Поиск по сайту

Добрый день! Приобрёл комплект пневмоприводов для блокировки мостов ТЛК-80, со всеми дополнительными составляющими, но не могу установить,нет ни подъёмника,ни ямы и инструмент в опечатанном гараже. Может подскажете-где и кто может собрать этот конструктор?

Приветствую всех. Регулятор напряжения генератора 1KZ-TE. С экзиста по каталогу прислали такой (Stellox 06-71651-SX). На родном, стоящем на генераторе, в нише что-то залито герметиком, и контакты припаяны к выводам. В присланном данный факт отсутствует. Что отсутствует? Фильтр помех? Ставил кто-нибудь подобное, или "впихнуть" лучше что-то?

Погас монитор тлк200 2014 г после отключения аккумулятора . Шторку воздушного фильтра салона зацеплял . Собрал все монитор не работает . Други помогите кто в теме .

В прошлом году покупал аудиосистему в стиле тесла на сотый крузак. Появился проблема. Позавчера почему то поменялся изображения экрана. Ладно думаю, может обнова была.. Потом сегодня заметил что не работают кнопки на руле. Вообще никакой. Сделал сброс на заводские настройки. Подумал поможет. Нет. После сброса экран вообще стал вверх тормашкой показывать и цвет такой, что после трещин экрана бывает же. Несколько раз делал сброс, даже аккумулятор отсоединял. Не помогает. Кнопки сенсора работают, нажимаются. Громкость тоже работает. Может тут поможете?

Всем Здравия ! Покупал битый авто под восстановление , поставил на учет на себя ! Планы изменились хочу распродать по частям то что осталось . Авто 95года 1HZ МКПП мех . лебедь , электропакет , с кондером , с блокировками . Территориально Пермский край от города 130 км живу . Отправка запчастей в любой уголок нашей необьятной страны и любой транспортной компанией . для связи 89504645триста он же вайбер и ватсап Александр . Все цены обсуждаемы , не прав поправляйте ! Фото сделаю любое дополнительно кроме тех что будут в теме. Машина частично разобрана . 1. Кузов с болячками возрастными весь в разбор , моторный щит пострадал от удара { двигатель ушел назад } 2. Рама{гнутая } с доками цена 150 тыр { с вашим переоформлением будет дешевле } есть донорская леворукая рама плюсом к этой 3.Мотор с коробкой не пострадали 140 тыр {заводится с полтыка . сцепление новое . коробка 150, вторая включается с перегазовкой ,пока свап стоит временно на другой машине моей так что можно проверить в работе } 4. Переднего моста с блокировкой нет ! Только простой с парой 41/10 в разбор 5. Задний мост с блокировкой { моторчик рабочий ! проверил} пара 41/10 тормоза под барабаны ! Могу пересадить на другой чулок под дисковые тормоза , цена 70 тыр 6. Лебедка механическая пострадала от удара , по частям можно , КОМ и кардан тоже с дефектами , 7. Раздатка под ком продана уже , есть другая с виской { с моей машины без моторчика и неиспраной виской }и еще одна контрактная парттайм раздатка с рычагом в комплекте 8. Салон , торпеда и печка с дефектами , проводка вся на месте . обсуждаемо по частям 9. Рулевой редуктор { вал сломан } c сошкой 15 тыр 10.Жабо, трапеция с поводками и моторчиком 10 тыр можно и отдельно 11. Капот немного пострадавший 5 тыр 12. Зеркала электро но стекла разбиты за оба 5 тыр При разборе запчасти будут добавляться , спрашивайте что нужно , фото в выходные еще добавлю

Здравствуйте, случилась такая беда, поворотники работают отлично налево и право на переключение под рулевого рычажка, а вот на кнопку Аварийки не работают. Я так полагаю так стоит на аварийку отдельное реле. Вот где оно стоит и как оно выглядет??? может номер на реле кто подскажет для заказа и покупки реле.

Всем привет! крузак сотка дизель дилерский 2007 год проблема в следующем : машина с охраны снимается , но после не запускается двигатель потому что не крутит стартер. приборка загорается только оптитрон , сигнальные лампы ни одна не загорается. стрелка тахометра и температуры слегка подергиваются. поворачиваешь ключ слышен слабый щелчок тухнет бортовой комп и более ничего.. при всем при этом данные на бортовом обнуляются( расход и время) климат работает , магнитола не включается(ни как). так же в это время машина не реагирует на попытки закрыть/открыть с кнопок ключа. поворотом ключа в личинке замка машина не закрывается. такое поведение ловлю третий раз. первые два раза все проходило само в течение 20-40 мин. третий раз более полутора часов простояла машина. батарейку в ключе заменил.разъемы на замке , блоках под бардачком , блоке предохранителей под капотом проверял- все на месте. АКБ проверены.

Приветствую! Где-то уже с год плавает напряжение в сети авто. Началось всё с замены аккумулятора. Родной отходил без малого 8 лет, и жил бы да жил ещё, но вмешались враждебные, злые силы, и после разрядки в "0", спасти его было уже нельзя.( Два дня пока я телепался с чуть живым аккумулятором, стрелка вольтметра на панели скакала на несколько делений вниз и обратно. Был инсталлирован подходящий по размерам аналог - Бош, чуть большей ёмкости. Стрелка подуспокоилась, но всё равно, продолжает чуть заметно ПОСТОЯННО подрагивать. Очень не вовремя сгорела зарядка для телефона в прикуривателе, и за не имением иного выбора, была приобретена китайская поделка со встроенным электронным вольтметром. И вот если верить ему, то вольтаж плавает в пределах 13,1-13,8 В, вне зависимости от оборотов и включенных потребителях. Электрик мычит что-то не членораздельное. Привык, видимо, сигналки и прочие девайсы ставить, а в проблеме разбираться лень. С чего посоветуете начать: аккум, генератор, или регулятор? Ну или хорошего электрика в Питере присоветуйте-абы к кому соваться не охота)

Добрый день, Если кто то сталкивался подскажите. LC 200 2012 год , штатная магнитола (телевизор) дуркует. Хотелось бы ее перепрошить. Подскажите каким образом это можно сделать и где взять прошивку? В официальном центре в перепрошивке отказали, сказав что таким не занимаются и предложили купить новую у них же.

Всем привет. Чтобы не жарить каждый божий раз свечи накала и вообще не применять ключ в замке зажигания для управления стеклом борта подключил целевые контакты кнопки к контактам личинки ключа борта. В проводку вмешиваться не нужно. Разобрал блок управления выпаял проводники разъема к которым приходят провода с кнопки, подогнул их и подпаял к проводникам разъема от личинки ключа, как на фото. Для уточнения: на плате выпаять из 6 - подпаять к 17 и выпаять из 7 - подпаять к 9. Сигналку теперь можно подключить к кнопке (что существенно проще), чтобы при постановке на охрану стекло борта закрывалось, и открывалось по доп каналу с брелка. Выдыхайте!)

Всем доброго времени суток. Нужна помощь. Предыстория - ехал на стоянку, освещение приборки притухло, показометр аккума ушел в минус, потом все включилось обратно(где-то что-то коротнуло). После того как заглушил двигатель уже нет ни каких признаков жизни, при повороте ключа зажигание не включается. На приборной панели ни чего не включается, предохранитель EFI целый(но темно было, завтра еще проверю), реле со стороны пассажира щелкает. При повороте ключа на запуск часы гаснут. Стартер не крутит. Подскажите в какую сторону копать. Сигнализация стоит, но она вырубилась год назад, отремонтитовать так руки и не дошли. Может в ней дело? Аккум целый, 13v показывает напряжение.

Добрый день! Вдруг перестал работать задний левый стеклоподъемник - не открывается стекло как с пассажирской двери, так и с водительской. При нажатии на кнопку в моторе стеклоподъемника слышен толчек. Электрик "прозвонил" и сказал, что ток идет, поэтому нужно просто поменять мотор, ну или сам механизм стеклоподъемника с мотором. Разобрал дверь, снял механизм, разобрал мотор - там все, как новое. Переставил механизм стеклоподъемника с другой 200-ки - ничего не поменялось. Поставил с другой 200-ки блок кнопок на свою водительскую дверь - также, ничего не изменилось. Итог: ток подходит, масса есть, механизм стеколоподъемника с мотором исправен, центральный блок тоже, а стекло не открывается)). Может, кто сталкивался с такой неисправностью?

Продам задние фонари Lexus LX470 рестайл. Сняты с машины 2007г., трещин нет, не "потели". Полный комплект. Цена комплекта 6000р. Контакты: 89031299977 Алексей Локация: Красногорск Отправлю ТК после оплаты.

Приветствую! Подскажите,может кто сталкивался . 200ка дизельная 2012 года. Перестали срабатывать камера заднего вида , круговой обзор и датчики парковки !Всё остальное работает в штатном режиме, ошибок не выдает, вмешательств ни каких в электрику не было. Сегодня все предохранители проверил, все прозваниваются ,акб клемму сбрасывал!

Машина лэнд крузер 200 , левый руль, дизель , 2008г. Была стандартная проблема - вода на коврике у ног пассажира. Неделю постоял под дождем, сработала сигналка, далее дым в салоне, отогнал в гараж. Ещё неделю постоял в гараже, не заводится ж, горит датчик открытой двери пассажира. Стал разбирать откуда был дым в ногах у пассажира, разобрал торпеду, нашёл откуда, коса подгорела. Сталкивался кто, отремонтировать/перепаять можно или нужно менять полностью подторпедню косу, подскажите. Спасибо. фото прилагаю

добрый день, наконец дошли руки до ребилда 73, потиху разбираю японского донора и не нужное мне продаю, машина была 86 год, пробег 92к на текущий момент список с ценами Реле дворников 85940-90K03 – 1500р Реле стартера 28300-56020 – 2000р Реле накала свечей 28610-54180 – 2000р Реле свечей накала 28610-58020 – 2000р Таймер свечей накала 28521-57051 – 1500р Кнопка включения полного привода 24В 84722-60060 – 1500р Соленоиды подключения полного привода 85440-60050 и 85440-60160 – 2000р за оба Рамка под печкой +прикуриватель 24В+часы+кнопки !без пепельницы! – 2500р Комбинация приборов (спидометр) – 9000р Реле мотора печки задней 90987-02005 – 750р Реле мотора печки 85913-90K00 – 1000р Проводка моторный отсек+под торпедой – 12000р Реле поворотов 81980-36060 – 1000р Реле света переднего 90987-02007 – 750р Реле света заднего 90987-01004 – 750р Реле подключения переднего моста 90987-03002 – 750р Винтажное радио – 500р фото можно посомтреть тут http://yapx.ru/v/IoC8c связь тут\лс\вайбер\телеграм\ватсап +37пять29три727пять57 Игорь отправить можно энергией\кит\сдек список будет еще пополняться по мере разбора полетов.

Продам оригинальную балку JAOS для крепления допсвета на штатный бампер Prado 120. Крепится к раме в штатные места, оригинальный монтажный комплект прилагается. В местах крепления площадок были замечены трещинки, поэтому усиленно аргоновой сваркой. Также в продаже диодные 185W прожектора и 3 комплекта защиты к ним. Два прозрачных (один совершенно новый, другой БУ (на фото)) и в данный момент остановленный заливочный (flood light). Балка JAOS - 16000р Фары - 10000р Продажа в Москве или Шаховской (МО). 8-9I6-541-4O-49 Максим

Новый комплект ,покупал на дизельный TLC-200 ,но так и не поставил... Цена вопроса 900 р\штука,продажа комплектом 8 штук...Цена в сети от 1350 р\штука. Находятся в Челябинске, отправлю почтой,ТК :Кит,СДЭК,Энергия,ЛУч.. Тел. + 7 351 девяносто 27 четыре 99 ,Дмитрий.. _Ватсапп,Вайбер на этом номере..

Датчик ДМРВ 22204-21010 контрактный, пришёл с корпусом, не понадобился. цена 1500р отправлю, Кисловодск 890541о2771 Антон

В продаже Фары фирменные USA KC DAY LIGHTER+6.Покупались в магазине тюнинга .лампочки 130 ват.Светит реально на 1км-12000р Находятся в Питере ,в регионы отправлю 8 921 376 67 67

Всех приветствую! Делюсь своим опытом внедрения литиевых аккумуляторов) Предыстария банальна) начала от старости умирать ЭКОровская кислота, ну а менять кислоту на кислоту как-то уже не очень хотелось 2020году, по нескольким причинам. 1) Нелюбит кислота низких разрядов, и ресурс её при низких разрядах сильно снижается, особенно аккумы с кальциевой технологией очень капризны к разряду и легко теряют ёмкость при глубоком разряде. 2) Долгий набор заряда, при использовании Вебасто и коротких перебежках, они постепенно разряжаются неуспевая восполнить ёмкость особенно зимой. 3) Низкое рабочее напряжение, вопрос спорный, но видя практически на всех крузаках тонкие питающие провода потребителей, вижу следующую картину, когда банально, более толстым проводом подаёшь на лампочку питание она начинает светиться ярче как и более толстым проводом подводя питание к моторчикам подъёмников и стеклоочистителей они начинают работать веселее, то есть просадка по бортовой сети в тонких проводах достаточно значительна. (Есть с чем сравнивать от того и заметил этот нюанс). И чтобы привести этот нюанс в норму, нужно либо менять провода на более толстые по всей бортовой сети, либо чуть повысить рабочее бортовое напряжение сети, что собственно легко позволяет LTO, держать напряжение в пределах 14.7-15.2в, в зависимости от настройки генератора. 4) Ну и банальное падение ёмкости и токовых характеристик на морозе, что бывало доставляло некоторые проблемы. 5) Низкое количество циклов заряд разряд. 6) Моральное и реальное устаревание. Вариантов из альтернатив в общем-то несколько, литий железо фосфат, но у них проблемы с зарядом при температуре ниже нуля и количество циклов заряд-разряда не очень большое. И литий титанат, который без проблем работает до -50 градусов имеет какое-то фантастическое количество циклов заряд разряд 15000-25000. При этом это не полная выработка батареи, а всего лишь потеря её номинальной емкости до остаточных 80% образно говоря было 45ач после такого количества циклов стало 36ач. При этом отсутствует "эффект памяти" Для себя решл ставить титанат. Плюсы и минусы титаната. Минусы 1) Это не готовые акумы болт-он, а банки или пакеты различной формы и ёмкости с номинальным -среднем напряжением 2.3в. 2) Собирать готовую секцию придётся самому или заказать сборку у грамотных специалистов. 3) Нужно распологать титанат с максимально возможной температурой окружающего пространства не более 60 градусов. 4) Боится перезаряда, сами банки или пакеты герметичны, банки имеют стравливающую пробойную диафрагму, недающую банке хлопнуть при перезаряде и как следствие закипевшем электролите. 5) Цена. 6) Корпус и контакты самих аккумуляторов алюминиевые, корпус под термоусадкой. Контакты требуют смазки и соблюдение допуска нейтральности материалов чтоб недопустить влаги и электрохимической коррозии. 7) И плюс и минус это практически обязательное наличие балансира, который будет поддерживать банки в идентичном заряде. С одной стороны некое усложнение конструкции с другой стороны это продлевает срок жизни банок, в отличие от кислоты, где если 1 банка вдруг проседает, выкидывается весь аккум. Плюсы: 1) Быстрый заряд, от шести ёмкостей в зависимости от типа используемых элементов. На практике по приборам видно что генератор медленно поднимает напряжение по мере заряда титаната. Титанат быстро восполняет заряд, у меня после пуска за 10 сек работы, генер всё восполняет до прежнего номинала по заряду. У титаната жёсткая привязка напряжения и степени заряда, по вольтметру-тестеру легко понять такой потенциал заряда у батареи на данный момент. 2) Профицит емкости от номинала, у титаната как правило при измерениях ёмкости всегда + 1-2,5ач от номинала. Что приятно) 3) Номинально отдаёт большие токи, без последствий для себя, в штатном режиме от 6и и более ёмкостей, в пиковом режиме от 10и более ёмкостей в течении 10сек. (Кислоте подобные характеристики и не снились.) 4) Разборность конструкции, тоесть если одна из шести банок в секции по какой-то причине вышла из строя, поменять её не сложно. 5) Отсутствие потери емкости при отрицательных температурах. 6) Маленькая просадка напряжения при больших токах потребления, образно говоря лебёдка будет тянуть на "все деньги" так как она никогда не тянула. (а генер в паузах лебежения будет быстро восполнять заряд) 7) Номинально повышеное напряжение бортовой сети на 2-2.6вольта от номинала 12.6в, что приводит к более шустрой работе электрооборудования (приятно видеть шустрые стеклоочистители и стеклоподъёмники без запуска мотора. 8) При заряде и разряде в пределах штатнвх характеристик банки не греются. Когда начал заряжать банки, взял пускозарядник, так вот он аж через какое-то время перегрелся и вырубился по термозащите, его кабеля были горячие а банки секции холодные. Итак мой выбор пал на банки 45ач, 12шт. На две секции по 6 банок, по моей хотелке две секции должны были уместиться в одну ёмкость от стандартного аккумулятора а вторую ёмкость хочу использовать для расположения компрессора, туда идеально встаёт 160й Агрессор. Но так как я не знал в какой конфигурации встанут эти банки, то не приобретал готовые корпуса, как показала практика, готовой корпус подойдёт, если он сделан несильно больше габаритов самих аккумуляторов. Подготовка банок к эксплуатации заключается в заряде и выравнивании их по напряжению, при покупке они были подобраны по внутреннему сопротивлению, а теперь их нужно уровнять по потенциалу. Происходит это с помощью зарядного устройства на 16.5-16.8в и 1-2Ампера. К собраной секции подключается балансир и зарядка, всё это работает до полной равномерности заряда по всем банкам. В процессе эксплуатации раз в пол года желательно подцеплять зарядку и так-же полностью заряжать чтоб банки подравнялить балансиром. Балансиры я убрал в алюмниевый корпус для их охлаждения и сделал окошко для видимости диодов которые светятся при явной балансировке. Выпилил держатели для аккумов из толстой фанеры, проложил силиконовые прокладки, чтоб банки жёстко не сжимать, контакты обильно смазал ликвимоливской смазкой для контактов. Из секций вывел контакты лебёдочными гибкими проводами на 50мм², с расчётом на свободную дотяжку до реле 12-24. Итого имеем: Сумарная ёмкость 2х секций 90-94+ач на 15в. Номинальная отдача по току 500А. Максимальная отдача по току 900А. Вес 2х секций 19кг. Образно говоря морда облегчилась на один аккумулятор и вторая правая ёмкость, освободилась под стационарное размещение компрессора а может и чего-то ещё) Пока секции замотал туевой тучей стрейча и скотча, предварительно заложив просушеный силькагель внутрь. В самой нисше проложил утеплитель со стороны радиатора и закрыл всё гибкийм пластиком. Пока результатом доволен, единственное что не привычно, то что стартер очень резво пускает мотор. Вообщем может кто-то уже думал на эту тему альтернативных аккумов, и может кому-то это будет полезно).

Всем привет. В наличии TLC 100 2005г американец. На передней панели имеется выключатель заднего кондиционера (см. фото) и он постоянно горит включенным, не выключается. При этом задний кондиционер не работает и органы управления задним кондиционером (на потолке) не реагируют на нажатия. Подскажите что делать, где искать поломку.

Есть пара комплектов светодиодных фар Laser ST 4 фирменные , новые, не подделка куплены за фунты, обстоятельства, все описание есть в инете, цена за пару 10 Тр, так же есть оригинальная проводка -3тр свят классно, Москва, р-он Каширского двора тел 8 977 477 61 72 Алексей

Продаю жгут проводки под моторного отсека, проводка панели, и проводка салона, блоки и.т.п номер 89171152222 цена 15.000 От Тлк 105 бензин 4.5

Добрый день уважаемые. Начитавшись форумов решил запилить на 105 ку датчик температуры наружного воздуха, Все сделал по инструкциям, очистил стеклышко часов от краски, нашел за правым поворотником разъем датчика, купил тойотовский дубликат Aspaco AP1312, все поставил. На экранчике появились циферки и буковки. Короче датчик работает но показания сильно сдвинуты вниз, градусов на 35. То есть если на улице + 20 то на экране -15. Может кто ведает про рецепт как это лечится? P\S Контакты в штекере прочистил, поводку проревизировал, перетертые от времени места пропаял.