Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Подвеска'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE, 1GR, 1VD)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tundra
    • Тех. вопросы Landcruiser 300 (Lexus LX 600), Sequoia 3gen, Tundra 3gen
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser, Fortuner и Tacoma
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 2 223 результата

  1. Продам пружины передние Tough Dog TDC960HL. Стояли на 78 прадике. Одна пружина лопнула немного снизу, хотя я так проездил почти год. Перешел на TDC960L т.к. жестко, ибо TDC960HL идут +300 кг а у меня штатный бампер. Цена пусть будет 2000р. Ватсап телефон +7 987 25 пять пять пять 75.
  2. Да , я знаю, что владельцы тяжелых 70к консервативны и любят только то , что им Тойота продает и не любят кардинальных изменений в авто. Поэтому прошу воздержаться в этой теме от реплик типа "зачем оно надо" , "рессоры лучше" и тд и тп. В данной статье я расскажу, как я изменил заднюю подвеску ТЛК 76 - убрал рессоры и сделал много рычажную пружинную подвеску. Итак начнем. Это собственно сам пациент и его родная рессорная подвеска. Сняли рессоры, срезали с моста площадки рессор и приступили к проектированию новых кронштейнов Процесс проектирования выглядит вот так В итоге получаем конечный результат кронштейнов нижних продольных тяг на раме и мосту . Все тяги и болты применяем от ТЛК 80. Далее очередь кронштейнов верхних тяг При проектировании кронштейнов учитывалось чтобы фланец редуктора моста был параллелен выходному фланцу на раздаточной коробке, чтобы в будущем не возникло вибраций от неправильных углов крестовин. После примерок пружин приступили к изготовлению опор для них. Чтобы получить делать близкую к оригиналу, изготовили прессформу и сделали опоры. This post has been promoted to an article
  3. Добрый день! По комплекту рессор - +2 дюйма. Брал новыми с япии, стояли на моей машине до СОА. К ним по собственным расчетам изготовил серьги с которыми рессоры полностью "открылись" машина шла мягко и при этом нагрузки выдерживала в 8 человек. Во время эксплуатации были поломки листов - менял листами от Волги. На момент демонтажа выяснил, что был один лист на передней правой рессоре был сломан, готов его перед отправкой заменить на лист, который опять же изготовлю из волговского листа. Цену за полный комплект из рессор и стремянок вижу - 20000 рублей. Вот фото, на них видны рессоры и сломанный лист
  4. Продам пружины РИФ за 8000р. весь комплект Нагрузка: Перед +100кг (все равно мягко) Зад +300кг Пробег 15.000 км или 3 месяца.
  5. Добрый день сегодня узнал о существовании в спб такой конторы - Spectrum. Они вроде производят и обслуживают амортизаторы на заказ под любые нужды и тд. нашел номер телефона, созвонился, описал свою идею - ... есть мол 130, хочу мягкую и надежную подвеску, но кинг и фокс стоят 4моих машины... они предложили модель spectrum SM50 (neo или nano - последние с бачками выгосными) цена соответственно 100/150 за комплект под мои параметры. вопрос - кто что знает об этой компани и их продукции? http://spectrumsuspension.com/products/spectrum-utv/ Вот эти амортизаторы
  6. В гараже откопаны новые амортизаторы Kayba 553110. Покупались для Hilux Pickup, но ставить не стали, так как те, что есть были признаны живыми. Цена 4000. Так же уже много лет лежит новый радиатор для Safari Y60 от прошлой машины. Купил на замену, но машину продал быстрее, чем пришёл радиатор. Цена 3000. Нахдятся в Орловской области. Возможна отправка. В Москву могу привезти после мартовских праздников. Телефон для связи +79264370819.
  7. Когда у тебя большой и красивый джип и ездишь ты не вокруг дома… Это лирика! Практику даешь! Комплект подвески TERRAIN TAMER от 4x4sport.ru В общем, машина моя "отдыхала" практически два года. В 2018 году я сделал несколько экспедиций для Исузу Россия на Димаксах (68000км), а в 2019 активно ездил для Тойота Россия на Хайлаксе (48000км). (ЛИЧНЫЙ САЙТ www.ls78.ru и ИНСТАГРАМ @LS78.ru) НЕ ЗАБУДЬТЕ ПОДПИСАТЬСЯ! "Сэкономленного" пробега выходит 116.000 км! Спасибо партнерам за это. Так вот, за это время я в 2018 году проехал на Прадике 2000 км и сделал ТО, а в 2019 году 3000 км и тоже поменял масло. НО, стало ясно-понятно, что пора бы задуматься о смене подвеске…(это привело к следующим плановым ремонтам, но все по порядку). Стал шерстить интернет и профильные форумы. Оказалось, в магазине www.4x4sport.ru завезли (по талонам) австралийскую подвеску TERRAIN TAMER. Выбрал вариант, подходящий для моего авто…но продавец по телефону объяснил мне и посоветовал попробовать вариант с выносными бачками и изменяемыми регулировками! Честно, думал что это только для спорта. Но — почему бы и не попробовать! В общем, я выбрал двухдюймовый комплект от Terrain Tamer с регулируемыми амортизаторами Pro Shock, рассчитанный на минимальную дополнительную загрузку. У меня там давно есть личная скидка, так как езжу туда как на работу, то за канистрами, то за сендтраками, то за перчатками…теперь еще и лебедку сватают! (в общем, кому хорошего отношения -пароль "ЛС78") Загрузил в багажник тяжеленькие упаковки и поехал в сервис в Красногорск к Николаю Зыбайлову 4х4ОК, участнику многочисленных соревнований 4х4, с которым познакомился на внедорожном фесте в Твери летом 2019. Ребята заявили, что замена всего займет около 6ти часов…но работали все 10, так как часть закисших болтов пришлось пилить и т.д. Решили начать с простого — с задней подвески. У Прадо Арктиктракс выпилены арки и установлены расширители. А так — у меня стоял штатный комплект подвески который прошел 150.000 км. Уши креплений аммортов на мосту оказались подрезаны в угоду улучшения проходимости Узел крепления задней подвески никаких вопросов не вызвал Подняли машину. На днище следы антикора KROWN, который делал в апреле 2019, но его тоже пора обновлять Закисшие гайки верхнего крепления амортизатора пришлось спиливать. Амортизатор (еще немного живой) таким образом превратился в мусор Старый аморт и новый с пружиной Все изделия австралийских тюнинговых контор обладают одним очень хорошим фактором! НИЧЕГО НЕ НАДО ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ! ВСЕ ВСТАЕТ В ШТАТНЫЕ МЕСТА! Начинаем установку. Если верхнее крепление не вызывало вопросов. То по нижнему возникли сомнения. Нижняя точка крепления амортизатора Вваренная шпилька имеет немного отличительный угол нежели отверстие во втулке амортизатора. Но, когда амортизатор TERRAIN TAMER встал на свое место, стало ясно, что перекос допустимый, и никаких угроз для эксплуатации нет! Та же тема возникла и с пружинами. Тюнинг Арктиктракс выполнен просто — установки алюминиевых проставок над пружинами. Правда, в задней подвеске, чтобы сохранить штатные амортизаторы, их нижние точки крепления перенесли выше, а ставшие лишними куски кронштейнов отпилили. Это стало первым поводом задуматься. Возврат нижних точек на заводское место потребовал бы долгих и кропотливых сварочных работ. Если же оставить их как есть и поставить комплект Terrain Tamer, то… пружинам станет слишком свободно и возникнет риск их потерять при полной разгрузке подвески. Но после установки амортов и пружин стало ясно — все встало на свои места и не нужно принудительно ограничивать ход задней подвески. Риска потерять пружины — НЕТ.
  8. Приветствую. Кто может изготовить 2 детальки по чертежу? Материал - сталь
  9. Продам запчасти от AHC по списку: 1. Аморты передние. Все резинки целые, крепление трубок в нормальном состоянии, открутились легко. Пробег тысяч 20 (даже наклейки не стерлись) - 4000р. 2. Аморты задние, из запасов, НОВЫЕ! Именно от сотки, в упаковке (фото завтра сделаю) - 10000р. 3. Насос AHC. После чистки прошел тысяч 5, отчет есть на драйве - 8000р. 4. Торсионы + пружины (шлицы в нормальном состоянии, вылезли без помощи горелки и тд.) - пусть будет 2000р. 5. Мозги AHC. Еще не снял с машины - 2000р. 6. Переключалка режимов подвески. Без коцок, лампочки все светятся - 1000р.
  10. Говорят с негативом сюда. ну так вот - устал я от споров о том что такое разрезной мост... как многие знают я хозяин 130 Раннера (и ещё пару десятков не внедорожников) и очень часто при обсуждении передней подвески я слышу - передний мост, передний мост. Залез под машину, моста не увидел. Пишу - у 130 Раннера нет моста спереди, а мне отвечают - это разрезной мост... я не очень силён в русском языке и тем более не силён в местном сленге, но на мой взгляд мост это должна быть некая цельная конструкция и уж точно не быть наглухо закреплённой на раме(подрамнике, кузове или чем угодно) я потратил добрых 4часа на изучение вопроса и всю информацию с картинками изложил в статье на д2р. копировать целиком не выидет из-за объема, а частями не имеет смысла. так что оставлю ссылку здесь Или не оставлю потому что программа или техника жал мне не даёт это сделать Вот статья с д2р Буду рад конструктивной критике и обсуждению
  11. Друзья, вот сейчас занимаюсь вопросом подвески "легкой" 78. Хочу решить вопрос на уровень выше австралийских лифт комплектов. Всем хорошо известно что на "легкую" 78 при некотором лифте из полки ничего не взять и все моменты надо решать кастомно. Даже пружины надо делать под заказ чтобы добиться необходимой жесткости и лифта после естественной усадки. Также надо попасть в желаемую величину отношения ходов (droop). Какие амморты линейки 2.5 будут качественнее - King или Fox? Есть и кого опыт по установке нормальных 2.5" однотрубных амортизаторов на "легкую" ТЛК78? Какие моменты надо учесть?
  12. Продам пружины IRONMAN +2дюйма +300кг на 4runner 130й Брал новые, эксплуатация 3-4 месяца, и то по выходным. Заменил на другие, оказались малы мне. 9000руб. Отправлю ТК ВатСапп 8928279933один
  13. Продам пружины ТЛК80, состояние хорошее, цена 2500р. за пару. ВатСапп 8928279933один Отправлю ТК
  14. Добрый день! Итак, имеется комплект аммортизаторов King Shocks и задние пружины Icon. Шарнирные соединения (которые не живут в наших климатических условиях) на аммортах заменены на мощные сайлент блоки. Оригинальные шс-ки также прилагаются, они новые (вообще на машину не устанавливались), можно их также легко обратно установить вместо сайлент блоков, наконечники с сайлентами просто выкручиваются и на их место закручиваются наконечники с шс-ками. Также задние амморты доработаны установкой фирменных щитков Fox для защиты штоков аммортов от пескоструя. Пробег на этом комплекте не более 10000км, меньше года были на машине. Состояние прекрасное, давление вообще из них не уходит, в отличии от всяких профендеров. Заказывал я все это у Артема DVoffroad из Хабаровска. Мне это обошлось: 190000 р. за амморты 28000 р. за доработку аммортов (сайлентблоки и щитки Fox) 36000 р. за пружины задние ICON Итого: 254000 р. Отдам все за 170000 р. Я думаю, если их помыть с очистителем, они вообще как новые будут, я их просто водичкой сполоснул. П.С. также продам устройство для подкачки аммортов азотом, чуть позже его сфоткаю. Территориально - Подольск. тел. 925-О99-ОЗ-55
  15. На фото - железяка, которая стояла, в количестве двух штук, в заднем мосту су4рфа 130. Думаю, это маслоотражательный дефлектор. Стоит в левом и правом чулках. Он и в каталоге есть. А вот на переднем мосту, от ТЛК70, Такого нет, ни по факту, ни в каталоге. А почему? Интересно... Так то, мне кажется он нужен. Масло не будет сильно плескаться при боковых скачках. Может и пениться меньше будет...
  16. Bсем привет Пожалуйста посоветуйте какие купить новыe пружины подвески. По диагностике высокого давления амортизаторов. B оригинале есть два вида пружин. Более длинные для автомобиля с дополнительным баком ....или для чего они используются? Я думаю что я бы купил дольше-длиннее ->тогда можно и загрузить больше ? Bозможно в будущем (возможно) будет второй танк и запасное колесо на бампере. Будет без бремени c этими более длинные пружинами амортизаторы плохо амортизировать......плохие ходовые качества ? Я надеюсь что вы понимаете что я спрашиваю... ..Я не очень хорошо пишу по-русски Большое спасибо! 48231-6A750 W(ACTIVE HEIGHT CONTROL);H=455,PINK PAINTED(08/2002 - 05/2005) 48231-6A770 W(ACTIVE HEIGHT CONTROL);H=485,PURPLE PAINTED(08/2002 - 05/2005)
  17. сняты с сурф 130 пусть будет по 500р Москва 89099059999
  18. Всем ,привет! Пришло время поменять передние амортизаторы подвески на Прадо90. Родные - Toyota 48510-69086 В качестве замены рассматриваю (по алфавиту): Kayaba Tokico TRW Что взять? Заранее спасибо за помощь!)
  19. Продам лифт, снят с распила сурф 130. Всё что на фото, кроме стабилизаторов поперечной устойчивости. Цена 60000. Находится в г Тында, отправлю ТК. Т. 89145880740
  20. Распродаю гаражные запасы. Продам хорошим людям несколько комплектов подвески для Land Cruiser 80: Проставки под пружины для увеличения клиренса, цена 4000 рублей, окрашены в порошок. пружины б/у Togch Dog +2” +300кг, не просажены, идеальны для установки 35х колёс, цена - 10000 рублей за комплект. пружины НоуНейм, пришли на машине с Японии, +2’’, передние по количеству витков, высоте и толщине прутка - один в один ТачДог +2’’ +300кг, задние - прогрессивные витки, толщина - на фото, цена 8000 рублей К этим пружинам Амортизаторы ProComp +2” в идеальном состоянии, пришли с Японии, резинки все ещё новые, цена 10000 рублей 2 комплекта аммортов Rancho RS9000, регулируемые, комплект +2’’ на задних сломаны регулировки жесткости. комплект +4’’. Цена по 3000 рублей за комплект, оптом 2 комплекта - за 5000 р. Все находится в г. Тула, самовывоз, могу отправить любыми транспортными (ПЭК, ДЛ, ГТД, Энергия) тел. 8-95З-Ч22-З8-22
  21. Всем привет . В связи с апгрейдом своего моста высвободились следующие запчасти на леворульную восьмидесятку : 1.Кулак с сошкой от Тамерлана под лифт 4 дюйма. Кулак будет без пробки под смазку. 2. Кронштейн панары Тамерлан под лифт 4 дюйма. все изделия в достойном состоянии, трещин, следов механического воздействия нет. Цена за все-10000 р, пересыл на покупателе. Тел. Вайбер, вацап, телеграм для связи 892О-229-О8-29, Роман.
  22. Продаю в связи с ненадобностью комплект из 4 штук (2 перед 2 зад), отправлю транспортной компанией GTD из Шымкента. Цена 14000 рублей за 4 штуки.
  23. Есть задумка увеличить лифт ТЛК78, 1KZ-TE, АКПП. Но тут возник вопрос о возможных проблемах с карданным валом, крестовинами, а также подшипникам РК и редуктора моста, которые могут возникнуть при неровных углах изгиба крестовин кардана на ТЛК78 при лифте. При какой величине лифта заднего моста надо начинать думать про кастомные задние рычаги чтоб исправить угол наклона редуктора?
  24. Всем доброго времени суток. Подскажите дорогие форумчане как быть. Хотелось бы приподнять машинку на 2 дюймов 100 vx 2004 год рестайл. С задним мостом вроде все как понятно а вот с передом как быть что бы стоял и перед и зад в ровень. подскажите чем поднимается перед амортами или еще есть какойто вариант. стоят рычаги. Всем большое спасибо заранее. И всех с наступающим!!!!

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.