Поиск по сайту

Приветствую! А подскажите правильный артикул штифта рычага раздатки, тот что вкручивается в корпус МКПП. Каталог дает два номера 36327-60031 и 36327-60040. Полный привод подключается вакуумом.

Добрый день. Имеется такая проблемка. На холодную тянет переключение передач с 1й на 2ю. Дальше нормально. Причем чем холоднее, тем больше оборотов требуется для переключения. После прогрева коробки и мотора переключение в штатном режиме. Масло частично свежее, фильтр чистый, промывал, когда пропаивал соленоиды. 2LT-E, LJ78

Предлагаю делиться опытом ловли этих гадов в наших машинах. В частности обращаюсь к общественности со следующим: при повороте активном вправо в области левого переднего колеса скрип тонкий. Диски не потерты, резина тоже. Перебрал ХАБы и кулаки. Потертостей на раме и тяге нет. Может у кого было подобное? Буду признателен.

Добрый день. Подскажите насколько надежны задние полуоси. У кого был опыт по их поломке, как и в каком месте ломались? Возможно ли было дальнейшее перемещение? Главный вопрос, брать в экспедиции в запас задние полуоси или нет? Весят они больно много. У нас за все время полуось сломалось только один раз на хайлюксе, но он проехал 3500 км с заблокированным задним диффом.

Побежала трасмиссионка. Оказалось ослабли гайки на шпильках крепления редуктора к чулку. Подтянул, одна шпилька свернутая, отремонтировал. Увидел, что торчат куски паронита из щели. Собираюсь снять редуктор, все зачистить и сделать по уму. Отсюда вопрос - какова толщина родной прокладки, из чего она сделана и можно ли обойтись просто герметиком? На Ниве я в свое время так делал - результат был отличный. Поиск курил, мнения расходятся.

Вчера стал счастливым обладателем LJ78, сегодня решил попробывать заднюю блокировку. Включится то она включилась, хотя и не сразу, а вот выключится никак, ездил и передом и задом и поворачивал и разворачивался, ни как. Снял моторчик попробывал отверткой разблокировать - не получается. Смотрел поиском - везде говорят про моторчик, но рукой блин не разблокируется, может было у кого подобное

Надо было крестовины и шлицы заднего кардана прошприцевать. Залез под машину. Смотрю - сальник хвостовика заднего моста потек. Поэтому открутил кардан от хвостовика моста. Решил, что этого достаточно, чтобы прошприцевать крестовины. Лежа под карданом стал крутить, чтобы удобнее было подлезть к тавотнице для шприцевания. В этот момент кардан вылез из шлицов. Все прошприцевал, потом снял сальник хвостовика моста. Как правильно собрать кардан?

кто ставил на мост 70 ступицы раннера? сколько точно должна быть проставка??? я выточил проставки по 30мм, оказались очень толстые... мост 70-ка старее 90-года, ступица и диск раннера.

Авто - LJ78, 91гв., задние тормоза дисковые. Менял амортизаторы, ну и заодно подергал колеса в разные стороны. Радиальный люфт не ощущается. Осевой - есть заметный когда резко дергаешь на себя. Масло не бежит. Стоит заморачиваться заменой подшипников? В мануале ничего не нашел на эту тему. Спасибо.

Хруст спереди при подключении переднего моста все не дает мне покоя и я решился на замену шрус'ов, ну и попутно поменять все подшипники и сальники. Авто - TLC Prado KZJ78 АКПП, электрохабы. Как уже озвучивалось ранее - прокладки и фетры лучше покупать раздельно, чем ремкомплектом, так выходит действительно дешевле. Сформировал список для замены, может кто что подскажет, наставит на путь истинный, как говорится, потому как есть сомнение по подшипникам и шрусам. Список: Наименование Номер OEM Кол-во Пыльник ступицы передней 90313-93011 2 Прокладка корпуса подшипника ступицы колеса 43436-60011 2 Прокладка корпуса дифференциала 43435-60011 2 Ремкомплект сальников поворотного кулака 43204-60041 2 Бронзовая втулка поворотного кулака 90381-33002 2 Сальник 90310-33001 2 Сальник полуоси передней 90310-35010 2 Подшипник ступицы колеса переднего внешний 90080-36067 90368-45087 2 Подшипник ступицы колеса, передний внутренний 90080-36064 90368-49084 2 Шрус 43405-60040 2 Внешний и внутренний подшипники предлагаются только заменой (выделена красным) - замену брать? По шрусам - что взять HDK #TO011 или NKN #N10452HO, потому как цена на оригинал - ну просто не реальная - от 12,5 тыс.руб./шт. Если что-то забыл или написал лишнее - подправьте, буду очень благодарен.

Всем привет! Сотка 2007г бенз дилерская, пробега 160ткм весь по асфальту. Эксплуатируется в Екатеринбурге В начале октября в очередной раз поменял масло в ходовке. Судя по заказ наряду мосты 80w90 раздатка 75w90 все дилерское т.е под брендом Тойота. Сам всегда присутствую в ремзоне, масло меняли. В середине ноября случился мороз -32. Авто завел утром, постоял согрел мотор, пердячим паром 20-30км\час тронулся разминать подвеску. Проехал около 3км по городу, выехал на скоростную трассу, разогнал сначала до 60 потом до 80км\час, проехал около километра и передние колеса на ходу встали колом. Нашел эвакуатор, увез в другой салон (тоже дилеру) выгрузили во дворе ждать очереди. Через 2 дня "потеплело" до -18, завели, своим ходом потихоньку заехали в ремзону, закатили на мойку, отмыли от грязи-снега, выехали из ремзоны и мост опять встал. Дальше на тележках затолкали на подъемник. Короче времени на всю физкультуру ушло часа полтора. Привез бутылки для сбора масла и отправки в лабораторию. Откручиваем пробку на переднем мосту, масло черного цвета (как отработка из ДВС при замене), густое как кисель, с множеством мелких пузырей воздуха (как газировка, в момент открытия пробки). На магните пробки естественно еж, осколки. Откручиваем пробку на заднем мосту сливается такая же чача, только пузырей гораздо больше. В итоге лицезреем 2 бутылки с масляной пеной, которая осела только после 4 часов нахождения в теплоте и превратилась в жидкое масло черного цвета. Сервисмены при сливе удивлялись что нет характерного химического запаха трансмиссионного масла и все отметили густоту масла. Анализ масла в лаборатории подтвердил заявленную вязкость 80W90 и сообщил, что температура замерзания масла -32, согласно методике API нижняя рабочая температура, когда масло еще выполняет свои функции +7 град к температуре замерзания, т.е -25. При более низких температурах использования данного масла машина должна быть оборудована устройствами подогрева агрегатов куда залито это масло и не допускается движение транспорта, пока масло не подогреется, чего естественно на наших машинах нет. Итог вскрытия переднего редуктора-намертво заклиненный и разрушенный подшипник хвостовика вследствие того, что застывшее масло до него просто не дошло и крутился он насухую пока ни заклинил. Пока крутился внутри выломало зуб на большой шестерне главной пары и раздолбило им корпус, в котором стоит крестовина с сателлитами, естественно задиры на всех подшипниках. Хвостовик загнуло, флянец от трения посинел. Короче весь редуктор на выброс. Останется только корпус. (ищу новый или б\у редуктор 4111060801 в сборе, 41 зуб). Задний редуктор полностью разбирать не стали, вынули из чулка, посмотрели, вроде целый, на этом все, тестировать буду на ходу. Ну и собственно вопрос: какого х...я тойота рекомендует и льет масло, которое после -25 нельзя эксплуатировать? Про возможность использования масла 75w90 в мануалах ни слова. И вопрос второй, все зимы -30-35 стабильно, была зима и с -40, авто как рабочая лошадь, езжу на нем несмотря на погоду и небыло никогда подобных проблем. Были пробеги и по 300-400км по межгороду в -32, все было нормально, ничего не выло. Пообщался с сервисменами тойоты, сказали, что недавно тойота свое масло стала заказывать мобилу, раньше был кастрол. Не смог найти расписанные характеристики тойотовского 80w90, если есть ссылки, поделитесь. Могла ли такая разница случиться из за замены производителя масла? У кого какие мысли по этому факту?

Суть в том что увидел под машиной лужу масла с утра. Погнало с переднего хвостовика раздатки. Сальник менял там в 2016 пробег тыщ 20 после замены. у раздатки общий пробег где то 550. короче не девочка. но понижайка и блокировка работают. люфт на хвостовиках есть но небольшой. суть вопроса. поменять сальник и ездить дальше или купить раздатку с распила с пробегом 200-250 поставить и забыть. ?

Приветствую! Вот такая загогулина: при смене двигателя получил несовпадение отверстий. Рама - 1kzte Двигатель +коробки - 1kzte Балка - 2lte Балка на казете другая что ли?

Magic Cars - автосервис на юге Санкт-Петербурга, специализирующийся на кузовном ремонте, покраске автомобилей, малотоннажного коммерческого транспорта (грузовики, автобусы, спецтехника) и мотоциклов, катеров, лодок. А также выполняем покраску техники с полной реставрацией внешнего вида. Предоставляемые услуги: Кузовной ремонт любой сложности Покраска автомобилей мотоциклов, лодок, катеров, изделий из пластика и металла в современной малярной камере Антикоррозийная обработка Удаление и ремонт вмятин Ремонт электрики Замена сцепления автомобилей Диагностика и ремонт ходовой части Полировка и нанесение керамических покрытий Шиномонтаж и другие работы Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: от -10% Наши контакты: Адрес: г. Санкт-Петербург, ул. Автовская д.31П Телефоны: раб. 8 (812) 906-46-51 доп. 8 (812) 906-46-41 - доступен прием фото с мессенджеров Почта: sto@magic-cars.pro Сайт: http://magic-cars.pro/ Режим работы: с 10:00 до 20:00

Кто-нибудь сталкивался с проблемами раздатки, при включении 4вд Что с кнопки Что с рычага 4вд включается но индикация моргает На панели, при попытке выключить ничего не происходит. Ни езда вперед назад не помогает. Единственный способ отключить подать принудительно 12в На контакт моторчика актуатора На раздатке, и при следующем включении все так же.

Приветствую, всех! Прадо 95, 1 КЗТЕ, АКПП при резком старте с места вперед, происходит удар где-то в трансмиссии ( довольно- таки ощутимый, слышно, что в салоне, что снаружи) . на что обратить внимание?

Народ всем привет! Речь идет о Раннере 130 VZ бензин на автомате. Недавно вылезла такая проблемка (или возможно не проблемка). После начала движения, примерно через минут 30 начинает мигать желтая лампа на панели приборов O/D. Внимание вопрос: это какой то глюк проводки или автомат скоро приедет? Доп данные - на так давно отвалился спидометр, тахометр работает, а спидометр нет.

Доброго дня! Вышел из строя актуатор включения межосевой блокировки РКП (снял, разобрал вердикт -сгорел моторчик), поменял (купил б/у, но рабочий). Не включается. В тихом гараже слышно, что при нажатии кнопки актуатор вращается при включении и выключении. В автосервисах предлагали разбирать раздатку, якобы в ней проблема. В очередной раз вывесил машину, снял актуатор, рукой (без особых усилий) повернул шестерню включения блоки, всё работает, дифф блокируется. Ставлю актуатор, ни чего не работает. Снял актуатор опять, заблокировал дифф вручную, поставил всё на место, с кнопки опять не работает. Перепробовал разные варианты: ркп в нейтраль, пониженную, повышенную и ничего. Подскажите кто сталкивался. Машина 2004 года тлк 100, акпп, 2uzfe

Куплю кардан задний на ln61.

Всем здравствуйте! Имеется вопрос: Как определить, вытянулась цепь в раздатке или норм? Симптомы таковы: на 2H и 2L что-то брякает (будто погремушка) в районе раздатки с частотой вращения карданов, но на 4wd бряканья не слышно. Раздатку снял, располовинил - шестеренки в норме, только один элемент синхронизатора подключения 4wd (тот, что гладкий с обоих сторон конуса) имеет выработку и не особо стремится тереться о внешние обоймы во время подключения привода, подшипники не болтаются.

Новые. цена 3000 за обе. москва. 8915сто1416

Легионовская книга по ремонту и обслуживанию, новая. 1800 рублей. Г Екатеринбург . 89222144177. Могу отправить по почте.

В связи со сменой коня остались некоторые новые запасные части. Санкт-Петербург. 88716-6А410 Трубопровод системы кондиционера. цена 3000 руб. 90365-47013 (2-шт) Подшипник задней полуоси полуразгруженный мост цена 2000 руб. (за 1 шт) 90368-45087 Подшипник передней ступицы нар. Цена 1000 руб. 90368-49084 Подшипник передней ступицы внут. Цена 1500 руб. 90947-02А16 Шланг тормозной. цена 800 руб. 90311-62001 (2-шт) Сальник передней ступицы. цена 500 руб. (за1 шт) 47626-60010 Механизм разведения колодок ручного тормоза. цена 400 руб. 90311-47001 (2-шт) Сальник полуоси задней. цена 300 руб. (за 1 шт) 43238-60021 Сальник кулака поворотного. цена 400 руб. 43421-60040 Фланец ступицы передней цена 1500 руб. GUT-20 Передняя Крестовина заднего кардана. цена 500 руб. GUT-23 Задняя Крестовина заднего кардана. цена 500 руб. Все з.ч. новые. Кто заберет все разом тому подарок, резиноки на передний и задний стабилизатор поперечной устойчивости. Номер не искал машина Land Cruiser 80 4.2л 130 л.с. 1HZ 1997г.в. Правила написания обьявлений в подфоруме БАРАХОЛКА1. Все обьявления должны содержать город или регион, цену и контактные данные (телефон или емейл), возможность и способ доставки..... За несоблюдение 1 штрафной бал. 2. Размещение фото продаваемых запчастей предпочтительно. Запрещена формулировка "фото по запросу" Модератор имеет право потребовать размещения фото продаваемого товара в случае его отсутствия. Отказ от размещения фото по требованию модератора в течении 12 часов приводит к удалению объявления. Внимание - для новичков на форуме публикация реальных фотографий товара обязательна. При публикации фото запрещено казывать ссылки на другие ресурсы для демонстрации фотографий в барахолке. Закачивайте фото на форум или ставьте прямые сслыки сразу на фото. Срок 12 часов или в утиль.

Продаются остатки былой роскоши - Лексус LX570 2008 года выпуска. Пробег на машине, на момент аварии, был 20 000 км. Так что многие детали в идеальном состоянии!!!! Есть много запчастей. Все в наличии. Находится в Новосибирске. Могу отправить ТК в регионы. Вопросы можно задавать здесь либо по телефону - 8-913-3826533 Двигатель с навесным - 300 000 рублей Радиатор основной(с небольшим дефектом) - 13 000 руб Радиатор кондиционера - 10 000 Выхлопная система: Коллектор выпускной - 35 000 Глушитель - 20 000 Приемная труба глушителя - 10 000 Резонатор - 15 000 Лямбда-зонд - 2500 Рулевая рейка - 25 000 АКПП - 100 000 Редуктор - 30 000 Мост в сборе - 70 000 Тормозной цилиндр - 25 000 .

продается 1. рулевой редуктор Surf 130 (т.е. на праворукую машину) снят с рабочей машины (машина разбирается после аварии). Выходной вал сухой. Слегка облит маслом вследствие разборки. в комплекте болты крепления, рулевая сошка. цена 5000 руб. находится в г. Наро-Фоминске, Московской области. Привезу в Москву, отправлю ТК. связь через личку или телефон (910) 408-11-56 2. Селектор АКПП на Surf 130. Цена пусть будет 3000. руб. 3. рулевая колонка, цена 2000 руб.