Поиск по сайту

День добрый! Хочу поделиться ремонтом блока климат контроля. Началось всё с того что почти перестали работать энкодеры (крутилки), решил заменить на новые. Но как оказалось подобрать похожие не так просто, особенно если нет в городе радиоэлектронных магазинов. В итоге Мне удалось подобрать подходящие от фирмы Bourns (парт номер PEC11L-4125F-N0020) Размер энкодера тело 11мм Длина вала 25мм, диаметр 6мм Количество импульсов 20 В процессе оказалось что они работают не как старые по часовой стрелке а наоборот против часовой. Пришлось колхозить проводками, можно было конечно и так оставить но при увеличении температуры или обдува нужно поворачивать против часовой. Так же решил заменить и кнопки Нашел сразу Panasonic (парт номер EVQPVF05K) Есть так же похожие, но более тугие (по ощущениям не заметно) Так же заменил лампочки на светодиоды, так как из за них идет лишний нагрев компонентов. Заказывал с Aliexpress. В таких светодиодах в отличии от совсем дешевых нет резистора, сам светодиод 12-14 в. Конденсаторы за столько лет особо не высохли а некоторые совсем как новые. Проверка Работает все идеально. Можно ставить и проверять уже в деле. P.s.: И да забыл совсем сказать вся плата собрана из компонентов фиры Panasonic, но многие компоненты уже не выпускают.

Всем доброго утра, дня, вечера,ночи. На Али появился в продаже замок задней пятой двери на Surf 185 за адекватные деньги, сегодня поменял у себя, встал как родной.

Продам гудричи состояние новых, цена 70. Торг.

Продам колпак на запасное колесо (то, что висит на 5-ой двери) на TLC PRADO 90/95. Внешний кофр - нержавейка/хром, центральная часть - пластик. Цену вижу 5тр. Контакты: 89031299977 Локация: Красногорск МО. Отправлю ТК после оплаты.

Доброго времени суток! У кого есть снятая головка с мотора 5vz прошу помощи. Нужно замерить объём камеры сгорания. Нужно взять медицинский шприц и залить в камеру сгорания к примеру масла моторного и посмотреть сколько в мл туда влезет. Само сабой с клапанами закрытыми;). Заранее благодарен за помощь.

Пропадает контакт в месте выхода провода из большого коннектора, которым коса ДВС соединяется с ЭБУ. В книге нет описания разборки такого коннектора, может быть кто-нибудь владеет такой информацией? Хочу достать проблемный пин и пересадить на нем новый провод.

Идея получить аналог редуктора Мегакруизера в заднем мосту 80-ки родилась у меня лет 7 назад, именно тогда, когда я узнал о том, что в мостах Мегакрузера Тойота совместила два типа блокировки - LSD Torsen Type 1 и штатный электролок Тойоты. Про Торсен в Меге я знал задолго до того, но о наличии при этом электролока в мосту я узнал только в тот момент. Наличие такой комбинации очень выгодно решает наболевший вопрос о выборе типа блокировки для заднего моста: что предпочесть - LSD для плохих дорожных условий или жесткий лок для реального бездорожья... Споры на эту тему регулярно наблюдаются на всех тематических ресурсах, а решение оказывается существует очень давно - можно обладать обоими типами блокировки одновременно. Просто решение дорогое, и Тойота применила его только на армейском внедорожнике. В качестве афтермаркет решения, попытка выпустить такой продукт была предпринята компанией Tractech, которая являлась наиболее известным производителем дифференциалов Quaife под брендом Truetrac, более того, был даже анонсирован продукт Eletrac, который сочетал в себе LSD дифф Truetrac и его же жесткую электроблокировку. Однако, через год после анонса Eletrac, компания Tractech была поглощена компанией Eaton, и данный продукт не получил развития, к огромному сожалению любителей оффроуда во всём мире (видимо по тем же маркетинговым причинам). Первое, что я предпринял тогда - начал искать редуктор от Мегакруизера, чтобы померить общие размеры дифференциала, размеры шлицевого полуосей, тип крепления кольцевой шестерни ГП, и понять - подойдёт ли данный дифф в лочный редуктор 80-ки. Принимая в расчет любовь Тойоты к унификации, шансы были неплохие. Однако, найти мне такой редуктор мне не удалось, ни у знакомых с форума в Москве, ни на дальнем востоке, ни у продавцов Мегакрузеров на юге страны. Через несколько лет, моя передняя пара запела, и я не задумываясь поменял редуктора на лочные (и передний, и зданий). а моя тема так и осталась безрезультатно висеть в разделе куплю... И вот, год назад я стал свидетелем очередных дебатов на тему выбора и актуальности того или иного типа блокировки, но при этом обнаружил, что Дядя Женя планирует протолкнуть в НИРФИ производство заднего Квайфа для 80-ки. Такая возможность меня очень порадовала, и я тут же предложил попробовать реализовать решение с жестким локом, как для моста, так и для раздатки. Верилось в успех данного мероприятия слабо, но тем не менее, мы с Женей продолжили проработку данного вопроса. И можно сказать на сегодня, добились успеха в реализации этого решения для раздаток 80-100-105. Теперь, когда получен первый результат, актуальность производства мостового решения стала еще острее. Я покупаю лочный редуктор у нашего форумчанина, на нём будем экспериментировать. Тем более, что пришло время моей задней паре, пробег большой, и она начала подпевать... В этой теме будем обсуждать весь процесс по продвижению и реализации этой идеи. Пока основная задача получить ответ - готовы ли в НИРФИ изготавливать корпус диффа с кулачками хитрой формы.... Ждём от них ответ. Результат работы по данному направлению, был добавлен 14.12.2018 года (краткое резюме по теме). Удалось спроектировать и выпустить дифференциал под конструктив 8" редукторов Тойоты, а так же планируемый дифференциал под конструктив 9.5" редукторов Тойоты, который планировался изначально. 8" выпустили первым по ошибке, и хотя я так же планировал его разработку, полагаю что это к лучшему. Затем удалось сделать и 9.5", в комплект к которому так же прилагается ответная муфта блокировки для полуоси. Оба дифференциала уже установлены в редуктора. Первый образец 9.5" -го диффа уже установлен на моей 80-ке, успешно прошел обкатку и 3-ий месяц радует хозяина. Так же готова к производству модификация 9.5" го диффа под толстую полуось с 32-мя шлицами для новых TLC (70, 100, 105, 200). А вот и наши герои: 8-и дюймовый конструктив: 9.5-й дюймовый конструктив:

Недавно взял Surf185 96г. и с прескорьбием узнал, что у меня не работает система Multi Mode - постоянно включен режим 4WD Avto - в остальные режимы переключения не происходило и индикатор на панели постоянно мигал. Ремонт в виду отсутствия средств и имея знания электроники, ремонт решил произвести сам. Приобрёл книгу по Surf(Легион) и внимательно прочитал.... Сопоставив полученные знания и ветку "Идущего" по замене раздатки(отдельное ему спасибо) я вычислил, что не работает акктуатор на раздатке.Так как машина привезена под разбор, предварительно были проверены все электрические соединения и вакумные трубки... При разборе акктуатора выяснил, что электродвигатель заклинен - был весь ржавый. Сразу отмечу, что по книге акктуатор снимается при разборе раздатки, но такой возможности у меня не было, и я разбирал сей чудный механизм прямо под машиной. После ревизии электромотора и сборки акктуатора на него было подано 12 вольт(напрямую) - мотор приятно жужжал.... Но система по прежнему не работала... Выяснил, что необходимо выставить шестерню привода в правильное положение, там на ней есть металлическое покрытие, которое замыкает пружинные контакты, которые в свою очередь дают понять компьютеру в каком положении находится раздатка. При выставлении шестерни главное опредилить в каком положении находится раздатка. Лучше если это будет 2WD. Пользуясь таблицой в книге и поворачивая шестерню добиваешся замыкание нужных контактов - и собираешь всё остальное( как было..). И о чудо - механизм заработал !!! Всего-то потраченных пол субботы и пол воскресенья( в основном на то. что-бы понять как это работает). Понимаю, что описано не подробно и коряво, но если интересую подробности отвечу...

Для продолжения проекта строительства экспедиционника продам излишки запчастей (в частном порядке, не разборка). По 130 кузову, двигатель 3VZ, МКПП, АКПП остатки запчастей: 1. Корзина сцепления с диском Aisin оригинал 240мм (дорестайл 3VZE) - 3шт 2. Вилка с выжимным - 1шт = 500р 3. Пыльник МКПП большая мет.пластина - 1шт 4. Главный цилиндр сцепления (ГЦС) - 2шт 5. Рабочий цилиндр сцепления (РЦС) - 1шт 6. Фланец кулисы МКПП, фланец кулисы РК (МКПП) - по 1шт 7. Рычаг МКПП + удлинитель 6см (под боди-лифт) + были где-то ручки серые РК и МКПП- 1шт 8. Пыльник селекторов МКПП и РК (большая такая гармошка) - 1шт 9. Педальный узел (сцепления, тормоза на левый руль) - 1шт 10. Педаль тормоза - 1шт 11. Педаль газа (левый руль) - 2шт 12. Адсорбер (канистра улавливания паров топлива EVAP) - 3шт = по 500р 13. Вискомуфта - 2шт по 1000р 14. Шкивы с вискомуфты разные, много 15. Патрубки радиатора верхние - 3шт = по 500р 16. Патрубки радиатора нижние - 4шт = по 500р 17. Кастрюля воздушного фильтра - 2шт = по 1000р 18. Патрубки ДЗ нижние - 3шт = по 500р 19. Крышка ГРМ пластик большая + метал. внутренняя - 3шт 20. Кронштейны с двигателей от навесного разные, много 21. Трубка щупа - 2шт 22. Катализатор 3VZ живой = 3000р 23. Масленый насос - 1шт 24. Поршни, шатуны - 6шт 25. Дроссельная заслонка (ДЗ) МКПП, разные - 3шт 26. Дроссельная заслонка АКПП под круиз-контроль - 1шт 27. Топливные рампы с регуляторами давления топлива, топливные трубки, много 28. Форсунки (инжектора) Denso оригинал и Bosch или Siemens, много 29. Впускные коллектора верхняя плита - 5шт 30. Впускной коллектор нижняя часть - 3шт 31. Свечные провода, бронепровода, дорестайл, рестайл - много 32. Трамблер для опытов с крышкой и бегунком - 1шт = 1000р 33. Катушки зажигание, коммутаторы, много 34. Разные датчики 3VZ-E от разных модификаций моторов, много 35. ГБЦ левая комплектная дорестайл - 1шт = 5000р 36. ГБЦ правая комплектная дорестайл - 1шт = 5000р 37. ГБЦ не комплект без крышек и распредвалов - 3шт = по 1500р 38. Есть регулировочные шайбы тепловых зазоров клапанов 3VZ-e (2,40 -2шт; 2,65 -4шт; 2,70 -2шт; 2,75 -5шт; 2,80 -3шт; 2,85 -1шт) 39. Форсунки холодного пуска - 3шт 40. Выпускные коллектора, прокладки, много = по 500р 41. ЭБУ 3VZ-E МКПП европа -35570 42. ЭБУ 3VZ-E АКПП америка 89661-35570 - 1шт 43. Шкивы распредвалов с болтами - 4шт 44. Генератор 60А Denso, шумит подшипник - 1шт 45. Стартер - 3шт 46. Генератор 130А тюнинг США, доработан герметичный щеточный узел оригинал Denso - 1шт 47. Крышки термостатов, патрубки, трубки разные, много 48. Компрессоры кондиционеров, разные 49. Маслоохладитель 3VZ нержавейка - 1 комплект 50. EGR, PAIR и прочая ненужность, много 51. Есть новые 90910-02075 болты крепления ГБЦ 3VZ и 90201-11034 шайбы 16шт - 3500р за все (докризисная цена!) Остались новые запчасти: 22271-65020 прокладка дроссельной заслонки - 50р 90301-09002 прокладка регулятора давления топлива - 50р 90430-37004 кольцо крышки маслозаливной горловины - 50р 16281-65010 шланг системы охлаждения ДЗ - 200р 17801-70020-83 воздушный фильтр - 550р K2305 тормозные колодки барабанные Kashiyama По 130 кузову, двигатель 3Y-E, АКПП остатки запчастей: 1. Вискомуфта - 1шт = 1000р 2. Вентилятор (пропеллер, Карлсон) - 1шт = 1000р 3. Насос ГУР со шкивом и датчиком повышения оборотов контрактный - 1шт 4. Генератор 3Y-E 80А контрактный - 1шт Разное по 130: 1. Маятники б/у, левый руль - 3шт 2. Маятник б/у, правый руль, дорестайл - 3шт 3. Средняя рулевая тяга - трапеция, левый руль - 2шт 4. Средняя рулевая тяга - трапеция, правый руль, дорестайл - 1шт 5. Рулевой редуктор с сошкой, правый руль, сухой, без люфтов (с городской машины) - 1шт 6. Торсионы, крепления торсионов, много 7. Амортизатор передний Tokico, б/у - 3шт = по 500р 8. Клыки (боковины) переднего бампера, хром, оригинал, дорестайл 9. Локеры, брызговики 10. Пластик салона, много на левый и правый руль, серый и бежевый 11. Валы рулевой колонки, карданчики, много 12. Бачки расширительные, омывателя, разные 13. ГТЦ 23.8мм чугун Surf 130, трубки налево - 1шт = 1000р 14. ГТЦ 25.4мм 1" 4runner 130, трубки налево - 1шт = 1000р 15. Вакуумный усилитель тормозов (вакуумник) правый руль - 1шт = 1000р 16. Вакуумник 4runner двухкамерный - 1шт = 1000р 17. Трубки кондиционера, салонные испарители (на правый и левый руль), разные 18. Защита переднего кардана АКПП (шарнира ГУКа) - 1шт 19. Защита бензобака контрактная - 1шт 20. Передний стабилизатор - 2шт = по 1000р 21. Суппорта передние дорестайл (поршни 43мм) - пара 22. Есть кузов 130 Surf 23. Капот железо оригинал - 2шт 24. Капот стеклопластик от Валерия Varcha - 1шт 25. Стёкла, много Prado 9x / 90 / 95, Surf 185 5VZ-FE АКПП остатки запчастей: 1. Коса моторная Prado 95 2001г правый руль, контрактная - 1шт 2. Адсорбер контрактный - 1шт = 1000р 3. Вентилятор (пропеллер) лопасти без обруча, контрактный - 1шт 4. Поддон 5VZ 2001г Prado 95 контрактный - 1шт 5. Щуп масленый с трубкой 5VZ 2001г Prado 95 контрактный - 1шт TLC70, TLC80 остатки запчастей: 1. Бачок ГТЦ с датчиком TLC81 дорестайл - 1шт = 1000р 2. ГТЦ с вакуумом TLC80 контрактный - 1шт = брал за 5000р и доставка 790р 3. Ступицы переднего моста лёгкой 70-ки или пикапа Hilux до 1990г - 2шт Редуктора, главные пары: 1. ГП передняя 4.1 для TLC80/70 (из лочного 8" редуктора). 2. Задний 8" редуктор ГП 4.1 от 4runner 130 с Rear Anti-Lock (полуABS) 3. Передний 7.5 редуктор ГП 4.56 без ADD от 61 кузова (ещё есть рулевая трапеция от 61-го) 4. Корпус переднего редуктора, диф от лёгкой 70-ки. 5. Моторчик блокировки дифференциала перед TLC80 зад Prado 90 новый Разное: 1. Поворотники TJM желтые в передний силовой бампер - 2шт 2. Силовой задний бампер на 130 от Ярослава (СПб) новый, под лебедку, фаркоп, калитка, повторители, лифт 6см. 3. Крепления переднего силового бампера TJM к раме 130-го, оригинал, комплект с болтами + самоделка пластина-усилитель. 4. Бензобак 55л плоский пластиковый от Ford Focus 3 2012г с бензонасосом, крепежами, трубками, горловиной, можно использовать как допбак для экспедиционника - 1 комплект = 12тр 5. Штатное литьё диски-кресты R15 ширина 7 вылет +8 - 4шт 6. Литьё R15 ширина 8 вылею +22 - 3шт 7. Yokahama Geolander AT+II 215/80 R16 на штамповках 80-ки - 4шт = 10тр Отправить могу ТК Деловые линии, Почтой РФ, самовывоз г. Клин (Московская область, ~80км от МКАД по Ленинградскому ш.). Связь через личку или задавайте ворос в теме. Телефон, почта, реквизиты по запросу. Фото какие надо сделаю. Все цены обсуждаемы-торгуемы. Возможен обмен на нужные мне запчасти. Нужно (куплю, поменяюсь): 1. тормозные суппорта передние от 130 рестайл, поршни 45мм - пару 2. тормозные вентилируемые диски к ним 3. полуоси, цапфы моста лёгкой 70-ки до 1990г 4. элементы передней подвески и рамы лёгкой 70-ки до 1990г 5. молдинги лобового стекла целые, цвет и потёртости не важны 6. пара б/у баллонов Dunlop Grandtrek SJ6 31x10.5 R15 зима 7. диск Enkei 385 ковка 8. Актуаторы ADD

Компания AZIAT Off-Road предлагает Вам широкий ассортимент деталей нашего производства , которые поднимут внедорожные качества вашего авто. Если вы не нашли нужную вам деталь, то мы можем сделать её по вашим чертежам или разработать индивидуально для вас. Так же мы можем установить на ваш авто весь ассортимент нашей продукции и продукции наших партнеров . Регистрируйтесь в нашем интернет магазине aziat-offroad.ru, указывайте номер клубной карты и получайте скидку 5% на всю продукцию . Клубные карты можно приобрести здесь http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=136776#entry1958725

ну вот, в период очередной меланхолии захотелось себя порадовать какой-нить фигнёй собсно за 10 минут в инете был наковырян некий "спидометр на сурф" звонок выявил что он оптитрон он "дизельный" и стоит 2 тыщи рублей, состояние вроде как контрактный стекляшка оказалась с царапками, правда поверхностными - ну кто их блин заворачивает, впрочем финишная полироль для кузова довольно быстро решила трабел далее каким-то непонятным чуйством появилось подозрение что в панельку-то лазили, ну да хрен с ней.. попытка тупо поставить - не светится, тахометр/спидометр/одометр не работают, хм сранно посмотрел схемки, добавил проводок (на картинке вполне доходчиво видать) вуаля - красивенько светится, но тахометр/спидометр/одометр по нулям, мазафака! далее были схемы/тупление/снова схемы/вдупель отупление, короче подозрения пали на приборку.. мля, как бы возвращать полагается по-гарантии, но время - вечер, не вытерпел и на свой страх и риск разобрал внутри было любопытно - ничего вообще не тронуто, только аккуратненько выпаяна деталька, соединяющая процессор с питанием зачем??? дальше неинтересно - впаяна перемычка, всё ессно заработало как и должно, пробег не приборке 21 ткм неясностей ещё больше в общем в итоге чтобы поставить "обычный" оптитрон вместо обычной приборки достаточно добавить проводок (или напаять перемычку прямо на приборке) и поменять местами в разъёме 2 проводка - и всего делов-то "необычный" оптитрон описан в книжке, его вместо аналоговой приборки кажись поставить нельзя

наглядное пособие озадачился заменой, этого добра в нижних передних рычагах поездки по мегамагазинам выявили неприятно высокую цену (порядка 1500рур за штуку) и уверенность продавцов что их супероригинальные сайленты одинаковые, то есть все 4 в обоих рычагах одно и то же ну как водится последним в списке был скромный офис masuma в котором сайленты стоят по... 300рублеймля, при этом на вид от тех что стоят в рычагах не отличить мало того, продавец заверил, что сайлентблоки разные то есть в передней и задней частях рычага.. вопрос в следующем, согласно информации продавца (и ещё если я по-дороге не напутал) сайлент с п\н 48061-35040 - задний, а 48061-35050 - передний однако ексист считает что 040 как раз передний а по поводу 050 молчит как рыба об лёд сайленты на вид почти одинаковые, но вот изнутри отлиты (видимые места) действительно по-разному конечно при вынимании я скорее всего узнаю точнее, но хотелось бы заранее - мож кто сталкивался с вопросм перед/зад

День добрый,возник вопрос с люком,подскажите пожалуйста в чем может быть причина,не открывается люк на Сурфе 185,нажимаяя на кнопку,моторчик пытается издать звуки,но дальше ничего не происходит,люк не открывается,как будто залипшее окно,но резинки не прилипли,промазал все саласки все равно ничего не выходит :( а щас погода как раз хочется его очень открыть :think:

Разбираю мкпп r151f цена от 1000₽ владивосток 89146699шесть49

В связи в расширением оборудования в моем гараже имею возможность производить разные простые ( возможно в будущем и сложные ) детали . Список будет постоянно расширятся . На сегодня могу предложить усилители шаров поворотных кулаков для мостовых тойот . Вот так это выглядит Материал - сталь СТ 3 . Толщина 8мм . 00106-001 Усилитель шара для Хайлюкс стандартный . Цена 1900 р . 00070-001 Усилитель шара ТЛК 70 . Цена 1900р . 80105-006 Усилитель шара ТЛК 80 . Цена 1900р S0000-001, S0000-002 Усилитель шара Сузуки Самурай и Сузуки Джимни . Толщина 6мм . Цена 1500р 10630-001 Пластина для установки рулевого редуктора на Хайлюкс и 130 й Ранер ( сурф ) . Цена 3400 р . 00130-002 Пластина усиления рамы Раннер( Сурф) 130 й при установке моста от ТЛК 70 или Хайлюкс . Цена 4500 р комплект из 2 шт . 00130-003 Опора пружины на раму Раннер( сурф) 130 й при установке моста от ТЛК70 . Цена 4520р комплект 2шт . Кронштейн переднего амортизатора при установке моста от ТЛК70 на Раннер( Сурф) 130й . Цена 3400р комплект 2шт . 00130-004 Кронштейн крепления клюшек к раме при установке моста от ТЛК 70 на Раннер( сурф) 130й . Цена 4500 р комплект 2шт . кронштейны собраны на несколько точек сварки , так как окончательная сборка и подгонка проводится непосредственно на раме авто. 00130-005 Комплект для изготовления кронштейна панары при установке моста от ТЛК 70 на Раннер(Сурф) 130й. При заказе укажите положение руля на вашем авто . Цена 3500 р 00130-006 Комплект для ремонта передней части рамы 4Runner (Surf) 130 й . Толщина пластин 10 мм , резьба в отверстиях М12х1,25 . Цена 3500р . 10630-003 Скоба суппорта для установки задних дисковых тормозов на 130 Раннер , Сурф и Хайлюкс . Цена 3400 р . Подробности установки тут http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=174027&hl= 10630-004 Скоба дискового тормоза с дисками тойота и суппортами Ваз . Цена 2500р . http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=95607&p=2716660 10630-005 Защита моторчика блокировки тойота 8" моста ( задний мост Прадо , Раннер, Сурф , FJ, 70ки , и передний мост ТЛК 80 . ) Крепится штатными болтами . Цена 2800р . 00130-007 Удлинитель кронштейна панары 130го Раннера-Сурфа. Удлинение на 100мм . Цена 3000р . 00130-007-1 Для особо буйных дополнительный откос для удлинителя кронштейна панары . Цена 1050 р 00100-001 Удлинитель кронштейна панары для ТЛК 100 . Удлинение +2" и +3" . Цена 3500 р 00070-002 Удлинитель кронштейна задней панары для ТЛК 70 . Удлинение +3" и +4" . В коплеккт входит закладная с резьбой для вварки в родной кронштейн . Цена 3800 р 00130-008 Площадка для установки лебедки на 130й Раннер-Сурф . Выпускается в двух вариантах для лебедок c установочными размерами 166,4 мм и 254 мм. Подробнее про установку тут http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=122854&page=4#entry2712384 Цена площадки 7950р . Доставка транспорными компаниями за счет покупателя . 00070-003 Площадка для установки лебедок серий 9000 и 12000 на ТЛК 70 легкой серии . Материалл сталь 3 , толщина 8мм . Цена 6000 р . Доставка ТК . Удлинитель кронштейна панары Мицубиси Паджеро Спорт . Лифт от 2 до 4" . Цена 3000р. 00185-001 Удлинитель кронштейна панары 4Раннер 185 , Прадо 95 . Лифт 2, 3, 4" Цена 3300р . 00070-004 кронштейн для опускания переднего стабилизатора на ТЛК 70 . Величина опускания 2" и 4" . Цена 2000 р комплект из двух штук .

На мой взгляд очень удобный. Купил фильтр от 215 сурфа, разрезал его на две части, первая идет в салон вторая половина остается про запас. 1.Снял бардачек, воздуховод, открутил нижнюю часть печки с мотором (пришлось повозиться, до некоторых шурупов достал отверткой на ощупь) и вытащил верхнюю. 2. Вырезал пластиковую решетку закрывающую забор воздуха из салона. (через которую в последствии будет производиться замена фильтра). 3. Снял дверцу переключающую потоки воздуха салон/улица. Укоротил ее примерно на 2см. 4. Из пластика верезал перегородку как видно на фото которая компенсирует укороченную длину заслонки. 5. Так же из пластика вырезал коробочку под фильтр и обклеил ее резиной (для утепления дверей или окон), чтобы фильтр не пропускал воздух по краям, затем установил ее внутрь и вставил фильтр. Собрал все обратно. Чтобы затем заменить фильтр нужно снять бардачек и патрубок воздуховода, вытащить старый фильтр и вставить новый, процес занимает неболее 10 минут. Фильтр прослужил пол года, после чего был заменен на новый т.к. печка начала слабее дуть. Грязи он собрал достаточно.

Подскажите пожалуйста, не могу найти диагностический разъём на прадо 90, 97г.в. левый руль, мотор 1KZ-TE. Мануал смотрел, там где он должен быть (слева внизу под крышкой) его нет. Есть несколько соединённых разъёмов. По некоторым данным, как раз их надо разъединять какие то контакты перемыкать и смотреть количество миганий какой то лампочки. Какой лампочки? Что то больше на бред похоже.... уж в 97 году то могли сделать разъём для диагностики... вобщем заблудился. За бордачком тоже смотрел, мозги стоят, разъёма нет. Помогите разобраться и найти способ диагностики. Если можно, с фото.

Всё в заголовке. Абакан. СБ. Тк любая. 89134476727 3500р Есть коленвал стд. 4500р

Продам лестницу 4x4 Engineering на Surf 185, стоимость 15 т.р., территориально г. Иркутск, отправлю ТК. +79I49298три66. Под спойлер с зеркалом не встает. Пытался доработать свой спойлер, но там без вариантов - либо эта лестница, либо спойлер с зеркалом.

Продам серую шторку в хорошем состоянии.Ростов-на-Дону,т.89185556089.Цена 5000.

Подскажите на егзисте ети сайленды они реально оригинал будет48632-35080.В каталоге показывает правы девы они что разве разные как заказать чтоб не ошибится

Добрый день. Поискал поиском и не нашел ничего про Краснодар ))) А ведь жаль. Тема создана, чтобы организовать совместное времяпрепровождение с теми, кому активный отдых знаком не по наслышке. Сам частенько выбираюсь, имею подготовленный раннер и стало хотется, чтобы ездил я не один, а в компании с единомышленниками. Готов поддержать встречу одноклубников, вылазки, прокладывание маршрута, рыбалку, охоту. "Чистокровность" поездок только тойотами не принципиальна, готов влиться в любую компанию джипперов, при условии адекватности последних ) Получаю бОльшее удовольствие от красивой природы и видов Краснодарского края, но и в глубокую грязь тоже не поленюсь ) Доступен как на сайте, так и по телефону 8 9298три4два4пять4 Сергей. Дружу с WhatsApp

С покупки машины, проехал на ней около 5 тыс. Заметил масленные потеки на барабанах (при чем с двух сторон), ну думаю пора менять сальники... Заодно и масло в редукторе поменяю... Поменял сальники (дубль, орегиналов не было), и масло (кастроловское). Проехал на нем около 500 км... Опять такая же фигня... И что важно опять с двух сторон... Поехал на СТО, вскрыли, один сальник сидел не ровно в сидле. Ну думаю бывает, сами сальники не орегинал, поставил тайетовские родные. Не проехал и недели, опять течь. В чем может быть причина? Масло залито до заливной пробки... сапун проверили не забитый... HELP.

на 185-м кузове порван пыльник шруса правый есть аналоги от наше марок? кто-то подбирал вроде.. не могу найти тему. http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=J&piid=22555 вот оригинал 04438-35040 от 1500 руб аналоги nipparts 450 руб... и еще похоже сальник кончился - масло подтекает по шрусу из дифа

На 3vz-e Дмрв-3.5т.р Эбу- 2.5 т.р Коммутатор с катушкой -2.5т.р Трамблёр,провода+ ещё крышка,провода- 3.5 т.р Всё в рабочем состоянии,снято после свапа. Краснодар, 8961 850-21-98 Сергей