Поиск по сайту

Распродажа Обивок (Карт) дверей на TLC - 80,100. TLC Prado- 78, 90-95, 120 и Nissab Safari Y61 (Patrol) Для запроса Фото пишем на мою почту Valtum@list.ru Toyota Land Cruiser - 80 Одна Передняя - 1500 руб. Одна Задняя - 1000 руб. Toyota Land Cruiser - 100 Одна - 1000 руб. Toyota Land Cruiser Prado - 78 Одна - 1500 Комплект - 4000 руб. Toyota Land Cruiser Prado 90 (Коротыш) Одна - 1000 руб. Toyota Land Cruiser Prado 95 (Пятидверный) Комплект - 6000 руб Распродажа Обивок дверей на TLC Prado 120 Одна - 1500 руб. Комплект - 4000 руб. Nissan Safari Y61 (Patrol) Одна - 1500 руб. Комплект - 4000 руб.

В связи в расширением оборудования в моем гараже имею возможность производить разные простые ( возможно в будущем и сложные ) детали . Список будет постоянно расширятся . На сегодня могу предложить усилители шаров поворотных кулаков для мостовых тойот . Вот так это выглядит Материал - сталь СТ 3 . Толщина 8мм . 00106-001 Усилитель шара для Хайлюкс стандартный . Цена 1900 р . 00070-001 Усилитель шара ТЛК 70 . Цена 1900р . 80105-006 Усилитель шара ТЛК 80 . Цена 1900р S0000-001, S0000-002 Усилитель шара Сузуки Самурай и Сузуки Джимни . Толщина 6мм . Цена 1500р 10630-001 Пластина для установки рулевого редуктора на Хайлюкс и 130 й Ранер ( сурф ) . Цена 3400 р . 00130-002 Пластина усиления рамы Раннер( Сурф) 130 й при установке моста от ТЛК 70 или Хайлюкс . Цена 4500 р комплект из 2 шт . 00130-003 Опора пружины на раму Раннер( сурф) 130 й при установке моста от ТЛК70 . Цена 4520р комплект 2шт . Кронштейн переднего амортизатора при установке моста от ТЛК70 на Раннер( Сурф) 130й . Цена 3400р комплект 2шт . 00130-004 Кронштейн крепления клюшек к раме при установке моста от ТЛК 70 на Раннер( сурф) 130й . Цена 4500 р комплект 2шт . кронштейны собраны на несколько точек сварки , так как окончательная сборка и подгонка проводится непосредственно на раме авто. 00130-005 Комплект для изготовления кронштейна панары при установке моста от ТЛК 70 на Раннер(Сурф) 130й. При заказе укажите положение руля на вашем авто . Цена 3500 р 00130-006 Комплект для ремонта передней части рамы 4Runner (Surf) 130 й . Толщина пластин 10 мм , резьба в отверстиях М12х1,25 . Цена 3500р . 10630-003 Скоба суппорта для установки задних дисковых тормозов на 130 Раннер , Сурф и Хайлюкс . Цена 3400 р . Подробности установки тут http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=174027&hl= 10630-004 Скоба дискового тормоза с дисками тойота и суппортами Ваз . Цена 2500р . http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=95607&p=2716660 10630-005 Защита моторчика блокировки тойота 8" моста ( задний мост Прадо , Раннер, Сурф , FJ, 70ки , и передний мост ТЛК 80 . ) Крепится штатными болтами . Цена 2800р . 00130-007 Удлинитель кронштейна панары 130го Раннера-Сурфа. Удлинение на 100мм . Цена 3000р . 00130-007-1 Для особо буйных дополнительный откос для удлинителя кронштейна панары . Цена 1050 р 00100-001 Удлинитель кронштейна панары для ТЛК 100 . Удлинение +2" и +3" . Цена 3500 р 00070-002 Удлинитель кронштейна задней панары для ТЛК 70 . Удлинение +3" и +4" . В коплеккт входит закладная с резьбой для вварки в родной кронштейн . Цена 3800 р 00130-008 Площадка для установки лебедки на 130й Раннер-Сурф . Выпускается в двух вариантах для лебедок c установочными размерами 166,4 мм и 254 мм. Подробнее про установку тут http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=122854&page=4#entry2712384 Цена площадки 7950р . Доставка транспорными компаниями за счет покупателя . 00070-003 Площадка для установки лебедок серий 9000 и 12000 на ТЛК 70 легкой серии . Материалл сталь 3 , толщина 8мм . Цена 6000 р . Доставка ТК . Удлинитель кронштейна панары Мицубиси Паджеро Спорт . Лифт от 2 до 4" . Цена 3000р. 00185-001 Удлинитель кронштейна панары 4Раннер 185 , Прадо 95 . Лифт 2, 3, 4" Цена 3300р . 00070-004 кронштейн для опускания переднего стабилизатора на ТЛК 70 . Величина опускания 2" и 4" . Цена 2000 р комплект из двух штук .

Прошу помощи у сообщества и авторитетных, знающих людей!!! Родилась идея подружить 100-ку с мостами от Volvo. (Хочу бензин + автомат.) Почему не 105-ку? Потому что: Двигатель, АККП, Салон и еще разные мелочи… Как думаете – получится? Чего опасаться и к чему готовиться? Какие сложности и проблемы ждут? Как в дальнейшем при эксплуатации? Или отговорите (если дурная идея) только пожалуйста, обоснованно! Заранее всем спасибо!!! P.S. Пожалуйста, прошу не обсуждать обоснованность установки самих мостов, типа – «надо, не надо», «так они очень дорогие», «да они шумят» и «нафиг тебе эти мосты нужны» и т.п.! Тема - про возможность установки «лап» на 100-ку!

Добрый день! После снятия всего нам необходимого с бензиновой 80 много чего осталось, может кому-нибудь пригодится. Мост передний с блокировкой 40 000 рублей Мост задний без блокировки 25 000 рублей Раздатка fulltime от VX (наличие КОМ посмотрю - выложу) рулевой редкутор 10 000 (их 2 шт лежат в запасе) Есть еще отдельно 2 передних редуктора (продадим любой, но только ОДИН): с блокировкой 25 000 без блокировки 15 000 Еще диски есть неизвестного мне производителя (см фото), отдам по 1 500 за штуку. так же есть задние форточки открывающиеся (сдвижные) и детали верхней части салона (потолок и т.д.) Рассмотрим варианты обмена запчастями (тоже от бензиновых 80) Мой телефон 9ОЗ 657 17 7З Все находится в Нижнем Новгороде Могу отправить транспортными компаниями ЖелДорЭкспедиция, Энергия, ПЭК... P.S. У меня в ближайшем окружении очень много бензиновых 80, поэтому периодически появляются б/у детали, новых тем плодить не буду, выложу тут.

Начинаю строительство Русской печки вот такой документация по ней достаточно подробная имеется. вопрос есть по фундаменту. залить монолитный фундамент не получится. придётся ставить на столбы. весить вместе с трубой будет 14тонн поэтому хочу 2 плиты залить одну под землей, другую на столбах чтобы она сильно под землю не уходила, хочу под землей сделать плиту пошире, скажем 2,5на3м и ещё железо не хочу арматуру хочу стеклопластиковую вот сколько и какой ее надо в плитах и столбах? сколько столбов? и какую толщину плит надоть? столбы будут из 200мм азбоцементных труб как просчитать всё правильно, чтобы не треснуло и под землю не ушло? дом то лёгкий, каркасный.

Друзья предлагаю вам линейку антикора Раст Стоп. Хороший антикор для защиты вашего автомобиля 1.Баллончик аэрозоль для скрытых полостей 400 мл 280 руб. 2.Баллончик аэрозоль для днища 400 мл 280 руб. 3.Канистра пластик для скрытых полостей 1 л 400 руб. 4.Канистра пластик для днища 1 л 400 руб. 5.Баллончик аэрозоль РАСТ СТОП электроконтакт 210 мл 170 руб. 6.Баллончик аэрозоль антигравий прозрачный 400 мл 250 руб. тел.8-926-413-55-21 Анатолий также можно записаться на обработку автомобиля в сервисе в Люблино Егорьевский проезд д 1 стр 27.(495) 220-76-35 примерные цены на обработку внедорожника в зависимости от размеры машины от 6800 до 8200 руб.В обработку входит мойка днища + обработка рамы составом для скрытых полостей сверху накладывают для днища + кузов. T4R 130 - 7500 руб TLC 80,100 - 7800 руб. Форумчанам скидка на обработку 3%. Антикор из Канады 100%

Предлагаю фаркоп собственного производства, железный, тяжёлый и надёжный. Стоял на 80-ом крузере. Сам квадрат сварен из пластин 6 мм металла, внутренний размер 50х50 (ровно), перекладина 60-й швеллер, все швы хорошо проварены. С учётом всех заморочек, делал так, чтобы не выступал за габариты. Боковые буксировочные петли (или как их назвать?) под шаклы, можно поднимать джеком за любую (из трёх) точек. Крепится в штатные крепления рамы. Находятся в Приморском крае, отправлю Деловыми, хочу за него 10000 рублей, телефон для связи 8-914-799-1семь семь6, Николай. Вроде всё написал, есть вопросы, спрашивайте.

Добрый день! Подскажите, как демонтировать подлокотник ТЛК 105 GX? Подлокотник без бокса. Может кто поделиться опытом разбора подлокотника и ремонтом фиксатора? Спасибо!

ищу леворукую 70 печку или корпус испарителя кондиционера . тел. В 925 5В95696

Задний борт на 130 кузов. Изготовлю, продам, отправлю в регионы. Цвета белый, черный, серый. Цена 7000 рублей. [attachmentid=78763][attachmentid=78764][attachmentid=78765][attachmentid=78767] Описание и обсуждение тут http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=40516&hl=

Продам руль с кнопками управления мультимедиа (громкость, треки, т.д.) от TLC100 (рестайл). Подходит и на другие машины (Прадо 120, 4Runner, Surf), идеально для установки на 105-ку (у самого стоял на 105-ке). Цвет черный, кожа не рваная и не облезлая. В комплекте с рулем продается псевдоподушка (была стреляна, перешита и идеально восстановлена - см.фото). В комплектации руля - управление круиз-контролем. Продаю, т.к. купил себе другой руль. Цена 15тыр. Контакты: 89031299977 Мейл: 89031299977@mail.ru Москва, МО Отправлю ТК по России.

Всех с наступившим НГ2017 и наступающим Рождеством! Продам бортовой компьютер от рестайлового TLC100 (2002-2007г.). Покупал для себя для установки в свою рестайловую 105-ку, но руки пока так и не дошли. Цена 3000р. Контакты: 8(903)129-99-77 Алексей Территориально - Москва, Красногорск (МО). Отправлю ТК по России.

Продам рычаг МКПП от TLC105 с кожаным набалдашником и такой же кожаный набалдашник с раздатки. Набалдашник пошит из кожи страуса (приятная на ощупь). Цена за все 5тр. Забирать из Красногорска или привезу в МСК. Отправлю ТК по РФ. Контакты: 89031299977 89031299977@mail.ru

Неделю назад стал периодически пропадать интернет на даче. Организован - модем ( МТС) направленная антенна, роутер. До этого все было ОК и скорость приличная. Вчера зять поехал на дачу поменял модем ( Пробовал и МТС И Мегафон и Теле". нифига не получается. С антенной, кабелем, все в порядке. Но видит , блин только 2 G. В связи с этим вопрос - может кто может помочь с определением местоположения сотовых вышек в нашем районе.. Мы антенну крутили на 360 градусов чет не получилось. По карте понятно, наверное где мы находимся.

Друзья! Поскольку кап.ремонт форумного магазина затягивается по независящим от строителей причинам предлагаю ассортимент товаров с клубной символикой пока здесь: Календарь на 2017 - 400р.. Футболки чёрные взрослые с логотипом 10-ти летия клуба - 500р. Размеры от XXL до S (от 58-го до 46) Футболки красные детские с логотипом 10-ти летия клуба - 500р. Размеры 5XS и 4XS Джерси для полного расколбаса - 3500р. Поларка красная с капюшоном на молнии (идёт пошив, уже скоро) - 4000р. Безрукавка немаркая с капюшоном на молнии размеры от S до XXXL - 3000р. Бандана красная с логотипом - 500р. Бейсболка - 1200р. Рюмка с гравировкой логотипа и десятилетия (а также всплывающим значком Тойоты на дне) - 400р. Комплект из четырёх рюмок в футляре - 1500р. Термокружка непроливайка (размеры: 350 мл, 20х7,8х6,5 см) - 600р. Наклейка с логотипом форума (полоска) - 200р. Наклейка с логотипом 10-ти летия форума большая - 200р. Наклейка с логотипом форума светящаяся (полоска)- 1500р. Наклейка "Опыт и алкоголь" - 350р. Наклейка "Тихо спят пилот и штурман" - 350р. Флаг форума - 1500р. Чехол на запаску с логотипом и ником (по желанию) - 3000р. Рамка пластмассовая под номер (книжка) - 200р. Фото и описания сувениров в начале темы!

Коллеги, копаю интернет, пытаюсь понять правильную стратегию восстановления 40ки. Вариант 1 - восстановить все точно как было, методично с использованием только оригинальных запчастей, только времени года выпуска. Вариант 2 - восстановить с использованием лучшего за время выпуска машины. Типа кузов до 80 года, дисковые тормоза, усилитель руля, кондиционер с последних выпусков, движок 12HT, 5ти ступку H55 Вариант 3 - взять лучшее от Тойоты и совместить с классическим кузовом 40 - поставить на пружины и мосты от 80, движок 1 HDT, старый кузов и новые фичи (Вариант 4 - взять малопробежную HZJ74 и сделать из нее HDJ) Так вот, хочется получить автомобиль выходного дня и хорошего настроения, для путешествий на олдтамейре. Собственно хочется найти сочетание нескольких, порой взаимоисключающих, факторов: Бюджет изготовления - как экономисту это важно Сохранение стоимости - самоделки и вкусовщина сильно убавляют цену Сбалансированную конструкцию с удобством обслуживания в тч поиском запчастей. Изменения тянут конструктивные проблемы Разумный комфорт олдтаймера - понимаю, что рессорный грузовичок, но все же Сейчас работаю в Европе и есть возможность не решать проблему Евро 5, но не хочу убиться на проект, в котором на выходе будет экспонат на парковке и куча денег на ветер. Заранее спасибо за советы комментарии

Очень удобно привязать ключ от замков на верхнем багажнике внутри салона длинным шнуром к крепежу ремня безопасности. Можно крепить как на фото, а можно и карманчик пристрочить к чехлу сидения. Он и не потеряется и всё время будет под рукой. Фото объясняют. P.S. Советую на своих личинках импортных замков (рейлов, боксов, лыжных багажников) замазать мастикой номера, что бы похитители не изготовили ключ по этому номеру.

=========================================== ТРОСЫ РЫВКОВЫЕ (ДИНАМИЧЕСКИЕ) =========================================== Трос рывковый (динамический) 8т 5м Ширина 80мм, удлинение до 25%, вес ~1 кг. Цена 850р. Трос рывковый (динамический) 8т 10м Ширина 80мм, удлинение до 25%, вес ~1,7 кг. Комплектность: трос 8т 10м, сумка. Цена 1400р. Трос рывковый (динамический) 8т 15м Ширина 80мм, удлинение до 25%, вес ~2,4 кг. Комплектность: трос 8т 15м, сумка. Цена 1800р. Трос рывковый (динамический) 10т 5м. Ширина 80 мм, удлинение до 24%, вес ~1,3 кг. Цена 1000р. Трос рывковый (динамический) 10т 10м Ширина 80 мм, удлинение до 24%, вес ~2,2 кг. Комплектность: трос 10т 10м, сумка. Цена 1800р. Трос рывковый (динамический) 10т 15м Ширина 80 мм, удлинение до 24%, вес ~3,1 кг. Комплектность: трос 10т 15м, сумка. Цена 2300р. Трос рывковый (динамический) 12т 10м Ширина 90 мм, удлинение до 27%, вес ~3,1 кг. Комплектность: трос 12т 10м, сумка. Цена 2300р. Трос рывковый (динамический) 12т 15м Ширина 90 мм, удлинение до 27%, вес ~4,4 кг. Комплектность: трос 12т 15м, сумка. Цена 2900р. =========================================== ТРОСЫ БУКСИРОВОЧНЫЕ =========================================== Трос буксировочный 8т 5м с флажками Изготовлен из полиэфирной ленты с разрывной нагрузкой ~9,7т. На тросе размещены красные флажки размером 20х20см (4шт), петли защищены от истирания протекторной лентой. Трос может быть использован в качестве корозащитного стропа. Ширина 60 мм, длина 5м, вес ~1,1 кг. Цена 700р. Трос буксировочный 10т 5м с флажками Изготовлен из полиэфирной ленты с разрывной нагрузкой ~11,6т. На тросе размещены красные флажки размером 20х20см (4шт), петли защищены от истирания протекторной лентой. Трос может быть использован в качестве корозащитного стропа. Ширина 75 мм, длина 5м, вес ~1,4 кг. Цена 900р. =========================================== КОРОЗАЩИТА =========================================== Корозащитный строп петлевой КЗСп 90мм 2м Изготовлен из полиэфирной ленты с разрывной нагрузкой ~13,5т по ТУ 5225-003-52646421-2016. Прошит в две ленты. Ширина 90 мм, длина 2м, вес ~1,1 кг. Цена 750р. Корозащитный строп петлевой КЗСп 90мм 3м Изготовлен из полиэфирной ленты с разрывной нагрузкой ~13,5т по ТУ 5225-003-52646421-2016. Прошит в две ленты. Ширина 90 мм, длина 3м, вес ~1,4 кг. Цена 950р. Корозащитный строп с кольцами Данная модификация корозащитного стропа существенно сокращает временные затраты на крепеление к объекту лебежения. Позволяет забыть о возможности потерять шаклы или их комплектующие... Готов к использованию без дополнительных девайсов. Особенно актуально для участников внедорожных соревнований. Тест КЗСк: https://vk.com/club_sector4x4?w=wall-128334394_7%2Fall Корозащитный строп с кольцами КЗСк 90мм 2м Изготовлен из полиэфирной ленты с разрывной нагрузкой ~13,5т, в соответствии с РД24-СЗК-01-01 и ТУ 3170-001-09286647-2013. Прошит в две ленты. Ширина 90мм, длина 2м, вес ~2,1кг. Комплектность: КЗСк 90мм 2м, сумка. Цена 1350р. Корозащитный строп с кольцами КЗСк 90мм 3м Изготовлен из полиэфирной ленты с разрывной нагрузкой ~ 13,5т, в соответствии с РД24-СЗК-01-01 и ТУ 3170-001-09286647-2013. Прошит в две ленты. Ширина 90мм, длина 3м, вес ~2,6кг. Комплектность: КЗСк 90мм 3м, сумка. Цена 1500р. =========================================== УДЛИНИТЕЛИ =========================================== Удлинитель троса 8т 20м. Изготовлен из полиэфирной ленты с разрывной нагрузкой ~9,7т. Используется в качестве удлинителя рывкового троса или лебедочного. Ширина 60 мм, длина 20м, вес ~3,6 кг. Комплектность: удлинитель 8т 20м, сумка. Цена 1600р. Удлинитель троса 10т 20м. Изготовлен из полиэфирной ленты с разрывной нагрузкой ~11,6т. Используется в качестве удлинителя рывкового троса или лебедочного. Ширина 75 мм, длина 20м, вес ~4,3 кг. Комплектность: удлинитель 10т 20м, сумка. Цена 2300р. =========================================== ШАКЛЫ =========================================== Шакл 2т. Цена 175р. Для внедорожников и кроссоверов, использующих авто на шоссе или в условиях лайт-бездорожья (охота-рыбалка, грибы-ягоды, внедорожный туризм), а также автомобилей с немодифицированными заводскими проушинами - стандартные Шевроле Нива, Дастер, моноприводные авто. Шакл 3,25т. Цена 250р. Подходят абсолютному большинству внедорожников, подготовленных для преодоления и/или участвующих в преодолении средней или тяжелой степени тяжести бездорожья (в т.ч. всем участникам внедорожных соревнований независимо от зачетной группы). Шакл 4,75т. Цена 325р. Для "тяжеловесов" бездорожья – внедорожников, ГАЗ 66, ЗИЛ 131 и т.п. ============================================== СУМКИ ============================================== №1-200р., №2-250р. ============================================== ВНЕДОРОЖНЫЕ КОМПЛЕКТЫ ============================================== Комплект ТР8-5: - трос рывковый (динамический) 8т 5м, - шаклы 3,25т (2шт), - сумка на молнии. Цена комплекта: 1350р. (с шаклами 2т - 1200р) Комплект 8.1: - трос рывковый (динамический) 8т 10м, - шаклы 3,25т (2шт), - сумка на молнии. Цена комплекта: 1900р. (с шаклами 2т - 1750р) Комплект 8.2: - трос рывковый (динамический) 8т 10м, - трос рывковый (динамический) 8т 5м; - шаклы 3,25т (2шт), - сумка на молнии. Цена комплекта: 2650р. (с шаклами 2т - 2500р) Комплект 8.3: - трос рывковый (динамический) 8т 10м, - трос буксировочный с флажками 8т 5м; - шаклы 3,25т (2шт), - сумка на молнии. Цена комплекта: 2600р. (с шаклами 2т - 2450р) Комплект 8.4: - трос рывковый (динамический) 8т 10м, - трос буксировочный с флажками 8т 5м; - корозащитный строп 90мм 2м; - шаклы 3,25т (2шт), - сумка на молнии. Цена комплекта: 3200р. (с шаклами 2т - 3050р) Комплект ТР10-5: - трос рывковый (динамический) 10т 5м, - шаклы 3,25т (2шт), - сумка на молнии. Цена комплекта: 1500р. Комплект ТР10-6: - трос рывковый (динамический) 10т 6м, - шаклы 3,25т (2шт), - сумка на молнии. Цена комплекта: 1700р. Комплект 10.1: - трос рывковый (динамический) 10т 10м, - шаклы 3,25т (2шт), - сумка на молнии. Цена комплекта: 2300р. Комплект 10.2: - трос рывковый (динамический) 10т 10м, - трос рывковый (динамический) 8т 5м; - шаклы 3,25т (2шт), - сумка на молнии. Цена комплекта: 3050р. Комплект 10.3: - трос рывковый (динамический) 10т 10м, - трос буксировочный с флажками 8т 5м; - шаклы 3,25т (2шт), - сумка на молнии. Цена комплекта: 3000р. Комплект 10.4: - трос рывковый (динамический) 10т 10м, - трос буксировочный с флажками 8т 5м; - корозащитный строп 90мм 2м; - шаклы 3,25т (2шт), - сумка на молнии. Цена комплекта: 3600р. Комплект 12.1: - трос рывковый (динамический) 12т 10м, - шаклы 3,25т (2шт), - сумка на молнии. Цена комплекта: 2800р. Комплект 12.2: - трос рывковый (динамический) 12т 10м, - трос рывковый (динамический) 10т 5м, - шаклы 3,25т (2шт), - сумка на молнии. Цена комплекта: 3600р. Комплект 12.3: - трос рывковый (динамический) 12т 10м, - трос буксировочный с флажками 8т 5м, - шаклы 3,25т (2шт), - сумка на молнии. Цена комплекта: 3500р. Комплект 12.4: - трос рывковый (динамический) 12т 10м, - трос буксировочный с флажками 8т 5м, - корозащитный строп 90мм 2м; - шаклы 3,25т (2шт), - сумка на молнии. Цена комплекта: 4000р. Комплект ТБ8-5. - трос буксировочный 8т 5м с флажками, - шаклы 3,25т (2шт) - сумка на молнии. Цена комплекта: 1200р. Комплект ТБ10-5. - трос буксировочный 10т 5м с флажками, - шаклы 3,25т (2шт), - сумка на молнии. Цена комплекта: 1400р. Комплект КЗС90. - корозащитный строп 90мм 2м, - шакл 3,25т (1шт), - сумка на молнии. Цена комплекта: 1000р. ============================================== ГРЯЗЕЗАЩИТНЫЕ ЧЕХЛЫ на сиденья автомобиля с водоотталкивающей пропиткой ============================================== Свободный крой позволяет использовать чехлы в большинстве внедорожников и кроссоверов. На спинке передних чехлов расположены два кармана. Задний чехол закрывает спинку сиденья полностью до пола багажника. Комплекты чехлов поставляются в сумке на молнии. Рекомендации по уходу за чехлами Внутреннее бесцветное покрытие ткани (полиуретан), обеспечивающее водонепроницаемость чехлов, боится высоких температур. Рекомендована ручная стирка в холодной воде. Зачастую для приведения чехлов в порядок достаточно протереть загрязненный участок мокрой тряпкой. Доступные расцветки: Темный лес Цифра болотная Осенний лес Камыш Комплект "2в1" (темный лес) - чехлы грязезащитные на передние сиденья автомобиля (2шт), - сумка на молнии. Цена 1100р. Комплект "3в1" (темный лес) - чехлы грязезащитные на передние сиденья автомобиля (2шт), - чехол грязезащитный на заднее сиденье автомобиля (цельный) 1шт, - сумка на молнии. Цена 1800р. Комплект "4в1" (темный лес) - чехлы грязезащитные на передние сиденья автомобиля (2шт), - чехлы грязезащитные на заднее сиденье автомобиля, раскладывающееся в пропорциях 40:60 (2шт), - сумка на молнии. Цена 2000р. Комплект "2в1" (цифра болотная) - чехлы грязезащитные на передние сиденья автомобиля (2шт), - сумка на молнии. Цена 1100р. Комплект "3в1" (цифра болотная) - чехлы грязезащитные на передние сиденья автомобиля (2шт), - чехол грязезащитный на заднее сиденье автомобиля (цельный) 1шт, - сумка на молнии. Цена 1800р. Комплект "4в1" (цифра болотная) - чехлы грязезащитные на передние сиденья автомобиля (2шт), - чехлы грязезащитные на заднее сиденье автомобиля, раскладывающееся в пропорциях 40:60 (2шт), - сумка на молнии. Цена 2000р. Комплект "2в1" (осенний лес) - чехлы грязезащитные на передние сиденья автомобиля (2шт), - сумка на молнии. Цена 1100р. Комплект "3в1" (осенний лес) - чехлы грязезащитные на передние сиденья автомобиля (2шт), - чехол грязезащитный на заднее сиденье автомобиля (цельный) 1шт, - сумка на молнии. Цена 1800р. Комплект "4в1" (осенний лес) - чехлы грязезащитные на передние сиденья автомобиля (2шт), - чехлы грязезащитные на заднее сиденье автомобиля, раскладывающееся в пропорциях 40:60 (2шт), - сумка на молнии. Цена 2000р. Комплект "2в1" (Камыш) - чехлы грязезащитные на передние сиденья автомобиля (2шт), - сумка на молнии. Цена 1100р. Комплект "3в1" (Камыш) - чехлы грязезащитные на передние сиденья автомобиля (2шт), - чехол грязезащитный на заднее сиденье автомобиля (цельный) 1шт, - сумка на молнии. Цена 1800р. ============================================== ГРЯЗЕЗАЩИТНЫЕ ЧЕХЛЫ на ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ ============================================== Чехол грязезащитный на заднее сиденье (цифра серая) Цена: 700р. Чехол грязезащитный на заднее сиденье (цифра коричневая) Цена: 700р. ============================================== РАЗГРУЗКА НА ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ АВТОМОБИЛЯ ============================================== Чехол-разгрузка на переднее сиденье автомобиля (10 предметов): основа – 2шт (спинка, сидушка), подсумки – 8шт. Крепление комбинированное – липучки, карабины. Цвет - черный. Цена 1шт. - 2500р. ============================================== Самовывоз: г. Москва, м. Беляево Доставка по России транспортными компаниями и Почтой. e-mail: sector4x4@mail.ru, тел.: 8-903-569-25-83 ============================================== Актуальная информация по ценам и ассортименту: Грязезащитные чехлы Рывковые (динамические) тросы ============================================== Видео-тесты: https://vk.com/club_sector4x4 Тест КЗСк https://vk.com/club_sector4x4?w=wall-128334394_7%2Fall https://www.drive2.ru/l/9461329/?key=rfgfAAAAAAAnvAM7d1rTCAAAhD7_QOXPizoFK8TvE0r3S91CTu8]

Продам салон (передние кресла и задний диван) TLC105 2005г. перешит в кожу (серая), кожа толстая и качественная, перешивка сделана хорошо. Продаю по причине установки в свою 105-ку салона от 100-ки. Есть также обшивки дверей со вставками из такой же кожи (+10тыр.). Цена салона (водительское, пассажирское кресло полуторное, задний диван)- 50тыр. Контакты: Осмотр МО (Красногорск) 8(903)129-99-77 Алексей 89031299977@mail.ru Упакую и отправлю ТК по России.

Сначала у человека был только огонь и палка, потом появилась посуда, праздничная шкура жены, кожаные ясли от первого ребенка и комплект одежды на второго. Прошло много лет. Дети выросли, вместо палки лопата, трос, канистры, шатер, запас воды и походный унитаз, вместо шкур спальники, раскладушки, теплые одеяла и печка на газу… Рано или поздно любой путешественник, особенно практикующий дальние маршруты, сталкивается с проблемой «куда разместить все что хочется». А современный мир дает нам возможность взять с собой велосипеды, лыжи, каяки, надувные лодки с мотором, даже разборные катамараны и дельтапланы… Не у каждого любителя приключений все появляется одномоментно, это происходит постепенно. Путешественник сначала покупает простое снаряжение, по мере понимания и личного опыта, переходит на более дорогие и нужные для реализации его целей вещи. И правильные спальники, и правильные палатки, даже обувь и одежда для путешествий, подобранная с умом, будет в дороге только работать и помогать, а не раздражать и мешаться. И вот уже при упаковке автомобиля в очередной выезд, растерянный любитель природы, начинает отказываться то от этого, то от этого, по причине невозможности «впихнуть невпихуемое». Кто-то ставит бокс на крышу, кто-то два…но при полном экипаже из двух взрослых и двух детей, а еще кот или собака… любой любитель активного отдыха сталкивается с нехваткой места в машине. И тут раздвигается занавес и на сцену выкатывается простой прицеп. К сожалению, обычный дорожный прицеп типа «дачник» очень быстро расстраивает нашего путешественника, т.к. кибитка не рассчитана на дальние и долгие пробеги, а предназначена максимум довезти пять мешков цемента и доски с ближайшего рынка до дачи, ну 20 км. То рессоры лопнут, то клепки повылетают… А для суровых русских дорог с их сюрпризами, хочется аппарат понадежнее и помощнее. И уже после антракта Человек видит на сцене отличный внедорожный прицеп. Который с радостью дает Индивидууму огромное пространство для размещения всего самого интересного и необходимого, нужного и полезного, облегчающего быт и расширяющего зону комфорта и развлечений шмурдяк. Теперь можно все! Оказывается, хоть мы и живем на разных континентах и странах, разговариваем на разных языках и имеем кожу разного цвета, все путешественники думают одинаково! Ну, просто в одном направлении! В Южной Африке огромная концентрация произведений прицепо-строения как местных мастерских, так и именитых австралийских и даже американских контор! Начинается все с небольших дорожных прицепов, которые легко цепляются за обычные машины, микроавтобусы и пикапы. Выполняют утилитарную роль – размещая и перевозя нехитрый скраб местного населения. Обычно это прицеп с крышкой, различной конфигурации. Жесткая крышка необходима для того, что бы исключить криминальное вмешательство в путешествие между городами. Обязательным атрибутом всех без исключения прицепов является запасное колесо, а лучше два. Так как качество дорожного покрытия и проколы сильно подкашивают неподготовленных путников. Прицепы эти имеют, как правило простую подвеску, которую мы привыкли видеть на российских изделиях. После обычных прицепов по рангу выстраиваются прицепы путешественников. По нашему ранжированию – прицепы категории В до 750 км. Сначала простые прицепы, предназначенные исключительно для перевозки вещей, кемпингового оборудования и дополнительных туристических развлечений. Нередко на прицепе установлена палатка, солнечные панели, тенты. В каждом экипаже в Африке просто необходим большой холодильник, работающий от бортовой сети во время движения и автоматически переключающийся на газ на время стоянок. Обязательный атрибут – газовые баллоны, перевозятся исключительно снаружи. Так же на прицепе смонтированы места для крепления дополнительных канистр. Запас топлива для Африки, особенно в сезон дождей, очень даже актуален, т.к. по грязи или песку, например в Бостване, можно ехать 10 км целый день, сжигая просто декалитры дизеля. Ну и куда же на технологичной Планете без солнечных панелей – уже никуда. Африканское солнце заряжает дополнительные батареи в прицепе, что позволяет с приходом звезд наслаждаться электроэнергией практически для всех мыслимых и немыслимых приборов. Под днищем выглядит все гораздо серьезнее чем у младшего брата. Тут и рессоры, и инерционные тормоза, даже встречаются решения с независимой подвеской на оба колеса. Вершиной эволюции туристического прицепо-строения обособленно стоят прицепы-жилые модули. На них все прожекторы и овации. Вот где фантазия инженеров и конструкторов разыгрывается на полную катушку! Тут уже весь снаряженного прицепа может достигать и 1,5-2 тонны. С таким прицепом хочется ехать неспешно и далеко, а главное уверенно и с комфортом. Мы все знаем, что такое подъемная крыша, а вот подъемная крыша из подъемной крыши в подъемной крыше – такое я видел первый раз. Оригинальное решение, когда стены прицепа выдвигаются наружу, освобождая внутреннее пространство под жилую и спальную комнату. В выдвижных секциях удобно размещены полки различной конфигурации под одежду. Часть выдвижных секций имеет доступ изнутри прицепа. Другая часть выдвижной конструкции имеет доступ снаружи. Кухни, в большинстве своем, смонтированы на трех-уровневых выкатывающихся полках, что обеспечивает Хозяйку огромной рабочей площадью для кулинарных изысков. Тут и раковины, естественно, с горячей водой, и газовые плитки, и вмонтированный гриль…все двигающиеся механизмы пыле-влаго защищены и прослужат без нареканий хозяину не одну экспедицию. Учтены все мелочи, такие как специальные места для специй, тарелок, кастрюль и сковородок. Ничего не будет греметь в пути, все по местам, согласно купленным билетам! Так же обратил внимание на опрокидывающиеся стенки прицепа, для организации выносного спального места. А уж про количество разных конструкций тентов-террас с пологами от москитов и говорить неудобно. Их великое множество. Что характеризует иностранных путешественников, так это обязательно расстеленный пол в жилой зоне тента, чтобы не таскать туда-сюда песок и грязь. Заглядываем под днище! Да, такие прицепы-монстры уже на пневмоподвеске с тормозами от электро-системы автомобиля. Обязательный туалет и душ с запасом воды до 300 литров! Все кемпинги позволяют обслуживать штатные биотуалеты в прицепах и кемперах без особых трудозатрат. Подобные решения организации культурного отдыха пока встречаются у нас крайне редко, но опыт перенимать надо! Древний человек связал лианой припасенные дрова, завернул в шкуру куски вяленого мяса, крикнул в пещеру жене и детям и они вместе отправились в дальний путь… А продвинутый путешественник, аккуратно сложил все необходимое в прицеп, закрепил пару великов, каяк, по дороге набрал на багажник сушняка и уверенно двинул в путь, за хорошим отдыхом и прекрасным временем в активном отдыхе, которое столь резко не хватает нам, жителям мегаполисов. Лысенко Сергей, 2017 P.S. Приятно, что в наших непростых экономических реалиях находятся энтузиасты, исполняющие свои задумки в качественных и интересных решениях. Глядишь, через несколько лет, и наш неизбалованный джипер будет цеплять «на хвост» прицеп с любимыми игрушками и уверенно колесить по ближним и не очень дорогам в поисках настоящих приключений! Комфорт-то никто не отменял.

Продам Chevrolet Tahoe 5,3 бензин 2003 год пробег 140000, состояние хорошее. Очень много нового. Заказ наряды из шеви + более чем на 300 тр. 3я машина в семье. Стала ненужна. Цена 600тр находится в Иваново. 89206752737 дмитрий.

образовались остатки наручных часов.все часы новые.не б.у. находятся в ХМАО г.Сургут. т.89044727000 Владимир CANDINO C4381/1 производство швейцария цена 5500 рублей

Решил заняться синькой, от магазинной голова устала болеть. Алкаш со стажем, посоветуйте какой дистиллятор новичку приобрести. На Авите нашел пару вариантов, 1й самоделка, 2й и 3й бушка магазинная 1. https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/posuda_i_tovary_dlya_kuhni/distillyator_458063441 2. https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/posuda_i_tovary_dlya_kuhni/distillyator_magarych-premium_15l_673966179 3. https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/posuda_i_tovary_dlya_kuhni/distillyator_master_sem_560235348

Хочу поделиться своей теорией и практикой организации спального места в салоне внедорожника на примере "Сотки". Теперь я могу смело и обоснованно заявлять о достоинствах и удобстве этого варианта спальника, так как с момента его построения прошел год и спальник очень хорошо себя зарекомендовал как в длительных экспедициях, так и в повседневной эксплуатации. Изначально спальник виделся стереотипной комнтрукцией с кучей выдвижных и грамозких ящиков, с подъемными механизмами и т.д., но в поцессе постройки и эксплуатации концепция поменялась. Начнем с того, что в салоне установлен газовый баллон на 130 литров, что определило высоту самого спальника. С выбором каркаса тоже не пришлось долго определяться, однозначное предпочтение было отдано тонкостенному металлическому профилю 20х20, за его поочность и небольшую массу, не люблю все эти хлипкие аллюминиевые конструкции, тем более многие владельцы спальников с алюминиевыми рамами пишут, что заклепки не выдерживают жестоких вибраций и начинают расшатываться после 2-3 экспедиций. Отдельно хотелось бы обратить внимание на решение по ящику с инструментами, под него было решено построить отдельную нишу, так как по опыту экспедиций — это та вещь, которая кране необходима почти каждый день притом в самый неподходящий момент, когда весь шмурдяк лежит на нем сверху. Размечаем и примеряем. Варим раму. Вторую часть спального модуля решено было сделать выдвижной, она будет убираться внутрь рамы и будет изготовлена из профиля 15х15. В сложенном положении. В развернутом положении. Варим "уши" для фиксации конструкции к кузову через крепления третьего ряда сидений. Примерка. Для более жесткой фиксации рамы привариваем к хомутам, фиксирюущим баллон, два уголка. Красим, устанавливаем торцевые заглушки. Делаем ножки для выдвижного модуля, две по краям достаточно, они съемные, перевозятся под задним сидением. Пилим по картонным лекалам крышки, предпочтение было отдано фанере толщиной 14 мм, Тоньше — склонна прогибаться. На нее клеем поролон толщиной 5 см (тоньше не вижу смысла, спать будет не комфортно, соответственно не будет достигнута основная задача спальника — комфортный сон в экспедиции). Обтягиваем тканью, это ткань гретта расцветки "Урбан", может бы и использовал другую, но этой осталось много от пошива чехлов, она довольно таки износостойкая и совершенно не маркая. Получаем кровать размером 195 см на 145 см. Обратную сторону тоже не оставляем в виде голой фанеры как многие делают и даже не красим серой краской — тоже обтягиваем тканью. Над набором Саты строим прочную полку все из той же фанеры, но обтягиваем более прочным толстым и износостойким ковролином, это как никак багажная полка. вот фото итогового варианта без дополнительного спального модуля (вариант повседневной эксплуатации), модуль полеживает в гараже и кладется на спальник сверху только при выезде с ночевой. Но где же ящики и как открываются крышки? где подъемные механизмы, все это было куплено скажу я … вот только в процессе эксплуатации показалось совершенно не удобным и себя не оправдывающим: — крышки-подушки лежат очень плотно друг к другу и никуда не передвигаются, так как ограничены пространством багажника; — в любой момент мешающая вам крышка удаляется и в багажник кладется любой негабарит; — ничего не нужно мудрить с шарнирами и гадать в какую сторону сделать, чтоб удобнее открывать крышки, без шарниров они поднимаются со свех 4 сторон; — бесспорное удобство монтажа, вы в одного спокойно прикручиваете раму и кидаете на нее подушки, не нужно надрываться и толкать тяжеленный шарнирно-полочный шкаф в багажник; — выдвижные ящики не позволяют перевозить более-менее габаритные вещи, к примеру я вожу под полкой детскую коляску трость, с ящиками она туда точно не влезет, а толкать ее с грязными колесами на спальное место не хочется совсем; — опыт экспедиций когда в машине едет 4 человека показывает, что под полкой забивается каждый сантиметр пространства, чего ящики сделать не позволят; — даже самое банально — разместить 6 полных пакетов из супермаркета гораздо проще, когда нет никаких ящиков (проверено))). Вот такая на выходе получилась концепция)) В заключении скажу, что спать вдвоем очень просторно, в троем вполне реально. 5 см поролона достаточно для хорошего и полноценного сна.

Добры день, продам токарный станок ОТ-5 стоял в кунге. Кироваканский завод прецизионных станков г. Кировокан - Ванадзор. ОТ-5 токарно-винторезный станок облегченный повышенной точности. Назначение, область применения Облегченный токарный станок ОТ-5 спроектирован на базе токарного станка 16Б05П и может применяться в передвижных ремонтных мастерских. Токарный станок ОТ-5 предназначен для выполнения различных токарных работ высокой точности, выполняемых в центрах, цанге, патроне и планшайбе, а также для нарезания метрических, дюймовых и модульных резьб. Станок обеспечивает качество обрабатываемой поверхности и точность работы (точность размеров, геометрических форм) высокого класса. Станок предназначен для использования в климатических условиях — У.4.1. по ГОСТ 15150—69 Основные конструктивные особенности. Установка вариатора на специальной плите, не имеющей контакта с тумбой, а также независимая подвеска фартука станка обеспечивают снижение уровня вибрации при обработке и повышают качество обрабатываемой поверхности. Коробка подач обеспечивает возможность нарезания большого количества метрических, модульных резьб и получения широкого диапазона продольных и поперечных подач без смены шестерен гитары. Шпиндель установлен в оригинальных радиальных и упорных гидростатических подшипниках, что в сочетании с жесткой конструкцией станка позволяет производить уникальную по точности токарную обработку. г.Москва м.Академическая Цена - 40тр (в заголовке) 8 926 815 61 62 Анатолий