Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'Бензин'.
Найдено 1 665 результатов
-
Добрый день всем. Недавно приобрел 4runner, 92 год, автомат. Все в машине хорошо, но категорически хочется full-time (может просто привык )). Отсюда вопрос, реально ли к автомату примудрить раздатку ну скажем от прадо или чего то еще, и как то отдельно вывести на кнопку блокировку межосевого (по аналогии с соткой). Заранее всем спасибо за любую инфу по данному вопросу! -
Продам на 22 RE в Москве : 1) Водяной насос (помпа) 16100-39346 - 1500 руб. 2) Вискомуфта 16210-38060 - 2000 руб. 3) Масляный насос 15100-35020 - 1500 руб. Всё хорошо работает. Перебирают двигатель, (от прежнего хозяина было новое) +7 916 7847767 Алексей
-
Добрый вечер коллеги!Такая проблема, подогрев заднего правого сиденья живет своей жизнь. При отключенном заднем блоке климата, начинает сам греть сиденье, через какое то время сам отключается, потом опять. Подскажите пожалуйста куда копать и что это может быть, первый раз с таким столкнулся?! -
Продам б/у подогреватель. Работал мало-исправно. Комплект целиком 16000 руб. Могу отправить по регионам ТК. Краткая инфа о агрегате: Бензиновый подогреватель Webasto Thermo Top E предназначен для прогрева двигателя и салона автомобилей компакт-класса с объемом двигателя менее 2л. Мощность данной модели составляет 4,2 кВт, а максимальное время прогрева — 1 час. Правила написания обьявлений1. Все объявления должны содержать город или регион, цену и контактные данные (телефон или емейл),... За несоблюдение 1 штрафной бал. Подробнее о Webasto Thermo Top E (бензин).
-
Пришёл конец втягивающему привёз на станцию, поменяли. Приехал принимать работу появился звук на заведённом, как будто не докрутили болты и скрежет защиты или как будто болт упал на днище. Откатался неделю, приехал попросил чтоб все заново открутили и вновь закрутили. Скрежет не прошёл. Мотор 5,7
-
Дополнительные Печки на TLC-80 и TLC-100 Печка дополнительная на TLC-80 цена 2500 руб Моторчик печки TLC-80 цена 2500 руб. Печка дополнительная на TLC-100 цена 2500 руб. -
Продам расширители оригинал,с машины 97г,все крепления целые,передний правый и задние с дверей,задние с новыми ориг резинками.Находятся в Новосибирске при необходимости отправлю.Цена передний 4000 задние по 2000 toyotav0d3114@gmail.com
-
На бензиновой (1FZ-FE) восьмидесятке глюкнул датчик положения селектора АКПП и не дает машину завести. Его можно просто отсоединить и заведется? Или что с ним делать? Где он там стоит? Машина не на подъемнике, полезу под нее на улице. Как найти разъем этого датчика? Я его смогу достать просто лежа под машиной на улице? Заранее спасибо за ответы и советы! -
Всем жоброго времени суток. Может тема описывалась. Но все же. Ситуация не совсем понятная: почему-то ‘уходит’ охлаждающая жидкость. Предистория: в январе 2017г. потек радиатор основной (утром с сигнализации с подзавод от завели машину. Вышел а снег на лобовом не растаял и печка не грела. Ехать не стал). После этого заменил радиатор на Тайванский ~Nissens. В течении года проблем не было. Не перегревалась и антифриз был в норме. В этом году, в большой снегопад, надо было в гараж и я ‘засадил’ в сугроб. Своими силами выехал но в тот момент антифриз сразу выдавили из расширительного бачка. Долил. Время от времени проверял и все в норме. Теперь, с прошлой недели, уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке то ниже нормы. А когда дольёшь до середины-выше нормы. При езде тоже не совсем ясно-можешь и весь день проездить и температура двигателя /по датчику на приборной панели/ как должна быть. А может и через пару часов подняться и ‘спасаешься’ включением печки в режим обогрева. Езжу по-разному. А теперь все время спокойно в пределах ~2300 оборотов двигателя, иногда включаю кондей. Был в двух сервисах: в одном заменили термостат. Не помогло. Потом, после народной диагностики-долили антифриз до краев в радиатор и держали обороты двигателя на 3000 в течении ~25/35 секунд. Сказали что проблема в моторе, т.к. охлаждающая жидкость стала пузыриться (не шампанское, но не много пузырилась. Видел сам). Во втором сервисе проверяли каким прибором, похож на тот которым проверяют емкость электролита в акб(колба с клизмой сверху): заводили, газовали, потом вставляли в горловину радиатора и нажатием на клизму подавали воздух в радиатор. С него воздух шёл в колбу через жидкость. По их словам если жидкость остаётся прозрачной то, судя по прибору, газов в системе не присутствует следовательно ГБЦ/прокладка ГБЦ исправны. Но теперь каждый раз приходится проверять уровень антифриза в расширительном бачке: когда заглушил после длительной поездки и перед заводом на более-мене остывший двигатель. Поставить новый двигатель проще всего. Хочу понять в чем может быть неисправность. Может у кого мысли/идеи/Советы. Приветствуется все. За ранее спасибо
-
Всем жоброго времени суток. Может тема описывалась. Но все же. Ситуация не совсем понятная: почему-то ‘уходит’ охлаждающая жидкость. Предистория: в январе 2017г. потек радиатор основной (утром с сигнализации с подзавод от завели машину. Вышел а снег на лобовом не растаял и печка не грела. Ехать не стал). После этого заменил радиатор на Тайванский ~Nissens. В течении года проблем не было. Не перегревалась и антифриз был в норме. В этом году, в большой снегопад, надо было в гараж и я ‘засадил’ в сугроб. Своими силами выехал но в тот момент антифриз сразу выдавили из расширительного бачка. Долил. Время от времени проверял и все в норме. Теперь, с прошлой недели, уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке то ниже нормы. А когда дольёшь до середины-выше нормы. При езде тоже не совсем ясно-можешь и весь день проездить и температура двигателя /по датчику на приборной панели/ как должна быть. А может и через пару часов подняться и ‘спасаешься’ включением печки в режим обогрева. Езжу по-разному. А теперь все время спокойно в пределах ~2300 оборотов двигателя, иногда включаю кондей. Был в двух сервисах: в одном заменили термостат. Не помогло. Потом, после народной диагностики-долили антифриз до краев в радиатор и держали обороты двигателя на 3000 в течении ~25/35 секунд. Сказали что проблема в моторе, т.к. охлаждающая жидкость стала пузыриться (не шампанское, но не много пузырилась. Видел сам). Во втором сервисе проверяли каким прибором, похож на тот которым проверяют емкость электролита в акб(колба с клизмой сверху): заводили, газовали, потом вставляли в горловину радиатора и нажатием на клизму подавали воздух в радиатор. С него воздух шёл в колбу через жидкость. По их словам если жидкость остаётся прозрачной то, судя по прибору, газов в системе не присутствует следовательно ГБЦ/прокладка ГБЦ исправны. Но теперь каждый раз приходится проверять уровень антифриза в расширительном бачке: когда заглушил после длительной поездки и перед заводом на более-мене остывший двигатель. Поставить новый двигатель проще всего. Хочу понять в чем может быть неисправность. Может у кого мысли/идеи/Советы. Приветствуется все. За ранее спасибо
-
Продам последнее колено глушителя. Не гнилой, не дырявый. Продаю, т.к. поставил себе тюнинговый выхлоп. Цена 2500р. Отправлю ТК. 89244217707
-
Прямо как про Москву можно сказать будет.... понаедут тут всякие.... "Временный порядок ввоза на территорию Российской Федерации подержанных праворульных автомобилей жителями Дальневосточного федерального округа для собственных нужд" (утв. Правительством РФ 21.11.2018 N 9525п-П9) Жители Дальнего Востока получили право временно ввозить в РФ праворульные подержанные автомобили без установленной на них аппаратуры вызова экстренных служб Данный Временный порядок действует в течение 1 года с момента его принятия в отношении транспортных средств, ввозимых на территорию РФ для собственных нужд лицами, имеющими постоянную регистрацию в Дальневосточном федеральном округе или переселяющимися на постоянное место жительства в ДФО, осуществляющими таможенное оформление с использованием пассажирской таможенной декларации и уплачивающими таможенные и иные платежи. Заявитель может ввезти одно транспортное средство категории M1 или N1 в течение 1 года. При проведении оценки соответствия ввозимого транспортного средства в свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства вносятся сведения об отсутствии в нем аппаратуры вызова экстренных оперативных служб и основании отсутствия указанной аппаратуры. При проведении таможенного оформления таможенные органы проводят проверку наличия или отсутствия ранее имевших место фактов ввоза заявителем транспортных средств для принятия решения о возможности использования заявителем настоящего Порядка. В ПТС на ввозимое транспортное средство вносятся сведения об отсутствии в транспортном средстве аппаратуры вызова экстренных оперативных служб в соответствии со сведениями, указанными в свидетельстве о безопасности конструкции транспортного средства. Порядок вступает в силу по истечении 5 дней с момента подписания.
-
Доброго времени суток. Помогите разобраться. Где то с пол года назад заметил, когда стоишь на заведенной, прогретой машине, обороты могут подняться немного-опуститься, подняться-опуститься, что зимой, что летом. Загнал на диагностику, говорят ошибку показывает Датчик охлаждающей жидкости, и комп думает, что машина не прогрета, добавляет обороты. В общем сегодня, наконец то поменял в сервисе датчик. Счастливый поехал в гараж по делам, машину не глушил. И о боже услышал, что машина опять "газует", обороты плавают. Что может быть ??? Датчик покупал оригинальный. фото ниже. Может клемму скинуть ? -
Трасса Ganador TLC100, Lexus LX470
LoginUss опубликовал тему в Кузов, рама, электрика и обвес (экстерьер)
Продается Ганадор на сотку, Сигнус или Лексус 470. сдвоенные трубы на 2 стороны. Вся трасса от катализаторов. Состояние оч достойное, снята с распила. Цена 65 круб. Территориально Уссурийск, отправлю ТК. 89244217707 Александр -
Cartester8000
ВасилийВ опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
У кого есть логи с 1fz-fe, можете поделиться для сравнения -
Прошу помощи! 3 RZ троит. При замере компрессии во втором и первом целиндре показало 3 и 5 соответственно. При добавлении масла компрессия востановилась. Мастеровые сказали, что необходима замена клапанов. Где посмотреть на форуме (ссылку) как проводить их замену. У меня есть книга, но что-то страшновато по ней работать. Насколько трудна такая работа? Спасибо!
-
Заклинил моторчик стеклоподъемника в крайнем нижнем положении. Проверил подачей напряжения прямо на моторчик от аккума. Искрит, но не крутит. Ни вверх, ни вниз. Подскажите пож. порядок снятия. Хочу заменить моторчик. (дверная карта - снята) ПыСы* моторчик есть на запасном подъемнике заднего стекла. -
В общем сегодня увидел в броневике пошарился и нашел в инете http://www.spillkitcentral.com/waterwick/ В бронетехнике прямо в горловину закидывают на неделю через неделю новую. В нашем случае думаю раз на три-четыре месяца можно положить в бак и не боятся воды. Кто что думает?
-
Друзья, добрый вечер! Никак не могу понять, что это за датчик - 89460-0W070? Описание гласит SENSOR ASSY, VAPOR Pressure, что-то вроде "датчик давления газа". Что это?
-
Обороты хх от 1200 до 1500, чек не горит, собсно куда смотреть впервую очередь? -
Здравствуйте уважаемые соплеменники. Нарисовалась такая проблема, двигатель глохнет на холостых оборотах. У меня стоит полуавтоматический карбюратор. Перед запуском, однократно выжимаю педаль газа (прикрывая тем самым воздушную заслонку) двигатель запускается. По мере прогрева заслонка открывается и двигатель начинает глохнуть. Поддаю газу, двигатель откликается, повышает обороты, но отпускаешь и он глохнет. Карбюратор отлично работал очень долгое время. Никаких настроек не производилось. Фильтра меняются как положено. Подскажите как определить неисправность, где искать? Видимо это система хх и повышенных оборотов хх. Но как именно диагностировать тот или иной узел? Может можно как то обойтись без разбора и чистки? Не потому что лень, боюсь сбить настройки. Заранее благодарен за помощь.
-
В Продаже Автономный обогреватель ВЕБАСТО Бензиновая версия . 4,6 КВ Б/У Рабочий , Помпа качает , Свеча работает . К сожалению без блока управления ( Утрачен безвозвратно вместе с Автомобилем БМВ Х-5 ) Цена 15,000 руб . Отправлю Т/К Энергия , Ратэк . Тел + 7 707 101 75 45 есть ВаЦап -
Доброго дня форумчане. Машина ТЛК100 2002г пр. руль. Столкнулся с такой проблемой, при скорости 80км/ч появляется низкочастотный гул, при 120 переходящий в вибрацию. Заехал в ближайший сервИс, на яме никаких проблем не выявилось. В более приличной мастерской авто подняли на подъемнике при осмотре ничего так же не выявили, запустили двигатель и дали газу, задние колеса вращаются оба все норм, а передние только правое (ну казалось бы логично, то которому легче то и вращается); при помощи автомеханика покрепче зафиксировали правое колесо и опять газу, левое так и не начало вращаться и появился тот самый гул. В итоге механики сказали что проблема с главной парой переднего редуктора, но они за ремонт не возьмутся. Вопросы следующие: 1. Насколько точен такой диагноз? ведь никакого вскрытия никто не делал и пока не нашел тех кто бы за это взялся; 2. Насколько вообще целесообразен такой ремонт? Был ли у кого опыт? 3. Кто может порекомендовать спецов для такого ремонта в г. Иркутске, Ангарске? -
Всех Приветствую. Такая беда. На Хх плавает пропуск зажигания и на скоростях выше 110 или в горку. На Гбо соответственно тоже самое. Менял свечи, Бегунок, Крышку, вв провода, катушку зажигания, дмрв чистил, Шланги проверял,(вакуумник, сапуны) вроде нет подсоса. Акб заряжен, генератор нормально выдаёт, мотор масло не ест, едет отлично, честно говоря уже устал искать причину, прошу помощи. -
Прикладываю фото из книги: Исполнительный механизм (те РХХ) управляется с использованием контура обратной связи по сигналам датчика частоты вращения (поступающим через электронный блок управления) Вопрос. Что за датчик, Где он расположен? На другой фотке не понятно в схеме 4 (управляющие сигналы) Далее эти сигналы поступают в ЭБУ, эбу даёт команду на регулятор ХХ? Один из этих сигналов показания Датчик ОЖ, это я знаю, может, ещё есть какие?
