Большое спасибо 

Поэтому говорю, что если шум не сильный, то можно забить. У меня например тоже есть шелест. Особенно он проявился после замены сцепления, когда в купе был установлен новый опорный подшипник первичного вала. Натертые за 250 ткм. в определенном положении валы слегка поменяли своё положение в подшипниках, и шелест стал намного заметнее. Затем, со временем, всё притерлось и шелест стих. Некоторые умудряются при замене сцепления погнуть кончик первичного вала.... Вот тогда начинается реальное биение

Я понял, при тотальном износе всего автомобиля, устранить все его проблемы возможно только заменив его целиком всборе) да, именно на горячую этот шум уже сильно слышно и заметно, у меня вообще сильные сомнения, меняли ли его вообще когда либо за этот пробег( Спасибо, начну тогда  с масла, может посоветуете какое лучше взять из брендов и сколько литров нужно ?

В коробке очень много подшипников. От старости и износа они все начинают потихоньку шуметь. Все кидаются менять подшипник первичного вала - но это не панацея. По хорошему надо менять сразу все подшипники в коробке, включая игольчатые, полностью всё дефектовать и менять. Ибо самый неприятный звук издаёт блок 4-ой передачи. На форуме долго решали эту задачку. Если порыться поиском, то можно эту инфу обнаружить.  Особенно хорошо этот "щелест" проявляется  на горячую, когда масло даёт уже очень тонк

А коробочное это какое к примеру? Просто вроде все льют обычное трансмиссионное и не особо парятся, буду искать синтетику 75w90  gl4 строго,  и его же вроже в раздатку тоже надо лить? Сколько там по литражу, не подскадите надо? У меня все наоборот получается, при нажатие педали тишина а при отпускание шум появляется.  Сцепление точно родное еще ибо пробег настояший  Ну звук напоминает звук подшипника изношенного Ну вроде пробуксовку не чувствую, но такой способ не пробовал)

Нет, это не выжимной, это коробка. Если это просто шелест, то ничего страшного в этом нет. Просто останавливается первичный вал и коробка перестаёт вращаться.

В коробку низя мостовое масло, синхронизаторы здохнут, универсальное гл4/гл5 тоже я бы не лил, только коробочное. А синтетику все просто, потому что она не дубеет зимой и не превращается в воду когда лето или коробка греется при нагрузке.   Если гудит при нажатой педали сцепления а при отпущенной тихо то это точно выжимной. Но если у тебя стоит орига то они оооочень долго ходят, могут два комплекта сцепления пережить, там размер его я тебе скажу не маленький этого выжимного))

Есть много заменителей, только надо будет предварительно разобрать и смазать.

Приветсвую!) Да, моторчик 1hz,  вот тоже запамятовал выжимной гудит при нажатом или отпущенном сцепление, поэтому и спросил. Про масло тоже думал, надо будет заменить на днях, как я понял льем 75w90 gl4 именно в коробку а  не gl5 как в мосты? И именно строго синтетику ?

Привет, какой мотор?  Если HZ то на них коробка конструктивно слабовата, а именно первичный вал. При нейтрали и отпущенной педали сцепления выжимной шуметь не может. Это шумит вал первички, подшипники на нем или шестерни. Первое что нужно сделать это сменить масло в коробке на нормальную синтетику, налить чуть выше уровня частично заткнув пальцем заливное отверстие. Конструкция первичного вала такова что он составной ввиду особенности конструкции коробки и место где стыкуются эти два вала с