Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам '4runner 215'.
Найдено 1 124 результата
-
Брал за 6500 пару. Отдам со скидкой. Задралась морда выше моих ожиданий. Они расчитаны под силовик и лебедку, чего у меня нету. Углы шрусов не критичны. За 2 недели накатал 1500км. Толщина прутка 17, высота вроде 380. по каталогу "С", хочу "B" поставить.
- 6 ответов
-
- TLC Prado 9x
- TLC Prado 12x
- (и ещё 3)
-
запчасти на prado 90 ! и 4 runner!
капитан котик опубликовал тему в Двигатель, трансмиссия, подвеска
Ремень грм на бензин 3.4 13568-69095 1 шт. 1600р. Тяги продольные задние короткие они же верхние 48710-35050 2шт. По 1800р. За шт. Все зап.части Новые!!! И Оригинальные,!!!!!- 52 ответа
-
- TLC Prado 9x
- 4runner 130
- (и ещё 7)
-
-
Собственно предлагаю руль, подушка без заряда! Стоимость 15т.р Отправлю Энергией хоть куда! 9О6-9бб-7Ч-ОЗ ватсап
- 4 ответа
-
- TLC 100
- TLC Prado 12x
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Продам колодки тормозные передние 04465-35290
Vital_D опубликовал тему в Двигатель, трансмиссия, подвеска
Продам колодки тормозные передние 04465-35290 Оригинал из США подходит на модели: http://www.japancats.ru/fullinfo.aspx?flag=251677300&pid=08D03B40 Мск,Каховка +7-9O6-705-52-41 Виталий- 6 ответов
-
- TLC Prado 12x
- 4runner 215
- (и ещё 3)
-
внимание! От моего имени ,на форуме,действуют мошенники.
Гурчова199 опубликовал тему в Ретро барахолка
Утро началось с письма в личку,дескать где мой моторчик от блокировки на 80! ку. человека развели 9 тыс,представившись мной,но у меня ни воцапа,ни вайбера,ни прочей шелухи нет,как и карт СБ и ВТБ тем более.Так что будьте внимательны.А фамилию главное дописали))) Прям как в профиле.И это кто то форумский,что обидно. -
Продам балку заднего моста под пневмоподвеску. подходит на Прадо 120, Лексус GX470, 4раннер215 брал малопробежный мост , потроха переставил а целиком было лень. Состояние на фото. денег 10тр , до ТК довезу писать в личку или 2152О3О гав inbox тчк ру
-
- TLC Prado 12x
- 4runner 215
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Уважаемые други, во-первых всех с наступающим Днем Победы! Теперь о своей проблеме. Стало жарковато и решил я сегодня проверить свой климат-контроль. Включил на минимум, погонял на всех режимах, в том числе и на "авто". И заметил странное поведение к\контроля. Из воздуховодов со стороны водителя и задних пассажиров дует чуть теплый воздух, а из воздуховодов со стороны пассажира дует прохладный. Хотя включено "LO" и по идее со всех воздуховод должен дуть холодный воздух. Включал и забортный и рециркуляцию. Один хрен. Может есть у кого какие мысли. Прошлые года все было норм.
-
продам автомобильный холодильник 75литров
Vredni опубликовал тему в Снаряжение для экстрима и отдыха
продам один из двух автомобильных холодильников alpik air 75литров.первый в идеальном состоянии,в заводской упаковке.был куплен прошедшей осенью,проверен.полностью работоспособен,без косметических дефектов и следов эксплуатации.второй абсолютно новый,проверен на работоспособность но имеет косметический дефект,полученный при траспортировке.в связи с отсутствием с потребности двух,продам любой .цена первый-31000р,второй 30000р.могу укомплектовать дополнительно чехлом .цена чехла 3900р. дополнительные фото могу скинуть на ват сап.фото емкие на форум с телефона скинуть не могу.p。s оба холодильника отправлю тк пэк в обрешетке или тк деловые линии в палетном борту в заводской упаковке,за счет получателя. -
Видео с различных поездок на Land Cruiser с острова Сахалин
- 4 ответа
-
- TLC 8x
- TLC Prado 9x
- (и ещё 7)
-
После покупки авто не был разочарован расходом топлива по городу 16-20 трасса 11-12 лето-зима. Но постепенно расход начал подрастать до 20-22 город и 14-15 трасса. По диагностике все параметры в норме, Решил идти последовательно: фильтра, форсунки, катушки, свечи, лямбды, датчики детонации, датчик температуры ОЖ. Нелегко в финансовом плане он дался… Все было приобреталось и внедрялось последовательно в несколько этапов, первый: датчик ОЖ оригинал, фильтра MANN, свечи оригинал обычные, форсунки Aisan — расход не изменился абсолютно… второй этап: свечи иридий Bosch, катушки Huco(они же Hitach) опять расход как был так и остался единственное изменение более стабильная работа под нагрузкой на пятой и малых оборотах, третий этап: первые лямбды Denso и опять мимо… самое сладкое оставлено на последок))) Замена датчиков детонации — посмотрели сигнал с обоих датчиков осциллографом и заметили небольшие различий в сигналах. Ну что ж, легкими и отточенным движениями скидываем впуск, и упираемся в подарок тойоты — невозможно по задумке авторов данного мотора заменить датчики детонации без снятия правой головки…вот тут я прям разочаровался в тойоте. Но я не опустил руки, менять то надо, немного *censored* и железовредительства))) распиливаем стык трубок ОЖ на печку и на термостат, с корнями вырываем разъем правого датчика детонации-собаки конструктора прицепили проводку к трубке ОЖ на печку, а доступа к клипсам нет ну прям никак нет ничем и извлекаем вожделенные датчики из недр мотора — очень маленькое расстояние между ГБЦ. Зачем трубка ОЖ на печку соединена в единую деталь с трубкой на термостат мне не ясно, ведь у нее две точки крепления…ну спасибо хоть не пластик как на VAGах. Немного копаний в запасах проводки, находим разъем донор, припаиваемся изолируем место стыка термоусадкой с клеевым слоем, собираем в обратной последовательности и вуаля — изменился звук работы двигателя и после тестовой поездки стало понятно что расход вернулся в норму пенсионерская езда по трассе в режиме круиз на 100-110км/ч — расход 10.5 л/100км! Так что очередной раз убеждаемся, что диванные эксперты заявляющие, что датчик детонации "не участвует" в расходе топлива не правы!
- 50 ответов
-
- 6
-
- TLC Prado 12x
- TLC Prado 15x
- (и ещё 4)
-
Доброго всем дня! Уже с полгода живу с мыслью о покупке 4Runner'а в 215-м кузове в довесок к имеющейся 30-й Камри. Основное предназначение - путешествия в те места, где седана может быть недостаточно (например, Грузия, Казахстан, Урал и т.п.). Дополнительное - перевезти что-то, что не влезает в седан, ездить зимой, когда, как в этом году, без ПП не везде припаркуешься, и т.п. То есть машина не на каждый день, и в общем-то является скорее хотелкой, чем необходимостью. И тут возникает коллизия с выбором мотора... Идеалом видится дорестайловый 2UZ Limited: сам двиг и трансмиссия представляются более ресурсными и безотказными, что немаловажно в их нынешнем возрасте, да и вообще, мы же говорим о хотелке, а хочется именно V8:) Но при этом не хочется платить большой налог за машину, которая большую часть времени стоит, поэтому только дорест. И главная проблема тут - если из объявлений о продаже таких вариантов отсеять ещё и машины с ГБО, нерастаможенные и т.п., то остаётся на всю страну полтора полутрупа... Это не может не навести на мысли о 1GR - тут рейстайл всё ещё доналоговый, т.е. можно взять машину свежее, расход хоть немного, но меньше, да и просто их больше в разы, проще найти живого. Отсюда вопросы: 1. Правильно ли я понимаю, что все восторги на форумах от динамики 2UZ относятся к VVTi-ным моторам в рестайле, а без VVTi с обоими моторами Раннер едет примерно одинаково не только на бумаге, но и по ощущениям? 2. Настолько ли страшна пресловутая проблема с актуатором в Multi-mode, как её малюют? 3. Есть ли принципиальная разница между рестайлом и дорестом в случае машины с 1GR? 4. От Прадика и сотки наверняка подходит не всё; в какой модификации больше уникальных запчастей, которые придётся искать в Штатах, платить дорого и ждать долго? Заранее спасибо!
-
Доброго дня всем! Очень нужна помощь в г. Барнауле. Сам территориально нахожусь примерно на расстоянии 2500 км от этого города. Интересует тойота 4раннер 2003 г.в. http://barnaul.drom.ru/toyota/4runner/24307934.html Естественно своими глазами посмотреть и оценить авто нет возможности. Помогите пожалуйста, кто-нибудь сможет съездить и посмотреть данный автомобиль, оценить внешнее состояние, салон, подвеску, трансмиссию, двиг и.т.д. Если понадобятся финансовые средства, пишите в личку!!! Заранее спасибо!!!
-
Добрый день! Уважаемые форумчане, у кого есть защитные дуги по передним бампером и задним бампером ("причал") - подскажите пожалуйста размеры. Если есть чертежи - вообще идеально! Хочу заказать сварить знакомому, но размеров не знаю. Можно конечно померить и самому, но колхозить сильно не охота, желательно чтоб они были красивыми и похожи были на "фирмовые" ))), а не абы-что... Заранее спасибо!
-
http://vologda.drom.ru/toyota/4runner/22638687.html добрый день , прилетел посмотреть приобрести этот авто ,,,, описание не соответствует машине и заявленному пробегу , замученый салон , все убитое и пластики и все поверхности , ржавчиной покрыты все детали которые возможно , лак отслаивается , задняя крышка багажника с жучками . задние двери с ржавчиной , под капотом все что может ржаветь - ржавое . потратил время и деньги , ... человек-прадован даже не поинтересовался как я добрался и как собираюсь выезжать ...
- 11 ответов
-
- 4runner 215
- Ржавчина
-
(и ещё 1)
Теги:
-
Всем добрый день, вечер, ночь, утро. Хотел поднять вот такую тему. Не знаю было такое обсуждение или нет. Если повторяюсь, то прошу модераторов удалить эту тему. Наверное все владельцы 215 кузова сталкивались с такой проблемой что грязь с задних колес закидывает между дверью и кузовом, что вызывает определенные проблемы для задних пассажиров. Да и самому неприятно видеть сплошной слой грязи. На предыдущей своей машине, Сюрф 185, я решил эту проблему с помощью отрезков ВАЗовских уплотнителей для дверей. Вырезал по размеру закидываемого участка дверей кусок 2-х камерного вазовского уполтнителя и надевал на края дверей. Садились идеально и плотно. У нас же, в 215-х так не получится, так как верхняя часть закидываемого участка плоская, и вазовский уплотнитель дойдет до него. Дальше участок примерно 15 см останется незащищенным. Свою проблему я решил так. Взял резиновый 2-х камерный дверной уплотнитель профиль "D", отрезал по размеру закидываемого участка кусок и приклеил. С тыльной стороны он посажен на двусторонний тонкий скотч. Поездил два месяца. Носился во время дождя по "гавнам", заезжал по пороги в болота и "вуаля" - грязи нет. Дверной уплотнитель завтра сфоткаю и выставлю. На двери тоже.
-
Вот этот вот http://barnaul.drom.ru/toyota/4runner/18119024.html Общее состояние и на ржавость рамы и кузова снизу
-
Вопрос - есть ли калибровка руля в 4runner sr5 2003Г? Как правильно делается если есть? Ситуация: поехал "подварить" глушитель, клемму скидывал, колеса забыл поставить прямо, машину поднимали после ремонта заведенной на подъемнике. Довольный, поехал по делам и заметил, что руль встал где то на 5 градусов вправо, если ставить прямо, машина идет влево.. Очень был удивлен этим фактом, вспоминая как было до ремонта выхлопа и убеждаясь, что все было гуд. Погнуть ничего не должны были механически, так как с рулевой ремонт не был связан и все работы выполнялись в моем присутствии. Ям не ловил, в бордюры не бился. Сбросил клемму еще раз с прямо выставленным рулем, накинул клемму, покрутил до упора лево-право с задержкой, проехался со скоростью до 80 кмч. Ничего не помогло. Так как горела ошибка C1336, сделал калибровку датчика положения или ускорения кузова. Ошибка погасла но руль прямо не встал. Чего делать, чешу репу))) Есть такой датчик калибровки или же все-таки ехать делать развал-схождение и выставлять руль прямо механически, рулевыми тягами?