Поиск по сайту

Продам АКПП и раздатку с вискомуфтой от 80-ки бензиновой ( все 95года ) Все в полном порядке . Пока стоит на машине и можно проверить . Продаю всвязи с заменой двигателя на новый всборе с трансмиссией . АКПП - 20000р Раздатка - 20000р

Продам двигатель 1FZ-FE 95года на 80-ку. Двигатель под переборку , появился стук в одном вкладыше шатунном . Двигатель пока на машине , все заводится и работает . Кому надо - есть неделя на проверку ! Продаю целиком так как себе купил новый агрегат всборе , ибо нет времени на ремонт . В комплекте отдам новый комплект прокладок к верхней части двигателя (прокладка ГБЦ , коллекторов , колпачки маслосъемные , клап. крышки - все оригинал ) Возможные варианты продажи - 1. Двигатель без навесного - 25000р 2. Двигатель с навесным оборудованием (генератор , стартер , копрессор кондея , насос ГУР , все датчики и так далее , все что есть ...) 35000р 3. Двигатель с навесным + коробка автомат + раздатка с вискомуфтой (коробка и раздатка в полном порядке , просто пришлось себе взять вместе с двигателем в сборе и трансмиссию ибо других вариантов быстрой покупки небыло ) 70000р (отдельно коробка и отдельно раздатка по 20000р каждый агрегат )

Добрый день, любители японцев :-) . У меня Toyota Prado 120. История тут со мной приключилась. Общая суть того, что произошло – на ТО 120 тыс. (реальный пробег был порядка 125 тыс.) в Тойота-Центр Битца не залили масло в редуктор заднего моста (по факту вообще в задний мост !). В ТО 140 тыс. под понятие «проверка уровня масла в заднем дифференциале» подвели только внешний осмотр на наличие протечек (а протечек и подтеков реально никаких не было) , но никак не проверку реального уровня масла ! И когда через два месяца после ТО 140 тыс. редуктор застучал, сказали что это ваши проблемы – мы вам ничего не должны. Подробнее : Машина покупалась новая, все ТО проходились только в Тойота-Центр Битца. 4 марта 14 г. прохожу ТО 140 тыс. Тойота Центр Битца (заказ-наряды №BW439227 от 4 марта 2014 г. и №BZ413585 от 4 марта 2014 г.) . Через некоторое время появился гул в ходовой. Чем больше скорость, тем громче гул. 05 мая 14 г. вечером заехал в Джапанкарс в Бутово – хотел ехать к друзьям, майские все же, а ехать далеко, с гулом опасно. Они посмотрели – говорят масла в заднем мосте нет – совсем нет. Я на измене. Понятно, что у них же сразу масло долил, думал быстро решу проблему, все же Прадо надежная машина. Гул не ушел, к друзьям не поехал. 6 мая еду в Тойота Центр Битца весь в благородном гневе. Предъявляю им машину и документы от Джапанкарс от вчерашнего числа. Долгие препирательства с начальником отдела по работе с клиентами. Загоняют машину на подъемник на предмет проверки. Проверка липовая - машину подняли, осмотрели, сфотографировали по кругу, подтеков масла из моста не нашли, опустили - ВСЕ! Даже уровень масла в заднем мосту не проверили. В акте осмотра написали : «На момент осмотра автомобиля утечек масла из заднего редуктора не обнаружено» - а собственно я иного и не утверждал – только редуктор то уже сдох. Пообщавшись с официалами, выяснил – они на ТО 140т.км. проводит только визуальный осмотр. Если подтеков нет, то уровень масла в заднем мосту вообще не смотрят ! Месяц добивался встречи с директором Тойота Центр Битца. Я со всеми документами, с сервисной книжкой, в которой все отметки о прохождении ТО у них в центре, с документами с их же осмотра, с документами из Джапанкарса, о том, что масла в заднем мосту не было. Понимания ноль. Был обвинен в том, что сам слил масло из заднего моста, что это могли сделать мои недоброжелатели, что зачем я его вообще отрываю от важных дел и т.д. – в общем все, что угодно, но ни одной идеи по тому, что я сам себе не враг и свою машину сам портить вряд ли бы стал, не прозвучало. Мне было полностью отказано в разумности. Да, еще момент – директор сослался на то, что на свои работы они дают гарантию 2 месяца, а с 4 марта по 6 мая прошло две месяца и два дня ! Формально они правы – вот бы по жизни к ним всем так относились. Письма в представетельство Тойоты с просьбой разобраться в данной ситуации не помогли - писал два письма, в ответ пустые отписки с тем, как они все понимают, но помочь ничем не могут. По факту – в семье сейчас две Прадо и Рекс, ранее был Рав и еще два Рекса, которые обслуживались фактически только в Тойота Центр Битца – т.е. денег за всякие ТО моя семья им оставила вполне конкретных. Поеду ли я к ним теперь на очередные ТО – я точно нет. А написал все это - чтоб предупредить всех о такой тонкости с проверкой масла в заднем мосту Прадо при очередных ТО. А где проходить ТО – это каждый для себя сам решает. Тойота Битца – ранее была вполне адекватной, может весеннее обострение ? Максим. Владелец Прадо 120. demonatom@mail.ru

Здравствуйте Фоурмчане! Авто Тойота Хайлюкс 2,5 дизель, ОАЭ, МКПП, 2006г.в. Был и есть у меня свист под капотом. Грешил на ремень, поменял обе ремня ГРМ и приводной, вместе с ним обе ролика натяжителя. Не ПОМОГЛО. После заметил, что какой то звук идет при нажатии на сцепление на ходу, т.е. еду 40-50 км.ч. играюсь со сцеплением, и тут чуть слабенький звук похожий на утренние свист. погуглил на форуме, многие сходятся во мнений что выжимной, ну т.к. с утра он уменя свистит примерно около 10-15 сек, сходил посмотрел, завел, свистит, нажимаю на сцепления пропадает звук, отпускаю появляется. нажимаю пропадает отпускаю появляется этот громкий свист, И теперь ваши умные советы, что у меня? как исправить мою ласточку Что менять, т.к. не понял многие много чего меняют. Вариантов 5. 1. Выжимной диск(ехист что то не находит такую запчасть) как оно называется правильно? 2. корзина сцепления 3.подшипник первичного вала 4. подшипник выжимной 5. диск сцепления говорят подшипник лучше менять сразу, чтобы потом снова не залезать под машину Жду ваших мнений.

Помогите пожалуста. Toyota LC 100 рестайлинг Двигатель 1HDFTE 4.2CC DT, Датчик расхода воздуха 22204-27010, Блок управления двигателем 89661-60В00 . Нужна схема проводов идущих от Датчика расхода воздуха до Блока управления двигателем. Досталось подкапотная проводка без провода на датчик расхода воздуха.

Доброго времени суток. С связи с лифтовкой автомобиля и перехода на силовой обвес, приходится расставаться с кенгурятником. Состояние хорошее, без вмятин и царапин. Все недостатки видны на фото. Цена видится в районе 12 тыс. Возможен торг!!!! понимаю что это ТОЙОТА форум, но может кому нибудь пригодится! кенгруятник снят с Паджеро 2

Народ! Есть такой производитель неоригинала Patron. Кто-нить сталкивался? Как качество? ЗЫ: нужно не на тоёту, других вариантов кроме оригинала за космические деньги экзист не дает

Приветствую, Сталкнулся с такой проблемой горит Check Engine на двигателе 2lte (LJ78W-PET), диагностика показывает ошибку 4 (Датчик температуры ОЖ). Не могу найти где находится этот датчик. Поиск информации дал следующие: Есть два датчика ОЖ один для компьютера другой для отображения температуры на приборной панели, как понимаю Check Engine горит из-за датчика который идёт к компьютеру. Подскажите пожалуйста гду искать этот датчик? С уважением, Alex

Всем категорически здравствовать! На моей ТЛК 80 напрочь исчезли передние габариты, после смены передних фендеров, никаких разъемов не отсоединял, перерыл все предохранители и в салоне и под капотом. Результат 0. Други подскажите где копать? Лампочки целые

Может кто сталкивался - остался от отца Lexus lx470 2001 года, сел аккумулятор, зарядил, попробовал проехаться, блин при езде в подъем, то бишь когда нужно усилие давлю на педаль газа - движок захлебывается, отпускаю появляется тяга на несколько секунд! Причем чем больше давишь педаль, тем больше пропадает тяга! Может кто подскажет где копаться то??? Воздушный фильтр смотрел - новый! Грешу на электронику!

Обвес на TLC-100 передняя губа чуть треснута. Цена: 25.000 руб

Новый кардан номер 37110-60620 идет на арабов длина в сложенном состоянии 108 см. Цена 20 000р. 8-91О-4О2-З2-58 Николай

Продам раму на короткую семидесятку недорого. Пружинная, под спорт (б/д).

Продам радиатор 16400 - 54862 новый в упаковке оригинал. не устанавливался , лежит в коробке запечатанный, отправлю ТК. Цена 16000 рублей.

Вчера поменял раздатку на Прадике 90. Старая была неисправна, ездил только на заднем приводе, передний кардан снят. По случаю ( спасибо Лехе Titus) досталась раздатка со сломаной планетаркой дифф-ла. Заменил планетарку, пару подшипников и уплотнения. Да, еще пришлось заднюю крышку поменять - на этой нашлась трещина в районе сливной пробки. Это все позволило не останавливать машинку на долго для ремонта - заменить целиком раздатку не долго. Но это все детали. Самое интересное обнаружилось, когда открутил раздатку от адаптера - оттуда потекла вода. Дабы не лежать потом в луже ( замена производилась в гараже на полу) подставил ведро - набралось примерно 1 литр... вот я и думаю - откуда там "ЭТО" - конденсат скопился??? вода чистая, как слеза))) потому про конденсат и подумал. и от того внутренности адаптера и передней стенки раздатки, как правило имеют сильную коррозию? у всех так или это только у меня так? и.. может надо дырочку в этом адаптере просверлить, чтоб вода не скапливалась....

продам запчасти от разных авто , может кому то пригодится ... фото прилагаю все лоты могу отправить транспортными компаниями ! мой тел. 8-917-145-49-70 Сергей . Самара лот 1 рулевая рейкаот арабской дизельной ТЛК-200 (пробег гдето 60-70 тык) запотевает(не льет) возле входного вала , сайлентблоки корпуса -в отл. состоянии - соответствуют пробегу , тяги без люфтов =10000 руб лот 2 (как и следующие 4 лота (от Mitsu. (Спейс Гир) 6G74) компрессор кондиционера (не поршневой) исправный =1500 руб (подшипник муфты и сама муфта целы) лот 3 (от Mitsu. (Спейс Гир) 6G74) стартер =1500 руб лот 4 (от Mitsu. (Спейс Гир) 6G74) форсунки с рампой(Mikuni) и разъёмами =1500 руб лот 5 ( от Mitsu. (Спейс Гир) 6G74) термомуфта (исправная ) =1500 лот 6 (генератор 90А, от Ниссан Микра) впрочем поставить можно (при наличии прямых рук на любое авто ) =2500 руб лот7 стартер от Ниссан Вингроуд (QG18DE) =1500руб лот 8 Контроллер от 4раннер (мне на Дорестаил - не подошел по разъёмам ) очевидно на рестайленговый ... =500 руб (покупался на форуме - как рабочий ) продаю за почем и купил лот 9 топливная рампа с форсунками 1FZ-FE =1500руб лот 10 Генератор 90А ,Mitsu L-200 (Triton) с незначительными повреждениями (при транспортировке мотора) обмотка статора -без повреждений =2500 продолжение следует ...

Вопрос в первую очередь к механикам,но и конечно к пользователям,кто сталкивался с подобной проблемой.лопнул маховик.немного предыстории: звонок,Серёга у меня ,что то загремело на ходу я втормоз и машина заглохла. выясняю звук очень сильный со стороны мотора даже мотор сам заглох,говорю выйди посмотри,нету пятен масла висящих деталей или валяющихся взади на асфальте каких нибудь деталюх на всё ответ отрицательный,говорю пробуй завести,только без фанатизма,кратковременно крутани стартером и что? стартер сказал ГЫ и встал,дальше бесполезно.говорю ищи галстук коробку в нейтраль(АКПП) и тащи будем смотреть.дальше:первый осмотр не чего не выявил,потом пробую прокрутить к\вал за болт шкива к\вала крутит,давай крути стартером ,слушаю сзади мотора такой грохот-жуть,стоп смотрю в монтажное окно а маховик весь в надломах и трещинах.всё машину в очередь на ремонт,на глазах клиента расстройства(у него ОХОТА на носу)а вопрос собственно вот ну понятно что маховик готов и это следствие,а что могло стать причиной? я понимаю что вскрытие покажет но это будет не раньше чем через неделю а ему надо знать,мож говорит з\части какие нужны сейчас заказать.машина LJ78 акпп.я с подобным сталкиваюсь впервые...

Всем доброго времени суток. Ехал Самара - Москва, перестала включатся 5 передача. Т.е.выжимешь сцепление, втыкаешь 5ую, отпускаешь сцепление, она вылетает. Удержать невозможно. На холостых, при выжиме сцепления звук не меняется. Потеков визуально не обнаружил, требуется помощь коллективного разума. 300 км проехал на 4ой, на мой взгляд авто работало в штатном режиме. Авто: кайрон 2тд, мкпп, пробег 30тык, почти полный сток. Может у кого было подобное?! Куда копать?! Сейчас, бросил машину в Сергивом Посаде, улетел на отдых. Может кто порекомендует сервис официальный, машина то гарантийная, в котором работают адекватные люди. Хотелось бы загнать машину на диагностику и не попасть на развод. С уважением.

Все привет! Хочу сделать задний бампер из трубы, но никак не могу опрелиться как лучше сделать. Интересно кто как делал, какие варианты, может фото есть.

Добрый день всем! Нарисовалась такая проблема: сегодня хотел заправить кондиционер у холодильщиков, но кондиционер не засасывает газ, хотя сам работает и временами отключается, спецы разводят руками и не знают в чем проблема, поэтому решил узнать, может кто знает в чем может быть проблема?до этого снимал испаритель для чистки и почти год ездил без фреона.заранее благодарен!

Продам дополнительный радиатор на автомат на TLC-80 Цена: 3000 руб

Продам слотированные тормозные диски на TLC-80. R16 (без ступоров) Состояния как новые Передние Вместе со ступицами задние просто диски. Цена: 15.000 руб. За четыре диска (два передних, два задних.)

Друзья, нужна помощь! Купил комплект кондиционера на 80ку 1HZ -сегодня устанавливал его, крепление компрессора как влитое село на все болты, но шкивы компрессора, натяжителя и шкив коленвала не соосны . Причем на сантиметр не совпадают-подскажите в чем может быть проблема?

Добрый день, соконфетники. История моя длинная, но интересная -))) Началось все с замены радиатора. Слил охлаждайку, снял старый радиатор, снял вискомуфту и пропеллер, снял все ремешки... Решил помыть все, что стало удобно. Завел машину, отъехал на 5 метров назад с ямы, промыл все как следует Кёрхером (радиатор кондиционера в основном) ну и прошелся по лобовине двига. Разумеется, хорошо так набрызгал на гену. Через минут пять завел машину, вкатил на яму обратно. Стал все собирать на место и чую какой-то запах горелого электричества. Везде все посмотрел - вроде все целое. Собрал все на место, завел. Обратил внимание, что гена резко нагрелся. Вроде мотор только-только прогреваться начал, а гена уже горячий. Рука еле терпит. Напряжение слабое - в районе 13в. Но при увеличении оборотов ползет вверх: 14, 14,5, 15, уже до 16 дошло! Все это я наблюдаю на экранчике тестера, т.к. под капотом. Полез в салон, газую педалью. Зарядка круто идет вверх. Даже контролька АКБ загорелась красным. Ситуация ясна - что-то с геной. Снимаю гену, везу в ремонт генераторов. Вердикт - пробило обмотку ротора. Печаль! Новый ротор втюхивают за 6 тыр! Я знаю, что такой Карго стоит 3500, но дело в субботу вечером, в понедельник нужна машина... Соглашаюсь. Хотя мне казалось, что проблема именно в реле-регуляторе. Починили, проверили на стенде, все красиво. Забираю, ставлю на место. Завожу. Гена честно выдает 14,0 вольт на АКБ и 14,2 на свой выход (не помню, как правильно называется). Потеря 0,2 вольта в проводах... Плохо, не не критично. Плохо другое. При повороте ключа зажигания до предпускового состояния, когда загораются лампочки АКБ, Ручника (восклицательный знак), лампа температуры АКПП, турбо, джекичан и воды в фильтре, горят они как бы вполнакала. Заводишь мотор - все тухнет как положено и вроде все работает. (Гена только сильно горячий. Не обращал раньше на это внимания. Может так и надо?) Ко всему этому, раньше, когда ключ повернул и отработала первая релюха прогрева свечей, если не заводить мотор, то появлялся такой постоянный писк. Теперь его нет. И еще из наблюдений. Если при работающих вполнакала лампочках (зажигание ВКЛ) дернуть ручник, то лампочка ручника загорается ярко, а вместе с ней и все остальные тоже. Но звук о том, что мотор не заведен не появляется. Вполнакала - это 5,6в. При дернутом ручнике напруга повышается до 7,6 в. Снимал приборку, проверил все контакты, массу приборки. Все в норме. А если из приборки вынуть лампу ручника, то все остальные лампы начинают гореть ярко, как положено. Эффект одинаков с дерганием ручника. Генератор с электронным регулятором, ваккумник спереди. Мотор 2Л-ТЕ. ЧТобы снять генератор, снимал компрессор кондея (отодвигал в сторону) и воздухан. Что-то из проводки повредить при этом сложно. Там её особо и нет, да и я аккуратно там лазил. ВОт такой детектив... :( Понятно, что надо возвращаться к ремонтерам генератора, но вдруг это проблема не генератора, а машины? Жалко терять время, если дело в каком-то предохранителе или в проводке. Кстати их я тоже проверил. Проверил все предохранители в салоне под правой ногой. Все целые. Что скажите, други?

Запускаем джиперский портал и начинаем открытое тестирование. Цель портала - собрать джиперов и все, что связанно с офф-роадом. Проект НЕкоммерческий и НЕ конкурент существующим форумам. Подробнее о проекте можно почитать здесь. http://jeeper.land/users/vorona/457 Портал находится в глубокой разработке. Поэтому принимаются любые идеи. Давайте вместе сделаем его удобным и полезным для нас. Что можно уже делать: - зарегистрироваться и рассказать про себя и свою технику - наконец собраться и написать отчеты о своих приключениях - поделиться своим опытом с одноклубниками - развлечься во время работы В процессе настройки ни одна буква или фотка не пропадет! Везде предусмотрены комментарии. Можно высказать свое мнение, подискутировать или дать совет. На других поглядеть и себя показать. Добро пожаловать на http://www.jeeper.land