Поиск по сайту

Всем доброго дня. Toyota LC200 (2008 г/в) Вопрос такой: в положении ПАРКИНГ, авто не заводится, переводишь в положение НЕЙТРАЛЬ заводится ОК. Заехал к сервисменам (официалам и неофициалам) оба говорили "Проблемы с селектором КПП, надо менять". ОК подумал я и купил б/у, поставили вопрос остался и в сервисе решили, что деталь бракованая. ОК, сдал и купил другой б\у, но ничего не помогло. Следующая версия, что это вопрос в сигнализации (шерхан 5), она блокирует что-то там и не дает завести авто, типа "Отключите сигнализацию, верните все в штатный режим и увидите". Но такие действия стоят немалых денег и я решил спросить тут. PS. сегодня впервые переведя селектор в ДРАЙВ авто не сразу поехало, как будто не сразу КПП сработало. Через какое-то время почувствовал легкий толчок (включилась передача) и поехал. ПОМОГИТЕ!

Тойота Алтуфьево специализированный технический центр по обслуживанию и ремонту автомобилей Toyota и Lexus, созданный в 2021 году по высоким стандартам японской марки, располагается в северо-восточном административном округе Москвы по адресу ул. Полярная д. 31 стр. 2. Мы оказываем только качественные услуги с использованием многолетнего опыта, технической документации, прямых рук, светлых голов и качественного инструмента. Приоритетом нашей компании является, постоянное совершенствование, а так же высококвалифицированный персонал. Другие сервисы не могут решить проблему? Вам надело возвращаться и переделывать недочеты после ремонта? Технический центр Тойота Алтуфьево рад выполнить качественное ТО, ремонт, диагностику Вашего автомобиля. Помимо оригинальных запасных частей, мы предлагаем вам лучший выбор среди неоригинальной продукции и расходных материалов по доступной цене без потери качества и продолжительности эксплуатации. Во время проведения работ с Вашим автомобилем мы можете расположиться в уютных кожаных диванах в клиентской или посетить кафе или ресторан, который располагаются в шаговой доступности. Все работы сертифицированы. Вы можете смело обслуживать новый автомобиль, купленный только что в салоне, без потери гарантии производителя! К Вашим услугам: · Техническое обслуживание · Диагностика · Ремонт двигателей и АКПП · Ремонт системы KDSS c гарантией! · Обслуживание системы EGR дизельных двигателей Toyota · Шиномонтаж · Кузовной ремонт · 3 D Сход-развал на оборудовании Hunter 5 поколения (США) · И многое многое другое. Мы предоставляем скидку 5 % на работы и 10 % на запасные части при предъявлении клубной карты. https://altufevo-toyota.ru/ г. Москва, Полярная 31, стр.2 +7 (495) 788 77 91 @Lexusdubrovka

Здравствуйте. Сперва просто стрелочки иногда вибрировали, как замыкание, когда ключ вставляешь, иногда просто когда дверь открываешь. Секунд 2-3 так делает. Потом стрелка скорости вообще упал, сдох короче. Стрелка тахометра работает но когда долго без остановки если ездить то находит средний оборот и там останавливается, и уже с этого места начинает подниматся. Например на 2000 оборотов стрелка клинит и оттуда уже начинает работать. Если оставить машину глушеный примерно на 30 минут, то тахометр на место отпускается. Стрелка давление масло вроде работает но мне кажется он живет своей жизнью. Все остальные вроде норм. Электрик один говорит что это проблема АЦП. Ремонт даст 50/50, и если при этом купить новый щиток то и она не будет работать. Кто как устранял данную проблему?

У меня есть уличный эл. ящик, от него идёт питание на 2 дренажных насоса, септик, ворота, гараж. На него питание через автомат 16А из дома. Когда вылетает что-то подключённое к этому ящику, естественно выбивает автомат, потом начинаются мудовые страдания с определением а чё сгорело? Надысь развёл в ящике по автоматам 10А, теперь всё понятно, какой насос кердык поймал, вроде правильно всё сделал, а сегодня задумался: если раньше ворота не открываются - надо искать причину, а теперь и не замечу если в септике насос сгорит. Тока как гавно наружу попрёт. Думаю на каждый автомат поставить реле - контактор, при пропаже напряжения он замыкается и загорается лампа. В этой схеме контактор должен быть постоянно включён, 24 ч. в сутки. Вопрос: это нормально?

При достижении скорости в 12-15 км/ч, после трогания, пропадает звук, перезапускается после выключения зажигания, по меню шарил особо ничего не нашёл.

Доброго всем здоровья, тойотоведы! Прошу консультацию, кто сталкивался и знает. Предыстория проблемы. ТЛК-100, дизель, 2003 г.в. Отказал генератор (купленный всего 7 месяцев назад!!!). Я его снял, отдал электрику в почин. Оказалось коротнул якорь генератора, но ремонт возможен. После ремонта установил генератор. При подключении клемм АКБ - коротыш. Причем серьезный - выходит из строя главный предохранитель, расположенный прямо на клемме + АКБ. Снимаю этот горе-ремонтный генератор. Заказываю новый, плюс предохранитель (15 т.руб +2500 руб). Устанавливаю все это добро. Машина оживает, коротышей нет. НО! Появляется ошибка АБС на панели приборов, при движении загорается значок ручного тормоза (хотя ручник отключен). Не работают электроприводы стекол вкруг, электропривод люка, электропривод сидений. Полез в поиски предохранителей этих систем. Предохранители, расположенные слева под приборной доской и справа под приборной доской (что, кстати, интересно- предохранители стеклоподъемников есть и справа и слева?) все ЦЕЛЫ и НЕВРЕДИМЫ. Т.е. обрыв цепей произошел где-то до них. Подозреваю, что дело в предохранителе POWER и главном реле питания. Или в чем-то другом. Но найти их расположение пока не могу. Все схемы, что нарыл в интернете не помогли пока - схема рисует одну картинку, а лезу в машину, там все по другому, хотя вроде схема для машины моего года рождения (видимо разные модификации могут быть). Прошу поделиться опытом и знаниями коллег, кто с этим или подобным сталкивался.

ДМРВ 1500р. Трос дроссельной заслонки 800р. Кулиса АКПП 1000р. Мозги ГБО Диджитроник V6 3000р Редуктор ГБО до 250 л/с 1500 Цилиндр сцепления 500р Блок управления 250р Подушки ДВС 250р за шт. Стартер 1500р Трамблер 2000р Приборка 400р Все исправно, снято с рабочей машины. Находится в г. Саров Нижегородской области, за неимением транспортных компаний отправка ТК СДЭК или почта России. тел. 89270066123.

Всем привет. Такая проблема. Позавчера в луже ниже порогов заглушил двигатель и больше завести не могу. В салоне воды не было. Низ вентилятора чуть цеплял за воду и разбрызгивал. Что смотрел. Все датчики сверху. Все сухие. Все разъёмы открыл проверил закрыл. Все предохранители целы. Реле в подкапотном блоке сухие работают. Перемычкой проверил бензонасос. Работает. Выкрутил свечу. Сухая и искры нет. Самодиагностика- ошибка 12. Тремблер внутри сухо и на вид все хорошо. Сопротивление 2 датчиков колена и 1 датчика распродаж в норме по книжке, что то около 275 ом. Проводка от трамблера к мозгам цела. Звонится. Питание на мозги приходит. Стартер крутит бодро. Но даже намеков на вспышки нет. Из лужи на лебеди выехал через 30 мин. прошло уже больше суток все просохло. Но все так же не цепляет. Сбрасываешь ошибку 12. Вкл зажигание- нет ошибок. После попытки прокрутки она опять вылезает. Сигналка работает как обычно. Прерывания на провода от датчика колена там по видимому нет. Такое ощущение что мозги не управляют, т. К. Нет сигнала от датчика колена. Вот притащили на эвакуаторе в МСК. Вопрос: что ещё посоветуете проверить? Или в какой сервис тащить? В тлцц могут посмотреть не ранее четверга:(

Прадо коротыш, очень нравится своей маневренностью, и возможностью тюнинга подвески по американским лекалам. При этом это самое лёгкое авто на этом шасси, Рассматривал фж , но его стоимость, неважная обзорность, и проблемы с жёсткостью кузова смирили с устаревшим экстерьером 125-ого. Ну и самое главное Прадик уже есть) с лебедкой, шноркелем, контрактными мостами, раздаткой, и даже заменяным 2.7 (3RZ) на 3.4( 5VZ) На парах 4.55 очень сбалансированный автомобиль, экономичный, надёжный, в принципе мощности достаточно, но...)), Попалось на глаза объявление о продаже компрессора на этот мотор и мысль добавить мощности не давала покоя. Цена вопроса около 200тр, заставила рассмотреть ещё варианты. Решаю поставить знаменитый V8 от Крауна., В мечтах в обозначенную стоимость с учётом продажи почти "нового "5vz с АКПП, от Олега 800 должен уложиться. Время до открытия Монголии есть, идея пересечь пески Борхарын на авто сохранилась) для песка и песчаных дюн нужен запас мощности, на 3.4 его определенно не было, хотя для всех остальных условий мотора хватало.

Привет. Собираюсь сменить штатную голову на умную мультимедиа на андроид. Вроде бы не плохой вариант

6 т.р. за пару. Стоят лампы osram cool blue hiper+H3 5000K. Отправлю ТК Энергия. Находятся Якутия г. Нерюнгри 89143065305

Доброго времени. Проблемка. АКПП запаздывает с переключением между первой и второй передачей. Если вынуть предохранитель отвечающий за стоп сигналы - переключение АКПП в норме. Посоветуйте где искать проблему.

Доброго утра уважаемые товарищи раннероводы. Я забыл, где видел номинальное (нормативное) сопротивление свечных проводов. Пролистал все свои бумажные мануалы - не нашел. Естественно, - оно разное на провод свечи каждого цилиндра. Поиском не нашёл. Опытным путём вчера сравнивал провода рестайл и дорестайл (старые б/у) - на проводах для одних и тех же цилиндров - одинаковые. Требуются именно значения. И это не избыточный перфекционизм.

Продам фары DEPO хрусталь 2 к-та левые у обоих треснуты стекла правые целые на всех корпуса целые и крепления + к фарам отдам деповские 4 поворотника и 2 габаритных фонаря за все прошу 5000 г.Нижневартовск отправлю любой ТК

Нужна электрическая схема управления двс на prado 78 1kz-te, и распиновка щитка приборов

Приветствую! В Легионовской книжке в электросхемах нарисован блок управления запирания дверей и нарисован блок противоугонной системы. С блоком управления дверей все понятно, он стоит в водительской двери, на него заведен концевик личинки замка и кнопка запирания всех дверей с мастер-панели. А вот с блоком противоугонной системы как? Где он устанавливался? Известен его артикул? В моем аппарате его, естественно нет, но возможно где-то есть проводка и разъем? Я интересуюсь с целью подключения к нему своей сигналки.

Если вы не любите читать длинные тексты, переходите к последнему абзацу. Друзья, приветствую всех! История у меня такая. Полгода назад я купил Сотку, амариканец, бензин, 2003. Единственное чего мне в ней не хватает - камеры заднего вида. Камеру я хочу поставить штатную на штатный дисплей, для чего был приобретен блок паркинг ассист и штатная камера. Не спрашивайте почему штатная, знаю что она не лучшего качества и дисплей слабый, но такой у меня загон, даже коврики я стараюсь покупать оригинальные. На покупке блока и камеры мои успехи закончились. Оказалось что мой дорестайлинговый тачскрин не рассчитан на штатную установку камеры и ставить ее нужно окольными путями. Вот уже полгода с этим вопросом я кочую по форумам, достаю всех электриков в своем городе, в соседних регионах, конторы типа BGT, в Новосибирске какие-то граждане занимаются допоборудованием, с ними связывался. Никто мне с моим вопросом помочь не может. Говорят не можем поставить, никогда подобного не делали. Я бы уже давно оставил эту тему, но на этом форуме живет один человек, под ником M@ks, который в одной из тем на этом форуме уверенно заявил что поставить камеру на дорестайлинговый дисплей это проще пареной репы, любой электрик без дефектов развития с этим справится, как можно вообще задавать такие тупые вопросы. Ну, думаю человек сведущий, написал ему в личку, попросил помочь, сразу предложил компенсировать потраченное время. М@кс отвечал в том же духе, только тупой электрик не сможет, два провода соединить и т.д. Я шел к электрикам со схемами, укорял их именем М@кса, типа вот человек говорит что ерундовое дело. Около пары месяцев с перерывами я переписывался с ним. Разуверившись в установщиках я спросил у Макса сколько у него стоит работа по установке камеры, он ответил 10-12 тысяч. Я предложил ему половину от этой суммы, за то чтобы он на схеме отметил подключение проводов, чтобы электрик по этой схеме наконец поставил мне камеру. Либо выразил готовность пригнать машину на установку (3000 км в оба конца) и спросил когда он сможет взять ее в работу. После этого M@ks перестал отвечать на мои сообщения. Рассказываю это вот зачем. Видел сообщения этого человека во многих темах по электрике где он очень высокомерно отвечает собеседникам типа как можно быть таким тупым и справшивать то или это, разуй глаза, смотри схемы и т.д. При этом исход нашего с ним диалога скорее говорит о том что человек не компетентен и когда оказался в углу просто перестал отвечать на сообщения. То есть как минимум все что он пишет с уверенным видом, следует перепроверять, чтобы не потерять время. Это мой личный вывод из общения. А теперь знатоки, внимание вопрос. Можно ли поставить штатную камеру на штатный дисплей? Интересует только личный практический опыт реализации. Рассматриваются любые варианты, даже крайние, как замена головы на рестайлинговую. Готов оплатить дистанционную помощь путем консультации моего установщика, либо путем отображения подключение на схеме, либо еще как-то. В крайнем случае, могу пригнать машину на установку. По Европейской части России уже готов куда угодно доехать, а так желательно СКФО, ЮФО. Всем спасибо за внимание! Во вложении: фото машины, фото дисплея снаружи, изнутри(фото из сети, у меня такие же разъемы) ПС. Все темы на форуме со словом "камера" прочитаны. Также на форуме Лексус тоже прочитаны.

Автомобиль дизель 2008г, пробег большой (думаю за 200.000-300.000, на приборке 115.000), около года простоял в гараже, потом был ремонт подторпедной косы в сервисе. Две недели отъездил. Потом на ходу гул/шум (по звуку подумал раздатка) пропала тяга практически вообще, на нейталке больше 2000 оборотов не поднимает, сильная вибрация, сразу заменил топливный фильтр (в колбе было много ржавчины, сам фильтр очень грязный), ЧЕК на приборке, ошибка P062D, утащил на эвакуаторе. Автомобиль не дымит вообще, не сапунит, но очень плохо заводится, секунд 30-40 крутит стартером, потом заводится, тяги нет практически вообще. Сегодня проверил еще раз топливный фильтр = чистый, все норм, подсключил techstream: Injection Feedback Val. на всех 8 форсунках = -5.0, либо 5.0. , при норме от 0.9 до -1.1. То есть они все разом не работают? Inj. FB vol. for idle = 11.5 , это не норма? Inj. Vol Feedback learning = 0.0 , это норма? Target Common Rail Pressure = 32000, давление в топливной рейке? в норме! Ошибка P062D, мало информации в интернете, это драйвер форсунок? где его искать? Подскажите, куда смотреть?

Продам фары на 120ый. 3000 р за пару. Может кому на опыты! В Красноярске 89б59О8бЧЧ8 Отправлю ТК!

Европейский блок управления двигателем 286 лс 89661-60F70. Использовался один год. Проблем нет. Можно сказать, новый. 70000 рублей. г. Находка, Приморский край. 89242536997 Юрий. Отправлю ТК по стране

Продам лебедку Warn 9.5XP на запчасти + проводной пульт ДУ WARN + соленоид WARN. Состояние - на фото. Цена 10тр за все Локация: Красногорск Контакты: 89031299977 Алексей Отправлю ТК (+500р) после оплаты

Продам фару Hella rally 3000. Бу. Нет патрона под габарит, сзади в корпусе отверстие, стоял ксенон. Стекло целое, отражатель хороший. Одна штука. Цена 3000. г. Новосибирск. 8-913-481-88-62 Евгений, на номере есть ватсап. Отправлю. Тут бываю редко, лучше пишите ни телефон.

Доброго времени суток . Требуется помощь . Недавно заметил , что печка чудить начала - самопроизвольно начала циклически переключаться с холодного воздуха на горячий . Заслонка раз в несколько секунд двигается из одного положения в другое .

Всем доброго дня. В такая ситуация: обнаружилась течь масла на поддоне картера. Похоже, что течет из датчика уровня масла. Приложил фотографию места подтека. В Толексе замыли место установки. Я проехал километров 300 и после этого при осмотре они вообще предположили, что это потеет прокладка поддона. И предложили поменять прокладку, но сказали, что пока ездить в принципе можно. Это было осенью. Так как тогда я только-только поменял масло - доездил до весны. Масло на уровне, не доливаю. Сейчас весной решил разобраться с проблемой, показал другому мастеру. Он сказал, что скорее всего это все же точно датчик, ибо течь масла видна выше уровня прокладки. Но после визуального осмотра предположил, что течет сам корпус датчика, а не его прокладка. На фото он обвёл красным место, которое, как ему кажется, течет. Может кто сталкивался, подскажите - может ли, по своей конструкции, протекать сам датчик? Или все же только прокладка? Мне показалось странным возможность протекания через разъем. Датчик стоит 10-14тр, прокладка 150-350р. Не хотелось бы заплатить 10+ лишних тысяч(( Спасибо

Продам в Москве бодик от тлк 100 бензин 2003 года. В отличном состоянии, заменен в рамках апгрейда. Цена 20 тысяч рублей. Обсуждаема. Забирать в марьино-орехово, отправлю хоть на луну за счет покупателя. +7926ноль78два334