Поиск по сайту

По скольку теперь появился объект для улучшения, Тундра то есть то её начал улучшать. Родная магнитола с американской сеткой частот принимала половину радиостанций, СиДи вообще не работал, кстати там 6и дисковый ченджер в 1 дин корпусе был а усилок отдельным блоком. Динамики в дверях 16 см стандартнные широкополосники серии ЕА (мацушита), в предних картах дверей ещё пищалки пластиковые через кондёр 1.8 неполярный подключены к передним ШП динам и это всё. Баса нет вообще, середины завались. Верхи резкие. Радио особенно АМ отлично слышно ))) Передний дин один от воды слегка размок видимо и перекошен. Снял померить и вот первая проблема, обычные 16,5 см, 140 по посадке а вот глубина только 50 мм и всё. Дальше направляющяя стекла. И это с учётом того что дин стоит на подиуме уже Как выяснилось при прочёсывании инета такой глубиной обладают или дешёвые дины или с обращённой магнитной системой, то есть дорогие) Продавцы на мой вопрос о нормальных динамиках с такой глубиной разводили руками. Есть япония бюджетная, альпайн, пионер. А приличные от 6-7 см глубины. Ходил по гробушке, мучал продавцов но нашёл. На жабу пришлось наступить после прослушивания пары динов DLS RS6N Referens серии); Всё как душе угодно, бумага, шёлк, звук и посадка 50 мм Инсталяция прошла успешно, 4 листа вибры, два листа шумки, всё в штатные места, резать ничего не пришлось. Разыгрываются пока, но потенциал заметен. Тестовый диск, слышу от 20 герц, и дома то таких НЧ не слышно. Бас офигительный, ничего не хрипит даже ели свап тон гонять. Резонанс кузова - акустики где то 63 герца. Терпимо вполне. Верх и середина естественно в порядке, нежно но чётко. Особенно СиДи радуют. Не знал что от динов без саба бывает такой бас.Странно немного что при указаной чуйке в 92 на самом деле они естественно тише чем подные ШП при одинаковой подводимой мощности. Тыловые заводские пришлось что бы они баланс на себя не перетягивали убрать на треть фейдером. По ощущениям реальная чуйка 89-90. Ах да забыл про голову, JVC 2DIn съёмная панель. Работает нормально, звук обычный. Руские названия читает. Айпод принимает и управляет. Флешка на кабеле, в бардачке у меня, не торчит из морды. Экран яркий и чёткий.Поставил в штатное место механически дырка в дырку прикрутилось а по электрике сделал из старого радио из тойоты переходник. Да простят меня тойотоводы. Я так всегда делаю, вырезаю кусок печатки из старого радио с разъёмом, выпаиваю его и дома делаю переходник магнитола-штатная проводка.

Приветствую. У меня Тайота Такома 2000г вин 4TAWM72N9YZ641490 ДВС 2.7 БЕНЗИН Двигатель 3RZ-FE на 4 катушках. Алюминиевая клапанная крышка. Вот так выглядит: Что предлагают: 3Rz-fe на трамблере. Если мне такой ставить, то нужно поменять голову я как понимаю на свою и все? правельно??? 3Rz-fe на 2-ух катушках. Там видимо тоже нужно поменять голову на свою. Правильно? И предлагают 3RZ-FE на 4 -х катушках 2002 года, но с пластиковой клапанной крышкой и немножко другой свиду. Его можно ставить? вот его в приложение. Мужики вот подскажите как быть. У кого есть какой опыт? И от чего ко мне 3RZ подойдет? А то как звоню и говорю что у меня такома так все сразу говорят что нету а если говорю что прадик или сурф то тут пожалуйста ... Блин выручайте одноклубника, как выяснилось, редкой модели Тойота? P/S/ Или покупать колено и кучу других новых запчастей общей стоимостью в 52000р и капиталить ...

Вопрос возможно ли поставить Диф вместе с ГП4.88 от 8.4" редуктора в корпус обычного 8"? Спрашиваю т.к. приехал образец 80% самоблока от 8.4" редуктора, крепление ГП на 12болтов, а нужен под 8" на 10 болтов. Отправлять обратно желания нет, а вот установить хочется, может дозаказать ГП 4.88 на 12 болтов и попробовать поставить в обычный 8" редуктор?

Какие минусы?

Кто чем шприцует шлицевые(карданы) ??

Всем привет вот произвел апдейт своего SurfИка на ТLС PRADO 150 2.7 2011 вроде как араб, или для арабского рынка собран Японии. Есть проблеммка она : Работают все режимы стеклоочистителей кроме того что с задержкой по времени. При включении обывателя тоже не происходит движение щеток. Я так понимаю что там за это дело отвечает реле, но где его искать понятия не имею, может просто отскочило питание, или сгорело. Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой? Ну или где хот это реле искать. Заранее спасибо. Да и почему не добавить : 4Runner/Surf/Prado 90, 120, 150/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux" ? вроде как тоже Cruiser ))

Всех приветствую. Поискал поиском но именно про Такому ненашел. И так дано Тайота Такома 2000 годов движек 2,7 бензин Спереди дисковые тормоза сзади барабанные. Вопрос: Встанут ли на нее диски Р15 ну естественно с выносом -19 типа вот Р15х8 -19 и на сколько я понял у меня PCD 6x139,7 DIA 106,1 да? Еще вопрос в догонку а назад дисковые тормоза от чего могу поставить? От прады 120-ой или от крузака 100-го ??? Или в обще не от чего???

Всё таки может IFS! http://www.camburg.com/toyota/95-04-tacoma/race-series-longtravel-kit/ Чуваки предлагают комплект с ходом колес 20 дюймов(51см)А на этой ссылке, этот автомобиль купил себе Россиянин в Россию для охоты на волков в горах.Во как! А мы думаем как бы железки добыть из-за бугра(дорошо блин! ) , а тут люди просто готовые тачки по убойной стоимости таскают.

Принимаются заявки на клубные карты Стоимость 2100р. Правила и информация по партнёрам, предоставляющим скидки здесь: https://www.land-cruiser.ru/index.php?/forum/40-partnery-land-cruiserru/

F.A.Q. "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux

Приветствую. Снова подниму этот вопрос. Перечитал весь форум, однозначного ответа не увидел, только таблички и слухи. У меня стоит генератор 27060-62190 на 70A, хотя по VIN-у должен стоять 27060-62140 тоже на 70A Нашел на форуме, что вроде бы подходят генераторы от старой Висты, Camry, но без номеров запчастей и уверенности, что они действительно подходят. http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=31086.50 - здесь нашел такое: 27060-31180 1GRFE..GRN28# 12V 100A ещё и такие есть: 27060-37011 и 27060-37010 или 27060-31190 1GRFE..GRN28# 12V 130A,ACCESSORY CONNECTOR-WITH(AC120V:RH DECKSIDE & CONSOLE BOX) _http://www.alibaba.com/product-gs/427256379/Alternator_TOYOTA_TACOMA_12V_130A.html Но тоже не факт, что подходят. У меня генератор чуть накрылся, сгорел опять диодный мост, заменили. Но после "прогрева" генератора (то бишь, минут через 5-10 работы) выдаваемое напряжение падает с 14.3 до 13.5-13.6 на холостых, а при ключенном свете так и все 12.9 Пообщался с электриком, подозрение на КЗ в статоре, он нагревается, расширяется и коротит. Больше там и глючить нечему. СОбственно, варианта у меня три: * перемотать генератор, избавиться при этом от проблемы, но останутся те же 70А тока, что мало при моей нагрузке * купить б/у генератор оригинальный * купить б/у генератор более мощный Склоняюсь к третьему варианту и прошу помощи у тех, кто этим занимался. Нужны генераторы, которые подойдут без "колхоза", замены ремней и прочего. Вот говорят еще, что есть некие универсальные генераторы Bosch, никто не сталкивался? Прозвонил сейчас Бош по Украине, ничего не нашел. Спасибо заранее.

Tacoma 2007 1GR 43211-04060 - цапфа, К 42110-04150 - мост, корпус 42311-04080 - полуось, R Кто знает если взаимозаменяемость этих запчастей с PRADO, SURF. [attachmentid=113451]

Собственно сабж, понятно что такома по идее это американская версия хайлюкса, только на хайлюксах нет таких моторов. поделитесь ссылочками на варианты комплектаций, и тех. описание. З.Ы. Сильно не пинайте, если была такая тема.

Подскажите плиз какой номер у Бильштайна в каталоге. На аморте написан номер 48530-AD050 какие есть аналоги? TACOMA 2007 4WD 1GR.

Ситуация такая. Снимал газ в выходной с машины(наконец-то).остался один выход с коллектора непонятный. На нем был одет шланг, который шел на радуктор газовый(так говорит съемщик газа,я хоть убей не помню ).Короче так и не поняли куда его пихать. На всех фотках,что нашел из этой "трубочки", что идет поверху коллектора, идет соединение с корпусом дросселя(если дроссель механический). Но блин, нету там приемных отверстий...Не могу найти(Может не туда смотрю?дроссель электронный,не механический. год 2001. Может кто сфоткает,а??буду афигеть как благодарен. Машина-то ездит, чеки не вылезают, но чего-то Славик я Ачкую.. Фото чего у меня сейчас покажу только завтра, пока вот на фотке покажу о каком месте идет речь. Обвел желтым эту загадочную трубочку. На фотках такома, с 5вз с электронным управлением дросселя. трубка вроде тоже висит в воздухе...Сфоткайте, у кого тоже блок электронный. Как у вас эта трубка себя ведет.

Интересно было узнать что двигатели 3rz можно еще и турбировать. Что дает прирост производительности от 30 до 50%. Есть разные турбокомплекты Нагнетатель Kit - Toyota Tacoma 2RZ/3RZ (95-99) Цена: $ 3,495.95 Supercharger Kit - Toyota Tacoma 2RZ/3RZ (00-04) Price: $3,495.95 3RZ Pro Turbo Kit - Low Boost Price: $2,995.00 3RZ Pro Turbo Kit - High Boost Price: $2,995 Street Header Kit - 3RZ (95-04) (49 State Legal) Price: $368.95 3RZ (98-00) Pro Turbo Long Block - 8 Intake Ports 3rz фото1 3rz фото2 Сссылки по теме http://www.lceperformance.com/Pro-Turbo-Ki...Z-p/1071019.htm http://www.alamomotorsports.com/alpine/alpine_toyota.html http://www.ioffer.com/i/TOYOTA-2RZFE-3RZFE...-CT26-146751951 http://www.koracing.net/gallery.php?folder=49

Как будет работать подвеска в целом при таком винегрете? тойота такома, в составе TRD были жОлтые бильштайны газ, передний левый застучал, конструктивно подходит от Прадо, но сзади ресоры, поэтому вопрос подбора koni открыт. Понимаю что не совсем правильно будет, но тогда что поставить из коней? если с передом более или менее понятно, то сзади ни ход штока неизвестен ни характеристики.

стук слева спереди при отбое, т.е. когда проваливаешься в выбоину гремит, отдает в руле. Тряс в двух местах, сказали всё ок, не заморачивайся. Да и стук не постоянный, временами и на кочках определенной глубины и конфигурации) Втулки стабилизатора без выработки, шаровые и амо в норме. Единственное НО, внутренняя левая граната болтается и стук очень похож, но понятно что идентифицировать не смог. куда смотреть и где можно потрясти подвеску? ps пробег 15,000миль

Добрый день, уважаемые. Я не являюсь владельцем "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux", но у меня Эскудо. Помогите теорией. Есть в наличии С-Эскудо 1992 г.в. с врожденной болячкой: силуминовый корпус переднего редуктора, который при 33" колесах есть большая вероятность сломать в разных вариациях. Есть желание заморочится с установкой переднего редуктора от 130 Сурфа. Взято отсюда: http://www.foo.is/gallery/toydrivetrain?page=1. Отсюда вопрос: выпускается ли главная пара 7,5" с передаточным отношением 5,125. Возможна тюнинговая. И если у кого есть, куплю. Заранее благодарен за любую информацию. Если что, то т. +79148517714 Юрий

Привет всем, заказал на такому нижние шаровые -(даже каталог не открывая заказал как на 4-руннер) пришли но другие. У такомовских палец наконечника толщиной на 16, прадо и 4-руннер на 14. И изгиб уха и толщина тоже не подходят. (и диски тормозные передние у такомы с размером штатных колес на 15 - тоже другие.) если уже было похожее то пардонте.

Приветствую вас господа кукурудзнеки. Созрел я для переезда с "Тех. вопросы "4Runner/Surf/Prado 90, 120/FJ Cruiser/Tacoma/Hilux" в ваш замечательный раздел. По счастливой случайности в Казахстане ровно в течении одного года (с 01,07,2010 по 30,06,2011) будет действовать льготная (Белорусская) система таможенных процедур на легковые автомобили возрастом от 3 до 10 лет... Каждый гражданин имеет возможность привести один автомобиль в течении этого года и растаможить его буквально за копейки (0,6 евро за 1 см/куб объема двигателя), но после, в течении трех лет этот автомобиль невозможно будет снять с учета ибо будет действовать обременение. В связи этим, спешно был продан мой 4Runner 2004г и теперь планирую приобрести TLC-200 из Арабских Эмиратов. Почему из эмиратов? Ответ простой: достаточно не далеко от Казахстана (стоимость доставки до 2500$) наличие на ближневосточном рынке авто с двигателем 1GR-FE (V6 - 4,0). Почему мотор 4,0? Согласно налогового кодекса налог на автомобили с двигателем объемом до 4,0 составляет 220$ свыше 4,0 ставка 1200$ в год. Не очень хочется платить государству лишнюю 1000$ в год при условии что ездить мне на этом автомобиле 3 года... Сейчас активно изучаю вопрос покупки авто в ОАЭ, любая информация будет хорошей помощью в данном мероприятии. Так же меня смущает вопрос того, что 200-ка так же собиралась и в Китае, очень уж не хочется нарваться на такой автомобиль. Подскажите как отличить японский и китайский Крузак С уважением к достопочтенному собранию!

Машину ТАКОМА 99года,2.7 акп,полный привод. забирали в банке (залоговую).,зимой когда смотрели она не ехала вообще ни вперед ни назад,двигатель заводился и все.В банке намекнули что хозяин сделал западло и налил в акпп другой жидкости чтоб она не ехала. по щупам масло было немного темновато но в уровне, в двигателе масло было но на кончике щупа. пришел апрель эту машину когда из банка забрал мой друг она поехала буквально 20-30 метров сама потом опять стала. Привезли на эвакуаторе к мастеру он снял поддон АКП и увидел фильтр обросший эмульсией коричневого цвета(сказал что это вода)слитое масло тоже было с водой..Фильтр вымыл карб-клинером, присоединил аппарат и промыл коробку пока не потекло чистое масло,(ушло около 2.7 литра) постояла и потом еще около литра ушло.Залил уровень.И машина поехала!!! вперед-назад без рывков мягко переключалась, все супер. Когда решили в двигателе менять масло там тоже была эмульсия воды.2 раза промыли дешевым жигулевским маслом и все гуд. Проехали после этого около 7 км.машина постояла неделю выехала из бокса,проехала метров 300-500 и остановилась. не едет опять.Уровень декстрона в норме,без пузырей,без горелого запаха. ЧТО ПОДСКАЖИТЕ МУЖИКИ, ЧТО ДЕЛАТЬ?

Здравствуйте! На моей Такоме из Америки стоит тюненая подвеска - спереди это стойки фирмы Donahoe Racing. Там установлены мегажёсткие пружины - 600 lbs. Видимо подвеска заточена была под дюны и мягкие прыжки. На наших каменистых грейдерах от такой жёсткости разваливаются рычаги - 2 уже убил. Сейчас заказываю более мягкие пружины. Купить можно ЛЮБУЮ пружину ЛЮБОЙ жёсткости - от 200 до 500 lbs. Какие будут соображения - какая жёсткость пружин будет оптимальна для наших грунтов? Или может быть ко-то подскажет какой жёсткости пружины стоят на штатных стойках на ТАкомах. СПАСИБО!

Хотел я как скаут сделать ксенон себе, но наши законотворцы обломали на корню. Шаря по ебаю наткнулся вот на такие фары. Но они на раннер 91 года. Собственно вопрос, встанут ли они на раннер 93 года, и какие придется сделать переделки?

всем привет вопрос к владельцам tlc prado 90-95\4runner-surf III с двигателем 5VZE каковы размеры радиатора ОЖ и расположение входа и выхода? мне на tacom'е нужно поменять радиатор, тащить из Эмиратов или Штатов дорого и долго, хочу попробовать приколхозить от похожих моделей с дизельного prado не подошел, зеркальные вход и выход у меня одна трубка сверху слева, вторая снизу справа, если стоять лицом в капот заранее спасибо федя