Перейти к публикации

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'Рулевое управление'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Технические вопросы различных серий
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 40, 55, 60
    • Тех. вопросы Landcruiser "лёгких" 7x (2L, 2L-T(Е), 3L, 1KZ-T(E) и 22R(Е))
    • Тех. вопросы Landcruiser "тяжелых" 7x (1HZ, 1PZ, 3B, 1FZ-FE)
    • Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
    • Тех. вопросы Landcruiser 200 (Lexus LX 570), Sequoia, Tacoma, Tundra
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 1го и 2го поколения
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
    • Тех. вопросы 4Runner и HiLux 4го и 5го поколения; Landсruiser Prado 12x,150 (Lexus GX); FJ Cruiser
    • Тех. вопросы Highlander (Lexus RX), RAV4 и прочие автомобили Тойота
  • Общие технические вопросы
    • АКПП
    • Тюнинг, стайлинг, салон, автозвук и защита от угона
    • Прочие околоТойотные вопросы.
    • Технические не-тойотные вопросы
  • Общие темы
    • Встречи, покатушки и мероприятия клуба Land-Cruiser.ru
    • Мероприятия других клубов
    • Курилка
    • Автотуризм
    • Барахолка
    • Продажа Авто
  • Магазин land-cruiser.ru
    • Общие вопросы по работе форумного магазина
  • Автоспорт
    • Комитет по трофи-рейдам РАФ
    • Технические и организационные вопросы
    • Барахолка (автоспорт)
  • Партнерская программа Land-cruiser.ru
    • Партнеры Land-cruiser.ru
  • F.A.Q. (Часто задаваемые вопросы) & Статьи
    • Статьи
    • F.A.Q. "Landcruiser серий 70, 80, 100, 200"
    • F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux"
  • О сайте
    • О работе Форума

Категории

  • Треки, точки, роадбуки
  • Карты
  • Электросхемы
  • Чертежи и схемы
  • Инструкции

Группы продуктов

  • Форумная сувенирная продукция
    • Одежда
    • Наклейки
  • Leatherman мультитул
  • BERKUT
  • Воздушные отопители Eberspächer
  • Ресиверы и установочные комплекты
  • Грили O-GRILL
  • Компрессоры
  • Пуско-зарядные устройства
  • Аксессуары для грилей
  • Автомобильные зарядные устройства
  • Аксессуары для кемперов
  • Leatherman ножи
  • Экипировка 
  • Leatherman аксессуары
  • Прокат туристического снаряжения
  • Регистрация на 15-летие
  • Блокировки АРБ
  • Радиосвязь

Категории

  • Общие вопросы о работе форума
  • Вопросы по модерации
  • Вопросы по сообщениями и темам

Искать результаты в...

Искать результаты, содержащие...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


Откуда


Skype


Viber / WhatsApp


Телефон


Интересы


№ Вашей дисконтной карты клуба


Репутация


Имя


Машина

Найдено 144 результата

  1. Руль под дерево, с кнопками, круизом, кожухом, заглушками, балансиром. Отличное состояние косточки. Кожа под перешив. 15000р. Красноярск. Отправлю. 8-902-990-5470. 1vp@bk.ru
  2. Продам новый насос ГУР на бензинку. г.Барнаул, отправлю ТК Телефон для связи: 8-952-001-42-69, вотсап Цена 12тыс., торг уместен.
  3. Magic Cars - автосервис на юге Санкт-Петербурга, специализирующийся на кузовном ремонте, покраске автомобилей, малотоннажного коммерческого транспорта (грузовики, автобусы, спецтехника) и мотоциклов, катеров, лодок. А также выполняем покраску техники с полной реставрацией внешнего вида. Предоставляемые услуги: Кузовной ремонт любой сложности Покраска автомобилей мотоциклов, лодок, катеров, изделий из пластика и металла в современной малярной камере Антикоррозийная обработка Удаление и ремонт вмятин Ремонт электрики Замена сцепления автомобилей Диагностика и ремонт ходовой части Полировка и нанесение керамических покрытий Шиномонтаж и другие работы Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: от -10% Наши контакты: Адрес: г. Санкт-Петербург, ул. Автовская д.31П Телефоны: раб. 8 (812) 906-46-51 доп. 8 (812) 906-46-41 - доступен прием фото с мессенджеров Почта: sto@magic-cars.pro Сайт: http://magic-cars.pro/ Режим работы: с 10:00 до 20:00
  4. Технический Центр Swap Laboratories Список предоставляемых услуг: Регламентное обслуживание согласно заводу изготовителя Ремонт бензиновых и дизельных двигателей Ремонт и обслуживание подвести и тормозной системы Компьютерную диагностику и ремонт электрики Шиномонтаж Установку дополнительного оборудования Установку сигнализаций и противоугонных комплексов Антикоррозийную обработку Ремонт выхлопной системы Ремонт стартеров, генераторов и механизмов рулевого управления Немного о нас: Мы мультибрендовый сервис с основной специализацией – Toyota,Lexus. Имеется свои склад запчастей + сотрудничаем с разборками во Владивостоке на предмет поставки контрактных запчастей. Наши сотрудники - опытные, квалифицированные мастера, с опытом работы у оф дилера Тойота и в профильных сервисах. Особо много писать тут не имеет смысла, так как один раз лучше увидеть, чем сто раз услышать. Для владельцев Toyota/Lexus действует постоянная акция ,комплексная диагностика авто – БЕСПЛАТНО! С ценами на наши работы (для участников клуба скидка 10%) Вы можете ознакомиться на нашем сайте – Swaplab.ru Информация о нас: Instagram: swaplaboratories Москва, Рябиновая 40Б стр2 8(495)96-96-885 8(926)708-99-08 Пн-Вс 11:00-23:00 swaplab.ru
  5. Доброго времени суток,ищу совет Имеем сурф 130 купленный в прошлом году после ДТП прошлый хозяин на скорости уходил на разворот и при выходе его бьют слегка в заднюю дверь (точнее в диск(трещина,не разулся даже после этого не балансировал)порог и дверь сурф неспешна с подачки заваливается (жирная новая грязевая резя) Приобретаю восстанавливаю - катаю дальше прошлую зиму прокатал на всесезонке - пойдет,ставлю силиконовые проставки +2см под пружину, в этом приобрел зимнюю резину 275\65 17 от прадо подготовил - поставил. По нормальной дороге идет хорошо,чуть подруливать приходится из-за рулевых которые просятся под замену выезжая на неровную с колеей - ховайся кто может ,заносит зад даже на соседнюю полосу ,легкую кривизну заднего колеса и ранее замечал пока не снял грязевую и не одел зимнюю Одно заднее колесо имеет отрицательный развал и как мне кажется схождение какое то кривое , по работе - не шумит,резину изнашивает равномерно с другим колесом. Подскажете правильно ли я понимаю - замена чулка(ценник видел около 3к) ?ну или моста в сборе (на фарпосте от 7к до 25) к слову у меня сейчас родной с lsd Есть ли методики промера заднего моста от рычагов и .тд Заранее спасибо всем
  6. Господа, подскажите, пожалуйста - в чем может быть причина? Проблема - при отрицательных температурах от -12 и ниже (примерно), при запуске совсем холодного двигателя (после часов 10 простоя) из под крышки бачка гур начинает лезть вспененная жидкость, процесс сопровождается жужжаще-зудящим звуком минуты на 3-4, по мере прогрева звук пропадает, точнее - звук возникает сразу после запуска двигателя, а пена начинает лезть секунд через 5-7. При температуре от -8 до -12 (опять таки - примерно) есть звук, но пена не лезет. История появления проблемы - пару лет тому назад в Карелии потек рулевой редуктор, что привело к умиранию насоса. По приезду в Москву, был установлен ремкомплект редуктора и новый неоригинальный насос ( по ощущениям - несколько большей производительности, чем родной, руль стал вращаться ощутимо легче). В систему залили по мануалу 2-й(кажется) декстрон, который в следующую зиму благополучно замерз при температуре около -20, начал сопливиться редуктор и появился этот феномен с выпиранием вспененной жижи из-под крышки. Замена жижи на нормальную(незамерзающую) проблему с пеной при морозе не решила. Саша Цыган предположил, что воздух при остывании подсасывался через неплотный сальник сопливящегося редуктора, что и давало пену при запуске. Редуктор был перебран с заменой вала на толстый послерестайлинговый и установкой двойных сальников. Итог - редуктор сухой, но пена и зудение/жужжание по прежнему наличествуют. В чем может быть источник проблемы?
  7. Яростно ищу насос ГУР на мотор 2Н со шкивом. Москва. Лучше всего писать в WhatsApp/Telegram +7(916)0589923
  8. Прошу помощи у сообщества и авторитетных, знающих людей!!! Вводные: 1. TLC 105 (СВАП 2UZ-FE) + мосты Volvo C303 (Лапы, Лапландеры) Колеса 40" 2. Установлен гидроассист Trail-Gear 130266-1-KIT (Комплект гидроцилиндра для рулевого управления, шток 8"x2") 3. Установлен (взамен родному) радиатор от фольксваген (транспортер вроде) 4. Редуктор рулевой - полная ревизия (вал был не хороший - вода была - шлифовали) все манжеты и прочее - новое. Проблема: При активной рулежке "ГУР-затыкается" - как будто ему не хватает производительности или давления. Если не спеша крутить руль вроде нормально! Пробуем отсоедить (отключить) гидроассист - все отлично руль крутится и успевает! В какую сторону смотреть? Что подскажете уважаемые? Заранее спасибо! P.S. Шайбу подложили (чтоб давление приподнять (помогло но незначительно, в пределах субъективных ощущений)
  9. Тлк 100.2003г.Привет. Проблема , перестал руль двигаться вверх вниз. Разобрал посмотрел, моторчик живой. Но сам вал или гайка в которой вал крутится накрылся, . Вопрос может кто коды знает от этих деталей или как они по—научному называются. ???позже разберу еще раз фотку сделать. Вэдэху лил маленько зашевелился , но потом ваще все встало .
  10. Продам рулевую рейку за 25 т.р. и рулевую колонку за 10 т.р. Комплектация как на фото. Всё с 100-ки 2003 г. турбодизель. Северный Казахстан Александр +77788767дванольпять есть ТК Энергия, КИТ.
  11. Всем привет. Предыстория такая (постараюсь описать всё подробно, поэтому будет многобукф). Перебрал полностью передний мост. Все потроха новые - ГП, подшипники и стателлиты дифа, полуоси, ШРУСЫ, все подшипники, сальники и т.д. Собирал по мануалу (кроме редуктора, его не переборку отдавал специалисту). При сборке кулаков, сначала установил кулаки на шкворневые, измерил преднатяг безменом - получилось ровно середина допустимого диапазона. Кулаки поворачиваются ровно, плавно, с равномерным усилием. Далее одел ШРУСы на полуоси (ШРУСы новые NKN, полуоси новые оригинал) и обратил внимание что внутренний сепаратор туго ходит - одев шрус на палку для того чтобы его повернуть усилие было довольно ощутимое. Вставил привода, прикрутил, цапфы, ступицы. Все моменты затяжек по динаметрическому ключу, усилие страгивания ступиц тоже вывел ровно в середину диапазона. Далее одел новые уплотнители шаров полиуретановые Trail Gear (налезли довольно туго). После того как всё собрал, обратил внимание на такой момент - если мост немного постоит нетронутым, то чтобы повернуть кулаки (хоть соединенные тягой хоть по отдельности) для страгивания нужно приложить ощутимое усилие. Как только стронул, далее ходят туда-сюда легко, равномерно. Если в краткий промежуток времени попробовать ещё несколько раз стронуть то все плавно. Пока какое-то время не постоит. Потом опять - стронуть тяжело, далее плавно. Сделал скидку на то, что всё новое, не притёрлось, не приработалось т.к. при сборке и регулировке шкворней такого эффекта не было. В итоге мост собран, установлен на машину. Одновременно с мостом была переборка рулевого редуктора (тёк по входному валу), замена насоса ГУР и шлангов высокого давления гура. Далее прокачал гур, сход/развал и поехали обкатывать главную пару. Вот тут начались непонятки. Ехал в режиме обкатки равномерно, монотонно со скоростью +/- 80, периодически останавливаясь и давая мосту остыть (всё по инструкции к ГП). Так наездил около 500 км. И все эти 500 км машину приходилось ловить на дороге. В нуле руля постоянно ощущалось легкое подкусывание. Именно когда подруливаю. Когда кручу руль на месте или поворачиваю в движении чтобы зайти в поворот всё плавно. Из-за этого подкусывания в нуле машина постоянно плавает по дороге, приходится постоянно ловить. Гур не воет, на месте руль крутится нормально. Приехал домой, на заглушенной машине очень плавно поворачиваю руль - колеса поворачиваются рывками. По ощущениям похоже на то, когда в шкворневых выработка ступеньками. Вывешиваю колеса - в шкворневых люфта нет, колёса руками поворачиваются плавно, с равномерным усилием. На вывешенных колёсах если очень плавно буквально одним пальцем попытаться стронуть руль то чувствуется что он поворачивается легкими толчками. Если просто крутить как обычно то поворачивается плавно, равномерно (поэтому косяк не был обнаружен при прокачке гура - там наоборот старался рулём крутить пободрее). Отстегнул демфер - результат тот же. Отстегнул сошку от тяги эффект на руле пропал. Т.е. дело получается не в редукторе. Колеса отстегнутые от рулевого руками поворачиваются одинаково плавно и равномерно, поворачивая руками за колесо подкусываний никаких не ощущается. И вот у меня теперь делема - в чём может быть дело. Могут ли новые ШРУСы давать такой эффект. В совокупности с новыми тугими пыльниками полиуретановыми. Хотя пыльники врядли - они по масляной пленке скользят (шары постоянно в масляной плёнке, не сухие). Или я что-то собрал не так. Неохота снова разбирать мост, при условии что там всё новое и собрано по мануалу с идеальными регулировками, не понимаю что там может быть не так. Понятно что конструкция узла примитивная и чудес там быть не может, раз подкусывает при повороте значит дело в том, что участвует непосредственно в повороте - а это шкворня и шрусы. Но когда шкворня собирал и регулировал без шрусов и цапф - преднатяг был идеальный, поворачивались и страгивались они плавно... Шрусы тоже новые, правда тугие, но так и должно быть на новых деталях... Или дело действительно в том что все детали новые, не приработались. Могут они в совокупности давать такой эффект? Поделитесь мыслями.
  12. Автотехцентр Барс 4х4 Сервисное обслуживание. Внедорожный тюнинг Скидка держателям карт Land-Cruiser.ru: 5% Телефон для связи: +7(495)410-4500 Адрес (+ координаты): Москва, ул. Двинцев 3 (55.797205,37.595393) http://atcbars4x4.ru Контактное лицо: Дмитрий
  13. Настраиваю себя на покупку ТЛК GFJ 76 либо 79. Хочу взять праворукий, И переделать на леворукий....подскажет может кто, стоит игра свечь. Очень хочу мостовой внедорожник свежего года и с левым рулем. Американцы вообще не вдохновляют
  14. Полный мультируль, кость красное дерево, состояние на фото, подушка с зарядом, как говорится полный комплект, дополнительные фото по запросу, могу отправить транспортной. Цена 10000. Тел. 89266711764
  15. Продам насос ГУР с контрактного мотора 1uz-fe non vvti (70 т.км). Мотор установили, ГУР не работал, купили новый ГУР за 5700р. - не работает. Оказалось дело в сетке внутри бачка. Поставили новый бачок с сеткой - все стало супер. Такая история. Отдам за 3000р. Отправлю транспортной. Фото вышлю по запросу. burcly@mail.ru +79206284813, вацап, вайбер, телега
  16. Оригинальный руль Momo Race + оригинальная кнопка сигнала Momo. Руль перетянут в новую кожу у Алексея Куликова (Kulikov Studio, г.Владивосток). Строчка нити "макраме", цвет нити темно серый, кожа черная. В пользовании не был, новый, лежит без дела. Цена 10000р Отправлю в регионы. Звоните или пишите (WhatsApp/Viber). +79025564749 Роман
  17. Лифт комплект на Toyota Land Cruiser 100, Cygnus, Lexus lx470 контрактный, без пробега по рф: усиленные пружины, стабилизаторы передний и задний, регулируемая панара, линки, торсионы и амортизаторы Rancho с регулировкой жесткости. Владивосток. Цена 65 тыс
  18. Рулевой наконечник новый оригинал 4504769085 в упаковке 89ОЗЗ642175 Цена 1300 Отправка .
  19. Приветствую уважаемое сообщество. Встал вопрос о смене сайлентблоков в подвеске, почти все или уже мертвые или на грани (стоит оригинал). Долго курил поиск, но последние отзывы о полиуретане датируются 10-12 годом. Хочется услышать свежие отзывы об их использовании, технологии на месте не стоят. Какие производители лучше, сколько и в каких условиях прослужили?
  20. Всё рабочее, супорта фольцваген задние с ручнником 1.5 т.р два штуки. Тяги 80 ка 1.5 т.р. Вакум тормозов 1 т.р. Сошка рулевого редуктора 1 т.р. Педальный узел 1.5 т.р. Компрессор кондея с 3л. 2.5 т.р. Проставки пружин 1 т.р. Механизм стеклоподъемников LN106 1 т.р пара. Термомуфта с вентилятором 1 т.р Рулевой механизм с рулём 2 т.р. Реле зарядки с 3l 500 рэ. Гтц, 1 т.р
  21. В продаже мотор 4.2д от ТЛК80, код 1HZ, с коробкой и раздаткой. Сейчас все стоит на уазе, можно все проверить. Находится Тверь. Цена за все 200 т.р.
  22. В хорошем состоянии. Желательно со шкивом.
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.