на диск шипит хоть яйца жарь и запах все рано идет. Разочаровавшись во всех, нашел блок абс в сборе у соседей на разборе. Рабочий, они этот крузак своим ходом гнали с приморья. Это была моя последняя надежда! Поменял весь блок, прокачали и все равно греется! Я уже устал и морально и физически и денежно. Уже реально не знаю куда копать. Вчера на данном форуме пытался найти проблему, нашел вот эту тему Греется задний левый тормозной диск ТЛК 100 обрадовался и побежал проверять эти солдатики, а нет все эти солдатики на месте. Что делать люди добрые? Помогите... Пока печатал столько много букв, пришла мысль...а может закупорка в самой магистрали, тобишь в этой трубочке идущей от блока абс до трубочки суппорта. Но больше уже не знаю - ведь все поменяно.

У меня после лифтовки и установки 35 колёс стало реально не хватать усилия тормозов-колёса в юз вааще не берут на сухом асфальте Я понимаю что 35-ое колесо гораздо тяжелее штатного 31-го Но чё с этим делать ???? Тормоза недавно проверял -всё в порядке,колодки свежие родные,тормозные диски в норме.

Присмотрел машину вроде неплохая, решили у дилера диагностику делать. На что обратить внимание? - Сам проехался - тормоза очень мягкие, очень, даже на малом ходу в сравнении с другими экземплярами. - устойчивость по прямой - тоже меньше чем у других показалось. - Акпп на стоящей чуть с толчком переходит из режима заднего хода Думаю дилер как всегда скажет все окей. Не к дилеру собственники не хотят. Кто имеет опыт - подскажите.

Может у кого было такое или есть? Меня как бы не особо напрягает такая ситуация, но все равно, - хотелось бы исправить. Лампочка АБС после того, как машина завелась - гаснет. И в принципе, она не загорается, за исключением одного момента. Спускаясь в пробке под горку метров 500-600, по времени минут 6-8, в это время загорается лампочка АБС. Горит минуты 2-3, и после выезда (иногда перед выездом) на ровную поверхность гаснет. То есть, для того, чтобы загореться лампе АБС, необходимы два условия - движение под горку и медленное движение, с остановками. Потому как летом/осенью, когда там же ездил при отсутствии пробок - лампа не загоралась. Вот такая канитель)))))

Лежат себе, брал думал с квадр ком сложится, но не судьба. Вот такие http://www.petyara.ru/catalog.php?item=600 Цена 7тр Фото прилагаю, Телефон в подписи.

Продам передние суппорта на 80-ку до 92 года. Как оказалось, суппорта до и после 92 года отличаются шириной паза под тормозной диск. Суппорта полностью откапиталены с разбором, пескоструем и окраской термостойкой краской по технологии. Резинки, поршня новые из ремкоплекта frenkit. Направляющие оригинал. Делал себе, но вышеописанную особенность не учёл. Цена 10 тысяч. Нахожусь в Москве. Телефон для связи (девять дв@ шесть) 222-нуль 9-пять два. Отправлю хоть на луну, но лучше поближе.

Барабан тормозной Toyota Land Cruiser 100, номер 4243160210, новый, оригинал. Ширина барабана 130 мм. На 105-ку НЕ подойдет (там 107 мм ширина). В наличии 2 шт. Цена 6000 р. за один штука. тел. 8-914-732-6680, Whatsapp, Viber. Находятся в г. Владивосток. Отправлю любой имеющейся в городе ТК (Дел. линии, ПЭК, Ратэк, Энергия).

Продам . Для Прадо 95-90 кузов. Цена комплекта 17000 рублей. Оригинал. Могу продать только передние- 8500. Задние отдельно не продаются. Находятся в Благовещенске, Амурская область. 8 914 393 17 17

Тормоза Toyota land Cruiser Отличное решение известной проблемы на Тойотах и Лексусах Полный установочный комплект BREMBO (диски, суппорты, шланги, колодки) Становиться без переделок Только на 20 радиус!!! Совместимость Лексус и Тойота Пробег 5000 км Оригинал!!!! Передние 6 поршней Задние 4. Заинтересованные могут написать на почту aminvolan@gmail.com, а там созвонимся и договоримся. Самовывоз из Ногинска. Если понадобится доставка, то подпишем договор поставки, внесем в спецификацию каждую деталь. С оплатой на расчетный счет ИП. Дополнительные фото или видео пришлю, если понадобятся. Покупал за 5 тыс $. Цену вижу в районе 180 тыс руб. Возможен торг. Но не в теме, а при личном общении.

Новый комплект БОЛЬШИХ передних суппортов от Toyota Land Cruiser 200 (последний рестайлинг). С ними теперь с минимальными доработками можно установить большие тормозные диски на 354мм (НЕ в комплекте) от последнего рестайлинга (2015+) и ваш 200й наконец начнет тормозить. Цена 19 т.р. Находятся в г.Нальчик. Отправить могу ТК "ПЭК". Контакт: khizir@inbox.ru

находится в Москве тел 8(993)888_1_666 Ручной тормоз на КПП Toyota Mini Truck Transfer-case E-brake SKY-TOY-TCEB-001 цена 20000

Сняли колдун, он оторвался болтался и поломался, нет его. С зади поставили два тройника с каждого по трубочке заглушили, а по одной на колесо пустили. Но вот случился казус тормоза проваливаться стали и тормозить отказываются. Все началось после замены всех поршней в передних суппортах и ремонта ГТЦ. Но с ним все хорошо, на снятом как и положено один толкает другой засасывает. Так вот предположение что из за того что обратка не правильно распределяется тормоза и проваливаются. Причем на незаведенной педаль держится безконечно долго. Воздуха нет, нигде не течет. Что то где то заглушить?

Господа! Очень хочется фоток ваших машинок в достойном качестве. Можно не всегда чистые и не всегда на асфальте. Чёткой концепции пока нет. Желательно отсутствие на переднем плане людей и площадь, занимаемая авто на экспозиции, не менее 30%. Слать на smevseev@mail.ru или выкладывать на любом, удобном вам ресурсе. Спасибо за помощь!

Сам не заметил как и когда перестали при нажатии Нового отражаться свежие обновления тем из Кухни. Это у всех так или мой чувствительный ум стали ограждать от неприятных политических новостей?

Помогите с выбором торозных дисков передних на 185 раннер. Оригинал дороговат, непонятно стоит ли он того. Наверное нет. Видел в форуме хорошие отзывы о TRW - как полет, нормально, не ведет их? Мефодьич советует Zuckerman - кто пользовался? А что насчет колодок? Раньше ставил оригинал.

Подскажите пожалуйста, колодки взаимозаменяемые на 80 и 105. или,может суппорта целиком переставить можно?

Доброго всем времени суток. Не доволен работой стояночного тормоза.. скатывается мобиль не держит ручник. У знакомого на 120-м ручник хватает намертво. Детали вроде все те-же кроме самой дрыгалки. У всех так? Краткая предыстория: после покупки пепелаца этот момент был выявлен. Снял торм.диски, один механизм был развален, колодка болталась и имела не равномерный износ. Я думал после устранения этого все нормализуется, а нет, все осталось как и прежде. Немного позднее, после очередных экспериментов с ручником на даче, заклинил левый трос в затянутом состоянии, пришлось на трассе разбирать и сводить колодки вручную. Так и ездил зиму, буквально вчера трос с боем был заменен, судя по предварительным тестам в гараже проблема полностью не ушла, но стало лучше. Что и правый трос теперь менять??! Итог: колодки разводим - начинают гореть на ходу, но делают попытки удержать авто на склоне, колодки сводим - ниче не горит но и держит весьма посредственно. P.S. при замене левого троса возникает некий гемор!!! Оказывается над баком, где проходит трос, имеется еще одна точка его крепления (да, все верно, это там между кузовом и баком, где зазор миллиметров 15). Чем думал ипонский конструктор не ясно. Получается по хорошему для замены троса нужно снять бензобак.. но это ведь совсем другая история!! Я сделал Несколько проще. Если отогнуть металлическую защиту бака верхнюю! спереди бака около кардана (она чуть толще фольги), то можно получить "доступ" к болту крепления троса и при должном уровне гибкости конечностей открутить его. Мне помогли два разных! накидных 12-гранных ключа - по очереди. Внимание! Бак пластиковый - ключ в него сильно не упирать! Если сначала открутить кардан от раздатки, будет проще.

Бразеры, на тушке моей ГТЦ снят, посмотреть не могу, хз куда дел... Припоминаю что выходов на передний контур с него было 2.. Поправьте бразеры, так или нет? Проше говоря ищё ГТЦ с 3 выходами пож трубки, так чтобы именно было сразу с тела цилиндра была резьба, с переда 2 и назад 1 Может кто помнит на каких машинкахт такие ГТЦ?? Диаметр нужен такой-же как и на Сюрфе